◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【最高傑作】ランドクルーザープラド164台目 YouTube動画>1本 ->画像>5枚
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado 前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド161台目
http://2chb.net/r/auto/1643348939/ 【最高傑作】ランドクルーザープラド162台目
http://2chb.net/r/auto/1644639648/ 【最高傑作】ランドクルーザープラド163台目
http://2chb.net/r/auto/1646523671/ 次スレは
>>950 を踏んだ人が建ててください
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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最近やたらとプラドよく見ますね
フロントパネルを外したいんだけど、70thデラナビ付けてると、画面の横にボタンとツマミがあるんだよね。
youtube動画のはそれがないから、同じようにして取れないんだけど。
エアコン操作パネルとサイドの足当てまでは普通に取れるけど。
強引に引っ張って良いのかな？
改良前ディーゼルだけど、1速2速で2500から3000回までしっかり回すと十分はやいな。３速に切り替わる頃には60キロに到達してる。田舎道だけど。
純正車高でライトも変えてないけど、対向車から眩しいとハイビームされる
>>10 それ、4年半前から
ハイビームとロービームの間の暗い帯もな
最近10年以上乗ったCVT車から久しぶりのトルコン車なんだがシフトショックわりと大き目ね
300程度で車幅がデカすぎるなんて言ってたら毎日毎日ダンプや4tトラックで仕事してる人達はどうなるんや……
>>13 ダンプで保育園のお迎えや休日のイオンは行かないだろ
>>13 金もらってる仕事といっしょにすんなよ
ほんとに頭悪そうでかわいそう
このスレのスタートダッシュを飾ったのは13で決定だな
>>13 トラックの運転なんて余裕。当然ランクルも余裕。
困るのはそこじゃない。想像力の足りないアホにはわからんたろ。
俺はプラドですらデカ過ぎるわ。正直こんなサイズ要らんかったわ、7人乗りも使わない。前乗ってたのも7人だけど。
ちょっと田舎住みの俺にはプラドの大きさがMAXだけど取り回しに不便さは感じない
80,100,150と乗り継ぎ実感した事
70thディーゼルきのこ無しブラック乗り出し550万、間もなく納車。ジムニーシエラとかもっとクソ安い車買うつもりだったのに試乗しちゃいけない車だわ
試乗しないでディーゼル買ったけど想像以上に良かった
ランクルと100ミリの差ででかいから買わないって買えないだけだろ
>>25 試乗しないでディーゼル買ったが、いまだ納車されず
ハイオクってなんかバカらしいんだよなぁ
>>26 私の友人の医者がプラド乗ってるが、ランクルは駐車場に入らないから買わないって言ってた
>>26 むしろ金持ちなのに、サイズが同じならLX買わない理由って何？
やっぱり金持ち気取りつつも貧乏臭くランクルのリセールを当てにしてるから？
GRディーゼルが好きで長く乗るなら分かるけど、LXの下位互換のZXガソリンを数年だけ乗って中古転売でしょ？
>>31 その遥か下の下のプラドしか乗れない貧乏人w
取り回しは苦労する事はないな
オートでACオフで暖房効いてる状態で1時間程走ってると寒気するなと思ったら上の吹き出し口から冷たい風が出てくるのは暖まり過ぎたら暖房オフじゃ無く冷房で冷まそうとする仕様でしょうか?
>>32 800ちょっとで買って700で売れるのに金持ち気取れてよかったね。
プラドを500ちょっとで買って400で売ってる連中と、やってることは同じで貧乏くさいけどw
プラドでも、駐車場停めた時に隣の迷惑になるかなって思うことがある。
さらに両端5センチ出たらって考えると、停める場所や隣の車を選ぶよね。
洗車のときに車体の中央まで手が届くかどうか。プラドでギリギリ、ランクルだと幅も高さもあるから厳しい。
車なんて所詮見栄の張り合いだろ
>>38 何とか行きついても下位グレードに集中してるけどな
下位グレードじゃなくて乞食グレードだろ？
だって下位グレードでも充分なんだもの
だから下取り目当ての乞食グレードに集中してるってことだろ。
下位グレードで充分の意味が分からんTZGの装備普段使わないけどある事にロマンを感じるだろ？ロレックスのサブマリナでも海潜らんけど何百メートル大丈夫とかロマンだよいらない装備ついてると所有感感じるよたしかにTZG高かったけど後悔してないよ
>>44 一番売れてるのは下位グレードのtxだよ。
バカなの？
ジムニーシエラ、RAV4オフロードパッケージ、プラドディーゼルと悩んでプラドにした。ただ一度も試乗してない。納期は3ヶ月後。まだ早い方だよなぁ。
>>45 ランクルの低グレードにせずプラドの最上グレードをチョイスする心意気は好き。道路事情でデカいのダメだったかもしれんが。
あと時計でロマンを感じさせるのは厳しいと思う。
成金主義かな？
>>46 販売台数：1万6194台（2021年1～６月）
（販売比率／ランドクルーザー・プラド：93対ランドクルーザー200 ：7）
プラド人気グレード
１：TX・Lパッケージ・ブラックエディション（特別仕様）＋
２：TX・Lパッケージ
３：TX
たかがグレード
TXLD5フルオプで2回交渉して、
>>41 350万以上安いからな
プラドしか買えない乞食は黙ってろ
ディーゼルのTXってガソリンのLパケより高いのな。
プラドのスレでプラドオーナーは黙ってろとか言ってる奴ってなに？
>>34 最近はどの車もそんな感じですな。眠気防止だと思う
>>32 やっぱり何年も前からプラドはランクルではないと言っているような本物のランクル乗りからしたら
「LXは本物のランクルではない(｀・ω・´)」
ということで自分を納得させてるのか？w
ランクル300オーナーは貧乏人にマウント取りたい成金っぽいけどプラドオーナーは庶民的派の車好きって感じ
>>59 何故かLXはランクルと同等と思ってる頭お花畑やで
8月に生産開始になるであろう次の特別仕様車(マットブラック)
グリルがブラックで、車体が白で、黒いバグガードとか付けたらカッコいいと思います。
マツダのCX60が324万円で、3.3リッターDターボらしいぞ
プラドの魅力ってなんや？
>>65 そう思うなら松田を買えば良い
ここで書き込む必要は無いしお前の話なんて聞きたい奴は居ないよ
ママにでも話しとけ
少し前までアテンザよく見たけど最近ほとんど見かけなくなったな。
そりゃプラドさえ買っとけば最弱グレードだろうが大概の車種にはマウント取れるからな
コスパというならランクルZXあたりにしとけば5年後に売れば元が取れるしマウントも取れてもうサイコーだぞ
300系やLXは別スレで話せよ
そりゃプラドが値段安いのに格だけは上級車
ようやく今月中にはプラド納車されるわ
>>65 あの車重に3.3ディーゼルturboってスゲーな。
それを300万円前半からというコストパフォーマンス。
エクステリアは好みが別れるが、
マツダのインテリアはシックで好きなんよね。
>>75 自分は高い金払ったのに安く済ませたTXが世間では高級な部類で見られるのが許せない！ってことかな？
プラドが高級かどうとか偏屈な車オタクの意見はともかく、確かに車に興味のない人からはそれなりに高級に見えるだろうね。
LXオーナーともなれば下々の序列なんてどうでもいいけど、心に余裕のないランクル乗りとやらはマウントを取りたくて仕方ないんだろうか。
中古転売でよっぽど損しないくせにw
そういうマウントが取りたいという下らない視点で見るなら、廉価版と同じに見られてリセール率も他より良くないTZGのオーナーが1番損してるね。
ブサイクが新車で買ったTZG乗っても中古のTX乗ってる男前には歯が立たないからな
値引き交渉のためにマツダ最上級SUVのCXー8を引き合いに出したけど営業に鼻で笑われたわ
はっきり言ってプラドにとって、アウトランダーだろうが、CX-8だろうが競合にもならない。
>>81 というか客の話すことに対して鼻で笑う営業からは買わん方が良いぞ。
それに君がプラドが欲しくて欲しくてたまらない感丸出しなのが、営業にバレバレなんだと思う。
そもそもプラドとCX-8はコンセプトが違うからな。
ラングラーも良いかなと思ったけど、実際金出して買うとなると、圧倒的にプラドだよな
ラングラー買うならルビコンから
>>79 300乗りやLX乗りが荒らしに来てるわけじゃないんだよ
煽ってきてるのは300もL xもプラドすら持ってない人達
マイカーは軽自動車かもしれない
プラドのお得な価格でステイタス高くて、さらに下取りもできて損をしないことがズルいと妬ましい
だから馬鹿にしてくるわけ
>>80 そうなってくるともう別次元の話
イケメンのヤリスにさえ敵わないw
ある意味それが真理だけどな
>>70 今見てみたらまともに売れてる車種が無いな 何が変わったか全くわからんモデルチェンジとかさすがに飽きられてるわな
300やLXは競合があるけどプラドって無いよな
>>93 契約は10月20日
納車はディーラーでの加飾終わり次第なので今月中には納車とのこと
生産は完了したとのこと
>>94 俺10月16日契約なのにまだ連絡すらこないってヤバい？
>>88 俺もそう思うよ
軽太郎が羨ましくて仕方ないから荒らしてるんだろう
もしくはポンコツのエクストレイル乗りとかな
>>58 16万キロ乗った30プリウスからの乗り換えだったんで浦島太郎って事だったんですね
眠気防止には良いんですが寒いのは勘弁して欲しいもんだなぁ
>>89 確かにチビで小太りのプラドオーナーよりイケメンのライズやヤリスクロスの方が確実に女ウケはいいだろう
ヘタしたらイケメンのN BOXにさえ負ける可能性はある
500万以上も出して軽四に負けるなんて切ないね…
まぁ、CROWN乗るわけでもなし、ヤリス乗るわけでなし、ハリヤー乗るわけでなし、プラド乗るんだから乗り心地重視でなし、乗り回し重視でなし、静粛性重視でなしだわ
悪路とか走らないから見た目現行安全装備は最新、内装はベンツやアウディのような液晶メーターディスプレイやメモリーシートとかにならないかなー
>>100 変速ショック大き目よね。まあ、それは車を考えると気にしないけど。
ただ、もう少しシフトアップ早くてもいいのにって思うことがよくある。
>>101 俺は2400ccの某大衆車からの乗り換えだから乗り心地も静粛性も大満足だわ
軽トラック乗ってからプラドに乗ると幸せになれるぞ！
変速ショック、たしかにある！
ランクル70から乗り替えました。天国のようです。燃費もいいし幸せいっぱいですよ。悪いところなんてありません。変速ショック？そんなのありませんよ笑
>>102 次モデルにはそれら全部装備されるんじゃない？
今迷ってて待てるのなら絶対待った方が良いと思う。
プラドはラダーフレームやめていいよ燃費良くなるし
>>92 廉価版ランクルってだけで恥ずかしいじゃん
ラブ4よりマシだけど
>>117 そう言う思考が恥ずかしい
お前は生きてて窮屈だろ？
プラドは、そんなに安くないと思うけどな
廉価だのいうならランクルもGクラスAMGの格下でしょ
そこまでリッチな車で比較しなくても
コスパだとrav4オフパケのが優れてるな
正直ラダーフレームとかどうでもいいのよ
若い頃はドヤ顔で乗れるが中年でコレ乗るとややレベルが低い車種になるよな
RXとプラド、ジャンルは違うけどステイタス高いのはどっちかな？
>>129 このクソレスを中年以上が書いている姿を想像して草
>>131 その中年以上のおっさんは軽太郎に乗ってんだけどなと推測したら田んぼになるだろ
くるほんとネットってきもちわるいやつ多いよな。オタクは差別されて当然だと思う
150系前期乗ってるおじいちゃん見たときかっけえって思ったけどな
>>131 いい歳した中年が乗ってると、ああランクル買えなくてプラド止まりの年収なんだなと思ってしまうよな
この人中途半端な役職で止まってしまってるんだとね…
こういう掲示板って
>>134 150系後期で買い物通いのおばちゃんもカッコいい
>>129 俺はおっさんプラド乗りだけど、こんな勝ち組車に乗れている事に満足だし日々感謝しかない。
そう思ってるオーナー多いと思うけど違うのか？
>>135 一台しか持ってない人の発想だとそうかも。
名古屋済みだが、Gクラスが多すぎて焦る。みんな金持ち過ぎない？
おじさんを45歳として平均年収は512万円。
プラドなんてリセールあるんだから残価でいかようにもなるでしょ
みんなすごい稼いでるんだな…。
俺働いて、嫁専業主婦。子供2人。
70thプラドDとセレナe-powerの2台。
セレナは去年9月。プラドは先月。
そのプライベートな情報を書き込んで誰が得するの？
>>87 ルビコンの性能使いきてれる場所なんてねーわ
直4ゴミエンジンでよく満足してるよな
>>156 中年で軽乗ってたら憐れな目で見てそうだよね
見てくれだけでなんでも決めつけるんだろうね
>>158 でもさ、見栄えって大事じゃない？
例えば、20年振りにあった同級生だったやつが軽自動車乗ってたら、あぁって思うでしょ？
何で一台だけだと思うのか
スーパーにランクルで来る奴は見栄で無理して買ったんだろーなと思う
年収、会社、車、家、家族構成などなど
セカンドカーがジムニーからTZGになっただけなんだけどな。
納車待ち合わせると6台持ちになるけど、軽自動車はジムニー1台だけだわ
今にも崩れそうなマッチ箱みたいな一軒家にまぁまぁ車停まってたりするからな 価値観は人それぞれ
オレは1人遊び用にジムニーシエラも乗ってるよ
Yahooニュース
ここ最近が異常に高騰してるだけだろ
何故プラドスレは毎度煽りが絶えないのか、、、治安悪すぎやろ
買えない人が煽って、ランクルや外車SUV乗りが煽ってかな
ショボすぎる事もないし、かと言って高級すぎる事もない微妙な立ち位置の車種だからな
007の映画観てたら何か出てきたけど、
これプラド？
>>176 そこから納期は半年と想定、するとちょうど車検の3ヶ月前。いい感じだ
>>179 だからプラドは大衆車なのよ
誰でも買える
マイノリティな陰キャの車オタクはこういう高級車やら大衆車ならの定義にこだわるよな。
>>181 200は今でも後期なら800〜1000万するし維持費も掛かるからな
プラドは車両価格も維持費も安い
だから10倍売れてるんだろ
車格とか値段とか排気量とかそんな事ばっかり気にする奴は誇れる物が車しか無いんだろうな
俺の周りはベンツが多いな
>>184 家で見栄はってんなら結局プラド煽ってるのと同レベルだろ。
家は見栄ではなく、満足した生活をしたいからなんじゃないの？
>>184 意見は同意だけど全くの他人でどやるのはちょっと、、、
>>183 今さら200にそんなに出す人もいないだろう。
逆に言えばそんだけ高く引き取られてるって話で、5年納期を我慢して300買えば売る時はほとんど損せずに維持費だけで乗れるってことだな。
ローンさえ通ればこんなお得なのはない。
それでも売れないのは大きすぎるからだろう。
まあほんとにかね持ってる人にはどんどん使ってもらって経済回してもらいたいわ
>>188 プラドを持っている俺たちは、このスレでは所謂車で見栄をはっている人にカテゴライズされるから、今回の場合は他人を例に出すしか無い...
>>189 今から５年後に納車されても、その頃はハイオク1000円、軽油970円の時代で
３年乗ったら100万でも売れないかもしれない
乗るなら今でしょ
>>192 そうなったら電気代10万円/月とか
灯油500円/Lとかになってそうだなorz
まあ給料の桁が増えるのならいいんだが
>>192 なるわけ無いだろ少しは頭使えよ
車にしか使わないと思ってんのか？
おまえらウクライナが大変な時に、くだらない話しばかりして恥ずかしくねーのか？
>>195 なら何をしたらいいんだ？
貴様は朝から夜までウクライナのために祈ってんのか？
そんなだからプラドしか買えないんだぞ貧乏人
プラドのディーゼルdpfは大丈夫?。おーすとらりあでさわいどるが
普段全く飛ばさないけどたまに加速欲しい時にアクセル踏み込んだらやっぱり遅ぇなー
ガソリンに比べてディーゼルは無駄に加速力あるね
80ｷﾛくらいまではいい加速だけどそっからうえがあんまり伸びない感覚
ちょいアクセル踏んだ1600rpmから2800rpmで最高トルクが出ているからな
ガラガラしてるだけでええわ
脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html )を調べてみた。ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。三菱、マツダ、スバルなどのマイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しており、強い (逆に言うと、コストカットの余裕がない)。トヨタは販売台数が多いので、コストカットそのものに研究費をかけているのかも知れない。
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル↓
388.8 フォレスター
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
325.2 ハリアー(2020)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル↓
295.4 ハリアー(2014)
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
235.9 エクリプスクロス
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル↓
191.2 ティアナ
174.0 RAV4 (2020モデル)
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5
サブコンつけたいけどエンジンかからなくなるってレビューを見るとやっぱり抵抗あるな
Twitterで納車が早まってるみたいなの見たけどマジ？
>>212 8月に年次改良が決まってるから早くなることあるよ
>>209 ラブフォーにディーゼルでたらそっち買うの？なんか可哀想
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022040800236& ;g=int
期間からすると対象はマイチェン前ディーゼル？（オーストラリアは日本とは違うかもしれないが）
少し前もogではランクルはdpf関係を10年無償延長保証
ラブホに勝ってる点が名前とラダーフレームしか現状ないわ
ラダーフレームじゃなくても平気な人が99％
ラダーフレームの恩恵は平常時は感じることはないよね
ふらっとしか乗らないとしてもラダーフレームという安心感、気持ちの問題よ
10月中旬契約なのにまだ連絡すらないんだけど、みんなこんなもん？
>>221 モノコックに比べてロードノイズや振動が車内に伝わりにくいから快適だぞ。
縁石にのりあげても大丈夫。
>>207 前車90プラドの1KZが100キロ以上の伸びと直進安定が良かったんですよ。それ以外は150で大満足。
モデリスタエアロに惚れて契約したけど本来の使い方からしたら邪道なんだろうなぁ。納期は意外と早くて先週契約して5月上旬納期予定。
人それぞれの好みだけど、SUVにエアロ付ける意味が分からないな
>>228 リセール想定したら王道の選択ですよ
私も絶対付けないけど
本格クロカンにエアロほどマヌケな姿はないよな
もぅいいじゃない
>>228 え？今オーダーストップかかってる筈だけど？
仕様変更後のプラドは8月生産で納車は最短10月だと思う
プラドはエアロ有りでもカッコいいし無しでも十分カッコいい
納車時期なんてオーダーの仕様次第でも結構変わるってね
>>233 オンをバカにしてオフもはしらない奴はどうなりますか？
>>237 そのような方には慈しみの心で見守ってあげてください
ﾓﾃﾞﾘｽﾀ付けるくらいならTRD付けるかな...
>>240 同意。
TRDのエアロはリセール悪いのかな？
エアロより
>>242 まさにこれ
オフタイヤ履かせて燃費悪くして何がしたいんだと
TRDもリセールいいみたいだよ
ディーゼルを純正車高で乗ってるか、すれ違うプラドだいたい自分のより車高高く見える。
今日ディーゼルプラドで高速初デビューしたけどクラウン並みに快適だね。
>>242 ランクル買わないでプラド乗ってる方が恥ずかしい
ランクルは顔が無理なんだよね
ん？日本語通じないなこいつ、ロシア人かな？
どう考えてもランクルのがいいだろー
プラドはセカンドカーにしてるけどそれでも罵られるのかな
>>251 ランクルよりLXとかJeepの方がいいだろー
>>254 牽引するからLXにディーゼル有ればと思うが水着のままラフに使うのにはランクル300がちょうどいい
アメ車や欧州車は信頼性が無いからいらん
>>255 LXを牽引車にする方が遥かにかっこいいじゃん
雑に扱うからランクルが丁度いいとかいう発想が貧乏人っぽくてクソダサい
信頼性どうとかで車選びするところも庶民臭い
>>257 相手すんなよ
そのオッサン、13年落ちのエクストレイル乗ってるんから、可哀想だろ
ワイ納車待ち、10月予定
>>259 純正ってメーカーオプションのこと？
アルパインの方がナビとしては優れてるけど、リセールや収まり具合や他の機能と連携はメーカーオプションの方が上
キノコレスもいけるしな
MOPナビが高いから節約して社外品にしてる人多そうだけど、MOPナビはETC2.0とかバックカメラもセットだし何よりパノラミックビューモニタは安心便利。
>>260 >>263 メーカーOPじゃなくディーラーOPのやつ
ナビだけで工賃込み30万くらいするやん？
雨滴除去機能付きのバックカメラと
ナビ連動のドラレコとセットなんやが
もうちっと安くしたい
まだ変更可能らしくご教示願う
売る時にメーカーopだとプラスで、社外品のナビだと殆ど加点されない
>>265 ディラーオプションにするくらいならアルパインの方がおススメかな
なんならオートバックスとかの量販店で好きなナビをつけた方が安上がりだよ
>>265 結局ディーラーOPナビでも30万近くかかるよね。
それでもMOPとの差額が15万あるから他のオプションに予算回すのもありだと思うよ。
俺は14スピーカーも欲しかったからMOP選んだけど音は正直期待外れだった。
社外ナビのスピーカー交換で十分。
自分は引渡しされてから
ランクル300のように
しかし休日はよく見かけるな～
>>266 貴様らはダメだとさ
ぽまいら！にしろよ
アウトドアブームとが中古転売目的の合わせ技で増えてしまったんだろう
>>273 関東だが、もはやアルファードと同じくらい見かけるようになった
関西街中ではそれ程見ないなぁ。ハリヤーはアホ程みるが。
首都圏に住んでてプラドって色々イライラする場面多いんじゃなかろうかといらぬ心配をしてしまう日本の僻地住まい生きるためのプラド乗り
>>267 >>268 サンガツ
ちっと考えてみる
11月、12月注文の人納車決まった人いる？
>>273 意識してると発見してしまうんだよ。
例えばヤリスクロスやアルファード意識してみ？
プラド以上に見つかるから。
頭の悪い人の典型だよね、自分の主観補正に気づかずモノ言っちゃう人
車を見かけるかどうかなんか個々人の主観でしか無いだろ
自分と同じ車がたくさん走ってるのはメリットだと思うけどな。俺はプラド選んだ理由のひとつだわ。
アルファードはともかく販売期間を考えればヤリスクロスよりはプラドの方が多そうだし実際よく見るけど
>>287 10月でまだ全く連絡なし？
オーストリアの問題でディーゼルだと遅くなるとかあるんかな
週末にTXLD7契約しました。
>>288 150プラドの販売台数は初期型中期型で10万台くらい後期型で11万台
販売期間は長いけどもう初期型はほとんど見ないし中期型さえ見ることが少なくなった
見るのは後期型ばっかりだから国内に残存してるのは10万台くらいなものでしょ
ヤリスクロスは発売2年で10万台は超えてるだろう
同じくらいじゃないの
前期とか中期は下取りに出しても海外に流れてるんだろうね
>>289 ガソリンで連絡なし
営業が無能なのかな？三月末にも聞いたけどまだだった
>>290 「中期モデル～20年の改良前」はアドブルー仕様だが
>>294 何となくで書き込んですみません…
私あまり詳しくなくて
自分の車はないとわかってから
なんとなくで聞き流してしまいました。
過去の年次改良の表みたいの使って
細かく説明してくれたのですが、
アドブルー仕様になる前～現行改良前って
事だったのかもです。
現行でも不具合報告あるからその辺も精査されんじゃない？
>>285 それが何の参考にもならないただの思い込みだって話だろうがこの白痴w
逆に意識して見てるのにあまり見かけなければ少ないなと思いそうだけど
生産増えても国内には回らない笑
>>299 みたいなのは台数だけ見て判断する数学が苦手なアホの末路って感じw
健常者A「最近街中でプラド見る機会が増えたね」
4月に契約してGWに入荷予定の俺は運が良かったんだな。
ディーラー見込み発注分じゃね？さすがに普通に注文してそれは無理だろうな
キャンセルで、たまたまグレードや色、MOPの仕様が一致したんでしょ。
日本仕様の1GDは最初からアドブルー仕様
今日プラドめちゃくちゃ見た
近しいのだと
この前の日曜日サービスエリアでフェラーリめちゃくちゃ見た
休みの日は数時間でプラド10台以上は見るかな。
トヨタ自体レクサスの導入でセンテュリー除けば
首都圏や東北、北海道には多そう
プラド乗り始めてからはランクル200〜300系を見ると金持ちやなー‼︎と思う
今の受注残で納期来年の夏なんやな。新型の発売は来年冬以降って言われたわ…
>>320 いかにも女ウケ意識してますって感じがイヤ
>>320 既に書いてあるけど「アメ車だから」に尽きるだろうね。
俺もホントはラングラーが欲しい。
けれど参考までにググると結構なトラブルがあるみたいで。
それでもVWぐらいディーラー網があればまだ考える。
趣味グルマと割り切ってセカンドカーが無いとキツい。
https://bestcarweb.jp/news/51409 昔から、これを買ったら「あがりのクルマ」と言われるクルマがありますよね。そのクルマを買ったら、次に買うクルマはそのクルマ以外考えられない。つまり、他車へ乗り替えられないほど、同じジャンルのライバル車を圧倒しているクルマです。
プラドは上がりたりうるか・・・・？？
>>320 よく見ると小さくて値段の割に、、と思ってしまったよ
>>319 前までそう思ってたプラドも含めて
実はただリセール好きの餌食だった特にランクル
>>320 2019年に新車で買える7～8人乗りでラダーフレームのディーゼル車って条件で探したからラングラーは対象外だった
ラングラーは一応見に行ったけど、アレは無いわ
いや、ラングラー見た目はかっこいいよ。
>>336 中見たことある？
近くでみたことある？
ガレージキットみたいに完成度が低いと思うけどな
ラングラーは興味すらわかなかったなー
デカくてオラついてるから好きなのとオフロードの道具感として好きなので別れるな→ラングラー
>>339 それを分かった上で受け入れられるなら買えば宜しい
ラングラーの話になると毎回言ってるけどディーラーの対応がクソだよ
プラドとかハリアーはかつてのマークⅡみたいなポジションだから
今朝通勤中に意識してみたら30分の間にプラド4台も見た
比べるならラングラーではなくディフェンダーのショートだろ
>>341 いや、だから故障がだめなんだって。
ラングラーがトヨタ製なら買ってる。
fjとすれ違う度に買えばよかったと思ってる。
俺もトラブルの心配無ければラングラー買うわ。
輸出仕様じゃなくても5年目に売る方がいいのかな？輸出仕様じゃなければ3年が無難？
>>350 ダメなんじゃなくて自分と違う感性の人間が受け入れられないだけだから、気にする必要なんてない
>>351 なるほど
>>349 はリセール気にする人を受け入れられないのか
リセール気にして貧乏臭いなってだけw
リセール重視だとそりゃ当然ゴリゴリにイジる話題は少なくなるよなぁ…。というか皆無だよね…。
気にしても気にしないのも自由じゃね？
リセール気にしたら貧乏くさいの?
中古転売ヤーが増えて本当に欲しくて納車半年も待つ人が気の毒だね
>>358 これは思う。
でも転売ヤーも３年後には思っていたのと違う結果になるだろうけど。
>>357 お金、お金、と言ってるようなもんだぞ。
お金のことばっかりだからみっともないと思われるのは仕方がないだろ。
>>362 お前の方がみっともないわ。金持ちでもお金の話するわ
お前はみっともないから人様に無駄に絡むな
>>362 馬鹿な金の使い方してる方がみっともない
頭悪いの？と思ってしまう
白か黒のプラドに字光式ナンバー付けた典型的な地方の男の愛車仕様にして乗りたい
>>368 まあ馬鹿でも良いけど
そういう馬鹿なことや無駄なことを楽しむのに丁度良い車だよ
まあリセール君はプラス査定にならないことはしないだろうけどね
>>367 おるおる
バカ丸出しのクリアテールも追加でw
そういう奴らでさえ乗れるからやっぱプラドって大衆車なんだよな…
大して欲しくない車の納車待ちの列に1年も並ぶくらいなら
>>362 みたいに
お金＝悪 お金＝汚い お金の話＝はしたない
古い日本人の特徴
だから日本は30年経済成長してない
これからは高校の授業で
お金や投資の勉強をすると言うのに
まだこう言う人がいるんだもんな
>>374 転売と投資の違いすら分からないのか、、、
お前みたいなバカを無くすために授業が必要だな
>>371 若者にとっては背伸びして買える大きめなクロカンだし、中年層にはそこそこ大きいけど乗りやすいサイズのクロカンってところかな
こういう車は必要だよね
わしは、プラドをカスタムして遊び心満載の車にするでぇ
>>373 勉強した結界プラドに投資？
アホなの？
投資じゃなくて小規模だけど財テクでしょ。
長年ロードノイズに悩まされてたからプラドに乗り換えてからマジで幸せすぎる
これからはリセール目的改め、投資家と呼ばせていただくべきか
>>382 の可哀想な方へ
まず顔真っ赤で字を間違えてます
俺のプラドはTXのディーゼル5人乗り
乗るだけ乗ったら子供にやる予定
投資は株のみ
プラドで投資なんて誰が言った？
お金＝みっともない
と言う発想が時代遅れだと言っただけなのが
文章から読み取れないのかな？
リセールとか金を気にしないという典型的な馬鹿が顔真っ赤にしてるの笑うわw
そんな皆で顔真っ赤にならないでよ…
>>386 子供にやる予定って子供は何才なの？
何年乗るつもりなのか気になる
投資って資本を増加させることでしょ？
>>392 俺のプラド700万近かったから、ラングラーより高いくらいだわ
あっちも値引き大きいしな、700万あればかえるだろ
>>393 おっしゃる通り
あんな完成度じゃ買えないよ(笑)
プラドを新車で買える人は俺もそうだけどラングラーも普通に買えるわけよ
そう、プラド乗りは勝ち組よ！
なんかこのスレは貧乏とか買えないとかのワードで煽ってる奴とそれを真に受けて反論してる奴が多いけど、貧乏と言われてそんなに悔しいか？
>>386 お父さん、僕は本物のランドクルーザーが欲しいです
>>401 キャンプ場で張るのはテントじゃなく見栄なんだけどな
まぁ、見栄すら張れない人に理解出来んだろう
キャンプ目的でこの車買うんだけどヒッチキャリアとルーフラックどっちがおすすめ？
ラングラーみたいな信頼性の無い車
積載能力ならヒッチキャリアが良い。ただヒッチメンバーも必要だし、注意点も多々あるので注意。特に車長がメンバー、キャリア分延長されるので駐車場、車線変更時は慎重に。またキャンプ場、野良キャンプまでの林道、河原走行時にタイトスロープや深い抉れに注意。キャリアが地面や障害物に衝突した場合はてこの原理でダメージ大きいです。
>>391 ランクルよりファントムの方がもっと静かだけど
>>403 ランクルの真価は下取り時に最大に発揮される
譲渡などあり得ない
>>408 詳しくありがとうございます！
ヒッチキャリア検討中でしたが坂道とかで擦ってダメージは勘弁なのでルーフラックにしときます。
>>409 ファントムは大衆車なのか？オマエ知恵遅れだろ？
貴様は直4の廉価ランクルが似合ってるわw
小さくてゴミエンジンのプラドがな
>>398 200は納期の問題なかっただろ
直4の非力廉価ランクルなんて買わないでさ
>>415 398じゃないけど200よりプラドが欲しかっただけでしょ
なんか意味不明なんだけどw
200系は海外の1VDツインターボ仕様は流石だが、日本国内販売に限れば1GDプラドの方が幾分魅力的だから買っただけ
車検証とってから引き渡しまでどれぐらいかかるんやろな
荒らしてる粘着質な奴って、中古のランクル100もしくは200買って自慢したら、でも中古でしょってプラド乗りに言われたから発狂してんのかな？
>>418 それにコーティングも入れて10日くらいだったよ。
大安と友引を狙って日にちを調整したけど。
>>414 プラドが似合ってるとか男にとって最高の褒め言葉じゃんw
俺のはディーゼルだけどトルクについてはかなり満足してる
上を見たらきりがないし
>>422 ありがとう。オプション変わらずみんな10日前後見てたらいいね
そんなの気にしたことなかったけど面白いね
俺も最近ツイてないから縁起が良い日にしようかな
次のプラドは車幅を1850mmにしてくれないかな。
プラドはプラドらしく、デカいんだかデカくないんだか分からないサイズで良いよ
rav4いい車だオフパケありあり
>>429 車幅は1900mmいくだろう
そして車高が低くなるのが最近の車の流れ
次期方も車幅は変えてこないと思うけどな。
>>435 300の国内向けは5%もないけどプラドは20%くらいが国内向け。
国内向けの割合が300とは違うから極端な納期にはならない。
目標台数の10倍も売れたら別だけど。
>>436 おーありがとう。
子供と実写見て楽しみながら買うか検討するわ。
20年は乗るだろうから。
おれも20年、20万キロ乗りたい
ラングラーはBMWミニとかNewビートル、PTクルーザーなんかと同じ仲間だと思う
直4 163馬力がV6 284馬力に出来が悪いとか言ってたら鼻で笑われる
>>441 俺は151納車待ちだけど、180系が出たら先行予約するよ
>>440 出来が悪いとは言わないけど、そのエンジンの最大トルクは347Nm/4100rpmだろ？
プラドのディーゼルは改良前でも450Nm/1600～2400rpm
クロカンに必要なエンジン性能は最大馬力じゃなくて常用域の低回転トルクだろ
>>443 知ってる人は知ってる話ですね。
馬力重視じゃなくトルク重視
ごもっともです
こいつただの粘着荒らしだから、正論書いても意味ない
ディーゼルは今のままで良いと思うが
>>448 ならない。マフラーカスタムはただのバカ
>>440 馬力を論点にしてる時点でお前は鼻で笑われてるぞ
>>449 なんでバカなの？？
カスタムしようかと思ってた
シャシダイで計測して何匹馬が逃げてるかを調べてからECUチューニングして
>>448 今の時代、変えただけで加速が良くなる様なマフラーなんて無いよ。あったらトヨタが純正で装備してる。
マフラー交換は若干の音の変化と見た目を楽しむ物だね。
あとから換えるの面倒臭いから、TRDのにしといたわ
TRDとガナドール大砲で迷ってる
そういえば純正マフラーってなんで塗装してあるんだ？
マフラー変える意味わからんしょぼいエンジンでいい音するわけない
V8や直6は音を聞きたいから変える意味はあるが、直4は音を消したい。
>>456 ゴミエンジンなのにマフラー替えるのか？
マフラー変えたら余計にトルク落ちるんじゃない？
マフラー変えて性能よくなると思ってる時点でやばい。
自己満で変えるんだからいいだろうに相変わらずネチネチとくだらないことで（笑）
マフラーかえた方が断然カッコいいだろ
【マフラー交換は、ほぼデフォだわ】
どーでもいいことでケンカすな
今や高級車のクラウンやレクサスですら直4があるのに時代の変化についていけない人がいるんだねぇ
>>474 お前は何乗ってんの？
中古のランクル100とか？
ハイブリッド勢がこぞって4気筒になって嫌だなと思ったけど、この間200系クラウンハイブリッドのタクシーに乗って意味が分かった
>>473 ランクルはV8だったりV6だろ
プラドは直4だから廉価ランクルってバカにされてるだけ
直4がダメなわけじゃない
オマエらプラド乗りは200や300とすれ違う時挨拶しろよ
>>480 まるで200がパワフルみたいな言い方はNG
パリダカでブイブイ言わせてるLC200も結局VDJだしな
しかしディーゼルの加速すごいね
>>443 ディーゼルとガソリン単純比較する馬鹿w
巷では前後水平スタイルが支持されている。リアよりフロントを0.5インチ増してリフトアップすると水平に近いスタイルになるという。残念ですがスプリングの耐荷重性能のみに由来した車高の調整は設計の時点で間違ってます。
ランクル乗りはプラドを見たらドヤり、LXが来たら下を向くのか？
このスレがどんどんクソになっていってる
いまのプラドはドラゴンボールでいうと天下一武道会の決勝で悟空がマジュニア倒したあたりだな
>>487 そこまでこだわるなら停める場所も完璧に水平じゃないと意味ないねw
>>485 けど300よりはトルクないからやっぱ廉価版だよな…
ガソリン大排気量車はディーゼルと似たようなスペックだとしても
>>494 大排気量はランクルやLXに任せればいいんじゃない？
プラドは大衆車でありファミリーカーでもあるんだから無駄に税金上がるようなことしたら人気落ちると思う
次期プラドのガソリンは2500ターボにしたらアホみたいに売れるんじゃないかな
>>489 >>493 みたいなつまらないアタオカ増えたしなぁ
>>494 確かにそうだね
2.5ターボなら爆売れかな
トヨタはとにかくプラドがたくさん売れれば良いんだから
とは言え4リットルのプラドに乗ってた自分としては
せめて3.5リットルガソリンが欲しい
>>497 4リッターのプラドが無茶苦茶良いのは想像できるよ
もし150初期を中古で買うなら4リッター探すと思うし
タコマが2.0ターボになったのでプラドも2.0ターボだよ
ディーゼルだけど初めて床までアクセル踏んだ。チビッた。
はよフルモデルチェンジしてくれ 車売っちまったから出るまでバイクで耐えないといかん
>>506 バカと思うべきが、車がなくても生活できる都心の駅近に住んでるセレブと思うべきか、、、
大排気量時代のロマンたらたらな変態は、もう70トゥルーピー行くしかないだろ！
>>507 今たいして欲しくない車買ってもすぐ来ないからな
だったら欲しい車を先行予約して待つ方を選ぶ
フルモデルチェンジ直後は値引きがほとんどないし車両価格も上げてくるだろうからTXですら高嶺の花だね
新型って、まだまだ先の話しじゃん
今の状況だとFMC2025年は十分にありえると思う
流石にモデル周期長すぎるしそろそろでしょ 現行は特別仕様車でもう終わりよ
>>515 が現実的だと思うけどロシアの件やコロナも含めて何か起こるとすぐに延期になるよ
コロナや半導体不足でフルモデルチェンジを延期した車種ってあったか？
lパケ2.7か2.8検討中
モデルチェンジして
最終モデルのマッドブラックエディションは何ヶ月生産されてオーダーストップになるんだろ？
>>520 末期モデルなのをネタに500万は切れると思いますよ
>>522 そもそもランクルモドキだからね
ランクル買えない人のためのランクルモドキ
>>523 狂った黒エディションになってるよ…ﾋｬｯﾊｰするのか？
>>520 ディーゼルならMOP全部盛りで、乗り出し550で行けると思うよ。
70thD7のMOP全部盛りで555万だった。納車はまだだけど。はよ来い俺のプラド。
ご回答頂きました方々、
妥協してRAV4とかハリアーも考えたけど、それらの車をちっちゃいなーと運転席から見下ろすたびにプラドにして良かったなと心底思う
昔あったパジェロイオだってパジェロじゃねーし
サブネーム下克上はセリカカムリとコロナマークⅡだけ
ランクル300スレではLX買えない貧乏人、NXスレではRX買えない貧乏人、CX5スレではCX8買えない貧乏人と書いてる人いるけど全部同一人物か？w
>>529 RAV4とハリアーをプラドに
プラドをランクルにおきかえても成立する名文
>>535 自転車
もしくはお母さんの軽自動車
って答えてほしいのなら
そういうことにしても良いよ？
どうする？
そういうことにしてもいいよ どうする？(｀・ω・´)ｷﾘﾂ
>>529 RAV4の方が使い勝手は良いと思う。プラドはデカイし燃費悪いし設計は古いし。
でもプラドはそれを楽しむ車だからね。
>>531 TXとTXLの原価差なんてせいぜい10万しないよね、それを50万上乗せして販売しても喜んで買う奴が続出
こりゃ笑いが止まらん、小便も止まらんわな
>>540 いいこと言いますねぇ
まさしく楽しむ車ですね
私も同じです
プラドの工場出荷目処が6ヶ月以上から、5-6ヶ月程度に短縮された。
原価厨ってまだ居たんだ(笑)
>>539 2.7L「アルファードですらデカく見えないことに驚き( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
>>541 そういうこと言うと同じ車種同士でのキノコ合戦になるw
>>540 いくらRAV4が最新鋭でプラドが設計古いとしてもやっぱり妥協感が否めなかった
プラドカッコ良すぎなんよねー
RAV4は人気あるしすごくいい車だと思うよ
初期不良で話題にはなっているけど、もし買うならPHEVかなぁ
ランクルがプラドより大きい事実を書き込んだら何乗ってるのだの中古コンパクトだろという話になるのはなぜ？
もし分からないんだとしたらリアルでもコミュ障のキモオタなんだろうな
>>551 わからないからコミュ障の私にわかるように教えてくれない？
この車を買うということは、90年代で例えるとエスティマやエルグランドがある中で敢えて100系ハイエースを新車で買うことと似ているような気がする
>>554 キョドりながら話しかけないでくれる？キモいから
ああ、ここには見下すのは大好きだけど見下されると真っ赤になるタイプが多いんですね
信号待ちでランクルいたら真横には並ばず少し手前で停まって遠慮してる俺
見下したつもりがコミュ障呼ばわりされて顔真っ赤にしてるのがいる
でもレクサスLXがある以上、あんなに高い金払ってランクル買っても微妙な感じがするよね
見栄の話になると、ランクルシリーズは割に合わないよな
>>548 僕もプラドのこと車体もエンジンも小さいなと思ってみてます
>>565 並行輸入車なんてキロ当たり二束三文の屑鉄です
イキった輩にはそれがわからんのです
押忍！
>>548 RAV4オフパケとプラドと悩んでプラドにした。納車待ち。。
殆ど街乗りだし通勤に使うから不便なのはわかってるんだけどね。RAV4オフパケカッコよすぎなんだけどやっぱプラドの魅力が勝ったかな。ワイの中では
>>570 プラドとRAV4の4月の販売台数調べてみたけどRAV4が300台近く多いくらいなんだね
最新鋭でプラドより安いのに意外と売れてない
いや、プラドが異常に売れてるだけか
>>565 その車はデカいけどオシャレさがないからあまり好きじゃないわ
変に目立つし恥ずかしい
>>559 そんな顔真っ赤にするなって
見下されてるのはお前なんだよコミュ障、キモオタw
>>562 ランクルがある以上プラドは微妙な感じもするだろ
>>574 ただデカいだけが取り柄の車でイキリ散らかしてる方々に見下されてもどうでもよいのでお好きにどうぞ
セコイアよりプラドの方が走破性は上でしょ
プラドのスレで車高が高いから他の車が小さく見えると言う趣旨の書き込みに対して、他車に乗ってる奴が見下してると顔真っ赤にするって何なんだろうか？
プラド来るまで車中泊用に買ったハイエースロング・ハイルーフ・ワイドに乗って日常過ごしてるけど、やはり不便。
>>577 ありがとう。11/3の俺の納車はいつなんだろう…
>>584 俺と同じこと考えてる奴いてワロタ
ハイエースの方が快適だろ？
>>583 おかしいよね
RAV4乗りかハリアー乗りが文句言ってくるならまだしも、明らかにプラドよりでかい車種を上げてマウントとってくるとか妙だよねぇ
いやぁ不思議だなぁ
ハイエースって乗ったことないけどプラドより快適なの？
すごいよね
>>560 逆に「プラドもカッコイイよなー」て普通に思ってる可能性あるぞ
プラド乗りが「ハリアー、RAV4もスマートで良いなー」って思うのと一緒で
>>589 ドカタを詰め込んで作業場に運ぶには最っ高のクルマ
ハイエースの乗り心地が最悪だから自家用にはしたくない
>>565 俺はタンドラに乗ってたけ時はセコイアのが小さくて便利だね、ランクル200はコンパクトで良いなと思ってたよ。
タンドラは駐車場で不便するんだよね。
今はプラド乗ってるけどタンドラより満足度高いわ。
>>589 スーパーＧＬ乗ってるけどなんでも荷物乗るし、色んな趣味を詰め込めてくっそ便利でいい車だと思う
だけど長距離走るとしんどいし今日みたいな風が強い日は高速とかも怖いよ笑
プラド来たら乗り換えだけど本当は置いておきたいくらい
最近プラドTXガソリン300万！ってショッピングモールで頻繁に見掛けるけどあれ何なんだろう。
>>572 RAV4は2月からHVは受注溜まりすぎて販売停止してるぞ
10月改良なのに半年以上売ってない
ガソリンは、しらん
>>593 サスを変えたらいいだけ
ガチで驚くほど乗り心地よくなる
>>587 真っ赤なのはどっちだよ
私が何に乗ってるってそりゃこのスレに書き込むんだからでかいだけが取り柄のプラドだよ
>>529 他レスで男してちっさいなんて語ってるいるがこれが男として大きい書き込みにはみえんよ
rav4オフパケ結局買って納車されちゃった。プラド中期さようなら中期もガソリンだったけど燃費が良すぎて
そりゃプラドのガソリンならラブホのガソリンでも満足出来るわな
>>600 信号待ちでランクルと並ぶのが恥ずかしいから後ろに停めるみたいなこと言ってた人だよね？
誰が聞いてもそれは…。まぁ冗談だとは思ったけど。
俺はおっさんだからスポーツセダンやミニバン含め色々な車に乗ってきたから肌で感じるけど、プラドは決してデカイだけが取り柄の車じゃないよ。走行性能を含め総合的にすごく良くできた車。
>>601 プラドがFMCされたらまた戻ってきて下さいw
>>595 なるほどw
プラドは高速でドッシリと重厚感のある静かな走りをするからハイエースとは雲泥の差かも
クラウンで初めて高速を運転した時と似たような感動を覚えたもんね
もちろんクラウンには色々負けるけど見晴らしの良さでそれらをカバーできちゃう感じ
>>602 それを言うならプラド海苔がランクルを語ってほしくないわ
知らんけど
>>603 肌で感じるとかじゃなくて具体的にビシッと語って下さいよ男として大きく
クラウンと比較とかギャグにしか思えない
プラドのガソリンって僻地で故障せず、故障してもとりあえず応急処置で走れる、走行不能にならない事に対して特化した車だからね。
ガソリンはリセールに特化したエンジン
gw後半に届くぞ！長かったわ
海外なら150プラド現行型 のV6の4000ccがあるんですか？ YouTubeで見たんですが少し気になります。 今は120のTZ V6 4000なんですが走行距離33万kmの 16年目なんで乗り換え検討中です
>>608 プラドで初めて高速に乗った乗り心地の感想がクラウンみたいだと思ったからね
参考になる人には参考になるでしょ
>>576 LXが出てもプラドは廉価ランクルには変わりないからな
直4プラドは安物のランクル
買えない人のためにトヨタが用意した安いランクル
200や300とすれ違うときちゃんと挨拶しろよ
>>609 それ、タイミングチェーン使ってるとかカムやクランク大端部やバルブステムとか機械的消耗に強いという耐久性の話と、現代車の故障の大半を占める電装周りの故障をごっちゃにしてないか？
O2センサやエアフロセンサーならともかく燃ポンいったりインジケータいっぱい点灯して始動できなくなったらまずは診断装置繋げないとどうもならんと思うよ。旧車のようにキャブにタイミング点火の頃ならともかく現代車が僻地で応急処置で走れるイメージがわかない。
アルヴェル乗ってたファミリー層がプラドに流れたと思うが、ホントに休日のショッピングモールの駐車場はプラドをよく見かけるわ‥
>>612 中東向けとかに1GRの設定があるよ
どうしても欲しければ逆輸入車扱ってる業者で買うことはできるはず
結局プラド乗ってるヤシなんて輸入車の故障の修理代にびびって乗れないし
>>594 タンドラが駐車場で不便って買う前にわかるやろ
おまいの満足度は駐車場に困らない点になってるから当てにならん
>>619 有難う御座います
逆車扱いなんですね、現行型のV6なんで気になりますがそこまでしてなら300を買えって言われそうですよね
みんな車幅増えてドアパンしてしまったり増えたりしたか？
>>623 横に車がいる時はおまいが開けしめすりゃ問題ないやろ？
田舎なら出先の駐車場も広いから幅2mクラスのデカいのでも余裕だろうな
>>620 若い頃はそんな感じで中古の50万のセダン乗ってたなぁ
500万近い車なんて夢のまた夢だったよ
>>625 駐車場全体の敷地は広くても1台あたりの駐車枠は軽自動車想定。
>>623 車幅もあるけどドア自体も無駄にデカイから相当気を使うね
>>625 田舎エアプですな
都会の方が高級車乗りが多いから規格のデカイ立駐とか平面駐車場が多い
田舎は軽専用スペースの駐車場とか普通にある
空いてるやん！って思っても軽専用…
>>622 v6乗りなら現行ディーゼルは振動と音に耐えられないと思いますよ
今のを大事に乗られて次期プラドのパワートレインに期待しましょう
ID真っ赤にしてる奴が居るな
>>618 今朝ゴルフの打ちっ放しに行ってきたんだけど、プラド5台いたよ
それ以上にベンツとBM多かったけど
レイズのTE37XTとTRDのホイールで悩んでた
>>635 重さで考えればいい。
ホイールの重さは燃費や走りに直結するから。
値段気にしなければ鍛造一択。
ホイールの重さってメチャクチャ大事なのにカタログに記載がない不思議
鍛造のホイールはどれも似合わない気がする
マスコミは日本人は軽しか買えない貧乏人だらけだとか若者は車に乗らなくなったというくせに
>>632 今と同じエンジンだぞ？
安い車に期待してどうすんのよ？
>>639 安いプラドを残価ローンで買ってるからな
貧乏人には変わり無い
>>636 ありがとう
レイズに決めようと思う
見た目はTRDが好みだったけど
ディーゼルは改良前のほうが機械的に安心安全設計な気がしてきた
>>584 不便ってのは、大きさゆえに？
ハイエースナローノーマルルーフなら後悔しなかったんじゃないのか？
>644
>>643 ホイールの重さなんてその2つなら燃費に影響なんてないよ。関係あるのはタイヤ抵抗
>>621 駐車場以外の話なら、タンドラはフレームやわやわで運転する楽しさは無かったぞ。FRベースなのにハンドル切るとドアンダー。
エンジンは馬力あるがアメ車のV8のようなドロドロ感は無く、良くも悪くもトヨタだなという感じ。
周りが遠慮してくれることに優越感とか喜びを感じるようなタイプなら満足度高い車だ。
俺はつまんなくて割とすぐ手放したが。
プラドは乗ってて楽しいと感じるぞ。
なんとなくタンセコは肥大した中身スカスカのデブのイメージ。あくまでもイメージ。
分かる。
>>625 北関東だけど余裕じゃないよ
やっぱりフルサイズSUVはどこいってもきつい
もっと田舎の鹿児島とか大分、四国とか富山とか石川とか忘れ去れてる県はよくわからんが
タンドラ サバーバン エスカロングとかもう無理だよ
>>650 セコイアの立ち位置ってトヨタでめちゃくちゃいいのよね
アメリカじゃランクルより安いけど
ランクルよりでかくて格好いい
セコイアは２列３列がフラットになるし
フルサイズSUVだし顔面はかっこいい
タホやエクスペディションがライバルやけん
燃費極悪だけど
セコイアにはプラドじゃ勝てん
何かと思ったらデカ過ぎるわ
楽しみだなー、後悔としては気が大きくなってオプション高いのつけすぎたことだな
新車でレクサスGXくらい買えよな
>>662 付けずに後悔より付けて後悔の方がいいよ思うよ
ムーンルーフとか全く使わないから要らないと思ってたんだけど、今は付いてるってだけで満足感があるw
最近の車みたいにカバーも自動で開けばいいんだけどねー
>>663 GXはデザインくっそダサくね？
ワイルド感がないからプラド好きには刺さらないはず
わざわざ並行輸入する価値ないわ
エンジンはディーゼルなら非力感は全く無い
ID:bTaPnBiK0←コイツ今日一日ずっとトンチンカンなこと言ってるな
>>665 ワイルド感ならセコイアだろ
CHEVROLETタホもワイルドだな
早く乗り換えろ
３ナンバーで維持できねーか？
>>655 新型のセコイアかっこいいよね
旧型は中古のセルシオ感出ててダサいけど
車にかける金がプラドが限界ならそう言えよ？
>>670 素直な事はおまえの長所だぞ
自分にはプラドが限界だって言ってくれれば
なにも言う事はない
>>671 みたいにうだうだ言ってるヤシもいるからな
>>673 燃料代は安いに越したことないから燃費が良くて軽油で済むディーゼル一択だったけどね
車体価格60万プラスは高トルク代だと思ってるから燃費でペイしようとかはあまり考えてない
俺はサラリーマンだから今のガソリン価格は高いなぁーと素直に感じるよ
プラドが限界とは思ってないけど、500万超えの車を買えるようになったことは嬉しく思うし神様に感謝やね
最初に買った車は
車板でクダ巻いてるのなんてしょうもない奴と相場が決まってる
>>664 いや、メーカーオプションは別にいいんだけどさ
ナビとかdopの9インチとかで30万だしバックカメラとかドラレコも4万以上？ETCも3万したし
純正無駄に高いから別に社外で良かったんじゃね？と少し思った
>>676 他人の車なんてどうだっていいやろ
他人の事ばかり嗅ぎ回るのはやめろ
>>681 プラド乗りの事はあれこれ嗅ぎ回るのに？w
>>680 社外だともっと安くてバックカメラ付きとかもあるんだろうけど俺は純正がいいと思う
T connectも使えるし(あんま使わないけど)
最近近所の家のプラド盗まれた
>>682 ちょっと遊びにきただけだ
みなさんお世話になりました！
>>685 今度はプラドオーナーになってから来いよー！
>>683 正直最後までtコネクトって何やろのまま売るんだと思ってる
>>680 けど、アラウンドビュー装備しようとしたら、強制的に純正になるからね。
多分、純正ナビを選ぶ理由としてはあれだけって言っていいくらいか。
純正で良かったって思うよ！
めっちゃ便利だから、つけて良かったって絶対に思うはず。
おまいらプラド海苔ってキャデラックエスカレードの事はどう思ってんの？
エスカレードはSUV
キャデラックは70年式しか知らんわ
>>685 >>689 ワッチョイの仕組みくらい理解しような
前に新型エスカレード走ってるトコ見たわ
>>694 廉価ランクルと揶揄されるプラドすら買えない、このおっさんが1人でスレ盛り上げているんだろうな
>>688 それがdopなんだよ。ディスプレイオーディオのMOPのことじゃない。
値段も大差ないのにキノコ付いたままが良かったからdopのナビセットにしたんだよ
それなら社外で値段抑えて機能もいいし失敗したなと
>>683 俺もなるべく純正にする派
配線などいじくりまわすのはなるべくディーラーの人にお願いしたい
大衆車の分際でキャデラック様の悪口まで言い始めたのかよ
215ハイラックスサーフは120プラドと兄弟であって150プラドは違うよ
>>701 うわぁ…
あなたみたいなのが所有してるとキャデラックに迷惑だから乗ってないことにして貰えますか？
>>701 FJ、LX、ランクル、プラドスレ巡回してる30中盤のおっさんキモすぎ。
トヨタ車大好きだけど乗れないの草
>>701 乗ってないでしょ
エスカレードと言っておけば無条件でプラドにマウント取れるとでも思ってるんだろう
自作自演までしてるみたいだし
>>701 キャデラックがお好き？結構！益々好きになりますよ！
ガソリンとディーゼルを試乗してきた。
最初の二行はGTOのコピペかと思ったわ
古いけどデザインが良いのと、ボディサイズの大きさがそこそこなのが良いよね
>>708 そうじゃないんだよ
リセールって言う余計なのが絡むからややこしくなるんだよ
ガソリンが3リッターが2.5ターボになればどっちが良い論争は減ると思う
車上荒らしに遭った！
>>711 クラウンSUVが出るからそっち買った方が不満が出ないと思うよ
クラウンからの乗り換えじゃ絶対不満が出るはず
特にエンジンの静粛性の悪さや振動には耐えられないと思う
ファミリーカーからの乗り換えだと最高の車になる事間違いなし
クラウン並に快適だと言ったり、クラウンからだと絶対不満が出ると言ったりよくわからないですね
あと試乗して思ったんだけど、無理してモデルチェンジしなくても競合車種が無いのだから、ビッグマイナーでまだまだしのげるんじゃないのかなと思った。
>>712 3リッターにしてもNAでは低回転のトルクのスカスカは変わらない
ターボで過給して2000rpmくらいのトルクが300Nm以上になれば高速で失速することもないんだけど
>>712 ガソリンは次もそのままだろ
トヨタもオマエらの見栄の為にエンジン選んでる訳じゃないからな
廉価ランクルの廉価グレードに金掛けるわけないだろ
プラド海苔っつーのは自画自賛ばっかりやな
サイズが～
>>715 高速の乗り心地はクラウン並みとは言ったけど、アイドリング振動とかエンジン音は結構伝わってくる
>>720 何食ったらこんなバカになるのかねぇ キャラ変えたつもりだろうけどバレバレだし
コイツはプラド買えなくてゴーン車の15年落ちに乗ってる奴だろ
欲しい車買ってる奴はこうからないからまあお察しではある
>>725 違うよ
13年落ちのエクストレイルだよ
塗装もハゲハゲのな
島根のクソはNG登録でよろしく。相手されなくて一時期大人しくしてたけどキャラ変えてきてる
恐らく納車待ちの人は高速の試乗をしていないだろうから多少なりとも走行に不安があるだろうけど、プラドの本領を発揮するのは高速だと言っても過言じゃない。レーンキープできたらもっと良かったんだけどそれは次期型に任せよう
>>732 それはいくら何でも過言だよ
後期TZ-Gに4年乗ったワシもそれには同意できん
本領を発揮するのは未舗装
走ってみると分かるよ
>>733 まだピカピカの新車なんて未舗装路とか絶対イヤw
今何乗ってるの？プラドより高速が快適な車？
>>734 まぁ何をもって快適と表現するかにもよるか
プラドはロードノイズは抑えられてるし、高速だと揺さぶられることも少ないから、その点では快適かもね
ハンドリングは普通のモノコック車より劣るけど高速は直線が多いから目立たないし
でも重心が高いから咄嗟の時は危険な状況に陥りやすいから気をつけた方がいい
>>732 バカかおまえは！
なにがラダーフレーム2700で高速で本領発揮だよ
くるま音痴すぐるwさすがプラド海苔
>>739 アンカー間違えてるぞ
それは
>>720 に送る言葉だろ？
>>719 でもいいけどw
>>735 >>741 エスカレード、5年落ちで300で買えるんか？
中古でもエスカレードの方がお得じゃねーか！
探してくる。
>>741 5年落ちのエスカレード、800以上するじゃねーか！
騙された…
草
そもそもLXより格上の6200ccV8のイカツイ車種を軟弱な2700cc直4プラドなんかと比べたらイカン…
>>653 オマエ基準の田舎って～狭い世間で生きてるんだな
それじゃﾌﾟﾗｰﾄﾞがお似合いだよw
>>736 2.5クラスのミニバンからの乗り換えだから全ての項目においてプラドが上ですわ
モノコックがどうとかの範疇じゃない感じ
子育てが終わってやっと欲しかった車を買ったんで楽しくてしょうがないですわ
この世の中、燃費10km/Lに到達しない車は、「悪」なんじゃないかな？
>>748 そんなこと言い出したら移動手段はみんなアルトとスーパーカブになるね
多様な趣味や自己満足を否定しだしたら経済は終わるんじゃない？
>>748 燃費悪くても事故ったときに守ってくれる車にしたいというのがあるからなあ
20km/lくらいの車も乗るけど、高速道路とか幹線道路は怖い
>>748 中卒かな？
いや、中卒の人に失礼だな、コイツと比べると
>>734 何乗ってるのってここはプラドのスレじゃ無いのか？
高速とか乗るときは別車乗らないの?
剥げてるの?
>>752 すみません、現在進行形なんですね。
高速ではベンツのSクラス、Eクラス、クラウン、ミニバン、商用車を含め色々乗ってますよ。
TZGのKDSSは是非とも体験してみたいですねー
高速でのパフォーマンスをべた褒めしただけでこんな叩かれると思ってなかったw
>>747 元アルベル乗りですか？俺は逆に子育て中もSUV、クロカンしか乗ってこなくて
人生で一度はアルファードもいいかなと最近思ってる
やっぱりミニバンは運転楽しくない？
所有欲も満たされないとか
>>748 それは自分もそう思う
プラドみたいなクソ燃費の悪い車に乗って、地球や貧困層の方に申し訳ない気持ちでいっぱい。
でも、ディーゼルは10キロ切りませんよ
アルベルは後部座席に乗って満足得られるね
>>755 他の人より乗ってようが他に何台乗り継ごうがあなたの主観にすぎないからね
私はプラドで高速なんてフワフワのボヨンボヨンで本領発揮なんてとんでもないレベルと感じるよ
だらーっと走るときのトルク感だけは好きだけどね
>>753 S63やCLS63のようなボディーとステアリングはビクともせすバネ下だけでいなすフラット感ある走りとは違うよ。TZGはクラウンみたいと書かれてるのには俺も納得してる。ゼロクラ以前のロイヤルみたいに長周期で上下にフワンフワンする。
けど悪くない。それと踏み込まなければスピードの乗り方もV8積んだAMGとそれほど違和感無い。
>>759 フワフワのボヨンボヨンには感じないけどそれは150後期？
自分のは70th ディーゼルの純正18インチなんでちょっと硬いのかな？
適度に締まってて個人的にはもっとフワンフワンの方が好きなんだけどね
>>756 プラドからアルファードは多分後悔しますよ
ただ、現行アルファードはいかつくてカッコいいよね
もうミニバンは買うことないけど
>>760 ゼロクラ以前の乗り心地を知ってるとは…。私はさらにそれ以前のクラウンの超絶プアブレーキを知っていますw
デボネアの超快適乗り心地も経験しています。
70th ディーゼルプラドはどちらかと言うとゼロクラに近い乗り心地に感じますね。
先にも言いましたが個人的にはもっとフワンフワンにして欲しいです。荒れた一般道で突き上げを感じることもあるので。
>>761 後期150
19インチでボヨンボヨンに感じる
少なくとも運転が楽しい車ではない
まあこれも私の主観なので
高速でconfortモード入れたらフワンフワンすぎて同乗者にえらく不評だった
俺は下道も高速もComfortに入れっぱなし。
>>749 10超える車は腐るほどある。
逆に今や10切る車の方が少ない。
現実を見てみろよ。
>>767 10km/Lが善悪のラインになる根拠ってなに？
そんなくだらないこと気にして生きてる奴とは一生分かり合えないから黙って軽でも乗ってろ
軽は全般燃費は良くない～アクア･ヤリスの方が実燃費25km/Lで良い
150後期D純正17インチ、ミシュランラティツアー、ジオランダHTとグランドレックPTどれががお勧めでしょうか。
>>762 そうなんだ、やっぱりアルファード乗るのはレンタカーでいいか
ジュニアシートつける場合ってやっぱり下にカバー敷いた方がいいかな？
>>776 直設置したら部分的に凹みができたので以降百均の滑り止めシート敷いてます。
みんなありがとう。俺も引いとくか
>>780 アマゾンで専用のがあるよ。1000~3000円
絶対敷いたほうがいいよ
>>781 わかったありがとう
来月頭に届くからそれまでに必ず新調しとくよ
>>776 サドルタンめっちゃいいよね
高級感のあるシートでシンプルな内装にもマッチしてる
ただ、子供は容赦なく汚すけどねー
>>773 目線が高い車は速度感落ちるから逆に怖くないよ
しかもプラドは重たい車重でどっしりと地面に張り付くから意外にも接地感のある走りとなっている
昔のトヨタ車なんかは宙に浮いた乗り心地の車が多くて怖かったけどね
>>764 私は今まで所有した車の中で一番運転が楽しいけどね
まぁ人それぞれです
絶対しいときなよ
>>784 この前納車されてから初の高速走ったけど、風にかなり煽られるしふわふわしてて怖かったよ
メインがスポーツクーペってのが大きいかもしれないけどね
クーペとじゃ高速時の安定性比較にならんやろな。
>>789 なんでプラド板で嘘つく必要があるんだよ
>>789 乗ったことないの？
もしくは色んな車に乗った事がないんだね
>>788 へ？本当にプラド乗り？150後期？ディーゼル？
風に煽られるしフワフワ怖いとかとても同じプラド乗りとは思えない。
目線が高いから100キロが体感60キロに感じるし、ラダーフレームの安心感が凄まじくてまさにどっしりとしたクルーザーと言える走りなんだけど…
>>792 車歴も感じ方も人それぞれだ
自分の感覚だけが絶対だという意識は捨てたほうがいいよ
>>793 そのお言葉、そっくりそのままお返しします。
しかし各メーカー揃って最近の車は排気量を下げてきてるのに今だに2.7という10年以上前の古くさいエンジン
>>794 あなたこのスレの1割くらいレスしてるでしょ
納車されて嬉しいのはわかるけどみんな環境が違うのよ
>>794 そもそも私の主観に最初に反論してきたのはあなたでしょ？
そこをきちんと理解して下さいね。
それにここはプラド板ですよ？納車されて喜びに満ち溢れてるプラドオーナーが自分の車を褒めちぎるなんて普通のことでしょ。
それに対してネガティブな反論するとか性格悪すぎですよ。
>>792 150Dの70周年だよ、そらミニバンとかと比べりゃ剛性感も全然違うけどハンドル強めに切ったらすっ転びそうな怖さはやっぱりあるんだよね
>>797 乗ってればネガな部分もある
それはおれの主観で書いてる
あんたの主観を否定したってどれのこと？
クロカンとクーペはぜんぜん違う。
その口調はどうかと思うけど、自分の主観でもこの車が高速安定ってのはないなあ
まずどういう走り方してんのか前提を説明しろ。
今新車で買ってる人は新型出る前に売るつもりなの？
>>807 新型出たら買い換えれば良いと思ってるよ
プラドじゃなくても良いけど、常に現行に乗りたいからね
「引く」と「敷く」を混同してるやつって案外多いんだな
会社からの支給車のノアに乗ってる。お陰で助かってるけど反面自由に車種を決められない。今度はプラドに乗れと言われた。良い車なのはわかるけどデカイんだよなぁ。コンパクトSUVが良かったんだけど。何故プラドなのか？と聞いたらリセールが良いからだそうだ。リセールするからキズを付けるなとも言われた。クロカンにキズ付けるなって…まぁ贅沢な悩みなんですけどね。
>>809 布団をひく、ひちごさん…は西日本の方言
そのままタイプすると誤字になる
>>804 重厚感で言えば下手したら最近のクラウンよりあるよ。
両方乗ったら分かる。
俺は昔のクラウンの乗り味の方が好きだったんだけどなぁ。
プラドももっと柔らかくてもいい感じ。
俺的にはかたい
>>811 クロカンは泥だらけにしてナンボって思ってたけど、いざ本革シートで塗装も高級コーティングでヌメヌメ黒光りしたプラドを目の当たりにすると線傷一つも付けたくなくなる
>>815 自分も納車されるまではクロカンだし、むしろ汚い方がカッコいいまであると思ってた。
いざ納車されたら隔週で洗車して、タイヤハウスから見えるフレームまでずっとピッカピカのままになってるわ。
純水器まで使い始める始末
>>813 西日本の人間だけどそのとおり
漢字はただの誤変換だよ
高速でしっかり安定して走るプラドってのはTZGの話？
>>813 ひちごさんは流石にしちごさんだよ
若しくはななとこさん
地面ドッシリに張り付いてたら
俺のプラドは202だから、どうせ線傷もぐれになるだろう
TZG乗ってるが高速でも峠道でも常識的なスピードならクイックな動きはできないだけで安定していて快適に走るぞ。この前代車のTXL乗ったが市街地走るだけでも全然違う。
>>807 新型出ても今の情勢なら直ぐには暴落しない
2年3年待つことになる
>>812 儲かってる建設系は割と良いクルマで揃えてるぞ。
三菱とズブズブの会社なんて全車パジェロだったし。
まっ、俺の商用車はアクティちゃんだけどな
>>818 TXLもどっしりしてるよ
高速巡航中の静粛性も大衆車トップクラス
疲れ知らずでどこまでも行けそう
俺も正直プラドなんか高速ダメダメだろと全く期待してなかったし、YouTubeの動画で褒めちぎる人が多くても全く信じてなかったけど、実際所有して運転したらめっちゃ良くて驚いた
問題は峠道のくだりカーブでのロール？
>>827 オフロードで切り離せないってだけで
全車スタビライザーはついてるよ
>>783 YouTubeで軽自動車と大差ない内装とかってバカにされてたぞ
>>829 内装がチープなのはしゃーない！
メッキ風塗装とかで頑張ってて可愛い奴じゃないか！
内装の造形はともかく、そんなにプラスチックばっかりって感じでもないからね。
そもそもクロカンだからオフロードのスポーツカーみたいなものでしょ
>>834 でかいのは上なんだけどね、スマホとか鍵とかちょっとしたもの置くスペース欲しかったんだわ
あとコンビニフック
内装の古さはさすがに否めないけど本革だったら高級感は十分じゃない？
>>836 スマホを置くスペースがないんよねー
ドアがデカイからドアポケットがすんごい下の方にあって使い勝手悪いしw
その他滅多に使わないものは大型コンソールボックスにタップリと詰め込めるのは助かる
>>836 インパネ中央の物入れとセンターコンソールで物入れは足りない？
フックは使わないからよくわからないけど、スマホは充電しないといけないときは助手席に投げてるわ
プラドは不器用
はやく新型でらんかな
>>842 cx-60のスレでも貶してるし、ただの荒らしは要らねンだわ
cx60は確かにコスパ凄い儲けないだろ？確かにカッコイイけど所有したいと思わない所詮マツダ
マツダは本格クロカン復活させればいいのに。
>>844 この荒らし君いつか開示請求されちゃうだろうねw
IP丸裸の板でよくやるねぇ
>>846 プロシードマービーってのがあったな。プロシードはトヨタでいうハイラックスな感じだね。マービーはサーフ的なやつ。ビッグホーンはいすゞ
>>848 ビッグホーンはいすゞだったね
プロシードマービーは今でもカッコいいし中古価格も結構高い
今試したけどシフトノブ近くにあるL形の小物入れスマホ入らんわ
>>854 どう頑張っても無理
何のために作った穴なんだろうw
ExperiaとiPhoneSEとFireTVのリモコン同時に入れてるけどな。
>>858 今調べたら150後期からL形にしてスペース狭くなったみたいだわ…
スマホ全盛期時代に改悪じゃん
次期型に期待するしかないな
iPhoneだったら斜めで入らない？
>>860 そうなんだ、登場年を踏まえて適当にレスしてみたら、近年になって変わっていたとは
マツダ乗るならダイハツライズでいいわ
純正19インチのひと、何キロでローテーションしましたか？
>>863 ライズはライト周りの衣装が精悍でカッコいいと思う
アホみたいに売れるのも頷ける
試乗したことないから乗り味は知らんけど多分安っぽいんだろうなぁ
ディーラーに届いたプラドを見てきた。
もうすぐ納車。今の心境は期待と不安が一つになって〜
>>869 あるあるよ
松田乗ってる人の話で良い意見を聞いたこと無い
トラクターの方がマシって言ってる
>>868 試乗してないの？
いい車過ぎて下りたらまたすぐ乗りたくなるよw
通勤に１時間掛かるんだけど、ビックリするくらいあっという間で悲しくなる
マツダの2.5Tと2.2Dは良いエンジンだぞ。
詰まりまくってクレーム出てずっと無償で直してくれるんだっけ？？
ちょいと質問なんだけど、リレーアタック防止のキーケースに入れてる時って、ドアのボタンでロック解除とか車に近づくと明かりがつく機能って使えなくなる？
所有していたのは2.5T
>>876 排ガス訴訟のことならそれはオーストラリア向けのアドブルー無し仕様の話
先進国向け仕様は関係ない
レスしてから思ったがマツダエンジンの話か？
>>885 納車されたらまずはそっちで試してみようかな！
皆さんリレーアタック対策してます？マンションなんだけどした方が良いのかな？
今はリレーアタックよりもCANインベーダーが主流なんでしょ？
>>877 そもそもMOPナビにしないと付かない機能よね？
ミラー下が光るやつ
真っ暗な所じゃないと点灯してるかどうかも分からんし正直必要ない機能だけどカタログ写真とか見ると欲しくなるよねw
>>889 俺のはmopじゃないけど付いてるよ。
txはないんじゃね？
CANインベーダーは社外セキュリティとまではいかなくても、社外イモビとりあえず1つ入れれば大丈夫だよ
>>889 標準じゃなかったのか、真っ暗じゃなくても割と明るいよ
>>892 ええ？！暗くない？
MOPナビは標準装備ってのを後から知ってよく見てみたら光ってるなって感じだったんけどw
>>893 普段夜は屋内駐車場しか使わない感じ？よほど明るい場所じゃない限り、ドアに光が反射してるのすぐ分かるでしょ…
>>894 言われてみればまだ屋内駐車場だけだね
冗談抜きに全く光に気が付いてなかった…
最近ランクル300納車されだしたのか
昨晩後ろにアルファードがついてきたと思ったら300のZXだった
>>401 同一メーカー内の上位車種の存在により、車のステータスに過敏になってるのでは？
ようやく納車が決まり、半年間買いあさった様々なパーツを取り付け満足。
やっぱりこういう流れでもゴミみたいなレスは唐突に湧いて出るもんだねw
ディーラーのガラスコーティングだけはやめといた方が良い
>>902 ディーラーの一番安い8万くらいのやつをしてもらったけど水弾きツヤ共に問題ないけどヤバいの？
5年保証あるから気にしてないけど。
コーティング本当にやったかわからんからボロ儲けだろうな
5年保証って、何してもらえんの？w
俺もディーラーのコーティングには期待してなかったけど今回ガードコスメsp施工していただいたけど、想像以上に良かったけどな。
>>903 基本的にトヨタ系列で扱ってるガラスコーティングはどれもスケール汚れが付着しやすい
そこから市販品の簡易系やワックスを定期的に犠牲被膜として塗り続けていれば問題ないんだけど、シャンプーだけで維持してると大体シミだらけになる
>>887 車側の設定でキーレスをオフにしてるよ
あまりキーレスは使わないからね
>>910 うそでしょ？
盗まれるの怖くて、今や当たり前の便利機能捨てちゃうの？
車両保険入ってればお金返ってくるのに
防犯グッズを色々付けて日常利用がダルくなるより
同僚がそれで盗まれたけど、半年ほどレンタカー生活してたわ
車両保険に入っていることは前提として
盗難チームはどこにどんな車があるか把握していて盗ろうと思えばいつでも盗れる、くらいの感じじゃないの？知らんけど
そんなに盗まれたくなかったら、シャッター付きガレージの中に入れとけば良くね？
デュアルイモビまではいらないと思う、イグラ2でいいよ
自宅はガレージ内で盗難の心配ないが
半年待ち、5月納車予定だけど未だ音沙汰無し
>>917 車よりシャッターガレージ作る工事代の方が高くなるだろw
>>907 説明書を見ると水洗車しろって書いてるんよねー
で、水で落ちない汚れは付属の補助剤でみたいな。
思いっきり泡掛けでゴシゴシしたい派なんだけどダメなんかなw
>>922 納車日が確定してからの日々の方が長く感じたしストレスマックス
納車日決まってるけどなんとも思わん
車って選んでる時が一番楽しいからね
>>924 水洗車だと傷入りやすいからやめた方が良い
そもそもシャンプーは摩擦を減らす為に使うので、水洗車推奨なのが間違ってる。
コンパウンド入りシャンプーはもちろんダメね
コーティングかけたがる奴って信じたい情報しか信じないよねw
>>930 ある程度の金額出すものはコーティングに限らずそんなもんでしょ。
実際ディーラーコーティングで取り扱ってるものまたは同等品がネットで1万前後で買えたりするが、これは10万も払ったコーティングなんだぞ！良いにモノに決まってる！と思いたいもの
俺のディーラーコーティング幾らやろ思って見たら、10万はおろか、なんと132000円もしたんじゃないか
発想が逆、無意味なものを掴まされてる馬鹿なだけ
ガラスコーティング、サイドバイザー、ナンバーフレームカバー
無駄っても10万20万程度じゃん600万超える買い物で誤差みたいなもんでしょ
コーティング剤よりも下地処理が重要。
>>935 あぁそれか
メンテナンスパックについては、普段ボンネット開けたりすることすらしない人には良いんじゃないかな？とは思う
さっきから
>>936 のダメージ受けてませんアピールが痛々しいわ
>>939 無知はいいけど馬鹿だとアピールするのは痛いよな。
車買うのに10万や20万程度の金をイチイチ考えないといけない人の方が可哀想だと思うけどな
残価とメンテパックとコーティングは情弱セットじゃないの？
まぁ実際のところ、外注で洗車機通しただけのボディにコーティング剤を塗って拭くだけの工程に10万20万払う価値があると思うならそれはそれで間違いではないよ。
ボッタクリコーティングに10万20万使うのは別に良いんじゃね？
>>941 せめて1000万の車買ってから言えよ(笑)
>>945 そりゃもちろん普段乗りはLXやランクルで足車がプラドって言ってくるぞ
貧乏臭い人達だな
>>947 ？
お前は今何の板で何の話をしてるか理解できないのか(笑)
ちなみに貧乏な奴ほど細かい金を気にしない傾向にあるとか
生き証人だね！
貧乏じゃなくても4桁以上の買い物なんて基本は家か車ぐらいなもんじゃないの？
>>947 この人反抗期の中学生みたいで可哀想だわ
>>947 2980円を超えたらよくわからなくなる。
400万円のスピーカーとか200万円の双眼鏡とか。
メンテナンスパックは俺もつけてるぞ
元ディーラー整備士だけど
>>934 日本車はサイドバイザーあった方がカッコいいと思うけどね
付けてる人の方が多いから付いてない車を見るとケチったのかなと思ってしまう
>>947 俺とか貧乏人だからもし大金あったら車か家って発想しかないけど、リアル金持ちに同じ質問したら絨毯と抜かしやがった
金持ちは違うなぁ思ったw
>>955 初回どころか二回目五年までオイル交換、フィルター、空気圧、お好みでブレーキフルード
これだけで十分
自分整備までするやつなんて1割もいないだろ
>>957 私はシャンデリアと答えられ、美的センスの無さを痛感しましたわ。
>>956 カタログにはほとんど付いてないと思うけど、ない方が綺麗に見えるかなぁ
洗車するときめんどくさいし、音の原因にもなるのと自分はタバコ吸わないからデメリットしかない
貧乏だけどディーラーコーティングは迷わず頼んだな
>>959 メンテって具体的に何を想定してるの？
普通はエンジンオイルを半年毎、フィルターを１年毎にやってれば良いだけだよ。その他何かいるか？
故障すれば新車保証があるし。
バイザーはカッコ悪いからなぁ。
そこ気にならない人はあった方が便利だよね。
>>962 ディーラーの方が割高だろ。
だからコーティングしたい人は業者に持ってくのよ。
持ち込むのめんどくさがった結果、汚れやすい車になるのは良いのか？
>>964 無知で申し訳ないんだけど、コーンズとはなんですか？
ショップとかですか？
>>967 コーティングしない方がいいって事？？
雨降ったら黄砂が流れて逆に綺麗になるしディーラーコーティングで十分満足なんだけど
>>969 満足できてるなら全然良いと思うよ、ただ長い目で見るとやらない方が良かったなんて事が多い
プラドのバイザーは車名入りだから、乗り込む時にチラッと目に入るだけでも満足度高いしカッコいいなと思ってしまう。
>>970 何事もやらずに後悔よりやって後悔を選ぶようにしていますのでOKです。
>>971 バイザーかっこいいと思うし自分もつけたけど洗車機に放り込んだとき窓の上の方が汚いままなのが残念
>>965 俺が言うメンテはそれプラス日常点検も含む
ブレーキパッドもそうだしタイヤ空気圧、ローテーションとかかな
新車にそんなもんいらんやろ
>>975 各種点検、空気圧、ローテーション、オイル交換、アドブルー補充、洗車、気になるところの相談まで一度に済むのは楽だよ
ならばJAFにモチロン入ってるんだろ
JAFは値引きがてら入らされたなw
行きつけのラーメン屋がJAFで煮卵サービス
バイザーつけてると今どき、喫煙者かよって見てしまう。
>>968 田舎モン知らないのかよ！
オレの行きつけのディーラーだよ
ディーラーのコーティングは磨きをせずにただ洗車した後に塗ってるだけ。もしくは外注で2万とか払って依頼してるからとにかく時間重視で適当に台数捌いてナンボって扱いされる
新車買って車検前に乗り換えを繰り返してるから
>>983 外車や高級車かぶれがよくそんなこと言ってバイザー付けない事を正当化してるけど、金払ってオプションで付けた人らから見ると単なるケチ腐れにしか見えないし余計にカッコ悪いと感じるようになる
ムーンルーフもバイザー同様見た目だけの自己満足オプションだけどやっぱ付けてないとデザイン的に寂しい。
外国人は日本に来てバイザー付いている見て～何アレって前にTVでやってた
>>982 業者コーティングは新車にバフ磨きとか入れるの？
それは嫌だわ。ディーラーコーティングにし良かった。
>>990 そういうこと言って正当化する奴を見ると余計に偏見で見てしまうわ
付いてた方がやっぱカッコいい
バイザーすら買えない金の無いやつの妬みみたいなものだから相手するなよ
実用性ではバイザーいるけど見た目がダサいから付けなかった
喫煙者多いんだろう、それ以外に必要な場面が思い浮かばない
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