- 1 ：餃子の彼女 ★：2016/02/19(金) 14:13:41.65 ID:CAP_USER*
- ＪＲ西日本は１９日、償還までの期間が４０年の普通社債の発行を
決めた。民間企業による４０年社債は初めて。日銀のマイナス金利
政策で超長期の市場金利が低下している。運用難の機関投資家の
ニーズが見込めると判断、年１．５７５％の低利で資金を調達する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2016021900399
- 2 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:15:10.20 ID:kdg25W5S0
- 40年後の日本の労働人口を考えればない
- 3 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:16:12.30 ID:4VXeI/oD0
- クズ家屋だけは注意な
石綿ばら撒きクズ家屋
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819
役人がグル
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/21e324fd853f62dc87d6915dfcf52324
舎弟石垣
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a
手口
- 4 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:18:21.34 ID:1gjlH+3N0
- 2056年どんな列車が走っているのかなと思えばちょっと楽しくなってきた。
- 5 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:20:40.51 ID:mPehldvB0
- JRなら潰れる心配ないからいいんじゃないか？
４０年後には預金金利がどうなってるかわからんけど。
- 6 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:20:47.92 ID:h8pxgraC0
- win-winじゃなくてlose-loseだな
- 7 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:21:48.82 ID:OK4XJrTT0
- こんな長期で低利の債券を買う椰子いるのか？ｗ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:22:07.75 ID:sXkHpaMa0
- 東名阪新幹線作ってもよいぞよ
- 9 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:24:12.73 ID:E/YPYEcY0
- 国債を売った金で銀行が買うんだろ。
- 10 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:26:43.91 ID:VEHE1eQrO
- >>7
機関投資家とか、ファンドの一部に組み込む名目で。国債がアレな現状だし。
- 11 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:29:47.33 ID:LIbBEzR10
- 損してでも安定した資金の逃避先が欲しい
そえいうニーズはあるだろ
- 12 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:37:55.43 ID:O4H8+SsG0
- 国債が人気出過ぎて品不足な現状を利用して、似たような商品性の債券を出して
長期に低利の金を確保する作戦はまあ合理的
- 13 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:38:23.97 ID:mcyYjZOK0
- >>7
40年社債＝40年かけたババ抜きの参加権
人間の寿命を考えたら個人で買うものではない
40年後に今の株式や資本主義システムが機能しているとはとても思えないけどなｗ
- 14 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:42:15.54 ID:jYbRzUCF0
- 流石に40年間ずっとインフレしないってのは考えにくいからなぁ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:42:39.38 ID:O4H8+SsG0
- 40年という長さに拒否感を感じる人も居るかもしれないが、債券と言うものは
買ったら最後まで持ち続ける人は多くない
その時々で必要な物を買って目的に合わなくなったら売却して他に乗り換えるのが
当たり前なのだから気にする事は無い
IBMのような米国の老舗企業は40年どころか100年の債券すら有る
- 16 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:46:42.62 ID:0TU9S0kF0
- 結局、既に数兆円の資産を持っていて、独占的な地位にいる大企業がさらに金を調達しやすくなっただけというｗ
- 17 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:57:50.43 ID:bGeijn0h0
- 自動運転が普及してたらつぶれる可能性はあるだろうな
- 18 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 14:58:36.60 ID:XPpFLNeg0
- マイナス金利の影響はいろいろ波及していくな。
飯がうまくなる効果はまだかな？
- 19 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:06:46.38 ID:alQJ7jJv0
- >>13
いや、公募社債は社債自体を満期まで待たず売り買いできるから。
平価なら手を出さないけど、割引で発行されるなら、検討の余地はある。
JR西が中長期で打て出す経営戦略によるね。
あまりぱっとしたものは浮かばないけど。
- 20 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:08:57.74 ID:O4H8+SsG0
- >>16
信用力を築いた者はもっと有利になり、信用を失ったものは不利になるのは
銀行から金を借りるだけではなく、どこの世界でも見られる当たり前の事
信用されたいなら、信用されるに足る経営をするとか規模を持つとかすればいい
- 21 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:11:21.41 ID:O4H8+SsG0
- 20年とかの国債とか債券はザラに有るけど、最初から最後まで20年満期まで持つつもりで買う奴なんて少ないよ
途中で売り買いする
- 22 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:17:50.16 ID:xZBa7r3H0
- 社債の中途売買なんて個人では証券会社相手に相対取引で売るしかないんだからかなり買い叩かれるよ
それでなくても金利水準は歴史的に低いんだから債券価格としては今がピークで基本は下がるだけなのは誰でも分かる
そういう状況なのに中途売買前提なんて社債投資やったことないんだろうな
- 23 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:22:42.85 ID:0TU9S0kF0
- >>20
そういう幼稚な考え方では社会で相手にされないよ
20年古いし、幼稚
君は高卒程度の知識しかないことがバレバレ
- 24 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:24:57.87 ID:x+DXxbSl0
- 雌車を毎日終日やってる会社が成功するはずもない。
- 25 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:33:27.74 ID:6juz0+OO0
- >民間企業による４０年社債は初めて。
へー。まぁインフラ系企業の強みだな
- 26 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:44:25.25 ID:Sj4fULKy0
- ざっと計算したけど
これは買いだな
とりあえず証券会社の担当者に電話しよう
- 27 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:47:43.91 ID:XPpFLNeg0
- これは買いとは思えないな。
JR西日本管内は衰退の一途。
- 28 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 15:55:23.50 ID:UnY9vGnG0
- 買いだな
リニア開通などのイベントで売っぱらうのがベストだろうな
- 29 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:10:34.87 ID:6txYQ/Xx0
- >>27
東海と東に小判鮫してる会社だから間接的に関東の客の相手をしている以上
買いだぞ。
- 30 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:33:41.41 ID:1iXxPAPJ0
- 40年といえば今の脂の乗った連中がたいがい死んでる頃やな
心配ないその頃には日本経済も崩壊してる
- 31 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:36:41.20 ID:R2s5fx9C0
- トヨタのAA株のほうが良さげだな
- 32 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 16:51:48.97 ID:8L0kaE230
- 生命保険解約コース！
- 33 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 17:00:47.69 ID:XPpFLNeg0
- 明らかに投資先がないからこれが買いだと推し！
他に投資先を知らないっていうことだな♪
- 34 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 17:57:18.80 ID:lMArV0jb0
- 俺も３０年債発行しようかな。
どうすればいいの？
- 35 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 18:34:44.22 ID:Y2c4yKlN0
- 2056年までに新大阪〜福岡ホークスタウン山陽リニアを建設な。
- 36 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 18:48:05.94 ID:O4H8+SsG0
- 年１．５７５％ で40年債 正直買いやすい債券とは思えないが
発行に踏み切ったと言う事はそれなりに引き合いが有ったんだろうな
40年債と言っても別に40年間ずっと持つわけじゃないし
- 37 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 18:57:04.11 ID:O4H8+SsG0
- >>22
>社債の中途売買なんて個人では証券会社相手に相対取引で売るしかないんだからかなり買い叩かれるよ
だから >>1に運用難の機関投資家って書いてるでしょ
- 38 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:34:02.87 ID:4/b+lOIe0
- 証券会社のページ行けば中途の社債なんていくらでも売ってるぞ
個人向け国債がなかった10年ちょっと前はよく銀行の窓口で既発の国債買ってたわ
- 39 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 19:35:06.92 ID:4/b+lOIe0
- >>36
20年国債も個人ニーズ高いしね
早く個人でも買えるようにしてほしわ
- 40 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:10:54.42 ID:yOgdvAcq0
- 東海か東日本なら興味あるんだけどな
- 41 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 20:42:44.52 ID:VFmYe2AS0
- >>1
こういう会社がどんどん出てくることを期待してマイナス金利をやったんだよな？
あとが続くといいね
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/02/page_8314.html
20年債を0.816%で100億、40年債を1.575%で100億発行するのか
>>40
まああり得るんじゃないの
どっちもリニアとか、大規模改修とかあるし
3社に新幹線を高値売却した時の長期債務のうち、
返済額の多くを占めてた25.5年債が2017年1月で完済らしい
確か西日本で100億か200億、東海だと1000億の単位で営業外の経費が圧縮されるかと
- 42 ：名無しさん＠１周年：2016/02/19(金) 22:11:49.82 ID:XPpFLNeg0
- この機に債券発行する目的は明らかだな♪
- 43 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 01:00:35.02 ID:Ess21BQW0
- 大和証券など５社、社債発行を再開 マイナス金利後で初
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGD19HAY_Z10C16A2EA1000/
>日銀のマイナス金利導入で途絶えていた民間事業会社の普通社債発行が再開した。
>19日は大和証券グループ本社や西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）、日本通運など５社が発行条件を決めた。
>発行時の年利回りは軒並み最低で企業には好条件だった。
- 44 ：名無しさん＠１周年：2016/02/20(土) 16:18:03.71 ID:xLOxxqxn0
- 国債なんて公務員の給料に化けてるだけだぞ！
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