1です。ドキドキしながら初めて立てた。
前の終わったら使ってください。
初めてオープンカー買った
中古だけど今週納車だわ
楽しみでたまらん
変わった色のオープンカーか。
ケロヨングリーンの911カブリオレとかw
マットブラックに再塗装したシャコタン鬼キャンSLに決まってんだろ
とりあえずサングラス、帽子、日焼け止めクリーム準備した
他になんかある？
>>10
ボタンを押すと開閉できる折りたたみ傘！雨の日にドア開けた途端にルーフからボタボタって水落ちてくるから（車種によるかな）サッと乗り降りできるように。 家族三人で乗れて、かつ楽しめる車ってことで、マイクラC+CをのMTを中古で買おうかと思ってる
前は日産パオのMTに乗ってたけど、ドナドナしてからは自動車なし
プジョー206とかも気になってるけど、マイクラ乗ってる人いたらアドレスお願いします
うちはミニコンバーチブルに家族4人で出かけることあるよ。子ども小さいなら超オススメ！
>>19
さすがにフィガロで程度良いのが少ないのと、電動ルーフ便利そうだったので
>>20
故障してなきゃ手放さなかったと思うけど、走っててはちょっと厳しかったですね
高速とか辛い
>>21
一台で済ませようとすると、ソフトトップ（幌）って音がうるさいイメージなんですが、最近のはそんなことないですか？ >>17
パオだったならFIAT500Cは？
使い勝手同等だよ。 >>22
メタルトップとソフトトップで比べたことないから分からないけど、普段からうるさいとは感じないよ。ミニはサンルーフみたいな開け方もできるのが良いよ ソフトトップでも高級な複層のやつから布一枚のペラペラなものまであるから、単純にソフトトップだから五月蝿いとも言えんわな。
>>22
オープンモデルは、SC430、Z4（RHTのね）、現行メルセデスCクラスカブリオレと
乗り継いできたが、そうそう変わらないよ。RHTでも幌でもギシギシ音はでる。
中に入ってくる音もあまり変わらん。
ただ、124スパーダーを試乗したときは、随分と音が車内に入ってくるなぁと
思ったから、Cクラスの幌がそれなりに金かかっているのかもしれんし、124は
性格上、音が入りやすくしているのかもしれない。 >>17
パオに乗ってた時代から3人乗車？なら、子供も大きくなってるだろ・・・
違っていたらすまないが、いずれにしてもだんだん大きくなるわけで
マイクラCCや206あたりの後席じゃつらくなって来ないかね？？？
一回り大きい方が良くない？308CC、ボルボC70 あたりだと、価格的に
そう変わらず車体が一回り大きくなるんじゃないかな。 >>23
MTがあれば第一候補でした
>>24-26
ロードスターやMR-Sなど国産ツーシーターオープンカ乗っての感想でしかないけど、幌だと雨の日、雨粒が叩きつける音がうるさかったイメージです
コペンとか、ハードトップの方が気になりませんでした
>>27
基本は一人乗りで、基本高速乗らない＆おそらくせいぜい子供が小学生の間くらいまでしか乗らない予定＆嫁がパオの後部座席で平気なくらい
なので、コンパクト、4シーター、電動ルーフ、MTで選んでます >>17
今気づいたけど、アドレスお願いしますとか書いとるｗ
アドバイスお願いします >>30
なるほどなぁ・・・・
MTでなければフォルクスワーゲンのイオスもお勧めできるがなぁ・・・
車の出来は最良だぞあれ。 おいらは中古のSLC
殆ど出回らなくなるから今のうちに
>>33
マジックスカイルーフ付き？
あれ良さげだよね ワイはＢＭＷ３５５カブや
価格や維持費、そして動力性能を考えるとこれ一択や
俺はモーガンだわ
同じく価格維持費動力性能考えるとこれ
あと補修部品の入手のしやすさ
>>17です。
色々アドバイスありがとうございます。
マイクラC+Cは試乗してないけど、プジョー206Cは乗る機会あったので乗ってみた
こりゃ後部座席無理ｗ
マイクラも大差ないみたいだし、MTにこだわるのやめようかなぁと思ってます
インテリアエクステリアでは500cがダントツなんだけど中古でも高いし、ミニコンバーチブルかニュービートルカブリオレかなぁ
シティカブリオレは年式が……
マーチカブリオレとかシティカブリオレを新車で出してくれたら間違いなく買うんですが >>43
ATでいいなら120iのカブリオレなんてどう？
コンパクトだけど後席しっかり >>43
MTに固執しないのならベンツかBMWの４座カブリオレにしとけば？ こういうことばっか言ってるヤツはたいていオープンに乗らない
そして>>43の将来が見える
タントカスタムかなんか買って週末毎に手洗い洗車してる光景が浮かんできた >>43
ゴチャゴチャ考えてたら買えないよ
オープンカー買うときは考えるな、感じろ
冷静に考えたらそれこそタントカスタムで充分なんて結論になる。マジでね >>43
206CCは助手席前寄せにすれば3人までは行ける。4人はギュウギュウ。
大阪-東京の乗り合い募集したけど後ろの二人には申し訳なかった。
（そのぶん減額したのでニッコリしてたけど。） あ…ありのまま昔起こった事を話すぜ！
「おれはオープンカーを試乗していたと思ったら
いつのまにかハンコを押していた」
な…何を買ったのかわからねーと思うが
おれもいつ納車なのかしか頭になかった…
なによりもMTのオープンカー買っていいよという奥さんが素晴らしいと思う。大事にしてあげてください。うちはオープンカーもうええやろ的な空気をたまに感じる
>>43
タマ数、故障、情報量、部品調達、MT
このへん考えるとミニコンバしかないです >>43
そういうこと言う人よくいるけど、ありえない前提を持ち出してこうだったら買うとか買わないとか考えることって全く意味ないし時間の無駄だよね >>50
客観的かつ論理的に考えたら買わないという結論しか出ないので、「これ欲しい！」と舞い上がっているうちに
印鑑を捺すのが正しい買い方と言えるw >>43
初代のMINIコンバーチブルに乗っています(MT)。
後席は小さな子供なら大丈夫ですが、大人は厳しいです。
後方視界はスーパーカー並みに悪いです。
初代は比較的トラブルは少ないです。
2代目は前期型はトラブル多いので後期型をおすすめします。MTなかなか出てきませんが。
現行にはMTがありません。。 >>51
デミオ買いに行ってロードスター買ってしまった人を思い出した
元気かなぁ >>57
それたぶん俺のことだ
３年経って花粉症はひどくなったが毎日開けて通勤してる
あのときの俺を褒めてやりたい 背中を押してくれてありがとう
今まで実はAT車って買ったことないです
信号もほとんどない、車もあまり走っていない九州の離島に住んでるから、一人で乗ってると眠くなってヤバい
特定されるのが嫌だったので後出し情報になってしまうけど、台風じゃなくても雨風凄いから、ハードトップが良いかなと思ってました
キャンバストップのパオ乗ってたときは、島の嵐の時とか、太鼓かってくらい屋根が鳴るのよ
試乗するにも船で本土に行かねばならんのです
そのため絞り込んでおく必要があります
マイクラが候補に上がってるのも、マイクラなら島でも整備してもらえそうってのが大きいです
色々見てたら、シトロエンのC3プルリエルが気になったけど、これとか多分船で本土持ってかないと整備してもらえないｗ
ミニコンバーチブル試乗して自分には向かないことが分かった
理由はステアリングが過敏で長距離をゆったり走るのに向かないこと、幌が邪魔して後ろがよく見えないこと
でもDCTはものすごく良かった
MT好きなら感動するから一度試してみてくれ
>>58
あれ3年前かよ
花粉症のオープン乗りは大変だな カウンタックロードスター乗ってるけどめっちゃ最高だよ
みんな見てくる
>>59
C3プルリエルはオープン化がとてもめんどい
キャンバストップ扱いなら良いかもだけどね。
MTの500Cもわずかにタマあるよ。 >>59
失礼な事を興味本位で聞くんだけど、
離島みたいな場所でオープンカーなんて、すごく目立って近所で格好のゴシップ対象にならない？
俺は離島ではないけど限界集落みたいな田舎に住んでいて、
オープンカー乗ってたら道楽者のくせして寺の修繕費は払わないしスーパーでは鶏むね肉しか買わないケチ野郎だの勝手に言われてるわ。 色々悩みましたが、フィーリングで決めるのが一番ってことで、とりあえずマイクラC+CのMTの現物見て、後部座席大丈夫そうなら買うことにします
>>65
やっぱり、結局フルオープンしなくなっちゃいそうですね
>>66
その通過儀礼はパオで終えてるから大丈夫ｗ
最早特定覚悟で書くと、本土から引っ越してきてすぐに、おそらく島に一台しかないオフロードバイクで砂浜走って、ロードバイクで山登って、キャンバストップのパオでキャンプしたりしてたから、最早今更って感じです
幸い俺と家族は別で扱ってもらえるから、俺がちょっと変わった人だと思われる程度で済んでます
ただ、それでもある程度人目を気にしての、マイクラC+C選択です
ベンツやBMWのエンブレムついた車なんて乗ってた日には、影で何言われるかわからん
そういうわけで勧めてくれてた人たちごめんなさい
（オープンカーかどうかよりも、車に詳しくない中高年から見て高級車かどうかの方がキツい） あと、パオ乗ってた時もそうなんですが「珍しい車」ってだけなら、最初は色々聞かれるけど、その内「あーあの珍しい車乗ってる人ね」で終わる
が、これが外車や高級車になると、ヤバい
ベンツとかBMW→高級車→高いはず→稼いでる→やっかみが入り一気に陰口化
島でベンツ乗ってる人なんて、村長とか島の有力者だけですから
一般人がベンツ乗ってたら、その人たちにもよく思われないし
>>67
オープンカーが珍しいような離島なら、
このスレ見てるのは島であなた一人だけなのではなかろうか。
特定される心配ないと思うな。 政令指定都市レベルなら心配ないけど、それ以下の都市だと近所や職場の目がうるさくて敵わん
学校で子供がからかわれたりもする
そんな陰湿な環境が嫌でたまらんので東京に移住した
ド派手な外車が普通に走ってる風景に埋もれて好きなオープンカー運転してます
おれもそうだなぁ
訳あって戸建てに独り暮らし。
当然回りも戸建て住宅ばかりの地域。
皆さん車はファミリーカーというところで、うちは２シーターオープン
町内会の会合に出席したら、あーあのスポーツカーの家の方ね・・・だと
離島だと高速もなく、いつも同じところをグルグル回ることになるだろうけど、そこでランボルギーニとか買っても何か空しいだろうね。
>>73
成功した人間を讃える文化のない地方
権力や金に跪くしかない一生を送る惨めな地方
これじゃ陰湿になるわな >>74
毎日がサーキットランみたいなもんだな
>>75
まぁ、うちの近所さんはそーいったことではなくって
単に車が妙に目立つんで、アイコンみたいに扱われた
事があるって程度だよ。 俺んちの周りはリンゴ畑やブドウ畑ばかりのど田舎。
屋根をぶった切ったフルオープンの軽トラや農薬を散布する真っ赤なスピードスプレヤー
乗用トラクターや乗用草刈り機なんかが普通農道を走り回ってる。
俺のスーパーセヴンなんか地味で全然目立たない。
「変わった草刈り機だな」くらいに思われてる。んじゃないかな。
>>77
ロータスの緑のはジョンディアのカラーリングと似てるから
その系統と間違えられても不思議でもないよね。 ルノーと一部共通化されてる日産車のメンテができるなら、
部品さえ取れれば仏車のメンテもできそうなもんだけどね。
206CCですらご近所からは高級な趣味車だと思われている節がある。
実際は向かいにとまってるDEデミオと変わらないクラスなのに。
>>77
俺も周りは農家ばかりで巨大なオープンホイール(トラクター)が走り回ってる
最近は屋根付きエアコン付きで新車のセヴンが楽に買える様なトラクターばかりで全然セヴンが目立たない
いつも地区の会合(飲み会)では、お前のスポーツカーは屋根もエアコンも無いのかとネタにされる
車好きなジジィばかりなんで冗談で言うのだけどね >>80
国産大衆車と同じクラスなのに価格もメンテも極端に割高、国産に比べて故障は覚悟な外車に乗ること自体が道楽扱いだよ
たとえば同じ性能の冷蔵庫にダイヤモンドちりばめた金箔デザインの100万円の物と普通の20万円の物だったらどっちを買うかってことだ >>80
逆に考えるんだ
デミオも高級車だって考えるんだ >>84
むしろデミオがオープンなら俺も苦労せずにすんだ 貼らなければいけない気がした
何だかんだ言っても俺のフェアレディZロードスターが一番カッコいいのだ笑
オープンだからってなにも意識しないけどな。
まぁ、開けてる時にコンビニとか入るときは目の届くところに止めるとか
離れてる場合は、ちと面倒でも一旦閉めるとか。
最近近所のスーパーあたりだと、エンジンすらかけっぱで買い物してるわ。
目立つわ売れないわで車自体が盗難のターゲットになることはまずないが、いたずら対策は考えないとね。
俺はオープンのまま新宿伊勢丹前の路上パーキングに停めて、1時間後に戻ったら吸い殻投げ込まれてたことがあったぞ
>>97
新宿なんて、民度の低いのが集まるようなところで
それは、あまりに無防備 いやいやウエストが締まってグラマラスな俺のエキシージロードスターがミスワールドクラスだ！
タワーパーキングなら開けっ放しで入れちゃう。
重油シートに垂れたりしたことないな。
アンテナ外すの忘れてポッキリ折れてたことあるけど（笑）
>>95
車に戻ったら知らない子供が乗ってたって話を聞くので、トノカバーやハーフドアは付けるようにしてる。
セブンでの話。 シャッター付きガレージ保管。
シャッターの鍵が壊れているのは内緒w
車内にカバンとかを置いておかない。人目に付きやすい場所に停めるとか
いま都心地下鉄の通勤電車に乗っているんだが、横に座ってきた30代とおぼしき女がパック詰めのサンドイッチセットを出してバクバクと食い始めた...匂う、まじか。
コーヒーまで飲んでる、観光列車じゃなくてそれなりに混雑する通勤電車なんだぞ(+_+)
俺も車の中でサンドイッチやおにぎりを食べることはあるが、それでも人目を気にしながら、出来るだけわからないように食べてる。
以前に前に座っている女子高生がお湯の入ったカップヌードルを食べ始めたのには驚いたが、もう若くもないのに女ってすごいよな。
そして全て完食して降りて行ったが、俺の周りにはさんざん食べた臭いだけが残っている(T_T)
オープンカーには関係ないが書かずにはいられないほどにたまげた...
>>110
今どきって、道歩いていても、スマホに夢中で回りなんか見えてない
気遣うこともできないのが大勢いるじゃん。自分とスマホ以外どうでもいいっての。
それと同じだよ。スマホが本体で、身体は充足物だから、身体がどんだけ
恥ずかしいことしてようが関係ない。 >>111
オープンカーが本体で身体が従属物なワイ ゆとりはモラル崩壊してるからな
これからもっと酷くなるだろう
心壁というルーフを外してオープナーになれば人の匂いも楽しめるということですね。 分かります。
そういや通勤途中
後ろの車の冴えないおばちゃんが信号待ちの度に化粧始めて
鼻くそまでほじってたのをミラーでみて
「女ってすげえな」とか思ってたら
信号待ち重ねる度に若返って人並みの美人になってた
いろんな意味で女ってやっぱすげえよ
オープンカー乗ってて一番気になるのは前や横の車のタバコやな
特にミニバンとか車高の高い車だと灰がこっちに飛んで来るし
オープンカー(ハードトップ)の洗車で気を付けることはありますか？
ちなみに、
ルーフは閉めます。
>>83
自分で直すのも趣味のうちとするなら物好きの道楽で趣味車というのも正しいか。
でも決して金だダイヤだといったゴージャスさはないぞ。オートエアコンと革シートくらいだ。
>>84
たしかにDEまでのデミオはマツダ地獄のせいで価値が過小評価されている節はあるよね。
>>86
デミオカブリオレが出たら真っ先に候補にいれそう。 >>119
以前Z4に乗っていたが、RHTだからといって特段気を付けることは無かったよ。
洗車機にも入れてたし。 あ、但し、洗車機にオプション設定があれば
タクシー若しくはルーフキャリア付き
を設定はしてた。
>>109
じーーーっと見つめて観察しよう
「何見てんだよ」と言われたら
「いや、食ってるから」
「キモいから見んなよ」と言われても
「いや、食ってるから」
と繰り返せばいい。まず言われないけど
非常識な振る舞いをする人間は見つめ続けよう。
文句を言われる筋合いはない >>122
タクシー、ルーフキャリアに設定すると、どんな風になるの？ じっと見たら
はいどうぞっておすそわけされちゃうんじゃないかな
>>124
洗車機のブラシが屋根の部分になると、少し上昇するので
屋根をブラシで叩かれない。代わりに、屋根の汚れ落ちは
弱るが気になるほどでもない。 洗車機は注意書き読むと洗車できない車種が書いてあって、
もれなく無慈悲に「ロータス全車種」と書いてある。
…入れるとどうなるんだろう？
>>130
ちょっと試しで入れてみない？入れようよ！ >>126
へぇ。なるほど。参考になりました。
今はブラシレスの洗車機に突っ込むことが多いけど、ブラシつきの時はそれを選びます。
ありがとうございます。 >>127
まぁ多分ボンネットが低すぎてブラシの稼働範囲外になってセンサーも感知出来ずにエラーで止まる（別車種で経験済）
あとは室内だけじゃなくエンジンルームの敏感な部分にまで水が掛かって再始動不可に陥る
そしてスーパーセブンでそのまま入ってドライバーまで洗われたというクレームがあった
という3コンボがあるのかも知れない ヅラが洗車機のブラシに巻き込まれて故障するんじゃないか？
>>127
エスプリは防水がしっかりしてるはず
映画で見たぞ デンデデデンデンデンデンデン
デンデデデンデンデンデンデン
>>137
あれは、MI6が魔改造してるからな・・・ 先程、近隣のカインズホームに行く時に後ろがS3エリだったが綺麗な鶴さんが運転してた。
やっぱり禿率たけぇ
S3エリーゼみたいなのに乗るとハゲるのか
S3エリーゼみたいなのに乗りたがるのはハゲばかりなのか
どっちなんだぜ？
花粉が酷すぎて、屋根開けるどころじゃないよぉ・・・・助けてぇ
>>156
こんなの被るのはどう？
4000万円するけど
>>157
それシステムだろｗ
メットだけなら新品で10万くらいなんじゃね？
あ、マスクは3Mの防毒でもいいし・・・って検索したら
重松のGM164って丁度いいのが有るじゃねぇか、2万もしない ものものしい防毒マスクしてる人もたまーに見かけるけど
町で見るとギョッとしちゃうゾ
ましてやハゲがそんなマスクしてオープンカー乗ってたら何かの宗教かと思っちゃいますよ～
ハゲはちゃんと見せないとね。
オープンカー乗りの証しだもんな。
結婚した女が整形歴ありだと男は騙されただの騒ぐだろ
離婚した今で言い出すやつもいるだろ
なぜかといえばそれば「偽装」だからだ
そう、偽装は良くない
モラルに反する
つまり頭皮もな
>>149
オープンカーに乗ってるのが
冴えないオッサン
オタクそうな若い奴
海坊主
なら断然海坊主がカッコイイだろう 
↑こんなのが
↑こんなのに乗ってる姿を想像した これも、値上がりしちゃってなぁ・・・
ちょい前なら捨て値だったのにねぇ
>>169
だって、これまだ売るかどうかわからんじゃん・・・ >>168
これ軽いわりに出力高いね
すごくいいんだけど多分高いよね >>170
俺も思ったw
伝統というよりもはや呪いとか呪縛のレベルになってるなw
でもそういうのは嫌いじゃない >>174
値段は確かそこまで高くなかったはず
それよりも納期が最短でも1年ってほうがすごい 8年前から連絡とれなくなったオープンのりに
黙祷をおねがいします。
本国で1350万円とかそれくらいだっけ？日本では1500万円くらいだろうな。
この手の車を吊るしで買うほど愚かなことはないのでなんやかやカスタマイズすると乗り出し2000万円てとこじゃないの
オーナーが前庭にバレー、噴水あるような家に住んでないと偏屈なオッサンにしか見えない。不思議！
>>176
ルパンはベンツSSKかアルファ6C1750 >>177
スズキと言う会社にジムニーと言うのがあってな・・ きょうオープンですれ違った白207CC
かなり高齢の老夫婦が乗ってて微笑ましかった。
もちろん爺さんは鶴でした。
>>188
まずは彼女見つけて、結婚することからだな >>190
娘を英才教育してるから、あと15年くらいイケメンのまま待ってろよ >>193
ばっかオリエント工業は空気入れるようなチャチな嫁とは違うんだぜ 先程すれ違った307CCは20代後半くらいのアベックだった。
久々に鶴じゃない運転手だったわ、何日ぶりだろう
高速道路の長～いトンネル走るとどうなる？
死亡事故箇所とか怖くない？
排気ガスや粉塵で苦しくなる？
>>206
バイクで走ってる人だっているんだよ。
そんなこと気にしてるんだったらオープンカーは向いてない。 >>206
高速のトンネルではないけど、新宿御苑のトンネルで全く動かなかったときは辛かったな。
真夏で他車の排気熱で焼け焦げそうだった。
トンネル抜けな時、ゼーゼーしてたわ。 俺は長いってのは甲子トンネルしか走った事無いけど
オープンであることは何も気にならなかった orz
>>208
あそこで渋滞は一般車でも拷問ｗ 真冬だったがエアコンが壊れての山手トンネルの渋滞は辛かった。
布屋根は断熱性が無いので、閉めていてもじわじわ暑くなるという煮られている蛙の気分だったな。
風が強い日とか突風が吹く日とか問題無いですか？
但し、ヅラは心配ない
>>206
> 高速道路の長～いトンネル走るとどうなる？
バイクがクソウルサイ
> 死亡事故箇所とか怖くない？
首筋に冷たいものを感じる
> 排気ガスや粉塵で苦しくなる？
カラスマスクで無問題 最近の排ガス規制の厳しさを考えると光化学スモッグが発生する街中よりトンネルの中のほうがクリーンかもしれん
>>216
お前はとりあえずなんでもいいから試乗してこい >>216
フリチンで乗ると玉袋が内股にビタビタビタビタって感じになるよ >>206
トンネル内でも反響音が煩いだけで苦しくは無いが、屋根を開けっ放しで
長いトンネルを何度も走ってるとシートが灰色になる。
黒とかタン色ならマシかも知れないけど、白革だと下手すると一日でアウト。
色が移るというより、黒い粉塵が食い込む感じなので、クリーナー使っても意味がなかった。
明るい系のジャケット着てると、窓側の肩辺りだけ薄汚れた感じになる。
真っ白のウールのコートなんか着てた日にはもう…。 あとは、トンネルに入る前は曇り空だったのにトンネルを出たら土砂降りで、
道路脇に寄って屋根を閉める間もなく、対向車が踏んだ砂まみれの泥水
バッシャー！ とか。
もうジャリジャリになる。
頭を洗う前に洗面器にお湯を入れて、軽く髪をすすいだだけで
洗面器の底に砂が溜まってた。
>>221
見栄をはるな。
おまえにはそんなに髪の毛はない。 オープンカー買ったばかりだけど来週天気の良い日に東京から神戸までドライブする
時速100km/h前後で屋根は常時オープン
気掛かりなのはトンネルの割合が多い新東名と新名神なんだがアドバイス頼む
首都高→東名→御殿場JCで新東名→豊田JCで伊勢湾岸道→四日市JCで新名神→草津JCで京滋バイパス→高槻JCで新名神→神戸JC
>>225
新東名、新名神のトンネルは広くて明るいし渋滞しなければ快適だと思う。
新名神はガソリンスタンドが少ないかな。
伊勢湾岸道は、ついつい飛ばしてしまうから覆面に注意だな。マークXとか気付き難い。
長距離ドライブ、楽しそうだね！
お気をつけて！ >>225
おめ、いい色買ったな！ 風でヅラが飛んでいかない様にあごひもした方がいいぞ >>225
日焼け止めは塗ったほうがいいぞ
この時期の日射しは結構強い >>225
100km/hくらいならオープンでものんびり走れていいと思う。
2シーター？ならいいけど、4シーターの場合はウインドディフレクタないと巻き込みの風で寒くなるよ。 >>225
おめ色
新名神の変わりに恐怖の名阪国道走るとかどうだ？
神戸着く前に奈良と大阪経由しちゃうけど そんな長距離、しかも高速で屋根開けっぱなしとか信じがたいが、みんな普通のように語るなｗ
うちは白革だから考え難いな。
風に当たってると意外に疲労するからな。
疲労は事故の元だから、長距離の場合はあえて閉めるのも大事。
>>220>>221>>231
なんかこいつの言ってることが妄想だけで語る脳内オーナーそのものなんだけど
トンネル通っただけでシートが汚れる？
白い服で窓側が汚れる？
トンネル出たら土砂降りで対向車バッシャー？
突っ込みどころ満載で漫画かよってレベル >>225
そりゃ～凄いな！
俺は先日、東京都→長野県までのドライブで屋根2回閉めた…。
山梨県から長野県入る時、快晴だったけどスゲー寒かった。 >>226
伊勢湾岸道は最高に気持ちいい
風が強いときもあるから気をつけんとね >>229
2シーターだよ
ACC100kmでのんびりと走る予定 >>230
四日市から亀山までの名阪国道はさすがに走りたくないな
あそこは混み合うし道幅が狭くてのんびり走れない >>216
後部座席に置いたティッシュ箱からティッシュが前席に舞ってくるよ >>243
トンネルって晴れてるのに天井からジャバジャバ水が垂れてるとこあるじゃん？
あーゆーのに出くわしたらどーしてる？
みんな腹くくって突っ込むのか？ 普通に流れで走ってれば豪雨以外はそれほど濡れないよ
尿道に勢いよく空気を吹き込まれるみたいなかんじなのかな？
そんな経験がある人ってそうそういないと思うんですけど（正論）
>>247
あるあるww
走行中突如目の前に白いフワフワしたものが飛び込んできてビビった。 コンビニの袋とか置いていて高速走るとフワッとして焦るときがあるよね。
タバコの火種が行方不明になりがち
あちこち焦がしてる
おならをしても匂いがしばらく残るのには感心した
いや早く抜けて欲しいんですけどね
風の巻き込みで目に灰が入ったことあるから走行中は吸わなくなったわ
>259
悪魔の煙って、タイミング的にコカインの事か杉花粉の事か判断に迷うな。
流石に自分で運転しながら吸引するバカはいないと思うが、昔のアメリカとかだと
運転中の助手席で吸うバカがいたらしから絶対に無いとも言い切れない。
昔たばこ吸ってた頃は先っぽが落ちて焦ったことは何度もあるなあ。
最悪なのはダメージ最強のシートと腿の間に落ちたときかな。
自分でやった場合は諦めもつくが、友達だと請求するわけにもいかないので、責任の取れる自分以外は禁煙にしていたよ。
勿論友達と一緒のときは自分も吸わないけどね。
今週一杯でタバコをやめると決めてからもう四年になるが、あれから一本も吸っていない。
それまでは毎日一箱半ぐらい30数年吸い続けてきたけど、禁煙は強い意志とプライドさえあれば割と簡単に出来るよ。
ヤニ中はみんな COPD にな～れ
*ﾟﾟ･*+。
｜ ﾟ*｡
｡∩∧∧ *
+ (･ω･`) *+ﾟ
*｡ヽ つ*ﾟ*
ﾞ･+｡*･ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪ ｡*ﾟ
ﾞ･+｡*･ﾟ
禁煙しようとして出来ない奴は、たぶんそこが駄目で、基本優柔不断なんだろうな。
ただ俺は吸いたい人はどうぞどうぞというスタンス。
嫌なら煙から逃げればいいだけだし、ほんの少しのことで嫌煙嫌煙と騒ぐ奴は大袈裟だと思うけどね。
だから今はあちこち禁煙でほんと気の毒だと思うよ。
車が詰まってきてから、ちょっと一休みとオープンカーから空に向けて煙を吹くのは気持ちのいいものだよな。
サンルーフの頃からずっとやってたわ。
タバコは許す
だがアイコス
お前はダメだ
なんだあのプラスチック燃やしたようなヤバい臭い
あのなー
紙巻タバコ4ヶ月吸ってない
去年買ったプルームテックを咥える日々
もう水蒸気はでない
禁煙に成功したとはまったくもって思えない
紙巻タバコ吸ってる人に
「一本ください」といつもいつも言いたい
どうぞ！一服！と言われるのをずっと待ってる
タバコのことを考えなくなったら成功やね
>>264
フィルタ付きタバコもプラ臭くて両切り吸ってる 確かにゲルベゾルテってフィルター無しのペタンコなタバコがあったよな。
皇室の菊の紋章入りのタバコも吸ったことがあるけど、ありゃまずいね。
紙タバコ5年
→iQOS2年
→プルームテック半年
パイナップル味が結構美味しい
ずっとオープンで走ってりゃ禁煙成功だな
走り続けろ
>>270
うちにもまだあるが、いかんせん70年は経っているので吸えたもんじゃないと思う タバコは保湿しつつカビないように保管できれば長持ちするけど
紙巻きオンリーだと気にする人全然いないしな
禁煙して数ヶ月でまあまあ褒められる。
禁煙して数年ならかなり褒められる。
なら、産まれてこのかた数十年ずっと禁煙してるオレは、もっと褒められていいハズなんだけどなぁ。
>>279
スーパーセブンに乗ると色々誉められるよ >>279
最初から全くタバコに手を出さないことを禁煙とはいわない たばこを吸わないことを褒められてるんじゃなくて
辛い禁断症状を克服したことを褒められてるからだよ
>>279
チンピラが更正して普通になったら誉められるのと同じ
当たり前の事をしてるだけで誉められるレベルなんだから、ガキが自分で服を着て誉められるのと同レベルと思っとけばいい >>280
セブン買って17年になるが誉められたことはないなー
色々質問はされるけど、あと変態扱いもされる
セブン乗りの変態扱いは褒め言葉とは言うけどね
あと、この車を周囲の反対を押しきって購入した自分は誉めたい そんなことよりお前ら日差し対策はちゃんとしとけよ
タバコなんかより紫外線のほうがよほど害なんだぜ
革のシートが西日当たるところだけしわしわになってき出したよ
頭皮も西日が当たるとしわしわになってしまうかもよ。
キムタクの急激な劣化も、サーフィンで過剰に紫外線を浴びたせいだと言われてる
>>279
禁煙はオナ禁と同じかそれ以上に辛いからな
喫煙者の脳はドパミン依存症になってるから >>286
タバコは他人に迷惑かけるが紫外線浴びても他人に迷惑はかけんからな
どうでもいい タバコよりも酒よりもBBAの香水は殺傷能力が高いと思う
葉巻嗜むけど他の喫煙者に臭いから吸うなって言われる😭
「今度こそ禁煙する！失敗したら皆に焼肉おごる！」って息巻いてる奴がいるんだが。
なんとか失敗させたいんだが、禁煙を失敗させるいい方法、ないだろうか？
久々に乗ったから屋根開けたけど、やっぱりオープンは楽しいね
速度を出さなくても楽しいし、早く子供とドライブしたいな(*´･ω･)(･ω･｀*)
この時期にオープンカーで外出すると花粉やら黄砂やらで一発で汚くなるのが大変
普通の車なら洗車機一発だけど、幌の事を考えるとどうしても手洗い洗車しちゃんだよね・・・
桜トンネルをくぐりたいが、虫落下はいかほどでしょうか？
>>304
咲いてるときは大丈夫
葉桜になると毛虫が怖い >>306
古典ともいえるネタに普通のツッコミはイカンやろ
いや成功体験積み上げすぎて富士山超えとるで
いやそれじゃ喫煙する暇ないわ
え！頭オープンなのに? 桜が綺麗な季節がくるね
しかしみんな気を付けるんだよー
桜吹雪がシートの下に溜まって腐葉土になってカブトムシの匂いがするようになるからね
ちゃんと車内も洗車するんだよー
>309
有益な情報ありがとうございます(*^^*)
長時間オープンで乗るときはやきゆう帽みたいな形で少しおしゃれなのを被りますが皆さんはどんなの被りますか？
冬はアウトレットで買ったLOGOSの野球帽。
汗をかく季節になると、アマゾンで買った激安中華ブランドのメッシュ帽（ジョギング兼用）
キャップが飛ばないようにキツくして被ると髪型が変になるからキャップが脱げなくなるんだよね
こういう時フサフサは面倒だよね
若い時は助手席に乗せる女性用にヘアバンドとヘアゴムを常備してたよ
髪を束ねさせるという行為がオープンに乗せる為の儀式っぽくてかっこいいと思ってたな
中二病入ってたなぁ
鬼太郎とタイガースのコラボ野球帽を10年以上使ってる
黒っぽく見えるけど、色はネイビー アバルトスパイダーを検討中のおっちゃんです。サソリマークに魂奪われました。
内装の小綺麗な現物の中古車を見に行こうかとしてます。本当は死ぬまでにモンッアsp1を乗りたいけど無理だから、そこそこ乗ったらsp1風に
改造するつもりです。そんな車で死ねたら本望。だからAピラーなんて要らないんです。でもAピラーを外したら車検が通るのかが心配です。
ここの住人さんでsp1風Aピラー取った方居ますか？情報とかありましたらお願いします。
Aピラーを切って車両転覆時の乗車人員の保護という保安基準をどうやってクリアするのだろう？
ポップアップ式のピラーを内蔵する？
>>326
ありがとうございます。
でも、レース仕様で公道は無理っぽいですね。
あと検討しているのが、レプリカの輸入車です。Aston Martin DBR1のレプリカなんて最高なんですが、輸入代理店とか詳しくないし、メンテが不安要因だけど、カッコだけで生きますのでチャレンジしたいです。レプリカオープンカーを輸入手続きとかやられた方居ますか？ >>327
スーパー7のレーシングスクリーンとかどうやって保安基準クリアしてんのかね
ノーマルのスクリーンも横転時に乗員保護可能な強度があるようには到底思えんが >>329
スーパーセブンは「組立車」という保安基準が適用されないカテゴリーだったはず。 まあ代わりにロールバーがあれば一応は。
昔フォーミュラでグラベルで横転してロールバーが埋まった分で頭打って腰椎やっちゃった奴いたなぁ。
障害者になっちゃってレースやめたんで付き合いなくなったけど、今どうしてんだろ…
>>326
レース仕様か…と思ったらナンバー付いてるやんけ。 >>332
運が無い人だったんだな (-人-)ナムナム モタスポってそうやって引退していく人地味にいるから
おまいらも安全性には気を付けすぎるって事ないぞ。
ロールバー装着で車検通る可能性はあるのか
何か希望がわいてきた
フロントガラス上半分カットしてスピードスターっぽくしたい
>>335
ケージ付いていない車は競技として乗りたくないし、
だいたいは金が続かなくてリタイアするけどな。
俺だｗ orz >>336
車検、陸運局の手続きは分からないけれど、
3輪が普通で乗れるし、sp1が日本で乗れない筈も無い。
レトロな雰囲気でAピラー無しの解放感と広がる大空、鳥のさえずりや川のせせらぎが聞こえてくるような、ゆっくり走るドライブはAピラー無しショートフロントガラスでしか味わえないよ。 気候も良くなってきたし屋根開けてゆったり走ると最高
オープンカー買って良かったわ
この爽快感は何物にも代え難い
いいなぁ。今日も朝６時から今のいままでカツカツに働いてるわ。繁忙極まる。
税務署の往復にしか乗れん。まだ消費税の確定申告残ってるから、桜咲いたら屋根開けて申告書出しに行こう。
おやすみ。
そういえばまた税金の季節か
確か三台で14万程度だったかな？
ドライバーが１人の場合は、２台同時に動いていることはないんだから、その辺りもう少しどうにかならないもんかね。
どうせ週末しか乗らないんだし、毎日道路を使って１台をガンガン乗り回している奴のほうが税金安いというのも何だかなあ。
そういう国なんだから、仕方がない。
嫌なら、日本から出て行くか総理大臣にでもならないと現状は変えられない。
>>341
オレは去年嫁の車を軽にした。なんで今年は10万切るかも？ >>342
みんなで声を上げるってのも大事だと思うよ >>343
俺は2週間前に嫁の車を軽からコンパクトにした
軽は税金以外のメリットが感じられない
それより塩カルの地域だから軽は錆びがひどくて懲りたわ >>341
自動車関連税は色々歪んでるからね。
財産税と考えれば、複数台持ちレジャー用途が担税するのは正しいのかもとは思う。
だったら13年で増税になるのはおかしいと思うが。
俺も週末しか車使わないけど、2L 2台だから10万には届かない。 セブンでノーマルスクリーンからレーシングスクリーンに変えた者だが、ガラス端が常に視界に入るので、期待してた開放感には程遠くてがっかりした。
格好は良いから満足だけどね。
>>345
軽だけどヤマトさんとか使ってるようなのだから、荷物積めて便利だよ。買ってすぐ別荘の断捨離してきた。 >>347
レーシングスクリーンって前に倒せなかったっけ？ 別荘の断捨離ってアレか？
日本中？世界中？に管理しきれないほどの大量の別荘がゴミのようにあるから、
「これ、処分しといてね」と捨て値で不動産屋に丸投げしたって事か？
そんな凄まじいレベルの金持ちでも軽に乗るんだよな。
うちの遠い親戚でも、何となく勧められてファントムを買ったけど、即座に電柱にぶつけて
「こんな乗りにくいのはもう要らない！」と軽自動車を乗り回してるオバちゃんがいるし。
自動車税沢山払う自慢と燃費悪い自慢はやめようぜ！ 見苦しいよ
>>349
倒せる。
けど、そうしたら今度はフルフェイスヘルメットが。 ケータハムいいよねー
ホンダの1100cc140馬力の12000回転のやつ、
あれに興味深々。
>>350
家の不要になった椅子やらテーブルやらストーブやら、
捨てるの勿体ないから別荘に保管してて。でもやっぱり使わないから、
納車したての中古のエブリィワゴンでクリーンセンター往復して断捨離したんだよ。
カビ臭くなった布団やら毛布やら、躊躇無く積み込める軽ワゴンは便利だよ、って話。 そういや長野の山奥に別荘村みたいなのあったけど、ああいうののオフシーズンの管理って大変だろうなぁ
そういう別荘地って管理人が居るんじゃないのか？
凍るから水道止めたり雑草管理とか
「若者の自動車離れ」って若いもんのせいにしてるけど日本の自動車関連税って「自動車を持たせない」ように考えてるとしか思えない
甘い汁吸ってるヤツがいるんだよ
自動車なんて誰も持たなければいい
そうすりゃ内需を外資に奪われてから慌てても後の祭り
>>357
>>358
虫の死骸は定期的に掃除しに行かなきゃならないし、庭の雑草も水道止めるのも全部自前だよウチは。
正直別荘買う金有ったら快適なホテルでも泊まり歩いてた方が良いと思う。 >>360
不動産屋で委託業者教えてくれなかったん？
大手開発なら普通はそういう業者(実質は地元のオジサン)ｗを囲っていると思うんだけど。
バブルの頃は月2万くらいでちょうど小遣いに良い金額だった。
もちろん俺の別荘(そんな金ねぇ)で無いけどなw orz >>361
そういうのに頼んだらいない間は某新興宗教の集会場にされてたとかあるから、油断ならないぞ >>361
一応地区内に管理人ってのはいるんだが、鍵渡してるわけじゃないから。
それに飛ばせば車で2時間位の距離だし、行こうと思えばいつでも行けるんだが、
結婚して子どもが出来るとなかなか行かなくなってしまった。 >>359
持たせないようにっていうか、昔まだ高所得者しか自家用車を
持てなかった頃に贅沢品税みたいな感じで設定したのが未だに
残ってる、とからしいけど。 >>363
うちもクルマで2時間のところに全部自前で手入れしてるのがあるけど、お前のももしかして山梨か？ >>362
マジか？ｗｗｗ
それは災難だったな
>>363
なんかややこしそうなところだな。
不動産管理業者の契約だと変なことやったら即お縄になるからなぁ
確かに適当な管理業者もいるけどねｗ >>357
前にスキー用の拠点として買おうと問い合わせたら冬季は閉鎖だった。 オープンカー乗っている方は別荘も所有しているんだ。
で、断捨離でお悩みであると。
別荘は所有してみるとわかるけど、その内にだんだんと行かなくなるんだよな。
行くのが面倒だ、行って何するの？とかね。
だから釣りや山歩きなどの趣味の拠点となるような場所の別荘にした方がいい。
うちのは海の目の前で釣りも趣味なんだが、それでも以前と比べてあまり行っていない。
でもこれから先の草が伸びるシーズンは放っておくと大変なんだよな。
よって草刈りに行かなくちゃいけない。
友人たちと家賃を出しあって海の近くのアパートを借りて交代で利用するなんてのは安上がりでいいと思うよ。
>>371
建物古くなってくると冬寒いしね。
草刈りは割りと好きな作業だな。草刈り機もエンジンだし。2ストオイルの臭いがたまらない。 ホント、人が住んでいないと家は痛む。
猿も出るし猪も出る。
猪はあちこち掘り返していくんだよな。
また人がいないのをいいことに、私有地に勝手に入り込んで山芋掘っていく奴がいて、掘るだけ掘って穴を埋めていかないから頭にくる。
知らないで夜に足を入れてしまったら下手したら骨折ものだからね。
芋のツルがあるからいけないんだよな。
ということで、別荘マンションでもない限りは別荘を維持するのにそれなりの苦労はあるよ。
>>371
友人関係に金が絡むと大体ロクなことにならんよ
あいつは多く利用してるからもっと金を出せとか
自分はあまり利用しないから金は出したくないとか
絶対モメる オープンカーも別荘もレンタルで借りるが一番良いと。勉強になります。、
>>375
年に数回しか使わないならそれがベストてもんよ >>375
ガレージにオープン車付きのレンタル別荘なんて流行るかな？ グローブ欲しいんだけどどこで買えばいいの？
試着したいのでリアル店舗で
レーシンググローブなのかドライビンググローブなのかで変わる
ってか、輸入元や製造元になるんじゃね？
釣具屋さん
指先が全部出ているのや、自由に出し入れ出来るのもあるよ
>>83
ここまで外車フィルターがすごいやついるんだw でもやっぱり壊れたときのこと考えると外車は躊躇するよね
新車ならともかく乗りたいと思うのは大抵古い車だからなぁ……
パーツが無意味に高いからね
外車専門で修理してる店だと本国から直輸入してくれるところもある
時間はかかるけどパーツ代がかなり浮く
店としては結局儲けは工賃だからね
壊れるのを楽しむところまでが古い外車の楽しみ方だから
>>388
まあ実に舶来コンプ丸出しの日本人らしくはある >>391
古い外車しか買えないという事情も考慮してやれよw 輸入車故障恐怖症の人が多いから、激安イタフラ中古が存在して貧乏な俺が助かるわけでw
>>396
いいこと聞いた
ワイも明日ワークマン行ってみるわ 明日は家族全員でランチの予定だ。
悪いがワークマン行けない、明後日にしてくれ。
ワークマンにいいグローブあるかなぁ
ゴルフのグローブの方がいいと思う。
ワークマン 意外に使えるのも有るがドカチン臭い
ゴルフグローブ オッサン臭いし全体的に掌が短い
レーシンググローブ 派手で使うのを躊躇い易い
ドライビンググローブ オッサン臭いのも有るがとりあえずお勧め
ユニクロで良いじゃんユニクロ。
毛糸の手袋で冬物投げ売りセールで買おうぜい
お前ら指ぬきグローブだけはやめとけよ
春から秋は手袋はいらんだろ
不自然に手の甲だけ日焼けしなくて恥ずかしい
俺は血行が良いので、冬でもグローブは要らないな。
寒けりゃ屋根閉めれば良いし。
バイク用のグローブが寿命なので買わないと。
いや寒いからグローブ嵌めてるわけじゃないんだけど…
>>409
バンコランの真似したいんだろ知ってるよ そもそも車にグローブって発想がないな
ださすぎて、、
グローブはロングドライブには必要だな
ハンドルの保持がやりやすいので疲労の蓄積度合いが違う
あと、ハンドルがテカりにくくなるし
ステアリングの手触りを味わえなくなるじゃないですかやだー
カカザンのグローブ使ってる。
運転が疲れない。
おすすめ。
自分はグローブをしてる
変形性肘関節症でグローブがあると無いとでは全然負担が違ってくる
グローブしてる人の中には必要に迫られてって人もいるよ
>>418
web見たら・・・う～ん、微妙。
好き好きだけど、指出しは穴が広がるし、ナックル穴だとホールドが悪い。
親指付け根の腹、ナックルの内側、ナックル横補強が無いと耐久性悪い。
欲しくなったのは戦隊系ロンググロ－ブかな。 グローブするとアルミのシフトノブが滑りにくくなつて安心。
ハンドルも。
グリップスワニーを使ってる
革が厚いから最初はごわつく感じがするけど、馴染んでくると使いやすいよ
そんなに高く無いし
カカザン も良いけどどうしても値段で躊躇してしまう
パワステなし30パイのステアリングをグリグリ回してるおいらのおすすめは
消防のレスキュー隊が使ってるトンボレックスのグローブ
安価で機能性は最高だがカッコよくはない
これらのドライブシーズンに向けて、今さっきカカザンをポチッた。
ドライブが楽しみだ。
>>425
SDR-07ステッチビートにしました。
また、レポしますねぇ～！ >>423
NBロードスター乗りだが、冬場だけトンボのレスキューっぽいグローブしてる。
白でアクセントにオレンジ、鞣しが柔らかいやつ。 >>420
補強すれば頑丈になるが、フィット感が薄れるからな
鹿革の良いところはそのフィット感だし オープンカーの中古って走行距離少ない上に
値段が安いね
セカンドカーで乗られてることが
多いのかな
別段安くもないと思うがなぁ
イタフラ車はゴミのような値段だが昔から評価低いから仕方ない
>>435
普通は2ndカーで、たまにしか乗らないもんだろ、オープンなんて。
ここの住人みたいに、1stで毎日乗る方が少数派。
需要と供給のバランスで、値段が安いのも当たり前。 >>439
中古のオープンカー買うような層は毎日乗るだろうよ すまんかったw
推測で全てを語るオヂサンきたぁーー！！！
マツダロードスターも普段使いしないのか？
TTロードスターも普段使いしてもいいと思う
>>443
頭がいいと全てわかってしまって困るな
お前みたいな知能指数の低いバカになりたいわ 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう
560万か(´・ω・`)
ベンツもBMW も中国人の嗜好に媚びて、似通ったデザインになったな。
個人的に逆スラントは威圧感あるベンツじゃないとカッコ悪い
>>453
これまでのZ4は全く興味無かったがこれはカッコイイ
なのにスープラのカッコ悪さときたら…… 新Z4は今のところMT出す予定はないんだよね
スープラのほうはワンチャンあるみたいだけど
>>453
ちょっと前のメルセデスみたい
カッコ悪い
まあ、BMってちょいダサあたりをいつも狙ってるけど ちょっとは狙ってたけど、新Z4は要らないわ。E89の方がエクステリアは格好いい。
何でもかんでもRHTの方が良いとは言わないが、Z4に関してはRHTの方が良いし、顔が今一。
内装は流石に新型の方が良いけどな。
昔イギリスの中途半端なオープン欲しくて買おうとしたら子供ができて中止 日本にもソラーラみたいなセダンベースのオープンほしいよね
シルビアとか高すぎてコケたけど
>>466
未だにセリカコンバーチブル後継のクーペベースの4座オープン待ってる この型は端正なデザインでいいね
472です。レクサスIS C か VWイオスかはたまた他か オープンカーの購入画策中です。
>>478
VWお勧めかな？
プジョーCCは駆動系壊れるのを覚悟しているならお勧め(謎 そうか
いい色買ったなって言いたいから
購入報告よろしく
>>479
206、307、308とcc3台乗り継いでるが駆動系の故障なんて皆無だぞ レクサスは好きになれんが、IS-Cは良い車。
後部座席の絶壁っぷりとか涎が止まらん。
ただ、あまりにもう古過ぎるんだよな。
せめて自動ブレーキとETC2.0が無いと話にならん。
トヨタか日産で出してくれないかね？
>>484
自動でブレーキかけてもらわないとまともに運転もできないのかよお前 オープンカーでクローズ時に後方視界がいい車ってあるの？
>>483
個体差有るだろうけど貴方は運がいい。
プリンスエンジン廻り、AL4両方逝きましたｗｗｗ >484
mobileye570をyoutubeで検索して公式みてみ、車だけじゃなくて自転車や歩行者も感知して警告してくれるぞ
後付けでもここまでできる
>>475
くっそつまらんデザインだな(´・ω・`) >>485
いや、自動ブレーキが介入できるほどの踏力管理なんて俺には無理。
旋回支援やABSはたまに介入されちまう事もあるけどね。下手な事は認めるよ。
>>488
単眼カメラで結構精密に計測できるんですね。アラームだけだけど、信号待ちでの
追突防止には効果がありそう。でもそれ以上だと怪しい感じ。
結構デカイのが気になるかも。既にドラレコが付いてるからフロントガラスに場所がない。
次のモデルでドラレコ機能が付くのか…。 プジョーは先代308swというのに四年半乗ってた。308ccと同じエンジンかな。
いわゆる４大疾病、
イグニッションコイル、高圧燃料ポンプ、タイミングチェーン、カーボン堆積のうち、
イグニッションコイルとタイミングチェーンは罹患した。
タイミングチェーンは最初の冬に発生して、保証でなおしてもらったけど、完治せず騙し騙し乗る羽目に。
イグニッションコイルは四年目入った頃、高速走行中に初期症状に襲われ、
ディーラーで調べてもらったら、燃料ポンプかも？と言われて様子見。
半年後くらいに自走不能になったが、年末ディーラー休みで、
ネットで調べてイグニッションコイルを尼で取り寄せて交換した。
エンジンかけて一本ずつ順番にコイル外しては、振動の具合みて死んでるコイル探したよ。大晦日に。
プロは予備買って車に積んどくらしいね。
他にも水温計とかバッテリーの充電不良とかあげたらキリない。
参考までに。
>>493
イグニッションコイルは消耗品、タイミングチェーンはバラつく前に調整、カーボン堆積は4000キロで純正オイル交換で
相当防げる、直噴ターボなんてそんなもん、高圧燃料ポンプは後で対策品でたね、新車時からマメにメンテしてれば
相当防げるけど中古で買うと怖いかも知れんね、所詮ラテン車だから大雑把なんだよね 今日ちょっとすれ違いざまに思ったんだが
CR-Zでオープンモデルあったらいいかも
戯れ言だと思ってスルー汁
>>494
なんかヌバリスト脳に近いものを感じる、痘痕もエクボ的なｗｗｗ
CCなんて今から新車買えんのだから中古以外選択肢が無いでしょ？
だから壊れる前提で購入するなら問題無いって事。
しかし大雑把なのと欠陥対策をしない姿勢は違うと思う。
開発元のBMWが捨てたエンジンを未だに新車に搭載させているのだから。 プジョーのCCはオープンにした気があんまりしない。
次期モデルの計画がないまま生産終了SLCは間もなく弾切れになるから興味あるひとは早めにどうぞ
試乗車から中古で出回るのは残り25台程度
新車の販売も恐らく今年秋には打ち切りです
他のオープンカーに比べるとコスパはかなり高いと思います
東京はこの週末に花見オープンドライブのタイミングなのに、週末だけ雨が降る・・・
>>499
SLCって時点でコスパを語るな営業マン >>502
プジョー以外のCCって？
コンバーチブルじゃなくてCCだよな？ >>504
国内販売されてないけど、メガーヌにもCCはあった。 >>507
クーペコンバーチブル
コンバーチブルが元々クーペとオープンのコンバーチブルだろって >>508
なかなか斬新な発想でワロタｗ
〇 cupe convertible
Ｘ cupe compatible >>495
自分もそう思ったことがある
あとプレリュードがクーペ４座コンバーチブルで復活しないかと妄想もしている
元祖デートカー復活しないかなぁ…… プジョーはルーフ開閉を毎日してると1年で壊れる。開閉が週1回なら7年持つ。
「故障の原因は何でしょうね？」とディーラーで聞いたら「開閉のし過ぎです」と言われたよ。
プジョー206CC直したポイント
・パーセルシェルフのシリンダ バラしてオイルシール交換
・速度センサー たまに動かない（ODOも回らない）ので交換
・スピーカー4本 エッジ劣化で交換
・リクライニングのレバー ぐらぐら→もげたので交換
・エアコン・時計等の玉切れ LED化
既知の不具合
・寒いとオートマ調子悪い（エラー表示、3速固定）
・トランクに食べられる
殆どがベバスト社が供給しているのだし、そんなに壊れるならベンツもルノーも同じように壊れるだろ。
浦和のプジョー修理屋の猫店長の下僕の人は、『壊れない』と言っているな。
ルーフは途中で止めたりすると壊れやすいみたいだよね。
普通に開閉していれば車齢くらいは意外に持ちそうな気がする。
>>514
AL4ですか？ｗ >>513
307cc通勤に使ってたけど雨以外ほぼ毎回開閉してたけど13年間でルーフトラブルなんて一度も無かったぞ
9万キロでイグニッションコイルでガックンガックンが酷かったくらいで走れなくなった事も無かったな
良く壊れて大騒ぎしてるヤツいるけど俺の回りのプジョー乗りからも聞かないけどね ずいぶん前にMTコンパクト4シーターの購入相談したものです。
あれから色々調べて家族会議を経て、後部座席の広さを考えると、ミニコンバーチブルがいいのではという結論になりました。
正直、見た目や修理を考えると自分としてはマイクラが良かったのですが、やはり小学生後半になると後部座席辛いだろう、ということで、来月ミニコンバーチブルの試乗に行ってきます。
といってもそれで余裕そうなら、再度マイクラを推して試乗してみるつもりですが。
色々アドレスありがとうございました。
特にソフトトップを避けていたので、参考になりました。
>>517
壊れないって言っているのは
>>483
>>494
貴方(ﾜｯﾁｮｲ 0fb1-ZTi4)だけなんだがｗｗｗ
壊れること自体が悪いんじゃねぇよ、谷メリットも有るしプジョー自体嫌いじゃ無いしね。
一般人からすれば取説通りの使用で壊れない方が好ましいだけ。
ある程度壊れた方が愛着が沸く(ネタになる)ってのも理解するが、
普通に寺でメンテしていれば壊れない車から乗り換える人は可哀想って言いたいだけだわ。 >>519
ミニコンバチ最高だぜ～！キビキビ走って荷物も乗るしフロントウィンド立ってるから解放感あるし、見た目可愛くカッコいい！幌にあたる雨音がしんみりして良いんだよ >>520
細かい故障は有るけど普段使いも出来るし、そんなに早くは無いが遅くもないからね
プジョーに限らず輸入車は中古は時に気をつけないと怖いから整備修理得意な店と信頼関係が
大事だよな、ディーラーなんて保障期間切れたらアテには出来んよ >>522
言っている事が判ってねぇなぁｗ
プジョーは工業製品として未完成すぎるんだよ。アバルトやランチャもそう。
要は気に入ったか気に入らないかだけじゃなく製品としてのクオリティが低いんだ。
趣向品なら未だしも工業製品として寺アテに出来ないような製品を勧められんだろ？ >>521
ミニクパSコンバチをレンタした。乗った感じが想像と違って驚いた。ステアリング重いしエンジン音がずっと煩くてまったり乗るには辛いね。スポーツスポーツしてて街乗りだと疲れる感じ。
クーパーだとまた印象違ってくるのかな。
因みに自分は306Cab→イオスを経て、現在は屋根開かず車。オープンの開放感が忘れられず物色中の身。 >>519
まだマイクラ悩んでるんだw
あのクルマは後ろ乗るもんじゃない。
206とまるで変わらんわ。
いい加減アキラメロン >>523
ラテン車なんてそんなもんだしオレは勧めた覚えなんて無いぞ
娘はウインド乗ってるがルノーだって似たり寄ったりだし
オープンなんてオレは趣向品だと割り切ってるぞ >>526
だからぁ、現実は「壊れないでなく、壊れる」だろ？
貴方含めて書き込んだ人はほぼ壊れているんだから。それを許容できる人が買えばいいだけ。
だから俺は>479でVWの方が遥かにマシだと思ってVWを勧めてプジョーは・・・って書いただけだよ。
それを>483で壊れないって書いたのは貴方だ。 >>527
現実に駆動系の故障なんてオレは経験してないし、オレの回りのプジョー乗りでも無い
それだけの事よ >>528
イグニッションコイル死亡が駆動系ではないと・・・ orz >>524
俺もミニ試乗してみたけどそんなもんみたいよ。イメージと違って驚いた。
かわいい顔してんのに車はスポーティな味付け。 >>530
長距離には向かないクルマ
酷く疲れるから街乗りに徹するのがいい
オートクルーズも渋滞時対応でないからどうしても見劣りしてしまう
刺激的な運転が好きな人にはたまらない名車なんだけどね >>530
長距離には向かないクルマ
酷く疲れるから街乗りに徹するのがいい
オートクルーズも渋滞時対応でないからどうしても見劣りしてしまう
刺激的な運転が好きな人にはたまらない名車なんだけどね >>529
駆動系ってミッションやデフ、ドラシャとかの動力伝達装置のことだよ。
イグニッションコイルは原動機でしょ。
こないだ嫁さんのN-BOX、ドラシャブーツが5年目にして切れたけど、人によっては駆動系の故障になるのかな？ >>533
エンジンってより電装か。
イタフラ車の電装・プラスチック・ゴムの脆弱さが許容出来ない人は手を出さないほうがいいのは確か。 >>533
細かく分けない分類で書いた。
駆動系は車が動くか動かないかが基本
電装だとエアコンや配線。
ボディ系(腐る)とかの大まかな区分け。
貴方の云う様に細分化したらいっぱい有り過ぎでとめどなくｗｗｗ >>533
それが通常だよな、イグニッションコイルが駆動系なんて初めて聞いたんよ イタフラ語りしてるけど
>>イグニッションコイル死亡が駆動系ではないと・・・ orz
結構恥ずかしいと思うぞ
なんか絡んでいるけど、良く壊れる車を工業製品として売る方が恥ずかしいと思うｗ
とりあえず、身近に起こっただけで
高圧ポンプ、ターボへのオイル配管、イグニッションコイル不良、ファンコントロール不具合
AL4の3速固定やロックアップ不良、現実的にこれがディーラー定期メンテの個体で起きている。
それも自分が知る限り複数個体でだ。それが現実。
>>539
ネットが身近なエアオーナーだからな仕方ない >>541
故障が無い方がエアオーナーなんじゃね？ｗ
此処に壊れないと言っている方は一人だけ、それ以外は壊れるという人ばかり。
普通にみんからとか調べりゃどれだけ阿鼻叫喚か判りそうなもんだけどな。
それを3代続けて故障が無いと言い切れる素晴らしく運の良いオーナーさんが居るんだよね。 >>542
故障がないとは一言も書いてない
駆動系の故障が無いとは書いたけどね
イグニッションコイルが駆動系とは初めて知ったからな
非を認めずに草で誤魔化すヤツに指摘した俺がバカだと認識したよ ラインバック
「結婚式ですか？」
リンク
「結婚なわけねえだろ！
あの車、欠陥車じゃねえかよ？」
ラインバック
「言い忘れていました。
ライトは壊れています。」
リンク
「そんな事を言ってんじゃねえよ！」
車の修理を生業とする人でイグニッションコイルを駆動系と
分類する奴は一人もいないよ、断言するわ
プジョーのCCが故障が多いのは事実だが、イグニッションコイルは駆動系ではないわなｗ
「プジョーは故障が多い」
「ラテン車なんてそんなもんだろ。致命的な駆動系の故障がないだけマシ。俺は駆動系の故障したことない」
「身近に故障した奴がいっぱいいる。故障したことないなんて嘘」
単に話が噛み合ってないんだよな
イグニッションコイル君が人気でちょっとジェラシー
プジョーは内装の塗装剥がれとかも酷いように感じたよ
国産車と比べたら、って程度だけど
窓の開閉スイッチとかの塗装だからこれは電装系だね
壊れないけどつまんないクルマ
面白いけどたまに壊れるクルマ
後者選んでなんか問題ある？
営業車じゃ無いし
駆動系理解してないのはまあ可哀想な人だと思って許したげて
出来の悪い車を売るな！て意見は同意するけど他人に突っ掛かるほどのことでもない
>>551
＞窓の開閉スイッチとかの塗装だからこれは電装系だね
えっ？ 電装でもコイルデスビコードプラグは点火系ていうてるんやが...
いや駆動系や、バッテリーも上がったら動かないから駆動系だから、ソースはみんからでみ～んな言ってるからね
馬鹿が何人かいるようだ
薄っぺらい知識のやつは発言するな
ドライバーが居ないと車は動かないから人間も駆動系だね！
>>538
前にメガーヌカブリオレ（グラスルーフのやつ）乗ってたが、AL4は不調だったな
俺のは変速ショックがデカくなってきてた
あとルーフオープン時に途中でエラーで止まってなんともならなくなってデラ送りになったことある
それ以外は至って普通に出来の悪いフランス車だった イマドキ5AT（笑）のアレか
実物見てみりゃわかるけどオープン時の間延び感が半端ないよ
あと実燃費6km/lくらいって話してたな
>>565
オレも割りと好きだけど生産してないし圧倒的に少ない、仕事で都内走ってるけど殆ど見かけない
勝手なイメージだけどボルボのオープンやクーペ乗りは丁寧な感じがするから数は少なくても
状態は良さげだと思う >>563
ざーんねん、ふっさふっさだ
お前らハゲと一緒にするな 今日はたまたま最短距離の皇居回りを通って帰ってきたが、いかにも、いかにも
「オープンで花見、しかも女連れの俺カッコイイ」
みたいなどや顔で乗ってるオッサンが3台くらい並走して走ってて同類に見られるのが恥ずかしかった
チラチラこっちを伺ってたけど仲間と思われたくないから絶対に目を合わせなかった
しかも一台は走りながら開けたり閉めたり繰り返してて
「俺のクルマは電動のオープン。走りながら開け閉め出来るのイカしてる」的な自慢したい感が半端無かった
>>569
分かるわ
羨ましかったんだね(*´꒳`*) >>569
最初はあなたの方が恥ずかしい奴だと思ってしまったんだけど、よく読むと違ったわ。
本当にそんなオッサンが3台くらい並走して走ってたら恥ずかしいね。
皇居周りの道って覚えてないけど3車線か4車線くらい？オッサンオープンカーが皇居周辺道路を全車線ふさぐとか何のテロだよ！笑
たしかにそんなオッサン達にチラチラ見られたら恥ずかしいというか恐怖体験だよね。
しかもそのうち一台が何度もパカパカ屋根を開け閉めしてくるとか、良く逃げないでいられたね。
俺の読解力がおかしいのかな。 昔長野にドライブに行った時に俺と同じSLKが後ろ走っててさ
そのドライバーがリーゼントに45度のサングラスかけてSLK乗ってる頓珍漢なおじさんでさぁ
仲間だと思われるのが嫌で逃げたいけど一本道でしばらく一緒に走ったんだよね
で、やっと別れる時がきたら、最高の笑顔で手をあげて挨拶されたよ
本当に最高の笑顔だったんだよね、、、、
邪険に扱った事を後悔しちゃったよ
だから、、、
>>569
オープン乗りに悪い奴はいねぇぜ！！
間違いなくその時のオープン乗りはみんなあなたの仲間だ！ >>574
どんまい、そのうち他人のことなんてどーでもよくなる >>575
どんまい、そのうち他人のことなんてどーでもよくなる オープン乗ってるオレだけは特別
オープン乗ってるがアイツらは別
アホやん。人目ばっか気にして恥ずかしい
俺はオープンカーが好きだ
空を仰げる開放感と季節の風と匂いを感じられる事、まわりの風景と一緒になりながら走れるのが好きだから
でも、オープンカーを金持ち自慢や女を釣る目的で乗ってる奴らとは同類に思われたくない
そんな奴らは、ホタルイカみたいなランボに乗ってる輩と同じ空気を出してるからすぐ分かるんだよ
クルマに乗る動機なんか人それぞれだから好きにすればいいと思うけど
ホタルイカランボとはどうしても相容れない
放っておいてやるからせめて近づいてくるなよと思うわ
>>516
AL4ですよ。気温が20℃以上なら大体調子いいけれど、10℃を下回ると
・変速時に一瞬つながらなくて吹け上がる
・3速がすべる
・上り坂やエンジンブレーキでミッションに負荷がかかるとエラー
が発生しやすくなる。一回温まっても速度が出て冷やされると調子悪くなる。
世の中ではミッションが温まると調子悪いって言ってる人もいるので謎。 オープンカーはマツダロードスターしか乗った事がないけど、オープンにしなくても楽しいですね
国産の四座オープン作ってほしいなぁ。
206CCくらいのサイズ、排気量で。
日産「もうやらない。」
マツダ「ロードスターじゃダメ？」
トヨタ「レクサスでなら…大きくなるけど。」
三菱「仕方ない、アウトランダーにグラスルーフをつけてやろう。」
スズキ「えっそれ需要あるの！作ろうかな？」
突然のスイフトカブリオレ！！
ダイハツ「軽ならコペンが2種類あります」
スバル「屋根がないとか車の剛性が云々かんぬん……え、ヴィヴィオ？ 軽はいいんです」
存在を忘れてたがマイクラC+Cが丁度同じくらいだった。
ホンダはS660があるけど、オープンになったフィットというのは想像し難いよね。
もう国内でオープン4座をデザインできるのはスクエニくらいなんじゃないかと思ってしまう。
ジムニーの幌車作ってくんないかな。
モノコックじゃないからさほど金もかからんだろ。
オープンカー買って初の桜。
桜のトンネル駆け抜けようと行ってみたら、枝バッサリで泣けた。
どっか東京西部、神奈川で綺麗な桜のトンネルありませんか？
>>598
カスタムカー作ってくれる業者があるようだが >>596
パイで気付くよな、パイが無くて幌格納がもう少し丁寧なら信じたかもしれんね >>601
April Fool's jokeと書いてあるだろ 神奈川なら海軍道路か本牧の桜道
遠くても良ければターンパイクだが有料
>>601
気付くよな
じゃなくて、みんな最初から分かってて読む記事なんで…
そういうとこだぞ >>585
スズキ「最高のオープンカーライフをジムニーでお届けします。」 >>605
ジムニーシエラの幌なら車格的にも範囲に入るんじゃないかと… スポーツだとかそんなんじゃなくて純粋にオシャレや快適さに振ってあるデートカーがほしい
外車の高いグレードしかねえ
>>599
ターンパイクの有名なとこは？
朝7時には撮影渋滞だから早めにどうぞー >>607
ミニ、ビートル、アウディTT、アウディA5、アルファスパイダー辺りなら幌でオシャレで中古車なら安いじゃん。上だけ開けば良いなら、フィアット500やシトロエンDS3もデートカーに良いんじゃね？ スープラのコンバーチブルが出るからそれまで待ってみては？
スープラコンバチ・・・カッコよくなる気がまったくしない・・・
これとリア似てないか？
>>603
599じゃないが、海軍道路行ってみた。花は高い所だけどひらけた道で気持ちいい。満開だった。
環状を十日市場の方まで行ったけど、満開にはもう少しという所もあった。
北部斎場の辺りは見事な満開でした。
教えてくれてありがとう。 >>615
デザインて売れた商品に似ていくのは世の常
もっとこうクラシカルな緩いラインのオープンカー出してほしい
SR311とかバルケッタとかMGとか
とんがり帽子はオサーンにはつれぇわ…… >>607
高いグレードでおしゃれなのってどれだ？
ゴツいのしかないぞw >>610
1尻カブはFMCしないと型落ち感が半端ないよな
ビンボ臭い >>618
デートカー＝4人がけだろ
ごついのは当たり前だしむしろセダンベースのが女受けはいい イヴォークとかデートカーに良さそうだよな高いけど。
すげえーオシャレだけど色々とハードルが高い
発売中のベストカーに4座オープンカーの記事あります。
タイトル:中古なら乗れる4ドアオープン
レクサスIS250C BMW1.3.6シリーズカブ フィアット500C VWゴルフ6カブ アウディA4カブ ボルボC70 MINIコンバ
日産フィガロ
4ドアオープンは、優勝力士のパレードでしか見たことない。
4シーターオープンの無敵感を知らないとはもったいない
トランク容量が制限されがちなんで、いざとなれば座れる程度であれ、四座の使い勝手はニ座よりいいな。スタイル等々は抜きにして。
かみさん（婆さん）と二人で買い物ついでに地元の桜トンネル2カ所廻って来た。
天気も良くてオープン日和♪ のんびり廻れました。
今日は禿は少なくキャップ被っていたのと3台くらいスレ違った。
デートカーというのはイザという時にそのままカーセックスに持ちこめる車のことですよね？
に、なったらしい
今カップル用途はフルフラットとか車内泊とかカタログに書いてある
>>638
プレリュード「・・・・・」
シルビア「・・・・・」 >>621
誰もそんなこと聞いとらんw
シャレオツなのはどれだと聞いておる >>623
あれは漢一人で乗るのが似合うだろw
想像してみろ オシャレなオープンといえばこれを超えるものなど存在しない
それもうネタとしては飽きたし
いつまでもネットに顔を晒し続けるのは人としてどうかと思うわ
>>646
飽きるぐらい散々ネタにして楽しんでたくせにね
人としてどうかと思うわお前 ネタにしてることは分かるけどDQNを馬鹿にしたい！ という意図は伝わるだけで楽しくはない
これがおしゃれで好きなんだけど、なんて車かわかりますか？ >>652
ドイツのアンフィカー(Amphicar 770)って市販されてた水陸両用車との事
>>653
高速はふらつきそうだけどいいなこれ
釣り竿を脇に積んだらクルマから１歩も降りずに釣りを楽しめそう はやっ！さんざんググッても見つからなかったのに、天才でおまー。ありがとうございます！！
>>622
ジューシーフルーツかよ
買ったら買ったでベンチシートの車に買い換えるなんて!
って言うんだろ >>645
コイツよりNA,NBに乗ってるヤツの方が本格的なヤンキー だんだん陽気が心地良くなるなぁ～
今日もオープンで走ってきたが、数台すれ違うオープンカーも屋根開けていた。
夏でも開けれるようにメッシュの屋根なんてないかな？w
直射日光は避けたいが屋根開けたいというジレンマ
>>667
一年中屋根開けないロードスター乗りに理由を聞くと必ず
走りが～とか軽さが～とかクドクド言い訳するよね >>669
一番納得した答えは屋根開けると壊れるだったな >>667
職場のコペン乗りネーチャンは開けたこと一度もないようだ
いつもトランクパンパンだしなw 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/04/06(土) 12:53:19.93 ID:yAf9MEuY [3/5]
Switch売れたサプライズでさえ50000超えなかったのに
今からそんなに上がるわけないだろ
Switchを上回るなんかのサプライズなければ終わり
595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/04/06(土) 13:14:29.87 ID:U5lAus/f [4/4]
>>592
任天堂とユーザーのswitchに対する扱いが今までと同じならね
今回は一過性のブランドとは違うように感じる 帽子欲しいけど似合わないしサイズもない
頭囲64センチ
ニット帽とかどかな？似合わなくても被り続ければ似合ってくるさ。自分が見慣れてないから似合わないって感じるのさ
今日久しぶりに開けたけど日差しきついな。暑くて閉めちゃった。
今日はあまりにいい天気だったので、オープンで山の中の温泉まで走り回ってきた。
いまくしゃみと鼻が止まらんw
今日一日開けて走ったら、車内が黄砂でジャリジャリ…。
明日は洗車＆車内掃除だな。
>>668
その発想はなかった。
確かに花見に行っても、軽く木漏れ日がさすくらいの場所が気持ちいいもんな。 屋根開くわけじゃ無いけど、ベンツの透過率可変サンルーフが近いのかな？
これだろ
これで
今日は俺の後頭部にまで進化したデコを世間に見せつけてやろうと思って屋根を開けたら
太陽に怒られて3時間で屋根を閉めた
お前らの頭ってオープンカーというよりは閉まらなくなったキャンバストップだよね
>>697
いちいち反応してんじゃねーよ、ハゲwww >>699
オウム返ししかできねえとか自閉症かよキモ オープン満喫
仕切りが全く無くフロア全体が丸見えの漫画喫茶か
>>701
春から夏にかけては日中楽しめる期間がかなり短いよな
今日は花粉がそこまででもなかったから開けようと思ったら日差しが結構強かった
もう6月の頭とかそのくらいの感じがしたわ 開けっぱなしでガレージに入れてそのまま忘れていたら、今日は雨。
まぁ、週末まで乗らないからいいけど。
>>709
車種によるだろうけど、セリカは良く効いた ボクスターは閉めてれば普通に効く
日向に停めて中が熱くなってしまっても開けて熱気抜いて閉めればケイマンより冷えるの早い位
夏場の日向で開けたらパラソル無しのビーチチェアでそよ風があると思っとけばだいたいあってる
ベンツはよく効く。遮音性もセカンド使いしているベコベコ板金のプリウスαより良い。
>>709
BMW E46カブリオレ
非常によく効いた記憶あり >>709
オープン走行中でエアコン使う想定してるからクローズドボディの車よりエアコンの容量大きいのが普通 >>709
アホみたいに効く
てか幌もRHTも所持したがエアコンの効きは別に何も変わらんよ
クソ古いポンコツなら話は変わるが ソースは知らんが、TTロドとSLCって現行で終了ってマジ？
クルマ好きのやつが話してたんだが
エアコンは効くのだがロードスターのペラペラな布一枚だと、真夏に閉めていても直射日光で暖められた布からの輻射熱で頭が熱い。
>>717
TTは知らんがSLCは検索すればすぐ生産終了
最終モデルのニュースでるぞ 多層構造のアコースティックソフトトップは超快適だね
輻射熱ないし遮音性も高い
初めて乗ったら驚く
46カブだけど冷えるの早いよ
そんなに広くないからか後ろも冷えるのに時間掛からない
幌もペラペラでなくシッカリしてるよ
SLCの生産終了は残念だけどやっぱりハードトップの2シーターオープンって人気ないのか、生産面倒なのか、不具合出やすいのかな・・・
なんか噂だとSLも次のモデルはソフトになるらしいし、Z４はソフトになったし、BMWのカブリオレも新型ででた8シリーズはソフトだし、ハードトップが少なくなっているのは残念。
手の届くハードで新型といえばロードスターしか選択肢がないんだけど、個人的にはタルガよりフルオープン派だからなんだかね。
2ドア2シーターは保険料が高騰して、只でさえ少ない販売台数が更に少なくなって、大量生産前提の
モデルとして成立させられる台数を下回って厳しいのでは？
TT も4ドアのスポーツバックなんていう苦しいコンセプトを出してるくらいだしな。
>>723
保険料が法外に高いのはアメリカだけでしょ？
それ以外の国は無難に高いだけだし。
それよりSLとかZ4とかそもそも台数少ないから、そういったターゲットをビジネスモデルとして捉えてなさそうだけど・・・
ラグジュアリーオープンスポーツって感じの車がどんどんソフトになっていくのは悲しい
でもAMG GTやBMW8シリーズ、ベンツのカブリオレ、ベントレー、ロールスロイスとか見てるとソフトトップにかなりの利点があるんだろうなとは思う。 重い、かさばる、不具合出やすい、加えてコストも高い
と来ればソフトトップに流れたくなるんだろうな
ニーズがどうだかはわからないけど、高級車が軒並みソフトトップになってると言うことはコストとは別で、
普段は普通のクルマで時々オープンに変身する、というタイプは需要がないんかな
オープンになるなら、初めからソフトトップにしておいて俺のクルマは屋根開くんだぜ、オープンカーなんだぜ、と普段からアピールしていたいと考える層がいるのかもしれん
>>726
パテントが高いんじゃねぇの？
あと、要求ロット数が多いとか事前にVWへ情報漏れるからとか。
普通に考えればその辺に行き着くと思うけど 高級車がソフトトップなんは
高級革靴がコードヴァン使ってるようなもんと理解してる
自分で書いといて意味不明だが
以前は盗難防止の側面が大きいとの事だった
イモビやスマートキーの普及、ナビのDIN離れなんかで、幌を切られる事が減ったんじゃね？
>>722
そらRHTは世界的には人気ないからさ
日本人ウケはいいようだけどw
そんなニッチ民族に忖度しないでしょ
オープンカーとしてはRHTよりホロの方が圧倒的にスタイルがいいしね
それにオープン好きな人はオープンカーでどこにでも行きたい人が多い
嫁と二人でドライブ旅行したいけど旅行かばん2つ積んだら屋根開けられませんとかギャグでしかない
レジャーに行こうと荷物積んだら屋根開けられませんとか、そんな車は欧州で需要ないのかもね >>726
前車がメガーヌカブリオレだったが、クローズとオープンで車の挙動が違うくらい屋根は重かった
特にカーブで顕著に出たなぁ
そら幌採用するわと
俺は4シーターRHTは二度と買わんわ >>726
そもそもハードトップじゃなきゃならない理由って、屋外駐車以外に何かある？
この手の車、基本的には金持ちの車なんで、屋外駐車での持ちはそもそも考慮されないでしょ
そうなると、ソフトトップの軽量、色使い、速い開閉なんかのメリットがクローズアップされる
見た目もカッコいいし
高級になればなるほどソフトトップ化は必然でしょ 俺のところはソフトトップ禁止だけど自己責任で入れている。
>>734
屋外駐車うんぬんにしたって、今の幌って長年屋外駐車でダメになるようなもんでもないし 洗車機はタクシーモードで屋根避ければ普通に使える。
ブラシが当たらないだけでホロも濡れるから汚れも落ちるわ。
今は屋根切って侵入するより窓割るほうが簡単じゃないか？
あの脱出ツール使えば簡単に割れそうだし
養生テープ貼れば音も消すことも容易
ソフトトップ切っても骨があるので中は入れないし
いたずらなんて10円あればどんな車に対してもできるからな
わざわざカッター持ってソフトトップ探すんだろうか？ｗ
>>734
普段目立ちたく無いからハードトップがいい
あと後方視界がよい コストの安さと軽さに加えて幌は品質と耐久性が大きく向上した為に相対的にハードトップのコストの高さが際立つ様になりメーカーも見直しを図る様になったのよ
幌乗りだけど、高速走行時の遮音性だけはストレスかな。。。
頑張って声出さないと会話が成り立たない。
こんだけ文明が進化しても防音の幌を作るのは無理なのか
>>744
どの車種？
Cクラスカブリオレもミニコンバーチブルもボクスターも乗ってたけど、どれも全く問題なかったけど。。。 幌の遮音性の悪さは外の音が聞こえるもいうメリットもある
ぼくは外の音が聞こえる方が安心出来る
幌より開口部からの音漏れが気になる。
普段はそうでもないが、特定条件、特に直後にトラックが来た時のエンジン音の侵入が不快で、増幅されたらように際立って聞こえる。
なんか噛ませたらよくなるだろうか。
それ以外は高速走行も問題なく静か。むしろ静かすぎるほどで幌のネガは全く感じない。
ロードノイズの方がよほど酷い。
ペラペラ布一枚のロードスターで気持ちよく走って、帰りに疲れたので閉めると遮音性の無さは気になるな。
風に当たるのも煩いのも疲労を悪化させるので。
まあ、バイクよりは天国だが。
雨音ぐらいしか気になった事は無いなぁ…
車種や幌にもよるんだろうけど
幌は2重構造になってるおかげかけっこう遮音性あるけど、そもそも車体の遮音性がないw
>>731
それもわかるが、SLとか４シリとかが作られてるってことは一概に日本だけのウケでもない気がするけどね。
フェラーリやランボルギーニだってハードトップだしね。
ソフトの方がスタイル云々もわかるけど、ハードトップだと保管面や洗車で気を使わなくていいから気楽なんだけどね～。
あとSLはオープンでキャディバックつめたRHTだからソフトに移行してくのはちょっと残念だ。
>>734
すまんな。貧乏毛無しで。 高速道路でトラックの後ろにつくだけで風切り音が変わるよな
オープン全開どころか、すでに雪が10センチを越えてる…。
もう、春じゃねーのかよ！
SLやらフェラーリ・ランボルギーニとかって、高級かどうかより
高速走行時に幌でいいのかって話じゃね？
フェラーリは幌のモデルあるぞ。
あと走りに耐えうるって意味なら、バリバリのサーキット仕様でポルシェの幌オープンがあったはず。
自動でなくて手で組み付けるめちゃ面倒なタイプの奴。
でも確かにＳＬとかランボとかフェラーリは幌だとなんか違うんだよな。
走りでもない、高級感でもない、スタイルってのかな。
>>755
昔と比べたらソフトトップの性能が上がってるから、もはやRHTのメリットが無いんだろうね >>759
SLはホロでもなんの違和感も感じないな
ランボやらは着脱式でしょ
ランボでSLCみたいな電動RHT付けたらコレジャナイ感がハンパないw
というかクレームの嵐だろうね >>761
調べたらランボも電動は幌なんだな。
中に鉄板入ってそうだけど。
アヴェンタのオープンは着脱式だったわ。
でもフェラーリはカリフォルニアとかポルトフィーノかっこええと思うけどな。 幌で中に鉄板とか…
基本的なとこが分かってないなコイツ
所ジョージはSLKをハードトップからソフトトップに改造していたな
実際は布を貼っただけだけど
RHTのメリット…。
見た目かな？
ボクスターやロードスターの幌は好きだけど、新しいZ4とかi8はRHTで出して欲しかった。
あとは車に興味の無い人にはオープンだとバレない事。
>>764
補足するけど、ルリアガラスをマスクして狭くしているんだよね お前ら基本的な事が分かってないな
日本ほど高温多湿で雨多くないから幌なんだよ
オープンカーはオープンカーなんだから基本は幌さえいらないの
でも不測の事態に備えて幌つけてんの
>>769
RHTは日本のような気候向けに開発されたと言うこと? >>770
ベンツが最初SLで採用した時は安全性と耐久性と快適性だと謳ってたけど30年前だからね
オレはずーとメタルトップのプジョーしか所有してないけど好きな方買えば良いんじゃないの
選択肢が減ってる現状は寂しく感じるけどね 俺、ＲＨＴ派だけどここじゃマイノリティーなんだな
幌は閉じたとき、骨組み？のとこがカクカクするのがなんか苦手なんだ
>>772
それいつの時代の話してるの？
異音系ならむしろRHTの方だろ ロードスター等の布一枚な安物幌だと、高速走行時のバルーン現象への対応のために、静止状態では
布地が凹んでいるから仕方ない。
高級車の複層構造のソフトトップならそうでもないでしょ。
>>775
わかるけど、現行で思い当たるのは2シリカブリオレくらいかな。
確かにクラシカルな感じで好み別れるかも。
CカブリオレやA5カブリオレは綺麗なラインだよ。
逆に自分はRHTのルーフラインの丸っこい感じが苦手。 RHTはリアガラスの寸詰まり感とトランクの腰高感が苦手
マツダロードスターでもグレードによっては幌にインシュレーターが付いているのもある
インシュレーター付きはもこっりしている
>>769
RHTを最初に開発したのプジョーだよ。
RHTの開発も装着してる車種もはるかに海外メーカーの多いだろ。
オープンカーなんて屋根が空いてるのが普通とかは個人の考え方で良いと思うが、知識的な事で言ったらオープンカーは幌さえいらないなんて言えないぞ。
人にわかってないとかいう前にカブリオレとロードスターの違い調べてな。それら含めてオープンカーだから、まずそれらを理解しような。 >>771
ほんこれ
どちらが好き嫌いとか優劣とかより、多様性と選択の自由って大事
電車とか好きな系の人って、パーフェクトワールドを求めがちだけど なに必死にマウントの取り合いしてんの？
もっと余裕持とうぜ
自分で所有してたら他のオープン貶したりするヤツは居ないと思うよ、欲しくて買えない
とか事情が有って手放したとかのエアオーナーがマウント合戦したいだけだろうね
ほんと。足りないのは髪だけにしてくれよって話だよね。
>>783
なるほど確かにそうかも。そんな人もいるんだと想像したら気の毒になってきた。みんなが笑顔でオープンカーに乗れる世の中になりますように >>778
あと4座RHTだとフロントスクリーンがとんでもなく寝てて、開放感（笑）になってる車種もあるし 好きなほうに乗りゃ良いだろ、あと人の好みにゴチャゴチャ言ってどうなるんだ？。
そら好きな方乗りゃいい
お前が何のるかなんて話はしてないw
>>769
基本的な事だが、今の幌は東南アジアで所有しても特に問題ないシロモノなんだが
一体何十年前の話してんの？ >>790
現実を知らないから聞くけど
貴方の云う通りなら幌も車体(構造体)と同じくギャランティされるのか？
そこが知りたいなぁ。
あと、東南アジアって基本的に雪とか稀だから
日本の四季に比べて振る方向がはっきりしているから楽そうな気もするけど ふつーの工業製品だったら1年なり3年なりのワランティならつくんじゃないの？
>>792
別に所有してなくても書くのは良いと思うんだけどちょこっと試乗しただけやネット情報だけで
知り尽くしたような顔して貶したり他の意見を否定するのは哀れな僻み根性でしか無いからね 近所のコペン乗ってた青年がエリーゼ乗ってた
うらやましぃぃぃッッ！
はげりゅぅぅぅッッッ！
>>792
頭悪いのバレるから予言の意味調べてから書き込めよ
恥ずかしい >>796
なに必死にマウントの取り合いしてんの？
もっと余裕持とうぜ オープンカーには乗りたい
だが欲しい車はみんな旧車で維持費に出費が嵩む
新車ならと思うが所有欲をそそる車がない
何時まで経ってもオープンカーに乗れない……
>>800
そんな人が結構居るからロックスターが完売したんだろうね 買わない理由探してるだけで
ホントに乗りたい人はどんなことあろうが買ってる
>>802
ほんそれだわ、買わない理由を言ってる奴は一生買わない。 ベリーベストばっか考えてるといつまでたっても買えん
俺は「金はねェがハンコはある！取りあえず車種問わずオープンで走りたい！」とノリと勢いで買った
買って後悔するか
買わずに後悔するか
買ってしまうと銭失いだが買わなければ銭は残ってチャンスも残る
以下堂々巡り……一歩踏み出す勇気が欲しい
金を金のまま置いておいても何の役にも立たないんだな。
人それぞれだよな。
自分はオープンにしてゆっくり走るのが楽しくなった。
それ迄は結構目を△にして走るのが好きだったが違う何かがあると感じた。
歳を喰った事も原因の一つとして有ると思うがｗ
あと、感性の問題も有るからこうだと決めつけるのはイクナイ
乗ってみてからの判断だと思う。
オープンにすると低速でも速度感を味わえるから
あまり飛ばさないよね。
結果、安全運転になりやすいクルマだと思っている。
>>801
そんな人ほとんどいないから限定でないと売れないんだよ >>805
買っちまえ
ゼニは残ってもチャンスなんぞ残らん
貯まらない残らないから「チャンス」なんだそ いやぁー
買って良かったよ
子供らも満足気だし、特に娘はプリンセスのクルマだと大喜び。
写真は海軍道路脇ですが、近くにズーラシアもあって望外に良い一日でした。
ありがとうございました。 >>809
俺も今までは｢かっ飛ばす｣だけのカーライフだったが、オープン買ったら｢ゆったりクルージング｣を覚えました。
夜の首都高をジャズ流しながらゆったり走るとなんか心地よい。 俺はダメだ
53歳にもなって朝のお山を走るのがやめられない・・・
目を三角にして走るのはバイクでお腹いっぱいなので、クルマではのんびりだな。
>>814
なんの車に乗ろうが、イイ歳こいてかっ飛ばすとかタンチンでしかないからな
ルールを守れる大人にならないとな >>800
ボクスターとか911とか488とかウラカンとかドーンとか720Sとか570SとかエリーゼとかSクラスとかSLとかAMGGTとかの何が不満なの？
どれもいい車じゃん。何が不満でそれらに乗りたくないの？？？ オープンだと音が直接響いてくるから気持ちいいな。
俄然ヤル気が出る。
誰もいない時と場所を選んで気持ちよく流す、くらいは
いくつになろうとも忘れられない密かな愉しみとしたい。
身体がついてこなくなったのでなければ。
>>819
レスを読めば解ると思うが旧車好きなんだろ どうでもいいが、プジョーは徳大寺語だとどんな単語になるんだ？
>>813
ヒサシかっこいいなぁ・・・
>>814
JAZZいいね、今で言うスムーズJAZZかな？ 昔のAOR/フュージョン系。
自分もたまに走る深夜の首都高はボビー・コールドウェルで聴きながら流します。
今時期からの海岸線は初期のドゥビー･ブラザースで決まりです。
目を△時代は八代・さゆり・吉川・モッズ辺りでしたがｗｗｗ >>805
プリウスでも乗るがよろしいかと
てかどんなチャンスがきても生かせそうにない人ですね >>822
旧車好きと旧車以外嫌いは別だろ？
さっきあげたクルマはどれも、現代の最高水準の車じゃないか。それらが全く気に入らないというのは「旧車以外嫌いな人」だぞ。。。 >>827
お前の中には「好き」と「嫌い」しかないのかw
とんでもない1bit脳だな
俺はオープンカー好きだが他の車が嫌いなわけではない
どうでもいいだけだ
彼にとっても同じで、旧車は好きだが他はどうでもいいんだろ
ぶっちゃけ俺も上に挙げられた車種に魅力感じないものもある
つまり自分にとってどうでもいいオープンカーだから乗る気にもならないな
それは「嫌い」ではないのだよ 乗ってみたい車と、オーナーになりたい車ってイコールじゃないよね。
そういう事じゃないの。
>>833
これを徳大寺がどう表現してくれるか見てみたかったわ >>838
諭されて悔しくてﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝしてることだけは激しく伝わってくるレスだなｗ
知能が低いくせにプライドだけは高いとそうなるわな
まぁがんばってイキロ >>824
JAZZはコルトレーンやブラッドメルドー系ばかり聞いてます。
AOR系は眠くなるので・・・ >>839
ガチで皮肉だと分からなかった系ねw
コミュ障w >>840
メルツェデスにコルトレーン粋だねェ〜
裏山
俺といえば、ボロオープンにスクエアーの「トゥルース」せめて音楽だけでも乗り々
てか、マフラー音やエンジン音で乗り々の音楽でないと聞こえない（笑 >>840
そうですか。やっぱり俺は軟派だ orz
90年代パーラメントのCMを地で逝きたい感じっす。
コルトレーンとか正座して聴いいてしまうタイプですｗ ドライブで聞くのは長渕だな
部屋ではほとんど聞かないが車ではつい長渕になる
孫と近所を3時間くらいドライブしてきた。海岸線から見える富士山が綺麗だったな。
尚、対向した禿率はオープン（開けて有るもののみカウント）2/5だった。今日は禿率低かった。
>>848
孫「でーじょーぶだクリリン、おめえの頭なんて誰も気にしてねぇーさあ」 オープン手放してはや1年弱
今の車のデザイン好きで気に入っているが屋根を開けたい衝動に駆られる季節
ムーンルーフだからちょっとしか開かない、、
房総だけど明日はあまり天気良くないんかな
雨降る前に早朝ドライブ行くつもり
5時に起きられるかなw
NS400R
クルマはオーディオ無し
頭の中でCGのopが流れている
>>855
9Rとエイプ100。オープンカー買うとバイク乗らなくなるかと思ってたけど、ぜんぜん関係ないね。どっちも違って楽しい 二輪車は婿さんお下がりの原チャだけだな。
以前はMTBも持っていたが、チャリンカス増え杉で捨てた。
ルール知らない・責任取れない奴らと同じに見られたくないわ。
バイク乗ってたからなのか車で峠走ってもハンドルだけで曲がろうとはしないな
フロントタイヤに余力があるのはわかってるんだが、アクセル抜いたりブレーキ掛けたりでフロントに荷重かけてから曲がる癖が出る
二輪はSRとコレダとNAVI
コレダはもう動かしてない
車はハンドル切るだけでそこそこ曲がるからな
そしてそれでは曲がれない速度出してアンダー出して突っ込む
曲がる時にアクセル踏んだままなのか？ｗ
どんな運転しているほか斜め右上過ぎて判らん。
で。普通のフロントエンジン車両はほぼ前荷重だろ。
後荷重になる車を所持してみたい orz
>>868
ウチのは前軸重330kg。
雨の高速道路とか楽しいおw >>868
サーキットとかだと、左足ブレーキでアクセルは踏みっぱなしという局面はある 今度、関西から東京までドライブするんですが、
オススメの車撮影スポット教えてください！
>>869
裏山鹿
>>870
下手扱かない限りそんなのないだろｗ
有ったとしても高速コーナーでフロントが逃げるの抑えるためにチョンチョンとか
ストレート後のブレーキング前にローター温度上げるのに使う程度だと思うけど。
フォーミュラレベルだと判らんけどな orz
>>871
定番ですが箱根スカイライン三国峠駐車場。但し快晴に限るｗ
あと、足柄峠静岡側も今時期は逝ける。 >>872
ありがとうございます！
どちらも素晴らしいです！
箱根は大観山駐車場が、足柄峠は誓いの丘が見晴らしが良くてイイですね。
あと、平野の浜というところも見付けました。
いずれも快晴必須なので天に祈りますｗ >>873
大観山と三国峠は違った趣が有るよ～
個人的には一度だけ三国峠で雲一つないドピーカンの日に当たって
パノラマって言う言葉はこの為に有ると確信した。
右にデカい富士山を置いて駿河湾、伊豆半島まで眼下に感じるんだ。
かみさんと行くと全て曇っちゃうんだけどな orz 富士山メインならあり過ぎるほどだし、せっかく東に下るのだから東京駅や議事堂、タワーもぜひ
横浜住みなので大桟橋からMM.スカイウォーク入口あたりベイブリッジバックにした夜景はいいよ
撮影できないけど首都高の浮島川崎線の夜景は神羅カンパニー感満載！
>>874
そうなんですね！晴れてほしいです･･･！
>>875
東京駅をバックに撮影とか憧れますけど、邪魔にならないでしょうか（汗）
横浜の夜景、憧れます！ベストスポットを探してみますね。
>>876
うお、マジリアル新羅カンパニーｗ
近くで撮影できるみたいなので、寄ってみたいです！ >>871
イタリア街とか。
深夜早朝ならあんま人いない。 へー
ワンオフかな
いくらぐらいかかるモンなんだろ？
サッシュレスのハードトップって今時全滅してるよね
パレード用なんだな
アメ車っぽくて面白い
下品なエアロ外せばもっとよい
フレームだけの写真が有ったけど、フレームだけ先に組んでから幌を被せるのかな？
パレード用なら問題無いかもしれないが、個人所有するなら普通に開閉出来きないと不便だけど、どういう構造だろう？
>>878
イタリア街は行ってみたいと思ってました！
深夜早朝が狙い目なんですね。
ありがとうございます！ >>880
先日デラにアルテオン見に行ったけどサッシュレスだった希ガス 剛性的に無理なんじゃね
プリウスのオープン作ってるカスタムショップあったな
初めからオープン設定のある車買った方がいいのに…。
オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
＞
＞開催日 2019/5/26(日)
＞
＞09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
＞09:30 おぎのや出発
＞11:00 霧の駅 到着予定
＞12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
＞
＞ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
＞スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
＞安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
＞
＞ご参加される方は気を付けてお集まりください。
オープンカーの普段使いは貧乏くせえかな
中古でアルファ4cほしい
むしろ普段使いできる方がかっこいいと俺は思う
盆栽は盆栽の楽しみかたがあるのは理解できるが俺の趣味じゃない
俺もターボもATも嫌いだけど４ｃだけは欲しいんだよな
>>898
ボクスターカッコイイね
ナンバーが8118に空目した >>898
えぇやん。露光オーバーなところも雰囲気がいい >>902
スマートってフロントガラス取れる（降りる）の？
ええなぁ >>905
スマート全部じゃないよ
つか、そーゆータイプのスマート >>908
スマートフォーツーカブリオかと思ったらレアな車だった
常にフルオープンなやつか…ええなぁ。
ガレージ付きの自宅があれば 雪解けの山も気持ちええぞー
>>906
普段はサングラス。
高速はサバゲー用の保護メガネ。
飛び石は怖いけど、自己責任で。
ま、普段は田舎の下道をトロトロ走るだけだから虫も当たった事は無い。
>>907
追加で34台入っているから正規輸入は59台。
まぁ並行で入れる人はいないだろうけどね。 クルマは写ってない葉桜だけど
スマートの写真貼られる度に「これ何？」って訊かれるのは恒例だな。
みんな写真綺麗だなぁ
>>916
いいじゃねぇか。
個人的に残念なのはHDR処理強すぎで桜や車の白が飛んでる。 みんな桜好きですね。もっとだ！
>>920
黒ボディの反射がキレイ もういい加減シーズンオフなので、スキーキャリアを206CCから引っぺがしたよ。
週末になるたび雨降ってくるのが納得いかない。
まだ梅も桃も桜も咲いてない
咲くときゃ一気、ナンなら桜が抜き去る地域なんだが
乗り遅れ感半端ない
スマートのオープン乗ったら他のなんか乗れなくなっちゃいそう
皆さん、素敵ですね。
今年はタイミングを逃した
走りたくなるね
土曜日は本年初ビーナスに遠征しよう
久しぶりに屋根開けた。
ところで花粉症のオープン乗りっているのかな？
>>932
ダートはバイクで楽しんでます。
こちらはアスファルトから徒歩1秒です。 オープン走行中に高速の通行止くらった
高速でエンジン切って鶯の鳴き声を聞くなんて
>>939
それなら未だマシ。
本日の湾岸線火災の煽りで横羽線合流迄オープン状態で脱水するかと思った orz >>897
みんなお高いのやレア車に乗ってるのね。
はい
>>937
ガッツリ花粉症だがザイザル朝晩飲んでマスクしながら開けている 先週白馬行ったけどまだ桜咲いてなかった。
モルゲンロート
>>944
俺は夜一錠を2月から飲んでるが昼飯後が眠くて死にそうになる
眠気以外概ね良い薬だと思うよ
少し早いけど昨日ハードトップ外したから梅雨まではたっぷり楽しむよ
>>945
キレイ
明日は白馬、ビーナス行こうと思ってるが路面はどこも大丈夫だった？ >>948
白馬は路面大丈夫。でも朝は-3℃だったよ。
ビーナスは行ってないから不明だけど上の方は日陰に雪残ってると思う。 一日オープンだと、喉が炎症起こすようで、治るまで一週間以上掛かる。
普段のアレグラに加えて、走る日はサクコルチンを飲むと大丈夫ということが分かった。
>>949
ありがとう
無理せず楽しみます
志賀草津も今日から通れるとニュースで言ってたけど、オートバイとオープンカーはダメだとさ
意味ないじゃん >>952
ソフト
噴火レベルの問題だからダメだろうな >>950
ハチミツのど飴舐めってる
レモンや蜂蜜はのどに良いから風邪予防にもなる >>950
鼻の穴の中と周り、目の周りにワセリン塗るのがいいよ。花粉を引っ付けて体内に入るのを防いでくれる。 花粉の季節って黄砂もPM2.5も多くて空気汚く空も濁っているし
そこまで無理して空ける気もしない。
GW前週あたりからかな。
箱根にオープンで走りに行こうと思うんですが、まだ寒いでしょうか？
コート要りますかね？
>>958
先週、箱根オープンで走って来たけどジャケット（インナーは薄手の長袖）で少し寒かったよ。
コートまではいらないと思いますが薄手のダウンジャケット持っていった方が良いかもです。 >>959
ありがとうございます！
少し暖かめにしていきます^^ エリーゼ楽しそうだね
やはりこのお気軽さは捨てがたいね
色々乗ってここに戻るのはアリだよな
>>962
は？
各社ラインナップに入れてないのを怒鳴り込みに行こうかとしてるくらいだぞ >>962
邪道ってなんだ邪道って…
俺は4座オープン乗っているが。 >>962
子持ち家庭は4座を熱望してるのだぞ。もっと増やして欲しい。個人的にはスイフトをオープンにして欲しいな。 ケネディ大統領なんて6シータ―オープンだったんだから
フリードくんやデリカD5くんのオープンタイプもアリですねぇ！
2シーター4シーター問わず、リクライニングするオープンが好きで探してるけどなかなか見つからない
230のSLと335カブ以外でリクライニングするオープン乗ってる人いるかな？
>>969
4座オープンなら前席は殆どがリクライニングすると思うけど・・・ 4座オープンの良さが一つも理解できない。
異論は認める。
>>972
そりゃ、バッグを功績に放り投げて置ける事。これ以上の利便性は無い。 >>972
家族でオープンドライブ出来る。子どもの手が離れたら2座にするかもな ドライバーは運転が楽しければそれでいいが助手席に座る彼女や妻は快適性や利便性を重要視するからね
だからこその４座オープンなのだが国産はまるでヤル気ないな
かろうじてレクサスISCくらいだけど頭上までAピラーが来るんだよなぁ……
ちょうど今日、308CCをSAで見たけど欲しくなってしまったよ
四座オープンええなぁ。
今日は志賀高原でBMの4座オープン居たけど．
凄くカッコ悪かったw
やっぱり2座が最高。
２座は１人で乗ってる時はいいけど、２人で乗ってるとよほど大型でもないかぎり、側から見て滑稽なんだよな
カップルでオープンカーの方が
一人で乗ってるより滑稽じゃないと思うけどな
男二人はやばいとおもうけど
ミニコンバーチブルは50キロとかでも後部座席は風がすごくて乗れたもんじゃないんだけど、BMは風こないの？こないだ4人乗ってけっこうスピード出してるの見た
>>975
その頃は孫を乗せてドライブに行きたくなる
俺の様にｗ >>984
じいちゃんカッコいい！保育所迎えに来て！ってなりそう。 たしかに爺様がオープン2シーターで
お迎えに来たらカッコええのう。
>>983
BM E93だけど後席突風です
ズラがやばい 飛んでく >>987
後席はそういうもんなんですね。風も楽しめるならオッケーなのかな。 >>969
3シリーズは倒れるんですね
私は2シリーズカブリオレ買ったんですがBMWはみんな倒れないんだと思ってました。
がんばって3買えばよかったな…
>>971
ある程度までリクライニングできるけど空が見えるくらいな角度まで倒れる車種はなかなかない気がします。
四座にするメリットのひとつだったのにイマイチリクライニングできないから買うとき悩んだなあ >>982
男二人でも何もおかしくないけどな
むしろクルマ好きは男が圧倒的に多いからクルマ話に華が咲いてよい
女は車種の見分けすらつかんヤツが大半だからクルマ話なんてできんしな
俺の彼女も白のオープンみると全部俺と同じ車見たと言う >>978
激しく同意する
とくに全長5m近い4シーターオープンはオープンにすると間延び感が半端なくてバランスが最悪
2シーターとはスタイルに雲泥の差があるな
4シーターは実用性重視なのでスタイル捨ててるものが多く仕方ないところではある >>990
見た目は2尻のほうが断然カコイイから間違ってないと思う >>974
同感だわ
二人で出かけること多いと後部座席に手荷物や置けるのは非常にありがたい
ぶっちゃけ他にメリットはないな
人が乗ることにメリットは何も感じない
まあ子供いないからな mmp2
lud20190621141823ca
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