◎正当な理由による書き込みの削除について:      生島英之とみられる方へ:

【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net ->画像>11枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/newsplus/1503472684/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net2017/08/23(水) 16:18:04.89ID:CAP_USER9
2017年8月23日 発売
107万8920円〜119万9880円

スズキは8月23日、軽乗用車の新型「ワゴンR」の「FA」グレードに5速MT車を設定して発売した。価格は107万8920円〜119万9880円。

 FAグレードに設定された5速MT車は、2WD(FF)と4WDを用意。主な専用装備はフロアシフトと手動式パーキングブレーキ、セパレートタイプの
フロントシート、インパネセンターポケット。ボディカラーは計10色を設定する。

 同社によると、今回の5速MT車の設定は、MT車を必要とするユーザーに向けて追加したものとしている。

【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net	->画像>11枚
【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net	->画像>11枚
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1076831.html

2名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:18:55.30ID:BP4IDPyj0
ちょっと購入検討します。

3名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:18:56.00ID:d6R1VXyI0
誰得

4名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:19:41.64ID:zXi2cZeP0
>>3
そりゃワゴンRで変な改造してる奴らじゃないかな

5名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:19:52.18ID:zO4ligtN0
AT猿が↓

6名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:20:27.38ID:6oAFWXErO
ワゴンRに?需要あるんか?

7名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:20:40.64ID:/BMIqx+z0
貧乏くさいレースに良さそう

8名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:20:53.76ID:Ra5KERIl0
必要とするユーザー?
どんな方々?

9名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:21:37.79ID:/kn/ii780
これに乗るのって何かの罰ゲームか苦行かよ

10名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:21:53.80ID:Pr62w07n0
安いじゃないか

11名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:21:56.13ID:K5TkpWH00
MT厨だけどこれはないわ

12名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:12.22ID:qTLnuQLY0
ホンダのバモスの新型でねえかな・・

13名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:22.80ID:q9hrDY9K0
>>1
良かった。次期ハスラーにもMT車が設定される。

14名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:22.88ID:S1LNtE910
レース用?

15名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:24.63ID:X2w/DY/d0
ただ面倒臭いだけ

16名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:27.58ID:EY1w8LuX0
>>8
ボケた親が突っ込み事故起こすのを防ぐ娘息子

17名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:31.55ID:gb2oWMw80
老人だろ

18名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:22:33.11ID:aXZxfShf0
じじいが買いそう

19名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:23:19.02ID:xJZ7uMgy0
これが5MTになると誰が得するんだ
軽のレースでも勝負にならんだろうし

20名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:23:33.19
酷いデザインだなwww

21名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:23:45.62ID:CtIzJx100
AT限定は池沼

22名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:19.08ID:uCG4NgBp0
ターボ付なら考えても良かったのに。

23名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:22.66ID:cFWZKhge0
インパネシフトじゃねーのかよ

24名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:40.59ID:9iDeDAt00
貧乏なMT厨に大人気!

25名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:42.02ID:Fd7QyJUr0
AGSじゃなくて3ペダルMT?

26名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:48.36ID:igNVlYE20
坂道で久しぶりにエンスト

27名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:50.16ID:+4dv9DUH0
踏み間違い事故が減るだけマシ、痴呆はこれ買え

28名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:52.05ID:nmiXvd9V0
軽のMT車を購入したいとは思っているがワゴン車以外で頼むわ

29名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:24:53.63ID:9Top656Q0
燃費は悪くなるんだろうな

30名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:25:04.49ID:q7q5sTQB0
MTだと緊急停止でエンジンが止まるから、衝突防止装置が付けられないんだな

31名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:25:05.12ID:3BXWWVVc0
公道のゴミ
 ・ワゴンR系
 ・原付
 ・チャリ

32名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:25:08.62ID:rgsk7fWG0
AGSやCVTよりは耐久性あんのかな?

33名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:25:49.54ID:0kmabask0
イグニスのMTが先だろ変態

34名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:25:50.58ID:lG87XpZu0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>北村ゆきひろ ★ 

35名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:26:12.23ID:79WiEu9e0
年寄りの暴走防止の為だろ

36名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:26:18.36ID:jQRcJep+0
ロボタイズドMT出すための伏線?

37名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:26:49.41ID:dUzlQW/K0
老人の需要と軽でどうしてもMT車に乗りたい人の最後の需要先

38名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:26:55.40ID:HbcEDWQI0
ジジババはMT以外乗らせるな

39名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:27:03.17ID:3jL5f+SM0
年寄りが日常買い物とかに使う感じの車で最近の事故防止になるもんな

40名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:27:29.68ID:wu8HRKdG0
>>30
マツダ車はそれを覚悟の上で付けてる

41名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:27:40.70ID:q9hrDY9K0
>>19
長い棒状の昔のバスみたいなシフトノブがカッコいい。

42名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:27:50.06ID:Dr8uWnzX0
これならワゴンRでも恥ずかしくないねえ

43名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:07.93ID:rhokfyy+0

44名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:11.41ID:pWvAdRc50
1万1千まで…回らない;

45名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:29.39ID:WszAvq5y0
つかデザイン酷いな初代のデザインで出した方がまだマシ

46名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:35.13ID:47+hIt9X0
(-_-;)y-~
チャレンジャーやな。
でも、MTの俺かっこいいー!くうううう〜と思ってるのは、
頭文字Dをリアルに知ってる世代だけで、しかもその世代は日本最強の貧乏世代。
組立工程増えてコスト増になったうえに、全く売れませんよ。
走り屋にオンナなんかいらないっすよね!池谷先輩!
あっ、あぁ・・・

47名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:42.56ID:C4KAY0zs0
トルコン(AT)に馴染めない爺さん婆さんが買うだろ?

48名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:28:59.38ID:q8t58Oi1O
男は黙ってMT

49名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:29:20.91ID:/0EwHWdh0
やっぱレバーは下なんか

50名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:29:34.20ID:nnCdLmxV0
空いてる道1時間だけ運転して面白い
後はかったるい大体空いてる時は真夜中だし
やっぱ車はATだよ

51名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:29:45.82ID:JfzLZUHx0
アルトワークス復活しろよ

52名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:29:56.20ID:TLVVx4ZO0
ミラ無印なんかMTオンリーだからな、ダイハツ対策かね

53名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:29:59.71ID:bWY7faFA0
どうしてもMTじゃないとって人たちの受け皿になってるんだね。カローラなんかも最低グレードにはMTが用意されてる。
お年寄りは慣れた方式のほうがいいかも。

54名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:30:25.88ID:9Top656Q0
軽なんてコラムシフトでええやろ
となり他人の女性ならお尻触ってしまいそうw

55名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:30:30.27ID:pWvAdRc50
トルコンは我慢できるが
回転さがりながら加速する、神経を逆なでされるような制御が駄目;

56名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:30:43.41ID:xJZ7uMgy0
>>38
MTにすれば踏み間違え事故起こらないと思ってるなら幻想だぞ
MT全盛時代でもボケた頭はいつも通り上手にクラッチ繋いで突っ込んでた

電子制御で緊急停止する装置付けるしかないよ

57名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:30:46.14ID:L9LxjJWQ0
どうせ出すならMTのターボモデルも

58名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:31:03.73ID:HMnC1AEO0
MTなのはいいけどワゴンRってのが嫌

59名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:31:34.99ID:0DGEhFfG0
軽自動車でイキってるDQNとかw

60名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:32:00.37ID:xJZ7uMgy0
>>53
今の年寄りは若いおまえらよりずっとAT歴長いんだぜ
慣れてるのはATの方だよ

61名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:32:01.59ID:JOqblnOe0
年寄りはMTしか乗れないからな

62名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:32:33.26ID:GG0vjTZk0
'
老人専用にすれば 無理な発進すればエンストするから安心かも

2000cc以上のATだと アクセル踏むだけでエンストしないで進み続けるからな

63名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:32:39.44ID:yIFI/q8v0
軽とかリッターカーしか買えない貧乏者カーマニアが地方のミニサーキット借りて草レースする姿が見える。

64名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:32:58.76ID:RygOIxis0
この前、車検で代車がMTだったんだけどバックギアは一度シフト上に上げるんだよね、知らなかった前からあった?

65名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:33:02.18ID:wqx9/fB60
MTは田舎のジジババに需要があるんよ
ATは乗れないからとMTを希望する年寄りが多い

66名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:33:11.19ID:Jjr/Nibr0
手動式パーキングブレーキ!

67名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:33:17.44ID:vXEubKFu0
ド田舎の長い急坂やクネクネ悪路はMTが最適なんだよ
ついでにボケ防止にも

68名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:33:31.00ID:cQwtZTa60
50代の人でさえマニュアル離れしてるんじゃないか

69名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:33:36.13ID:E/mwdfY+0
軽自動車でマニュアルのオーバートップの
ギアなんか、660CCの非力エンジンで
回せるの。ノッキングするんじゃないのか

70名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:34:21.90ID:Jq4vv22IO
ターボ無いの?

71名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:35:24.16ID:wqx9/fB60
>>69
同じ速度ならCVTの方が回転数は低い
ってかそれが低燃費の肝だし

72名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:35:41.83ID:bRs024gU0
よっ、待ってました!
つか次はジムニー買うから実はどうでもいいw

73名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:35:45.95ID:dUIwU0Nj0
スズキは面白いなあ
この調子で頼む。

74名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:35:47.06ID:TwpNdUt40
売れるのかなあ
まあスマホ片手の運転は減るよね

75名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:36:01.51ID:ZTbteCx90
宅急便のバイトで、真夏のクソ暑い昼間にエアコン全開で発進停止を繰り返してもへこたれない軽自動車は凄いと思ったなぁ。

76名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:36:04.93ID:Pd7DJPJL0
MT選ぶような人がそもそもワゴンRを選ぶだろうか・・・

77名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:36:10.50ID:WdC+yGr80
>>64
40年前の三菱車で見たなあ

78名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:36:13.12ID:/QecOVFI0
お前ら勘違いするな。
地方にはMTしか乗れないジジババがまだ沢山おるのじゃよ。

79名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:36:44.89ID:q9hrDY9K0
次の課題はアルトワークスの乗り心地改善

80名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:37:07.85ID:pRaN2JY50
軽だろ
4MTで十分だろ
6速のスーパーカブ50みたいなもんだろうに

81名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:37:24.55ID:bWY7faFA0
>>60
若いと思ってくれてありがとう。
吉村卓ちゃんと同い年の初老男優ですよ。

82名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:37:28.31ID:IZ8GHN5+0
このMTよりはパドルシフトの方が楽しそう

83名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:37:46.70ID:aUuhry4t0
MTって今のオートマと比べて燃費ええんか?

84名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:37:50.25ID:GTqU4dtq0
デザインに難あり

85名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:20.82ID:C42AidRf0
ジジババは踏み間違っても大丈夫なMTにしとけよ

86名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:20.94ID:4sRfVbp50
>>74
小排気量NAのMTはスマホなんてやってる暇はないぜ

でも一番車と向き合える
それが楽しい

87名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:25.22ID:5KEAd1x/0
踏み間違いでコンビニアタックした奴には、MT車限定の免許にしろ。

88名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:27.78ID:T86GIMJb0
爺姥のアクセルとブレーキ間違え対策か

89名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:27.98ID:wqx9/fB60
>>79
ワークスで乗り心地を気にする方が間違い
ハンドリング改善なら話は解るが

90名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:38:29.02ID:JimGNT5F0
>>78
ワシの事か
コンビニ特攻したろかワレ

91名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:39:04.04ID:etEYTkif0
コンビニ突入しそうな爺さん向け

92名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:39:31.32ID:eOgtCNTx0
 


  スライドドアなら検討する。


 

93名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:39:44.17ID:4PeDV0400
悪いのだが、それはコラムシフトかね?

94名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:40:08.53ID:q9hrDY9K0
>>89
ではLSD標準で

95名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:40:18.91ID:xUAWn7wH0
踏み間違い爺向けじゃないの?

96名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:40:22.79ID:jQRcJep+0
ウチのあたりは田舎なんで軽トラ持ちが多い
営農仕様だとスーパーロー+フリーホールハブでMTだから、MTに馴染んでるジジババ多数
そんな人は足車もMT乗りたがるんだよなあ

97名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:41:06.19ID:C42AidRf0
4速でいいから、マニュアルコラムシフト、ベンチシートが欲しかった

98名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:41:27.23ID:ezAG93Nk0
ミッションいいじゃん
ダイナミック入店の防止になるわ

99名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:41:28.85ID:Cy2ChxCw0
新型カプチーノ切望

100名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:41:29.84ID:ijAeXDdh0
>>56
ほんこれ
別にMTが悪いとは言わんが
事故減らしたいならMTで操作複雑にするのではなくて
周囲の安全を確認できなければエンジン回らなくする方が先だと思う

101名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:41:48.50ID:rUZ0id510
老人が運転出来るのはMTだけにすれば踏み間違い事故はだいぶ減る

102名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:42:00.22ID:yqX0cZ2V0
>>8
走り屋

103名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:42:12.99ID:YKJ3tHgA0
ノリノリだなスズキ

104名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:42:33.66ID:F+DcH34n0
花屋の配達で綺麗なネーチャンに乗ってほしい

105名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:05.78ID:okksuoJv0
ワゴンRの走り屋使用?

106名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:08.07ID:RpS1sq7P0
MTにされてもターボ付きじゃないとおらが村の峠や坂道がツラいから購入しないなぁ。

107名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:28.42ID:0OhRhiQb0
MT厨は声だけデカくて実売じゃ全然貢献しないんだよな

108名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:29.74ID:QJe3XB5U0
MT大好きだから、「ワゴンRしか買っちゃだめ」って言われたら購入するわ!
でもワゴンRは別に欲しくないw

109名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:40.45ID:WbdLFDPq0
>>56
お前MT乗ったこと無いのか?

ブレーキ踏む時はクラッチも踏むわけだ
ブレーキと間違えてアクセル全開したとして、そのときクラッチも踏んでいるよな?
エンジンが唸るだけで前にも後ろにも進まないぞ

110名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:43:48.34ID:vXEubKFu0
オ、オレの秘蔵の水晶シフトノブに驚愕のプレミアが!

111名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:44:03.89ID:LkJqGpL+0
SUZUKI会長「軽自動車は貧乏人の乗る車」

112名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:45:04.22ID:4sRfVbp50
>>107
2か月前にMTの新車を買ったばっかりだぜ

113名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:45:10.60ID:pRaN2JY50
>>56 >>100
運転免許持ってないのバレバレ

114名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:45:17.13ID:Fd7QyJUr0
走り求めるなら安くて軽いアルト買うっての

115名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:46:08.04ID:LkJqGpL+0
ちょっと昔はワゴンRは軽の代名詞だったけど
今はHONDAのNBOXやDAIHATSUタントに完全に食われた

116名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:46:08.55ID:JimGNT5F0
アルトは一般道では運転しづらいのに
高速入ったら快適でものすごくエンジンいい音するわ
阪神高速105で飛ばしたった
なんでアルトであんな高速向きのエンジン載せるんや
ちなみにアルトのMT

117名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:46:38.44ID:4sRfVbp50
>>109
昔はMT急発進事故が結構あって
それでクラッチを踏まないとエンジンを掛けられないシステムになった

118名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:47:04.38ID:4lexjY9F0
非力な軽自動車こそ6速MT

119名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:47:20.16ID:8+Yak7bV0
もうちょっと内装をお洒落にできないの?

120名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:47:20.58ID:JyD5DGOz0
やっぱスズキが好きだわ

121名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:47:54.79ID:sU8oZnwi0
前にMT軽トラ乗ってたけど面白かったな
ATと比べてMTはボロになっても愛着わくとは思う

122名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:47:59.25ID:0FiJ924f0
 


MT/AT/CVTとあって

カタログではATとCVTが燃費いいのに


実際にやってみるとMTが圧倒的に燃費がいい


この比較ができるのがスズキだけなんや

1つの車種に3つあるのがスズキだけだから



 

123名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:48:01.23ID:627xj/na0
ジムニーのために
部品供供給量を増やして単価を抑えるのが目的かな

124名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:48:06.56ID:CQ00aOYB0
>>109
クラッチ踏むのは素人だけだぞ

125名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:48:13.81ID:J8jvK9/a0
坂の多い田舎のうちではコンパクトカーくらいまではMTの方が楽なんだよな

126名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:48:14.63ID:M2LvxpUI0
うちはハスラーが2台あって両方ともMTだ。両親はMTじゃないと嫌だとのこと。

127名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:48:42.31ID:efbuQjF90
スズキはユーザー目線を忘れない
他のボンクラメーカーと違う

128名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:49:05.57ID:xJZ7uMgy0
>>113
なんでだよw

129名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:49:13.96ID:Ak/4kETr0
それより早く新型スイスポのMT4WDを出してくれ

130名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:49:27.17ID:QJe3XB5U0
MTに乗ってる女の子はもてるぞ。
まあワゴンRよりアルトワークスに乗ったほうが、もっと受けが良いが。

131名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:50:00.87ID:Tuq+y8OB0
AT限定で〜す

132名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:50:51.26ID:M2LvxpUI0
デイリーユースでMTとなるとアルトかハスラーかダイハツのミラくらいしかないな。
あとは軽箱バンか軽トラか、或いはコペンみたいなスポーツカーになってしまう。

133名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:51:13.95ID:QjI2vsgd0
>>124
クラッチは止まる寸前に踏まないと、教官に足をたたかれてた。

134名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:51:18.42ID:0Vxin+T/0
>>1
大昔のCT型ワゴンRに形が似てるなぁ。それにMT車があったがそれの踏襲かな

135名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:51:31.89ID:QJe3XB5U0
>>123
でも、縦置きミッションと横置きミッションでは全然違うんじゃないの?

136名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:51:40.35ID:q9hrDY9K0
昔三菱のミニカにワンシーターという一人乗り仕様がありました。
スズキさんには是非アルトワークス1シーターをお願いしたい。

137名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:52:09.33ID:QMcskZ4u0
バリバリのメカチューンで85psとかなら
羊の皮を被った山羊くらいでおもすろそうだ

138名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:52:44.43ID:pWvAdRc50
CVT燃費詐欺 w

139名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:53:23.59ID:rD3sO+tA0
スズキはおもしろいな。
MT需要をかっさらう気だな。

140名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:53:28.92ID:0FiJ924f0
 


Q. なんでカタログではMTのほうが燃費悪いんだ?
A. トヨタ優遇のせい


試験は、あらゆることが決まっている
加速は何秒間、何km/hまで
ギアは何速、停止時間は何秒、

というようにな


ということは、勝手にギアが変わるオートマチックが3速のとき、
マニュアルだけは2速で引っ張ったりするわけだが
ギアが決まっているのでたとえ8000回転になろうとも3速にしてはいけない

こういう不正をやっているからなのだ


そもそも加速時間が決まっているのもおかしいことだが、
これはハイブリッドを優遇するため

電気モーターだけで走れる時間を最大にするために、こういう不正試験をやっているのだ


こういう不正試験だから、日本のカタログでは40km/L走れるとされるプリウスも

不正をするとすぐ訴訟、懲罰、のアメリカのカタログでは20.2km/Lなど

そういうみっともないことになるのである


 

141名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:07.01ID:kNyPImHy0
シフトノブのストロークが長すぎだろ。
こんなんでMT騙るなよ。

142名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:16.47ID:X3D2Ftdl0
70歳以上の老人向けの車だな

143名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:17.82ID:bWY7faFA0
先代のエブリイがロータス・スーパー7の中身だとは知らなかったよ。

144名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:27.87ID:+kkLJ1FX0
一見ただのワゴンRと見せかけてダブルクラッチ

145名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:47.90ID:JimGNT5F0
>>141
軽トラユーザーに合わせてんだろ

146名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:49.79ID:3tBR1K+50
マニュアルしか運転したことないから
助かるわ
今からオートマ覚えるの怖いし

147名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:54:53.37ID:mpy5lzTn0
実は日本では1960年代からAT車は発売されていた。
それゆえ高齢者でもATに習熟している人は大勢いる。

一方でMTで運転を習ったきりATに乗ったことがない人は
高齢化すると新たにATに習熟することが出来ない。

まあニーズはかなり小さなものだな。

因みに今の時代では商用車も殆どがATでAT限定免許の人が乗れないMT車は
急速に消えつつある。

148名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:55:29.69ID:IAb20Vhq0
>>140
改行うざ

149名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:55:48.79ID:M2LvxpUI0
フランス車にMTのラインナップが細々と残っとるね。プジョーとかルノーとか。

150名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:55:49.33ID:B8+J6cL30
>>109
クラッチはブレーキと同時には踏まないけどな

エンブレで減速してからブレーキ踏んで
ノッキングが始まる少し前にクラッチも踏む

151名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:56:00.01ID:yLN/r8Lo0
イグニスにもMTお願いします

152名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:56:40.07ID:uC6WXAcg0
アルトのMT余っちゃったか

153名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:56:42.92ID:Pz9CXM690
バイク乗るようになってからスズキ大嫌いになった
俺の知ってる店もスズキ車売ってるが皆アンチで笑う

154名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:56:53.59ID:GQ4eT2/T0
これ良いな
ロードバイク運ぶのに荷車が欲しかったから
かなり本気で考えちゃう

>>109
ただの急発進じゃなくて、オートスターターで無人エンジンオンした時に
ギアが入ったままで、なおかつサイドブレーキをかけていないと言うケースな
昔はサイドブレーキかけずに駐車するアホが多かった

155名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:56:53.94ID:0FiJ924f0
 

そもそも、日本の不正試験では

「専門のドライバー」がやっている


ゆえに、本当の道路なら絶対にできないような運転をしているわけで

だからトヨタ詐欺燃費とか言われるようなものすごい不正な値を出すことができる


マニュアルはもともとマイナスのほうに詐欺が働いているので、
実走行でもさほどに落ちなかったり、むしろカタログよりも良かったりすることがよくある
 

カタログだけでモノ語るバカは車を語る資格はない


 

156名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:57:02.41ID:M2LvxpUI0
>>150
自分も自動車学校ではそう習ったなあ。

157名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:57:05.31ID:AlEBrsu80
軽なんて4速でいいだろ

158名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:57:19.43ID:04g1XQNn0
ターボで自主規制やめて80馬力にしてLSD入れておいてくれたらほしい

159名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:57:30.74ID:wREn12Rx0
MTなら運転中に空ぶかしが出来るじゃないか

160名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:57:35.86ID:VN1g+jsw0
ダイハツに爪のアカでも煎じて飲ませろ!

161名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:02.36ID:aRiBjPJw0
おまえら自分の脚に変速ギアやクラッチがあるか?
簡単操作のATのほうがより人体に近い一体感が得られるんだよ
MTのほうが面白いってのは伝聞によって刷り込まれた単なる思い込み

162名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:42.08ID:shM91v9E0
三種類も顔用意したのにどれも全てカッコ悪いという。
史上稀に見る糞デザイン。

ライトの角をピコッと伸ばすのやめえや。
小学生か。

163名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:42.48ID:HdTkLh730
ターボないんかい

164名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:52.72ID:/0EwHWdh0
おいくら万円?

165名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:52.96ID:JimGNT5F0
>>161
タミヤの変速ギアが入ってまっすん

166名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:58:54.10ID:aIsjxofS0
ロードバイクがすっぽり入るMT欲しいんだけどこれタイヤ外さずに積める?

167名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:59:09.33ID:REa9DygM0
>>1
DQN対象だなw
普通の人にはなんのメリットもない。

168名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:59:16.28ID:IAb20Vhq0
FFなら別にMTじゃなくてもいいやな

169名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:59:19.33ID:D/VIvPlX0
代車ではじめて軽乗ったけど 快適なんだなw これでいいわw
 

170名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:59:37.17ID:5nBHsrEQO
これいいな!メモしておこう

171名無しさん@1周年2017/08/23(水) 16:59:40.36ID:/0EwHWdh0
あ、値段書いてた

172名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:00:03.40ID:+BlnAChe0
>>74
激減するだろな

173名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:00:07.88ID:bWY7faFA0
アテンザにもセダン/ワゴン共MT設定あるんだね。
初めてマツダ車のカタログ貰ったけど、あんなに豪華仕様だと思わなかったよ。

174名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:00:20.40ID:TwpNdUt40
>>166
積めない
というか前輪くらい外せよ

175名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:00:20.59ID:D/VIvPlX0
>>161
高級シフトレバーならある

176名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:00:49.45ID:5B1FqI+C0
スティングレーに設定しろ

177名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:01:12.10ID:J5ZgA58F0
誰買うの?
老人向け?w

178名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:01:39.26ID:efHiR+OL0
自動ブレーキシステム付いてる?

179名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:01:44.76ID:+BlnAChe0
>>95
事故防止に繋がるなら良いじゃないか

180名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:00.63ID:JePM20k40
ブレーキのタイミングでアクセル踏んじゃったらやっぱり危ないことに変わりないよな。
クラッチでアクセルが無効になったとことでブレーキ効くわけじゃないから普通に前に突っ込む。

181名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:04.22ID:xJZ7uMgy0
>>109
いやそういうことじゃなく
クラッチ切って、ギア入れて、ブレーキ離して、アクセル開けて、綺麗にクラッチバイトして、発進
このステップのどこかをやめれば車が進まないのは否定しないよ

ただ操作を間違えているのではなく、進むべきか止まるべきかを脳が間違えてる状態なので
壁ドーン!しちゃうの

おまいらもMT乗ってるならわかるだろうけど
この一連の動作って、その都度頭で考えてやるというよりも体が覚えてる部分が多いわけじゃん?

いち動作毎に「クラッチリリースよし!」「ブレーキ解除!」なんて動作確認しなくても
前後左右確認して、じゃあ発進!って意識すると体がいつも通り動く的な

これをお店の壁に向けてやっちゃうって話なのよ

182名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:20.64ID:sGrXhqJG0
スポーツ的な走りは勘弁してほしい

183名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:39.69ID:JimGNT5F0
>>180
エンストするだろ

184名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:40.86ID:0FiJ924f0
 


でもまあ燃費向上機構でるマニュアルを採用したのはいいことだ

燃費悪化機構のオートマチックに乗ってるやつは環境を語る資格はない


 

185名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:41.67ID:3HP1EeUW0
ハスラーのMTにターボ付きも加えてよ

186名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:47.94ID:FbMw5ruz0
MT車しか運転したくないので大歓迎だ。
新車で買えるので中古の先代FX探さずに済む。
次期ハスラーもMTありそうで安心した。

187名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:02:57.23ID:f7x3D1IjO
AT免許だから俺には運転できねぇわ

188名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:03:26.42ID:nIn7Fx4C0
どうせアルトワークスにボロ負けwww

189名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:03:45.27ID:3/yNMXbz0
ベンチシートにコラムMTだったら良い感じだったのに

190名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:03:45.51ID:wom2d4ir0
今はオートマ限定の奴が多いんじゃなかったっけ

191名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:03:45.75ID:xhasrSL20
50歳以上はMT車にしてもらいたい。
確実にアクセルとブレーキの踏み間違いに有効。

192名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:02.78ID:M2LvxpUI0
>>166
タイヤを外さないと厳しいと思うよ。

>>185
ほんとそう思う。

193名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:10.81ID:6LjcVGfs0
軽なんてトルク弱すぎだろ
自衛隊で装甲車を乗り回した俺がエンストしまくりだったわ

194名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:24.15ID:RCf+53DS0
>>8
俺はMT運転したかったので、自転車や資材運ぶ俺専用の趣味トランポに
MTの軽ワンボックスを選んだよ。家族用のクルマだとATしか選べんのでな。

195名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:27.79ID:q9hrDY9K0
>>185
それも考えましたがジムニーの販売数が落ちるので中止になりました

196名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:44.38ID:aIsjxofS0
ハスラーワイドが出るのかどうかはっきりしてくれ

197名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:56.18ID:hpJZltpC0
>>8
うちの母ちゃん
軽のMTしか乗れない

198名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:04:56.49ID:qNsdbtia0
うちの母ちゃん専用機
ATは怖くて運転できないらしくて
今もMTのワゴンR乗ってる

199名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:05:24.39ID:9z71c7ky0
>>51
アルトワークスなら普通に売ってるじゃん
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

200名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:05:45.83ID:q9hrDY9K0
>>196
エスクードがありますよ

201名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:06:05.89ID:D/VIvPlX0
>>197
逆にかっこいいわw
 

202名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:06:12.81ID:3tBR1K+50
>>190
年寄りにはマニュアルがいいんだよ

203名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:06:14.88ID:3/yNMXbz0
>>196
ソリオもイグニスもあるから出さないだろ

204名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:06:24.60ID:GQ4eT2/T0
>>191
踏み間違い事故って実は若者の方が件数多いらしいよ
マスコミが老人ばっかり取り上げるだけで

205名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:06:40.68ID:/p+mvjfR0
これでコンビニのガラスも安全に

206名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:08.52ID:J5OJ+w0F0
ガイジがMTとか運転したらもう大変ってか

207名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:12.38ID:gqdQbmLf0
空ぶかしはやっぱりMTだよな
ワゴン車Rでも格好は付くんじゃないの?
そういう低い層はいそうだよね

208名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:27.86ID:4sRfVbp50
>>191
ずっとATで来た奴を、MTに乗せるほうが怖いけどな
赤信号で止まる時にクラッチ踏み忘れてエンストしたり
右折時に一瞬繋がりかけて動いたと思ったら
エンストして対向車線上で立ち往生とか
恐ろしいことをやらかすから

そんな連中に
「お前のMT車運転させてくれ」と言われてたら
絶対に断れよw

209名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:32.59ID:NoT2ITbn0
SOHCターボないの?
元CT21S 5速MT乗り

210名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:35.65ID:N+tBem3w0
Mtターボがないと面白味ないだろ
作っちまいなよ
そんなに売れないだろうけど好きな人いるだろ

211名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:43.92ID:eq1ErN3y0
>>64
押すのもあった気がする。メーカーによるんだろ

212名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:07:47.83ID:q9hrDY9K0
次期カプチーノはFFになるという噂がありますがFFなら要りません
それならマイティーボーイを復活してください

213名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:01.43ID:t59qg4O60
俺のMT21も珍しいみたいでスタンドの兄ちゃんにビックリされるわ

214名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:13.60ID:Sh/EhSi30
そうそうこーゆーのでいいんだよ

215名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:17.58ID:iD3vU3hV0
どうせなら4ナンバー軽貨物仕様のワゴンRにして欲しかった。
後部座席は簡易シートで。

216名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:26.71ID:B8+J6cL30
>>188
勝ち負けの基準が分からん

217名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:27.24ID:k2P0Wth80
>>1
GJ

218名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:33.66ID:RCf+53DS0
>>166
軽ワンボックスでもFタイヤ外さないと無理
ハンドルを右か左に一杯に切れば乗らないこともないが
その状態だと固定しづらい
そのまま載せたいなら普通車クラスでないと無理だな

219名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:39.79ID:0FiJ924f0
ジムニーはタイヤ選びに自由がないねん

220名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:08:53.44ID:bWY7faFA0
近所の新古車を主に扱ってる中古車店に先代ワゴンRのMTが置いてあるけど、売れる気配がないね。50万くらいなら考えるけど、100万前後するんだよなあ。

221名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:05.18ID:XWLZZqKX0
MTてミッションのことなのでつね
じゃあATてのはノンクラのことなのでつね

222名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:12.41ID:JimGNT5F0
>>193
ジムニー買え

223名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:38.13ID:9atEkIa80
どうせならインパネシフトにしてほしかった
コラムシフトはさすがにきついけど

224名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:48.36ID:niVMdzrfO
おまえらが乗るだけ いらん

225名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:52.52ID:3/yNMXbz0
>>215
あー確かに欲しいねそれ
トランポR

226名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:09:53.36ID:q9hrDY9K0
>210
本年9月に発表される新型スイフトスポーツ

227名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:10:31.36ID:RCf+53DS0
>>208
>赤信号で止まる時にクラッチ踏み忘れてエンストしたり

免許取得前の教習中でもなけりゃ、そんな奴いねーよw

228名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:10:42.61ID:zhlrNyPn0
団塊母ちゃんとかだとMTしか運転できないとかたまにいるな
ATだと突っ込み事故起こしやすくなってくる年だしそれなりに需要有るんだろうな

229名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:10:51.54ID:4vNRIltm0
>>49
あの位置以外はありえなくね?

230名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:10:53.18ID:eq1ErN3y0
>>154
オートスターターが、サイドブレーキでインターロックしてないのは
設計不良じゃん

231名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:10:59.07ID:w5B4W4z70
水中花シフトノブが似合いそう。

232名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:11:00.20ID:q9hrDY9K0
ジムニーに幌4ナンバー再販せんかなぁ

233名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:11:45.00ID:q9hrDY9K0
>>229
エブリィはインパネMT

234名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:11:47.39ID:Oaediddj0
決してバカ売れしないのにこの価格設定は嬉しいねぇー
スズキ応援したくなるわ

235名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:11:55.85ID:9z71c7ky0
免許とって最初にMT軽箱買って10年ほど乗ってからATになった俺に言わせてもらうと
ずっとMTだった老人をATに乗せるのは本当に危ないと思うよ
クリープがまるで後ろからずっと誰かに「飛び出せ…飛び出せ……」って押されてるように感じて
ATに慣れるまで信号で止まるたびにPに入れてたわ

236名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:16.34ID:bWY7faFA0
>>218
ロードバイクってそんなに長いの?
250ccのオフロードバイクくらいは積めるみたいだけど?

237名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:24.01ID:3/yNMXbz0
>>231
間違いなくシフトノブは長いのつけるなこれ

238名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:31.74ID:/wWae2/l0
ほぅ これはちょっと欲しいかも

239名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:38.10ID:q9Oa8z9A0
軽はMTのほうが良い
ATだとパワーが足らん

240名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:46.87ID:aIsjxofS0
>>174
>>192
>>200
>>203
>>218
わかりました

241名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:12:48.27ID:4sRfVbp50
>>227
長年乗って慣れてるからそうなるんだよ
逆にずっとMTの奴をATに乗せると
止まる時に左足が空振りしたりする

まぁ、普通はどっちもすぐに慣れるんだろうけど
歳いくほど厳しくなるだろうな

242名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:13:20.41ID:/wWae2/l0
これって坂道発進の時自動でブレーキかかるんかなw

243名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:13:24.90ID:niVMdzrfO
ちなみに 若者が買ってくれないから
お前らの好みがでる

244名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:13:30.05ID:/0EwHWdh0
日頃軽トラ乗ってる爺さんならこっち買うのかな

245名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:13:35.62ID:dZMCZvwb0
神戸ナンバーの真っ黒なワゴンRが酷い。
凄い速度でウインカーも出さない。
神戸ナンバーってだけでも酷いし、
黒のワゴンRってだけでも酷いのに、
神戸ナンバーの黒のワゴンR。
ゴキブリみたいに死に急いでる。

246名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:13:41.28ID:3tBR1K+50
>>228
AT限定免許が出てくる前は
AT車なんて自動車学校で一時間さわるぐらいで
免許とったあとはMT使うやつの方が多かったからな

247名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:14:17.78ID:bzuuSXnc0
>>51
復活しただろ!チンカスが!

248名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:14:20.14ID:NoT2ITbn0
1,2で必ず助手席の人の膝に手が当たるんよな
CT21は狭かったからそうだったわ

249名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:14:27.56ID:eq1ErN3y0
>>241
左足の空振りがサイドブレーキ踏んだりするからなあ
ペダル式のサイドブレーキは止めてほしいなぁ

250名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:14:38.69ID:RCf+53DS0
>>236
>250ccのオフロードバイクくらいは積めるみたいだけど?

乗るけど、フロントタイヤがセンターコンソールまで来るよ
軽ワンボックスの荷室は概ね1.8m(畳やサブロク板がギリ積めるサイズ)

251名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:15:00.14ID:3/yNMXbz0
>>232
幌欲しいね

252名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:15:01.61ID:M2LvxpUI0
>>218
スーパーハイトワゴンのカテゴリならそのまま載せられるでよ。こいつはデイズだけど。
https://goo.gl/Wxkm6e

253名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:15:19.49ID:ZArZrm0Z0
ワゴンRのMT嫌ならアルトワークスかRSでいいんでねえの?

254名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:15:54.17ID:R+fAr9CB0
ワゴンRにAGSとスライドドアつけて出して。
アルト背低すぎスペーシアは高すぎ

255名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:15:55.70ID:3tBR1K+50
>>233
インパネシフトも乗ってみると
おもちゃみたいで面白いな
手を動かす距離短くてすむし

256名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:16:20.43ID:qvKyh4Yj0
貧乏くさい外装内装のMT車惹かれるわ

257名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:16:26.37ID:vHPfBuBt0
ターボないとか意味ないやん

258名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:16:47.61ID:4sRfVbp50
>>249
それはあまりないと思うぞ
足踏み式サイドはクラッチペダルの位置よりも
相当左に付いてる上に
解除時は跳ね上がってるから

あれを通常のクラッチペダル操作の感覚で
踏むことはまずないわ

259名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:16:50.14ID:VN1g+jsw0
ウェイクならバイク積めるやろ?

260名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:03.86ID:MhkwqaER0
>>1
バンディッドも出せや
買うぞ

261名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:08.84ID:M2LvxpUI0
>>252
あ、ウェイクだった。

262名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:18.97ID:GQ4eT2/T0
>>235
それATしか乗ったこと無い奴も同じだよ
だから信号待ちとかでアホみたいに前車と距離を取って止まる
そして信号待ちの間に安心してクリープでチビチビ前進してる
その場で停車してられないAT

263名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:22.57ID:+BlnAChe0
>>122
ほんこれ
ミッション車の操作に慣れてくると燃費が上がる、と言うか低燃費走行が体で理解できるから、結果燃費が良くなる感じ。
CVTの走行方針はコンピュータ制御なので判断にラグが出てロスが生まれて燃費が悪くなる感じがするわ

264名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:26.75ID:RCf+53DS0
>>252
それ、「頑張って載せてみました」って状態で
「すっぽり入る」とは言いがたいが

265名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:32.84ID:SgN/o64g0
高齢者用に必要

266名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:17:50.62ID:bWY7faFA0
MTを選ぶからって、みんながスポーツ思考じゃないんだよ。

267名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:18:15.04ID:L9LxjJWQ0
>>74
爺婆の通院買い物車に丁度いいと思うよ

268名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:18:47.25ID:48L2a/770
中高年の貧乏人狙いやめよーや

269名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:19:13.60ID:WnzM8DwQ0
ワゴンRじゃなければ買うのに

270名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:19:16.16ID:4Q8Cj7RrO
リッターいくら走るんだろ
14年式MTのっていたがL17q走った
スズキは足回りがやられるのとボディが錆びるからやだな

271名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:19:21.50ID:O3m62toO0
地方の人で登坂が多い場合、いいんじゃない。
坂を下りる時もエンジンブレーキが使えるし、俺ならMTにするわ

272名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:20:23.15ID:u2nJ05U00
アルトワークスじゃダメなのか

273名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:20:31.96ID:XnYHc/G40
操作をミスると前進する AT はフェイルセーフの考え方に反している
失敗すればエンストして止まる MT の方が安全で合理的

274名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:20:45.62ID:M2LvxpUI0
>>264
そーはいっても公式が外さず載せられることを売りにしてるので・・・余裕が無いのはそのとおりだけども。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/leisure.htm

275名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:21:01.53ID:L3LJ3y20O
マニュアル車は自動車の最も大切な基本が学べるし体感できる
ATなんて ただのゴーカートだからね
馬鹿な女どもでもアクセル踏むだけで走るわな

276名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:21:22.46ID:Kh+dwBx00
売れないからMTを作らないメーカーが多い中、
スズキの良心を感じるわ

277名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:21:25.25ID:tbema+Ng0
家にもMTファンが4人ほどいる。20代の姫はなんかATだとドライブが楽しくないんだよねと言ってる。代車もMTありますかと聞いていた。買った車はATだった。

278名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:21:34.83ID:GC0Xcoju0
今どきMT選択するの少ないからね
1%から精々10%、10%なんてまずないってレベル
MT追加するだけコスト掛かるだけ、っていうね

279名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:22:02.21ID:q9hrDY9K0
スレ違いだけれど>>260空油冷シングルのグース350と250も追加で

280名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:22:06.87ID:CwEVgeA70
ワンメイクレースでもやるのか?

281名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:22:18.42ID:nL1zyHpb0
CVTで交差点曲がる時バタバタするのなんとかならんか

282名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:22:46.45ID:HxCQ0VFv0
この時代だからこそコラムマニュアル出したら逆に売れそうだけどな

283名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:33.68ID:EnawVXNk0
>>197
うちの母ちゃんもだ
ATはアクセル踏むと走り出して怖いと言う

284名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:35.64ID:rD3sO+tA0
 まあどっちにもメリット、デメリットあるわけで。

MTはシフトチェンジ中は片手運転になるというデメリットを背負っていて
永久に開放されることはない。
突然の急ブレーキ対応あたりもATがまさっているかんじがする。
 ATというより、ブレーキ性能が進化しただけかもしれんが。

 ATによるスピード調整のむずかしさ スピードの認識しずらさ
常に足元でソフトタッチなアクセル加減が要求される。ここに暴走する原因がありそう。

AT車がもう一皮むけるまで、MT需要はなくならないとおもわれる。  

285名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:37.68ID:Pr62w07n0
なんでワゴンRは嫌われてんの
特にワゴンの部分を嫌ってる人が多いけども
意味がわからない

286名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:43.66ID:eVJ7huUc0
センターメーターは止めないのか

287名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:55.06ID:Yt622qr40
ワゴンRみたいなのを乗る人がMTを必要とするのかね?
つか、MTはいいけど、フロアだと助手席まで障害物が無いスルー状態の利点が失われてるが…

288名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:56.03ID:U3hh1Ysp0
ハスラーの6MTだせよ

289名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:58.19ID:Pj16Hsm70
MTだと自動ブレーキサポートつかないのかな?

MT&自動ブレーキだと高齢者でも安全そうだけど。

290名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:23:58.36ID:dMsd9Elt0
>>3
MT好きな人特
値段的にも安いしオモチャとしては手出やすいんじゃない

291名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:24:07.01ID:CfPeP3xG0
絶対に売れないわ
これを買う理由がわからない

292名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:24:12.17ID:eGVxTHY90
>>1
英断、

293名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:24:51.50ID:9rxDiJER0
よくこんなコストのかかることするよな。

それより、セミキャブの軽トラを復活して欲しい。
先代はあったのに。

294名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:25:00.28ID:+WXyFJRx0
いいなあ〜
安いし
こういうのが1台あればなんか楽しい
ゲレンデ売っぱらうかな

295名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:25:15.38ID:5qdF0v1p0
軽自動車のMTって運転したことないんだけど、どんな感じ?楽しい?パワー無さ過ぎてつまんない?

296名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:25:20.28ID:HxCQ0VFv0
>>287
俺の同級生は昔免許取り立ての頃
ワゴンRのマニュアルに乗ってクリスタルみたいな長いシフトノブ付けて
後に浜崎あゆみみたいなステッカー貼って乗ってたぞ

297名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:25:23.89ID:bWY7faFA0
>>272
年寄りにあのデザインはきつい。はずかしい。

298名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:25:49.76ID:U+F4n8CQQ
MT軽は
エアコンかけたら
しゃくとり虫

299名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:26:08.30ID:2IVM5Mxq0
軽はMTのターボ付きしかイラン

300名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:26:09.12ID:8ry8Vuwi0
>>280
N-ONEのワンメイクレースってあるみたいだけど、
N-ONEこそMT出せよって感じだよなぁ。

301名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:26:36.01ID:9sO/nJ5r0
>>8
BSの三宅裕司の番組で、田舎の一軒家をリフォームしてに引っ越した家族を訪ねる回で、
奥さんが乗ってたのが軽の4駆のMTだった。
これでしかたどり着けないと言っていたんだが。
本当に超がつく急傾斜で未舗装の細道だった。
ちなみに撮影スタッフはロケ車をあきらめて機材を担いで登ってた。

302名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:26:40.38ID:eGVxTHY90
>>59
イキってるとか言い方キモッw

303名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:26:54.75ID:3tBR1K+50
>>295
古いターボ車だとぱりぱり走るけど
最近のエコ仕様だとパワーないね

304名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:27:29.41ID:5qdF0v1p0
>>59
15年くらい前はそう思ったけど、最近は軽自動車多すぎて特に目立つこともないし何とも思わなくなったな。

305名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:27:29.46ID:TtUQpzDE0
アルトもワゴンRもデザインが今回はイマイチ。
ハスラーのデザインが秀逸すぎる。

前のアルトはベッキー、前のワゴンRは在日夫のスキャンダルがあったのは同情する。 

306名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:27:34.18ID:b2102is50
老人によい

307名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:27:35.26ID:GQ4eT2/T0
>>276
君が知らないだけでトヨタマツダスバルもMT車多いですよ
駄目なのは日産とホンダ

308名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:27:46.85ID:pgg0HtGX0
アルトの方がデザインが好きだけど、なかなか良い試みなんじゃ無いかな。
今のATはメリットがとても多いけど、やっぱ個人的趣味や過積載系の農業関係でMTは必要だと思うよ。
3倍積みのATの軽トラでも走る事は走るけどw

309名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:11.02ID:bWY7faFA0
>>291
そういう意図で発売してるんじゃないよ。
どうしてもMT車じゃないとダメって人用にラインナップされてるだけ。

310名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:18.49ID:0iMzublB0
この値段ならおまえらでも買えるから、おまえらが普段言ってる事が真実かどうかわかるな

311名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:23.86ID:bRs024gU0
ワゴンRみたいなタイプだったら
むかしルシーダとかエミーナとかいう車に載ってた
コラムシフトでもええんちゃうん?

312名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:29.51ID:C25IHF1v0
流石変態スズキ分かってらっしゃる

変態スズキは嫌いじゃない

313名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:30.78ID:5qdF0v1p0
>>303
何か楽しそう。乗ってみたいな。でもあんな細いタイヤでターボで速いってのも怖そう。

314名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:31.10ID:3/yNMXbz0
グリルもメッキとかやめて
チープな黒プラスチックに丸目とか
ちょっと変えれば良かったのに

315名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:39.63ID:RCf+53DS0
>>274
>>166が期待するのは、お手軽に荷室に乗るかって意味だと思ったが。
遠征なんかに行って、>>274のような載せ方してる人は見たこと無いなぁ。
車載の人は皆、ワンボックスかルーフラックやリアキャリアだね。
>>274のようなのは、事故時に危ないし、雨降りなんかだと車内汚れるだろうし、
工具やクーラーボックスなども積むことが多いしで、現実的でないね。

316名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:28:40.52ID:nZ2UvxVW0
>>146
年寄り乙
オートマなんて簡単なのに…

317名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:29:00.65ID:HtD3Ndfk0
小さいクルマは好きだけど
物理的に弱いから万一を考えると軽には乗りたくない
小さくても丈夫なクルマ作れないのかなあ?(重くなるからダメ?)

318名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:29:18.41ID:27Cu2CwM0
>>1
後席の足元広いな。
自分の15年前のミニバンの2列目より広い

319名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:29:36.33ID:3tBR1K+50
>>316
年寄りだから新しいの覚えるの
大変なんだよorz

320名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:29:46.12ID:9z71c7ky0
ワゴンRもデビューから24年だからそろそろ初期ユーザーは老人になってきたんだな

321名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:29:47.93ID:2Mt2OaPQ0
このデザインなぜ後部座席の窓を小さくするんだ
これではまるで穴ぐらに入った気分になるだろう

322名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:16.57ID:Pq9suBZL0
>>30
カローラフィルダーとかにも5MTに自動ブレーキ付きがあるよ

323名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:21.43ID:c2qyI94+0
軽で高速乗ってたら、初めて熱ダレというものを体感した。

324名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:34.35ID:Sh/EhSi30
のって楽しいとゆーよりもMTって単に車が長持ちするよね
丁寧に乗ってればミッショントラブルは無いし

325名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:47.91ID:kQoF4elS0
>>117
それは原因が違うだろ

クラッチ踏まないでエンジン掛ける癖のある奴が、ギアを入れたままセルを回して
車が動き出す事故が増えて来た時に対策された。
それにしても、現在のAT踏み間違え事故より、遙かに件数は少なかった。
誤発進に気づけばブレーキ踏むから。

と言うことで、MTの踏み間違え自体によるの誤発進はほぼ無い。ほぼな。
AT免許しか持ってない奴が想像で言ってるだけ。

326名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:52.91ID:JimGNT5F0
>>295
農道のポルシェとか農道のランエボでググって動画探せ

327名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:30:55.17ID:1Ago9DiG0
コラムシフトにしろよ

328名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:31:08.45ID:7vEHnqmE0
よく分からんけど、ハイブリッドとか電気自動車でMT車って作れないの?
モーターならエンストって無くなるんじゃないの?

329名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:31:33.11ID:uLOozBn00
AT車→おもちゃ
MT車→車

330名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:31:34.11ID:uvvdgMiW0
車のデザインも出尽くしたかなって感じ

331名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:31:39.75ID:GG0vjTZk0
ビートとかカプチーノのMT5速は楽しいな

332名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:31:47.52ID:fHFsvP+V0
欲しいのは小型電動コミューターなんだなーまだかなー

333名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:32:08.68ID:ebeZP5S80
メール打ちにくい

334名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:32:22.08ID:59bIVLkW0
>>8
俺だな

鈴木くんもいい仕事をしたよ

335名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:32:41.91ID:41DGIMk40
ワゴンR乗りだけど、エコ仕様だから
踏んでもレスポンス悪いし
ぶん回しても音だけ大きくて加速しないから
MTだから楽しめると思わない方がいい

336名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:32:57.35ID:/0EwHWdh0
>>333
車で打たんでいい

337名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:33:21.97ID:6y66iBQd0
>>197
家の両親も
ATの滑るような発進が嫌らしい

338名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:33:31.20ID:iYZRvrEc0
うーん、趣味の品物かな
山道の多い場所の人なら役立つだろうが
無理してでも上を買った方が話が早いし


>>295
シフトチェンジが忙しい

339名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:33:32.38ID:H14p0r150
スズキのATはCVTも含めてクソだからMTのほうがマシだとは思うが

340名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:33:43.92ID:9z71c7ky0
イオンがジャスコだった頃は駐車場がワゴンRだらけだったっけ
なつかしき90年代日本の光景
その頃MTワゴンR買って惰性で乗り続けて今更新しいのとか怖いとかいう年寄りにはピッタリ

341名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:07.98ID:ABs1I/If0
MTは楽しいけど、車によるんだよなあ。

342名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:17.25ID:b2102is50
>>263
あほかメカニカルでロスしてんだよ

343名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:26.46ID:n/r2VzAk0
>>275
良いこと言うねえ。
今日運転中に同じようなこと考えてた。
馬鹿なやつでも踏めば飛ばせる。このような危険きわまりないモノってどうよ。
ミッションとかサスペンションとか元々興味ない馬鹿がAT乗るからますます馬鹿になる。

344名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:36.95ID:bWY7faFA0
自己満足もある。同乗者が不快にならないようにMT車をスムーズに運転できると嬉しいし。
損得勘定で考えたら、誰がこんな買取り・下取りで損する車を選ぶかよ。

345名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:38.38ID:Zd61HaO20
>>4
変な改造だってよw
知識ないなら無理すんな。笑笑

346名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:39.63ID:41DGIMk40
あと、後部座席には間違ってでも妊婦は乗せるな
突き上げ酷くて流産しかねない

347名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:34:58.72ID:aTT2c7L20
>>3
母親が親父にATに買い替えを勧められ、乗ったことが無いからいやだと大げんかしていた。

結局ATを渋々買い、こんなラクなのかと驚いていた

348名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:35:05.53ID:Xe7a96c30
MTなら踏切でエンストしても安心だな

349名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:35:52.14ID:bWY7faFA0
>>328
個人でEVに改造してる車だとある。

350名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:35:57.60ID:GrnacwVZ0
現行になってついに無くなったかと思ったら復活したのか

351名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:35:58.48ID:4+g29hzq0
>>3
日常的に運転するならATは退屈
踏み間違いとかで事故ってるのは大体AT

352名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:36:07.32ID:JimGNT5F0
>>307
ATゴリ押ししてるトヨタも地味にMT多いな
トヨタのオーリスはガソリンハイオク専用なのをやめてほしいんだが

353名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:36:35.68ID:VkLS6R+B0
デザインはひとつ前の方がいいな。
マニュアル車は遠距離ドライブには向かない。

354名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:36:40.22ID:GnMORIwO0
これは面白そうだが一台持ちはありえない

355名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:36:46.82ID:b2102is50
>>297
昔のスズキのデザインに似てるが どちらかと言えば古臭いデザインだから年配の心をとらえてるよ

356名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:37:28.05ID:8ry8Vuwi0
>>348
クラッチ切らないとセル回らないから踏切でエンコしたらどうしようといつも心配して乗ってるぞい。
マヂでどうすればいいんだろ?

357名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:37:35.23ID:MhkwqaER0
>>348
今のMTはクラッチ踏まないとエンジン掛からないんだぜ

358名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:37:46.32ID:Ppwpypcy0
3ATの軽で高速を走ると、5MTの軽の有り難みが分かるよ

359名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:37:54.44ID:9z71c7ky0
>>348
最近のMTはブレーキ踏まないとセル回せない仕掛けが付けられてるらしい
俺も山道でエンジンがヤバくなった時にセルで下り坂まで移動して助かった事あるからこの変更は微妙

360名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:37:54.70ID:gCy8TRPU0
いらね。

361名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:38:25.44ID:4+g29hzq0
>>356
発煙筒のスタンバイ。

362名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:38:46.45ID:Ppwpypcy0
>>353
俺は初期型のデザインが好きだな

363名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:38:50.39ID:1wvLgXyj0
>>51
とっくに復活しているだろ。

364名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:38:51.95ID:dMsd9Elt0
>>318
今の軽って後席広めだけど、スペア帯や積んでなかったりすんだよな

365名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:08.89ID:AaLQqTeC0
スズキはAT乗せてる車が多いから好感持てるわ
スバルは何故CVTばっかりになったんだろな

366名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:24.62ID:8ry8Vuwi0
>>361
最近の発煙とうってLEDがピカピカするだけなんだよな、
あんなんで大丈夫なのかいつも心配いてるぞい!

367名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:38.83ID:+kkLJ1FX0
一見ただのワゴンRと見せかけて交差点でヒール&トゥ

368名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:41.56ID:sffFQBYn0
1.2Lターボとか意味ないじゃん、2LNAの方がパワー耐久性メンテ費用全て優ってる
税金くらいしかメリットないけどそれさえ1.5LCセグ買えば一緒だしなんのためにターボ出したんだって思うわ

369名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:43.35ID:VfC71i3a0
ニュー速+にまでスレ立ってたぞ5MT発売って
そんなに大騒ぎするようなことなのかね

370名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:39:53.02ID:3/yNMXbz0
730kg 52psならそこそこストレスなく走れるだろ
昔ほどターボ有り無しの違いはない
軽トラのキャリィが680kg程度だから キャリィを二人で乗ってる感じかね

371名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:04.46ID:fM2IyGQe0
>>3
ATが怖くて乗れない、あるいはペダル踏み間違え急発進が怖い年寄り向け
装備なんて気にしない層、カーナビいりませんけどラジオは欲しいかなって人が足に使うだけなので廉価グレードしか設定しない

先代ワゴンRを買った叔父夫婦が揃ってそんな感じだった

372名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:07.27ID:MhkwqaER0
>>328
ホンダのCR-ZはハイブリッドのMTだ

373名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:11.32ID:Xe7a96c30
>>356
>>357
>>359
今は無理なのか
押しがけと並んでMTの利点だったのにな

374名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:18.76ID:9GfaZEvC0
一番簡単な誤動作防止機能

375名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:28.96ID:GnMORIwO0
3速で十分だろ

376名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:41.25ID:A6KVFC610
軽トラがMTのスーパーチャージャーなんだが、やはり、ノーマルに比べて良いんだよねぇ。
もう一台の軽ボンネットバンのMTも良いけど、2000〜4000rpm辺りの一番良く使うところの
トルクがもう少し欲しいなと思う事が多い、山道が多いから。
燃費は軽トラが15ちょっと、ボンバンが25弱ほど。
MT出してくれるのは有難いよ、スズキの発展を願ってるよ。

377名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:40:49.66ID:x0lwa6Uw0
面白いな。
買ってみようかな

378名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:20.00ID:b015CLVJ0
マニュアルギアボックスで壊れるところは決まってる

ギアが欠ける
ベアリングがダメになる

たいがいこれだけ

普通なら、ギアが欠けることはあまりないから
シャフトのベアリングだけってことになるな

こんなもん、部品で見たら2000円もしないものだ
ギアボックス開けて、フォークやシャフト外して、ベアリング取って入れるだけで修理終わり

オートマチックではこんなふうにはいかん


ちなみにこのシャフトベアリングが終わっているかどうかは、
ギアが入りづらい以外にも

「クラッチ踏んでないときにシャーーッと音がする」

事で判別できる

「クラッチ踏んでるときに音が鳴る」のはレリーズベアリングでギアボックスの外だが

クラッチを踏んでないとき(シャフトが回っているとき)に音がするのはギアボックス内の話になる

379名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:28.56ID:PNBJMvKlO
ワゴンRよりアルトにのせろと。

380名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:35.29ID:iYZRvrEc0
>>356
なぜ「とまれ」が赤色になったかというとだな(ry

と言うわけでシャツと刃物の用意だ

381名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:47.33ID:Ws0RT+v30
>>61
農協に来る軽トラも随分ATが増えた。
4ATになった影響も大きい。
AGSはまだ見かけないなあ。

382名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:50.19ID:Ppwpypcy0
>>364
あれ、ビックリだよな、ランフラットなら分かるが、
普通のタイヤでスペアレスだもんな。

383名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:50.48ID:RVFehCJ10
最廉価グレードだろ?
MTしか乗れないジジババ向けか営業車用だな。
営業車にしても今時ならCVTのほうが燃費良さそうなもんだが。

384名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:41:56.89ID:jkg3OB6E0
何の為に?
ワゴンアールなんかをマニュアルシフト操作しても仕方ないだろう。

385名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:42:07.62ID:3kGAjcoK0
ミラとかアルトくらいでいいけど狭いのはちょっと、っていうわい向けやな
今はハスラーMT乗ってるで

386名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:42:19.19ID:9GfaZEvC0
>>379
あるやんけ

387名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:42:24.64ID:fGteOZEG0
年配の人でAT駄目って人はそれなりにいるからなぁ・・・
ATでコンビニ突入する連中よりは健全

388名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:42:30.89ID:IwT1ha1W0
もう完全に軽が主なんだな

389名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:42:52.12ID:GnMORIwO0
コラムにしてくれ
婆ちゃんコラムのMTしか怖くて運転出来んのだと

390名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:27.39ID:0lSCTzHN0
>>345
俺の考える変な改造はビロロロロ〜て鳴るマフラーや運転席に神社みたいな紐つけてリアガラスにアルファベット三文字が書いている車のイメージ

391名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:32.74ID:p//k9uo40
退化してるだろこれ

392名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:35.67ID:6VgoriEk0
>>351
生まれた余裕で安全運転すればいいのに

393名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:42.49ID:3tBR1K+50
腰痛持ちにはワゴンRのシートは極楽

394名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:50.43ID:XF3mRWWz0
お前らMT厨なんだから喜べよ

395名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:53.45ID:bA64863o0
>>339
燃費は良いんだけどな
軽量コンパクトなのもあるけど

396名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:57.19ID:2v7B6DKy0
田舎では割と受け入れられる。
軽トラ転がしてる農家も多いしな。

397名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:43:58.80ID:Ppwpypcy0
>>384
非力なエンジンだからこそ、MTが楽しいんだが

398名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:44:08.04ID:n/r2VzAk0
軽のMTは面白い。
レッドゾーン近くまで回転させて加速を引っ張るとか、
山道をセコだけで走ったりとか。
普通車だとなかなかレッドゾーンまで行けないし、山道が面白くない。
カプチーノなんだけど、こいつで山道を走るのは最高ですよ。
AT派には一生分からない。

399名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:44:51.93ID:33SgYodP0
よく「操作する楽しみ」って言うけど、
例えるなら、「シャーペン、ボールペン」と、「毛筆」に例えられると思う。

ようは、筆なんて江戸時代は日常でも使ってたけど、今は使ってる人はおらん。
だけど、趣味では使う。
普通は仕事や家庭ではボールペンで、趣味では毛筆、みたいな例えだとわかりやすい。MTは。

400名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:45:14.46ID:fVdycxtG0
MT車が爺とか言ってる奴勿論無免許で能書き垂れてんだろ バーカ

401名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:45:18.38ID:x0lwa6Uw0
FRのMTだと、もっと良かったかも。

402名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:45:21.38ID:jkg3OB6E0
>>397
その意見には同意するけど
ワゴンアールでそれをやって面白いのかね?

403名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:45:31.08ID:MhkwqaER0
>>373
俺も昔、一度だけ役に立った事があるわ

404名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:45:56.05ID:5rbRlksj0
ファーww
昔なら
ATでもMTでもどうでも良いクルマw
安いからMTで良いわって人が乗るパターンなのにw

わからんwww
こんなクルマがMTだとなんなんだよw
草しか生えねえ

405名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:02.48ID:NDnxDyJ40
ワゴンRの癖に100万超えんのか・・・
そら若者は軽しか乗らんようになるわな

406名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:10.08ID:4+g29hzq0
>>392
出来ればいいけどねぇ。大抵油断に繋がる訳で

407名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:13.51ID:bA64863o0
>>398
今のMTってスポーツ車かジムニーみたいな100%遊び目的の車にしか要らないよな

408名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:17.57ID:n/r2VzAk0
>>397
同感です。

409名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:31.82ID:MM5uZfMa0
ワゴンRワークスまだ?

410名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:47.86ID:bWY7faFA0
>>382
パンク修理剤は積んであるんだってね。中がベタベタになって、タイヤ屋が嫌がるのにね。

411名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:46:48.37ID:OQQuyGjj0
>>8 スズキデラ勤務だが、高齢者や法人のMT需要は一定数あるよ。
明日からMT待ちしてたお客様に案内しまくらなきゃだわ

412名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:47:00.41ID:kvkqnlEa0
これが噂の新型カプチーノか!?
やっと出たな

413名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:47:19.96ID:Ppwpypcy0
>>402
軽バンでもそこそこ楽しいから、たぶん、それよりも楽しいと思う

414名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:47:29.31ID:3kGAjcoK0
ジムニー乗りたかったけどタイヤ高杉問題が

415名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:47:49.44ID:3tBR1K+50
>>411
よくMT出してくれました
ありがとうございます

416名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:47:53.54ID:bWY7faFA0
>>401
エブリイ

417名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:48:17.06ID:MwdN0Cki0
丁度セカンドカー考えてたから欲しい

418名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:48:25.45ID:MM5uZfMa0
ワゴンRターボRSでもええで

419名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:48:29.19ID:TuF4wCQR0
>>351
今の日本の車はATがほぼ100%ですから

420名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:48:32.90ID:b015CLVJ0
マニュアル車のいいところ

・燃費がいい
・安い
・修理が簡単
・盗まれにくい
・コンビニ特攻(ぶっこみ)ってのがない


メリットしか
あらしまへんで

421名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:48:35.79ID:3/yNMXbz0
意外とこれでワゴンR絶版かもなあ
最後に長く乗れるMT仕様をという気もする

422名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:49:35.94ID:MhkwqaER0
MT乗りだが乗せてもらうときはATの方が良いな。
自分勝手ですまぬ。

423名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:49:41.86ID:3kGAjcoK0
>>420
MT乗ってるけど坂道がちょっとデメリットかな
後ろべた付けしてくるオバハンとかいるから怖い

424名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:49:51.82ID:b015CLVJ0
 


マイナスがあるとしたら

・面倒

だろうが


「それはお前の勝手な問題であって機械の問題ではにゃーでよ」

としか言えぬわ

425名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:49:56.59ID:jkg3OB6E0
>>414
俺ジムニー乗ってるけどタイヤ交換安くても6万はかかるよ。
だから最近はバイク買ってそれで通勤してるw

ちなみにジムニーはATでもそれなりの優位性はあるね。

426名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:50:43.57ID:+kxjAnSX0
>>419
日本の4輪の乗用車な。乗用車の普通が全体の普通と思うな

427名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:50:45.36ID:MhkwqaER0
>>416
エブリィはMRでは?RRか?

428名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:51:13.44ID:bcAGMwSU0
衝突防止を付ければいいんじゃないの
衝突防止を付けた上にマニュアルなの?

429名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:51:22.89ID:bWY7faFA0
>>421
いや、歴代のワゴンRでMT車ありましたけど?

ただ、ワゴンRの存在感は薄れてきてる。広さが欲しければスペーシアだし、ワゴンRじゃなきゃってものもないし。

430名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:51:23.74ID:sffFQBYn0
MTは雪溜まりから脱出しやすいってのはあるな

431名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:51:28.18ID:PZVAEjvL0
なぜバンRにしなかったのか?

432名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:51:42.41ID:Ppwpypcy0
>>420
>・燃費がいい

一般的な話でいえば、これは昔の話だな

433名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:13.59ID:9xWi/0Bk0
マニュアル車だと売るとに価格下がるよ

434名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:17.18ID:Fq6/ykE/0
>>1
窓の位置がバラバラ
素人以下のデザイン

435名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:17.62ID:DRM1Cd6+0
坂道発進アシストとレブマッチがついてたらアリ

436名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:20.00ID:5qdF0v1p0
>>423
AT車でも坂道で車間距離詰められるとちょっと焦る。キツイ傾斜だと一瞬下がっちゃうし。
緩い傾斜ならATでもMTでも下がらんと思う。

437名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:29.08ID:3kGAjcoK0
>>425
特殊サイズやからまずセールとかならんよなあ、むしろ取り寄せだったり
前はパジェロミニに乗ってたんやが
冬用タイヤ工賃込みで8万超えとかで無知な自分はちょっと泣いた

438名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:33.95ID:5rbRlksj0
貧乏ファッションMT乗りが
ぶおーーん
ぶおん ぶおーーん
ぶおん ぶおーーん

ぶおん ぶおーーー
ぶおん ぶおーー
キキィー

て、ヒール安堵トゥーもデキないのに
無駄にアクセルを煽るんですねw

439名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:33.63ID:3/yNMXbz0
>>414
ナンカンとかアジアンタイヤという選択もあるぞ
アジアンタイヤもジムニー専用サイズは出してるから

440名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:48.53ID:9GfaZEvC0
>>425
オフロード走破性ナンバーワンでしょ

441名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:51.20ID:x0lwa6Uw0
縦置きエンジンでFRでMTでないと、イマイチ触手は伸びないな

442名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:52:57.83ID:GnMORIwO0
今のところMTに自動ブレーキは着かないんだっけ

443名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:53:15.03ID:4+g29hzq0
>>405
ミライースも最新のは最安設定してギリギリ99万だからなぁ
ただ、燃費は結構すごいぞ最近の軽は。普通に走るならキロ19でパワーはアレだが給油回数が明らかに減る

444名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:53:16.81ID:5qdF0v1p0
>>420
今はAT車の方が燃費いいはず。

445名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:53:28.38ID:eq1ErN3y0
>>430
ATだって発進ギア指定すれば そこそこ出るよ

446名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:53:50.84ID:b015CLVJ0
 

e燃費とか見ても分かるが


オートマチックは軒並み詐欺
カタログ-15km/Lとかザラにある

マニュアル車はほとんど差がない

447名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:53:52.24ID:zdeCOlYMO
ATべた踏みの方が速かったりして

448名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:00.86ID:SJqZmP5n0
田舎は未だトルコン車は危ねえでかんわーとか話す年寄りも多い
この前ダイハツの正規Dできいた

449名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:14.47ID:OvJDnf2k0
ジジババのコンビニツッコミ防止用かこれ?

450名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:32.64ID:klSUXzvO0
5速いらん

451名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:35.44ID:dBFtPZmz0
MT車とはまた懐かしい。
20年遅かった。
MT車が軽からなくなった時代にAT車に移行した。
それ以来、AT車に慣れた俺にはもう戻れない。

452名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:41.53ID:qEsolI8b0
もう少しはやくだしてよ 。。MT車両なかったからWRXSTI買ってしまったよ。
来週納車

453名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:51.65ID:3/yNMXbz0
>>429
MTわざわざ後だしってとこがね
ちょっと気になる

454名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:53.00ID:GrnacwVZ0
>>423
俺もMT車乗ってるけどそういう時はわざと少し下がって発進するw

455名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:54:58.57ID:GnMORIwO0
ちなみに踏み間違えの事故は
若者のが多い。

456名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:10.53ID:9GfaZEvC0
>>449
まあそう考えるのが普通だね

457名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:11.74ID:VkLS6R+B0
軽のノンターボエンジンほどかったるいものはない。

458名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:11.98ID:MhkwqaER0
>>436
ATなら左足ブレーキで回避出来るんじゃないの?

459名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:13.71ID:sffFQBYn0
カタログ燃費がいいのはJC08計測だからじゃね?トルコンロスがないMTのがやっぱり燃費いいだろ

460名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:23.81ID:bWY7faFA0
>>427
箱バンでMRはホンダ、バモスやアクティ
RRはスバル血統のサンバー

キャブオーバーだとMRになるの?
先代のエブリイは、ロータススーパー7にも使われてる。

461名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:55:46.15ID:vGipojjk0
ホンダの糞CVTこそラインナップに5MTも追加すべきだわ。
N-BOXのCVTなんて本当にモッサリでMTの軽トラと比べても物凄いストレスだわ。

462名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:02.49ID:P69TrgjE0
軽のMTってエンストする奴多そうだな

463名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:09.94ID:jkg3OB6E0
>>440
現行ジムニーは重すぎるからね。。

464名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:18.23ID:42QvxOcQ0
さすがスズキわかってる!
もはや人が乗って楽しいと思えるクルマはスズキとマツダだけ!

465名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:25.04ID:2GRMslA50
スズキが過去最高に利益出してもこの程度です。とても購買意欲わきません。

466名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:26.45ID:Q+4x4H2L0
今の若いのはAT限定しか持ってないだろ
誰に売るの?

467名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:56:28.72ID:GQ4eT2/T0
>>443
でもタンクが小さいから給油回数は変わらんな

468名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:00.36ID:b015CLVJ0
ホンダのアクティやバモスだが

ついに終わる

次は例のクソなFFブラットホ〜ムとかいうので
nなんとかベースになってしまう

 

469名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:02.56ID:5qdF0v1p0
>>458
なるほど。自分は左足ブレーキとか使ったことないので何か怖いな。

470名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:06.28ID:h6dhZfEE0
>>8

471名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:08.86ID:eq1ErN3y0
>>461
ecoボタン解除しても?

472名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:17.69ID:9GfaZEvC0
>>461
あれプログラム変えたんだろ
シャフトがどーたらこーたらで

473名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:17.73ID:/jcOgJzK0
>>3
MTはマニアと高齢者向け

474名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:57:59.24ID:GQ4eT2/T0
>>455
そうなんだけど、マスコミに踊らされるアホが
老人ガーと連呼する

475名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:03.14ID:wom2d4ir0
>>446
いまどきはATに最適化して設計製造してるから
MTで燃費のアドバンテージは殆どないよ
いつの話してんだ爺さん

476名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:13.56ID:JYF59i+q0
スイフトのMTでないかなぁ

477名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:27.35ID:4+g29hzq0
>>467
そうか?俺普通に月1〜2回は給油回数が減ってるぞ。勿論それだけ金も浮いてる。ローンで泣きそうだけど

478名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:27.35ID:GnMORIwO0
8速とか載せたら変態がこぞって買いそう

479名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:29.56ID:0lSCTzHN0
賛否出てるけど免許取った広瀬すずがこのタイプを乗り回すCMが出たら絶賛するんでしょ?

480名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:42.20ID:jkg3OB6E0
スズキはヘンなメーカーだよねえ。

481名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:58:43.47ID:cern4Z560
>>476
ん?あるだろ

482名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:07.50ID:b015CLVJ0
だいたいプリウス見てみろ

平均     カタログ
26.64km/L 37.2〜40.8km/L


オートマチックが燃費いいなら
こんなに詐欺燃費になるわけがない

483名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:07.54ID:9GfaZEvC0
>>476
あるやんけ

484名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:07.85ID:5rbRlksj0
はっきりいうと
軽で速く走りたいとかなら
5速じゃ足りません
10速は欲しいね。

まあカッコだけだから良いかwwww
ダセェw

485名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:13.83ID:VkLS6R+B0
オートマの利点は坂道発進と渋滞時だけとは分かっていながら、やっぱり長距離ドライブはオートマがいいな。

486名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:44.59ID:SQqxDVNk0
スライドドアにも5MT欲しい

487名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:50.02
>>59
ママチャリでイキってる、お前よりマシ

488名無しさん@1周年2017/08/23(水) 17:59:51.60ID:OtDwPcdh0
>>473
マニアがワゴンRってのも・・・

489名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:23.08ID:ny/Re33w0
>>253
アルトターボRSの事ならあれMT仕様ないよ。AGS(AMT)のみ。

490名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:34.32ID:isZDRhiB0
MT出してくれるだけ嬉しい

491名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:37.47ID:3/yNMXbz0
>>468
それは嫌だなあ
アクティトラック買っておこうかな

492名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:38.04ID:6UpFBQUG0
だっさいホイールつけたやつらがどや顔でMTにするのか
需要があるってことなんだよな気持ちわるっ

493名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:44.04ID:MhkwqaER0
>>469
坂道発進の時だけね
通常時の左足ブレーキは慣れるまで超危険

494名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:52.91ID:EnawVXNk0
>>373
開いた窓から手を伸ばしセル回したら
ギアが入っていて自分の車に轢かれた馬鹿なドライバーのせいで出来なくなったんだよな

495名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:00:54.61ID:lvbrn3X80
男は黙ってプロボックスのマニュアル車

496名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:01:12.46ID:3kGAjcoK0
MTハスラーで何もエコ装備ないけど燃費は19ちょいくらい

497名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:01:27.01ID:GnMORIwO0
でも若者はATより
流れるウインカーとかに惹かれるらしいよ

498名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:01:28.24ID:9z71c7ky0
>>411
2ちゃんでMTっていうとすぐスポーツカーの話になるけど
実際のところは法人と老人がメインなんだろな
スイスポ&ワークスをスポーツに入れたとして法人&老人とどんくらいの比率?

499名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:01:38.11ID:E3IvHe4k0
よし、次はスイフトスポーツに注力したまへ

500名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:01:52.75ID:KMvhtbSX0
ちなみにワイのJB23は5MT

501名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:02:11.36ID:b015CLVJ0
ていうか

スズキはK6Aエンジンを進化させるべきだったのだ


やっすいグレードからジムニーなど、いろんなものに載っていたから気づいてないやつが多いのだが
K6Aエンジンは、レース用エンジンと同じ構造してんだよ

すごい頑丈
特にクランクシャフト周りが堅い

それが今ではR06Aなどというどこにでもあるような凡エンジンになっちまってふぐうっ(目頭を押さえる)

502名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:02:53.69ID:SQqxDVNk0
スライドドアの軽商用車にはダイハツもスズキも5MTあるんだよな

503名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:17.97ID:yzxKh48Y0
なんでコラムシフトにしねえかなあ。前席左右のウォークスルーが
難しいじゃないか。折角室内高がたかいってのに。

504名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:19.01ID:KRTtUVEZ0
スズキは有能だな

505名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:20.10ID:VkLS6R+B0
そうそう、新型ジムニーはオイル漏れは無くなったのか?

506名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:26.16ID:GrnacwVZ0
>>495
MT無い

507名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:28.94ID:+kxjAnSX0
今時のATは高速、バイパス程度ならヨダレ垂らしながら運転できるからMTに戻るのはつらいね。
でもCVTはマトモな車でエンジン回して走るとズルズル滑るし、イタフラ車乗るならまだMT買う。

508名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:33.10ID:U+F4n8CQQ
>>497 230セドリックの前期とかのか?

509名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:03:39.05ID:Zm+YTZtD0
>>8
田舎の爺婆が乗るだろ

510名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:04:01.51ID:3kGAjcoK0
>>502
やっぱりメンテ代やろなあ

511名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:04:12.45ID:WUlCUFwG0
老害には安全だね!

512名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:04:52.89ID:JYF59i+q0
ごめんなさいありましたね間違えました。ほんとうにありがとうござました。

513名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:04:55.47ID:b015CLVJ0
同じK6Aでも
ワークスに載るエンジンだとヘッドが違って

一番分かりやすいところだとDOHCだし、
なによりロッカーアームがなくなってバルブ直打ちになる

これはすばらしい
整備は面倒だけどな

514名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:05:15.19ID:y9yPS0xD0
軽のMTとか渋滞巻き込まれたら最悪だろうな
年寄りが乗ったらアクセルブレーキ踏み間違えが減る代わりに坂道で前から追突される事故増えそう

515名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:05:24.92ID:vGipojjk0
>>471
ecoボタン解除したら透かしっ屁程度にほんの少しだけマシとは言えない程度になる。
エンジンは悪く無いんだが、車体の重さとか悪条件あるにしても駆動系のせいでパワー感じないという感覚。
田舎道とかにたまにある勾配キツイ上り坂は笑うくらい全く加速出来ないw
原付かよと思うレベル。
N-BOXは絶対にMT車出すべき。
CVTではバモスのMTよりはるかに酷い有様だしな。
しかもたいして燃費も良くないし、駆動系に関しては全く良い所無し。
ただ、コーナリングは意外と車体も足周りも良い加減に粘るんだわ。
本当にCVTさえまともなら凄く良い車。

516名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:06:13.32ID:2OAcphtl0
そこはハスラーじゃね?

517名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:06:20.00ID:5rbRlksj0
良いからヘタクソはAT乗ってろよ
普通に乗っててもクラッチ滑らすだけ
へタクソのMTほど迷惑なもの無いんで。

518名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:06:33.92ID:pTnlo8O60
非力なエンジンはMTの方が走りやすい

519名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:06:38.61ID:yzxKh48Y0
>>513
紛うことなく名器だったK6Aだけど、今はもうケーターハムと
ジムニーくらいしか搭載車は無いのかな?

520名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:06.52ID:WUlCUFwG0
>>466
踏み間違える高齢者

521名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:18.28ID:Bn6MVxJi0
>>502
街中をごく低速で走る場面や首都高みたいな道を走ったりと
AT3速では、柔軟さに欠けるから嫌う人が多い

522名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:22.95ID:vGipojjk0
>>518
正にそれ。

523名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:25.69ID:j6pofH+h0
MTはATの踏み間違いコンビニ突進事故防止対応にはいいよ。

524名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:51.09ID:9z71c7ky0
>>501
>すごい頑丈
>特にクランクシャフト周りが堅い

そこらが燃費の足を引っ張って時代に合わなくなったのかね?
燃費偽装の問題でその競争の凄まじさは垣間見えたし

525名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:07:57.49ID:4hPzSe0y0
リアのエンブレム
自慢げに

5MT

526名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:11.45ID:T1t1c0MU0
老人がMT運転増える
ローで30、40、50、60、80、100キロ制限道路を縦横無尽に走るんだろう?

527名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:12.38ID:yzxKh48Y0
>>514
軽のなんざ、何処にもつながって無いと思えるほどに
軽いクラッチだから、渋滞に何時間嵌ってても
ATと同等にしか疲れないよ。不調でクラッチの具合が
悪ければまた話が変わってくるけど。

528名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:12.65ID:Yt622qr40
最新の技術を堪能できるのはATだから、初期車検を機に毎回新車乗り継ぐ人ならATに乗るべきだと思う
ATは古ければ古いほど存在価値の無いゴミだと言える

529名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:37.14ID:/J0/sfnk0
はい解散。
ターボ付きMTならおもちゃ用として
考えても良かったのにね、残念。

530名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:47.48ID:MhkwqaER0
>>494
免許取り立てのときに軽の1boxでそれやったわ
直前に親父が乗ってリバースに入れてて、前輪で足踏まれたわ
怪我もなく笑い話で済んだけど、あれ以降ちゃんとクラッチ踏んでニュートラルの確認するようになった。

ちなみに普段AT乗りの同僚がクラッチ踏まずに俺のMT車のエンジンを掛けようとして掛からず「故障してるぞ」って報告してきたw

531名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:08:55.61ID:mZ8MsPtF0
希にATだと怖くて運転できないっていうジジイババアがいるからな。
そういう人間向けだろ。

532名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:09:16.18ID:Mbi5FYg10
今は自動運転が注目を浴びてるのに
MTとか時代に逆行しすぎだろ

533名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:09:42.52ID:j6YmDGGS0
70才からMT車に乗りましょう

534名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:10:27.01ID:BnR8d2+l0
苦節16年。
2001年式の最後の5速MT車から、やっと乗り換えられる車が再登場してくれたわ。
久しぶりに新車に乗れる。

まぁ年に2千キロくらいしか乗らないんだけどw

535名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:10:31.06ID:0t+8oegD0
軽が200万円超えとかの世の中コレは良心的な価格、

536名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:10:33.28ID:CFk68A7t0
オートマ限定の人が乗れないから発売禁止
オートマ限定の人がかわいそうだろ

537名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:10:37.44ID:zoFOXQEv0
未だに100万で買える自動車がある事に胸熱

538名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:10:50.45ID:Bn6MVxJi0
>>514
それはMTに乗ったことない人にしか思いつかない感覚だな
渋滞なんか気にもならんよ

539名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:11:54.61ID:SQqxDVNk0
マニュアルはボケ防止になる

540名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:12:28.28ID:jwwTgAna0
今じゃ大型トラックや路線バスもATの時代だよ。変速なんて自動車がかって
にやる時代。なんでマニュアルでいちいちクラッチ踏んでなんちゃらかんちゃら
なんてやってらんねえだろ。

541名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:14:05.85ID:bRAHJkpK0
>>30
スイフトのRSのMT車はDSBS付けられるよ

542名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:14:33.55ID:Bn6MVxJi0
>>540
それもMTに乗ったことない人にしか思いつかない感覚
MTは体が覚えて無意識に操作するから面倒という感覚すらない

543名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:14:41.66ID:0ybQu1es0
無しと思ったら買わなきゃいいだけなのに。。。

まあどうせ、ここに書いてる奴等はMTの免許すら無いんだろうけどw

544名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:15:34.12ID:SSK7RFtS0
軽って三速しかないと思ってた

545名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:15:38.47ID:jwwTgAna0
認知症になるとアクセルやクラッチの感覚も鈍感になるからな。
たまにスーパーとかで古いマニュアルの軽乗ったじじいとか、思いっきり
回転上げていつつなげるんかっていう感じでクラッチ操作になっておる。
あんなんちょっとした弾みでクラッチつないだらゼロヨン加速みたいな
暴走するで。

546名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:15:47.25ID:KNxUNzMF0
>>542
むしろ楽しい。

547名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:15:49.07ID:h6dhZfEE0
>>477
ローンで泣きそうwww

548名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:16:10.19ID:XfYvovo90
えらい安っぽいデザインですこと

549名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:16:14.77ID:DvPCEupG0
>>356
クラッチ入れたままセルスタートしてもエンストするだろ

550名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:16:22.65ID:MhkwqaER0
>>531
45歳トラックドライバーだが、いつか踏み間違えしそうなのが怖くてMTフィット乗ってる。
衝突防止機能が充実してきたから次はATを買おうかなと検討中。
MT縛りから解放されれば選択肢が凄く広がるから楽しみだ。

551名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:16:23.91ID:WSuX1Wgs0
新車で100万ていいな。

552名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:17:08.33ID:h6dhZfEE0
内装がベージュだと汚れが目立つな
シートカバー買わないといけないから金がかかるw

553名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:17:12.08ID:SSK7RFtS0
ボルトオンのオプションでツインターボないの?

554名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:17:18.53ID:yDPxds2L0
うちの父親は70歳なのだが、車はMTしか乗らないそうだ。
なんでもATだと運転していて眠くなるんだってさ。

555名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:18:21.14ID:Bn6MVxJi0
>>546
だな

556名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:18:23.57ID:9rxDiJER0
>>546
体調悪いときは除くがな

557名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:18:28.69ID:8UIy8ett0
インパネシフトじゃないんだね

558名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:18:54.68ID:etLrYsJQ0
農家のジジイとかずっとMT軽トラ、軽バンしか乗ってない人ってAT乗れないっていうの多いよな

559名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:18:54.78ID:MhkwqaER0
>>549
それが目的なんやで
チョットずつ移動して回避する

560名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:19:56.60ID:BnR8d2+l0
>>540
クラッチを踏むと言う意識が全々無いんだよ?
無意識のうちに、アクセル・ブレーキ・クラッチの各ペダルの上を、勝手に左右の足が舞うw

561名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:20:06.66ID:8M1lAXAy0
ベーシックな車ほどMT需要あるからな
カローラもわざわざ作るほどだし
購買層は地方の高齢者だろうけど、みんなこれ乗ってくれれば、踏み間違い防止はおこりにくいんだけどな
しかもMTは値段が残る

562名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:20:30.16ID:HBcsN4c+0
>>12
俺もそう思う

563名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:20:52.08ID:b015CLVJ0
>>519

新品はそうだろう

ジムニーのK6Aはヘッドが違うので、「K6Aの何がそんなにいいのか」は感じ取りにくいかもしれないが
低速トルクと言う点ではジムニー用ヘッドのほうがいい

564名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:21:46.26ID:4+g29hzq0
>>547
ローンの何が悪い。ちょっと回数減らそうとギリギリの設定したから家賃毎月二ヶ月払う程度の感じになってんだ
なに、2年程もやし生活すればなんとかなる

565名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:22:19.95
>>420
燃費はCVT・5AGSの方がいい
最近のスズキはMTでも同じ値段に設定されるので安くはない
修理はそんなに簡単でもない
盗まれにくいという話は聞いたことがない
ペダル踏み間違えは防げなくても最近のATは急にアクセルを深く踏むとゆっくりしか発進できないとか工夫しているのもあるのでMTの方がいいとは一概には言えない
ワゴンRだと誤発進抑制機能はRでは効かないがダイハツのスマートアシストVだと前後方いずれにも動作する

566名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:22:40.72ID:MhkwqaER0
>>560
そうそう、だからたまにATに乗ると左足は空振りするし、左手は宙を彷徨うw

567名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:24:13.68ID:h6dhZfEE0
>>564
そうか、まあ頑張って完済してくれ。

568名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:24:28.00ID:9z71c7ky0
>>542
むしろアクセルの開閉でスピードをコントロールするのと同レベルの感覚で
ギアでトルクをコントロールするのに慣れてるから
トルクがほぼ機械任せになっちゃうのが不便に感じたりするよね

569名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:24:57.77ID:dBFtPZmz0
>>540
一般道、高速道ならそうかもしれないがマニアックはわざわざ道なき道を走りたがるもんだ。
つまりヲタはそういう道を好む。山岳道路とか一歩間違えるとがけ下に転落する場所とか。
そういう局面では小まめなシフトが必要になってくる。雪道、アイスバーンなども同じ。
メーカーの意図はどこにあるのかは直接聞かないと判らないが一定に需要を見込んでの販売だろうな?

570名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:25:01.75ID:NE3b46sc0
5MTってシンクロしまくってるのか、それとも超高燃費狙いなのかどっちだろ

571名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:26:03.93ID:b015CLVJ0
>>524
エンジンそのものの構造的な問題と言うよりも、
「くっついてくる補機」
「それに伴う導入、排気」

ってのが合わなくなったと


今のエンジンは、排気を戻して吸気させるなど
2サイクルエンジンみたいなことをやっているからな
本来は有害物質を減らすための技術だが、副次効果として燃費も良くなる

今のエンジンはっていうか50年近く前のエンジンでやっていたことだが
今になってまた流行りだした

K6A世代は「そんなことしなくてもええやろ」の世代なので
後付でもこれをやることができないと

572名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:26:08.51ID:fM2IyGQe0
>>534
あなたが気付かなかっただけで車種を問わなければ色々出てたよ
アルトとワゴンRは先代もMTがあったように思う

>>535
カーナビも電動スライドドアも自動ブレーキもオートライトもスマートキーもないからね

573名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:26:12.19ID:8ywfATQJ0
>>549
実際にセルモーターだけで車を動かした事ある人はあまり居ないだろう。
昔、自動車解体屋で仕事してたからエンジンのかからない車をちょっと移動させる為にセルモーターだけでキュルキュルと動かしたりしたよ。
エンジンが故障して立ち往生してもセルモーターだけで路肩に移動させたりできる。

574名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:26:15.32ID:/cah8Lib0
オートマなんかいらんかったんや!MTマンセー!

575名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:26:24.83ID:Fr1W10dw0
お前ら勘違いしてるみたいだけどターボとかじゃないと思うぞ セールスに使うような最低グレードにつくんだろどうせ

576名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:27:47.37ID:ACHuienA0
自動ブレーキ必須になったらもうMT新車は無理かな

577名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:28:27.87ID:fM2IyGQe0
>>570
アルトとワゴンRはジジババ向けなので軽トラレベルのトランスミッションでどうってことはない

578名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:28:57.26ID:XLVYGnqs0
MTの操作って別にめんどくさいってもんじゃないよな
体が勝手に動くもんだから
ATしか乗ってない人間が勝手に幻想ふくらませてるだけ

579名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:29:29.63ID:OQJhxxq+0
アルトワークス用のトランスミッション余ったからワゴソR用に流用したんじゃないの?

580名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:30:46.46ID:O8nN9+zG0
軽トラ最高

581名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:30:48.67ID:uftmhMaz0
アフィスレに反応すんなよ、お前ら

582名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:30:58.33ID:twJUOt8E0
>>576
何とかなんじゃね?
エンストするけど強制ブレーキかければいいだけ

583名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:31:04.18ID:v32DoNSN0
悪いな
俺はもうそういうのはやめたんだ

で、ターボはあんのか?
無いなら軽量なFFを選んで下り専門・・・

いやだから俺はもうそういうのはやめたんだ

584名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:31:25.74ID:pDtUtbuc0
>>576
頑張ってクラッチも制御したりしてなw

585名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:31:42.81ID:IwOxcIEY0
>>122
AGS<せやな

586名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:31:49.34ID:fM2IyGQe0
>>573
クラッチワイヤーが切れた時に信号待ちでエンジン止めてローギアに入れセルモーターで発信させクラッチ使わないでシンクロ任せで変速してで数km走って生還したことがある

>>575
今時の営業車はMTは使わない
AT限定が増えたからね

>>576
多分その時はその時で出ると思う
現状は技術面より経済面で見送られているかと

587名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:31:58.79ID:jigBK3d/0
>>1
パワーの無い軽自動車は、重たい荷物を載せた時とかローで走らないとキツイ時があるからね

588名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:32:04.68ID:gD26hzS40
1速の破壊力は軽とはいえバカに出来ん!
とうとうコンビニの弁当コーナーまで入店力を得るのか…

589名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:32:18.41ID:QJeFF8wn0
ATの、仕掛けは判らんけど乗せられ感が嫌だ。
MTだと理解できるから。

590名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:32:31.39ID:ycLcZHiO0
仕事で仕方なく使ってるが絶対ATの方がいい

591名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:03.41ID:rDadvf9A0
なんでコレまた
手塚治虫に出てくるヒョウタンツギみたいな顔してんだよ

592名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:07.94ID:y2wYGbrc0
>>514
友人が言っていたが渋滞ラッシュに巻き込まれるとすごく大変らしい
けど自分でMT選んだわけだし、自業自得だよねぇ

593名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:23.19ID:tvcbwnPZ0
MTで街乗りしたいならこれよりも軽いアルトバン(税込み69万円)買ったほうがええな
快適装備は殆ど無いけどw
ワークスは高すぎるわ(スイフトのMT買ったほうがええな)

594名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:27.37ID:/a8UiSyn0
インドシフトで十分なような・・・

595名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:28.17ID:fM2IyGQe0
>>579
いや前のモデルにあって、モデルチェンジが遅れただけ
アルトならワークスが出る前からMTが設定されてたはず

596名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:35.37ID:b015CLVJ0
別にマニュアルでできないことはない
昔は、オートクルーズもマニュアル車によくあったものだよ

「やる気があるか、ないか」だけ

597名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:33:36.63ID:ycLcZHiO0
>>588
ATでも1速ついてるじゃん

598巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/08/23(水) 18:33:54.17ID:S1LNtE910
まあ、踏み間違いには一番効果的、踏み待ち間違えたらエンストするし。

599名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:00.34ID:otS8cBG/0
軽トラかよ

600名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:13.72ID:d3oryT6r0
>>351
同意だわ、遊園地のゴーカート乗ってる様で退屈

601名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:26.00ID:JIk4in400
山乗り用か。

602名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:30.13ID:Q2qDcvcV0
8速MTとか付けてやれよ 面白いから

603名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:36.99ID:HBcsN4c+0
>>592
渋滞ラッシュ?
帰省ラッシュや通勤ラッシュじゃなくて?

604名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:38.80ID:IwOxcIEY0
よし久々にR32(2ドア5MT)で走って来る

605名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:34:47.43ID:Bn6MVxJi0
>>592
普通、そんな感覚ないよ、
よっぽど運転に向いてない奴なんだろう

606名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:36:08.94ID:gvG3fzDR0
どうせならフロアじゃなくてコラムに付けて欲しかったな

607名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:36:19.65ID:uftmhMaz0
こういうのは+のつかないニュース板でやれよ
+の秩序を守うれや

608名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:37:17.86ID:NE3b46sc0
昔は急な坂道発進で下がってくる奴普通にいたから車間空けるのが普通だった
今はピッタリ後ろにつけられるから坂道発進気使うよな   

609名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:37:25.44ID:twJUOt8E0
>>571
ちゃうよ
高圧縮化対応でロングストローク化したのがR
燃費対応がメイン

610名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:37:49.46ID:fM2IyGQe0
>>587
今のスズキのCVTは副変速機が2ATなので変速比がかなり広くMTより有利
日産グループ会社のジャトコ製で日産と三菱も採用している

ちなみにアルトの最初のATは2ATですぐに壊れて変速できなくなって1ATになってた

611巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE 2017/08/23(水) 18:38:14.58ID:S1LNtE910
マニュアル車は如何してもエンジンの回転数が上がって制御出来ないって言うならクラッチ切るかギヤ抜けば良いから。

612名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:38:50.06ID:Ufv8LOk10
>>7
新型ワゴンRワンメイクレースとか地方サーキットでやりそうだなw

613名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:38:57.16ID:V8pZQPmu0
アクセルブレーキなんてクルマ任せにする時代だというのに
信号で勝手に止まったらブレーキ踏んで出発は指先一つでピッと
めちゃくちゃ楽

614名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:39:26.09ID:TxF/gH/70
>>514
わざわざMTにする奴が

そんなに下手くそじゃないわ

615名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:40:23.58ID:9rxDiJER0
>>592
それ普通の感覚だ。
軽ならクラッチ軽いからいくらか楽だが。

616名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:40:29.43ID:THAND2/50
>>12
もうすぐ出るよ
ウエイクのバッタモンみたいなやつ
キャブオーバーじゃないフロントエンジン仕様

617名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:40:37.24ID:42QvxOcQ0
おさむが死んだらスズキはつまらなくなる

618名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:40:43.70ID:K4rVNB/A0
スバルはもう軽つくらんのかな?
ヴィヴィオ復活してほしい

619名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:41:57.73ID:1KsOBxRs0
>>3
MTしか運転できない老人が沢山居るんだよ

620名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:42:44.99ID:fM2IyGQe0
>>614
AT怖いジジババ向けなんで¥だが?

621名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:43:22.59ID:TxF/gH/70
>>619
AT限定免許がなんか言ってるw

622名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:43:52.46ID:MhkwqaER0
>>598
エンストじゃなくて空ぶかしだな

623名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:43:54.33ID:dBFtPZmz0
MTからATに変わる過渡期に渋滞時の負担が軽減されるというのが触れ込みだった。
しかし、実際にAT車に変わって20年このかた、言われるほど軽減したとも思えないね。
楽ッチャ楽かもしれないが、結局は渋滞のウンザリ感のほうが勝るからね。
時にはMT車ならここ一番追い越し出来るんだがな〜と思う時もあるわいな。w
踏みこんだ時のすり抜けるスピード感はやはりMT車に限るね。

624名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:44:20.88ID:peR2+PRW0
ありがとうスズキ
自動車メーカーは利益だけでなく
車を楽しむ層を育てろよ業界で

625名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:44:22.20ID:53uq/2Kn0
MT車種壊滅的な中
MT出してくれるだけでもスズキ頑張ってる

まあ本当はカプチーノ出して欲しいんだけどさ

626名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:44:32.93ID:gVe8A7Iw0
>>307
スバルはもうMT捨ててるよ。
WRXSTIとBRZだけ。フォレスターも今年でMT無くなる。

627名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:44:51.86ID:MhkwqaER0
>>602
今何速?

628名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:45:40.83ID:X+LqEogl0
一昔前ならエンジン使い切るために意味あったけど、
今のAT優秀だからなあ

629名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:47:01.43ID:uftmhMaz0
北村ゆきひろ ★って企業宣伝スレばっか立てるけど、自分で買った株価の操作でもしてるのか?

630名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:47:15.40ID:jAmfQD6f0
ワゴンR乗ってるけど、まぁ坂道走らんわ
少しの坂道でもウーンて回転音鳴ってめちゃ恥ずかしい
二度とワゴンRなんか買わん

631名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:48:08.31ID:HBcsN4c+0
ツインのマイルドハイブリッドの5AGSで出ないかな

632名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:48:38.21ID:XGtC/WzW0
もし

電子制御スロットルの不具合があって
アクセルを踏んでもないのにエンジン回転数が上がったとしても

マニュアル車ならクラッチを踏んで、ギアをニュートラルにすればそれで安全だ

バスみたいに電子制御マニュアル(実際にシフトフォークを動かすのがコンピュータ)でなければ
こんな状況でも安全でいられる

633名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:49:01.15ID:p0lANcZm0
MT乗りたいけど軽じゃなぁ

634名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:49:24.40ID:XLVYGnqs0
いやだから、低グレードにMT設定してる車なんていくらでもあるから
カローラとかデミオとか、フィットもRSの6MTと別に低グレードの5MTあるだろ

635名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:49:49.12ID:f9SUSTV+0
オートギアもなかなかのものだぞ

636名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:50:26.33ID:a4ZrUuDV0
スズキには軽トラという最強のマニュアル車作ってるからな

637朝鮮漬2017/08/23(水) 18:52:08.86ID:ajXRkw/Y0
クロスミッションなんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

638名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:52:16.55ID:HX6Tjhvr0
MTの選択肢が増えるのは喜ばしい!!

MTばんざ〜いッッッ!!!

639名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:52:22.08ID:eEMUwayN0
>>423
欧州車のMT乗ってるけど、上り坂でブレーキ離すと3秒間は後退しない。
結構楽。

640名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:52:27.99ID:TxF/gH/70
>>620
3ペダル操作できる奴のが運動能力も判断能力も高い
2ペダル選ぶ奴より人間として上

641名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:52:38.79ID:eiZ5Lq3u0
ワゴンR FA 5速・100km/hの回転数=3868rpm

ちなアルトF・5MTは3717rpm
ミラXスペシャル・5MTは3494rpm

642名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:53:17.21ID:+s7OY4wJ0
MT復活してくれるって信じてたよ…
あと同じアルトなんだしラパンにもつけておくれ…
後エスクード2.4も後続出して…

643名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:53:26.46ID:9Xb720fm0
n-oneにマニュアル出してくれー

644名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:53:27.07ID:9z71c7ky0
>>624
最近やっとメーカー側もそれに気付きだしたんじゃねえかな
若い頃に走りに拘る経験が無いとその後金持ちになってもプリウスとかで満足しちゃう
それじゃ稼ぎとして非効率すぎる

645名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:53:40.24ID:pTnlo8O60
今はCVTばっかりでATすら選べないからな
ATはまだアクセルで調節できるけどCVTのフィーリングはどうも好きになれん

646名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:53:51.44ID:fM2IyGQe0
>>621
無知な若者が何か言ってる

>>624
しつこく書くが楽しむとかそういうグレードじゃないので
田舎の爺さん婆さん向け

>>625
リアサスを見ないでSeven 160で我慢しとけ

647名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:54:15.49ID:WG6GvcDG0
>>390
DVD!だっけ

648名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:54:20.91ID:lecVv5wq0
うれしいMT設定です。

649名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:55:09.27ID:24wlV8Aw0
>>1
13Bロータリーに換装して過給圧思いっ切り上げて400psに

650名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:55:23.33ID:Gn54Zay90
若い頃とか最初は軽MTでええやろ
多少こすっても大したことないし
ワゴンRなんか簡単に転がってしまうからカーブで揺れるんだぜ?
そういうのを楽しむのがクルマってもんだろ

651名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:55:47.77ID:XLVYGnqs0
安心しろ、DCTがよっぽど低コストにならん限りはMT車の需要が0になることはない

652名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:56:06.35ID:KiyZy0dd0
まあ、普通に売れそうだな。
たまに乗るにはMTの運転は超楽しい。

653名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:56:40.63ID:v4TIVMCW0
お爺ちゃん仕様だろ

654名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:56:41.03ID:/8y9IgPR0
軽自動車のマニュアルってギアがくにゃくにゃしててオモチャみたいなんだろ?昔のアルトとかそうだったような。

655名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:56:52.89ID:PSoRbblQ0
>>632

電制スロットルに異常が起きると半開か停止になるって聞いたけどな...異常が起きた場合は
停止か異常に対処可能な状態になる様設計するもんだろ

656名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:57:30.57ID:fM2IyGQe0
>>638
しばらく消えてただけなので実質増えてない

>>640
爺婆が免許とった時代は教習車はMTしかなかったのでその延長でMT買ってる爺婆向けだと何度書けば理解できるんだ?
上手下手じゃなく慣れてるかどうかってだけ

>>641
スズキのCVTだと巡航中は2,000rpmもいかないんじゃなかったっけ?

657名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:58:21.52ID:XGtC/WzW0
オロマリ(英語は発音が大事)など死んでも乗らぬ

日本車に少なくなったから遂に外車を買い
そしてそのまま外車を継続
C6コルベットZ06 -> C7コルベットZ51

やっぱりマニュオー(英語は)は最高である

658名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:58:32.72ID:v4TIVMCW0
MTしかないミラはお爺ちゃん仕様

659名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:59:04.75ID:D12U1ok40
ジムニーまだ?

660名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:59:13.42ID:H7dFzIFp0
MTのトラック乗りです。自家用車でまでMTなんてのりたくないです。

661名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:59:45.52ID:/8y9IgPR0
アクセルとブレーキ間違える年寄りには需要あるか。

662名無しさん@1周年2017/08/23(水) 18:59:54.14ID:cKd6Y0e50
AT車しか運転できない奴が
文句言ってるのだけはわかった

663名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:00:22.75ID:DHcXOgsh0
ああコルベットってあの板バネの車だろ(偏見)

664名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:01:08.62ID:fM2IyGQe0
>>655
出始めのクルーズコントロールが異常時にアクセル全開にするという間抜けな設計のがあってだな
おかしな電波を食らって暴走したとクレームが出まくった

その後はあなたのいう方向になったわけだが最初からそうしとけと
工場の自動機も非常停止すると仕掛かり品を全部落として不良にするのもあった
シーケンスを落とさないようにして改善と言ってたけど最初がアホすぎただけだろと

665名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:01:38.58ID:Nn4nLREI0
隼って鈴木だよな
4輪の鈴木とは偉いちがいだ。

うんでもジムニーがあるか。

666名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:03:49.09ID:fM2IyGQe0
>>661
デミオなどと違ってそっちだね
どっちもニッチな市場だけど

667名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:04:47.33ID:fM2IyGQe0
>>665
現行のアルトはワークスが復活してる

668名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:05:45.70ID:8G0CJE4h0
凍結路面での脱出はMTが楽だけど足代わりならATだな
アンチスリップも高性能になってるけど

669名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:06:10.73ID:9z71c7ky0
アルトバン5MT 本体価格¥645,000 安い!!!
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/detail/

670名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:07:21.23ID:jsJhY8vz0
プロボックスとサクシードのMT追加はよ
ついでにワゴンの復活もはよ

671名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:08:27.82ID:9T72EBhJ0
>>109
相手は微速の速度制御の仕方が根本的に間違ってる人だからねえ。
あなたが思ってるほど的確にMTを操作できるとは思えないなあw

672名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:10:49.48ID:THAND2/50
次期マイチェンンで醜いフロントデザインが一新されるまで
ワゴンRは買う気しない

673名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:11:12.51ID:/8y9IgPR0
>>666
高齢化だからニッチでもなくなるんじゃないかな。

674名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:11:29.19ID:yDjrPreO0
ダイレクト入店対策考えてますが今はとりあえずこれ乗っといて的なもんだろ

675名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:11:29.84ID:il8nMkzg0
面倒な割には燃費が悪くなるMT

良いことないと思うけどw

676名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:11:30.23ID:X7Gd49NQ0
なんで最初からワークス出さんかったんや
ワークス出ないと思ってターボRS買った人間バカみたいじゃん

677名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:11:45.64ID:cv20UH030
>>390
そういうやつらはMTに特別感も優越感ももってない
ATだよ

678名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:12:37.40ID:RywLgP/s0
婆さんがATは運転が下手な女が乗るもんだといってた。

679名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:13:15.33ID:EDL/yR+40
アクセル吹かしまくりのジイサンが久々に見れるわけか

680名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:13:46.78ID:US7/xMK70
MT以前にダッセーデザインなんとかならんの?
今やスポーツカー以外性能なんてどうでもいいわ。

681名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:15:38.99ID:gk9Mm8uu0
当たり前だけどスイフトより広い室内じゃないか

682名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:15:55.50ID:eqq5HiqQ0
ワゴン尺

683名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:17:10.40ID:C4geHrmo0
ATにはシーケンシャルのシフトチェンジが付いて車があるるけど
MTに渋滞用の簡易ATを付けてくれないかね

684名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:17:16.89ID:Zlug2zuw0
なんで側面がアルファードみたいなデザインなんだろう?

685名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:17:49.97ID:xUAWn7wH0
>>154
ロードバイク用にと、同じこと思っている人がいるとはw
んでも内装色が、汚れを吸う色なのでおじさん的には辛い。

686名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:19:30.10ID:fM2IyGQe0
>>668
現行の軽自動車に自動ブレーキを装着するとトラクションコントロールもおまけで付いてくるので凍結路積雪路でもMTより楽なんじゃないかな

>>672
ハスラーもMT設定あるよ

>>673
AT限定免許取得が50代に突入、ATの販売数がMTを超えてから30年くらい経ってるのでこの市場は漸減して消滅するように思う
自分の知ってる範囲だと70歳以上だからね

>>676
その通りだ
最初からMTも設定してワークスって名前にしとけばよかったな

687名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:20:19.53ID:bF1WEttC0
そもそも自動ブレーキなんてもんがアテにならん

狭い道を走ると、ピーピー鳴って勝手に止まるんだぜ


こんな路地あんじゃん
こういうところで、前に何もないのにピーピー言うんだよ

 

688名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:21:15.15ID:37ftf9sm0
左利き用のミッション車も出してくれ
要するに左ハンドルな

689名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:23:05.33ID:pwxHG1dE0
いかにも「床から生えている」シフトレバーが最高

690名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:23:20.04ID:k7xmwMgH0
さすがスズキ

691名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:24:25.04ID:yODQFcuV0
初代ワゴンRが何故カッコよかったかというと
ジウジアーロの最高傑作と言われるフィアットウーノを
更に縦に伸ばしたようなスタイリングだったからだよ
これはシボレーみたいだ

692名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:25:22.22ID:9z71c7ky0
インドはMT多いのかね?
スズキは日本で需要少なくてもインドで売れりゃとりあえずラインナップは維持出来そう

693名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:25:29.64ID:cern4Z560
>>688
運転に利き腕関係あるか?

694名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:25:42.62ID:fM2IyGQe0
>>685
ロードバイク1台斜めに積めるかギリギリのサイズじゃね?
フロントホイールだけでも外す必要があるかも
ちなみに2台だとウエイクでも助手席シート倒して無意味に高いオプション使うか後席倒して前後ホイール外してしないと載せられない
ミノウラVERGOを使うにしても幅がギリギリか切らないと入らないかもしれない寸法

695名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:25:59.91ID:FtS6lbt60
死にたく無いから軽には乗らない

696名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:26:46.23ID:SL1ydvyr0
インドでも軽自動車走ってるの?

697名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:26:52.15ID:pwxHG1dE0
>>693
いや道路の構造のほうが問題だと思う。

698名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:30:09.33ID:gPMosaCi0
セカンドカーで欲しいけど
うちの奴がAT限定だからセカンドカーとして成立しない…
CX5はでかくて怖いから運転したくないって言うし

699名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:30:12.49ID:J8QONVXI0
いまじゃーな、えっちでーでーだかんな。

700名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:30:40.77ID:8t3K+uhl0
年寄り向け仕様だな。踏み間違えがないからMTは安心

701名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:30:53.16ID:MhkwqaER0
>>671
そんな奴はATのほうが危ない

702名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:32:47.68ID:aj2GDs1y0
>>56
上手にクラッチつないで発進してるなら
もはや踏み間違いと別の問題だから

703名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:34:08.83ID:9z71c7ky0
>>696
走ってるよ
軽の枠は日本ローカルだから800ccとかに変えられてるけど

704名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:34:32.97ID:r0itB+TR0
SUZUKIエンジンの最強車

http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

705名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:34:32.91ID:fM2IyGQe0
>>696
軽自動車枠は日本だけなのでインドには当然ない
軽自動車をベースにボディサイズと排気量を拡大したモデルを販売している
ベースがそもそも安いし共用部品の量産効果で一応日本車品質なのに安く売れるのが強みなんだろう

706名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:35:14.68ID:SQqxDVNk0
ロードバイク積むならスライドドアの方がいいんじゃなかろうか

707名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:37:59.73ID:r0itB+TR0
英国では軽の鈴木エンジンの軽枠あるぜー
ケータハム160欲しぃ 
ワゴンRMT4台分だが200万NBOX軽2台分と思えば安いな

708名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:38:38.54ID:49Ix/xiE0
>>3
ジムカーナ

709名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:40:05.63ID:fM2IyGQe0
>>707
それ違う
縦置き可能な小さいエンジンとトランスミッションの選択肢が限られてしまった苦肉の策
あそこはエンジンとトランスミッションは他社製だから

710名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:40:07.34ID:IsVxUz0z0
今時誰が買うのwww
走りに拘るならそもそもサンバーだろうが
俺も昔すはそいつでブイブイ言わしていたものよ

711名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:40:18.92ID:1F1wirHO0
>>668
凍結路ではどっちでもかわらないと感じたけど、ぬかるみにはまった時はMTのほうが脱出しやすと思う。

712名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:40:43.56ID:cE0c6sb+0
年々デザインが微妙に…

713名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:40:52.84ID:fM2IyGQe0
>>708
そういう用途なら重心が低いアルトを選ぶだろ

714名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:41:03.40ID:/8y9IgPR0
マニュアルは故障少ないからちょっと欲しいかも。安いし。でも今さらマニュアルの運転とかめんどくせえかな。

715名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:41:29.86ID:052d9dBY0
どうせならワゴンRSにしてほしい

716名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:42:14.54ID:FIDESJtf0
どうせタコメーター無しだろ
タコメーター無いとMTは楽しさ半減以下だ

717名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:42:26.03ID:hxNPVuG60
MTでもATでも、シフトレバーはH型にしてほしい
H型なら思い通りのギアへ瞬時に放り込めるのに、なぜちゃんと入ってるか不安になるようなシフト形式ばかりになっちゃったんだ?

718名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:43:06.69ID:r0itB+TR0
>>710
サンバ―とワンボックス最強伝説は素人の都市伝説だから・・・
ワンボックス兎も角、スポーツには無理だからサンバー
エッセMTの方がまだまだサーキット持ち込みできるよ

719名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:43:13.77ID:pwxHG1dE0
「安い」という要求が全く満たされないのが残念。

720名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:44:40.59ID:pBjAPZKI0
MT厨は買えよ!オマエらが待ち望んてたクラッチペダルだぞ絶対買えよ
これが売れなかったらMT厨は口だけってことになるぞ

721名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:45:03.80ID:dNH7SIGu0
峠の下りでエコにするため、ニュートラルにして走って
エンジン切ったらハンドル曲がらず死にかけた
MTは危険だ

722名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:45:35.96ID:OWcDS9f80
>>3
俺はもうMTワゴンR乗ってるからあれだが実際にatよりメリットある人もいると思うぞ
自分は>>4がいうような不法改造をしたりする層ではなくドノーマルで乗ってるけど軽はATよりMTの方が乗りやすいと思う
ATもしょっちゅう……というか社用車として乗らされてるけど2000cc未満はMTの方が楽だわ
ある程度力がないと自分でギアと回転数で調整できるMTがいい
当然そういったことが苦手でアクセルとブレーキだけで操作できるATの方がいいって層もいるのは承知してる
でも実際に乗ってMTに慣れさえすれば渋滞だろうが意識せずとも操作できるし別に疲れるとも思わなくなるから思ったように操作できるMTが楽になる

ATはATの良さ、MTはMTの良さがあるんだからどちらも否定せずに自分に合うものを乗ればいい

723名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:45:56.60ID:qpHu8M+K0
こんなもんをMT操作して何が楽しいんだろう

724名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:46:30.96ID:pWvAdRc50
6速ドグミッション&AGSが終着点に思える

725名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:46:43.16ID:hwIYCY3W0
>>719
軽ワゴンとしてはかなり安い方だよ
これで高いというのならアルトの4ナンバー買うしかない
70万切ってるマニュアルもあるよ

726名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:47:43.52ID:8ywfATQJ0
>>722
まったくそのとおり。
俺なんか遊び車の2シーター5速MT車と、
長距離用の4ドアセダン5ATと、
お買い物用のCVTの軽四の3台体制だ。

できれば1台にしたいところなんだが・・・・・。

727名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:48:08.65ID:IsVxUz0z0
俺のサンバーはMTはもちろん駆動形式がRRで、四駆に切り替えもできたぞ

728名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:49:12.22ID:yy/0ePtf0
お勧めMT車あるかい

729名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:49:15.59ID:r0itB+TR0
100万ならそれこそ既出のジムカーナ用の遊びようとの使い捨て十分
3台乗りつぶしても300万はでかい

730名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:51:08.23ID:eiZ5Lq3u0
R06Aって全部電スロだろーから左足ブレーキやってもブレーキオーバーライドでスロットル閉じると思うよ

731名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:51:19.55ID:gSTbZimX0
軽NAトールワゴンなんてMTじゃ走らんぞ。
CVTになって初めて実用に耐えるようになったのに。

732名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:51:20.32ID:r0itB+TR0
>>727
RRてだけで破綻するじゃんw たぶんアルトワークスについてくと
ガードレール突っ込むぞ サンバー 軽トラは軽トラ
対抗できるぐらい車高低すぎると車検通らんし

733名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:51:26.83ID:fM2IyGQe0
>>716
ないどころかセンターメーターだろ

734名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:52:07.53ID:/8y9IgPR0
>>722
マニュアルはスピード乗るの早いしな。オートマは高速の合流とか怖くてな。

735名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:52:22.40ID:h+Arqniq0
>>723
わかってないな
MT操作自体が楽しいんだよ

736名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:53:25.57ID:5/dYQfyJ0
>>20
いまのアルトよりずっとマシだろ
はじめてみたとき、塗装してないのかと思っちまったぜ

737名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:53:33.88ID:pWvAdRc50
軽トラにCVTがない謎

738名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:53:44.46ID:0495NVir0
近所の釣り好きの爺さんに薦めて見るか
でもやっぱジムニーがいいと言うだろな

739名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:54:05.30ID:fM2IyGQe0
>>732
サンバーの性能が絶賛されてたのは稲刈り後の田んぼなのだが勘違いしてるやつが時々いる

740名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:56:16.11ID:iw0IO9b10
うーわこれはありがたい
親が、ミッションがないといってたからなー
伝えておこう

741名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:56:19.15ID:szLEeksI0
ホンダの昔のシティターボUブルドックを親父が乗ってて運転させてもらったがあんなサイズの車であんな車重であんなエンジンアカン。
あんなもん素人の乗る車では無い、親父にはそろそろファミリーカーでも進めなアカン。
て言うか回りの目が恥ずかしい。

742名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:56:19.38ID:fM2IyGQe0
>>734
今時のCVTの方が多分速い

>>737
高いのと1tとか積まれた時に滑りまくる恐れがある?からじゃね

743名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:56:38.81ID:Q9AwMku30
爺ちゃん用か

744名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:57:19.66ID:fM2IyGQe0
このスレってワゴンRのMTモデルが前からあったのを知らなかった自慢をするスレなのか?

745名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:57:24.34ID:Xx9JmoqS0
マツダとスズキはMT多くて良いね

実質CVTのみのダイハツ、スバルとかいうゴミは見習え

746名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:57:26.20ID:5/dYQfyJ0
>>74
関係ない
ラーメン食いながらでも運転できる

747名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:57:53.58ID:L3LJ3y20O
ATに乗っててセカンドローを知らない(から使わない)ブレーキべた踏みの馬鹿女は道路から去れ

748名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:58:20.28ID:beoA6bf+0
MTの方がブレーキ踏み間違えの危険が少なくて安心だね

749名無しさん@1周年2017/08/23(水) 19:59:56.70ID:0+mgEX3U0
MT車乗ってないと乗り方忘れちゃいそうだからMT車の選択肢が増えるのは嬉しい

750名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:00:20.59ID:/8y9IgPR0
>>742
CVTは不具合多くていい印象ないんだよね。燃費はいいんだけどね。

751名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:01:52.41ID:U/KsaSuq0
今のジジババ連中(70代)が車校で乗った教習車は、MTのコラム式。
どうりでオートマを嫌がる。

752名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:02:33.32ID:KlhHhtQN0
今の最後のスバル車のプレオ壊れたら購入を検討しよう・・・。
本音はスバル車以外は買いたくないのだけどね。

753名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:03:39.79ID:Xb2zaLFO0
買うわ

754名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:03:52.50ID:5/dYQfyJ0
>>109
雪国ではサイド引かないのはデフォらしい

755名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:03:54.34ID:e5mU/WDZ0
アルトのワークスでいいとちゃうか?

756名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:04:02.00ID:MLP7Jge60
こないだ渋滞でストップ&ゴーを繰り返してた前のマニュアル軽が2回ほどエンストさせてた
後ろから見てて悲しくなったよ(´・ω・`)

757名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:04:27.61ID:S3eORKVb0
>>608
それな
これがMTだって分かってねーだろと思いながら普通に30cmばかり沈みつつ発進
二度と近づいてこないw

758名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:04:36.87ID:pWvAdRc50
ワゴンR FA ー アルトF = 大人2人
軽い車重でスピード乗せる楽しさはアルトが有利だな。

759名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:04:46.81ID:Xb2zaLFO0
シフトフィールが気になるな

760名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:05:49.16ID:xm9A7Qyk0
>>721
馬鹿はそのまま死ねよ

761名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:06:15.71ID:fM2IyGQe0
>>750
今のはかなり改善されてて故障は少ないんじゃないかな
スバルや日産の出始めの頃は買う気は起きなかったけど

>>749
だから増えてないつーの
前のモデルはセンターメーターじゃなかったので劣化したとも言える

762名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:07:10.52ID:sq8uGVvZ0
軽自動車のMTってどこに需要が?

763名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:09:30.36ID:0iMzublB0
MT選べるのは松田か鈴木位だもんなあ
偉いわ

764名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:09:50.86ID:fM2IyGQe0
>>754
引くよっていうか最近は踏むのが多いね

>>755
これと比較するならワークスよりアルトの廉価モデルの方がいいと思う

>>760
最近の電動パワステだとどうなるかバカに試せと言って欲しかったw
ハンドルよりもブレーキブースターの方がやばいんだけどな本当は

765名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:10:01.61ID:WODEhee20
DQNってマニュアル運転できんのか?

766名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:10:23.89ID:Us566GEU0
>>758
やはり現行最強はアルトバンMTだというわけです

インドにあるという800t仕様ならもっと面白いのではないだろうか

767名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:10:27.41ID:fM2IyGQe0
>>762
だからAT怖い症候群のジジババだって

768名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:12:52.97ID:hm4eh8FZ0
>>498 法人3一般7くらいの比率だよ。
法人で乗用軽自動車のMT指名買いするのは営業系が殆どだね。

769名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:13:53.94ID:pWvAdRc50
免許持ってない人達からすれば犬猫みたいに固まるしかないだろうね

770名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:16:15.43ID:hFtLWwKw0
こんな黄色い車誰が買うんだよ

771名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:17:17.05ID:1XPnQDW50
きょうびMTだと盗まれにくい。

772名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:17:49.93ID:Nb2e0U3h0
ミニバンマニュアルで乗ってもなーw

773名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:17:56.66ID:lO5anWTn0
>>770
黄色だけじゃねえよw

774名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:17:59.84ID:D0xEaRblO
ワゴンDQNに変更してくれよ。
みんな距離をおくから事故減るぜ?

775名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:18:02.49ID:GpIeiDRr0
センターメーターじゃなかったら買ってた

776名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:18:23.10ID:S3eORKVb0
小さい車こそMTだと思ってきたんだけどな
軽に乗るならそれこそMT でギャンギャン言わすのが楽しいのに
しかもそれで法廷速度内だからな

777名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:20:41.40ID:ky9SuTlg0
>>283
踏まなくても進むだろがい!

778名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:21:03.59ID:Nb2e0U3h0
マニュアル買う積りだが
軽のミニバンとかw
新車で買うメリットあんのかよw

779名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:21:18.05ID:oBbkJJ9Z0
アルトワークスあるのに、、、、
まぁスズキとマツダはMT設定あるなぁ

ダイハツもあるけど、シフトの位置悪いわ、、、、(現行コペン)

イグニスにもMTの4WD(AWD)出してくれ、、、

780名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:21:19.03ID:i08M/Qwl0
>>736
スズキの塗装に文句をつけるのはやめろ!

781名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:22:03.72ID:bRAHJkpK0
>>484
ジムニーなら5×2で10速MTだぞ

782名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:22:20.11ID:0acKSlWs0
親がワゴンR買ったけど、いい車だ
中が広いし、荷物も積めるし、視界が広いんで運転しやすい
ナビも十分

783名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:22:52.74ID:0acKSlWs0
EUではマニュアルが圧倒的に主流
マニュアル好きを舐めるんじゃね!!!!!!!!!!!

784名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:23:00.19ID:IwOxcIEY0
>>724 6AGSは欲しい

785名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:23:52.49ID:0acKSlWs0
マニュアルでレバーがちゃがちゃやるのが楽しいんだよ
なんでも自動化望んでると思ったら大間違い

786名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:25:49.66ID:WszAvq5y0
シンクロレスくらいやってくれよ
MTモデルあるだけでニュースとかなめてるのか

787名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:25:59.26ID:fM2IyGQe0
>>785
ワゴンRなんてMTでも楽しくもなんともないから妄想は程々にな

788名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:26:15.74ID:ykC3poSF0
ガンディーニ「買います!」

789名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:26:32.44ID:bRAHJkpK0
>>513
K6Aは全部DOHCだよ。F6Aじゃね?

790名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:27:08.41ID:pWvAdRc50
AGS理解してる人少ないね;

791名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:27:45.41ID:3dsZKWJY0
>>3
燃費をアッピルするのに必要なんだよ
リッター20キロ!!(*1)とか良く見るけど
下の方に小さく書いてあるぞ

(*1)5F(燃費良い)、最低グレード(軽い)で計測


(´・ω・`) だから最低グレードはパワーウインドーすら無いのがある 誰も買わないけどなw

792名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:27:51.15ID:mwz+sXIR0
マニュアル乗り方忘れてて練習したい人にはいんじゃね

793名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:29:22.18ID:OWcDS9f80
>>734
ラグが酷いもんな
特に軽は排気量が少なくて力が弱いからラグがあると凄くもどかしい
>>750
今新車で買った10年前のMTワゴンRにも乗ってるけど今のワゴンRってそんな燃費いい?
NAだけどぶん回して走っても17〜8km/l走るわ

794名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:29:38.34ID:6oAFWXErO
例えばカプチーノみたいな車ならMTもいいかもしれんが
ワゴンRみたいな車には必用ないだろ

795名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:30:08.31ID:FSFbfTEF0
>>790
カブみたいなもんだろ

796名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:30:08.41ID:5rbRlksj0
>>785
わかったから無駄にアクセル煽るなよ

797名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:30:51.68ID:UhDVTIQl0
普通アルトワークス買うわな

798名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:32:03.80ID:IwOxcIEY0
>>790
会社にあるエブリイバン5AGS時々乗るけど長距離は快適
出だしが慣れない AT乗りからは不評「右折待ち急発進とか怖い」

799名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:32:19.21ID:9z71c7ky0
さすがにワゴンRで走る楽しみだ何だ言う奴はズレすぎだろ
単に老人に買い替えを促す為のラインナップだと思うぞ
楽しむ用途ならまだ軽さとリア駆動で軽トラ選んだ方がマシかと

800名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:32:36.36ID:ofnPQrAM0
これ軽だからラダーフレームでリーフスプリング?

801名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:33:04.68ID:fM2IyGQe0
>>793
CVTだとATよりスムーズだぞ
ターボでもCVTならそれくらい行くかもよ?

>>794
だからATが苦手なジジババ向けだと何度も書いてるだろ
少しは読めよ

802名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:33:54.21ID:Cn870/uG0
4WDでMTっていいな。

803名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:34:49.50ID:GumwcgEe0
>>64

5速から直接リバースには入らない設計
5速から4速に入れようとして間違えてRに入れるのを防ぐため

804名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:34:53.13ID:Us566GEU0
>>787
FF車は急ブレーキで前荷重かけて急ハンドル+アクセルで90度ターンを決めると
ルパンの車みたいな動きができるんだぞ

805名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:35:04.68ID:fM2IyGQe0
>>799
横転しそうな選択肢もないわ

806名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:35:18.21ID:1QAF/nYb0
>>794
なんでニュー速民ってここまで馬鹿を曝け出せるのか

807名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:35:43.49ID:KS62DWFK0
Bピラーがアルファードに似ているわ

808名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:35:44.92ID:bdRoc8tb0
よしよし
俺の意見が通ったな

809名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:36:39.81ID:fM2IyGQe0
>>804
あっそう
横転は何回行ける?1回転半?

810名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:37:18.78ID:Nb2e0U3h0
アルトワークス、スイフトスポーツ

マニュアルで乗る車あんだろ?w
ワゴンRなんかトルコンで充分
あんなん飛ばす車じゃねーだろ?

811名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:38:52.58ID:Us566GEU0
>>799
初代ワゴンRは特にコントロールのしやすい車だったらしいが
http://phys.dip.jp/cars/practice/prac_car.html

「ジャンボジェットのパイロットでも軽飛行機に乗ったら面白い」って話を知らんかね?

812名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:39:05.01ID:GHAD1L150
なんでスズキはこのライトの形ばっか出し始めたんだ
ソリオのデザインのほうが好きなんだが

813名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:40:00.51ID:OWcDS9f80
>>570
昔のアルト(ノンワークス4MT)と比較しても力がないアルトはアクセル煽らずにクラッチだけ繋いで発進できたけどワゴンRは気を使ってクラッチ繋がないとエンストしやすいからアクセル煽って発進する
だけど最高速はそんな変わらんかも
アルトが4速で140kmちょいでワゴンRも4速で140くらい
5速は120で平地の巡航くらいがやっと
ミッション自体若干燃費よりだけど常用帯を犠牲にはしてないくらいじゃなかろうか

>>801
スムーズって繋がりとかじゃなくて加速がか?
MTの即応性に比肩するレベルになったの、今のCVTは?

814名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:40:20.61ID:8ywfATQJ0
まぁワゴンRのMTだと、ちっちゃいバスの運転手の気分になれるって感じかな(笑)

815名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:40:22.17ID:pkpADQdZ0
軽自動車。。。ぷっ

816名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:40:50.97ID:Us566GEU0
>>809
横転するのは車の限界超えてしまったってだけだw

サッカーでゴールポスト超すようなシュートだけ撃ってたらダメだろ?

817名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:41:49.78ID:fM2IyGQe0
>>806
昔はMTが普通だったのを知らないガキが多いんじゃね?
最廉価グレードのみの理由を考えればわかりそうなもんだけど前モデルに設定されてたのを知らない知ったかぶりも多いみたいだから車音痴が多いのは間違いないな

818名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:42:41.17ID:ILZijSeX0
>>619
うちの母ちゃんがまさしくそれ

819名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:43:02.92ID:5ESc7cF90
MT乗りって大半がブレーキの甘いヒール&トゥしか出来なくて突っ込みが遅くてオカマ掘りそうになる
1速から2速にシフトアップする時に一次直線的に加速せずに失速しすぎてオカマ掘りそうになる
エンブレだけで停止直前までフットブレーキ使わないからストップランプの合図が遅くてオカマ掘りそうになる

820名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:44:00.53ID:hmGTTFIMO
> MT車を必要とするユーザーに向けて追加
これって要は誤操作事故ニュースで散々叩かれてて肩身が狭くなってる、
でも車がないと生活に支障をきたす、主に地方の団塊世代ニーズを想定してるってことだろ

821名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:44:07.86ID:h6dhZfEE0
確かにじーちゃんばーちゃん免許取ったばかりのお嬢さんも皆昔はMTだったな
あとなくて七癖でシフトチェンジが個性的だったりして乗せてもらうと楽しかったね

822名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:44:07.90ID:AXSGwvX/0
センターメーターというクソ仕様はそのままか

823名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:44:36.63ID:fM2IyGQe0
>>818
そこがわかってるあなたはこのスレじゃ上位5%以内の成績に思われる
現実を知らなければ想像力も欠如してるバカが多すぎ

824名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:44:42.71ID:hmeFnYLN0
重過ぎるわ

825名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:45:26.03ID:yqK1QA/w0
>>819
車間距離

826名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:45:58.68ID:gX0sfX1Y0
ついでにエスクードとsx4とイグニスも

827名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:46:09.87ID:hmeFnYLN0
>>810
アルトバンもキビキビ

828名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:46:23.78ID:nNrO9Mhn0
>>741
パワステついてないから安全なんだで。
切り込み過ぎてひっくり返るで。

829名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:46:55.15ID:/fe2477C0
新型のデザインは失敗。
じじくさい。

830名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:47:26.48ID:wx7hgt2U0
MTはガチャガチャやると走ってる感はあるけど
移動してる感を感じる余裕はないんだよな
景色を楽しむ余裕がないんだ

831名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:47:33.16ID:L9LxjJWQ0
>>819
動きで予想できるだろ

832名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:47:35.94ID:4yP53BIe0
>>819
あんた運転へたくそなんだなぁ

833名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:47:45.76ID:h6dhZfEE0
スタイリッシュとは言えないデザインだなw
一体何を考えているんだ

834名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:47:52.99ID:3QpfqcyC0
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち

欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。

(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)っgyっっっhbっっっじゅいい

835名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:49:06.94ID:FOg1Dum+0
リアに付いているエンブレムは不敗神話の”R”だ!
俺のRについてこれるか!?

836名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:50:41.16ID:LCkH4wgN0
>>1
NAにしかMTを設定しないのはATじゃパワー無い軽のNAは坂道とか苦しいからだろ?

837名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:50:42.22ID:nNrO9Mhn0
>>684
アルファードはDQNが好んで乗るよな。
その家族(嫁など)が好んで乗りたがるのは
DQNもどき。わごん尺は・・・・・・・。

あとはわかるよね。

838名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:50:52.80ID:s94Lmrlp0
ついでに今の鈍臭いエンジンでなく、前のよく回るエンジンにして下さい

839名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:51:11.42ID:/CszMi+80
急坂のある田舎向けカー

840名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:51:53.24ID:bRs024gU0
>>811
戦闘機の総合性能から言えば・・・もうF4と零戦じゃくらべ物にならないですよ・・・
でも・・・乗っててなんて・・・いうのかな・・・
これが飛行機だって体感できますね。
うまく・・・いえないっけど、・・・こう・・・手をのばせば空を握れる・・・ってのかな・・・
飛行気乗りの血が騒ぎますよ!

841名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:53:12.19ID:kTZyMsVZ0
こんな当たり前のことがニュースになる時点で終わってるwwww

842名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:53:30.60ID:Cn870/uG0
今度出る新型シビックは、
先行予約数はMT比率が4割だぞ。

モデルによってMTの選択肢が無かったり、
MTのグレードが限られてたりするために
MT難民が発生していることをメーカーは自覚するべき。
ビジネスチャンスを逃しているぞ!

843名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:53:54.54ID:Fdp9/L+T0
軽らしい値段で良いんでないか?
初心に戻ったか。貧乏人のクルマを作ると宣言したあの頃に。

844名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:54:09.87ID:XcYR+/7J0
商用に使う人向けじゃないの?

845名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:55:22.01ID:zKdCDrbo0
>>843
何年も前からあるハスラーのMTもほぼ同価格
余計なものが全然付いてないエントリーグレードはこんなもん

846名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:55:30.00ID:grrtz8Z60
>>419
トラックとか大型はむしろMTばかり
ATもあるっちゃあるけど

847名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:55:36.93ID:jQGSm6si0
MTしか運転したくない30代おっさんです

848名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:55:54.39ID:fM2IyGQe0
CVTとATがごちゃ混ぜになってるアホもいるな

>>833
それな
この手の車種はムーヴとかも俺にはDQN向けに見えてしまう
内装はハスラーとスペーシアならボディカラーを気にしなければグレーとベージュがあるんだけどワゴンRは違うんだね

>>836
だったらターボ買わせりゃいいだろアホ

849名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:56:15.99ID:K2f1k52s0
DQN大好きワゴンR
ドンキでお買い物

850名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:56:51.56ID:jQGSm6si0
アルトワークス買っていい?

851名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:58:19.77ID:zKdCDrbo0
>>848
自動変速機能付きの車は
トルコンだろうがCVTだろうがDSGだろうが
全部ATだよ

852名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:58:37.43ID:3KcUNG900
>>31
>公道のゴミ
> ・ワゴンR系
> ・原付
> ・チャリ
都内だと、メルセデス、BMWがゴミ

853名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:59:01.06ID:Fdp9/L+T0
>>842
Sport Hybrid i-DCDの方が余程いい。
MT海苔だが、試乗して目からウロコ出た。
もう、手でコキコキする時代は終わったと思う。

854名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:59:16.53ID:fM2IyGQe0
>>843
アルトはもっと安い

>>844
荷物をあまり積まないならアルト、積むならエブリイを選ぶんじゃないかな
ワゴンRは仕事用には中途半端だと思う
自家用下駄車にはお手頃サイズなんだけどね

855名無しさん@1周年2017/08/23(水) 20:59:21.69ID:/C1Ov1jB0
歳とった親父が軽探してるけどMTじゃないと嫌だって言ってるから需要ある

856名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:00:13.62ID:YfEwWHhN0
>>1
ターボでなければ全く意味がない

857名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:00:36.41ID:qrxBzHmz0
>>842
それ、最初だけだから
1年も経つとATとMTの割合は9:1かそれ以下になるよ、間違いなく

858名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:00:39.22ID:1XPnQDW50
99万8千円で出せれば相当インパクトあったのに…。

859名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:01:22.17ID:u60ci2g60
今乗ってるワゴンR
H18のNAの4WDの5MT。
非力。
燃費は20km/g。
サビサビのボロボロ。

860名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:02:07.04ID:8vxQ4Oso0
ワゴンR好きはDQN

861名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:02:12.41ID:O/28Ao8r0
ダサい後ろ姿はそのまま?

862名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:02:13.33ID:1x/pqDOr0
シフトノブが折れそうなほど貧乏くさいな

863名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:02:19.01ID:awJ7aZnlO
>>840
零戦でもファントムに勝てるってアホな事をいうバカがいるけどねwww
零戦のパイロットがファントムを見付ける前に叩き落とされるだろうに

864名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:02:46.95ID:9GfaZEvC0
>>859
江戸時代にコレがあったらって考えるんだ
そしたら心の余裕が出来る

865名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:04:52.30ID:9z71c7ky0
>>829
むしろジジイ受けを狙ってわざとこうしたんじゃね?
スズキの軽ハイトワゴンを買うのにスペーシアやハスラーじゃなく
ワゴンR選ぶ人はかなり高齢化してきてんだろ

866名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:05:19.25ID:/q19GlCFO
キザシはMTの設定しとけばもっと売れたと思う

867名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:05:23.22ID:RcuQJAjA0
トルコンつけろ

868名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:05:46.76ID:awJ7aZnlO
>>864
こんなモノで旅出来ないし、江戸の街中も厳しい

869名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:06:41.00ID:fM2IyGQe0
>>846
16段MTとか操作したいかね?もはや少数派になってると思うが

870名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:06:43.43ID:pWvAdRc50
免許無いと何が楽しいか分からないよね

871名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:06:55.52ID:5/dYQfyJ0
>>765
できるぜ
できなきゃトラックとか乗れねぇだろが

872名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:06:56.99ID:fSz+6o1g0
MTはガソリン燃費が上がるっていうのは判る
でもそれ以上に楽に運転したいと思うと
誤差程度の燃費を気にしたくないわ

873名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:07:00.39ID:u60ci2g60
雪道では5MTの4WDは最強。
ブレーキ使わずに済む。

874名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:07:12.61ID:HlkxD0u30
うちのじいさんは低速でのミッション操作が面倒なのか1速で思いっきりふかしながら走行する癖がある。
こんなのにAT乗らしたら事故る未来しか見えん。年寄りにはMTが必要

875名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:09:50.12ID:qrxBzHmz0
>>859
9年落ちで錆だらけかよ
俺のティアナは12年落ちだけど、目立つ錆はないぞ
まぁ降雪地かどうかでも差は有るだろうけど

876名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:11:15.50ID:AwWO28f70
実は世の中の8割がMTが欲しいが、道路状況と人の多さでATにせざるを得ないという現実

877名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:13:43.93ID:IzuVd/I+0
軽自動車のMTは、ペダル間隔が普通自動車に比較して
狭くないか?
あれを踏めというのは結構慣れがいる気がするけど。
体格いい人大変じゃね?

878名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:14:14.43ID:fM2IyGQe0
>>850
家族や彼女とかの反対がなければ買っちゃえ

>>851
CVTでも今時トルコンついてるわけだが

879名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:14:16.14ID:GrnacwVZ0
MT乗用車は絶滅寸前だな

トヨタ
カローラアクシオ・カローラフィールダー
オーリス
86

日産
フェアレディZ
マーチnismo
ノートnismo

ホンダ
S660
フィット
シビックハッチバック・セダン・タイプR

スバル
WRX
BZR
フォレスター

三菱
無し

ダイハツ
コペン
ミラ

マツダ
デミオ
アクセラスポーツ・セダン
アテンザセダン・ワゴン
ロードスター・RF

スズキ
ワゴンR
ハスラー
アルト・アルトワークス
ジムニー
ジムニーシエラ
スイフト

880名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:15:25.40ID:Fdp9/L+T0
>>873
Sport Hybrid i-DCD乗ってみ。
回生発電で、エンブレが効く効く。
ブレーキに頼らず、アクセルで調整出来る。→MTぽい。
オプションでSモードのパドルシフトと振幅感応ダンパーは、絶対付けるべき。
ありゃ、マジでいいよ。今乗ってるRを手放すときは、コレにすると決めてる。

881名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:15:25.54ID:IbQldX6X0
昔とちがってATやCVTの性能上がったから
燃費の問題はないだろな。
スポーツタイプでもないようだし変態さんが乗るんだわ

882名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:16:20.58ID:X8Jvt8dJ0
うまく運転するとMTはカタログ燃費を簡単に超える
トルコンやCVTだと至難の業

883名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:17:31.76ID:53uq/2Kn0
>>454
MT乗ってる奴なら
牽制のためこれ必ずやるよな

884名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:17:56.34ID:+4f0JRnI0
ナビの色、車内に合わせろよ

885名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:18:15.94ID:D92CGQx30
スティングレーて売れてるのか
走ってるの見ないんだけど
格好悪いからかな

886名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:18:58.25ID:fM2IyGQe0
>>872
MTよりもCVTの方が燃費がいいというのは激しく既出

>>875
スズキの塗装は日本車じゃ最低品質だし駐車場がカーポートだと長持ちするとかあるので詳しい条件がわからないと単純な比較は難しいと思う

>>876
そうでもない

>>877
車幅がないんだから当然そうなるわな
でも大昔よりは拡幅された分広くなってるんだぜ

887名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:19:10.49ID:fSz+6o1g0
でも今のセミオートマはタイプのギヤは
カーブの多い山道はいいかもしれないと思った

アウトランみたいな感覚で嫌いじゃない

888名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:20:10.26ID:jQGSm6si0
>>878
彼女いないから大丈夫

889名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:20:47.86ID:bDHhJOWW0
>>167
バカだね(笑)
マニュアルは踏み間違いによる暴走が無いんだよ

890名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:20:49.48ID:jNPblLwr0
MTは結構だがここ2年くらいのスズキはデザインを見直したほうがよいと思うで

891名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:21:37.14ID:fM2IyGQe0
>>884
ナビじゃなくCDプレーヤーだぞあれ
しかもオプション

>>881
変態な爺婆もいるかも知れんが大部分はノーマルじゃね?

892名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:22:40.42ID:jQGSm6si0
>>890
顔がイマイチだよなぁ

893名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:22:51.59ID:KifqvwIR0
かっこ悪くてMTAT以前の話

894名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:23:24.03ID:pWvAdRc50
無知の知ったか痛杉w

895名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:23:40.80ID:nNMYTbBI0
>>195
ジムニー乗る奴は最初から他の車なんか眼中にないぞ
ハスラーと比べる奴はジムニー買ってもすぐ手放すわ

896名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:24:03.09ID:fM2IyGQe0
>>888
彼女ができて結婚する時には手放さなければ行けないかもしれないけどそれまではしっかり乗ろう

>>889
少なくなるのは確かだけどないと断言はできない

897名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:24:38.09ID:PeAAl+FK0
まぁ、MTの方が楽しいけど結婚したら売られるよな
女ってAT限定免許しか持ってない奴多すぎる

898名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:24:41.45ID:GumwcgEe0
MT車をギクシャクさせずに運転
できない奴には免許を与えるべきではない

運転スキルの低い奴をふるいにかけて交通事故を減らす

899名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:25:01.11ID:w1Op0yqa0
>「ワゴンR」の5速MT

すまん正直笑ってしまった

900名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:25:48.21ID:niZTA3H70
>>856
12月の冬のボーナスにあわせてアルトワークスのエンジンと「ドクロス」MTを移植したワゴンRワークスをだすんじゃないだろうか。

901名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:25:58.88ID:nNMYTbBI0
>>219
幅175〜225
外形690〜760

3インチアップまでならここまで自由に選べるぞ
ノーマル車高でも185サイズ外形720ほどはいける

902名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:25:59.57ID:HlkxD0u30
MTのセンターメーターって異様にダサく感じる

903名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:26:32.82ID:WSrkLO0v0
>>889
ATと比較すると少ないは正しいが無いは間違いだぞ
田舎のコンビニなんかジジイのMT軽トラの踏み間違いで突っ込まれてるとこ結構あるぞw

904名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:26:57.52ID:3dCBVLJS0
だからやるならラパンSSだろがよ

905名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:27:01.01ID:+ruwRJ+I0
ベンチシートでコラムMTにしろよ
昔、爺さんのダットサンでよく乗った

906名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:27:17.44ID:jQGSm6si0
>>903
それギア間違いじゃね?

907名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:28:37.51ID:N7bTEyZb0
いいやん
4WDを選択肢に入れとくわ

908名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:28:49.41ID:N0dOK1RJ0
>>1
これで、120万ぐらいなの???
これは・・・けっこう売れるんじゃね?

909名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:28:53.32ID:Rz26jil40
>>860
おれはワゴンR好きだけど、インテリアだぞ?w

910名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:28:53.32ID:M3O2elTg0
高級車ほどMTにしてほしいのに
なんで軽ばっかり。逆行おかしい

911名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:28:59.15ID:0YPQNkVd0
フロアシフトキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

912名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:29:08.04ID:IzuVd/I+0
>>886
へえ〜、そうなんだ。
大昔のしか踏んだことないんだ。
今度実車見てくるわ。

913名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:29:38.91ID:YJLpaKfx0
おそらく軽トラのような乗り味だろう

914名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:30:12.88ID:Nb2e0U3h0
>>879
DCTの方がマニュアルより早いからなw

915名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:31:03.70ID:jQGSm6si0
ATの軽トラ見たときはがっかりした

916名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:31:38.37ID:fM2IyGQe0
>>901
オーバーフェンダー着けるなら普通車登録しろよ
そんなことするくらいなら ジムニーシエラって思うけどな

917名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:32:20.38ID:zKdCDrbo0
>>880
あんな複雑で出たばっかりのシステム
よく買う気になるな

918名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:32:28.18ID:Xr4JhjT30
>>886
k=1/2mv^2なので、車体が軽いMTのほうが燃費がいい。

919名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:33:26.35ID:nNkYG4QC0
ノイジーマイノリティってやつ
出してもろくに売れないMT車w

920名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:33:50.50ID:M4D5Uovp0
なぜにコラムシフトにしない
どアホめらが

921名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:34:10.79ID:5ESc7cF90
>>900
そこは尺尺でしょう

922名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:34:47.01ID:FkeaIro50
>>616
それってハイゼットキャディーみたいなもん?
荷室は現状のキャブオーバーには到底及ばないよな?

923名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:35:06.16ID:nBsaWdTv0
これは何色って言うんだろうか

【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net	->画像>11枚

924名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:36:35.65ID:gHX7K+qW0
ワギナー てクルマの事ね
ワゴンRとか言われたら何かと思た

925名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:36:52.71ID:fM2IyGQe0
>>908
それほど売れないことは前モデルが実証している

>>913
リアサスがトーションビームじゃない上にFFだと前後ともにスタビがないから乗り心地とか走行安定性とかが期待できるはずがないね

926名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:37:11.04ID:9z71c7ky0
これは初代が出た頃に子育てしてた50代あたりがメインターゲットと見た
あとはMTアルトに乗ってる老人にもうちょっと金を使ってもらうってのが第二ターゲット
こういう走る楽しみとかどうでもいい車にMTを求めるのはそういう50代以上の人たちでしょ

デザインがプアマンズアルファードみたくなったのもそう考えれば納得がいく
スペーシアとハスラーがあるからむしろ若者需要を食わないようにわざとジジむさくしたのかも

927名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:37:24.55ID:42QvxOcQ0
>>923
ピカチュウ色

928名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:37:26.66ID:Xr4JhjT30
>>923
洋がらし色

929名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:38:12.15ID:mW01+0k+0
いいオッサンがちっちゃい棺桶に乗って腕出してコンプレックス丸出しの運転してるイメージしかない

930名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:38:47.61ID:fM2IyGQe0
>>917
ホンダのことだからフィットのようにリコールでどんどんアップデートされるんだぜきっと
三菱だとまた隠蔽しそうだけどな

931名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:39:05.85ID:jQGSm6si0
>>923
ターメリックイエロー

932名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:39:25.98ID:VSU6iRYD0
5MTでFRレイアウトなら現金で買うよ

933名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:40:41.54ID:Nb2e0U3h0
黄色は欧米では嫌われる色だけどなw

934名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:40:48.43ID:lbNYnNTe0
>>4
変な改造してる奴らはオートマしか乗らないだろ

935名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:41:14.65ID:/jcOgJzK0
顔が良いね

936名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:41:29.69ID:Xr4JhjT30
>>926
ワゴンRの最廉価グレードにはMT車が昔からあるよ。
何を今更ニュースにするの?って思ったが。

937名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:41:30.34ID:IHXz16Il0
>>255
コラムシフト最強!

938名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:41:55.35ID:WSrkLO0v0
軽のMTって結構楽しいんだよな
排気量でかくなるなると公道じゃ上まで回すの憚れちゃうけど
軽だと公道でもそれなりに回して走れるから

939名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:42:56.33ID:fM2IyGQe0
>>920
コラムシフトを欲しがらない人向けだから

>>926
もっと上だっての
MTなら走ればいいです贅沢は言いませんって爺婆向けなの
誰かが書いてたけど団塊の世代以上向けなんで50代は基本対象外
買う人もいるだろうけどメインターゲットじゃない

940名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:43:06.75ID:LwIZVizH0
煽りとかそんな意味合いはまったくないけど、素直にATで雪道を普通に走れるひとは凄いと思ってる。MTでエンブレしないと感覚的にとても無理だからMTに乗ってるよ。

941名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:43:36.03ID:RepP3Gjg0
暴走年寄が減るな
流石スズキ

942名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:44:21.05ID:pWvAdRc50
みんな気になって仕方ない

943名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:44:42.80ID:WSuX1Wgs0
フェラーリ488GTBとワゴンRどっちが速い?

944名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:44:44.57ID:QfGaoaWm0
>>692
日本じゃCVTしかないバレーノやエルティガとかにまでMTラインナップしてるくらいだから結構多いんじゃないか?

945名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:44:59.01ID:Fdp9/L+T0
>>917
借り物なのに山行ったのさ。
これが楽しい楽しい。パドルシフトとそこそこの出来の足回りが。
もうおっさんになったし、そんなにカリカリせず、気持ちよく走らせる事を楽しみたいのさ。

946名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:45:27.80ID:L/H3Kkgj0
>>940
雪道は3速だなぁ

947名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:45:46.38ID:w5A9XfNw0
金の無駄だな

948名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:46:25.09ID:+ruwRJ+I0
むしろ軽NAならMT一拓だわな

軽NAのATなんか最悪だろ

949名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:46:28.92ID:WSrkLO0v0
>>940
煽りとかそんな意味合いはまったくないけど、それって運転下手すぎるから免許返上した方がいい
自分じゃ俺って上手いんだぜと思ってるかもしれないが

950名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:48:11.05ID:fM2IyGQe0
>>918
カタログ燃費だとMTが25.6km/LでCVTの26.8km/Lの方が若干いい
大差ないけどこのグレードはコストダウンのためにマイルドハイブリッドどころかアイドリングストップさえないのでスズキCVTの実力を発揮できていない
上位グレードのHYBRID FXだともう少し重いのに33.4km/Lになる

951名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:48:37.86ID:Ld/qYCwl0
タコメータつけてください

952名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:49:40.39ID:/jcOgJzK0
>>940
普通に走るで
雪が降ってATしか無かったら仕方ないだろ
どの程度の雪道でどういう走りを想定してるのか知らんが

953名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:50:23.57ID:pWvAdRc50
カタログスペックを語る!www

954名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:50:35.51ID:fM2IyGQe0
副変速機付CVTと4ATの差を知らない奴が多いように思うのは俺だけか?

9556852017/08/23(水) 21:50:56.40ID:7vq7Ao2i0
サイト見たら後席倒してチャリを斜め積みしているけど、何インチのチャリだよw

956名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:51:18.74ID:1aIsim4L0
>>342
アクセルワークで燃費走行がどうかコンピュータで判断してるのを知らんのか?

957名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:52:12.87ID:/jcOgJzK0
>>951
何となく欲しいよね
アルトのMTに乗ってたがタコ無かったんだよこのタコ

958名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:55:29.93ID:MVPaPW6R0
>>1
todayみたいな感じだったらなあ
最近は居住性重視だから無理だよな

959名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:55:47.31ID:nBsaWdTv0
>>931
あーそれかなあ

960名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:56:52.93ID:E+ug2IxE0
>>951
音で感じろw
ワゴンRは室内エンジン音結構聞こえるからわかるだろw
まあ、あった方がいいわな。

961名無しさん@1周年2017/08/23(水) 21:58:24.15ID:VIF6okIX0
センターメーターとかいらない
見づらい

962名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:02:39.12ID:fM2IyGQe0
>>955
ホイールベースとタイヤとサドルの大きさから20インチに見える
27インチだとN-BOXでもあんなに綺麗には載せられない
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/interior/easy-to-use/
ああいうの見ると荷室フックがないのに積むのかよっていつも思うんだけどメーカーの姿勢として問題なんだろうかね

963名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:03:23.89ID:fLcLnR4P0
AT限定解除って費用日数どの位かかるの?

964名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:04:43.18ID:+ruwRJ+I0
ミラジーノの2ドア4WDターボが欲しい

965名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:06:15.82ID:kAFK8JZD0
>>960
まあ音でもわかるけどタコあったほうがわかりやすいわな

966名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:06:16.16ID:fSz+6o1g0
>>961
センターメーターって輸出仕様に対応するためのコストダウンの結果よね
それ以外の見やすいだの何だのの理由は後付けに過ぎない

967名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:06:30.83ID:fM2IyGQe0
>>963
実技4時間と試験、6万円くらいらしいよ

968名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:06:36.97ID:L9LxjJWQ0
内装はきどってなくていいな

969名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:06:46.64ID:sMx52of+O
ワゴンRワークスも出そうな勢いだな

970名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:07:05.99ID:YnbhshgE0
>>791
むしろ逆
MTはアイドルストップとセンサーブレーキ搭載できないから他のグレードの足を引っ張りがち

971名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:08:06.73ID:D/5jSkYj0
ターヴォつきはよとしか
13万キロ3型ラパンSSから乗り換え考えるど

972名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:08:59.96ID:dBFtPZmz0
>>955
おれの車はRではないが日産ディズルークスなら余裕で26”乗せられるよ。
折りたためば2台は乗せられるよ。軽とバカにしちゃいけないからねw。

973名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:09:18.83ID:fM2IyGQe0
>>966
少なくとも助手席エアバッグがあればハンドルの右左で別に設計しなきゃいけない

974名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:10:34.78ID:Brd36cxP0
歳寄りは強制

975名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:11:48.65ID:fM2IyGQe0
>>970
ワゴンRは貧弱ハイブリッドグレードもあるからね

>>971
前モデルが最廉価NAしかなかったので出ないと思う

>>972
ワゴンRの方が荷室長短いはず
日産ならルークスなしのデイズの競合車種

976名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:12:55.51ID:Bs5Z5Gn+0
>>390
D ダサい
A アホな
D ダメおやじ

という都市伝説…

977名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:13:38.36ID:aaI3IgaZ0
>>488
だよなあ。MTの良さを楽しめない車に設定されてもなあ。

978名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:14:03.02ID:3pNtrg+20
老人はこれを買うのを義務にしろ。

踏み間違いが無くなる

979名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:14:22.63ID:OS4/wP9q0
燃費が良くなるならいいな

980名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:16:52.14ID:fM2IyGQe0
>>977
スズキとしてはそういう需要にワークスで対応している

>>978
急発進防止は自動ブレーキがそのうちほぼ対応してくれる
現状でもある程度の効果は期待できる
誤警告がうざいという人もいたけど

981名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:17:24.43ID:fM2IyGQe0
>>979
燃費が良くならないのも激しく既出

982名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:17:28.05ID:U1OQvrHU0
ATだと高回転で引っ張れないから山道遅くてダリぃんだよなあ
ガンガンブン回すのは楽しい と軽トラ乗りの俺が言う

983名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:17:34.18ID:ZGilJrH/0
ワゴンRって主婦向けだと思ってたが

984名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:17:55.05ID:9+VpZh080
>>979
ならんならん
今は賢いコンピューターと電スロでATの方が燃費は上だわ

985名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:18:38.02ID:/ojcdYnA0
ワゴンタイプ以外のも増やせよ
せめてアルトの外観をもちっとオサレに変えるとかさ

986名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:19:31.30ID:/jcOgJzK0
>>985
あの猫背がちょっと・・・

987名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:19:39.41ID:TmqSY8U30
AT馬鹿にしてる奴は実はAT運転したことないただのヘタクソだからなw

988名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:20:39.80ID:Xr4JhjT30
>>984
物理赤点やろ?

989名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:21:28.07ID:YhRJki1o0
Kかぁ・・・
次もカローラだな

990名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:22:42.57ID:Xr4JhjT30
>>989
オーリスもMTあるで。

991名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:24:07.56ID:Xr4JhjT30
>>950
カタログ燃費が物理法則を覆す(笑)

992名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:24:10.49ID:fM2IyGQe0
>>982
今時のCVTは必要だと判断したら変速ショックなしで回転数上がるよ?

>>984
このワゴンRのATはCVTだけなんでCVTと明記しておく方がいいと思われ

993名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:24:14.30ID:9+VpZh080
>>988
人間様がなちゃんと低燃費のギヤを選択できないから
自分でちゃんと乗り比べてから喋らないとな

994名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:25:28.28ID:Xr4JhjT30
>>993
そりゃわざと低いギアで引っ張ったら燃費悪くなるの当たり前やろ。

995名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:25:53.36ID:fM2IyGQe0
>>993
というかCVTなら5MTの3.3速とか7速なんてのができるからね

996名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:26:15.93ID:THgwDVGB0
クラムシフトか

997名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:26:17.29ID:F2hoWhgK0
老人専用だけど、需要はある
田舎じゃ軽トラはMTの方が売れる

998名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:26:19.42ID:E6F05PyQ0
>>347
で、半年後に、コンビニにダイナミック入店するんだろ?

999名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:26:31.58ID:uWSbuq5A0
車好きならミッション車乗れよ

1000名無しさん@1周年2017/08/23(水) 22:26:54.63ID:fM2IyGQe0
>>994
スズキのディーラー行ってCVTの試乗してこいよ
話はそれからだ

mmp
lud20190925115153caこのスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/newsplus/1503472684/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | Youtube 動画 >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「【社会】スズキ、新型「ワゴンR」の5速MT車を発売©2ch.net ->画像>11枚 」を見た人も見ています:
【自動車】ホンダが新型「フィット」を2月14日に発売
【自動車】ホンダが新型「フィット」を2月14日に発売★2
【バイク】スズキがスポーツバイクの新型「GSX-R125」を発売
【自動車】ホンダが新型「N-WGN」の情報を公開 発売は7月
【車】スズキ、発売前の新型「クロスビー」の特設サイト公開 大人5人が乗れる小型クロスオーバーワゴン
【自動車】スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表
【車】スズキ アルト 改良新型、コネクト充実の最上級グレード…インド発売
【ホンダ】新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決
【車】富士重、新型「インプレッサ」に歩行者エアバッグ標準搭載 16年秋発売©2ch.net
【自動車】スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表★2
【自動車】三菱ふそう 新型スーパーグレート発売©2ch.net
【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表★2 [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】スズキが新型「スイフトスポーツ」を発表 [無断転載禁止]©2ch.net
【車】トヨタ、新型「ヤリス」2020年2月10日発売 139万5000円から ★2
【ホンダ】新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決 ★2
【速報】マンションに新型車両の新幹線がぶつかる事故発生
【自動車】トヨタ、新型「RAV4」を世界初披露 2019年春頃に日本でも発売予定
【バイク】スズキ、“ネオレトロ”な新型「SV650X ABS」を発売
【自動車】ホンダ、320馬力の究極のFFスポーツ 新型シビックタイプRを発売…価格は450万円©2ch.net
【自動車】ダイハツが新型軽乗用車「ミラ トコット」を発売
【自動車】スズキ、ロングキャビンの新型軽トラ「スーパーキャリイ」を発売 安全装備も充実
【自動車】ダイハツ、新型軽「ムーヴ キャンバス」を発売 丸みを帯びたデザインで女性に照準、販売てこ入れ©2ch.net
【経済】5月の新車販売、12.4%増 新型車が好調©2ch.net
【車】ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売 「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高める [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】ホンダ、320馬力の究極のFFスポーツ 新型シビックタイプRを発売…価格は450万円★2©2ch.net
【車】フォルクスワーゲン VW ポロ 新型、欧州発売…部分自動運転やコネクト重視  [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】BMW、新型ロードスター「Z4」コンセプト公開©2ch.net
【自動車】ダイハツが新型軽乗用車「ミラ トコット」を発売★2
【自動車】レクサス初の超高級ミニバン、新型「LM300h」を中国で世界初公開 日本発売の可能性は?
【速報】ゴーン、スズキ車で移動
【国際】「小太り」など新しい体型のバービー人形が発売される 米国 ©2ch.net
【経済】門型洗車機販売、名古屋のメーカーがギネス認定©2ch.net
【自動車】ホンダ、320馬力の究極のFFスポーツ 新型シビックタイプRを発売…価格は450万円★3©2ch.net
【自動車】「スズキ・ワゴンR」の安全装備が充実 新開発エンジン搭載車も登場
【車】スズキ ジムニー、20年ぶりに新型発売 四輪駆動車としての性能進化 お値段145万円から★2
【車】トヨタ、新型ハイラックス発売!「復活してほしい」の声を受け13年ぶりに日本導入! [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】光岡、新型オープンカー「Rock Star(ロックスター)」を発売 60年代アメ車風デザイン
【車】スズキ ジムニー、20年ぶりに新型発売 四輪駆動車としての性能進化 お値段145万円から★4
【自動車】ルノー、新型SUV「カジャー」の限定車「カジャー Bose」を100台限定で先行発売 [無断転載禁止]©2ch.net
栄研化学、新型コロナ検出試薬キット発売
【車】スズキ ジムニー、20年ぶりに新型発売 四輪駆動車としての性能進化 お値段145万円から★3
【社会】ピカチュウのランジェリーが新発売©2ch.net
【車】マツダの新型エンジン搭載「MAZDA3」、国内発売を2カ月延期 ハイオク仕様に変更 ★2
ドワンゴ、アルバイト1人の新型コロナ感染発表
【自動車】マツダが新型「ボンゴブローニイバン」を発表
【自動車】新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 [無断転載禁止]©2ch.net
【5月の新車販売】6.5%増 軽の新型が好調
【車】マツダ、新型コンパクトSUV「CX-30」を発表 CX-3のファミリー版
【速報】南米ベネズエラで初の新型コロナ感染者
【自動車】ホンダ、HV新「アコード」発売 世界初、信号情報活用システムを採用 燃費は約5%改善©2ch.net
【コロナ速報】ペンス米副大統領「新型肺炎検査受けます」
【企業】ポテチ「わさビーフ味」の新生姜発売 岩下食品©2ch.net
【自動車】トヨタの新型SUV「C-HR」、記録的な大ヒットか 発売後1カ月の受注は当初予定の8倍に [無断転載禁止]©2ch.net
【車】発売50周年、トヨタ「カローラ」ロングセラーの秘密©2ch.net
【車】日産、新型セレナに自動運転機能つきモデル発表 高速道路の単一車線で©2ch.net
【バイク】ヤマハ、新型の三輪モーターサイクル「ナイケン」を発売
【車】ダイハツ、新型SUVを世界初公開 1L直列3気筒ターボ まるで「ミニRAV4」の姿をサプライズ披露 11月5日発売 ★2
【車】「スバル WRX STI」がマン島TTコースで最速記録を大幅更新©2ch.net
【車】新型「マツダ3」発売 ガソリンとディーゼルの良さを兼ね備えた新エンジン初搭載
【自動車】トヨタの新型SUV「C-HR」、記録的な大ヒットか 発売後1カ月の受注は当初予定の8倍に★3 [無断転載禁止]©2ch.net
【自動車】トヨタの新型SUV「C-HR」、記録的な大ヒットか 発売後1カ月の受注は当初予定の8倍に★2 [無断転載禁止]©2ch.net
【企業】トヨタの新型小型車「パッソ」、ダイハツに企画・開発から生産まで一任 ©2ch.net
【車】メルセデスベンツ、新型SUV「GLE」発売 3列シートを全モデル標準装備 お値段940万円より
【トヨタ】新小型SUV「ライズ」3万台突破 発売1カ月

人気検索: セフロリ 2016 チア 3 パンスト画像 まいまい流出画像 xviedes 少女 少女 11, 12 yr old nude kids あうロリ フルヌード 4?九げ繝ゥ繝薙い 若いOLの透けブラ透けパン 本日のあうあうロリ 画像
03:55:28 up 21 days, 17:36, 5 users, load average: 2.62, 2.76, 2.70

in 1.7282149791718 sec @1.7282149791718@839 on 070503