先代Z4(E85/86)乗りの方は専用スレへどうぞ
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【E89】BMW Z4 10台目【現行】
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スレ立て乙です！
つかもうこのスレいらんやろ
いるだろバカ
いらんわアホ
エアクリで結構劇的に変わった。
>>7 数値ではない個人の体感ですが参考までに。 汚れたフィルターからの交換であるのと、35isでターボなのが大きいと思いますが、所謂低速トルクの低下というのは感じましたが、100→95ぐらいの変化です。ターボ感が減り、大パワーNAかな？という乗り味になりました。
>>7
劇的に変化したのは5500-7000の伸びで、こちらは100→140ぐらいの明らかに変化を感じます。
以前はトルクピークを過ぎた辺りで、伸び悩みがありましたが、7000まで怒涛の如く一気に吹け上がり、めちゃめちゃ気持ちいいです。そしてどう考えてもパワーが増しています。
劇的に変化したのは5500-7000の伸びで、こちらは100→140ぐらいの明らかに変化を感じます。
以前はトルクピークを過ぎた辺りで、伸び悩みがありましたが、7000まで怒涛の如く一気に吹け上がり、めちゃめちゃ気持ちいいです。そしてどう考えてもパワーが増しています。
>>7
N54BのNAフィーリングのターボが更にNA寄りになり、ほぼ全域でパワーが増した。息継ぎしないどころかこちらの息が止まるほど、頂点めがけてぶん回るようになった。燃費がプラス１キロぐらい伸びた。これは、パワーが増してアクセル開度が低くなった為だと思われます。
N54BのNAフィーリングのターボが更にNA寄りになり、ほぼ全域でパワーが増した。息継ぎしないどころかこちらの息が止まるほど、頂点めがけてぶん回るようになった。燃費がプラス１キロぐらい伸びた。これは、パワーが増してアクセル開度が低くなった為だと思われます。
グループMとAFEだと値段かなり差があるけど体感できる程差があるのかね
ターボでマフラー変えてる人いる？
新型、生産が18年11月からとのこと。
これが本当なら、かなり先ですね。
718GTSに一旦行くのもありかな。
これが本当なら、かなり先ですね。
718GTSに一旦行くのもありかな。
>>13
718GTSは国内は5月からデリバリーだけど、そのへんのオーダーは埋まっていて今注文だと秋以降生産分になる
718GTSは国内は5月からデリバリーだけど、そのへんのオーダーは埋まっていて今注文だと秋以降生産分になる
>>15
現時点で発表されているのは市販モデルじゃなくて
あくまで「Z4 コンセプト」だからなぁ。
これから市販車の発表があるとすると、発売はそこそこ遅くなりそう。
現時点で発表されているのは市販モデルじゃなくて
あくまで「Z4 コンセプト」だからなぁ。
これから市販車の発表があるとすると、発売はそこそこ遅くなりそう。
生産開始が18年11月になってますね
確かにSOP(量産開始)が11/18になってるから、本国で11月発売なのかも。
日本じゃ2019になりそうだね。
日本じゃ2019になりそうだね。
運転中突然ステアリングサポート異常という警告がでた！
しばらくしたら消えたけど何か不安だ。
なんだったんだ？
しばらくしたら消えたけど何か不安だ。
なんだったんだ？
ステアリング舵角センサー異常かな
排気側のラムダセンサー異常ってどのような症状でますか？
そのうちエンジンが吹けなくなる(笑)
>>20
ターボか？NAか？
コンピュータの異常でターボなら無料。
NAなら20万は覚悟しとき。
ターボか？NAか？
コンピュータの異常でターボなら無料。
NAなら20万は覚悟しとき。
油温が110度ぐらいから上がらないんだが、原因は何だと思う？
全高は今のままでいいから車幅1,840mm以上、全長4,500mm以上にしてくれ。
E89はロードスターと大差ない小ささで迫力がなさすぎる。
E89はロードスターと大差ない小ささで迫力がなさすぎる。
E89の給油って、まともなノズルの角度(時計の６時位置)じゃすぐストップして、満タンまで入らないですよね。
みなさん、どうされてますか。
みなさん、どうされてますか。
最寄りの所では4時くらいの位置にしてた
ガスステーションによっては
6時でも最後まで入るところもあったから
一番よく行くとこがどの位置がベストか
色々試行錯誤してみるとよいかと
by先月までの元オーナー
ガスステーションによっては
6時でも最後まで入るところもあったから
一番よく行くとこがどの位置がベストか
色々試行錯誤してみるとよいかと
by先月までの元オーナー
新車購入から7年過ぎた23iですが、たまーに（月1あるかないか）でエンジン始動時になんかギャーって感じで異音が出るのですが…1年点検や車検の時に言っても原因がわからないと…このままで大丈夫なのでしょうか？？？
N52BならDISA valve assyとエスパー。
youtubeとかで動画探して音が似ているならそれで別の工場へGo。
これで当たってたら車検出した工場へは二度と行かなくてOKです。
youtubeとかで動画探して音が似ているならそれで別の工場へGo。
これで当たってたら車検出した工場へは二度と行かなくてOKです。
シルキーシックスはどんな感じ？
23iとインプSTIで比較
ぶん回り方STI 綺麗に回ってる感で心地良いのは23i
異論は認めるｗ
ぶん回り方STI 綺麗に回ってる感で心地良いのは23i
異論は認めるｗ
次期8シリーズのスパイショットでたね。
ようやくフルデジタルのメーターパネル載るみたい。
新しいz4も多分同じものが載るのかな。
ようやくフルデジタルのメーターパネル載るみたい。
新しいz4も多分同じものが載るのかな。
https://www.autocar.jp/news/2018/01/16/262224/2/
重い感じのデザインだなぁ。
カモフラージュ外れたらシュッとした良い車になるのだろうか。
重い感じのデザインだなぁ。
カモフラージュ外れたらシュッとした良い車になるのだろうか。
カモフラージュしててもじっくり見てたらもう市販デザインが分かるね。
あとは、重要なエッジ部分隠してるくらいで。
で、思うんだが
コンセプトと全く別じゃね？笑
BMWが、コンセプトと80%？同じデザインで出すみたいなコメントしてたけどせいぜい40%といった感じ。
まあかっこいいし、内装もかなり先進的になるんだろうけどね。
俺はちゃんとモノが回転するタコメーターは捨てられないからなし。
あとは、重要なエッジ部分隠してるくらいで。
で、思うんだが
コンセプトと全く別じゃね？笑
BMWが、コンセプトと80%？同じデザインで出すみたいなコメントしてたけどせいぜい40%といった感じ。
まあかっこいいし、内装もかなり先進的になるんだろうけどね。
俺はちゃんとモノが回転するタコメーターは捨てられないからなし。
３０コースもあるんか、、、
２３で済んで良かったわ。
２３で済んで良かったわ。
35isです。MHD Flasherでマップ書き換えてみます。アフターファイア出るようになるぽい。
>>43
うーん、うちんとこパワステ制御のcomがだめでアッセンブリー交換。
はい、２３万ね(ﾆｯｺﾘ
あいつらのアッセンブリー交換ってどこまで替えてるんだろうか？
ほんと車は好きなんだけどBMWは好きになれないと思った一コマ。
うーん、うちんとこパワステ制御のcomがだめでアッセンブリー交換。
はい、２３万ね(ﾆｯｺﾘ
あいつらのアッセンブリー交換ってどこまで替えてるんだろうか？
ほんと車は好きなんだけどBMWは好きになれないと思った一コマ。
>>39
市販版８シリのリーク画像も残念な感じでしたね。
クーペスタイルは、キドニーグリルを小さくしたほうが、いいと思いますが。
市販版８シリのリーク画像も残念な感じでしたね。
クーペスタイルは、キドニーグリルを小さくしたほうが、いいと思いますが。
たしかに次期8シリーズはスパイショット見る限り、コンセプトとかけ離れてガッカリ感がハンパない。
E85からのE89で他と同じような顔になってしまってガッカリの再来だな
先人の皆様ご教授お願い致します。
毎日乗ってますが、時折始動時に電力消費増加の警告が出て
時計とトリップがリセットされます。
バッテリーの寿命が近いと言う事でしょうか
レーダー等の社外品は使用してません。
毎日乗ってますが、時折始動時に電力消費増加の警告が出て
時計とトリップがリセットされます。
バッテリーの寿命が近いと言う事でしょうか
レーダー等の社外品は使用してません。
はじめまして。
2010年式E89 35iの認定中古車を2014年に400万で購入し、2017年10月の車検で45万、先日エンジンのインジェクター不良で再び40万程の修理見積もりが来ました、、、
ディーラーによると、このまま下取りすると140万くらいとの事です。。。
独身なら迷わず修理していたと思いますが、子供も生まれたので、下取りしてX1購入か、親から2012年先のハリアーを譲り受けるなどの方法を思案しています。
皆様ならどうしますか？しょうもない質問で申し訳ありませんが、Z4乗りの諸先生方のご意見をご教授願いたいですm(__)m
2010年式E89 35iの認定中古車を2014年に400万で購入し、2017年10月の車検で45万、先日エンジンのインジェクター不良で再び40万程の修理見積もりが来ました、、、
ディーラーによると、このまま下取りすると140万くらいとの事です。。。
独身なら迷わず修理していたと思いますが、子供も生まれたので、下取りしてX1購入か、親から2012年先のハリアーを譲り受けるなどの方法を思案しています。
皆様ならどうしますか？しょうもない質問で申し訳ありませんが、Z4乗りの諸先生方のご意見をご教授願いたいですm(__)m
2012年先→2012年式の間違いです
てかDじゃないとダメなのかな〜？
Dだと当たり前に高額だしもう延長保証も切れてるだろし
迷ってるみたいだから他の工場や専門店にも聞いてみたら？
ボッシュサービスやBMクオリティパートナー工場や街の外車工場はないの？
Dだと当たり前に高額だしもう延長保証も切れてるだろし
迷ってるみたいだから他の工場や専門店にも聞いてみたら？
ボッシュサービスやBMクオリティパートナー工場や街の外車工場はないの？
どうしても乗りたいなら、インジェクタだけ米Amazonから個人輸入、街の修理工場に持ち込みか、自分で交換しかないね。作業自体は駐車場でできるレベルだからyoutubeとかで治している人の動画みて勉強かな。個人輸入すると260ドル/本だね。
というかエラーでてるの？エラー出てなくて冬季の低温始動ぐらいなら直す必要なくない？少し距離乗った直憤の冬季ならみんな多少は振動と音はするよ？
というかエラーでてるの？エラー出てなくて冬季の低温始動ぐらいなら直す必要なくない？少し距離乗った直憤の冬季ならみんな多少は振動と音はするよ？
交換後にコーデイングもいるけど、数千円のケーブルとINPAダウンロードでいけるよ。
つか、ディーラーで車検出すと40万も行くの？
うちは町のBMWに強いショップに出してるけど15万あれば釣りが来るんだけど。
色々交換してるのかな？35iだと金掛かるんかね
うちは町のBMWに強いショップに出してるけど15万あれば釣りが来るんだけど。
色々交換してるのかな？35iだと金掛かるんかね
カーグラかなんかに新型市販モデルの予想CG乗ってましたね
かなりかっこよかった
かなりかっこよかった
52です。
皆さん親切にありがとうございます。
警告灯出て、マフラーから物凄い煙が出てガソリンが凄まじい勢いで減少してこのまま走行は不能でディーラーが車預かってる状態なんですよね。。
代車でX1使ってますが、やはり物足りないですね。
ディーラーで40万かかったのは、ガソリン漏れがあったためです(*_*)
もう少し検討してみます。
皆さん親切にありがとうございます。
警告灯出て、マフラーから物凄い煙が出てガソリンが凄まじい勢いで減少してこのまま走行は不能でディーラーが車預かってる状態なんですよね。。
代車でX1使ってますが、やはり物足りないですね。
ディーラーで40万かかったのは、ガソリン漏れがあったためです(*_*)
もう少し検討してみます。
燃料が目に見えて減るなら全部のインジェクターが超長期化に張り付いて多重故障しないと起こりえないんじゃない。あのごくわずかな噴射径から数ミリ秒の噴射で目に見えて減るなんて有り得ないでしょ。そんな多重故障も有り得ないけど。
普通にセンサ系故障起因の燃調不良なような気もするけど、とりあえずディーラーに預けているなら原因究明してから修理してもらったほうがいいね。とりあえず交換してみますではなくて。
普通にセンサ系故障起因の燃調不良なような気もするけど、とりあえずディーラーに預けているなら原因究明してから修理してもらったほうがいいね。とりあえず交換してみますではなくて。
22年式スタイルエッセンス乗ってるけど、なーんも故障ないし35i羨ましいけど、こういうのがあると怖いなぁ
インジェクター6発は保証期間後に無料で変えてくれたぞ？
そこのディーラーは信用ならんな
新しいZ4早くみたいな。
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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QH3IR
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予想CG
https://response.jp/article/2018/02/23/306416.html
まあたしかに量産モデルっぽく調整してる。
本当にこれに近いのだとしたら、モッサリしたスタイリングに相当がっかり。
https://response.jp/article/2018/02/23/306416.html
まあたしかに量産モデルっぽく調整してる。
本当にこれに近いのだとしたら、モッサリしたスタイリングに相当がっかり。
>>70
ないわー、Z4の良さってピストルのようなロングノーズショートデッキだったのに
ないわー、Z4の良さってピストルのようなロングノーズショートデッキだったのに
しかも3月のジュネーブショーで発表しないかもっていう。
トヨタの血が入るとこんな感じなんだ〜 興味無し。
>>70
RCから乗り換える予定だったが、このデザイン見て、ヤメにした。
今のZ4の方が、格段に格好が良い。
RCから乗り換える予定だったが、このデザイン見て、ヤメにした。
今のZ4の方が、格段に格好が良い。
さてと次期型の顔も分かったし、35iちゃんに新しいホイールでも買ってあげるかな！
あのさ、ここE89のスレなんだから
好きな人だけ集まればいいんじゃない？
E89批判したい人は無視でよくない？
空気悪いわ〜
いい車なのにファンがこれだから残念
好きな人だけ集まればいいんじゃない？
E89批判したい人は無視でよくない？
空気悪いわ〜
いい車なのにファンがこれだから残念
e89批判なんてしてないが？
>>78 の言うことももっともだから、G29のスレ立ててみた。あんまりやったことないから、不手際あったらスンマセン。
【G29専用】BMW Z4 1台目
http://2chb.net/r/auto/1519530747/
【G29専用】BMW Z4 1台目
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最近ほとんど乗ってなくて、行きは問題ないけど、駐車場に一日止めて帰り、エンジンかけると時計リセットしてる。
バッテリーが問題ですかね？
バッテリーが問題ですかね？
最近GLA45ばっかり乗ってるけど、改めて感じる23iの気持ちよさ。オープンでさらに低重心になるし言う事ないわ、腰が痛くなる事以外は。
>>83
ですね 苦笑
座り心地がいいポジションと、長時間運転して腰が痛くならないポジションって違う気がします。僕はメモリーにて使い分けしてます！
ですね 苦笑
座り心地がいいポジションと、長時間運転して腰が痛くならないポジションって違う気がします。僕はメモリーにて使い分けしてます！
今日、久しぶりに屋根開けて出勤した
やっぱ気持ちえーわー
やっぱ気持ちえーわー
結局ジュネーブショーでも発表無し？
今日初めて鍵抜いてるときにミュートボタン押すとオーディオ流れること知ったよ…。
買って5年たつけど…。
買って5年たつけど…。
そうなの？
知らんかった
知らんかった
担当者曰く、今年2018年の販売スケジュールに新型Ｚ4は入ってないとのこと。残念。
トヨタでアロンソが話題作って盛り上げて
GR宣伝、マクラーレンBP23？だっけ
マクラーレンF1の正式後継車のBMWエンジン開発が順調に進んで、少し全貌が見え
BMWの話題性も上がった、その時に
発表
だろ。みんな世間の流れを全然分かってない
はい、できました。はい発表、なんてするわけないじゃん
GR宣伝、マクラーレンBP23？だっけ
マクラーレンF1の正式後継車のBMWエンジン開発が順調に進んで、少し全貌が見え
BMWの話題性も上がった、その時に
発表
だろ。みんな世間の流れを全然分かってない
はい、できました。はい発表、なんてするわけないじゃん
↑
病気？
病気？
なんでBMWはオレンジを純正カラーに足そうとしてるの？考えたらわかりますやん
やっぱ、能無し？ぷぷぷ
やっぱ、能無し？ぷぷぷ
5年乗った35is,明日でドナドナ
最期に手洗いで洗車してたら、急に惜しくなってきたw
ここの板も今日で最後かな・・・
最期に手洗いで洗車してたら、急に惜しくなってきたw
ここの板も今日で最後かな・・・
>>98
次に何に乗るご予定ですか。
私も現在4年目ですが、次候補に迷っておりまして・・・
次に何に乗るご予定ですか。
私も現在4年目ですが、次候補に迷っておりまして・・・
>>99
新しいZ4はちょっと期待外れ（デザイン）だし、ケイマンとM4で悩んだ結果、M4です。
新車購入できる財力ないので、Z4と同じディーラーの認定中古車です。
新しいZ4はちょっと期待外れ（デザイン）だし、ケイマンとM4で悩んだ結果、M4です。
新車購入できる財力ないので、Z4と同じディーラーの認定中古車です。
>>100
返信ありがとうございます。
私も次期Z4は、デザインが今一つなのと、スープラと兄弟車という時点で次候補から外しました。
M4ですか。いや、羨ましい。
試乗は何度かしたことはありますが、悲しいかな、費用、スペック共に、私には分不相応でした。
やはりケイマンとは迷いますよね。
返信ありがとうございます。
私も次期Z4は、デザインが今一つなのと、スープラと兄弟車という時点で次候補から外しました。
M4ですか。いや、羨ましい。
試乗は何度かしたことはありますが、悲しいかな、費用、スペック共に、私には分不相応でした。
やはりケイマンとは迷いますよね。
クーペと思って乗ってたんだ…
オープン一択の身としては次が悩ましい
オープン一択の身としては次が悩ましい
ボクスターは？
RFTから普通のタイヤに交換すると空気圧どれくらいにすればいいのかな？
車に貼ってあるシールには
225/40 R18 88W 250kPa
255/35 R18 90W 300kPa
て書いてあるけど、
タイヤ空気圧負荷能力対応表を見ても、エクストラロードじゃないタイヤで300kPaなんてないから
負荷能力いくつに合わせればいいのかわからない
それともRFTタイヤはXL表記が無くてもエクストラロードタイヤなの？
車に貼ってあるシールには
225/40 R18 88W 250kPa
255/35 R18 90W 300kPa
て書いてあるけど、
タイヤ空気圧負荷能力対応表を見ても、エクストラロードじゃないタイヤで300kPaなんてないから
負荷能力いくつに合わせればいいのかわからない
それともRFTタイヤはXL表記が無くてもエクストラロードタイヤなの？
おれはF2.7 R3.3にしてるべ
前輪と後輪の空気圧負荷能力、それぞれいくつにすればいいのかね？
