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【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 YouTube動画>2本 ->画像>22枚


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1名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/19(火) 20:05:19.24ID:9fT2ZIfn0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国14都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町 鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町 名古屋空港ターミナル内

☆機材 エンブラエル ERJ-170(76席)3機 ERJ-175(84席)8機
- 1号機 ERJ-170 ドリームレッド
- 2号機 ERJ-170 ライトブルー
- 3号機 ERJ-175 ピンク
- 4号機 ERJ-170 グリーン
- 5号機 ERJ-175 オレンジ
- 6号機 ERJ-175 パープル
- 7号機 ERJ-175 イエロー
- 8号機 ERJ-175 ティーグリーン
- 9号機 ERJ-175 ゴールド
-10号機 ERJ-175 シルバー
-11号機 ERJ-175 グリーン

☆就航先
- 静岡⇔鹿児島    1便
- 静岡⇔福岡     4便
- 静岡⇔丘珠(夏季) 1便
- 松本⇔福岡     2便
- 松本⇔札幌     1便
-名古屋小牧⇔福岡 5便
-名古屋小牧⇔熊本 3便
-名古屋小牧⇔花巻 3便
-名古屋小牧⇔青森 2便
-名古屋小牧⇔新潟 1便
-名古屋小牧⇔高知 2便
-名古屋小牧⇔山形 2便
-名古屋小牧⇔北九州 1便
-名古屋小牧⇔出雲 2便
-福岡⇔新潟    1便
-山形⇔札幌 1便

その他、チャーター便が全国各地に毎日運航中♪

前スレ
【FDA】フジドリームエアラインズ15便【黒字達成】
http://2chb.net/r/airline/1514342174/

2名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/19(火) 23:41:07.72ID:/dd9DQTm0
静岡ー北九州や静岡ー出雲もも忘れないでください。
あと名古屋ー北九州に関することも。

3名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/19(火) 23:42:12.82ID:/dd9DQTm0
もう一つ
仙台ー出雲も忘れないでください。

4名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 00:38:13.81ID:3zl/Z/x/0
一物 見れるよね〜♪w

5名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 07:28:29.38ID:yb4jlmF+0
>>1

保守がてら時間ある時にテンプレ直そうかな

6名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 08:27:56.46ID:yb4jlmF+0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国15都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町 鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町 名古屋空港ターミナル内

公式サイト
https://www.fujidream.co.jp

7名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 08:31:53.44ID:HvQ33dqR0
☆機材 エンブラエル ERJ-170(76席)3機 ERJ-175(84席)11機(予定)
- 1号機 ERJ-170 ドリームレッド
- 2号機 ERJ-170 ライトブルー
- 3号機 ERJ-175 ピンク
- 4号機 ERJ-170 グリーン
- 5号機 ERJ-175 オレンジ
- 6号機 ERJ-175 パープル
- 7号機 ERJ-175 イエロー
- 8号機 ERJ-175 ティーグリーン
- 9号機 ERJ-175 ゴールド
-10号機 ERJ-175 シルバー
-11号機 ERJ-175 グリーン
-12号機 ERJ-175 ホワイト
-13号機 ERJ-175 ネイビー
-14号機 ERJ-175 ワインレッド(6月下旬以降予定)

☆就航先
- 静岡⇔鹿児島   1便
- 静岡⇔福岡    4便
- 静岡⇔出雲 1便
- 静岡⇔北九州 1便
- 静岡⇔丘珠(夏季) 1便
- 松本⇔福岡    2便
- 松本⇔新千歳   1便
-名古屋小牧⇔福岡  5便
-名古屋小牧⇔熊本  3便
-名古屋小牧⇔花巻  4便
-名古屋小牧⇔青森  2便
-名古屋小牧⇔新潟  1便
-名古屋小牧⇔高知  3便
-名古屋小牧⇔山形  2便
-名古屋小牧⇔出雲  2便
- 福岡⇔新潟    1便
- 山形⇔新千歳 1便
- 出雲⇔仙台 1便

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前スレ
【FDA】フジドリームエアラインズ15便【黒字達成】
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8名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 11:51:08.40ID:gHnYRgT30
>>6
前から思ってたが松本って拠点なのか?

9名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 14:09:51.60ID:HvQ33dqR0
言われてみれば確かに
複数の行き先持ってる空港があまりなかった時代の名残か

10名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 16:37:59.75ID:Letu6yjB0


11名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 16:42:22.54ID:Letu6yjB0
ぉまぇら の 都合 よく 言う ところ の

< 木印 >< 基地外 > < ガイジ > を っぶ せず 。

ぉまぃ 。。。 認定(医) でも ぁる まぃ し 。

12名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 16:46:14.23ID:Letu6yjB0
ここ って 。。。

要員 を 新幹線 で デッド・ヘッド移動 させ てる で しょ (笑)

てか 。。。 くゃしかったら 小泉奈々 さん を 。。。

13名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 16:59:35.93ID:Letu6yjB0
    ↑ 県公安 に 通報 すま した (^^) ← 故:しずちゃん掲示板 の マネ

14名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 17:01:47.53ID:Letu6yjB0
性風俗 の 故:バナナビ 掲示板 って ぉまぃら だょ な 。

15名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 17:04:24.99ID:Letu6yjB0
2006 < 当時 の 書込み 復刻 > 版 

A : 夢眠 は どぅ なった (・_・?)

B : ぁれ は すで に なく した もの と ぉも ゎれ ます 。

16名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 19:10:36.33ID:5/w5I5xY0
この人って何なの?笑

17名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/20(水) 19:31:56.35ID:8HdKaNyc0
春で変な事件も多いしなw

18名無しさん@お腹いっぱい。2019/03/21(木) 22:54:49.50ID:RGCup4j30
年中でしょこの人

19名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/02(火) 22:10:47.55ID:W4jsODQl0
1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 461日 9時間 11分 6秒
前スレ15

20名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/04(木) 19:40:47.11ID:vAW50JiR0
松本は、小牧や静岡との間に直行便が無いという意味では、一応拠点らしくみえる。駐機しようがない点がマイナス

21名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/04(木) 21:24:52.95ID:Xp9ieOE30
松本→新千歳で到着地天候不良になったら
戻らずに名古屋ダイバートになるんかいな

22名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/05(金) 12:17:58.11ID:7yRY3Hab0
>>20
チャーター便の夜間駐機は珠にあるがね

23名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/05(金) 16:05:32.58ID:xRPOWyjg0
>>22
ない、前の晩松本から静岡にフェリーして
昨日も静岡から送り込み

24名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/05(金) 16:07:29.08ID:PyLYpQn40
>>22
チャーター便の拠点、松本空港

25名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/10(水) 07:14:27.07ID:lcY9Zyd60
本日の運航情報見れない( ;´・ω・`)

26名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/10(水) 12:39:22.81ID:LvIox8WO0
>>20
あれ?初期の頃だけ静岡松本に路線無かったっけ?

27名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/10(水) 14:35:27.90ID:Gvkp4wXa0
>>21
小牧送りだね、基本

28名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/10(水) 19:46:21.69ID:1ubd8F6K0
>>26
静岡側からはともかく、松本からの利用者が皆無なため廃止になった路線

29名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/12(金) 17:22:06.72ID:cH5x0Ao+0
八丈島チャーターかー
行きたいなー、迷うわー

30名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 13:18:59.45ID:fQV7+EWy0
”信州の翼”
地元の新聞では良く使われる 言葉

31名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 13:45:58.23ID:mEGv/VBV0
リニア中央新幹線ができたらどうなるの?

32名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 17:48:06.22ID:O9icGxKB0
信州カラーがやらかしたと聞いてきました。

33名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 17:50:27.08ID:0c0q6eJO0
山形空港で鈴与

滑走路逸脱 wsdqrr

34名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 18:06:30.03ID:bZy+uWjH0
やっちまったね

35名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 18:15:10.37ID:zpbIm95j0
離陸失敗?
なんで出発の飛行機が滑走路から落ちるの?

36名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 18:41:25.95ID:UJdPdypD0
着陸より離陸が難しいからな

37名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 18:45:02.83ID:ScTNV9610
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

38名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 18:48:41.00ID:IyceJM4K0
滑走路の端に落ちた感じ?
俺明後日乗るんだけど欠航とかないよね?
新幹線で名古屋までとかめんどくせーんだけど

39名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:15:27.28ID:NsrB+Or20
ヲトコはだまって

40名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:18:37.80ID:YgK50fsR0
山形空港は周りが林檎や桃畑だったなあ

41名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:19:35.38ID:D8THgMZq0
Uターン失敗したのか?

42名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:23:55.24ID:L1OcwyUg0
これ、滑走路の真ん中の線にきちんと正対しないまま離陸滑走を始めてしまったのだと思う。
山形空港は誘導路がなくて、滑走路をタキシングして端っこまで行ったらUターンして滑走を始める。
その時に完全に向きを変え終わる前に滑走を始めてしまったのだと思う。

43名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:41:25.24ID:ScTNV9610
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44名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 19:44:51.33ID:bZy+uWjH0
詫びセールはよ

45名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 20:11:18.07ID:P4rtnwpx0
山形空港は慌てて離陸しなきゃいけないほど混んでんのか

46名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 20:36:56.54ID:o5tD7kxT0
さしずめV1コールが鳴ったのに停止したんだろう

47名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 20:40:34.86ID:0BRlJtdD0
>>46
それならオーバーランになるんじゃないかな、と。

48名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 20:44:09.53ID:WiybLEgG0
>>37
UFO映ってるやんけ

49名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 20:53:47.45ID:H9c7U8zx0
離陸中に滑走路を逸脱…山形空港閉鎖、4便欠航

読売新聞 2019/04/23 19:57
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/離陸中に滑走路を逸脱…山形空港閉鎖、%ef%bc%94便欠航/ar-BBWcIlv?ocid=spartandhp#page=2

↑やっちまったな!FDA
明日のダイヤはガッタガタw

50情報その22019/04/23(火) 21:05:30.92ID:H9c7U8zx0
FDAに関する重要なお知らせIMPORTANT NOTICES
2019年4月23日(火)FDA386便(山形発/名古屋小牧行)山形空港における滑走路逸脱について(19:45時点)
フジドリームエアラインズ(FDA)が運航するFDA386便(山形発/名古屋小牧行)が、山形空港にて離陸滑走中に滑走路を逸脱し、滑走路東側の緑地帯で停止しました。

当該機にご搭乗のお客様は全員降機され、負傷者はおりません。また、原因につきましては、現在調査中です。

なお、本件は4月23日(火)、国土交通省より重大インシデントに認定されました。当社では、今後関係当局による原因究明に全面的に協力してまいります。

当該機にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、関係各所の皆様に多大なるご心配とご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。


【2019年4月23日(火)FDA386便の滑走路逸脱について】

■ 当 該 便 : FDA386便(山形 16:40発 → 名古屋小牧 17:50着予定)
         コードシェアJAL4326便

■ 発生時間 : 16時45分頃

■ 発生場所 : 山形空港 ランウェイ19  
  
■ 当該機材 : JA11FJ  エンブラエル ERJ 170-200 STD (84席)
 
■ 搭乗者数 : 乗客60名(うち幼児0名)
         乗員4名(運航乗務員2名、客室乗務員2名)
        

2019年4月23日
株式会社フジドリームエアラインズ 
https://www.fujidream.co.jp/important/

51情報その32019/04/23(火) 21:06:28.80ID:H9c7U8zx0
■山形空港 滑走路閉鎖の影響による運航便情報について(4月23日20:20時点)
平素よりフジドリームエアラインズをご利用いただきありがとうございます。

現在、山形空港は滑走路が閉鎖となっております。
このため明日24日の運航便につきましても、今後の状況によっては下記運航便に欠航など影響が発生する可能性がございます。
ご利用のお客様は、ご出発前に弊社ホームページまたは音声案内にて最新の運航状況をご確認ください。

【2019年4月24日(水)】
FDA381便、382便、383便、386便(名古屋小牧⇔山形)
FDA602便、603便(山形⇔札幌(新千歳))

【航空券の取扱】
上記対象便の航空券につきましては、次の対応を承ります。
※同じ予約番号で往復ご予約の場合、あるいは別番号でそれぞれご予約の場合でも、
往路便または復路便のどちらかが対象便であれば、同様に以下の対応を承ります。
・30日以内の同一区間・同一方向の空席のある便への変更
・無手数料での払い戻し
・地上交通への振替

ご希望のお客様は、FDAコールセンター、空港カウンターにてお手続きを承ります。旅行商品の一部となっております航空券の払戻については、ご購入の旅行代理店へご連絡をお願いします。

なお、コールセンターが大変混み合うことが予想されますので、後日のご連絡でも、対応させていただきます。ご迷惑をおかけしますことをお詫び申し上げます。
https://www.fujidream.co.jp/flight_info/

52名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 21:11:01.13ID:bZy+uWjH0
・ステアリング、ラダーの不具合
・タイヤの不具合
・エンジン不具合による推力不均衡
くらいかな?考えられる原因は

53名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 22:07:45.45ID:4jtDkBY00
そんなとこだろうね。パンクあたりが一番ありそうかな?
さすがに斜めのまま離陸はじめて落ちたはないでしょw

…万が一そんなお間抜け案件だったら、FDAは静岡空港と共に確実に消滅するなー

54名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 22:27:26.90ID:n3Mc6gAD0
他の航空会社JALは明日の運航について特に発表していないね。
もう機体は移動したのかな?

55名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 22:31:07.69ID:n3Mc6gAD0
J-AIRもなんとも書いてない

56名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 22:47:18.45ID:n3Mc6gAD0
結局、ただ単純に小牧と同じ(滑走路長さ2700m)感覚で
離陸しようとしてとっさに回避したんじゃないかな

57名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 23:06:38.30ID:iDcmfmtf0
てか、ここのホームページ、何を他人事としてぬかしてんだ?
山形空港閉鎖の影響って、閉鎖させたのお前らだから。

58名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 23:12:33.62ID:n3Mc6gAD0
>>57
読売の文面からすると・・・
「同社によると、機長が離陸しようと加速を始めたところ、
機体が徐々に滑走路左に寄ったため、中央に戻そうとしたが、
芝生の緑地帯に逸脱したという。」

59名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 23:50:34.06ID:Vkmh3Ol+0
滑走路逸脱って、片輪がはみ出すとかってレベルじゃなく完全に緑地帯にのってるよね
どうしたらこうなる?

60名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/23(火) 23:55:11.44ID:1Cm60kbP0
高速道路で法面に乗り上げた感じか。
免許剥奪でいいな。

61名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 00:29:02.86ID:JkUKX2nN0
山形でも欠航の影響受けた人は大変だっただろうけど、
福岡でやってたら他社含め大混乱だっただろうな。

62名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 00:40:34.18ID:VFZY4fGs0
ステアリングチラーがセンターからずれた状態のまま離陸開始しちゃったのかな

63名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 01:08:42.35ID:4GeIOqJi0
>>48
UFOは空港のある東根市ではなく、山形市だぞ。

http://blog.livedoor.jp/chat_noir/archives/50531322.html

64名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 01:11:59.34ID:ZmOIu5rk0
前輪の不具合なんかね

65名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 01:35:03.22ID:zjrtfn/o0
ノースウエスト255便みたくならなくて良かったな…

66名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 02:10:16.37ID:K2TDWHcL0
ほかの新興よりここのほうがよっぽど安全だろ。
原因が気になる。

67名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 02:32:54.21ID:M2ZLxS+i0
やっぱり安月給の外人は危険だということが証明されたな。

68名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 02:34:27.01ID:1D2SacXO0
国交省も結局は、アルコール検査忘れに続く、厳重注意処分で幕引きだろう。
ただ利用者にとっては、操縦ミス、機材の整備ミスや突発的な不具合など、
原因が何であっても11号機には今後乗りたくない。

69名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 04:29:31.40ID:1JFae7BK0
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

70名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 05:27:19.14ID:M43OKCNf0
この機体の乗ったことある!
2月に小牧福岡線でまさにこの機体に乗ったよ!

71名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 05:28:25.99ID:RfmDDvcX0
連休中の山形旅行の帰りに、山形→名古屋に乗るんだけど、こんなことが起きたらどうすればいいんだ。
JRに振り返るにしてもその日のうちに名古屋には着けないかもしれん。ホテル代もだしてくれるのか?

72名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 06:18:24.39ID:K4d0IoBc0
>>71
こんな事が起こったら当然ホテル代や
新幹線代は出してくれると思う

73名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 07:17:13.57ID:LwMXpZpL0
V1到達直前で離陸中止してつっこんだんかな

74名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 07:17:44.42ID:LwMXpZpL0
LCCだったらロビーで雑魚寝だったかも

75名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 07:32:12.85ID:Synepz500
地元新聞紙によると滑走中に左側に寄って行って戻らなくなったと書いてある、そんなことあれば全機が運行停止になるんでは?

76名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 07:42:06.47ID:1D2SacXO0
見た目で損傷がない、なんて言ってるレベルではないね

77名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 08:11:09.26ID:/v1Cle7+0
>>42
滑走路の真ん中の溝にちゃんと嵌めなかったんだな(・я・`)

78名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 08:14:13.97ID:NHfaYCSA0
滑走路で見送りの空港職員どんな顔してたか気になる

79名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 09:06:29.68ID:yRbPa5Yn0
大事に至らなくてよかった
原因を早く知りたい

80名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 09:15:06.45ID:0xUymfPa0
チャーター便がチョロチョロうざいんだヨ
茶畑に帰っておとなしくしてろ

81名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 09:46:05.72ID:h6z/+sNE0
ほんと過疎ってる山形でよかったな
福岡とか千歳とかだったらと思うとぞっとする
福岡だったら空港閉鎖、千歳だったら滑走路一本運用で大幅遅延

82名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 09:53:57.70ID:qB9e1BFc0
>>42
>これ、滑走路の真ん中の線にきちんと正対しないまま離陸滑走を始めてしまったのだと思う。

俺もそれに一票だなwターニングパッドの位置的にも
折しもほぼ真横からの風で左に向きやすい状況

滑走中に修正できると思っていたが、低速度でラダーは効果なく、ラダーペダルによる限定されたステアリング操作だけでは、風見効果を打ち消しつつ滑走路に正対させるには不十分だったんだろうw
で、そんな理由でRTOするのはお粗末極まりないから、なかなか離陸中止に踏み切れず粘ってしまったとw

83名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 09:55:20.55ID:qB9e1BFc0
もしこういう理由↑でなければ、機体に重大な問題がある可能性があるから全便運航停止して検査すべきだよなw

84名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 10:02:32.77ID:o9wnlAPC0
報道の写真から、飛行機がどのあたりで止まったか推定した人がいる。
滑走路を半分もいかないところで止まってる。
ということは、かなり早い段階で滑走路を逸脱したと思われる。
朝日の報道では「もう少しで離陸、急にゴゴゴ」となってるけど乗客の勘違いじゃないかな。

https://twitter.com/flytanuki/status/1120628617988362245
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

85名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 10:07:18.18ID:o9wnlAPC0
この写真だと位置を推測しやすい。

https://twitter.com/muummii9/status/1120602654487404544
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

86名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 10:13:49.94ID:o9wnlAPC0
この写真だと飛行機が止まった時の向きがわかる。
滑走路に対して外を向いてない。
ほぼ平行、微妙に滑走路側を向いてる。
向きと滑走路との距離から、かなり早い段階で滑走路を外れたと思われる。

https://twitter.com/90mbt/status/1120658521727520768
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

87名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 11:36:40.97ID:ic40Twt60
鈴与はエンブラエルだよねえw

MRJがうpを始めた!!w

88名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 11:42:23.54ID:uu4TmXTI0
進行方向左に逸脱している

図が正確なら西から東に行く途中
北に逸れている(ターミナルから遠い方)

てかまだ嵌ったままかあw

89名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 11:46:12.72ID:JbNtDaJf0
空港は再開したようだ。

90名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 12:07:14.55ID:abf6Gynm0
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

91名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 12:59:17.81ID:lJbhvkCo0
ちょっとはみ出しただけじゃなくて
1機身?以上出てるんだなぁ。闇が深そうや。

92名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 13:09:05.45ID:MD8HnPeC0
飛行機が横に逸れた瞬間、客室乗務員はBrace! Brace!って掛け声したのかな?

93名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 13:16:11.54ID:h6z/+sNE0
向きが変わったのを止められなかったと言ってるが、停止した時点では滑走路にほぼ平行に止まっている
つまりはみ出たあとステアリングは効いてたんだろう
あれだけ逸脱するほど左を向いてたであろう機体が、勝手に右向くとかまずあり得ないからな

94名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 15:03:15.35ID:bjLYFYn7O
結論 山形空港廃港

95名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 15:09:59.35ID:yRbPa5Yn0
あまり見たことない事例だな FDAの専売特許かよww

96名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 17:04:49.37ID:dRf47mGt0
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

97名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 18:34:50.82ID:iSYdv0P30
>>93
リジェクトして一定以下の速度になるとステアリングが有効になるんではないのか。

98名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 18:59:38.44ID:tdMu8X1a0
離陸中に芝生に出ただけでそんなに大問題なん?
どこも壊れてないし誰も怪我してないよね?
俺的にはトーイングカーで滑走路に戻して当日中に再出発しても良かったと思うけど、、

99名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 19:26:40.80ID:kIVqSURp0
しかしまあなんだwエンブラエルもあの程度言う事やねw

100名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 19:42:52.68ID:1dUAG0eb0
マルチカラーは裏目に出た。 今からでもみんな同じ色に塗り直した方がいいね。

101名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 19:48:58.81ID:n6S1YDry0
>>86
距離灯より外に居るな
よく大事故にならなかったね

102名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 19:52:49.08ID:VeGfJ/cn0
そのまま走り続けて滑走路に戻れば離陸できたんじゃないの?

103名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 21:00:18.71ID:sFLzW6w10
少なくとも外れた時点で中止だろw

104名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 21:55:29.14ID:o9wnlAPC0
新しい報道によると、前輪に傷がある以外機体に異常はないってよ。
それから、開始直後に脱輪だって。
やっぱ滑走路に正対しないで離陸滑走を始めてしまったお間抜けインシデントだろw

105名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 21:58:42.64ID:JkUKX2nN0
>>98
今回は大きな事故にならなかったけど、
事故原因がわからないから保存なんでしょ。

106名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 22:09:48.82ID:qB9e1BFc0
ノーズギアは見た感じ大したダメージは無さそうだから、PAPIはかすった程度だったんだろうが、もしノーズギアやメインギアがもろにPAPIに衝突してたら、折れてかく座してたかもな
ケガ人もいたかもしれないし空港閉鎖も長引いただろう
報道では滑走路はみ出ただけみたいな言い方しかしていないが、事の異常さも含めてもっとちゃんと伝えるべきだな

107名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/24(水) 23:10:29.59ID:5LlPPRLM0
機長も若そうだし、操縦ミスだろうな。
機長はしばらく干されるが、死者出さなくて幸い。

108名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 00:00:01.21ID:p7wvrrAL0
車輪、ブレーキに問題無ければ、あとは推力かラダー。
ラダーは普通考えにくにな、推力が左右大きく違うと滑走路飛び出すぜよ
経験が浅いと瞬時に判断は難しかも。

109名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 05:40:25.67ID:ssNTWUz70
間違いなく操縦ミス、最近の自動車事故と一緒で何かしらとぼけるな

110名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 07:09:06.06ID:/93uKBMoO
あまりに機械化しすぎるとまともに操縦出来なくなるのか?

111名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 07:47:43.30ID:YS1UcbNA0
着陸してからの脱輪防止(直進維持と言うべきか?)は、
ラダーだけで必死に操作・・・ですか?飛行機操縦のことは知らないので??

112名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 08:04:46.98ID:sW32Vqzr0
ラダーはある程度速度が出ないと効かない。
今回は滑走を始めてすぐに逸脱してるのでラダーの故障ではない。

滑走を始める前のUターンはできてるので前輪の故障でもない。

エンジンの不調で左右の推力が違ってたのなら、計器でそれがわかるはず。
その場合は「エンジンがおかしかった」と言うだろう。
しかしパイロットは「滑走を始めたら左にそれてしまった」とぼんやりした言い訳をしているので、
エンジンが原因ではない。

やはり滑走路に正対しないで滑走を始めてしまったお間抜けインシデントだよ。

113名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 08:11:29.35ID:S26p6Mvb0
日本中に飯塚病が蔓延してんね。

114名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 08:28:44.61ID:YS1UcbNA0
87歳の方は商用航空機を操縦できません
FDAはシニアをパイロットとして雇用しているが、それでも65歳が限度(でしたよね)

115名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 10:10:34.62ID:6INTuUpo0
68の直前までだろ

116名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 11:04:17.03ID:xNWjkdTH0
よく計器上は正常でも
前輪が横向いてる事故多いなあw
多分あの類かと

117名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 11:14:15.34ID:NVzxcywQ0
多くねーよ

118名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 11:35:23.99ID:YrO8InSD0
真横向いてるのもあるしなw

119名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 12:22:56.19ID:PYz2Z6wU0
緑地帯なんて草刈りする程度でろくに整備されてないボコボコ地面だし
距離灯の表示が2なので2×300mで端から700m位か、早期に逸脱したけど減速行為せずに流したのかなよく何事も無かったな

120名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 14:05:44.75ID:JsvVblUT0
緑地が固かったら嵌らないねw
逆に嵌らないと危ないのかも

121名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 14:19:15.32ID:kmFS4Sm40
ノーズギアと一番内側のPAPIが接触したのなら、左のメインギアはPAPIとPAPIの間を通ったってことになるな
PAPIとの接触を避けるために方向維持に集中して減速が遅れたのかもしれん
まあ結局接触はしてるけどw

122名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 14:26:13.92ID:KYYp8jR50
もう機体に不具合無しなら
パイロットミスしかない?
一時的に気を失ったのか、それぐらいしか残らんだろう。
もし、自分の操縦ミスを機体不具合に責任転換してたら、このパイロットもヤバいな。
今回は死傷者なかったが、国にも、ライセンス発行の責任あるのでは?

123名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 14:38:28.31ID:PODGT9KB0
試験なり審査の時はちゃんとやるに決まってんだろw
慣れてきたら普段の運航ではルーズになるもんよ、こんな感じで↓



これは極端だがw

124名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 15:28:55.76ID:KYYp8jR50
機長が足りないから多少、技量経験不足でも上げちゃうんだろうな
今回はそんな結論になりそう

125名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 16:24:44.16ID:GwZKtJbI0
この会社は地方同士の新規路線の開設や機体の色やチャーター便の多さで楽しませてくれたり
話題になったけど改めて原点に帰って安全運航に徹してほしいな。応援しているから。

126名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 17:18:52.34ID:34UmJsg50
PAPIは一つ壊れてます。

127名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 17:26:27.67ID:3nxiHMAI0
もしかしてメーデーで取り上げられる?

128名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 21:25:57.74ID:O37px7h50
メーデーの制作者たちは、こんなしょぼいインシデントを取り上げないといけないほどネタには困っていない

129名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/25(木) 23:58:50.13ID:6l2Yl+sS0
これは普通左にそれてきたら、無意識にも右ラダーペダルけってるはずだろ
速度もまだ上がる前で、なんでラダーによる前輪のステアリングが効いてないのか?

滑走路にたとえ3度正対してなからろうと、ラダーだけで余裕で修正可能だし、ラダー右のブレーキかけても右に転回モーメントにもなる

しかもPAPIにぶつけるほど短距離で、風上に向かって逸脱とか

130名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 06:23:24.28ID:2voqBvYW0
3度どころじゃなかったという発想にはならねーのか?
3度なんて普通だろ
普通じゃないことが起こったんだからよ

131名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 06:32:46.45ID:TwO8DN4G0
>>127
FDAには組合がないと思うが

132名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 09:31:55.13ID:ewnRnbrE0
仏の顔も3度まで

133名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 12:05:55.12ID:hOQTQlyx0
>>130
普通じゃないのは事故を起こしてるのだから、誰でもそんなことは言える

5度以上のオフセット角だと、明らかに滑走路の外に向かって離陸滑走始めたことになるがな

134名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 12:20:39.49ID:Eo2CBXiC0
>>133
>5度以上のオフセット角だと、明らかに滑走路の外に向かって離陸滑走始めたことになるがな

だから、それをやったのだろうって話をしてるんだろ。
実際 >>123 の動画のようにやってるパイロットはいるわけで。

135名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 12:24:12.53ID:o/MSH9mw0
メーデーメーデーこちらFDA○○便

136名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 14:36:19.83ID:PWrCMMyW0
>>129
ラダーによるステアリング操作くらいでは修正できないくらいずれてたって言いたいわけだな?

137名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 14:43:49.17ID:PWrCMMyW0
機体に異常は見られない以上は、誰もがパイロットの離陸操作に注目してることだろうが、それはFDRやCVRを調べりゃすぐわかることだから、いつもの中間報告みたいな形で何かしらの発表がされるまでにそんなに時間はかからんだろうな

138名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 19:39:28.00ID:M5AVB8qZ0
JALじゃないけど「謙虚にして 驕らず さらに努力を」 だな。

139名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 20:35:24.27ID:rdOiiDRq0
急いでたんじゃないの?

140名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 21:09:13.44ID:Fa/1kb480
一瞬の出来事とはいえ、副操縦士は何をしていたのだろう

141名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 21:27:45.83ID:IxQdBkqm0
>>134
123のパイロットも前輪からスモーク出しながらも、一度スロットル緩めて向き補正した後に、離陸推力まで上げてるだろ?

142名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 21:51:22.44ID:LHpGl2VC0
そうしなかったから逸脱したわけかw

143名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/26(金) 22:19:28.81ID:iBx+nvZq0
>>142
山形はそんなことできるほど滑走路長くないからな。

144名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 00:51:00.45ID:5rA4a2So0
離陸滑走中の高速走行は車輪の向きがロックされるのでは?

145名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 01:43:26.35ID:JejHgsLq0
>>144
固定されない
急角度に切れないだけで、ラダー連動の前輪ステアリングが2度くらいは切れる
右足蹴れば右に曲がる

横風のある滑走路内を、高速で走るにはこの機能が必要になる
低速では前輪ステアが効くけど、速度が上がると今度はラダーが効く

146名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 05:50:54.46ID:4n6wO/r40
>>143
逸脱してる以上何言ってもねw
パイロットも機体もまともならあんなインシデント起こらねーからw

147名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 06:04:19.42ID:4n6wO/r40
>>145
たったの2°?もっときれるぞw
あと今回のインシデントでは範囲外だろうがステアリングきれない高速域もあるからな
それくらい今時ネットでもすぐ調べられるんだから、知ったかしてると恥晒すだけだぞw

148名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 15:10:39.29ID:ySK6kfqh0
PAPI破損の賠償金請求は当然ここに行くんだよな?

149名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 16:16:56.60ID:OPHP1qK10
経営母体によって違うと思うけど着陸料なんかに保険代とか含まれてないもんなの?

150名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 19:09:47.42ID:TWcB2D6g0
>>131の渾身のボケが不発でかわいそうw

151名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 20:25:26.24ID:+Pe2KCO70
11号機 まだ山形空港にいるのかい この稼ぎ時に 1機 使用不可はきつい
早く 処理しないと といってもお役所はしっかり 休日取るから 5月7日以降まで
12機でしっかりまわすしかない JA14FJを前倒しで受け入れるか

152名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 21:07:22.42ID:kUHPH6Vr0
>>151
確かにこの稼ぎ時に飛ばせないのはきついね
幸いにもネイビーか来た後で良かった

153名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 21:20:14.48ID:h0bcx2yq0
緑が止まってたから11号機名古屋にあるやんて思って写真撮ったら4号機だったでござる

154名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 22:07:11.23ID:CrklSP7m0
まあ俺も航空業界とは全く違う仕事をしているけどミスがあればそれだけで会社全体が一気に危機感を
持つって言うか気が引き締まるよな。

ここもそうであってほしいし大事なのは今後一切事故を起こさないことだしそこんところをお願いしたい。

155名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 22:10:58.56ID:Of+AcuYY0
JA11FJは朝一で山形から小牧戻して
昼から復帰してるぞ
JA08FJが大幅に遅延出してるけど

156名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/27(土) 23:20:59.30ID:76Q2eKZi0
滑走路をもっと広くすれば良いんだよ

157名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 02:26:59.95ID:RP+Z/eHG0
オプション分のエンブラエルをもう2機買っておけよ

158名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 14:58:50.43ID:zi8lwDvF0
滑走路逸脱、施設ぶっ壊してるんだから、事故扱いじゃない?

159名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 15:37:45.59ID:H0PPuHkF0
確かに

航空法第七十六条にある事故の定義 

一 航空機の墜落、衝突又は火災
二 航空機による人の死傷又は物件の損壊
三 航空機内にある者の死亡(国土交通省令で定めるものを除く。)又は行方不明
四 他の航空機との接触
五 その他国土交通省令で定める航空機に関する事故

160名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/29(月) 12:32:31.74ID:tLhgHhgx0
横風に煽られて逸脱したのでは?

161名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/29(月) 15:31:03.28ID:ImLMQQAj0
機体が風圧により横滑りするほどの風なら、離陸許可出ないだろう。

162名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/29(月) 15:33:10.81ID:Jy7n+A/L0
ちょとワロタw
竜巻や台風並w

163名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/29(月) 15:43:21.23ID:IhDh+buw0
大体、横風制限は25ノット。

164名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 12:44:51.08ID:bBBzH0CG0
山形の飛行機は復帰したん?

165名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 12:56:20.28ID:CefD4Smd0
昨日初めて乗った。特に問題はなかったけど、チョコレートのお菓子とリンゴジュースを配るのはどうかと。甘すぎるわ。
コーヒー入れるのが面倒なら、お茶にしてくれ

166名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 13:15:47.69ID:gFZO+PwZ0
>>164
あちこち飛んでる
flyteamでFA11FJの写真を検索してみい

167名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 13:16:48.94ID:gFZO+PwZ0
JA11FJに訂正

168名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 14:41:10.74ID:3i4OjUuo0
>>165
飲み物選べないような短距離路線ならチョコ食べなくてもジュース飲まなくても問題ないのでは

169名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 14:58:40.00ID:+CpnRdUB0
今の時代自前の水筒かとw
糞婆とか結構鈴与を使ってるんだよなあw
自分はまだ乗ってねえよw
女子はほんとアクチブやあw

170名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/30(火) 15:02:34.60ID:7dP/HOkP0
>>166
flyteamの写真よりflightraderのフライトヒストリーの方がわかりやすいと思うよ
いつ小牧に引きあげてきたかもわかる
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ja11fj

171名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 18:11:19.28ID:bXDRoGKu0
改元フライトはFDAがセントレアと関空で実施。
大手は羽田発でJ-AIRがやった程度だし少しはいい意味でも目立てたかな?

しかし今回のセントレアからの改元チャーターのPRがやたら気合が入っている(特に空港会社)
県知事や社長も乗ったようで、定期便とか次のステップの予兆でしょうか??
ハンドリングはドリームスカイだろうし、枠さえ空けば余裕で乗り入れできる。

172名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 18:17:51.39ID:9ZyapG3z0
小牧つぶし静岡つぶしの予兆だったら嫌だな

173名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 19:02:55.48ID:WFC6gxox0
今頃騒ぐ鈴与w 遅い

174名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/01(水) 21:30:43.13ID:tp8uQN+W0
>>171
ANAやJALの大型機にはコスト的に勝てない、
という理由でセントレア乗り入れは白紙化してたけど。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00434886

175名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 10:23:08.74ID:lYx6m93+0
県営名古屋空は尾張から近くて使い勝手が良いから路線拡充して欲しい
新千歳と那覇、仙台が欲しい
そうおもわん?

176名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 18:28:52.56ID:pNtfNBxQ0
>>175
軌道交通で空港へアクセス出来なきゃ不便だよ

177名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 18:40:24.92ID:kgvVtOu20
昨日なんで大分におったん?

178名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 21:24:23.29ID:/3GmIz/L0
>>176
ええやん
尾張も北海道も沖縄も車社会
空港降りたらレンタカーなんだからさ

179名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 23:04:58.23ID:2rjZCNvI0
ここにお願いしたいのは静岡小松と小松を拠点とした便が欲しいな。

180名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/02(木) 23:15:32.18ID:BG15q91J0
>>177
チャーター便

181名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 00:11:14.88ID:iopux/dK0
尾張小牧のナンバー付けてる自動車に良い印象が無い

182名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 02:31:33.54ID:032EC3bk0
>>175
セントレアで問題無い

183名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 08:40:39.12ID:TPcMs4Oe0
夏期限定で小松丘珠があったら現存の静岡丘珠以上に需要があると思うよ
新千歳のJALは小松飛ばしてない事だし

184名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 09:23:51.27ID:kJYtzKDs0
長崎空港に来ないね

185名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 12:45:42.79ID:Jz/OUDY40
お…丘珠

186名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 18:16:55.83ID:l+SKx2ql0
おかだま で合ってるやんw

187名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 20:16:25.52ID:Shl8uSVE0
丘珠って札幌市内にあるんだけど、交通の便があまり良くないんだよな。
丘珠に地下鉄の駅があれば札幌駅まで直通で使えるんだが・・・

188名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 22:33:05.72ID:Ohbi4xhO0
静岡空港を活性化する目的で設立されたフジドリームだけどハブが小牧空港の現状に地元静岡の感想はどうなんだろうか?

189名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/03(金) 23:20:00.94ID:fqiw/KKx0
しっかり経営して事故を起こさず黒字を出して静岡に税金を納めてほしい。

190名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 08:28:41.20ID:4JK9vUq30
ハブが小牧空港にならなかったら、鈴与はとっくに航空輸送事業から撤退していただろうと思われる
小牧は静岡にとっても生命線

191名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 09:53:40.73ID:lXy0UffX0
へえ、フジドリームは小牧ハブにしてるのか
JAL ANAセントレアに出て行った後だから、ターミナルとか設備は古くても揃ってるし
市内中心から近くて便利だし

192名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 10:15:58.42ID:srB2QI+m0
>>190
別の言い方すると、もしJALが破綻しなかったら、でもあるな
運が良かっただけの会社

193名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 10:31:05.37ID:7xg5Co1U0
鈴与の創業は1801年
運も実力のうち

194名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 10:48:01.54ID:PyThUwV60
タイミングよくJALが潰れて路線も乗員も貰えた結果会社が成り立っているのを、実力なんて考えてる奴一人もいねーからよw
笑わせるなってw

195名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 12:08:23.67ID:7NIuOqwd0
静岡は海外観光客需要高いと思うんだよねえ。FDAは国際線進出して欲しい。

196名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 18:04:25.50ID:qooPgHAT0
>>194
だから運も実力のうちって言ってるじゃないか。
笑わせるなってw

197名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 20:34:46.05ID:P3pWYEEe0
>>181
一宮ナンバーなら良いとでも。

>>183
ANAに喧嘩売ってもなあ。

198名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 22:17:26.30ID:QdyXiz8h0
>>196
この会社には実力は全然無いって言いたいんだなw
ひでー奴だなw

199名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/04(土) 22:43:37.27ID:qooPgHAT0
>>198
怒ったのかい?怒らせたのならごめんねぇ〜

200名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 04:19:07.27ID:eNc/1Y7c0
まあ元JACもJAL便として売ってるし、元ANKもエアーニッポンもANA便として高く売ってるしな
少なくとも地方小型機路線を、LCCに毛の生えた値段に下げてないが、中身はLCCだ

FDAは良くやってるが、逆に適正価格より上の価格で暴利貪ってる2社と、体力勝負したら敵うわけもない

201名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 05:11:27.86ID:wrX475RD0
>>200
ピーチみたいに機内で機内食販売してみたらどうだろうか?
愛知だったら天むすや、しぞーかだったら桜えびかき揚げ丼なんか美味しくて人気が出そうだよ( ^∀^)

202名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 09:20:36.16ID:fAoXKKwt0
>>201
関西〜福岡しか乗ってないけれど、見たところ、あんまり売れてないよね。
短距離短時間だからか、CAが臭くて食欲萎えるからか。洗濯代ケチりすぎてるだろ

203名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 09:54:11.79ID:KIRtFMs+0
え!?本当に臭かったの?
悪口書くための演出で会って、いくらなんでもそれはあり得んだろう。

204名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 11:00:21.00ID:FSHnzmTQ0
滑走路逸脱するような会社が食いもんで客釣ろうとかw

205名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 14:41:24.02ID:LvmFhe9G0
>>204
そういう書き方でANAについて書くと、失態の数々で書ききれないぞ

206名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 16:45:47.40ID:nHUsYOJQ0
>>201
あの狭い機内で食事なんて食べたいかよ?
今からどっか行くだからそこで食べればいいし、そもそも国内線の短い時間で必要ない。

207名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 17:25:53.53ID:wrX475RD0
朝の小牧福岡や静岡新千歳なんかは
サンドイッチやおにぎりがあってもいいなぁ

208名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 18:57:00.34ID:CVasB00z0
コモのパンはありがたい

209名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 21:00:59.80ID:fAoXKKwt0
>>207
昔、昭和の頃な、ANAがまだ伊丹〜小倉とかやってた頃、朝10時くらい発の便に乗ると、機内食でサンドイッチ出てたよ。
1時間も飛ばないのに。
そのサンドイッチが乾きかけててカスッカスでな、飲み込みにくいこと。

大体、子供が乗ってると離陸前と着陸前に飴を配りに来て沢山掴まされてたんだけれど(飴が口の中にあると自然に耳抜ができて
泣く率がかなり減るそうな)、飴がまだ口に入ってるのにそのカスッカスのサンドイッチを頬張らされて、食い切れないの。

210名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/05(日) 22:30:50.29ID:2H0F/lul0
>>209
おじいちゃん、サンドイッチはもう食べたでしょ。

211名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 00:30:22.31ID:HWQ0quDS0
>>208
うんうん
黒糖クロワッサンおいしいよね( ´∀`)

212名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 03:39:19.36ID:hmq7H6qz0
今はコンビニ弁当とかあるしな
普通に有料で温かい機内食サービス出来ると思うし、需要もあると思うけど
全体としては、単価上げてサービスと整備に手間と金かけるのを、乗る人が許容しない風潮になってしまってるからな

JetStarやピーチのように、有料で機内食ってのはアリだと思うし
香港マカオ台湾グアムサイパン深セン北京ソウルなら、小型機で国際線をチャーターから始めるのもアリだと思う

特に地方発で、燃油サーチャージを安めに設定して、旅行代理店と格安海外パッケージツアー売ればいい
成田羽田関空より安ければいくらでも需要があるから、満席に出来るだろう

小型機だから狭いよ!安いよ!でいい、大柄な人はかなり厳しいが、ANAもエコノミーの狭さでは変わらんし、小型機でもジェットなら航続距離も取れる

213名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 04:59:31.08ID:GrXFmyoY0
小牧からの国際線チャーターは流行ると思うんだがなぁ
名古屋から至近なのと駐車場安いのが地味に効くと思う

214名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 06:54:59.42ID:88DsktPC0
>>213
エンブラエルは洋上飛行の制限のため、中韓台ウラジオには飛んでいけるがグアム・サイパンは×だと思う

215名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 08:32:30.12ID:GxZS1cUh0
>>214
初耳

216名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 09:39:27.24ID:9mAJGtUh0
>>212
大柄な人はかなり厳しいのは、乗ってる本人よりも、
その隣に座らせられた人なんだよね・・・

まぁ仕方ないんだけどさ

217名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 09:57:52.78ID:eRrtAwZa0
>>214
ウラジオストクは地方からは行きにくいからいいね
成田からだと2時間なのに名古屋からだと深夜着だったり7時間かかったりする
ロシアも力入れたいみたいだしチャーターお願いしたい
しかし、今の小牧って国際線飛ばせる設備あるのかな

218名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 11:49:04.81ID:XRaDeaBQ0
>>217
>チャーターお願いしたい

阪急交通社の国内FDAチャーターツアーでさえ13万〜が相場
自分はとてもとても利用できる金額ではありません
羨ましい限りです

219名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 12:28:45.56ID:TAzrCrVw0
香港マカオも航続距離でアウトだな。
そもそもリージョナル機材で価格勝負が無理だわ。

今の国内チャーターも定期路線も競争無いところで、
単価維持してやってるのが正解だと思うよ。
チャーターの旅行プランとかかなり高いけど埋まってるし。

220名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 14:33:55.37ID:wDYrVzFg0
>>215
E-195であれば、
120-minute extended range twin-engine operations (ETOPS) certification from the US FAA.
だそうだ
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-secures-e-190-etops-certification-from-us-fa-223243/

221名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 14:34:59.33ID:wDYrVzFg0
>>215
E-190であれば、
120-minute extended range twin-engine operations (ETOPS) certification from the US FAA.
だそうだ
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-secures-e-190-etops-certification-from-us-fa-223243/

222名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 16:44:15.50ID:lKePJg0L0
>>217
北海道ーユジノサハリンスク 路線がいいなー

223名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 17:11:06.23ID:2eEUSFjT0
エアプサンで中部から韓国経由でウラジオストク行けなかったっけ?

224名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 17:22:01.29ID:hmq7H6qz0
E195ならETOPS120で航続距離4000kmほどだから、グアムサイパンやフィリピンベトナムタイまで、3-4時間の路線で就航できる
当然、台湾広州香港など高需要路線にも就航できる

ビジネスクラスを9-12席ほど入れて、搭載軽くして燃料満載の必要があるけど
737-600と似たようなサイズと追加タンクオプションある長めな航続距離、A320と同等のM0.82の速度、高高度で乗り心地のいい小型ジェットだから近距離国際に適してる

大事なことは細かい運航ノウハウの蓄積
いきなりアジアLCCとケンカするのはムリでも、農協チャーターで埋めて実績作れる
そうやって昔のANKエアーニッポンが、今は737でANAの近距離国際線を任されてる

小牧という安くて需要取れる良質なハブ持ってて、手をこまねいているのは、何とももったいない
駐車場も空いてて名古屋駅からタクシー飛ばせるほど近いのだから、関東関西のマスを相手に商売出来る

225名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 18:59:55.22ID:Ism9nXny0
小牧の国際化に踏み込むなら、FDAにこだわらなくてもいい。
国内線でも福岡線など需要がある路線は、小牧にもLCCを参入させるべきだと思う。JALとコードシェアしなくてはいけない縛りは無いだろうし。

ただそもそも、セントレアを造った建前が消えるけども

226名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 19:17:30.07ID:Bx/LGMPC0
どーでもいいが静岡空港の飯、高いくせに不味かった。あれはなんとかしてほしい

227名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 19:35:16.61ID:eRrtAwZa0
>>223
行けるけど、どの航空会社使っても7時間以上かかるか深夜着しかない
エアプサンだと帰りは同日着が無理だし
せっかく短期間で行けるところなのに移動のせいで2日余分にかかるのがもったいない

228名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 22:25:42.71ID:l89DjYSM0
>>224
堅実な会社だからE195入れて国際線はないでしょう。上級クラス導入もないと思う。
とはいえ国際線の噂が以前流れたりもしたから、検討はしているはず。

おっしゃる通り、割合は知らないが地方発のチャーターの大半が農協の団体でしょう。
農閑期の冬に西日本発だったら、行きだけ下地島で給油(鈴与系がハンドリング)して高雄・マカオ・香港・海南あたりまでは飛ばせそう。韓国なら東北以南でも無給油で届く。
さすがに名古屋以東、東北とかから近距離国際線は距離的に難しいと思う。

遠い将来、E2導入するような頃には代わっているだろうが。

229名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 22:29:12.33ID:/HQD6iOd0
>>227
せやかー

230名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/06(月) 22:48:24.42ID:BgjOIFINO
夏のウラジオて涼しい?
避暑で使える?

231名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 01:34:18.44ID:Ql9m5cS60
内陸は暑いねw

232名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 02:32:53.80ID:sVJcv+r10
>>228
下地島でテクニカルランディング給油ってのは、素晴らしい
満席でも楽勝だろうし、セブやケアンズくらいまで足を延ばせそう
向かい風の給油テクランに限れば、時間ロスは最低限だし、乗り継ぎの審査時間ロスもないし
E170 175クラスでもETOPS90は最低限あるし
島づたいにETOPS無しでも60分ルールでオーストラリアまで飛ばせる

確かに小牧に限らず、他の地方空港に立ち寄り発も含めて、柔軟に飛べるのがチャーターの良いところだし
農閑期のアンコールワットとか、プーケットとか、台湾故宮博物院とか、きちんと大手旅行代理店が募集すれば、農協向けですぐ満席になるでしょうな

233名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 10:30:12.28ID:0XuPW2nq0
度々ここで農協のチャーターって言葉出てくるけど、そんなに需要あるの?

234名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 13:47:57.08ID:9Y1NOrVN0
農協観光のFDAチャーターツアー
https://ntour.jp/information/sightseeing/8088.html

235名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 14:12:27.37ID:2wZ58SDM0
>>233
秋の農協チャーターを舐めたらアカン
イナゴの大移動のように、閑散期の座席を埋めてくれる
FDAはチャーターしてもバス二台分だから
ツアー組むのにちょうど良いんだよね

236名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 14:36:23.95ID:0XuPW2nq0
そうなのか!
農協ってそんなに金あるのか。
社員旅行もできなくなる現在でも農協って凄いんだな

237名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 15:48:12.21ID:Grz9eNhl0
>>234
はぇ〜 高っ!
農協って金持ってるんやなぁ

238名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 19:07:21.07ID:CLbh29+P0
事故った機は、もう飛んでる?

239名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 19:30:27.44ID:97z9ZMAo0
>>237
儲かる農産物つくってる地域の農協は金持ちだな

240名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 19:42:49.32ID:p3FwPW270
GW搭乗率90%超えってすごいな。

241名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 21:47:15.90ID:IHu16+KH0
今飛んでる小牧丘珠便ってチャーター?

242名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 22:20:10.62ID:YmlAy/sA0
農協がっていうか、
他旅行会社のFDA使用はもっと高かったりするから、
スケジュールが限られるチャーターが使える
リタイア済みの年齢層がいかにお金持ってるか、ってとこだな。

ちなみに農協ですら海外は海外の航空会社チャーターしてやってるから、テクランとかしてるようでは勝負にならない。
実質競争相手のない国内で高単価取った方が良いわな。

243名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/07(火) 23:52:17.99ID:izUugVTO0
農家の皆様が農閑期に団体旅行する為に設立されたのが農協観光だからな。
支払いはもちろん収穫期払いだ。

244名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 00:01:13.32ID:5mmbMDCB0
農産物関税撤廃のTPP反対!って政治に口出してるのも、金持って組織票を当てにする政治家が、JA農協のご機嫌うかがうからだし

農閑期の海外旅行で、箸の上げ下ろしまでガイドがつく(が当然高い)ツアーが、すぐ埋まるからな
金あって農閑期ヒマだから、じゃビーチ行くべや!アンコールワットちゅうもん見に行くべ!と、沖縄からセブまで気候が悪くとも、じさまばさま達で溢れかえる

FDAに限らず、旅行社がまとまった空き席求めてるから、リース屋もチャーター専門社も生き残れる
むしろ足らないのはパイロット

245名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 00:06:38.82ID:UgkSVHjI0
真夏は除草剤まいたらやることなくてヒマだから
農協ツアーに最適なんやろね

246名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 00:26:01.34ID:xN9fajmO0
>>240
見た 凄い搭乗率だよね
GWじゃないけど2月の平日に小牧福岡乗ったら
早朝の便にも関わらずほぼ満席だったよ
フジは小牧ベースで良いビジネスしてるよね

247名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 08:13:05.67ID:mmpW1emq0
他の旅行社は飛行機利用の場合は空港に現地集合だけど、農協観光は各農協に集合すればそこから空港までもバスチャーターしてるから人気ある。
そして、そんなところからバスチャーターしてるから高い

248名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 12:41:26.45ID:4/QnCEWG0
山形の事故以降滑走路にきっちり停止するようになったなw
前はダラダラ進んでから加速してたのに

249名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 12:55:25.41ID:YIzytDnN0
ランニングテイクオフな

テイクオフクリアランス出てるなら、普通にエンドからトロトロ
10-20キロくらいで方向決めて、そのまま加速しても滑走路逸脱なんかしないけど

にしても山形の事故はあり得ない

250名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/08(水) 21:58:39.20ID:k+Sv4v+30
BSNHKの火野正平のこころ旅
松本空港でJA07FJ離陸シーン
次回は土曜日の11時30分〜

251名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/09(木) 01:19:02.92ID:+cQp+/jF0
良いこと思いついたんだけど
格安高速バスってツアー旅行の形態をとってるんだよね
小牧 新千歳をチャーター便形式にしてツアー募集という形で限りなく毎日飛ばせば
規制をかいくぐれるんでないかい?

252名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/09(木) 06:08:49.32ID:SjJ56E1F0
>>249
ローリング・テイクオフのことか?

>>251
何年前の話だ、それ。

253名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/09(木) 21:41:09.59ID:Ry4P9RX20
>>239
地面持ってるだけで、補助金ジャブジャブ。逆税金の貴族層だよ

254名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/09(木) 21:42:56.03ID:DaX5v41Y0
>>253
そこに小泉進次郎は父もできなかった農政にメス入れようとしてるみたいだけどなw

255名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/10(金) 03:13:51.75ID:JaxdpbLo0
機内Wi-Fiを導入して欲しいなぁ♪(´ε` )
LCCではないから可能性あるよね?

256名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/10(金) 03:14:36.07ID:JaxdpbLo0
当然無料で・:*+.\(( °ω° ))/.:+

257名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 02:12:42.06ID:ZJmUfGNs0
衛星アンテナお金かかる

258名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 02:40:20.40ID:8p2CAEvY0
衛星インターネットは、すごく高いぞ

259名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 12:31:38.92ID:RodOx5rp0
FDA路線の1時間余りならwifiいらんだろう。
最も、スマホ見ていると乗り物酔いになるから空路でも鉄路でも俺は使わない。

260名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 15:36:09.50ID:+i2Rr/HJ0
JALもリージョナルはネットに接続できないWi-Fiだけだし、
飛行時間短いと実質使える時間が短いからなぁ。
あったらあったでスゴい便利だけど、、

261名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 17:24:16.60ID:SpKar5rS0
機内Wi-Fiって先頭と最後尾だと飛行機の移動速度にかなり左右されて違いが出るらしい

262名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 18:03:51.59ID:5UiZNMfe0
一応考えてはいると前に記事で読んだ
国際線やるならいるって感じだったけど

263名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 20:14:13.69ID:UIYUeWed0
>>250
今日見たよ。
かっこよかったよ。

264名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/11(土) 23:59:32.53ID:ke10qmey0
>>259
これからは飛行機も居ると思う
昔はホテル旅館もそんなこと言われてた
地下鉄だってもうネットは当たり前だし

265名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 12:19:29.43ID:s1iv4Jys0
リージョナル機には物理的にアンテナつけるのが難しいってこともわからんのかよ
できるならとうの昔にANAJALがやっとるわ

266名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 12:29:06.37ID:vgUH0pHx0
思考が止まってる人だね

267名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 14:06:06.85ID:YGMtFezH0
wifiアンテナつけられるだろうけど(アメリカでもジェットブルーや大手系リージョナルは付いてますね)、B3やA320の半分の人数しか使わないし会社としてもコスパ悪いですよね。
スカイマーク規模の会社ですらまだ整備が進んでいないのに、FDAでWi-Fiは暫く先じゃないでしょうか。
飛行時間の話あったけど、チャーターも入れればANAのB3とかと大して変わらないので、顧客目線からしたらやはりあったほうがありがたい。

268名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 14:17:23.58ID:iixEx0ua0
飛行時間を考えればなくてもいいってことだな。

小牧空港や各就航空港では無料wifi使えるし。
JALとコードシェア増やすなら小牧と静岡にはフジ&サクララウンジが欲しいところ。

フジラウンジは「同年10回分の搭乗券を持参すると、1年間有効のラウンジ入場券進呈」という簡易なものでいいと思う。(福岡熊本鹿児島仙台新千歳のサクララウンジにも入場可能)
利用促進にもなる。

269名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 14:31:48.75ID:rqs9q6LB0
Wi-Fiは機外接続せず機内エンタメ専用としてなら、ソラシドやANAのQ400で導入してるやつでいいんじゃないかな。

270名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 16:58:53.17ID:8+nCovzI0
>>265
デルタのアメリカ国内線のエンプラで
レトロフィットのやつが付いてますがな

271名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 16:59:19.05ID:8+nCovzI0
エンブラ

272名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/12(日) 22:16:45.97ID:aQbOHnfQ0
wifi?夢のまた夢w

273名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 06:05:56.81ID:vxtwxjIy0
いよいよ キター! FDA チャンース‼

神戸の規制緩和焦点=大阪で3空港懇談会
神戸発着枠 60回から80回へ拡大

https://trafficnews.jp/post/86056

274名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 07:08:10.25ID:44j+nOcS0
エンブラってブラジル製だっけ?
また事故ってるしヤバくね??

275名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 07:24:31.52ID:LsVwYZ7g0
名古屋-神戸が3000円なら乗る

276名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 10:00:28.37ID:EatDruyp0
>>273
神戸市民「来るな、将来のスカイマーク増便の為に手を出すな」

277名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 12:43:34.19ID:jx/nnitD0
>>275
新幹線の方が早いだろw

278名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 13:14:58.98ID:es4TnBRs0
スカイマークとは競合せんだろう
どこか考えてたりするのかな

279名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 18:55:34.38ID:dnEEprdx0
神戸ー松本
JALからの移譲、伊丹からの変更と通年化

280名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 20:09:44.32ID:qWXqTnMX0
>>279
ぜひ実現してほしい

281名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 21:51:06.90ID:ND9XpEt+0
近すぎ

282名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/13(月) 23:34:42.98ID:BpvsuxrN0
>>268
FDAも10周年だしそろそろFFPでも始めないのかなと思う。
本格的なのは無理としても、10回乗ったら1回タダみたいなポイントカード制にして、
多頻度客はラウンジアクセスさせればいい。
小牧はあちこちスペース余ってるはずだから唯一の自社ラウンジを設えて、福岡や千歳はサクララウンジに入れればOK。ラウンジ自体ない高知や出雲は喫茶券渡す等する。
客層的にビジネスマンや裕福な老人が多いので、ラウンジはほしいですよね。

283名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/14(火) 18:23:14.67ID:I7h6XxVk0
>>282
それはいい考えだね
小牧は二階はだだっ広い空間が遊んでるはず
あと昔航空博物館あったところとか

284名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/14(火) 22:33:10.21ID:AWo9N41v0
10回乗ったら1回タダは嬉しいな。
そのタダの1回も上手く領収書切れるようにしてくれたら尚嬉しいんだがw

285名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/14(火) 22:49:47.13ID:+azKGHg70
クオカード付き航空券

286名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/14(火) 23:33:24.81ID:AWo9N41v0
カプセルホテルがよく使う手だなw

287名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 00:30:59.15ID:6b3xSrst0
神戸ー松本
2往復/日、スカイマークでも可

288名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 01:58:15.12ID:BryxAurq0
新規路線の開設もいいけど既存路線の拡充、充実も大事だと思うな。
特に静岡ー鹿児島とか松本ー福岡の朝と夜便があればお客様に喜ばれると思う。

289名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 07:28:06.06ID:QV/BDhTj0
>>283
三菱航空機
https://www.flythemrj.com/j/corp/

>>284
住民票移せば1回乗るごとに4000円ポケットナイナイ出来る
https://www.town.toyoyama.lg.jp/kurashi/kuukou/1000812.html
愛知県内の商工会に属してれば更に1000円ポケットナイナイ出来る
http://www1.s3.starcat.ne.jp/toyoyama/doc/data/cashbacktirasi.pdf

290名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 09:17:11.14ID:6FQNY2ls0
>>289
1回乗って申請できるのは2000円だぞ
しかも申請時に搭乗券回収(コピー不可)されるから旅費精算時に搭乗券提出させるまともな企業は申請できないよ
うちは帰省時かなり助かってるが

291名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 09:36:45.93ID:S/3CRtYk0
>>290
ごめん2000円だった

けど、領収書だけで良い会社だったから搭乗券は役場に出してた
商工会は制度変わっちゃったのね残念
前は搭乗券出さなくて良かった気がする

292名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 11:12:58.56ID:6FQNY2ls0
>>291
上のは豊山のやつだけの話ね
実際やってたんなら不正というか横領に当たるからあまり言わない方がいいぞ

293名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 12:40:23.11ID:fpfeJXKs0
>>285
これ地味にええと思う
ビジネス需要いけるんちゃう?

294名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 16:37:32.32ID:Ze394QYX0
ちょっとクオカードの株買ってくるわ

295名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/15(水) 17:37:14.64ID:L3PIM4I10
クオカード付けてることがわかったら、
利用禁止にする会社もあるだろうから、
リスクの方がでかいと思うわ。

擬似マイルで無料航空券が無難だと思う。

296名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 01:04:07.08ID:c3EqwW/i0
クオカードごときで客を釣れると思ってるとか、舐めてるのか?
自分自身がそれで喜ぶような貧乏人か?

297名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 06:46:44.49ID:9Ks7RmOh0
>>296
早く就職できるといいね

298名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 08:54:18.18ID:9/ae1B7+0
大事だろう、会社の金で小遣いもらえると思ったら
そりゃクオカードある飛行機に乗るだろうしな。

299名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 12:56:23.48ID:F1OEWgRi0
14号機が予備機なら,当面新たな路線はないなあ。よくて増便かあ

300名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 14:09:36.44ID:dfcrhdx20
>>298
素直に大手のマイル貯めに行くわなw
この会社しか選択肢が無いような路線なら、そんなことする必要も無し
どっちにしても無意味w

301名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/16(木) 20:36:43.52ID:9/ae1B7+0
c3EqwW/i0 = dfcrhdx20

302名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/17(金) 10:59:35.00ID:ThdBB+Ek0
神戸は、ANA、SKYで独占ってわけにはいかないから
増枠20便のうち10便くらいは
JAL・FDAにも配分されるかな

303名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/17(金) 11:21:35.04ID:M1QaBvEk0
されない。下僕2社も手を挙げて終わり。

304名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/17(金) 12:44:23.31ID:mKNGI1f/0
4月の静岡−北九州が84.2%と好調 いつまで持つか
静岡−出雲は右肩下がりだったが、使いやすい時間帯に変更して67.4%まで持ち直した

305名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 13:46:25.47ID:NN8LETlo0
>>304
ヘェー 時間帯でそんなに変わるんだねえ

306名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 22:03:47.54ID:xprL0yTQ0
松本=関西方面の空港、需要があると会長が申してた

307名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 22:44:27.31ID:U7ahCkaS0
確かに関西から信州はアクセス良くないもんね
しなの乗ったことあるけど振り子式車両の
乗り心地が悪くて酔ってしまう

308名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 23:42:22.84ID:yYpWcPgW0
>>304
搭乗率ってぶっちゃけどのくらいで採算取れるもんなの?

309名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 23:46:28.38ID:ljwhe7hZ0
100席くらい埋まれば収支トントンかと

310名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/18(土) 23:50:27.32ID:KO2QWH0d0
>>308
単価によって変わるから、80%で赤も50%で黒もあり得る

311名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 04:00:34.99ID:c0Eqg+5Y0
>>259
乗り物酔いとか、現代生活不適者。
小学校に上がるくらいまでに克服しておけよ

312名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 07:49:06.39ID:GzMC0Kvy0
乗り物酔いを克服しろとまでは思わないけど、
俺は乗り物酔いするからwifiいらんだろって言う論理は自分本位な考えで好きじゃない

313名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 09:21:27.78ID:neevFCix0
>>306
言葉の使い方も知らんガキかよ

314名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 09:43:00.48ID:DFTWiLg20
>>313
何キレてんだよwキチガイ

315名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 15:36:45.55ID:bwTRCqV/0
>>310
チャーターは単価高いらしいね

316名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 21:43:00.45ID:E8ZB9xw10
>>314
バカを罵るのは、キレるとは言わないんだぞマヌケw

317名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 22:07:36.00ID:rY5rIjHQ0
小牧丘珠便は無理け?

318名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 23:10:31.18ID:E0S29lxw0
小牧丘珠は魅力的だよね
両方とも立地が郊外でパークアンドライドがやりやすい
満席で丘珠飛び立てるよね?

319名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 23:22:23.60ID:rOVJ4tV00
>>318
満席だと貨物室に余計なモノ載せなければ可能

そして丘珠空港は冬はエンブラエルは不可
凍結路面では離着陸の距離が伸びるから

320名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/19(日) 23:39:51.99ID:ybqZGHlo0
>>317
無理だろ
FDAの運賃体系でDJ参入後の値崩れ同然のNGO-CTSに対抗するには

321名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/21(火) 11:29:33.97ID:/GNsTJPg0
確かにそうだよねぇ
新千歳 丘珠以外の北海道の就航地はどうかな?

322名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/21(火) 19:17:03.35ID:zjxSgGnZ0
旭川小牧ダメっすか・・・
あれば友達に会いやすくなるのでとても助かるのですがw

323名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/21(火) 21:31:32.05ID:spigcTYN0
届くかどうかは知らんが、紋別と稚内なら協定に引っかからんな。多分需要も無いが。

324名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/21(火) 22:03:07.12ID:sqzVMoGf0
>>323
小牧の協定には距離制限もあるから北海道は無理

325名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 12:45:12.83ID:kUeZMhaZ0
え そうなの 何キロ?
沖縄も無理?

326名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 17:52:06.27ID:cGErFl+70
>>324
ジェイエア撤退前に飛んでた帯広ってどうなんだろ?

327名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/22(水) 23:45:36.72ID:UH7LLV1p0
>>325
たしか1000kmとかだったと思う。
愛知県と中部空港会社(背景に名鉄やANA)による紳士協定だから破ったところで罰則があるわけではないが、
当然村八分状態になるだろうし、彼らを敵に回した段階で小牧空港で商売が成り立たなくなるのは必至。

>>324
今夏、小牧〜帯広はチャーターでやるみたいですね。HISのツアーだそう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00010000-travelv-bus_all

328名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/23(木) 12:33:27.01ID:jrWcypvm0
>>327
なるほどねぇ
伊丹と関空みたいな感じで
愛知も2つの空港あってもいいと思うけどねぇ

329名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/23(木) 15:55:24.29ID:lvFzIXTm0
>>290
経理とか営業事務のおねぃちゃんに「この日出張行くから航空券手配して頂戴」と頼んで、会社購入で頼んでもらうとかは?
それなら、会社での経費処理は終わっていて、航空券は渡し切りだろ

330名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/23(木) 15:59:14.36ID:lvFzIXTm0
>>305
北九州〜小牧は夕方の1往復だから使い勝手悪かったろ。
泊まって朝から動ける……みたいな宣伝してたけれど、行った日何もできず飯食って寝るだけとか大概無駄だしね。

331名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/23(木) 16:22:26.32ID:tABAdSYg0
>>329
横領ワロタ
だからそういう訴えられたら負けるのは匿名でも書くなよバカかよ

332名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/23(木) 21:13:07.39ID:AIPDrQYC0
>>330
向こうで不倫してる女とか居るなら好都合だけどなw

333名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/24(金) 16:13:54.63ID:2LzdWwkq0
Wi-Fiは欲しい

334名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/25(土) 15:26:21.56ID:fCf+oq060
>>319
丘珠って調べたら滑走路めちゃ短いんだな
広い北海道なのにどうしてこうなった、、

335名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/25(土) 20:37:15.17ID:rH4EH/PL0
周辺の玉ねぎ農家のせい。

336名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/25(土) 21:20:47.45ID:c3yf4VSV0
玉ねぎ農家のせい。


詳しく

337名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/26(日) 00:17:44.83ID:aUgxgc4E0
>>336
丘珠の滑走路の延長上には玉ねぎ農家があるんだけど、
玉ねぎの中でも美味しいとされる札幌黄という品種を作ってる農家が多く、
玉ねぎで潤っているので、丘珠が滑走路拡張したくても農家が頭を縦に振らないんだよね。

338名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/26(日) 00:43:06.76ID:+D+ENHV70
山形空港の離陸失敗の原因はどうなった?

このまま時が過ぎるのをまつのだろうか?

339名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/26(日) 06:53:31.62ID:5NlNdwtM0
>>336
詳細サンクス
そう言う理由だったのか
人家ならともかく畑ならその分の補償金
毎年払うことで滑走路延長させてあげれば
良いのにねぇ

340名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/26(日) 07:19:35.49ID:S/EyNfwC0
事故調査報告書がそんなすぐ出るわけねーだろ

341名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/26(日) 12:30:35.60ID:w6MV95Be0
>>339
そもそもが陸自の基地で、陸自の航空機なら現在の長さで足りるから陸自は延長の必要無し
左派系住民も延長によって空自の戦闘機等が飛来するかもとピーピー騒いで断固反対
地元住民は騒音問題から否定的だがFDAの騒音実験後はどうなんだろうか
札幌市は税金増えるけど、地域住民との板挟み
玉ねぎ農家は農地の税金は糞安いけど、空港なんかに土地貸すと税金爆上げだけど、玉ねぎ利益だけでなくそこまで費用負担してくれんの?
玉ねぎ農家への補償費用は誰が出す問題や、陸自の基地である以上は維持管理は陸自担当だけど拡張分の費用はただでさえ不足している防衛費から…?
と様々な陣営に様々な思惑があるから難しい。

342名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 09:08:21.28ID:0tiZMOMG0
パッと見のエンブラエル170と175の見分け方を教えて下さい

343名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 10:54:10.79ID:JnrhRXpF0
>>342
窓の数ぐらいしか知らん…

344名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 14:42:13.30ID:Et8yxhpi0
>>341
まぁ確かに北海道民は左派が多いからな。あーだこーだうるさそう。
でも滑走路貸す形なら普天間みたいに一生賃料だけで潤って生活できそうで羨ましいけどな

345名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 15:44:47.32ID:ifUcESCt0
>>341
滑走路延長が玉ねぎ何個分か分からんが
農家一軒あたり月に20万円くらいの補償金でなんとかなりそうやなぁ
早く滑走路延長して787くらいが着陸できるようにして欲しいわ

346名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 15:48:13.88ID:MNapeBlm0
>>342
赤水色緑がE170
11号機の緑はアンコロがLEDでウィングレッドの角度がなだらか

347名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/27(月) 17:28:16.25ID:iik/tj+Q0
今日は11号機かよ

348名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/28(火) 07:19:48.08ID:ry6O+pZk0
もうすぐ6月
ワインレッドの14号機が来る
楽しみだ

349名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/28(火) 08:28:35.64ID:Dqt0BvCS0
これで最後?

350名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/28(火) 08:34:16.44ID:2jswWeQf0
>>345
うちが1000平米ぐらいの土地を駐車場として貸してたときは固定資産税年間300万円だったけど…

351名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/28(火) 18:51:11.96ID:0/EczmRh0
>>346
最新のLEDアンコロって光が弱くない?
あんなので見えるんだろうか

352名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/29(水) 10:32:27.49ID:o6BnoU4z0
アンコロって何じゃらほい?

353名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/29(水) 16:18:58.12ID:R19EFTmP0
山形空港の離陸トラブル 「方向舵ペダル」に不具合 運輸安全委員会
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00010001-sakuranbo-l06

354名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/29(水) 18:33:39.82ID:+F1ikx3D0
>>352
アンチコリジョンライトじゃね?
俺の昔の職場ではアンチコって呼んでたけど、まあ会社によって違うんだろ。

355名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/29(水) 21:32:14.87ID:pxfFp5UO0
>>354
航空会社の方ですか?

356名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/30(木) 09:57:39.95ID:ULXEnFbW0
チコちゃんにシコられる

357名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/30(木) 19:36:41.81ID:zBe75yEO0
ボーーーーッキしてんじゃねーよーーーーーー!

3583542019/05/30(木) 19:49:58.53ID:O/+XVCEO0
>>355
10年以上前にね。その会社、もう無いが。

359名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/30(木) 22:43:05.75ID:PvN9wyk80
>>358
どこの会社かおしえて

360名無しさん@お腹いっぱい。2019/05/31(金) 15:09:33.47ID:smvysSlL0
虹の会社かな

3613542019/05/31(金) 17:06:12.35ID:YhcIU1ni0
>>360
勘いいすな。
JJ統合の頃まではいたんだけど、完全統合前に辞めた。ローカル勤務は最高だったぜ?

362名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/03(月) 13:58:06.02ID:m2/XL5HQ0
>>307
北陸新幹線が関西=長野にぴったりフィット。
長野空港じゃなくて松本空港だから
松本までならしなのそれどころか高速バスでも十分。

363名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/03(月) 20:50:22.92ID:OeZKVM5B0
松本〜関西方面は需要有ると思うけどな。

364名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/04(火) 03:16:54.05ID:UxnQ+U4t0
数を考慮しなければどこでも「需要」はあるよ

365名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/04(火) 09:32:28.43ID:gPvctFI10
そんなこといったらきりがない・・・

366名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/04(火) 23:45:56.78ID:HDEf3jDX0
FDAはいつまでも世界一安全な航空会社であり続けるべき。

367名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 00:54:29.43ID:Z/xYIwLL0
しがらみで無理だろうけど何回でも書く
小牧成田お願いします

368名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 06:46:31.17ID:A+moeeYV0
しがらみっていうか需要で無理でしょ。

369名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 07:50:57.29ID:52BJ2SY+0
そんなセントレアが怒りそうな路線は無理でしょ

370名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 10:29:21.14ID:xkqw1eOt0
書いた者だけどMRJ関連や日系人等外国人も多いし他にもセントレアより小牧が便利な人達はかなりいるよ
セントレアと大手に喧嘩売ることになるから無理だろうけど就航すれば本当にありがたい
成田発のチャーターはまだやってるんだっけ?

371名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 18:51:27.66ID:Jw5FKt4y0
小牧ー成田が採算取れるなら、GKが両拠点を持っている中部ー成田を飛ばしているわ

372名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 19:32:22.64ID:xkqw1eOt0
差別化が図れない上に機材も違うからなんとも
小牧なら中部便から客奪えると思うんだけどね

373名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 19:56:12.71ID:WPVVNudg0
FDAグループの株式会社エスエーエスが 神戸空港に拠点を構えることがわかった。
すでに運航担任者などの地上スタッフの募集を始めている。
神戸から何処か飛ばすのかな?

374名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 21:10:29.56ID:CJeCNN+m0
>>373
やっぱりFDAは
神戸、やる気まんまんだね
どんな路線にするか興味津々

375名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 21:27:20.82ID:ckxJnP0e0
神戸空港求人情報を確認すると「ランプハンドリングスタッフ・旅客ハンドリングスタッフ」入社時期2019年7月以降順次とのこと。
既に、関西エアーポートとは増便枠の話がついているのかな。

376名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 21:33:27.19ID:FaB2+D+q0
>>373
新潟か熊本かなぁ

377名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 21:45:48.28ID:4C3DD4Qd0
>>243
昔の悪徳高利貸みたいだな。
江戸時代とかの。
酒飲ませて、お伊勢参り、熊野詣で、奈良八寺参詣……等々の旅行の手配をして、収穫払いの手形貸付。

378名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 23:02:08.70ID:1evew+800
関西から信州の需要もある。

379名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/05(水) 23:05:46.39ID:srJT8+NI0
神戸丘珠よろしくお願いします。

380名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 00:57:46.54ID:gyfIZNeY0
出雲も一つ

381名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 02:26:45.07ID:kvWmvGm10
ふつうに考えれば
長野、新潟、熊本
でも、夏だけだが
丘珠
がありかもしれない

382名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 03:25:56.79ID:XguhWCmX0
神戸は定期便なしでチャーターのみって可能性も

383名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 04:09:01.92ID:kqEKswIO0
熊本はスカイマークの運賃でも全然ダメだったから無いと思う。熊本空港のアクセスがダメすぎて新幹線との競争力がない。

384名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 04:09:56.40ID:kqEKswIO0
>>382
チャーターだけだったら常設で地上置かないと思う。
今までも夏場神戸からチャーター飛んでたし。

385名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 07:28:02.47ID:i0vLOy0/0
夏限定で小牧-利尻島

386名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 09:15:37.33ID:3LYeZTv20
神戸空港のFDA新規正規要員(この他、既存要員の他所からの異動も有りか?)

・運航担任者(航務)・・・・4人
・旅客ハンドリング業務担当・・・・7人
・ランプハンドリング業務担当・・・・7人

これでチャーター便のみの拠点新設とはさすがに思えぬ。

387名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 09:38:17.99ID:yxFaNu9i0
>>385
それ地味に需要ありそう〜

388名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 12:14:47.01ID:OwvMAlNT0
神戸空港の枠の配分はどうなるんだろう
関西エアポートが公募するのかな

389名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 14:53:09.94ID:OFr9ItXN0
>>268
回数券売れよ
表紙をラウンジ入場券にしておくとか

390名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 19:19:11.38ID:/47HccFD0
神戸拠点便って伊丹のJ-AIR便と被らないようにするだろうな
すると余り物で良い就航先は少ない

391名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/06(木) 19:37:52.14ID:yxFaNu9i0
そうなると、神戸利尻便だなw

392名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 07:55:25.12ID:qAAPLWXQ0
>>386
この募集要項の勤務時間からしても、開港時間帯にフル対応するような感じだから、
独自に数便を飛ばすか、他社からの業務委託を受けそうな雰囲気。

もしくは、
神戸の発着制限にチャーターやビジネスジェットが含まれない以上、
そっちの方に力を入れるのかもね。
関西圏の需要をうまく取り込めば、十分成り立ちそうだ

393名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 11:21:39.55ID:OZZ39O470
かねてより話題にはなってたね これが4年前

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/20150709kouenroku.pdf

それから発着枠、現在1日30往復、60回発着という制限がございます。
これについても朝晩の便を増やそうと思えば、現在30便埋まっているのでこれ以上飛べない。

たとえば今月17日から静岡・名古屋拠点のFDA、フジドリームエアラインズさんが
神戸と稚内、中標津、青森方面にチャーター便を出していただける。
FDAさんによれば、今後、定期便化も検討したいと言われている。
ただ、発着枠の制限がある状況ではこういうエアラインのニーズに対応できませんので、
この発着枠の拡大は喫緊の課題と考えています。

394名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 22:14:17.70ID:JASKz0870
神戸路線どこだろ。現状の就航先からだとすると青森、花巻、山形、松本辺りかな。

395名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 22:28:13.63ID:JASKz0870
>>390
そうなると松本か静岡位しかなさそう。

396名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 23:05:36.76ID:b9+NYZgf0
新千歳、那覇

397名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 23:09:04.74ID:8SM6RTIt0
神戸-函館

398名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 23:16:32.04ID:qAAPLWXQ0
このページの「受託航空会社」を見ると、必ずしもエスエーエス=FDA専業ではない。
https://www.sas-web.jp/company/
スカイマークなどの業務の一部を請け負うだけの可能性もあるだろうね。
いずれにしても14号機が到着するころには、何らかのコメントがあるだろう

399名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/07(金) 23:49:07.04ID:Oo4IxMUE0
ANA大阪空港が神戸から撤退するならANA3社はあるだろうけど
スカイマークは過去の経験からできる限り自前でやるようにしているからないだろう

エアアジア神戸参入という夢が実現するのかも

400名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 00:17:23.11ID:4ChkeO0E0
それいいね
国際化にも言及されてるし

401名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 07:57:39.34ID:lkWk+MsD0
下地島も鈴与系がハンドリングしてるから神戸ー下地島可能性あるかも。

402名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 08:51:54.83ID:4ChkeO0E0
関空-下地島のジェットスター高止まりだから助かる

しかし下地島線にそんなに需要があるかはわからない

403名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 12:06:48.29ID:lX1JgtNm0
下地島は神戸関空競合だとキツいだろうから、
やるなら小牧だろうなぁ。
それでも観光比率が高すぎて厳しそう。

404名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 18:12:11.71ID:xv8RZrBx0
神戸小牧なんて距離需要あるの?
新幹線に全部持ってかれそうじゃない?

405名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 19:14:36.52ID:NJWZzkUF0
新神戸-名古屋が3駅で1時間ちょうど、運賃7000円
まぁ、ないわな

下地島就航のこと言ってんだろ
下地島-小牧

406名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 21:21:34.33ID:SOQWQft00
小牧 丘珠
小牧 新千歳
紳士?協定に違反するっていっても
法的拘束力はないんやろ?
構わずに開設してまえばええんちゃう?

407名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 21:37:14.51ID:lkWk+MsD0
神戸ー静岡とか北九州、福岡だと近過ぎて結局新幹線に太刀打ち出来ないだろうし。
松本、仙台は可能性高そう。

408名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 21:47:33.40ID:f1O/rsQG0
仙台はSKYがすでに飛ばしてるぞ

409名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 21:49:29.55ID:Jqo+ocbQ0
神戸―新潟・神戸―東北の何処か
仙台はSKYがあるので?

410名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:06:54.69ID:0nofExAz0
米子復活


ないか...

411名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:14:50.04ID:rbjuadgm0
神戸からSKYが飛ばしてる路線なんて張り合えるわけがないので無理
伊丹関空両空港から飛んでる路線も無理だろ
なので新潟もねーよ

この会社はニッチ市場を攻めるしかないんだよw
庄内とか大館能代とかなwどっちも青色な空港だけど

412名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:23:39.68ID:8IVBb2Rc0
仙台はスカイマークともろかぶりだからなあ
神戸に入る時点でスカイマークとなにがしかの協定は結んでるでしょ

413名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:26:06.29ID:0nofExAz0
札幌、那覇、羽田ならなんぼかぶっても良いやろけど

414名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:31:42.40ID:QelkJQ710
>>410
そもそも米子なら出雲だろ

415名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:36:05.71ID:xv8RZrBx0
>>406
まぁ大人の付き合いで色々弊害が出てしまうということだろうさ。

416名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:53:58.57ID:7+Q+Bp620
松本が一番ありそうだけど、
神戸に機材置かないと他の松本路線同様ダイヤがなぁ。
今夜間駐機してる静岡、小牧、福岡から直行便出せないし。

後は高知がJALの伊丹線が無いから可能性ありそう。
少し近すぎる気もするが。

417名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/08(土) 22:58:06.71ID:rbjuadgm0
だからよお、高知は関空からGKが飛んでるだろうが
伊丹から便数の多いレガシー、関空から安いLCCが飛んでんのに誰が神戸からFDA乗るんだよ

418名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 01:05:45.46ID:yj9U5lNj0
小牧〜福岡や熊本も中部と場所ずらして
LCC(熊本はないが)やANAと戦えてるし全然ありかと。
他社と場所をずらすのとJALの顧客を丸受け出来るだけで、
戦える可能性出てくる。
むしろ伊丹の地方路線が押しなべて小型化してるのに、
それですら廃止や未開設の路線を伊丹より場所が劣る神戸で出来るかの方が疑問。

419名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 01:58:13.67ID:HxzSrFy+0
今回の規制緩和の合意事項も2021年以降の話だから
どこかが撤退しない限りFDA自体の就航な当面無い。

420名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 06:17:29.73ID:kj3aqFNk0
>>418
結局JAL頼みか?下僕と変わらんなw
ニッチな路線で利益出すのにヒーヒー言いながら飛ばすのがここの役割だろw
それができんなら存在意義なし

421名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 09:09:05.34ID:VwTiuCac0
ANALの下僕なんてそんなもん
社畜SFC JGCがプライベートでも乗ってくれるわ

422名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 10:16:55.40ID:9QgJhmtv0
そろそろ14号機の詳細来てもいいと思うんだがいつになるんだろう

423名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 10:17:06.26ID:srR38h2m0
天草も2年で伊丹に移ったよなあ(遠い目)

424名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 15:53:02.37ID:+DsuCE+A0
仮に伊丹のJAL路線と被らない現状の就航先の中からとなると松本か静岡、高知、丘珠しかない。
丘珠がいいけど結局冬ダイヤは運休。
高知流石に近すぎ、静岡新幹線に勝ち目なし。結局松本位しかなさそう。

425名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 17:24:46.91ID:M3vtotoh0
松本・佐賀・能登・稚内でいいんじゃ。
冬弱そうな路線ばかりだが。能登・稚内は冬季運休で

426名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 18:02:33.03ID:nqyzkCoB0
稚内までいくなら、利尻まで行って欲しいなぁ
フェリー乗る手間がな・・・

427名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 20:37:24.79ID:HxzSrFy+0
静岡ー佐賀ー神戸ー松本ー神戸ー佐賀ー静岡

428名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 21:32:58.15ID:M3vtotoh0
>>426
稚内も関空・中部季節便が消えたし
利尻となるとかなり需要が限られる。
個人的には欲しいけどな。

神戸ー稚内ー利尻ー神戸の3角運航とかどうだろう?

429名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 22:04:46.08ID:+DsuCE+A0
神戸ー小松、静岡、松本。全部近いけど

430名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/09(日) 22:06:14.77ID:nqyzkCoB0
稚内に降りた場合の需要ってあるのかな?
夏で北海道観光となればその先の利尻になるか、少し南の旭川空港で降りると思う。
稚内の観光なんて最北端の宗谷岬ぐらいしかないし・・・

431名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 07:10:01.78ID:jlsnnsD10
神戸・花巻はJAL伊丹・花巻を圧迫するからだめか?

432名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 07:24:10.80ID:9GGFOWeQ0
>>431
小型機が1日1〜2便飛んでも圧迫は無いでしょう

433名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 08:13:55.60ID:OYhMYlXd0
>>430
そこまでいくとダイレクト利尻、礼文の方がいいだろうなぁ

434名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 11:10:51.66ID:UBl8DDvB0
>>431
そもそも神戸線が伊丹線を圧迫するなどという発想がおかしいw
伊丹から飛んでるのに、便数も限られるであろう神戸から乗る需要自体ほとんどねーからw

435名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 16:05:55.57ID:gBWb6NCj0
注目! FDAは
6月17日からのパリショーで
パーチェスライツしている3機を
正式発注に切り替えるかな

https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/170621.pdf

436名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 16:27:30.80ID:1yPWE5IA0
ワインレッドは6月変更?

437名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 16:28:57.72ID:FIbmn+hm0
神戸としては何が何でも増枠分は埋めたいし大歓迎だろうねwスカイマークで増便はあっても新規就航先はなかなか難しいだろうし。
その実績でさらなる規制緩和を目指すと。

438名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 16:58:19.26ID:K3AhR4fQ0
スカマは神戸から成田に飛行機送り込む
成田から国際線飛ばすやつ

439名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 18:49:41.91ID:OiBHjwX20
兵庫県が購入し、JACに貸与して運航しているサーブ機、伊丹ー但馬を飛んでいるがサーブ機のJALグループ内の使用年数がそう遠くない時期にきている
また県としては自県内の空港を使用して神戸ー但馬を結びたい
そこでFDAの登場である
豊岡地区の観光人気が近年高まっており、但馬から羽田への直行便の視野も入れているであろう
ただし但馬1200mで頑張ってもらわなければならない

440名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 19:49:03.93ID:+PTpHJjW0
>>439
既にサーブはATRに置き換わってますが。。

441名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 19:55:17.87ID:OCyBPLef0
>>440
夢でも見てんだよきっと

442名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 20:05:57.73ID:NQzYIT5V0
>>439
既にサーブ340b型は老朽化のためATR42-600型へ切り替え済み。
因みに、路線維持のため税金で運賃助成制度あり。
条件
市内在住、在勤または在学の方
豊岡市出身の方またはその家族の方(市内の実家に帰省した場合に適用)
商用(ビジネス)で市内の企業や事業所を訪問した方

443名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 22:32:18.40ID:DEd60cgh0
>>439
バカだろ

444名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/10(月) 22:43:55.94ID:4aP7IpfE0
>>439
最近シャバに帰ってきた方ですか?

445名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 00:38:05.84ID:Nh336gcM0
バッシングが凄い

446名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 06:00:02.82ID:qzhOBurs0
>>439の人気に嫉妬

447名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 13:46:27.58ID:1pTcgm4t0
ATRを導入するなら最低10機分の新規需要がほしい

448名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 16:23:07.63ID:pujLFilF0
エアバス社の日本支社長がエンブラエム路線をATRに切り替えて売り込める市場があると言っているわな

449名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 16:57:24.90ID:ljaTfEw00
>>448
詳しく

450名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 17:25:25.41ID:r2NqCyY10
>>449
半月前ほどにどこかのネット記事で読んだんだけど、リンクを貼ろうと思っても見つからないのです

451名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 18:10:27.27ID:o0z9hu2B0
よくATR大好きな人が湧くが
訓練施設まで買ってJAIRの訓練まで受けてるFDAが
その辺捨ててまで ATR買うか、っつー話だわ
MRJは訓練施設やら何やら一切合切負担でもしなきゃ
逆転は難しいよなぁ
FDAカラーの模型送ったくらいじゃ靡かんて

452名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 18:27:42.55ID:1pTcgm4t0
静岡空港の運営会社が仙台、成田、高松に路線を作りたいようだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190611-00010000-sut-l22&p=2

453名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 18:34:45.96ID:b9Nr6TbX0
>>407
伊丹・福岡、関西〜福岡は、あわせて5社15便くらい飛んでるよ。
関西空港の方が神戸空港より西にあるよ

454名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 20:47:25.00ID:9WHfBcgA0
>>453
寝言は寝て言え

455名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 21:15:27.62ID:45LyRUUs0
>>452
そのためにも
オプションの3機が必要

456名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/11(火) 23:48:26.93ID:jlS46r7g0
>>451
インフラからスペアパーツまでエンブラエルなんだから
後継もそれ以外は無いだろう
F35買うときに一応タイフーンとかにも相見積り取るように
MRJやATRはエンブラエルを安く買う為のダシ

457名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 08:33:53.02ID:PO5HK88X0
でもやっぱり6月に来ないんじゃないか、14号機

458名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 08:34:42.92ID:lGQQqgah0
来るならそろそろ情報出てもいい頃だもんな

459名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 11:16:00.07ID:N5N1867H0
だよねぇ
なんの情報もないもんね
どうしちゃったんだろう

460名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 14:07:57.43ID:IqGEL2x+0
FDAのHPには

使用機材
14号機/エンブラエルERJ-175
カラー/ワインレッド
番号/JA14FJ
(6月以降導入予定)

と書いてあるぞ
https://www.fujidream.co.jp/flight/kizai.html

461名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 14:15:46.67ID:bGFjlO5d0
>>460
それだいぶ前から更新されてないじゃない
下旬以降ってそもそも何月になるか分からないってことで

462名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 15:21:22.52ID:fJsHO5ij0
来週のパリ航空ショーを経由するならば、何らかの発表があるかもしれない(淡い期待)

463名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 22:03:59.64ID:BNaHwjD30
>>452
成田できたら首都圏発着本土路線で最短かな

464名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 22:18:36.19ID:IqGEL2x+0
まあ、ふつうに考えれば
MRJ じゃないんだから(\(^o^)/)
遅れても 7月上旬
だと思うけど

465名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 22:22:30.13ID:lGQQqgah0
>>464
いや遅くなったとしてもメーカー都合じゃないと思うけど

466名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/12(水) 23:55:29.99ID:20wJ3q6H0
静岡成田はATRでも苦しいだろうよ
しずてつジャストラインとのコードシェアじゃダメなのか

467名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/13(木) 17:47:40.60ID:WX1OGVUx0
幾ら何でもバスは論外

468名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/13(木) 22:43:42.53ID:wOM0Ilgk0
ネタにマジレスすな

469名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/15(土) 16:58:03.06ID:9A48y/lJ0
フジドリームはATR購入したらどうでしょうか?

470名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/15(土) 19:23:07.47ID:6iCmRKFK0
んだ、冬の丘珠便はATRで

471名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/15(土) 23:30:35.04ID:St+9RLMR0
冬丘珠に需要あるかなぁ

472名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/15(土) 23:51:18.53ID:EuyqUD3L0
そもそもメーカー違いの2機種持つキャパないでしょ。
倍以上機材持ってるスカイマークですら、
ボーイングとエアバスの両持ちは無理って言ってるし。

473名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 00:09:01.00ID:dzyyWWQE0
実質運賃次第では成田への需要はあると思うよ。でも、KIXの方が発着枠が取りやすい気もするな。
四国は高松より松山や高知の方がいいかな。高松だと新幹線との競合がまだ厳しそう。
冬の丘珠は、雪まつり期間は満席になるだろうけど、そのためだけの機材は買わないだろうな。

474名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 06:29:36.33ID:WwybFunM0
読売巨人軍 山口俊 2019年のデッドボール(死球)
4月2日(小林) 阪神 大山悠輔(4番右)
4月9日(小林) 中日 平田良介(1番右) ビシエド(4番右)
4月29日(小林) DeNA ソト(3番右)
5月19日(小林) 中日 大島洋平(3番左)
5月26日(小林) 広島 鈴木誠也(4番右)
6月8日(小林) ロッテ レアード(4番右)
6月15日(小林) 日本ハム 平沼翔太(7番左) 中田翔(4番右)

475名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 08:49:09.53ID:WwybFunM0
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

476名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 17:30:19.08ID:oB6Yjaw+0
小牧利尻もしくは神戸利尻お願いします。

477名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 19:18:30.95ID:a6I+kcw40
>>472
じゃあMRJは買わないのかな

478名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 19:21:09.00ID:oyy/M51Q0
現在運行している出雲や松本の金浦空港との長期連続チャーターが、今のFDA機材よりも小型機で成り立っている。

下手にこれ以上国内線を増やすよりも、国際線の無い地方空港から海外ヘ飛ばしたほうが良い

479名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 21:19:34.82ID:uzlInJph0
>>478
それは相手側、つまり海外のエアラインで運航した方が安価なんだよ

480名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/16(日) 23:01:38.81ID:YidBp/IR0
基本インバウンドだから、
海外の航空会社の方が成り立ちやすいわな。

481名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/17(月) 02:39:43.96ID:QP0H9yMp0
>>353
久しぶりに見に来たら原因出てたんだ
<山形空港旅客機脱輪>方向舵ペダル不具合が原因 運輸安全委
https://this.kiji.is/506305831667369057

みんなパイロットガーって書いてたわりに機体が原因と出ても無反応なんだねw

482名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/17(月) 07:03:52.21ID:JJUpZxk70
整備が悪いのか製造が悪いのか設計が悪いのかはっきりせんからなぁ

483名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/17(月) 18:02:44.00ID:iWy44ErW0
発表されてからあっさり離陸前に止まらなくなったけどな
月に2往復しか乗ってないけど

484名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 09:04:07.85ID:DUh/4Q6t0
>>483
どこに乗ってるの?

485名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 18:15:56.76ID:EwixBuym0
従来はパイロット1人1機種だったけど、規制緩和で1人2機種操縦可になるから複数機種導入もあり得る
スカイマークもエアバス再導入匂わせているし

486名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 18:52:03.90ID:FhJcW94i0
2019年12月末頃15、16号機導入
https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/190618_2.pdf

487名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 19:13:09.24ID:jMev5U/R0
どんどん増やしていくんだな!そんなに儲かってるのか?

とりあえず15号16号機のどちらかは、無塗装シャインシルバーを期待したい

488名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 20:07:53.67ID:7S6fZS040
スターフライヤーと被る色は避けているのか?
原色だから使われても良いのだが

489名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 21:16:20.06ID:xxkGwOVt0
黒って原色じゃなくない?

490名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 21:28:45.87ID:39NyHNhn0
>>485
マジで?
エアバスなら2機種でも余裕で大丈夫そうだけど……
せめて同会社の2機種であって欲しい

491名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 22:11:58.50ID:eayNmJ5R0
ものすごいスピードで会社を拡大していくようだな。
くれぐれも安全第一でね。

492名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 22:15:27.28ID:kXD3AP5m0
>>486
すげえ、買うんか!
エンブラエルに機種は統一するんだな
三菱のやつは買わないの確定だな

493名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/18(火) 23:57:04.59ID:z7hkX34i0
エスエーエスと言い神戸の動向見て決めた感じもするな。
今年だけで4機も入れて乗員足りるのかね笑

494名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 00:09:04.07ID:frasBtd10
>>488
黒と茶はあってもいいなと思うんだけどな

495名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 03:41:47.11ID:7cvHgLhX0
>>493
各大学のパイロット コース向けの新卒始めたから
まー間に合うんじゃない?
今のところ、クルーがいないから欠航とかないし

496名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 06:12:55.43ID:j4XbOCry0
>>435
予想、的中!
それにしても12月とはずいぶん早い
秘密発注してたのかな

神戸線はかなりの便数になりそう

497名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 06:29:42.12ID:MIZaPxYo0
まあ、今年に入っての4機の増勢(予定になかった分は2機)は、
何か使う当てがあるから入れたんだろうけど、神戸かねえ
送り込み等もかねて
静岡〜仙台
くらいはあるかも

開業当初にこけた
静岡〜熊本も、
JAL倒産神風後に名古屋から3往復飛ぶようになって、
設備など追加コストもかからないからワンチャンあるかも

仙台〜熊本なんかもよさそう

それとも静岡空港の運営会社がいずれやりたいとしていた
静岡〜高松、静岡〜関空に手を付けてくるだろうか?

498名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 06:47:10.62ID:Wv+AGcTw0
春秋の成田・高松並みに安い価格で運航してくれたら
静岡〜高松使うけどな

499名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 08:44:31.40ID:zrGL0RMn0
また増やすのか!急拡大だな!

500名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 09:08:24.05ID:F1VbH+je0
仙台線拡充と神戸に1機ずつ、だろう

501名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 09:20:30.13ID:j4XbOCry0
FDAのパーチェスライツは
まだ1機分残っている

・パーチェスライツ
必要と判断した場合に機体を購入できる権利

502名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 10:44:20.49ID:DBXCxnttO
下地島からどっかだな

三菱が経営してる空港

503名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 11:49:53.17ID:frasBtd10
旭川仙台とか旭川神戸とかどうですか?

504名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 12:57:32.21ID:vv6gVMXp0
運賃決して安くないよね?
なぜ調子いいんだろう

505名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 15:32:45.26ID:25dup7mH0
神戸〜信州まつもと

506名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 15:39:34.84ID:v6Gub6950
>>504
他社とダブルトラックになる路線に入らず競わない、
鉄道だと4時間以上掛かる路線を選んで競わない、
上記に該当しない路線もあるにはあるが
需要が少なくても確実に勝てる路線を選んでるからかと。

507名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 16:05:52.50ID:H0YmLZY10
はえ〜
なかなかの策士なんやなぁ

508名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 18:09:11.00ID:9YLuRbOC0
調子のって拡大してコケるパターン
って赤字には慣れっこかw
会長の趣味の会社だもんな

509名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 18:50:51.42ID:vDXIBjDw0
やっぱり静岡ー松山は絶対に欲しいし成功すると思う。

510名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 18:52:53.87ID:xn5yFUTp0
こんな可愛い女装っ子を、1万7千円で抱けるらしいぞ? 女が怖いケンモジさんも男ならエッチできるだろ [663198509]
http://2chb.net/r/poverty/1560937003/

511名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 20:48:18.20ID:VzNBmVri0
神戸就航と見せかけて
松本ー北九州
松本ー鹿児島

512名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/19(水) 22:49:39.95ID:F1VbH+je0
FDAは今回発注した2機の導入理由を、1機をネットワーク拡大等の拡充に備えて、1機を予備機を作れるようにするためとしている
http://www.jwing.net/news/14145

513名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 00:12:49.39ID:u8Igrn/d0
それって現状予備機を用意して無いってことか?
14機もあるのに?

514名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 01:37:31.30ID:E55Nx0cN0
中古で導入した2006年制製造の4号機や
2009年製造の1、2号機が
そろそろ更新時期になっている

515名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 04:25:19.28ID:c5A5Hze10
>>514
飛行機は20年使えるんでないの?

516名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 06:28:17.34ID:le65GGxm0
8年超えると故障が増えてくる

517名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 06:58:20.11ID:1eLfC3fH0
>>513
それぐらいの規模では予備機を置いておくのは厳しい
スカイマークも20機を超えたぐらいでようやく予備機を持つ余裕ができて定時運航を改善できた

518名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 08:20:52.02ID:0BphULc30
いつしか色候補にレインボーあったけど、
いつか実現するのかな?

519名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/20(木) 08:36:59.56ID:SzVOzGgm0
「九州、東北、北海道から引き合いが多い」ということは、
松本や小牧の新路線はなくなったな

520名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/21(金) 00:13:31.24ID:/1q+83an0
【FDA】フジドリームエアラインズ16便【黒字達成】 	YouTube動画>2本 ->画像>22枚

521名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/21(金) 03:24:04.38ID:otAAzayK0
>>504
補助金の付くところを狙い撃ち
補助金切れたら撤退、新規就航路線の補助金掠め取るために図々しく同じ空港に別路線

522名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/21(金) 09:07:57.93ID:smKHjgMT0
>>521
結構搭乗率いいからそれだけじゃないよ

523名無しさん@お腹いっぱい。2019/06/21(金) 11:19:56.42ID:otAAzayK0
あんなに補助金注ぎ込まれてたのに、搭乗率しょぼくて、小牧〜北九州を撤退
補助金おかわり貰うために静岡〜北九州に付け替えたり。


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