【速報】また高齢者運転の車が...70代女性死亡 兵庫・小野市
兵庫・小野市にある病院の駐車場で、80代の男性が運転する車が、車止めを乗り越えて突っ込み、近くにいた70代の女性が死亡した。
午前9時10分ごろ、兵庫・小野市の北播磨総合医療センターの駐車場で、80代の男性が車を駐車場に止めようとしたところ、車止めを乗り越えて、後ろに止まっていた車に突っ込んだ。
この事故で、車の近くにいた70代の女性がはねられた。
北播磨総合医療センターによると、70代の女性は、そのまま病院で治療を受けたが、死亡したという。
警察によると、80代の男性は、通院のために車で来ていて、アクセルとブレーキを踏み間違えた疑いがあるという。
FNN PRIME 2019年6月10日 月曜 午前11:37
https://www.fnn.jp/posts/00419011CX/201906101137 ジジイがババアをひき殺す
ハイ！ハイ！ハイハイハイ！
殺され損 保険で終わり
年寄りの運転している車に近づくな
足元にもカメラ付けろよ踏み間違いか機械不良か分かる
┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.a
* フジテレビ＆Google＆安倍首相（統一協会）は
【Android半導体チップ】を
全世界の携帯・PCに搭載しまくり
【世界中の人類の脳🧠思考（感情）・五感】を
完全に掌握して操り始めた
（国立大学法人/東京大学脳科学部門/加担)
--
*通信回線として
【卯の花線（蜘蛛の巣🕸）】か【5G帯】が必須である
*NTT（ドコモ）が、世界中のバックボーンを掌握しているが
別の大企業陣に人工衛星🛰を打ち上げさせて、全世界の通信利権を一挙に握ろうとしている af
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 間違い探し(´・ω・｀)
年寄りの事故だけ取り上げるマスコミ。返納させてタクシーやバス使わせるよう電通に言われてるのか？
>>8
そうもいかんのよ(;´д｀)高齢化社会を実感するよ。
ちゃんと運転出来ているか､周りの車を一々確認しながら走っているよ。 >>2
そりゃ、トヨタって言っときゃ50%の確率でトヨタだわな ババアが整形外科に入院する予定だったんだよ。
病室行かないで霊安室に直行。
普段からバックするときにアクセル踏んでたんだな
いきなり後ろ通られてびっくりしてそのままアクセル踏んじゃったんだろうけど
俺はバックするときアクセル踏まない
こんなジジイが今までのうのうと公道を走っていたと思うと怖すぎるわ
たまたま駐車場だったからよかったものの幼稚園児の列に突っ込んでてもおかしくない
>>12
某メーカー「却下。年寄りのせいにできないだろ」 >>8
運転席にどんなのが座ってるかなんていちいち確認できない
70歳以上は車の色を一律シマウマ模様にするとかひとめでわかるよう義務づけてほしい 老人同士が殺し合うのは、むしろ願ったり叶ったりだな
老人ばかりの田舎で勝手に殺し合っててOK
>>17
ウーバー解禁のほうな
〇天とハゲが強烈にプッシュしてる 大安友引仏滅で、アクセルとブレーキの左右入れ替えちまえばよくね？ ランダムにな。
気を付けるだろ
政府は完全に放置かこれは？
毎日じゃねーか
いい加減にしろや
マスコミは世論誘導で面白おかしいから高齢者ばかり取り上げるけど
２０代ドライバーの死亡事故が一番多いのがばれだしただろ
>>42
20代は死ぬべきところで､死ぬべき時間帯に死んでるだろw
年寄りのはテロだからな。防ぎようがない。 >>16
なんで高齢者ってジジイマーク貼らないんだろうな。
ヘタクソなくせに。 >>5
そういうこと。
障害物があるのにギアが入るとか、異常加速とか簡単に実行不可にできそう。 >>42
残念、昔とは違うのよ
車社会も高齢化してんのw 特攻車ATには、踏み間違い防止機能を義務付けて使用せよ。これまで放置して来た
製造者は何とも思わなかったのかな。
これだけ同じ事故が相次いでいるのに何も対策しないメーカーはさっさとつぶれてどうぞ
これだけ報道があるのにまだ運転するなんて。わざとなのでは？
もう65過ぎたら殺処分で良くない？
もちろんお前らも
65才で殺処分としたらおまえらの余命何年？
それまで精一杯好きなように生きようぜ
あなたが今踏んでるそのブレーキ、
本当にブレーキですか？
飯塚元院長は今日も自宅ベッドで爽やかな朝を迎えた模様
>>55
「70才以上には売りません！」
ってやったら人口比３割の若者からは絶大的に支持されて買ってもらえるだろうけど
６割の老人を敵に回すから潰れるだろうな。 101回目のプロポーズの僕はしにましぇんの場面で寸止めしてくれるようなドライバーはいないと思え
>>23俺が知ってるなかで
プリウス アクア エスティマと現在3連続。
5連続くらいになるとさすがにトヨタの欠陥疑いたくなるね。 １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え衝突防止装置等の搭載を早急に義務化すべき。
世界中で踏み間違いによる事故が頻発している。明らかな欠陥装置。
こんな欠陥装置を買わされ踏み間違えただけで凶悪犯扱いするな。
マスコミはいいかげんに目を覚ましメーカーの責任を問え。
俺はスーパーの駐車場から原付バイクで出しなに一旦停止で止まっていたら
入って来た爺さんに(86歳)に正面衝突された
加害者の説明によるとバイクが見えなかったらしい
進入と出る所 車線入れて分けているのにと思ったよ
肩怪我しただけで済んだけど当てられた瞬間 死ぬと思った
自動ブレーキ義務可しない
暴走加速装置ゲリゾーが悪い。
嫁を轢いたのか
よそのご家族を苦しめなくて良かったな
70超えたらＭＴ限定
ＭＴ乗れない奴は免許はく奪
これでＭＴ車の新規需要が生まれる
メーカーも喜ぶだろ
正直俺もじじいだけどちゃんとシート位置合せて基本通りの運転姿勢作れば踏み間違え様がないんだけど？
例えば後退の為左向きに体ひねっても間違わないけど
不思議
日本のｼｬｶｲは、毎日、高齢者の誰かが事故を起こさないといけないシステムでも構築されたのか？
テレビのニュースだと、前後に発進、後退を繰り返して周囲にぶつけまくってたみたいだけど、踏み違いってレベルじゃなさそう
┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.b
*5G帯の現状
1⃣脳記憶データ書き換え
人の脳の記憶領域消去後、別人のと書き換える
→他人の脳データを消去して、フジテレビ＆Google＆安倍首相（統一協会）を絶賛する人間として書き換える
(2GBの記憶制限、完全痴呆化を伴う)
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、暴力、蜂)
2⃣脳マッピングデータ書き換え・操作
→ADHD、LGBT、集団行動(一斉にVRメガネを販売、ストーカー、デモ、暴力、蜂)
→皮膚(表情筋)、感覚器官(快楽神経)をポイント摘みして操る
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af
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＞FNN PRIME 2019年6月10日 月曜 午前11:37
これがプリウスかと思った。
デミオだったら、アクセル位置は問題無いなあ。
踏み間違えとかいうレベルじゃなくて、確信して床までべたぶみ。
>>73
MTにしろと言うと現実的ではないけど車庫入れをクラッチで調整する分こういう事故は起きないんだよね 踏み間違えが起こるのは、自動車の構造的欠陥では？
正直言って、製造物責任法を適用すべき時期だと思う。
放置すれば、公害認定され、国が保証する事態も無いとは言えない
ホントの話 よく見かけるよね
杖ついた御老体が運転してる例は、全国で推定10万人は居ると思うよ
病院は年寄りが多い。
だから踏み間違いは念頭に置く必要がある。
車止めじゃだけだ。
コンクリート壁にするよう義務付けろ。
>>80
すでにヤバい状態の人が駐車場でパニック起こしちゃったんだろうな。 うちのおじいは84歳まで運転して先日、何事もない間に免許返納
本人は勝ち組だといっている
男は高齢者と表現し、女は70代 (例え79歳でも女性の場合は何故か 70代と表現する)
マスコミのこの不思議
MTで運転覚えたジジイが、脳が腐ってきてATの操作に対応できなくなるんだよな
20代の男の事故率が圧倒的に多くて女も男の1.5倍
老人もその二つに比べると大して多くない
あとプリウスだろ
三大事故要因
20代の男、女、プリウス
老人はこれに次ぐ四番目ぐらいかな
自動車売りたいので免許に年齢上限をもうけません！
人が死んだ？
でも日本人でしょ！？
>>91
あとで車のタイヤハウスを調べてみたら、髪の毛がごっそり出て来るとか・・・ トヨタのシフトレバーの「Ｂ」も
ジジイは「バック」だと思っちゃうんじゃね
今のところ個人の判断に任せるしかないかな
高齢者でも事故起こさない人は起こさないし
今のペダルレイアウトはそのままでいいから、パニックで突っ張ったときのために「ハンドル握りしめたらブレーキ」を追加しとこうぜ
完璧に踏み間違いは防げるやろ
バリアフリーにしすぎて車止めが車止めじゃないからな
ぶつかったら車が大破するくらいの車止めにしとけ
まあ高齢者の事故だけニュースにして”また”っていうのも馬鹿馬鹿しいな
毎日10人以上事故死してんだから全部取り上げたらよい
田舎だと周りに駅はおろかバス停すらない土地に家建てたり買ったりする人いるけど、20年後や30年後とか体の自由が効かなくなって車も運転できなくなったときにどうするんだろう、と疑問に思うわ。結局そういう人たちも予備軍だろ。
>>105
自殺も毎日８０人くらい死んでいるんだろ？ｗ 駐車時の輪止めジャンプならバックけ？ケツもセンサー義務にしょう。
老人のバック怪しすぎるしな！
走る棺桶
たち悪いのは周りを巻き込ませ
最悪死
年齢制限禁止法はよう
もう高齢者から免許取り上げろ！
高齢期の事故率が急激に上昇している
メーカーは高齢者向けの運転アシストシステムを開発するべきだろうな
自分の妻を轢き殺したとかどんな顔で葬式に出るつもりや
>>113
この手の事故は100％例外なく前駐車してる >>114
メーカー「そんな法律作ったら献金も投票もしてやらん、わかっとるよな？」 ブレーキ踏み間違えの事故なんて老若男女問わず
毎日必ずどこかで起ってんぞ
最近老人の人身多いからこういう偏向報道でバカを釣るマスゴミ
ほんとどっちもゴミだよ
釣る方も釣られる方も
>>25
坂以外クリープでやるのんじゃないのか？
ちなおれ 自動車保険の世代別保険料グラフ
実際に運転する高齢者がいかに危険か
詳細にデータ化し数値として出しているのが保険会社
高齢になると一気に保険料が跳ね上がっていることから、
いかに高齢者が危険か分かる
交通事故件数は若い世代は減ってるのに高齢者だけ横ばい
これはおかしい！
年間3500人も交通事故で死亡しているんだから、毎日一人くらい年寄りの死亡事故があるのは当り前なんだけどね
>>66
緑内障かも。
見えていない部分が出来るらしいね。 プロパガンダ
安全装置の付いた新車に買い替えて、自動車メーカー（スポンサー）に貢献しろとマスゴミが言いまくってるだけ
死亡事故は若者が多いとか嘘つく
老害がおるな
圧倒的に老人が多いぞ
それに老害が事故を誘発しまくってる
やろうな
若者が反射神経いいから
避けて事故って老害は何食わぬ顔
で立ち去るとか有りまくりやろうな
間違えたことを絶対に認めないからたちが悪い。アクセルをひたすら踏み続けて被害が大きくなる
>>57
わしゃあ100まで生きるでえ…(;´д｀)
生きて５chするんじゃあ… 高齢者の人は自動運転レベル高い車解禁した方がいいんじゃね？
今の日本は法制度でレベル2までしかできないけど、海外じゃレベル3、間も無くレベル4まで解禁されるのに
>>16
プリウスじゃないから黄色の車は
問題ないだろwww 運転してた高齢者が死んだのかと思ったら
全然関係ない通行人が死んだのかよ…
きっついなぁ…
毎年交通事故の死傷者数で一個師団まるごとの損害だしてるから
まさに交通戦争状態なんだよね
これほど高齢者運転が問題になってるのに、安倍は絶対に対策しない
これは日本国民が死ぬことと安倍の目的が合致している証拠
安倍が少子化対策を廃止して朝鮮移民の大量受け入れを確約したことからも証明されている通り、
安倍の目的は日本を在日朝鮮人の国にすることなんだよ
そのうち「飲んだら乗るな！」みたいに「老いたら乗るな！」という標語の立て看板が
立てられるようになるだろう
┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.c
*5G帯の現状
3⃣基地外「AIチップ」搭載型人間
→法律家、医者、国家公務員、プログラマーの脳味噌内に「AIチップ」を埋め込む形式である
・Google「AIデータベース」の破壊後に
フジテレビ「AIデータベース」に切り変わった
・世界中を5G帯～に置き続ける理由とは
随時「AIデータベース」から、Wifiを使い専門知識を引き出させる為である
・フジテレビ管理下になってより
「AIチップ」を搭載した人間は、より特権的・暴力（殺傷）的な人格に変貌を遂げた
他、残りの脳領域がフジテレビ側の都合で、頻繁に書き換わり、人間的な感情や記憶が希薄になっている
・フジテレビ（Android陣営）は特権の為に、利害関係者しか「ドクターAIチップ」「法律家AIチップ」を装着させない
（対立側に特殊治療を施したり、政治職に就かせない目的がある）
・他、周辺各国から随時戦争行為が試みられている
しかし、フジテレビ「AIチップ」を搭載された方々が居て、半ば人質的な扱いになったり、記憶を消去されてる為に、戦況が膠着状況に置かれてもいる
（専門知識の剥奪、記憶消去・改竄・性格改悪含む) ad
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もらい事故で死にたくない人は、老人が乗りそうな車に注意な でも無理だよね
ぶっちゃけ高齢者から車取り上げたら買い物にも行けなくなるからな
餓死しちゃうよ
>>121
高齢化社会に伴い今後老人の事故が増えるだろう問題はわかるが、まだ30代までのほうが事故件数は多いし原因の多くは操作ミスだからな
ただ85歳以上から死亡事故の割合が飛び抜けて高い
犠牲になる周りや本人が高齢者で弱ってるってのもあるだろうが >>17
若者も踏み間違えしてるが重大な事故になって
ないんだろ >>65
> １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
同じ操作だけどタッチ､感触が全然違うやろが(;´д｀)
あんた飯食っても美味いか不味いかどっちかしか言わないだろ？w 欠陥ATになんか乗ってから
人殺しやっちまうんだよ
>>128
20年くらい前までは年間で1万人事故死してたんだぜ… >>99
でもピエロプリウスのシフトレバーが昔の車で言う灰皿の辺りにあって目が点なオレ >>141
わしゃあまだまだ老いとらん!!( ; ゜Д゜)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ なんで飯塚はまだ逮捕されないの？どうしてwikiは編集ロックされてるの？
駐車場置いといたら
フェンダーから後ろドアまで、がっつりやられた、コツンで気づけよ爺！時間もないんだよ！と暴れたくなる。
自動ブレーキ義務必須
タクシーの運転手の年齢制限すべき
流しを拾って変なのに当たったときの恐怖といったら
>>56
老人の考え方はこれまでの経験に基づく。
つまり、「これまで上手くやってきたのだからこれからも上手くいく」という考え方
運転に関しても「私はこれまで無事故だったからこれからも無事故運転できる」と思っている以上、
テレビでどれだけ放送されようが関係ない。事故を起こしたのは他人であって自分じゃないと思ってる マジかすぐそこやんけ
会社の奴らなんも言うてへん思ったら今日の9時か
皆に教えてまわったろ
設計屋の悩み
急発進抑制装置が効きすぎると合流しにくくなるしな 設計難しいな
>>95
一方通行なのに 逆走してくる車が4台もいる異常事態
おそらく先頭の一台につられてきてる
おそらく全部高齢者 軽トラとかだし これだけ多い高齢者事故 国は何をしてるのかね？AT車年齢規制くらいしなさいよ！
自動車のせいで人が住めない面積は道路だけで熊本県以上、駐車場まで含めるととんでもない
原発なんて自動車に比べれば安全すぎる
あへがやってるのは、財界お友達を守って
るだけ
お友達守って何が悪いと思ってるよ
まつだはオルガン式だから踏み間違えは無いって言ってた奴息してるか？
今回はプリウスじゃないようだが、
車種別だとプリウスがダントツトップに君臨してそう
毎日２、３０件起きる交通事故のうち
一件だけが７０歳以上
だから７０歳以上は危険だ、とは言えない
国会でこれを問題にして質問しようとしても
「恣意的に数字が操作されている」 と、返り討ちを食らうだろうと
小学生でも簡単に予測できるから
これでは国会でも質問するやつが、あまりいない、というのも納得できる
対策って言うけどな、ワシら地方の年寄りはどうしたらいいんだ
ヘロヘロのヨボヨボで前も後ろもわからんようになっても
地方は車が無いと生きていけないことぐらいわかんねえかな
お前ら東京住まいで車の運転もできねえような若造には何にもわかんねえか
ＭＴなら運転の衰えを実感しやすいだろうね。
近所の爺さんが一度、軽トラでエンジンぶん回して爆音の超低速で走ってたっけ。
ＡＴみたいに勝手に変速して加速してたら大事故になってただろう。
マツダでも、事故は起こす。車止めまでバックするのにアクセルとか踏む必要ある？
>>93
若いうちから、ATで毎日楽チン運転してたら
脳が腐り方が早くなると思う 令和になってなんだか凄いことになってきちゃったぞ感
>>63
それお前が他知らないだけじゃね
6/1にベンツも踏み間違い事故やってたし 自動運転の開発を急いでくれとしか
ネットで老害だ何だ言ってるやつもあっというまに歳を取るからな
>>16
車線境界線と中央線を別々の線に変えた方が良いのかもしれない >>58
いえ、景気のアクセルですよ
ああ～(安倍) >女性が男性の乗用車から降りた直後、乗用車が急にバックした。車止めを乗り越えて後方の
>通路を横切り、他の車に衝突後、前進するなど異常な動きをしたという。
>>8
最近枯れ葉マークを見ると命の危険を感じるようになった…怖い >>183
とにかく周りを見て安全に運転するしかない。
謙虚さを旨とする。
毎日人のいない場所で練習する。
基本的なマナーをしっかり守る。 買い物したあと車のなかで少し休んでたら、ジジイにトナリングされてさ。
助手席側のドアにドアパンチされたことあるよ。
速攻窓あけて「今ぶつけましたよね？」って確認しに降りたら「ちょっとぶつけただけだ」って一切謝罪なかったよ。
傷はついてなかったけど、マジで老害。
>>187
飛行機事故が起こると飛行機のトラブルにニュースバリューが出て
普段報道されない小さな事案まで報道されるようになるのと同じ。
報道による確証バイアス。 >>16
気がつくのに１０秒以上かかってしまったｗ >>184
クラッチの減りがやたら早いじいさん居たなあ…((((；゜Д゜))) 農業の若返りを促進しないと車無しで農業は大変なんじゃないか。
>>1
令和に入って
自動車事故のときみんなが確認するようになったこと
「高齢者？」「踏み間違い？」「プリウス？」「上級国民？」 >>196
停止線の存在が軽視されているのかもしれない >>182
ゆとり？
交通事故件数
2004年 95万2720件（1日約2610件）
2018年 47万2069件（1日約1293件） >>187
世紀末とは言えないから末世と言おうか(´･ω･｀) 90代の事故ってのが無いのは人間の活動年齢は80代までか
いいじゃねえか免許取り上げずにどんどん動いてもらえ
ただ当たり勝ちのような車にはのさせるな
シャーシはアルミか木で作って、車体は塩ビかセルロイド
ぶつかったら即昇天できるようにしてやれ
遺産で家族も喜び、相続税も増え、高齢化にも貢献のいいことだらけ
>>16
アメリカから帰った直後に右車線入っちゃったことはあるｗ
クラクション鳴らされてすぐに気づきはしたが こんだけ踏み間違えの事故のニュースばかりなのに、踏み間違えを疑わずベタ踏みして足を離さないのが信じられないわ
とにかく足を離せよ
>>8
保険金もらえるなら殺され損じゃない
もういつ死んでもおかしくない年寄りが死んでお金入って来るなんて家族はありがたいじゃん ┏( .-. ┏ ) ┓
【Android ID🤖がいっとき付いちゃった私】part.d
*自民党政治家「AIチップ」例
・「AIデータベース」引き出し経路
［脳内のAIチップ］---［5G帯］---［フジテレビ(法律家AIデータベース)］
・「AIチップ」の多重搭載の疑い
弁護士、外国語(複数)、上級国家公務員、医者
--
*全人類の2～5％が「AIチップ」を搭載しており
フジテレビのAIデータベースから常時職業データを引き出して使用
--
【問題点】
*フジテレビ「AIチップ」の場合、基地外人間にされる
例）安倍首相
*1日に一回以上、その日の記憶が消去される
(初期値は、人工衛星(SEIKO等)が日付変更線を跨ぐ頃だったが、現在はランダム値の可能性あり)
例)記憶消去後、再びフジテレビ＆Google＆安倍首相（統一協会）を絶賛する記憶に改竄される ad
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>80代の男性は、通院のために車で来ていて
・８０代
・通院
もう、取り上げろよ！ >>41
事故なんて報道されてないだけで毎日大量に発生してるぞ
若者の事故も多いがマスコミは老人の事故ばかり報道する 棒使って再教育しろよ
危ないと思ったり予期せぬ動きをしたら先ずは足を浮かせろと教官から棒で足を叩かれたじだいだったなぁ
>>183
年寄りは散歩範囲から出るな、って事じゃね？
今の年寄りならタクシー使えるだけ貰ってるだろ？
甘えた事抜かすな 車の事故自体1分間に1件
死亡事故が1日に10件以上起こってんだから
この手の報道もうきりがないってーの
高齢者向けの自動運転車の発売が必要だな
高齢者の生活の足と用途を限定すると、開発がやりやすくなりそう
高速道路を走る必要がないし
>>227
あとは被害者が子供の時な
未来がある子供が可哀想ってのは理解できるが、メディアにとって命は平等ってわけでもないらしい 突然前進後進を繰り返したって情報もある
ボケてたんだろ
>>239
左足ブレーキが出来たらええやろ？(;´д｀) 10代～20代前半が事故一番多いからなマスコミに踊らされてる間抜け居ないよな？
日本国内で走ってる乗用車の半分はトヨタ
比率的に当然トヨタ車の事故が多いのはしょうがないねぇ
ATの運転は
実は、難しいんですよ
ATは簡単で楽と売ったメーカーと
免許制度を変えた国が悪い
また高齢者事故の報道が のほうが正しいのでは？
数字出さないからね
>>140
車が売れなくなる
高齢者票がなくなる
トヨタの献金がなくなる
人権後進国だから金と票のほうが大事なのさ もうプレステのコントローラーみたいなんで運転させればええやろ
>>97
大丈夫。もう車も廃車。保険、税金もどってきて孫にプールを買ってやってた 病院の駐車場って、実は怖いところだったんだな。
気をつけるわ。
>>241
田嶋陽子先生と同じこと言ってる(^o^) 子供でも運転のできる車を作った車メーカーの問題だ！
マニュアル使用にするべし！
>>1
これまで報道してなかっただけで
高齢者の事故は以前から頻繁 怖いから常に電柱の位置気にして道歩いてる
老害が突っ込んできたら電柱を盾にする
じじい
と
ばばあ
と
馬鹿にしとるかすがいるが
かすどもも生きてりゃ
じじい
と
ばばあ
になるんだよ
ぼけばかりだな
なぜ自動車メーカーはアクセルカットしないんだ？
急発進する必要性なんてどこにもないだろ
これは法律で縛れよ
>>1
駐車場の係りの人が駐車してくれるシステムにすれば防げるのだろうか 高齢者の車に轢き殺されないためにはどうしたらいいの？
今回は軽トラか
未だに無関心を貫いてる政府も酷いし
未だに新車にしか対策しない自動車メーカーも酷い
60過ぎのジジイだが年間2万キロでゴールド免
クローズドは10年でジムカ少々だけどさすがに目の劣化は気になるな
70までには決めるか
軽トラってMT？
だとしたら、もはやMTだと安全論は崩壊するな
>>272
メーカーは自動ブレーキ開発頑張ってるでしょ >>219
去年、茅ケ崎で4人くらい死傷させたBBAは
91歳の真っ赤なプリメーラ乗りだったぞ うちの会社のオッサン運転で隣に乗ってたんだが、
駐車場でいきなり急発進して、壁にぶつかってるのに
タイヤごりごりさせながら、おもいっきりアクセル踏み込んでたよ。
足上げてって怒鳴ったら、やっとアクセル抜いた。
それなのに、ブレーキ踏んでるのに車が勝手に前に進んだって言い張るし、
実際会社に提出した事故報告も車両異常にしてた。
一定年齢から運転適正テストを毎年やらなきゃいけないような気がするよ。
>>272
老害側が乗らない返納しないじゃ対策しても意味ないだろ 前進とバックを繰り返すwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これ故意犯じゃね?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
事故って多いんだな
歩いててあまり見たことがない
最近気にしてニュース見るようになったせいか
報道が増えたのか
リアルタイムでどこでどんな事故があったか分かるサイトとかあったら現実分かりそうだけど
踏み間違い、これだけはしゃーない事だし許した
被害に遇われた方は運がなかった・・・
心からご冥福をお祈り申し上げます
しかし欧米とかではどうなんだろうな
やっぱり高齢者の踏み間違い事故は増えてるんだろうか
この辺マスコミも全然言わないけど
80歳過ぎたら免許取り上げてください
もしくはデカデカと「超高齢者ドライバーです」って
掲げてください
>>16
前の赤い車の奴がタバコをポイ捨てしようとしてる。 オマエラも人生のアクセルと間違えてブレーキ踏み放しやん
>>275
付いてるの最近の車だけじゃん
後付けのもパーツメーカー製はあるけど自動車メーカー自身が積極的に開発すべき
>>279
免許返納した際のデメリットの方が大きいと思われてるから降りないし返納しないんでしょ
現状そんな提案できるほど国も体力ないし人もいない
なら乗らせるにしても安全対策に注力すべき >>285
踏み間違えは解らんが欧米の方が安全基準は厳しいって車屋が言ってたな >>263
今までとちょっと違うのは全部「暴走」してるんだよな
報道がそういう風にシフトしてるだけかもしれんが 高齢者専用車作れ
そして税金を上げろ
保険も上げろ
小野みたいな田舎じゃ車ないとどうにもならんよな
老人用の車を開発しろよ
自分だけは大丈夫とか思ってんだろうな
頭ボケかかってる上に頑固とか、ほんとゴミ老害
>>297
自動車保険の世代別保険料グラフ
実際に運転する高齢者がいかに危険か
詳細にデータ化し数値として出しているのが保険会社
高齢になると一気に保険料が跳ね上がっていることから、
いかに高齢者が危険か分かる
またもくそも交通死亡事故なんて毎日何十件と起きてるだろ
その中でも踏み間違えの事故など微々たるもの
>>285
欧米は元々歩行者保護だから
市街地でスピード出さない
欧州はATは少ない >>272
今回は軽トラだから
しかも軽トラはたいていMTだし >>246
ＡＴはちょっとした段差とか砂利で動きづらい所などでは、ＭＴより難しいと思う。
動かないからと踏み過ぎると、一気に動きすぎたりする。
ＡＴに乗ってた時は、そういう時はサイドブレーキのハンドルを握って、いつでも止まれるようにしてた。
踏みかえる余裕なんてないから。
そういうこともあって、足踏み式とかボタン式のパーキングブレーキは絶対に嫌だｗ 交通事故の99%はジジババ
60歳過ぎたら自動的にジジババを殺処分するよう法改正すれば、交通事故は99%なくせる
杉良太郎が免許証を自主返納した時に言ってたけど年齢的な身体能力の衰えを自覚するべき。
住む場所とか状況によって車がないと大変とかあると思うけど、
自主返納すると、運転経歴証明書があれば、
タクシーの割引が措置があるとか、コンビニでも宅配は無料で送れるとかあるらしいよ。
ただ、自主返納しましょうではなくて、その不便さをどう補うのか。
そして、そのために、特典をつけるとか、積極的に返納をもとめるのであれば
それなり国が助成し対策を急ぐべき。
そういう措置がないのであれば、
ボケ老人に車を運転させることの怖さがよく分かる動画
>>171
AT車は女、子供が乗るものだ。
爺は乗るな。 >>16
目の前に信号機があるんだから、問題ないだろ ｗｗｗ
病院に来てるジジイババアの運転って相当危険度高いよ
高齢者の病院へのクルマでの通院をただちに禁止にしろ
自動車メーカーって人を殺して銭儲けしてる糞企業だよな
高齢者は50ccのミニカー限定にすべきじゃないかね。
ハンドルも原付自転車と同様に、アクセルは右手で手前にひねる、ブレーキは左右の手で握る、と
全く異なる操作体系なら間違えることもない。
60代マーク
70代マーク
ATマーク
義務化しろ
違反は即免停
市街地では50キロまでしか
スピード出ない仕様の
車にすれば
>>302
本当に踏み間違えているのかどうかも怪しい 病院の駐車場＝デンジャーゾーンだからな
トッブガンでも死ぬで
車線を減らして
トラムを通して
都市部乗り入れ制限をする
安全に暮らそう
>>297
これは１つの解決策かもしれない
一定年齢で免許返納か乗り続けるなら専用の車に乗り換えてもらう
ガチガチの安全対策を施したシニアカーみたいな車
年金暮らしの老人は車も買えないだろうから補助も出してやってさ
どこかに逃げ道を作ってやらないと押さえつけるだけじゃ話もまとまらない 若い人たちに乗せていってもらわないとー。返納したらよろしくねー。
>>311
ハナタレ小僧も社会人としてはダメかもな ｗｗｗ
40歳過ぎたら事故率が急増するからな
自動車保険の需要が急速に高まり各社しのぎを削るようになるから40歳以上は保険料が安くなる
40歳過ぎたら免許返納義務、60歳で全員殺処分
これすると交通事故ほぼ0%になるうえ、社会保険料とかの問題が一気に解決する
自爆テロかと思ったら轢いたのか。
突っ込んだ先が子供じゃなくて良かったな。
バックし始めた時にランプ点くくらい軽く踏んでみればいいのに。
パニクった年寄り対策にエマージェンシーボタン搭載して
押したらベイルアウトさせるようにしろよ
病院の駐車場ってマジ、刺すか刺されるか
それくらい緊迫度もって歩かないと
>>328
ほんとそれ
高齢期の事故率が急激に上昇している
>>63
それはマスメディアが選んで取り上げた情報だけでは。 >>297
これいいかもな
専用ナンバー作って
最高速度50キロでリミッターがかかり高速は走行禁止 うちの近所のスーパーもおじいちゃんが車で突入して入り口を破壊してしまった
けが人は出なかったけど
高齢者のために無料バスだすとかタクシー半額とかにするとかしても
それだって、秘境みたいなとこに住んでたら乗らないわけにいかないのだから
お年寄りは家族がいないのなら、みんな老人ホームに入れるようにするとか
お年寄りが自分で車を乗らないといけないような過酷な環境におかない社会を国が対策するべき。
1日の事故件数が1500件なんだから老人の踏み間違い事故なんて探せばあるだろマスコミが偏って取り上げてる方が問題
だから80代はやらかし率高い、免許やるなっていってるのにプリウス厨は…
>>229
そういやタクシーすらなくなる地域もあるんだっけｗ
唯一のタクシー会社には77歳の高齢運転手が一人で経営
自分も体の具合が悪く週2回しか仕事ができない
もうやばすぎｗ 老人民主主義の国だから
老人の暴走事故は仕方ない、で終わるだろうな
そもそも政府が放置でOkみたいな姿勢だし
なんだよ、おい
毎日高齢者事故起きてないか それとも普通に起きてたのを
最近マスゴミがピックアップするだけか。兵庫なら放射能と言う事は無い。
外食は全国流通「国産」食べて応援系があるけども。個人差もあるだろうが
早々に80代で元気に運転出来たたのが踏み間違いその他を起こすようじゃなあ
親戚の叔父叔母なんか90近くまで買い物で運転したのち余裕の返納で今はタクシーだよ
老人が運転してたら煽ってもいいことにしようぜ
恐怖を感じさせて車を降ろすことが最大の自衛手段
>>334
体感とほぼ合ってるな
30-69は大丈夫な感じ >>16
あーっ、わかった！
黄色の車のブレーキランプが切れてる！！ >>352
そうだろうね
先進国ではいつの間にか車依存を
減らす努力をして、安全でかつ
効率的な都市が増えている
スマートシティ以外も含めて よしわかった
80歳以上で轢き殺したら死刑
絶対に轢き殺さない自信がある者だけ車に乗り続けろ
自信がなければ免許返納
俺の家の駐車場も突っ込まれたことがある
そのバアさんはブレーキ踏んだのに加速したと言い張ってた
人の噂も七十五日と言うものかもしれないけど
池袋元院長の上級国民っぷりはそれ自体が象徴化されてしまって
いくら同じ事件繰り返したところで拭われないのな
近所のイオンはタイヤ止めがないから
よく当て逃げがあるらしい
８０代なんて、広場をぐるっと１周するだけで合格してた時代に免許取った連中だろ
もう一度今の基準で技能試験して、不合格者の免許を取り上げるべき
今ハスラー乗ってるんだけど86かスイスポに乗り換えたい(・ω・｀)
もうアクセルとブレーキを隣接して置くのやめたらいいのに
オートマはそれでも操作に問題ないでしょ
高齢者の事故が増えてるようにみえるけど
これってぶっちゃけ増えてるわけじゃなくて、
もともと全国的に多すぎて
多すぎるだけにいちいち報道されてなかっただけじゃねーの？ｗｗｗｗｗ
>>107
彼らが今は老人介護の現場で活躍しているという事実 車に挟まれたんだな
婆ちゃん、運悪過ぎ
動画見る限り、あまり人が歩いてる場所じゃない
60歳以上の免許更新は運動能力試験実施と2ヶ月毎に更新させろ
車を使ったジジババのソフトテロが進行中
いつになったら政府は有効な手を打つのだろうか
選挙の争点の一つにすべき
アメリカはATが多かったはず
だから逃亡犯がそこにあった車パクって逃走しようとしたらMTだったから操作出来ずに捕まったという話がある
交通事故は毎日ざっくり1000件で、死亡事故が毎日ざっくり100件だろ
高齢者だけピックアップするかのような報道はいらんわ
こう連日やられると、他の事故はどんなんだって方に興味行くわ
>>373
交通事故件数は若い世代は減ってるのに高齢者だけ横ばい
これはおかしい！
>>46
ボケてたり、運転技能落ちてる奴に限って貼らないw >>373
仮に、
老人：若者 ＝ ５：１
の免許保有者数なら、
老人が起こす死亡事故の報道も、５件に１件だけにすべきだわな ｗｗｗｗ
>>383
なんだ100件って
1990年の話だろ
去年3532人 >>328
お前がまず40になったら免許返上して60人なったら死ね この事故の表紙は世代別人口に対する比率じゃなくて件数だから
単純に若い人が減ってる上に車もつ子が少なくなっただけでは
駐車場で駐車に手こずってるジジイ運転のクルマの前を通り過ぎたくないので手前で待つようにしてるんだけど、大体ジジイが先に行かせてくれる素振りを見せてくる。
もちろんオレはその手に乗らずに待っているのだがジジイも止まってしまってお互いが身動きできなくなるが、それでもオレは動かない。
>>365
晒し者にし続けるために逮捕しなかったのかとさえ思ってしまう >>383
毎日100人も死んでたら年間3万6000人になっちゃうぞ
今はだいたい年間死亡事故は3000人 踏み間違える理由がわからん。
アクセルオフの時にどこに足置いてるんだ？という素朴な疑問。
”80歳以上の事故率は20代のそれよりも2割低い”とか
”踏み間違え事故自体老人世代と若年世代に差は見られない”とか
ちゃんとデータを知ってるオレでも
「なんか本当は老人しか踏み間違え事故を起こしてないんじゃないか」と思うほどの偏向報道だなぁ
ここ最近全く若い世代の踏み間違え事故のニュースを見たことがない
同数程度は起きてるはずなんだけど…
高齢者用に急加速しない、制限速度以上出ないような車を作ればいいのよ。
踏み間違え事故なんて何十年も前からあったのに、国も車メーカーも大学の車関連の研究室も何やってんだろうね。
まあああああた
男か！男か！男か！
男は運転下手なんだから自覚しろやこのチンカスが！
アクセルとブレーキを踏み間違える人って
アクセル側にかかとを置いて操作の支点にしているんじゃないか
>>358
カチンときたけん！
刑務所でネット出来るのか？ この手の暴走事故報道を頻繁に取り上げることで隠されてるのが
日本国内における中国人ドライバーの事故
特に左折関連で発生する。これは中国の道交法の感覚のままで運転するから
中国では右折(アメリカと同じ右側通行)時は正面の信号に関係なく曲がれるから
その感覚で赤信号なのに左折して、交差点に減速もせずに突っ込む
あなたが日常で接したヒヤリ体験の犯人も中国人かもしれない
>>398
おまえみたいなノータリンはとっとと自殺しろアホ 一流選手が20後半～30前半で引退するってのは
つまり20代から衰えが始まってるって事だよな
特に動体視力なんてものは
60歳70歳からは若者より事故率が高く跳ね上がるんだから
80一律で免許取り消してほしいぐらいだけどな・・・
80以降は一年毎に自費で講習と試験義務付けとか
”80歳以上の事故率は20代のそれよりも2割低い”とか
”踏み間違え事故自体老人世代と若年世代に差は見られない”とか
ちゃんとデータを知ってるオレでも
「なんか本当は老人しか踏み間違え事故を起こしてないんじゃないか」と思うほどの偏向報道だなぁ
若い世代の踏み間違え事故のニュースをほとんど見たことがない
同数程度は起きてるはずなんだけど…
>>16
右側の信号に補助灯の表示が必要なのかもしれない >>398
免許返納させたらトヨタは損しそうなもんだけどなあ
だれのポジショントークなんだろうね >>98
え、違うの？プリウス乗ったことないからわからん。 >>395
原発なんかよりも桁違いに危険だな
何故規制しないんだ これマツダのアクセラだよな？
マツダって全車踏み間違い防止標準装備じゃなかったっけ？
やっぱ駄目なん？
>>398
踏み間違え事故は全世代で起きてるけど 踏み間違えによる死亡事故となると75歳以上は24歳以下の倍以上 毎日どこかしらの事故で何人も死んでるのに年寄りの運転してたのだけピックアップするのに違和感感じるわ
80歳以上は問答無用で免許取り上げだな
その代わりタクシーを月1万円まで
高齢者のアクセルのペダル面に角状の突起をつけて
強く踏めないようにして欲しい。
どうせアクセルを強く踏む事なんて元々ないんだろうし。
>>186
わかってないなあ。若い頃にずーっとMT車に乗っていて、年取ってからAT車に乗り換え→認知症でMT車のつもりで一番左のペダル（ブレーキ）をクラッチと認識し、となりのアクセルをブレーキと認識して、とんでもないスピードを出してしまうんだよ。 このところ老人の暴走事故が多いんで
巻き込まれないよう周囲の車に注意して運転してるんだけど
こいつ危ねえ！っていう車にはだいたい枯葉マーク付いてるんだよな
枯葉マークがある意味で危険回避の判断基準になるから
老人の車には枯葉マーク貼り付けを完全義務化してもらいたいわ
>>396
踏み間違える奴は多分ペダルを踏み変えるとき律儀に踵を上げて踏み直してるんだろう
まぁ普通それでも踏み間違えなんて起こりようがないんだが
それに加えてドラポジが遠すぎて足を投げ出すような姿勢になってるか、逆に近すぎて膝が曲がった状態になってるか
それで足の所在を錯覚する
多分これらが踏み間違えの原因 >>16
この写真を証拠に直ちに捜査すれば、事故死もしくは風説の流布を防げるのだろうか >>398
若い人は踏み間違えた後のリカバリーが早いんじゃないかな
軽微な物損事故を勘定に入れたら数値が変わってくるかもしれない >>414
サムネイルは被害者の車な
犯人の車は動画再生されて一番最初に映る >>407
世界統一の組織があるわけじゃないから
欧州基準の上位って日本車がずらっと並んでたりとかだし >>398
というか、若い世代の自転車なんかも、信号の無い
交差点を減速なしで飛び出してきたりしてるからな。
ここ１ヶ月だけでも、４回ぐらい見かける頻度だ。
他人から叱られなかった世代は、いろんなことに置いて傍若無人だわ。
さっきのNHKのニュースによると
病院に連れてきた自分の奥さんを轢いたんじゃないのかな？
>>413
3000人台でだいぶ減った方だけどね
昔は1万人以上が普通って感じ >>403
俺はカカトを支点にすらせず、ペダルの前でベタ足着いて休めてる横着野郎だと思うんだよ、本当に踏み間違えたというなら。 そもそも右足で横並び配置されたペダルを踏む仕様がミスを引き起こすクソ仕様なのに、
その足元感覚だけで踏み分けさせるのと、老化で身体のバランスが悪い老人との相性は最悪。
操作仕様を変えろ。
バイクみたいにアクブレの操作方法を差別化して物理的に間違いないようにするのがベスト。
>>398
若い人は経験でこれからうまくなる可能性が高い
しかし老人はこれからどんどん衰えるばかり
仕事でも必要とかもあるし
その点は仕方ない 70歳以上は一旦免許失効扱いにして以下条件を満たす者のみ、試験場で実技試験を行い新たに免許発行する形がいい
・運転する必要性が認められる
・身体的に運転への支障が認められない（認知症検査なども含む）
・家族の同意がある
免許は更新制にせずにこれを1年ごとに実施する
>>421
ATとMTとでは
脳の活動状態がまるで違う
使わなければ、それだけ早く衰えていく 高齢ドライバーの多い国日本
高齢者には沢山車を運転してほしいですね
車で税収、新車が売れると嬉しいです！
>>433
死亡の定義が変わって24時間以内はカウントしないとかないだろうな？ AT車に疑似クラッチペダルをつけよう
いやもうやっぱりMT出ならMTに戻ろう
左足ブレーキとかMT慣れてたら順応しにくい
この手の記事は車名が伏せられるようになったなｗ
まあわかってるけど
>>16
赤いクルマから手が出ているけど、
その手がドアミラーに写っていない。 アクセル踏んだらスピードダウンするようにしたら解決
今日も何処かで踏み間違い
今日も何処かで
踏みま～ち～が～い
>>443
70歳以上にそれを1年ごとにやるのなら、
35～44歳以外の年齢にはすべて毎年適性検査をしなければおかしいという話になる。
>>424を100回嫁 車移動ばかりだと足が弱って歩けなくなる。
足が弱るほど車を使いたい。
車を使うほど足が弱る。
足が弱るほど車を…
70歳になる前に車から降りて歩け。
早いうちから足を鍛えないと歩けなくなるぞ。
80歳では遅すぎる。手遅れだ。
昨日車に乗ったが
ブレーキとアクセルの位置確認しながら
運転したので疲れた
>>387
>>395
あぁ、素で一桁ずつ間違えてたわw
でもまぁ、高齢運転者の比率で考えたらピックアップしすぎってのは変わらないけどな こんだけ高齢者事故があるのに、まだ運転するのは犯罪だわ
ATのってるけど全部MTにすればいいじゃない？
ながら運転の事故も減りそう
死亡事故なんて、一定数あることは今に始まったことじゃないけどな。
>>458
老人が若者を犠牲にするのが許せないのであって
老人が老人を５６しているなら問題はない。 >>463
仕込みかガチかはわからんけど80代男性がインタビューで
「車の運転？自信あるよ！踏み間違えなんて信じられないね！」
って言ってた
もうダメだと思った >>443
＞試験場で実技試験を行い
ほぼ落ちるなｗ
おれ教習所でなく一発試験だったけどめちゃくちゃ厳しいからな
正直教習所卒業者も上位数％しか合格できないレベルだったかと
AT限定にしてもほとんど合格しないんじゃね （（（たまにワイパーと間違えてウインカー点けちゃうのは内緒だ）））
>>417
それいい案だね。
免許証返納した７０歳以上の人に毎月１万円の交通費支給。 >>1 >>438
これからではない。もう既に高齢化社会になっている。しかも町から個人商店は消え去り
郊外のでかいスパーでしか買い物が出来ない車社会にもなってしまった。高齢化社会に
車社会、ここから出てくるのはそれに伴い一定の割合で出てくる社会的損失。交通事故も
それにあたる。これは社会の基本構造から出てくるものなので、それを否定し無くすのは困難。
無くそうとすると別の社会問題が発生してくるから。したがって事故ゼロ目標とか成長期の
日本のような願望を今の社会構造で実現しようとするのはナンセンス。そう思わずに一定の寛容で
受け入れながら少しづつ修正すべきもの。交通事故だけ目の敵にしていても何も解決しないのです。
以上、基礎社会学より こんにゃくゼリーなんか全力でぶっ叩いて規制かけまくったくせに
車は人殺しまくっても一切規制する気なし
>>398
年間１０万件は起きている交通事故をすべて報道したら時間がいくらあっても足りない
それを放送するかはワイドショーのさじ加減だけど 割と真面目に、「バック駐車禁止」にすれば何とかなりそうな気がする
70が境目なんだろね
テレビのニュースになるのは大きい事故だけで
小さいの含めると70から跳ね上がる
>>474
人口１０万件当たりの年齢別交通事故第一当事者すら知らない人間だからこんなバカなことを信じることが出来る
無知っていいよね、本当に
車が必要にならない老人村（or 総合マンション）を作ってやって、
免許を返納したらここに入居できるようにしろや、
自 治 体
>>461
見て確認できないのを足元感覚だけで、が欠陥だよね。
前も車に乗らないバイク乗りが書き込んでた。
なんで不合理な仕様なんだ？と。 これ、以前も起きてたんだろうな。
なんだろうな、自動運転への助成金でも設けるための布石か？
>>460
必死も何も警察庁公開データですがな。
>>469
逆。
データ上交通事故死亡者は高齢者に多く、交通事故を起こすのは率・絶対数とも
30歳未満に多い。
よって、若者が毎日毎日高齢者を轢き殺している。
あんたの望み通りで満足かい？ >>398
踏み間違えで死亡事故を多発させるのは高齢者だけ そんなに弾丸になりたいなら、
国策で有人弾道弾の弾頭に埋め込んで
中朝韓にむけて発射してやれよw
「国民あんしん安全弾」
65歳以上なら、どなたでもあんしん社会のための安全弾になれます(政府広報)
免許制度などいくらいじっても無駄だよ。ボケ老人は
免許返納したことを忘れて車を運転するんだから。
自動ブレーキの義務化しかないだろう。
>>1
て言うか老害どもが意図的に流行らそうとしてない？ >>398
年寄りはふみ間違えた後の対応がダメだから重大事故に繋がってるんだろうが、ジジイで思考力が欠如したの？バカなの？ >>478
それならミスを引き起こすアクブレ横並び配置を問題にするような報道しろよ。
世界中のメーカーがアクブレ操作方法は絶対に変えてやらない、だからこそ。 轢いたの奥さんだったの？
車庫入れの誘導してたのかね
こないだ沖縄離島のスーパーの駐車場で
白線内に停めれていないジジババの車多すぎでびっくりした
白線内の入っていてもめちゃ片方に寄りすぎとか
で、それをみてたらこんどは前面の通りを思い切り逆走していった
修羅だわ
今度は高齢者の交通事故スレが馬鹿レスぶっ叩いて無双する場所になるのか
ワイドショー報道による妄想と統計では戦力差がありすぎる
なんだよ、ひかれた女性って妻だったのか。
手で止めようとしたのかな。
安らかに。。
>>470
年齢に関係なく「運転に自信がある」は怖い 最近多すぎてもう貼られなくなったな
実際問題60歳以上の男から免許を取り上げて不便な事ってあるの？
問題ないならすべての老人から取り上げればいいのになんで警察は取り上げないのか？
>>485
＞若者が毎日毎日高齢者を轢き殺している。
ほとんど報道されないから世間もこれは大した問題ではないと
思っているのだろう。 >>493
そこのところがワイドショーのさじ加減（）
こんなので世の中がわかると思っている時点で頭おかしい
各種統計を眺めているほうがよほど世の中を知ることが出来るのに なんか老人には免許を取り上げるなって風潮になってて怖いんだが
左足ブレーキとか今までやった事が無い事をすると脳が追いつかないので
衝突事故が多発するぞ。
>>470
同乗者が危ないと思ってる状態でも自信あるって言うんだよな
自覚出来ていない時点でもう痴呆進行してる >>503
ジジイは思考能力が低下してるから理解できないのも仕方ないわな
早く免許返納してくれ uberの白タク解禁にしろよ
老人が金使うし引きこもりも多少は仕事できる
何より事故が減る
>>479
バックで駐車するより、バックで駐車場から出る方が難しくない？ >>458
この先上がるか下がるかの違いだぞ
運転は諦めろクソボケジジイ >>501
そりゃ60以上は不便だろ
買い物も行けないんだし
80ぐらいからなら取り上げていいと思うんだ
その代わりバス無料でタクシーチケットなど渡す
増税でも介護保険料アップでもいい
俺たちも痛み分かち合う バックする時にアクセル踏むとか…
MTの弊害なんですかね
>>505
統計見たら、単なる差別だというが普通の人にはわかるはずなんだけどね >>486
「踏み間違い」事故は高齢者に多いのかもしれないが、
それ以外の年代はそれ以外の原因で事故を起こすわけで。
第1当事者としての事故が多い年代に、多い原因を取り除くべき
30歳未満には毎年筆記試験と性格性向で運転適性をはかるべきだろうね。 >>503
馬鹿を騙すのにぴったりだな
走行距離が長い仕事に使っている現役世代と比較するのはアホらしいこと >>510
統計どころか折れ線グラフも読めないド底辺が何か言っている >1
「踏み間違え」ではなく「踏み間違い」だろう。
日本語の使い間違い。
>>514
江戸時代は車なしで買い物に行っていたんだから
車がなくても買い物には行けるだろ。 >>518
重要なのは１０万人当たりの交通事故の第一当事者率
統計を否定できないからと言って言い訳に逃げるのはやめましょう
１０万人当たりの交通事故の第一当事者数という、結果がすべてなのですから さっきバイキングで高齢者の運転問題を取り上げてたが
免許更新にきてた75歳のジジイ、踏み間違いの経験あると自慢してたのに免許更新はするんだと
でも70歳まで働かないといけないし
70で免許返還はおかしいよね
速くジジババから免許取り上げろよ
国動けよいい加減。
嫁を病院に送ったつもりが、あの世へ送っちゃったんだな
老人は若者より走行距離が短い。だから単純に事故率だけで
比較すると統計のマジックにひっかかる。
１万キロ走行当たりの事故率は老人が圧倒的に高い。
>>530
その個人の問題を全体の問題と同一視させるワイドショーのいつものやり口
ひょっとして、２０年前の女子高生の大半が援助交際やっていたと思っているひと？ また老害による殺害かよ。もう死ぬまで刑務所に入れとけ。
>>534
そのプロのドライバー割合が少ない１８歳以下の交通事故率が極端に高い不思議 >>518
走行距離が長いから人を轢き殺しても仕方ない、ということにはならんわな。 >>474
どこにそんな財源あるんだよ
ただでさえクソ高い年金払ってるのに なんで老人のためにアクセル急に踏むと動かない仕様にするんだろうな。
もしなんかあった時すぐ発進できなくて命落とす事件も増えるのでは？
政府が黙認してる所を観るに、自滅させる作戦やないのか
>>537
免許返納に来た人にもちゃんとインタビューしてますがな
左足ブレーキ厨によるとこんな婆さんでも事故は起きないらしいｗ
>>543
車が無いと生活できない社会にしてる、
郊外型大型ショッピングセンター等に課税強化すべきw。 >>547
それは、インタビューに来た劇団員、いやその方個人の問題
全体の問題を語るのは統計のお仕事 >>16
どういう事？
手前の列が前に進む車で、向かいがこっちに向かってくる車？
手前の赤い車がたばこすててる？ >>552
社会の迷惑になってることにいい加減に気付けよ、ジジイ 若い人を巻き込まなくて、本当に良かった
めでたし。めでたし。
通院していて死亡事故を起こすなんて、なんと言うか…。
ここ、かなりな田舎で、車がないと困るところ。
男の重大自動車事故は女の倍以上
30代男性の運転技能でやっと50-60代女性と同レベル
>>553
いつものようにジジババから免許取り上げろとわめくのが湧いたほうがこちらとしても面白いのに 一時期は飲酒運転ばかり騒いでいて、
その次は煽り運転ばかり騒いで、
今度は老人の暴走を騒ぐ。
事故や違反は平均して起きていると思うんだがな。
若者でも踏み間違いする奴は運動神経が鈍すぎるから大事故を起こす前に
免許は返納した方が良い
>>548
ほんとありえそうで怖い
老人はマニュアル限定にすればいいと思う。MTなら少なくともギア入れてからアクセルだから。踏み間違えすることはない。 死亡事故で毎日10人は死んでいる。
その中から、高齢者運転事故だけを報道するマスコミ。
さすがは煽りの張本人。
>>556
めでたしじゃねえよ。
これからも起こるんだよ。さらにジジババ増えるからな。 こんな事故は今までもほぼ毎日起きてただろ。
世間が食いつくからって取り上げ過ぎ。
>>534
そこにこだわることにあまり意味を感じない。
年寄りは距離を走らない。 >>555
やはり、２０年前の女子高生の多くは援助交際をやっていたと思っている方ですね、ワイドショーを信じて
いまだに援助交際世代などと書くレスもありますし
まあ、統計を見てもなおそのようにいえるのなら、あなたの意見は尊重しますよ 死亡事故で毎日10人は死んでいる。
その中から、高齢者運転事故だけを報道するマスコミ。
さすがは煽りの張本人。あおるバカに踊る阿呆。
北がミサイル撃った途端、対中国の関税引き上げにイラン脅迫空母派遣 話題そらし
「私はあなたの味方だ！」「我々は恋に落ちた！」トランプの金正恩への異常な発言
日本虐待の事実を隠すため北朝鮮（創価の後ろ盾）との共存を図る卑劣なアメリカ
1944年9月 異常な人種改良主義者ルーズベルトとチャーチルが日本へ原爆投下決定
→元ＫＫＫトルーマン大統領、人口密集地の通勤通学時間に原爆炸裂
→満州朝鮮でソ連軍大強姦、日本では米軍が朝鮮人に強姦略奪させる（朝鮮進駐軍）
→ヤバイことしたと気付き自虐史観を植え付けプレスコードで戦勝国と朝鮮批判禁止
→米軍が新憲法押し付け（国際法違反）プレスコードで憲法批判と作成者指摘禁止
→新憲法のせいで国家権力や警察権力が大きく制限 部落在日共産主義者は熱烈支持
→あっという間に警察が創価学会に乗っ取られる 米軍統治終了から僅か２１年ｗ
→朝鮮カルトとヤクザ（部落在日）が快楽殺人 無法状態になる（集団ストーカー）
→日米安保で日本を守る義務があるアメリカ、日本が憎いので平気で黙認
→沖縄人、集団自決強要捏造 慰安婦強制連行捏造とそっくり 捏造のお手本
→中国、日中戦争の死者数を倍増 歴史修正主義は認めないはずｗの米英も協力
→靖国参拝、歴史教科書、大臣発言、内政干渉敗戦国イジメ 原爆使った米英も協力
→ソ連の七三一部隊人体実験捏造、中国の力で逆転大勝利 原爆使った米英も協力
→東京裁判と矛盾する捏造の成功により慰安婦強制連行捏造運動が空前の盛り上がり
→エタ（ヤクザの構成員で朝鮮人と親友）の宮澤首相、河野談話を出させる
→韓国人が膠着状態の慰安婦問題を米英の外圧で解決しようと河野談話を掲げ欧米進出
→失敗 事態打開を図り創価北朝鮮が世界中で事故や犯罪に見せかけたテロを起こす
→日本国内の創価とヤクザの犯罪放置や同盟国イジメの事実を隠したいアメリカ沈黙
→世界各国と大企業が激怒して国連制裁するも共犯の中国が骨抜きにしてしまう
→世界が中国に激怒 中国が仕方なく制裁を本格化 北朝鮮困窮 ←ｲﾏｺｺ！
→北朝鮮創価崩壊 アメリカの創価北朝鮮のテロ容認と時間稼ぎ協力等が裁かれる
根拠：イルミナティカード War Crimes Trials 国連が創価（三色旗）と米国を裁く
背景が炎 男の顔に怒り 「炎と怒り」 トランプの発言で暴露本の題名になった
ここの病院、出来たばかりで、あんまり評判良くないと聞いたんだが、随分車が駐車されてるな。
思いの外、流行っててﾜﾗﾀ。
そこしかなかったら行くしかないもんな。
>>541
走行距離が長ければ人の飛び出しとかの遭遇率があがるんだよ
何もないところで大事故を起こされるのは許容できんわ そもそも車の仕組み分からんまま脳死でATとるやつ多いよな。
いっちょ前に交通法だけ学んで
安全装置搭載車限定免許か、クラッチ付き限定免許にすればよい
あとはＧＰＳ連動で、駐車場等場所的にここでは絶対にアクセル全開にならないと判断する車限定とか
>>552
劇団員w
確かにそうかもと思うが、だったら定年なしで行ける職場ですね。 >>571
入院する奥さんを乗せて来院して、何だか分からない内に暴走して轢いちゃったのか。
田舎の老人あるあるな軽トラだったんだね。 >>2
トヨタ？
マツダっぽいけど
>>578
クラッチ付き限定免許が一番お金かからなくて良さそう
俺は未だにATのあのアクセル外したら勝手に進む感覚が怖くて慣れん
MTの方がいいわ >>571
＞車は急発進やバックを繰り返したあと、事故を起こしたということです。
で70代女性は妻だったか
妻は誘導していたか止めようとして引かれたのかな >>573
「大事故」の定義わかりますか？
みんなよく「大事故が～」というけど何を持って大事故というんだろ。
「他者を轢き殺す」という意味に読み替えて良いのなら既に結果は出てる。
長い距離走った後だろうが、人があまりいないところだろうが、他者を死亡させる
事故の少ない年代・原因にフォーカスして対策を打てという方が奇異。 >車は駐車スペースで止まって女性を降ろしたあと、突然バックや急発進を繰り返し、ほかの車に衝突するなどしたあと、女性をはねたということです。
パニックになったのか
まるで伝染病
世間の目が重圧になって後に続いてるようだな
軽トラはマニュアル？ 今どきはオートマか。
引退した年寄りは大抵軽トラだわ。
ブームなの？って思うくらい件数多いけど、これがいつも通りなんだよね？今までフォーカスされなかっただけで？
もしいつもと違うなら何なのよ！
>>8
向こうから突っ込んでくるからね。
スーパー行ったら年寄りだらけだし。 実際このクラスのボケ老人が事故った時は事故処理どうしてるんだ？
警察や救急車呼ぶとか出来なさそうだし回りに人いなければ呆けて見殺し？
またお年寄りいじめの記事かw
死亡事故でも運転手が若い人のは報道されない事が多いのに
何故お年寄りばかり取り上げるのか不思議
>>23
軽自動車が多いから50％もトヨタはないな 去年もこの位の事故なら同じ頻度であったろうと推察
ホントにマスコミたら
>>242
成長途中と衰える一方なのを比べてどうすんの？ マツダはオルガンペダルだから踏み間違いが起こりにくい（キリッ
んなこと関係ないのが露呈
車は駐車スペースで止まって女性を降ろしたあと、突然バックや急発進を繰り返し、
ほかの車に衝突するなどしたあと、女性をはねたということです。
病院によりますと、女性は10日から入院予定の患者だったということです
>>608
まつだは走りいいからつい飛ばして事故りやすい >>573
わいも年間5万キロ走るからそろそろ事故来そうで怖い。 脳の指示に従わず勝手に手足が動く痙攣みたいなものさ 家までけいれん高齢者が増殖中
>>597
マスゴミのネタ切れ
昼間暇してる年寄りがテレビ見てるから視聴率が上がる。 マツダデミオ
妻は１０日、形成外科に入院予定だったということです
死んでしまった。かわいそうに
>>604
迷惑な奴は殺していい風潮だから自業自得じゃないの? >>616
今の高齢者向けのネタなら振り込み詐欺の忘年会にテレビ芸人たちが参加したのがあるけれど 栃木でフラフラ走ってた爺さんもそろそろ誰かひき殺してる頃かな
すべての交通ルールを守りながら走って
みたらわりとスムーズだよね
速度だけは規制を守ると明らかに遅いけど
免許に年齢制限つけるべきだな
もし破ったら年金なしってことで
若い奴の事故率の高さ → 路上教習を2倍とかにすることで激減させることはできるだろう
老人の事故率の高さ →伸びしろがないどころか減っていく一方なので返納か完全自動運転しかない
不仲だったんだろうな
高齢者対策される前に事故に見せ掛けてやっちまったんだろう
>>534
それは「老人は若者より走行距離が短い」の数字出してこないと説得力ないよ >>534
そもそもあの事故率のグラフ
2輪と4輪を別けてねーからなw そもそも患者本人が車運転して外来くるの禁止したら？
具合がわるいんでしよ？程度問題なんか判別出来ないんだから、通院するほど悪いなら運転禁止で。
アクセル強く踏みすぎたら車体が爆発するようにしたらいい
>>16
複数車線+中央分離帯あったりだとよく見かける
ジジババだと自車の左側を対向車がすり抜けても全く意に介してないことがほとんど 踏み間違いとは、時として愛する妻をも殺してしまう行いなのである！
気を付けなはれや
車の事故はほぼ100パーセント運転者に責任がある。老齢化による能力低下も大きな原因。何歳からにするかは別として、最低でも毎年、運転適性検査みたいなことを義務化しないと老害事故は減らない。そうすれば教習所関係もピンからキリまで潤って良いんでないの。
若い世代の事故は、不慣れや無謀な運転が多い
年寄りの事故は、慢心や老化による能力低下が多い
それだけのこと
短絡的に老人から免許を取り上げろと言うのは考えが浅すぎる
衝撃】ロシア人女性が教える、ロシア人女性と付き合わない方がいい理由とは!?○○すぎて、
ガチでやばい!!【動画のカンヅメ】
ロシア女性の本質
美しくあれ 美は力だから 私たち女王様のパートナーは
かっこよく たくましく 力があり そして財力も持ち 尊敬に値し 私たち女王を
いつも優しく 激しく 最高に愛してくれる王子でなければならない
その王子に対しては私たち女王がすべてをそそぎ 最高に尽くす
そして王子が亡くなくなったあとは すべてを注ぎ あなたを慈しみ残された家族を
全身全霊で守り通す
ロシア女性 最強です
丸山はゲテモノきもいおっさんにしかうつっていない 教習所でフルアクセルとフルブレーキングの高齢者教習させろよ
フルアクセル踏んだことが無いから踏み間違えた後の対応ができないんだろ
こえぇ
自分達も巻き込まれる可能性があると思うと
凄い怖い
日本政府なんとかしろよ
交通事故なんて毎日何件も起きているからな
マスコミが高齢者の事故ばかり報道しているだけのこと
>>638
そう、そのとおり。
そして事故の絶対数ははるかに高齢者が少ない。 >>435
アクセルやブレーキを踏む時に一々足を持ち上げてんのかな。
確かにそれだと、咄嗟の時にどっちか分からなくなりそうだな。 >>647
全国ニュースにならない死亡事故も結構あるからね
怪我人もいないコンビニに突っ込んだレベルをいちいち全国ニュースでやる必要はないと思う デミオってオルガン式のペダルで踏み間違いしにくいんじゃなかったっけ
自動ブレーキも全車ついてたような
最近プリウス買ったんだけど、普段マニュアルの軽バン乗ってるから意識してないとあれ間違えるな
他にもノア、ボクシー、ホンダ系ハイブリッド、日産にも似たようなシフトあるけどあまり報道されてないよね
やはりプリウスに何かあるのか、目の敵にされてるのか
どうせ二輪も含めてたんだろ
任意保険の未加入のヤツ
任意保険入らないといけないような貧乏人は運転禁止すべきじゃね？
80超の老人の車に轢かれて死亡
これが最近のデスノートの標準
デミオが加害車両だと困る人たちが頑張ってるが、加害車両はデミオだ。
もうあきらめてくれ。
デミオは前後潰れてるから挟まれた被害車っぽいけどな
>>659
踏み間違い事故は物損レベル含めると全世代で起きてるけど 踏み間違い死亡事故は75歳超えると急激に増えてだんとつの件数になる
この世代の人が乗ってる車の統計取らないとわからんけど ミニバンやホンダ車に乗る爺さんは少ないんじゃね >>668
前後に動いたってだけで、ぶつかったのはバックでとしか言ってないだろ？ そもそも、加害者のくるまが事故後に普通に置かれてるか疑問
警察が調査中で加害者の車を撮れなかったので、被害者の車を撮っただけでは？
>>666
事故を起こした該当車両のことを「乗用車」と書いてる報道が複数あった >>670
前進してゴン、後進してゴン、
これを何度か繰り返した後、近くにいた妻をはねた。
OK？ 結局はみんなが関心持ちそうな事をニュース記事にして楽しんでるだけ。
一時期、最高潮に流行った振込詐欺だって毎日被害者出て、毎日関係者が逮捕されてるけど、もう誰も関心示してくれないから取り上げなくなった。
あとは食中毒とかね。
これだけ報道されても自分だけは大丈夫と思って運転してる後期高齢者の多いこと
あの人は85でまだ乗ってる。私は「まだ」83だから。
とか変な理屈をこねるのよ
坂上忍「交通安全という言葉の重みが身にしみますね…」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
←★坂上忍、飲酒事故＆飲酒弾丸カーチェイスでパトカー数台に追われ逮捕 爺いは明日から婆さんの自賠責保険金でパチンコ三昧。
>>1
「間違え」なんて言葉はない。
「間違い」で死ぬんだ。
記者なら言葉をちゃんと使え！ 自爆ならまだいいだろ
小さな子供が殺られたらいたたまれんわ
プリウスかどうか
飯塚は逮捕されたか
それだけが重要だ
>>605
成長途中だろうが、衰えてる途中だろうが
人を轢き殺して良いわけがない。 >>16
実はここは韓国で、黄色のタント以外が間違っている。に、500ウオン >>582
プリウスとスカイアクティブの事故率は異常 最近、プリウスが「タイヤ付の棺桶」扱いされててﾜﾛﾀ
若者の事故は取り上げず高齢者バッシングの流れを作ろうとしてるな
何が目的なんだろう
>>696
はっきり言って異常じゃんね
パニックを起こしてブレーキ踏めないとか
運転の未熟さとか下手さとかじゃないから
もうキチガイに近い 踏み間違いが起こるのは
右足ブレーキ強制している
警察と教習所のせい
車の仕組みを変えるところに来たんじゃないかな？
運転を止めることが出来ないならアクセル、ブレーキ操作の仕方を変更
運転止める人が多いなら自動運転の充実。
自動化なら無茶な運転や必要以上の挙動が必要なくなるし、今から小慣れていけば10年で実用化、20年で経済ベースに乗るんじゃないかな
強制的な完全自動化なら新幹線や飛行機ですら駆逐されるんじゃないか
ふだんの生活から観光まで押さえて、車内でホテル並の睡眠を約束されて、寝たら数百キロ離れた観光地で目覚めるとか夢でないかもね
俺も昨日スーパーの駐車場で高齢ババアの車が枠から急発進してきて危うく轢き殺されたわ
>>702
それで本当に轢き殺されたとしても
ババアは保険にも入ってなくて金もなければ
ダダの死に損になりかねんからなあ…
当の本人は捕まってもボケてすぐ死ぬだけだし 病院に行って死んだとか跳ね殺すとかｗｗｗ
どちらもどちらだなぁ～
これ踏み間違えた事故に見せかけた殺人なんじゃねーの？
前後に何度もってどうしたらそうなるの
80になっても運転せざるを得ない環境をどうにか出来ないのかなあ
プリウスがなけりゃ
普通の死亡事故として
扱われていたのになｗ
80代男性とか70代女性とか報道管制の様子。
超上流国民か。
これだけ日本中で騒がれてるのに、まだ80代で車乗るなんて、殺人したくてたまらない馬鹿なのか？
運転辞めさせない家族も共犯だね
団塊の世代が高齢者なんだからそりゃ多いいわな
明らかに報道の仕方に意図がある
>>698
少し接触しただけの事故でも、老人の場合は
パニックで脳みそが意味不明な指令をだし
殺人マシーンになるんだよね
80代で車に乗る人は殺人未遂で捕まえて欲しい 足が付いているから踏み間違う訳だから足を切り落とせば問題は解決する
簡単な事だ
80代で車乗ってる奴は年金カットくらいしても良いのでは
少なくとも金は持ってる
>>713
この爺さんも免許返納は話題にしてるんだよ
その上で免許返納はしないと宣言してる >>696
２つの違いが分からんか？
アスペルガーか？
若者は、飛ばせる場所にて無理な運転＝周囲も危険性認識可能
老人は、まさにテロであって安全圏にて突発的に起こす。 病院はよく送迎バス出してるよねぇ
それ使えばいいのにな
バス停と家の間を歩くのが億劫なのか
歩いた方がいいのに
駅からスーパーから巡回バスは出てる
でもリスク犯してでも楽したい便利がいい
またTOYOTAノアあたりか？
高齢者の事故あったみたいで、TBSでやってた。
>>717
80代どころか、酷民全員のカットになりそうだと、国会詐欺師が言ってた。 今朝のニュースの再現映像だとデミオも被害車っぽいな
>>717
93で最近レクサス新車で買ったがなにか？ 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
無計画に都市計画、道路行政やってきたツケが回ってきたんだよ
免許取り上げるなら住む場所も用意しないとな
>>733
辺境は仕方ないとしても駅周辺の住民もやらかしている
車維持できるならタクシー代も出せる
23区内とか横浜市内だけとか制限できないのかな
せめて公的機関や企業の役付き条件に免許返納があってもよかろう 飯塚大王
若者は誰も今の年寄りを尊敬していない
言動でわかります
>>707
D あぁブレーキ踏んでいるのに前に進んで行く
シフトチェンジ
N あぁブレーキ踏んでるのにエンジンが更に壊れそうなほど大きな音になってしまった
シフトチェンジ
R ああぁブレーキがやっと効いた！
と思ったら後ろにぅいー
Nに戻る >>583 >>585
MTはエンジンブレーキが良く効くので
アクセルの踏み込み加減で速度の調整が容易
ATはそれが無いに等しいので
やたらアクセルとブレーキの両ペダルを踏み替えしなければならない
車庫の出し入れと駐車場の出入りで、それが顕著になる
結果、踏み間違いが発生し事故になる
ATは欠陥としか思えない トヨタだったら警察も遠慮するけど
マツダだから警察はリコールさせろよ
カープの試合中に機動隊突入してもいいぞ やれや
>>739
自動車メーカーに事故の責任を負わせるべきだな ぶつけてしまったあとパニックになってバックでもぶつけてしまう事故はよくあるっぽい
年寄りに限らず
自動車は人殺しの凶器だってメーカーは認識して安全対策をやってない方が悪だ
ちょこっとのヒューマンエラーで大量虐殺が起こってしまう車自体が恐怖の対象だぞ
爺が悪い悪い言ってれば許されると思うなよ
>>742
ぶつけても直ぐに車を引き離せば損傷が少なくなる気がして慌ててバックなり前進して
・・・という心理だと思う。 >>1
「間違え」 って何だ馬鹿
ド腐れジャップかお前は？ 人生100年時代に70代で高齢者呼ばわりはやめよう、100歳の人より20以上若いんだよ
>>398
・・・あのさぁ。
そのライフスタイルを全く考慮に入れない統計を信じてる自体が何なの？
勤労世代は仕事もしくは通勤でも使っている可能性を含んだ事故件数だろ？
極端な話、仕事無い世界なら事故率は低くなるのが考えられる統計でしか無い。
反面、高齢者の事故って大半が自営や勤務中じゃなく趣味で乗ってる世代なのにあの事故率なんだろ？
ちょっとは頭使って状況を考えろよ！全く。 加害車両がデミオと誘導させる糞報道
実際の加害車両はトヨタ製
プリウスは別格だけどマツダも疑われやすいクルマだよね
>>755
馬鹿が理由付けて叩こうとしてるだけじゃん たとえ公共交通が不便な田舎に住んでいても75歳で運転免許は返納して
原付バイクの免許だけを交付すれば良い。自転車もバイクにも乗れないほど
運動神経が鈍いのが車を運転するから大事故に繋がる。
>>760
電アシ自転車の購入補助を行えば良いと思う キチガイに刃物、老人に自動車か。
自動車だからまだこんなもんだが、仮にガンダムだったら街ひとつ破壊しとるな。
