ロードランナーじゃだめ?
チャンピオンシップムズすぎや・・・
カッターってBreaking awayリスペクトかな
>>3
快適に走りたいんだったら10万ぐらい出してでっかいギアついたヤツ選べば
漕ぎもそんなに重くなくて問題ないと思う >>5
へ?
シンプルでそこそこ走るの欲しいんだよなあ
山用、本気用はギアのロードがあるから サンボルトでオリジナルジャージ作りたいんだけどデザインをどうしようか考えている
知り合いにデザインしてくれる人もいないしどうすりゃ良い?
raphaとかmaapとかのデザインパクって作りゃ良いのけ?
ジャイアントのグラビエディスクで街乗りしてる
賛否あるけどワイは油圧ディスクの感じすごく好きになった
ジャイアントのRX3ってクロス買ったけどあんまハマらんかったわ
スピード出るけど普通に疲れるし車道は怖くて走れんし
リアキャリア取り付けてバッグ乗せたいんだかええのあるか
東京のチャリはマジでやばい奴多いな
この間久しぶりに東京行ったら赤信号でも全速力
歩行者の中に全速力
何で避けてもらえると思ってんの
ぼっちでチャリの写真撮ってるインキャおじさんみるとなんとも言えない気持ちになる
子供部屋で免許もないんだろうな・……
オーダー車の場合、ネームを入れることができます。
そこにあえて「からあげ隊長」を入れるセンス。 最高です。
スタッフや、一部のお客様からも大好評でした。
自転車旅行では山のトレイルと違い対ヒトの要素が多くなる分、ヒトに対する好奇心、好きでも嫌いでも好奇心を持ちながら、楽しみながら自転車旅行の経験を積んで頂き、活躍の場を世界に広げて頂ければと思います。 街乗りに必要なのは高耐久性だと気付くのにしばらく掛かった
最近太ってきて通勤をチャリに変えようかと思ってる
どうせならとスポチャリ買いたいんだがなー
やっぱクロスが無難か?
山道でも交通量の多いところで走るときは、自分が迷惑なことしてかもしれないって自覚してくれよな
>>16
左折中のトラックのインを突いて抜くキチガイも居るぞ
環七と川越街道の交差点で
常習犯 俺も昔、大宮(指扇)〜熊谷をチャリ通してたが
ちゃんと17号は避けて荒川の土手をかっ飛んでたぞ
>>23
山道でも幹線道路とか一応避けるようにしてる・・・ 黙ってロード買え
安いやつでいいから
クロスはやめとけ
メンテとか楽だからシングルフリー乗ってる なんか楽しい
遠出する気にはならないけど
>>1
カッター安くて良いよね 平地ならシングルスピードで充分 >>32
固定とフリー入れ換えられるみたいだけど
固定使ってる? >>35
生を感じるには高いところに登るのが一番なんだよ
>>33
それいいなw
昔の高校自転車部みたいだけど たまーに日本一周って看板下げて走ってる人いるけどあれ恥ずかしくないのかな
自分は乞食です助けて下さいみたいで関わりたくはない
>>3
街乗りするならクロスバイクにビッグアップル履かせた方がマシだよ >>44
高くね?
中華の6万くらいのフルカーボンでええわ ヒルクライムにしてもダウンヒルにしても
山でのロードはマナー違反&ルール違反はして無いだろ
センター割ってかっ飛んだりもしないし
それをやるのは峠の走り屋の自動車
ロードチャリが糞なのは平地限定
レース用のチャリを街乗りに流用する様な
事故顕示欲が肥大したクズが我が儘全開
wiggleでGTのグラベルロード105グレードが13万くらいで買えるけどあれ安くない?
TLタイヤ履かせる奴おる?やっぱシーラント入れんとダメ?
一日ぐらいなら無しで耐えられんかな
>>44
最近のメルクスはこんなアメリカンな雰囲気なのか >>34
迷ったけどチネリのガゼッタにしたよ
フレームのジオメトリの美しさにやられてね
固定ギアのみでフリーギアは着けないよ これからの季節におすすめのアウター教えろ
mont-bell以外で
>>51
ガチ勢じゃなかったら薄手のフリースとか? >>22
チャリは腹筋使わないからデブはデブのままだぞ >>29
幹線道路の方が路肩整備されてない?東北縦断はずっと国道4号使ってた。 >>57
そうだとおもうけど、
地元近くじゃダンプ街道になってるから恐ろしくて走れないンだわ 最近電動チャリが幅効かせてるがどうよ
なんなら原付きの免許はいるが電動バイクも流行りそうな様相醸し出してる
ロードで山はドMだな
MTBでも登りしたくないわ
下りはヒャッハー
自転車は健康と長寿にもっとも貢献できる乗り物。
ランニング、ジョギングでヒザを痛めて自転車に転向する人は極めて多い。
最初から自転車を選んでおいたほうが賢明。
英国グラスゴー大学が26万人以上を医学的に追跡調査した結果、自動車依存者よりも歩きの者よりも自転車利用者のほうが長生きな事実が明らかにもなっている。
ジャイアントのR3てのを買った健康維持のために
ライトのおすすめありますか?
あと空気入れ
GIANT OCR2がいよいよ12歳で寿命っぽいんだけど後継車種っていえるようなリムブレーキ車が今ないんだよね
エンデュランスよりもさらにツーリング寄りなのは今はグラベルになっちゃって全部ディスクブレーキ
BROMPTONほしいわ
最安モデルがイギリスだと10万で買えるんだよな
今高一でロードバイクのエントリーモデル欲しいんですけどオススメ教えてクレメンス。(短期バイト入れようと思ってるけど高校生なのでお財布事情はお察しで)
>>64
夜も乗るんだったらキャットアイのVOLT400が取り付けの自由度(ハンドル上も下もOk)
高くていいよ。充電式なのでランニングコストもいい 車道走る奴は義務教育すら受けてないんだろうなって思う
>>54
>>56
統合するとパタゴニアの薄手のフリースという事か
考えてみるわ
パタゴニアに薄いのがあるのか知らんが 都市部のウサギ小屋おじさんだと折りたたみしか持てねンだわ
モンタギュー流行れ
>>46
すまぬ街乗りローディーだは
箱根も奥多摩も千葉も高崎も行ったから許して
なおレースは出てない キャド8ってのを8年くらいのってるけどあんま乗らなくなったし雨の日は絶対乗らないのでまだまだ綺麗だ
できれば消耗品だけ交換して一生乗りたい
>>71
パタゴニアはおま国だぞ
それが許せるなら品質やデザインは良い >>71
フリースじゃ通気性ありすぎて寒いだろ
チャリの防寒アウターなんて風邪通さないのが基本 >>73
六畳あれば一台ぐらい問題ねえぞ
ビッグホンゾのクロモリが欲しいお
買っちゃおっかな
前後のサスからオイル漏れしてる
もう10年くらい手入れしてないMTBって
オーバーホールして乗れるようにするには
何万かかるんだろう・・万じゃ済まないよね
しかもフロントフォークLeftyだし
>>76
サンガツ参考にさせていただきます((。´・ω・)。´_ _))ペコリン >>84
古いサスでも自分で直してるマニアいるよ
英語で探すと出てくると思う
すごく古いMANITOUをオクに出したら結構な高値で売れて驚いたわ >>82
このカバーええな
チェーンに差したオイルが床にしたたり落ちるのも防げるし >>61
下りでスピード出すやつは素人か自殺志願者な >>55
それママチャリやんけ
前傾姿勢のキツめのポジションで乗ってみ >>71
薄手で>>80の言うように風を防ぐ俺の中での完璧の解がこのジャケット。このジャケットで自転車旅して10月の北海道や青森の気温1桁を乗り切った。 ロード買って2年いまだに完成車付属の鉄下駄ホイールなんだがゾンダとかに変えたら劇的に変わるの?
登り楽になるなら替えたい
そんなオイラはファットバイクモメン!!
でも、ノーブランドでブロンクスですらないから自転車板のファットバイクスレはROMることしかできん
買い物にも使いたいからクロスバイクにカゴつけてもええの?
>>71
お客さんmont-bellなら55gで8100円ですよ
>>94
ええけど
ママチャリのような深いカゴはつけられないからあんまり捗らないと思うけどな >>92
シャマルウルトラに替えたけど、やっぱめっちゃ登りが軽くなったよ
コロコロ感が違うというか、耐えきれる坂の斜度が上がったというか
元々11-32Tなので山があまり苦にならなくなった >>94
俺も。
仕事帰りの買い物の為にカゴ付けたいけどそんなクロスバイク見た事ねーわw giantのdefy3を買って4年、次のが欲しい
何がいいかな?
>>98
耐えられる斜度がアップすると
ロングライド中に突然出てくるアップダウンも怖くなくなるよなー ローとバイクとMTBな相容れない別物まったく楽しみ方が違う
>>77
学生時代から乗り続けてる50代のオッサンとか居そうだな >>102
ORBEAに乗ってグラベルも楽しもう!
>>22
ちょっと奮発してフルサスのフリーライド件MTBにしとくといいよ
街乗りにこそフルサスとディスクブレーキ必須、可能ならドロッパーポストも装備すれば完璧。ロード寄りにしたけりゃ後からなんとでも出来るけど逆は絶対に無理だからね >>105
MTBはMTBだけにした方が良いかなあ? MTBの入門モデルみたいなの教えて下さい
検討したいです
シクロクロスって何向け?
街乗りメインでクロスから買い換えようかと思ってるんだけど
>>111
基本的にはこういうレースをやる人向け
タイヤはママチャリ程度の太さしかないんで本格的な山道を走るのはつらいと思う >>111
そりゃシクロクロス向けだよ
ネタ切れプロショップ界隈最後の切札なんだからあんまり詮索するのはよくないよ 先週のツールド沖縄もスペシャライズド勝った
お前ら素直にS-WORKS買っとけ
グラベルのほうがカジュアル層に向いてるからシクロクロスは競技向けに寄って汎用性捨ててるイメージ
>>115
S-WORKSって平坦では原付をちぎって、
峠でも電動アシストチャリを一息で後方に追いやるって言うイメージの・・・ >>94
前かごだと、ハンドルだけに引っ掻けるか、あるいは
ブレーキのネジ穴使った台座付けて、荷重分けるかの二択だから
重量級は乗せられない、リュック背負うのが一番だな
因みに俺が乗ってるGIOSのイソラは、クロス寄りの
一部ママチャリ(7速ボスフリー&クイックなし)なんだけど
前かご台座が、前輪ハブとヘッド辺りの三点固定だから
かなりがっちり、というかほぼママチャリと同じ固定方法なんで
重量級もちゃんと乗せられる
ママチャリとして使えて、その気になれば60kmぐらい普通に走れる
かなり使い勝手良いクロス風チャリ、サードバイクとして超便利
>>112,113,114
ありがとうございます
マウンテンバイクとロードバイクの中間って聞いたけどそうでもないのか
いや、買ったクロスバイクがどっちかって言うと、ロードバイクとママチャリの中間って印象だったからさ >>107
メンテができないから小難しいメーカーのは買えない
キャニオンのが欲しいが組み立てとメンテのハードルが高すぎる >>120
ほとんどロードバイクみたいな物だから
短足の人はフレームまたげない問題とかある... 平坦は車や信号多いしなんだかんだ人がいて五月蝿いって気付いたら山や峠にばかり向かってる俺いる?
escape r3の右のペダル踏み込むと4時の角度でコキって感じがすることがあるんだけどこれはどこを手入れすれば良いの?
>>128
ペダルのグリス切れかなあ?
それともクランク根元のボトムブラケットっていうベアリングのグリス切れか? >>128
だいたいはペダルが緩んでるだけだからクランクからペダル外してグリス塗って再組付けすればおさまる >>64
俺はVOLT200を2発上下に付けてる
真っ暗闇の河川敷も走れる >>129,130
ありがとう
いい機会だからペダルレンチ買ってお手入れしてみる クロス買ったんだけどみなさんはバックなに使ってます?
おっさんだから悩む
とりあえずモンベルで揃えたら?
アマとかよくわからん中華グッズの山で不安なんだろ
>>135
サイクリングはサドルバッグにしてるな
町乗りはいろんなリュックを使ってるわ
>>139
俺のロード、乙女ギアカスタムと同じくらいだ ピストに乗ってるけどフリーギアにしてる当然前後ブレーキ完備
めちゃくちゃ軽いかっこいいママチャリって感じで使いやすいし長距離も楽しい
普通の電動シティサイクルでオフロードごっこしてる
中々楽しい
すんげえブットイタイヤの自転車なにあれww
すれ違うとプフーッwと笑ってしまうw
グラペルロードが最強だと聞いてトラックのSL5っての買ったわ
確かに舗装や段差を気にせずロードみたいに走れるのは快適だ
買って1年グラベルなんて一度も走ったことないが
>>46
クルマも歩行者も信号守るのに何故か自転車だけ守らない 1ヶ月で総走行距離が1000km超えたらロード買おうと思ってる
パンクしまくったりタイヤ割れたりで田舎道の荷物積んでの通勤にはまったくむいてなかった
これならMTBにしておけばよかったなあ
ロード、フルサスMTB、TT、クロスバイク所有だけど一番利用頻度高いのはクロスバイクだわ
やっぱり気軽に乗れるってのは大切
一台だけ持つならアルミフレームでディスクブレーキのクロスバイクが気楽で良いよ
とくにタイヤが細いせいかタイヤ垂直方向の溝にタイヤ取られまくってしまう
ほんとファッションだけで買うんじゃなかった
>>145
あれはあれで良い物だよ
雪道や砂浜なんか走る時は他と比べると楽だし楽しい
市街地で乗るのはほぼファッションだろうし駐輪も面倒だとは思うけど >>142
正直かなり痛い
サドル変えようか悩んでるわ >>150
短い距離を気楽に乗るならいいけど
休日に体動かすのにクロスはないかな
逆に普段着にフラットペダルでロードもアホだと思う
使用目的が違う用途だ >>154
事故ってからフラペに普段着でロードだわ
ビンディングで車にぶつかって下半身付随になるところだったから 今クロスバイク乗ってるけどMTB興味あるわ
段差とかあまり気にしなくてよさそうだし丈夫そうだから
トライアルもめんはいない?
MTB歴6年にしてついにトラ車デビューしたんだけど1ヶ月経ってもダニエルできねぇ
ステアケース60cmがいきなり出来たからなかなかセンスあると思ったけど見込み違いだった
スプリントやるんでなければレースでもフラットペダルで困らんとは正直思ってる
>>156
街乗りするならクロスのタイヤ変えたほうがいいと思う
最近の27.5インチ以上のMTBはハンドル幅が70cm以上で、短くして乗ることも想定してない作りだから街乗りに向いてない
26位インチの5万くらいのMTBルック車なら別だけど >>72
まぁCONTENDなんだろね今のメジャーどこで選ぶとしたら
中華カーボンでいいのないかなーて調べてたけど見当たらなくて断念
意外なとこでbrand xのRD-01がわりといい感じ
送料込みで15000円弱だしこれでいいかなって思えてしまう >>156
エントリーのHTを、ハンドル替えてスリック履かせて街乗り仕様にしてるけど
とても乗りやすいよ
何せエントリーだから前三枚なんで、登坂も平坦もこなせる
スリックとはいえ耐パンク性あるから、路肩ギリギリ走ってもへっちゃら
前サスのお陰で段差は余裕、階段降りる事も出来る
ディスクブレーキのお陰で制動力もある
平坦路ポタ〜ちょい悪路まで走れる
欠点は、エントリーだからクソ重い
走ってる時ならまだしも、輪行はしたいと思わない
因みに、グレード上げてフロントシングルとか、フルサス買うと多分ダメ 最初に買った26インチのMTBはスリックにしてクロス替わりとして重宝してる
>>75
なんでそれで伊豆修善寺も宇都宮森林公園も行って無いんだよ
まず上記2箇所とツールド北海道&沖縄のコースなぞりやっとけ 譜面台にタブレット置いてダイレクトドライブのローラー台でながらトレーニングはマジで捗るで
>>1
おやおや、コーダーブルームですか…
なかなか渋いチョイスですな >>169
ホイールが始めからアルテグラみたいで惚れました >>155
ピンディング外せないってかなりどんくさくない?
しかも跳ね飛ばされたら勝手に外れるだろ
使ったことある? >>163
クロスでフロント三枚乗ってたけど
確かにペダル軽くはできるんだけど全然前にすすまないし
ケイデンス上がるだけだし疲れるだけだった
慣れてくると結局は公道で使わないギアで車体重くしてるだけだった ビンディングペダル普及以前に一般的だった
フラットペダルにマジックテープ付いてるやつって
今はもう販売して無いのか?
もう一度ロード乗るならあれ一択だわ
>>174
3枚のインナーは重い荷物を載せたときの登坂だね。自重だけならギア比1.0以下を使うことはない。 ビンディングよりもトゥクリップの方が外れにくくて危険だと思うんだけど…
SPDが一番外れやすくないかなあ
>>177
ロードのルンダから重い荷物乗せることがない >>179
確かその外れにくさがピストバイクで使うときスキッドしやすくてイイだっけかな・・? >>180
ユーはコーヒーライド(ヒルクライム)はしないのか?
その辺でロードのっている人って何でピチピチの服なの?
>>183
(本格的な)ロードバイクはサドルを高くしてて信号待ちでサドルから乗り降りするんだが
ピッタリしたパンツの方がサドルにパンツが引っかからなくて煩わしくないからってのもある いやもっとサンダルっぽい感じのやつ
40年くらい前に買った5万円くらいのロードもどきに付いてたんだけど
結局あれが攻守最強だったんじゃないかと思うわ
>>184
これだわサンクス
なんか随分格好良くなってんだな 個人的に普段乗ってて一番楽しいのは電動アシストだわ
ロードの前傾姿勢は正直しんどいしそこまで本気で走るつもりはない
>>187
Powergripsはいちばん洗練されたやつでもっとサンダルっぽいのもある
登りはマゾじゃないと楽しめない自転車の欠点を克服した電チャリは革命を起こしたと思う
>>128
同じ角度で音がなるのは間違い無くBB
一回バラして見てもらえ >>179
こけた時に一番危なくないのはSPDマルチだよな >>182
しないけど
コーヒーのキットって重くなるほどの装備? >>183
100kmとか走ると股ずれとかなるし
スピード出してるとバタバタする衣類が邪魔だし負担になる >>188
漕ぐのが面倒ならバイクか車乗る
自転車である必要がない >>193
ボンベ、カップ、コンロでボトル2本分ぐらいにはなるかな
大きいサドルバッグが必要になるし >>196
ボトル二本分でフロント三枚必要になる?
それならアルミのクロスよりもカーボンロードにしたらいいと思うけど >>172
俺が直進の右直事故で何でか知らんが丁度外れなかったんよ
お陰で右肋骨7本折って自転車無事だった >>193
重さよりもサドルがバッグが大きくて左右に振れるから
アウターを踏んで力強く進みにくくなるのが気になるかな
今は2枚のロードだからしんどくなったら下りて歩くが >>200
ケツの後ろで揺れるだけでしょ
パッキングにも問題ある気もするけど
そもそもアウターで踏んで揺れが気になるならなんでインナー使わないの? >>110
GTのアグレッサーが安くて油圧ディスクブレーキ付き >>201
しんどいときはインナーも使うよ
明らかにスピード落ちて萎えるけど
パッキングも重い物は内側に詰め込むよう、バッグルもキツく締めてなるべく揺れないよう頑張ってるよ・・・ 10年くらい前までのフレームやサスの開発競争時代は良し悪し別としてワクワク感あって楽しかった
>>203
たかがボトル二本の荷物で登れなくなるってどうかと思うけど
それだからフロント三枚のクロスほしいの?
いまカーボンだから重くなるのに? >>205
3枚のクロスは持ってたよ
萎えたときにメッチャ軽いギアをゆっくり回せると安心だなって >>206
いや、なんの話だよ
フロント三枚何に使うんだって俺の話に対しての
あんたのコーヒーライドの話だろ?
カーボンロードにコーヒーキット積んで坂登れないんだろ?
それで重いアルミのフロント三枚のクロスがいいの? >>207
全部が全部登れないわけじゃないから
場合によるっていうか
クロスはクロスでほったらかしにしておいても盗まれなさそうな安心感もあるし >>209
実はカーボンじゃなくてアルミなんですけどね・・ バイクパッキングに興味あるんだけどどのメーカーのバイクがいいかな?
>>210
え。
それならボトル二本の重さなら
アルミからカーボンに変えればチャラじゃないの?
更に坂登れないならコンパクトクランクと乙女ギアがお似合いかも >>212
乙女ギアは既に入れたんだわー
クランクは色々あるから換えてない キャニオンを店頭販売してくれたらなぁ
タイヤ変えたいけどまだ使えるから数年はこのままかな
高ギアにするとしゃりしゃり言うんだけどどこが悪いんだろ
オイルはついてる
>>189
パワーグリップのいいところは斜めになってるから咄嗟に足出せるとこ
ピストとかによくついてるペダルストラップは足を後ろに抜かないとならないからある意味ビンディングより危ないと思う >>217
ディレーラーの調整すればマシになると思う >>217
タイヤの真ん中の透明なやつにあたってるのでは 当たり前だけど成長期の子供は足から伸びるからスポーツ自転車がよく似合う
>>204
たしかにマジックリンクとかブレーキキャリパーのフローティングマウントとかトラブルが出ると困ったがワクワクしたな
最近はどこもかしこもホルストリンクかDWリンクの派生みたいな感じで無個性になったと思う >>189
これこれ
このシューズ履き替え不要のお手軽感
レジャースポーツなんだから一番大事 電チャリで調子こいて伊豆一時計回りからの西伊豆でバッテリーきれた奴っているかな
乙女ギアって何だよ気持ちわるい
と思ってググったら大きいスプロケのことか
いつからそんなこと言うようになったんだ
いつからっていうか昔の言葉だぞ
プロレースでも30Tや32T使うし今となっては死語扱いだわな
山はいいけどそこまでの道中の街にキチガイが多すぎて無理ゲーなんだよな
>>228
工賃高いしクランク高いし
ギア比大きく変わってくるし リアの10速化した当初はスプロケ最大歯数が27とか28だった
その後に30Tになったけど32Tが使えるようになったのは11速が出てから
>>195
バイクや車は一体感が感じられないから面白くないんだわ >>14
>>135
グーワタナベ
ジルベルトゥ
キャラダイス
RSASUNBAGS
オルトリーブ
あたりおすすめ
グーワタナベやRSAはオーダーも出来る
金なくてチョイ乗りならリクセンカウルあたりで良いんじゃね >>218
ゆるゆるなら大して危なくないよ
膝大きく後ろに曲げるだけで外れるから
ビンディングもだけど、そういう咄嗟を減らすような乗り方になる >>211
サドルバッグだけなら
シートポストが長めに出せるモデルなら何でもおk
女子だとバッグが擦らないよう
タイヤを小さく出来るのとか考えないといけないが
>>239
アウトドアスレで話題のこれを着れば解決だ
>>229
貧相な脚しやがって!
男は黙ってアウタートップ固定だッッ! いつまでたっても尻が痛いお(´;ω;`)
どうしたらいいんだお?
>>242
レーパン、インナーのパッドを厚くする、
サドルを変える、
サドルを上げて尻の負担を減らす escapeのRi5という内装変速のクロスに乗ってるけどブルホーン化したい
ブルホーンハンドルでオススメのやつ(メーカー)教えてください
>>135
リアキャリア付けてネットでバッグ固定
バッグ背負うと、頻繁に洗濯しなきゃならなくなるよ >>211
aliexpressで安く揃う
結構いい出来だよ
>>211
ごめんバッグじゃなくてチャリか
しょっちゅうやるわけじゃなければクロスでもMTBでもできる
20万以下はどこのメーカーも似たようなもんだから見た目で決めたほうが愛着わくと思う アメリカやカナダはグラベルブームだけど
日本だとわざわざグラベル買ってどこ走るの?という印象
>>182
野点ですか、風流だねぇ
モカエクスプレスは持ってるけど、自宅オンリーだね
野点用の茶碗と茶筅は欲しいなぁ
抹茶 エスプレッソ 馬鹿の戯れ言w >>245
内装変速だとシフターがないからブルホーン化はたぶん難しいってかやってるやつ見たことない
諦めてバーエンドバーで我慢したほうがいいと思う
それでも無いよりは楽だよ
>>248
そういや巷で悪評のパンク防止剤ってシーラントの一種なんだろ? >>211
サーリーとかサルサとか
あと定番だとGiantのグレートジャーニーだがラインナップ落ちしたんだな
最近はグラベルブームだから一昔前に比べれば選びやすくなったし適当なダボいっぱいついてるの選べばいいんじゃねぇかな そろそろ10年のサーリーのペーサーから乗り換えたいけど乗り換える理由がない
Escape R3を25Cのタイヤに変えて泥除けと後ろカゴを付けてママチャリ化して乗ってるけど、速度がそこそこ出る上に全然盗まれないから快適だぞ
なお前カゴを付けるとハンドルが重くなったので取っ払った模様
>>257
日本だとブロックタイヤで長距離走るような路面が続く道あんまないでしょ
本場はイベントも豊富で走る場所も多いから流行るのわかるけど
日本だと走るとこもないのにメーカーが新しいもの売りたいだけにしか思えないわ
>>261
俺からすると逆なんだけど
レースしか出ないならともかく、そこら辺趣味で走る分にはグラベルの方が安心して走りやすいでしょ
たとえ舗装路でも段差やグレーチングや穴ぼこはそこら中にあるわけで
ずっとこういうの待ってたわ 海外のグラベルそのものを求めなけりゃガレた林道とかロードでは入れない道はそれなりにあるでしょ
純粋なグラベルバイクより舗装路も速度を出せるグラベルレーサーやグラベルもいけるシクロの方が向いてるってだけじゃね
>>232
パーツとしてはそれほどしないと思うけど
自分でできないなら払うのが工賃だよ
そんなのケチってたらまともな整備もできなくなるよ
それに乙女ギアでも登れないならコンパクトクランクにするしか無いでしょ 久しぶりにMTBで会社行ったけど涼しくて気持ちよかった
やっぱチャリだと普段見落とす景色見られるからええね。
>>245
日東 RB-263AA もしくは RB-006AA
22.2mmブルホーン でググれは、他にも色々あるよ
5ちゃんねる 自転車板 ブルホーン ってスレで書き込めば、レスもらえると思うよ、甲殻類の世界へようこそ 日本じゃ快適にロードバイク乗れる季節が少なすぎる
1月〜3月・・・雪で乗れない
4月〜5月・・・花粉で乗れない
6月〜7月・・・梅雨で乗れない
8月・・・・・・・・暑くて乗れない
9月〜10月・・唯一乗れる季節
11月〜12月・・・寒すぎて乗れない
チューブレスってなに?
まさかロードまでチューブレスになってきてんの?
9月10月もブタクサとかの花粉で乗れない人も居るから
っていうかこのネタは逆説的に 通年乗れるじゃねーかw って事ね
まあ乗らない理由作るくらいならそのロード売っぱらったほうがいいからな
冬〜春はMTBが最高
5月〜10月までの間は雨多すぎる
>>254
デュアコンとかマイクロシフトのサムシフターとか使えばいけるんじゃね >>273
内装とワイヤーの引き量一緒ならいいけどね
フリクションなら大丈夫かどうかも保証ない >>276
旅自転車の機能はグラベルロードが継いでる
ランドナーはもう死んだ 何年か前にミニベロのロード買ったんだ。
レースに出たら、トップギアでも40km/h以上回しきれなくて、くやしい。
速い奴は下りでもガンガン漕ぎまくってるし、登りもすごい。
>>22
道路しか走らないなら、ロードで良いのでは。 ジャイアントの18万くらいのmtb買ったけどすぐ飽きたな
>>269
そうだよ、チューブレスはいいぞ〜
チューブを入れてた意味を考えちゃう >>123
こんなもんが減ったところで交通事故死やケガや障害のリスクは上がりまくりだからな >>268
めったに雪降らないから12月〜3月がめっちゃ快適に乗れるわw
邪魔なジジババやカップルいないから >>283
ほんこれ
超暑がり+頭頂部がすぐ熱くなる体質なので冬場の方がいろいろ楽
顔や頭に風浴びられないと冬場でも熱中症になるレベルだから シーラント入れてるから小さな穴はすぐ塞がるしでかいのはブートはるかチューブいれてちょいだよ、ある程度走ってるとチューブレスタイヤにチューブ入れるのも楽だしな
チューブレスはいざという時はチューブ入れて走れるって聞いたよ
チューブラーと勘違いしてる?
ロード・MTB・スポルティーフの3台体制だったけど、YouTubeでシクロクロス見てたら面白くなっちゃってスポルティーフを太いタイヤにしてシクロクロス風にしてみた。
近所にオフロードコースもあるので楽しいで。
チューブレスはリム打ちしてもパンクしないよリムは凹むけど
シーラントで埋まらないピンホールは裏からパッチ貼ったりして直してたけど最近は車と同じで修理用のゴムを穴に差し込んで直す
盛大にサイドカットしたらどうにもならんけど
>>286
5年くらい前の知識だな
今のチューブレスは楽だぞ 先々週あたり赤城山の一番上まで登ったけど自動車多すぎて登ってる間はずっと排気ガス吸ってる気分だったわ
紅葉シーズンはなぁ
山の上で渋滞起こして馬鹿みたい
クロス買って仕事帰りに1時間ほど漕いでるが楽しすぎて10キロ痩せたわ
ママチャリとはシフトチェンジの楽しさが全然違うんだよな
夜間走る時ってフロントとバックライトの他に工事現場のおっさんみたいなのつけたほうが良いのかな
>>296
反射ベストは使えるなら使ったほうが絶対いい >>262
きみはランドナー乗ると良いよ(^q^)
マジな話で
>>300
これルネ・エルスサイクルってなんやって思ったら、子孫がブランド名譲って新しくブランドが出来たのか。
いらんけど。 >>302
ルネエルスの娘とも親交あったりした人が名前引き継いだ >>300
だからランドナーの現代版がグラベルだろ ここの住人の多くは通学等でランドナー スポルティーフ のルック車を経験してるだろ?
だから、もう飽きて乗りたく無いのだろう
ランドナーとスポルティフは究極的に便利な実用車ではあるけどね