【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

2019年の年間登録車販売台数にて1位になったトヨタ「プリウス」。
2018年こそ日産「ノート」に首位の座を奪われましたが、2020年1月の販売台数では、登録車全体で7位まで後退しています。
人気復活の兆しが見えた半ばで、なぜプリウスの販売が低迷したのでしょうか。

プリウスは、2019年に年間で12万5587台（前年比108.8％）を販売。
これは、2018年12月のマイナーチェンジ時にデザイン変更や安全装備を強化したこともあって、2019年の上半期（1月から6月）に大きく台数を伸ばし、1位に輝きました。

しかし、2020年1月の販売台数では、1位トヨタ「ライズ（1万220台）」、2位トヨタ「カローラ（8480台）」、3位日産「ノート（7529台）」、
4位トヨタ「シエンタ（6831台）」、5位日産「セレナ（6781台）」、6位ホンダ「フリード（6759台）」、そして7位にプリウス（6659台）がランクインする結果です。

同じトヨタ内や他社からさまざまなハイブリッド車が登場し、かつてほどのアドバンテージはプリウスにありません。

そのようななかでも、プリウスはシニア層から一定数の人気を誇っているといいます。

プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタは次のように話します。

「プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36％を占めています。
65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。

飯塚

勲章無しでは怖いから

ノートいい感じやん？
プリウス買う理由ないでしょ

ぼくもアスペだよ😭

ブレーキ踏むと加速するから

カローラハイブリッドに食われただけだろ

だって勲章持ちじゃないと乗るの怖いし

そりゃトヨタの主要車種ほとんどハイブリッド揃えちゃったんだもん
普及車でないのはハイエースぐらい

半分飯塚のせいだろ

イメージモデルの飯塚さん

飯塚効果

勲章付けて売れよ

ミサイル

上級ライセンスがないと運転できないからな

認定ドライバーが勲章持ちで人を殺すから

限定モデルIIZUKAつくれよ

だって、ださいじゃん。

単純に高いから

デザインが受け入れられなくなったのもある
古くさいし

飯塚専用機

アクアと食い合ってるから

>>4
はい

プリウスアクアはクズばかりだから絶対譲らないようにしている

勲章持ちが乗っていますってステッカーないのかな
コミケとかで売ればいいのに

プリウスだとフレンチに間に合わなくなるからな

元院長以前に後方の視認性が普通に悪いことが証明されたから

そもそも車自体売れてないのでは。

飯塚ってマジでトヨタとやりあうつもりなん？

もともと赤字ギリギリだったのをトヨタに泣き付かれた麻生が公金ばら撒いて国民に買わせただけだよ
それからなんとなく売れ続けたけど化けの皮が剥がれりゃ駄作

他の車にもハイブリットがついてるからだよ

ミサイルだもん

軽自動車しか買えないからだろ
アベノミクスすげぇわ

んなもんガイジしか買わんやろ🥺

良い車だからどんどん人気なくなって安くなるならおk

カローラが立派になってデキが良かったからそっちに流れたんだろ

なぜ老人はプリウスに乗るのか
ハイブリッドって加速えげつないんだろ
軽に乗れよ

【動画】プリウスの運転、めちゃくちゃ過ぎる [875850925]
http://2chb.net/r/poverty/1581132409/

こんな運転する奴の車イメージ悪すぎる

カローラと思いっきり競合するからな
カローラはLTAとかオートホールドがついてたり機能的にもアップデートされてるから無理してプリウス選ぶ必要もない

わりとマジで飯塚のせい

>>6
上り坂で後続に迷惑かけるノートさんですか？あり得ない

海外でも下手くそが乗る車扱いというのがアレ

プリウス視野が悪いから危ないんだよなぁ

イメージキャラクターの印象が悪すぎる

先進性アピールするならグレードphvとevだけにしたらいいのに

分かりやすいから爺にはプリウス強制してほしい

今どきわざわざプリウスに乗ろうなんて思うのは老人とヤクザくらいだからな

貧困化で軽しか売れない

あの極端なツラ構えやめろよ
何年式とかモロバレで新車需要を高めたいのか

マイナーチェンジしたら売れなくなったってわけだな
ジャップはマイナーチェンジ前のあのデザインが好きだったんだよｗ

値段が上がりすぎ

乗る奴がポンコツ過ぎて

公道の絶対王者

トヨタの場合自社モデルで客の取り合いしてるだけだから問題ないだろう

>>42
どういうこと？

スイフトの方がかっこいいしな

クソださプリウス買うぐらいならカローラ買うでしょ

カローラスポーツの方が高性能でカッコいいから

単純に400万の車を買える層が減ってるだけだろ

元院長がプリウスには欠陥があるって言ってたからな

以前はエコカーってことで、販売価格によるヒエラルキーから逃げられたから、
高級車買えないけど比較されるのが嫌って人に需要があった

今はハイブリッドの高級車も増えたのでプリウス乗っても、高い車と比較されてしまう

ダサいし高い

世界の飯塚モデル

好景気だから

同じプラットフォームで後方視界がマシな
カローラHVとか出てきたからだと思うけどね

静粛性や内装もプリウスより良くて
プリウス独特のシフトや操作性がなく
乗りやすい
しかも価格もあんま変わらんのだろ

>>44
視界悪い→普通「この車やだなあ、やめとこ」
　　　　→バカ「視界？別に普通じゃん」
まずこれで選別されてやべーやつが集まってると思うｗ

車が余程大好きか毎日10時間とか乗る奴以外はハイブリッドすらいらない
安い中古車ノリ潰した方が安い
ハイブリッドでガソリン安くなるって買い替えてた奴が事故って廃車にして大損してたわｗ

やっぱ高齢者も安心して乗れる車じゃないとな

世界の飯塚
プリウスミサイル

飯塚ミサイル

みんな勲章持ってないから

みんな新型アクア待ち

ガイジ車

なんであんなダサいのが売れるのか昔から謎

日産ラングレーもこれで生産終了になったな

車体のデザイン設計し直してほしい

新車はもうアルトしか買えねえよ

すっかりイキリジジイ専用車になったな

>>76
宮崎勉が乗ってたんだっけ

給油頻度が下がるのは、ガソリンスタンドが少なくて営業時間も短い田舎ではけっこうな利点になりそうだが

車両価格と燃費考えたら他のにするわな
年間30000キロくらい走る猛者ならともかく

飯塚さんがあんなにプロモーションしたのになぜ・・・

トヨタは飯塚に損害賠償請求しろ

そもそも売れてるの軽ばっかやろ

たち悪い

フレンチの予約時間に間に合わないから

85.8万円のミライースのこともたまには思い出してあげてください

その辺走ってる現行の前期型見てたら欲しいとは思わんだろ

>>11
ハイエースにハイブリッド用意しない時点で、ハイブリッドに経済的なメリットが無いことを自ら証明してるようなもんだよな。

飯塚元院長のおかげで、プリウス購買層の老人達が、
周囲から免許の返納を勧められて買い替え需要が減っているのでは？w

老人のキチガイが極端に多い

プリウス買おうかと思ったらカローラ勧められた

最初はハイブリッドで環境に優しいみたいなイメージだったのに
今はオラついて運転が荒かったり、ジジイが事故ってるイメージしかない

>>56
https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc

まじかー🙀

勲章アタック専用機

20歳の息子がプリウスPHV欲しがってるわ

何にでもハイブリッドあるからプリウスにこだわる必要なくなったし
デザインが悪い

単純に高くなった
30プリウスは乗り出し250～だったけど、50プリウスになって280～

飯塚先生のおかげだろ

デザイン
乗り手のマナー
ケチ

>>67
同価格帯で視野のいい車って何？
視野とかって車雑誌に載ってるんかな

加速がゴミだしリーフの方が良いからだろ。

大したことない性能の割にボッタクリ価格

悪評しかない

もうハイブリッドの時代じゃないしな

ゴキブリミサイル

もう車全然売れてない

免許だけでなく勲章も要る車

>>107
今は何なの？

>>90
ハイエースは途上国の修理屋でも直せるものにしとかないと、
再販価格が下がって、結果的に新車の人気も落ちてしまうから

あとはハイブリッド化することで高級ミニバンより高くなってしまうと、
高級ミニバンでオラつきたい層にとって、ハイエースが目の上のたんこぶのような存在になってしまう

カローラの方がデザインがいいから
プリウスはダサい

プリウス、みんな１人で乗ってる
２人乗車とか家族連れとか見ない

なのに３ナンバー　無駄

プリジジイが特攻するからだろｗ

戦闘機

>>94
黒プリウスのキチガイ率の高さは異常だわ

ジジババは視界広い軽トラにでも乗ってろよ
何で視界狭いって分かってんのにプリウス乗って案の定事故るんだよ

黒プリウスってあんま見ないな

欲しいけど勲章持ってないから><

カローラスポーツ
カローラワゴン
カローラセダン

こっちでええやん

視界狭いから事故ってるわけじゃないと思う
ただおかしい奴が乗ってるだけだ

>>121
カローラいいよな

高いからだろ
安いライズ出たからそっちいってるだけじゃね

世の中ハイブリッドだらけだから
わざわざプリウスを選ぶ理由がないだろ

低迷しても急発進するだろ、そうプリウスならね

下手くそしか乗らないからな
プリウス乗る奴=運転が下手っていうレッテルを知らない内に貼られてしまう

飯塚はトヨタに謝罪しろ

後方のデザイン考えたやつが戦犯
標準装備でルームミラーにバックモニタ付けとくべきだった

飯塚エディションを出して販売の強化を図るべきでしょう　0-100㎞/h加速2.5秒を実現するスペシャルなパワーユニットを搭載するやつ

>>1
ps://pbs.twimg.com/media/Cy9LEhgUQAAu7U4.jpg:thumb
馬鹿が考えたシフトレバーってバレたから

上級専用車だから

>>131
俺の車もこんなんだけど
なんか嫌だわ

>>131
なぜか日産やホンダに真似されまくってるけどな

トヨタはコロナを復活させて新型コロナで中国に喧嘩売ろうぜ

>>6
その二台で走りで比較するとプリウスの圧勝
ノートのSモードは楽しいけど車体側が残念すぎる

そら近づいてきたら怖くて逃げる歩行者多いし

カッコ悪いからだろ普通に

プリウスは危険な車だからな

上級のあの人が不具合がある車って断言したから

PHVに主流が移行し始めてるんじゃないの

単純にかっこ悪いからなのと
ハイブリッド車の選択肢が増えたから

例のあの人起訴されたのか
知らなかった

カローラハイブリッドが出たからだろ
カムリのがいいけど無理ならカローラのでもいいから
新しいハイブリッドをノアに載せろよ

勲章もってないと怖くて乗れないよ

急きょ手直ししたがスタイルがあれ、嫌なイメージが拡散した？、相変わらず
乗ってるやつがろくでもない、短期リリーフならともかく車業界を変えるほどの
先進的イメージや魅力なんか皆無etc

飯塚先生がイマイチって言ってたしなあ

奴隷国民は勲章持ってないから

ツイッターやらどこでもプリウスは悪の象徴レベルに感じる

シフト変えろよ

DQNとボケ老人憧れの車。いつかはプリウスw

なんでこのシフトレバーじゃないとダメなんだろうなぁ
>>131
いままでのやつで何がいけないのか

弾丸と化したプリウス

フィットやノート乗ってるととても乗り心地が良く感じて欲しくなった。

免許返納が直撃してるなこれ

ジジイには特攻ミサイルがお似合いって事だね
それでいいじゃあないか

>>31
それ出来るのは国策企業の日産
昔からトヨタは日産が国の保護があるからこっちは民間として地道にやらないといけないと言い続けてた

人殺しのイメージがあるからだろ

中古の二代目、三代目のプリウスのコスパは異常やぞ

殺人ミサイルとして定着したからな

元院長もトヨタに一矢報いたな

下請けいじめするからだよ

>>114
5ナンバーの車なんてほぼ絶滅してるけどな日本以外

飯塚様のような高貴なお方ですら事故る車なんて私のような下々の者には乗りこなせるわけがありません

ではここでトヨタ以外の各社のシフトパターンをどうぞ
【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

飯塚幸三「高齢者が安心して乗れる車を作って下さい」

>>165
これのが安いのかな？

50プリウスもうちょっとちっちゃければ良かった

デザインのせいだろ

高級車でもタクシーのプリウス多いじゃん。プロが選んでるってことだろ？

前期モデルは色々言われたけど個性があった、後期モデルは顔と尻を無難デザイン
とすることに注力して個性も失われたし中身の自動ブレーキなんかの安全装備は
ほぼ変わらずで先進性が失われた。

N-Boxがナンバーワン

>>165
似たようなもんだな

プリウスミサイル

ドラレコ事故動画見てたら半分以上プリウスだから
マジで死神だろ

>165

人轢いても罰金払ってくれる飯塚モデルと処罰も回避されるハイグレード飯塚モデル発売しろ

>>176
一枚目ディルドーかと思った

飯塚ミサイルか

>>1
ミサイルのことも当然あるだろうな
あとはまあプリウスが唯一的な（唯一とはいってない）ハイブリッドだった時代ではなくなったしな

プリウス＝ジジイが乗ってる＝踏み間違えミサイル
もはやイメージが定着したからな

>>27
メーカーには安全な車を開発してほしいですね
もちろんフレンチの予約に間に合う速度も確保してほしいです
民間企業のトヨタには無理かな(笑)

飯塚「老人でも安全に運転できる車を作っていただきたい」
これがきいたか

>>180
今も台数稼ぐためにphvモデルはプリウス専売にしてるけど悪手でしか無いだろ
phv車売り始めたの結構早かったのに今やモデル数もスペックも他社に置いてかれてる

>>167
一般的な感覚的にはこっちの方があってんだよね
例えば船を漕ぐ時にどっちに動かすかみたいな

今プリウス乗ってるんだけど、
次は本当に悩む

プリウス以外に
カローラ、カムリ、クラウンRSの中古を考えている
販売網が統合されてからになるがすぐの話だからな

トヨタは飯塚訴えろよ
事故のイメージだけじゃなくはっきりブレーキが効かないなんていうとんでもないデマ流したんだから

あとディーラーとの付き合いとかいう古い価値観もなくなってきたしな
ディーラーなんて買ってくれる客に決められたサービスするだけ
そこに私情なんかほとんどない
まあ営業スマイルやトークを真に受けるバカもそこそこいるだろうけど
そんなもん一度や二度買わなくなった程度じゃ変わらん

>>131
結局Bは何やねん

11人ひき殺してもドライバーは安全だと証明されたのに

まだまだ老人増えるから安泰だろ
倍くらいの価格にして安全装置ガチガチに固めろ

>>190
ゴミ収集者に突撃して横転させても軽い怪我で済むとか、俺の中ではプリウスの評価上がったけどな
世間はそうではなかったようだ

カローラに流れただけだろ

リアがカッコ悪かったからしょうがない

>>188
そうだね
値引きについても、ネットで客側が共有しているのも影響して、
時間の無駄になる公称なんかしなくても引いてくれるしね
だとしたら、近くにそれなりの工場を持っている店で選んだりできる

>>194
それには異論があるなｗ
世論は確かに不人気だったけどなあ
視認性もよくてウルトラ警備隊みたいでかっこいい

安全な車では無いと飯塚元院長が言ってたしな

>>185
船とか知るかよ
意味わからんｗ

>>192
あれだけの突撃で爆発することもなかったもんな
リチウムイオンが爆発炎上してた可能性だってあるのに

前も後ろも何度みても受け付けない
なんか顔がブリーチっぽい自分でもよくわからんが

あの操作系は危ねぇ、俺仕事で時々乗るけど全く慣れない

>>189
エンジンブレーキがかけつつ充電

もうジジイってイメージしかないしな
若者の憧れははSUVかグレードの高い軽でプリウス乗ろうなんて奴はいない

ハイブリッドのシフトは
MTでいうとRの位置にDがあるのが
いまだに違和感あるわ

シフトレバーが理解できない
間違えやすい

>>95
セレナやんけ

>>165
シフトというよりスイッチ

プリウスのシフトノブなんてマシだよ
このクルクル回すシフトが最近広がってきてるからな
まったくわかんねーぞこれ

【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

トヨタのシェアは上がる一方なんだよな
カローラとかに流れてるだけだろ

センターメーターがダサい？

価格のボリュームゾーンが変わってアクアにシフトしたんじゃねえの
貧乏になったんだよ

>>208
これは嫌だな
これなら完全にボタンにしてくれた方がいい

>>209
日産ホンダが勝手に自爆するもんな

単純に高いから

ロケットとかミサイルってかっこいいじゃん

プリウスって家族向きじゃねーからな
さ3ナンバーで微妙にでかいから年寄りが運転するには怖いし

黒プリウスに後ろつかれたら緊張感走るよね

プリウス購入者に爵位を一位下賜する恩典付きにすると善いと思う
爵位一位で一等減刑

自分勲章無いですけど乗っていいっすか？

>>95
そいつがヘタクソなだけじゃん

>>131

>>131
レバーのせいじゃなくてアクセルペダルがやや中央寄りにあることが原因な気がする
普通のオートマは上からPRND21だしドライブが下（手前）は自然

これからはヤリスが来そう

ジジイの車

>>4
元々アクセルとブレーキの踏み間違いでイメージが悪くてなってきたところで
上級様がトドメ刺したよね

ファッキンプリウス

安全な車じゃないと飯塚幸三氏が仰ってたからかな？

乗るとモラルが下がる
人によっては気が狂う

カローラのほうがいろいろと新鮮だから
需要が食われた

今のカローラって昔のとあまりにも別モンだろあれw
笑っちまうぐらいガンダムチックになってて名前負けだわ

イメージダウン

飯塚幸三専用ハイブリッド車のイメージ

欠陥問題についてアメリカでは数千億円の和解金をトヨタは支払ったんだろ？
何かと信用出来ない

安全装置つけてほしい

あの殺人ミッションだけでも
ゲート式にすればいいのに
裁判でつっこまれるから
絶対にやらないｗ

ハイブリッドの車種が増えて食われたんだろ？

安全じゃないって偉い人言ってたのに改良してないもんよ

老人に乗らせるなら
エロパワーの１ペダルしかない
これも無理なら引退

勲章とトヨタ割があれば轢き逃げしても捕まらないのになんで？

センターメーターの車が売れてるほうがおかしい状態だった

老人が安心して乗れる車じゃないから

飯塚院長のおかげです

>>4
こいつのせいで相当印象悪くなったわ

危険な車というイメージが付いちゃったからね
身内が買うと言ったら止めるやつも多いだろう

アクシズ教徒ならアクア一択だからな

貧乏人のプリウス「アクア」
金持ち用のアクア「ヤリス」
老人用のミサイル「プリウス」

元々やばいイメージあったけど飯塚で一般層にまで広まったよな

だって勝手に加速するんでしょ
飯塚閣下が仰ってた

アルヴェルの合計がプリウスより売れてるという現実

>>28
後方の視認性だけ悪いと思ってんのかよ
ピラーの太さと角度のせいで左右の斜め前も死角が他の車に比べて極めて広い
本当に危ないレベルで死角が広い

PHVのフロントにノーマルのリアでいいのに何でわざわざどっちかをダサくするんだよ

飯塚のせい

>>230
RAV4とかも酷いよな

元々変なやつが乗ってる車ってイメージだったのに
飯塚で完全にトドメになったな

信号待ちで後ろに付かれると軽く緊張するよね

俺の中ではプリウス＝DQNカーって認識になってる。見かけたら近づかない

未だに見慣れない程ダサいから

顧客は兵器じゃなくて車が欲しいんだよ

ミサイル発射！😡

欠陥マーダーマシーン

5前期とかクソダサすぎ
後期もダサい
PHEVを標準デザインにすりゃ覇権だったろうに

新型カローラにはあるブレーキアシスト機能が無いからさ
コレは痛い

>>131
ヴェゼルも同じ
これ便利なんだけど
馬鹿には使いこなせないのかな？🤔

ハイブリッドである
メリットが薄れたからでしょ

ノートとか基本設計が古すぎだろ
リセールバリューもクソ悪い
逆に考えるとノートe-powerのコスパはかなりいいけど

やっぱし安い車が売れる

>>262
あるわ

プリウスとBMWが日本で低迷したのって飯塚様と文夫の影響結構あるとおもうんだよね

プリウスはアクセルとブレーキを踏み間違える危険な車なんだろ飯塚に聞いたぞ

>>269
普通の車は足を離した状態からとっさに踏むとブレーキの方が踏みやすい配置になってるけど
プリウスは自然に踏むとアクセルになってる

>>4
瑞宝章持ちとかいう人の御墨付だしな
悪い方向での

ミサイルみたいで怖いから

飯塚様によると誤動作するらしいからな
怖くて爺さんには買わせないようにしたわ

トヨタがトヨタ食ってるだけじゃん
単に飽和状態なだけだろ

>>6
ノートのライバルはアクア
スペックが違うわ

ウィッシュからの乗り替えに悩んでいるんだが何がいい？
トヨタ限定な
ディーラーからはプリウスαとシエンタを勧められたが

レンタカーでプリウスとカローラツーリング借りたけど
プリウスのほうが高級感あったよ
というかカローラがハイテクすぎて俺がついていけなかっただけかもしれないけど
デジタル機能の1割も使えてなかったと思う

アクアとプリウスだとぶっちゃけアクアの方が視界広いから運転しやすいけど
プリウスの方が振動とかに対しては快適っていうかアクアの椅子が悪い

世界の飯塚モデル

ここまだ「消費税」なし

30系はよくできてたよ
何より安かった

売るのが犯罪レベルの視野の悪さ

YouTubeでドライブレコーダー事故よく見るけどプリウスが圧倒的に多いぞ
なんでだ？

>>283
そう思い込ませたいからかき集めて上げてるんでしょ
それに騙されてるお前がまた言いふらす　

>>277
新しいプリウスαでるぞ
ただSUVにしか見えなくなったが

テスラモデル3 買ったわ
海外じゃプリウスより売れてる

「トヨタ」の「HV」なら何でも正解だからな
トヨタのHVの中から用途や大きさで選ぶ

間違えた>>276だった
プリウスαモデルチェンジする
クロスオーバー風に
もう写真出回ってるぞ

あとシエンタってあれカッコいいと思えるのか？

>>287
ホンダのiMMDもええでiDCDはいない子扱いになったが

もはや死を運ぶ車
車じゃなく運転手のせいなのに

>>288
シエンタのメリットは安さだけだな
プリウスαはモデルチェンジまで様子見るかな

プリウスはペダル配置と、シフトノブのガイジ設計から年寄りの誤操作誘発システムになってんだろ

プリウスマジで良い車だよな
トヨタTNGAになってから他メーカーの一歩先行ってるわ

>>283
起こしやすい設計なのと、年寄りの使用者が割と多いのもあるかもしれないけど、
根本の原因は操作ミスなので、割と風評被害

>>292
ハザードボタンの位置っていうか社内のレイアウトが全体的に池沼設計だし
クルーズコントロールレバーが乗り込むときに膝にあたってスイッチ入りやすいとか
ピラーの太さとかバックの真ん中に太く横切って死角がクソ狭いとか
根本的にユーザビリティとかそういう概念が無い池沼設計だぞ

乗るのにマーダーライセンスも必要なんでしょ？
間口狭すぎるわ

俺のやっすい車でもミサイル防止と緊急停止付いてんのにポンコツすぎだろ

何でプリウス乗りはガラが悪いという印象が広まったんだろう？
普及し過ぎたからか？

プリウスのシフトはボタン式のにかえて乗ってたけどあれはやりやすかった

飯塚をすぐ逮捕しなかったから
ああやっぱりプリウスが悪いんだというイメージが根付いた

事故起こしすぎじゃね

普通めぐみんだよな

>>297
元院長のは古いやつだしな
今のは付いてるよ

ド下手くその年寄りしか買わないのに視界最悪で結構でかいクソみたいな車

無駄にでかいからアクアに移ったんだろ

営業車として普及しすぎたからだろ
プロボックスをマイカーで買うバカなんていないし

nbox買ってんじゃね

>>307
あれはフィットの客だった人が買ってる
新型フィットの登場で今度はNBOXが減らす

現行モデルのオラつきデザインが過ぎてiPhone層に遠慮されてンでしょフィットかアクアのがもう多い

プリウスを見た時点で車間距離慎重にするよな？

内装がハンバーガー店みたいだから？

飯塚モデル最強

飯塚様の功績

飯塚様を
下劣なテレビが容疑者呼ばわりしてる件

乗ってるやつのマナー悪すぎてイメージ悪すぎ

車に興味ないまんさんにも馬鹿にされる車に成り下がったのがスゲー

客層が年寄りメインなのに、先代よりダサいイキったデザインにしたから
あと、飯塚が老人に不向きなことを証明してしまった

飯塚様がプリウスに暴走する欠陥があるとおっしゃったからだろ

ひき逃げするために暴走させ親子をひき殺したクズ野郎か
暴走するプリウスのせいで殺人者にしたてあげられた被害者の
二択だからな

らくらくホンみたいに最初から老人ユーザーフレンドリーな安心安全ならくらくカーを作れば
実際買う老人少なくないと思うんだがな。

>>310
ほんとこれ
あと徒歩の時に避ける

つか車自体要らないからな、今

上級カーオブザイヤーを受賞したから

公道走ってる車の10分の1以下なはずなのに
基地外運転危険運転は5割以上プリウス

ミサイルとして販売しようぜ？

>>3
トヨタ内で食いあってるからか
ブランド別の店舗やめて全車種購入できるようになっちゃったからかな
トヨタのライバルはトヨタの時代がまたきた

>>95
これはひどい

イメージモデル

実際プリウスはいい車だよ
乗り手がテクもないのにイキリ運転する気持ちも分かる

三菱やマツダなら報道されるが
トヨタ批判するマスコミなんていないから
プリウスに欠陥があっても安倍ニュースみたいに隠蔽される

イメージが良くない

ノートもいつまでこの売上続くだろうな
新型のアクアでるまではこんな感じか

>>328
それ悪い車だろ

飯塚ショック

プリウスは未来感あって良い車だけどな

>>331
近々出るヤリスと新型フィットに喰われるよ

あらゆる犯罪者の愛車になっててイメージ悪すぎ
飲酒轢き逃げやらかした元アイドルが乗ってたアルファードも

パーキングって今ボタンしか無いのか

アホの象徴だから

無事故では居られない感じがあるからな

ガソリン車を買うと死ぬまで乗れる

先代のプリウスは世界中で売れたな

>>329
50プリウスや210クラウンなど
ヘンテコデザイン連発期も提灯メディアがマンセーしたからな

ブレーキ効かないから人跳ねちゃうしな
飯塚が言ってたし

>>337
低価格帯だとレバーも足踏みもあるでしょ

お前らヤフコメと同じ論調でいいのか！
飯塚！何とか家！

どの車種もハイブリッドあるからカローラとプリウス・アクアとヤリスの違いがわからんくなった
今回のカローラめっぽう評判いいし

Twitterで毎日晒されてるからなプリウス
やべーやつ多すぎ

言うほど危険な運転のプリウスなんか見かけるか？

軽自動車の方がよっぽどめちゃくちゃな運転してる気がするけど

>>208
こんなの頭おかしい
見なきゃわかんねぇじゃん

プリウスってシニアカーでしょ

イメージ地に落ちたわ名前変えろや
ラングレー以下

運転荒いプリウス多いし飯塚の存在がでかすぎる

HV増えてプリウスのみの特徴が減ってる

止まってるの見てもおかしいんだよプリウス
駐車スペースからはみ出てたり、歩道に止めてたり、人んちのガレージ前に止めてたり
あと公園前に止めて公園の水道にホースつけて洗車してたのもプリウスだった

プリウスは保険の料率も高い方だからな
運転する奴が色々おかしい

>>354
中の人が別の車乗ったらやらなくなるの？

50前期の中古が激安だよな
どんだけ任期ないんだよ

リメンバー飯塚幸三

飯塚さんの魂の訴えが日本中に届いたようだね
被害者も喜んでいるだろう

どこかの勲章持ちのせい

361【B:83 W:66 H:86 (D cup) 161 cm age:17】 (ﾜｯﾁｮｲWW d7de-bXhb)2020/02/09(日) 17:24:59.14ID:qRADFGFh0

>>13
ﾜﾛﾀ

プリウスって昔のカローラ、コロナ、マークIIを丸っとまとめたようなもんだろ。要は保守的中間層のセダンの位置付け。
中間層が減ってきてるんだから当たり前なんだろ

>>30
豊田一族にに飯塚よりつおい勲章持ちいなかったっけ

364【B:96 W:71 H:78 (C cup) 150 cm age:32】 (ﾜｯﾁｮｲWW d7de-bXhb)2020/02/09(日) 17:26:33.94ID:qRADFGFh0

レバーがシフト位置に固定されないって欠陥だと思うわ
今どのシフトに入ってるかインパネで確認しないといけないんだろ？
大抵はシフトレバー見るよな

テスラじゃないとミットものない

>>199
飯塚モデルはニッケル水素電池
というか現行のマイナーチェンジ前までは全てニッケル水素電池

カローラよりプリウスが売れてたのがおかしかった
世界で日本だけの珍現象が終わっただけ

カローラヤリス投入でプリウスアクアも役目を終えるな
もう消えるのでは、もしくはFCVかEV本格普及車として生まれ変わるか

そりゃ飯塚さんが犠牲になったんだもの

轢き逃げで殺人してプリウスの欠陥指摘した人がいるからな

でも攻撃力はそこそこあるんじゃない？

プレミオがコロナウイルスのせいで人気無くなりそう

キチガイ専用車

プリウスもやべえが、もうここ数年
信号待ちでスマホ弄ってて発進遅らす
バカ増えすぎなんだよ、
全員免許取り上げろ

>>1
今のところ中古ハイブリ車で一番安く乗れるのはアクアとプリウス。
リビルトバッテリーも新品電池も、他社より安価で、しかも豊富な在庫。

安めの中古車のアクアやプリウス買って、
バッテリーダメなら交換したらいいだけ。
もちろんバッテリーに問題が出なければ無駄金使わないし。

一番安く維持できるハイブリッド車が、アクアやプリウス。
販売台数多かったから、リビルト部品や中古部品も豊富で安価。
しかも、THSは20年で完成しており頑丈なので、壊れにくい。

新品の駆動用電池も他社よりも安く新品でも14万円+工賃2万円
リビルトならさらに安い。

アクアリビルトバッテリー工賃込で7万円
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h452142475

>>375
それでもこれだけ悪評の車に乗りたくないわ
自分の実感としてもプリウスアクアのドライバーのクソ率激高だし

>>364
手元で確認とかｗ
どこに入ってるか　じゃなく次になにをしたいかだろ

>>303
付いてるのか
安全な車作ってるのに院長嘘つきじゃん

>>95
発電機仕様車じゃん

>>375
インバータやコンバータが先に壊れる

勲章持ってる人がブレーキ踏むと加速するって言ってんだから怖くて乗れないだろ

さすが飯塚パワー

高齢者が安心して乗れないってお墨付きがあるからしゃーない

>>221
これってリーフ以外DレンジからL(B)に直接入らないの不便じゃね？

>>384
DポジにいれてもN位置に戻るんじゃね

今や何でもかんでもハイブリッドあるしな

>>270
プリウスに限った問題でもなくね？
ペダルが左にオフセットしてるのは右ハンドルが抱える問題で

>>384
現行プリウスだけどDからBに直接入る(　´∀｀)

ライズばっかりだから逆にロッキー買った

飯塚様のおかげで欠陥が発覚したししょうがない

>>387
プリウスに乗ったことが無いのがよくわかるけど
他の車とアクセル位置違うんだわ
調べれば画像とか動画とかで違いすぐ出てくるよ

近距離でしか使わんなら電気自動車でいいし

>>391
会社の社用車（色々）とプリウス30前期とプリウス30後期と現行プリウス乗っているけどアクセル位置がどーとか言う程の差は無い(　´∀｀)

>>378
だから当時もよく言われたじゃん
メーカーがどんなに安全な車を作ろうが買い換えない老人には無意味って

>>1
わいのフィットハイブリッドがインベタで曲がれた左折を、
前の50系糞プリウスが真ん中から右に振って左折したのを見たとき、

ああ、プリウスはどうしょもないゴミ車だなと思ったわ
おまえはトレーラーかよと

>>393
だいぶ違うだろ鈍感過ぎない？

つり目のチョン顔

>>396
イギリスの超高級車みたいにオーダーメードじゃ無い大衆車なんだから装置に合わせて操作すればいいだけ(　´∀｀)

シャア専用辞めて飯塚専用プリウス作れよ
エンブレムは勲章でな

400【B:77 W:65 H:88 (A cup) 152 cm age:21】 (ﾜｯﾁｮｲWW d7de-bXhb)2020/02/09(日) 20:56:45.57ID:qRADFGFh0

>>221
やっぱMT最高
人間に優しい仕様

>>398
いやそういうレベルの話じゃねえから池沼かよ

>>401
客先の車だったり4tユニックなんかも仕事なら運転せなアカン訳でイチイチアクセルガーとか言ってられんだろ(　´∀｀)

だいたいこの程度の違いで事故起こすとかマジで免許返上しろよ(　´∀｀)

これから小型車はライズみたいな車しか売れなくなると思うよ
あと、後ろの席なんかいくら狭くてもいいから荷室広げろ

>>388
プリウスは平気なのか
このパターンに問題を感じない人はエンブレ使ったことないんだろうな

これを開発したメーカーはもっと酷いがｗ

50系前期ゴキプリを不覚にも運転したことあるが、
なんかゼストとかいう糞軽自動車とペダルレイアウトが似ててクソ運転しにくかったわ

足踏みクソサイドブレーキのせいで、ペダルレイアウトが軽自動車
そのせいで、軽を運転してるような錯覚から惨めになったわ

アクセルペダルまじで故障してない？
こんなこと書いたら国営企業だからポアされちゃうかも

>>405
いやプリウスもN通るぞ

なお、販売台数は1位

>>405
アクセル離せば回生のエンブレでBに入れればより強いエンブレ、高速ならブレーキペダル殆ど踏まなくてもいい位(　´∀｀)

糞ゴミジジィ共によるイメージダウンキャンペーンが浸透してきた
さらにジジィ共が事故った時の言い訳「勝手に急発進」が効かなくなってきた

>>408
NはDの時に長押しで→にしない限り入らない、D→BはNを一切介さない(　´∀｀)

和製英語が多すぎるからこんな間違いが起こる
RとB間違えるんだろ

>>413
街以外防止に後退のRに入れると運転席で音がピーピー鳴るんだよ、それが聞こえない程の難聴なのかと思われる(　´∀｀)

ホンダのハイブリッドはがつんとブレーキいれても反応して効くけど、トヨタのは甘い
同じブレーキバイワイヤで回生ブレーキなのになんでだろ？
おれは怖くてトヨタのハイブリッドは避けてる

>>415
油圧はトヨタも構造的にあるから単に踏み込みが足らずフルブレーキになっていないだけ
フルブレーキ状態になればしっかりABSが作動する(　´∀｀)

>>412
多分>>384は一方向に動かすだけで直接入る事を言ってるんだと思うぞ
プリウスは→↓と2アクション必要

>>413
今までRでバックしてたくせに

日産バイオレットみたいだな

>>417
レバーの絵を見ていると分かりずらいんだけど2アクションの→↓はPからDの時だけでDの状態からBへは↓のワンアクションで即入るが正解(　´∀｀)

>>417
プリウス乗ったことないのでしょ？
あんなスイッチ人差し指でコントロールしてるけど、
弧を描くように入れるから>>412こいつの言うとおりですわ
貴方は多分運転が下手、向いていない

トヨタ系の日野が外車みたいにダイヤル式にしているから
今後はノブはへるからいいんでないの？

>>420
あー戻す時を含むと勘違いしてたわ
直接Bに入れるだけなら確かに1アクションだなスマン

>>421
なんだこいつ・・・

でも普通車販売台数1位じゃん

>>95
セレナやんけ

>>423
ちょっと理解力が劣っていることや、運転能力が平均未満であることを
指摘されると悔しいと思う性格は直したほうがいいよ

>>426
(震え声)
ｗ

明日からもご安全に(　´∀｀)ｵﾔｽﾐ

>>380
インバーターやコンバーターは、バッテリーと比べるとはるかに故障の確率は低く、50万キロでも壊れないのは珍しくもない。
また、万が一壊れても、プリウスやアクアはリビルトや、走行少ない程度の良いインバーターASSYの中古品も数が多く、とても安く部品調達でき、交換工賃も5万円以下でできるレベル。

>>395
DCT壊れやすいし、バッテリーもプリウスの倍くらい高く、長く乗れないのがホンダのフィットハイブリ。i-DCDも欠陥だからか、新型フィットでは無くなった一代限りの技術。ホンダは未完成の技術載せてくることあるから恐いよな。

中の人は死なないのにな
エコモードでもベタ踏みでロケットダッシュとかメーカーはアホなんだろうか？

ノートすごくね
特にこれと言って改良とかされてないのになぜか売れる
七不思議の一つ

ハイブリッドの中小型車種を一通り出したからな
ユーザーの選択肢の幅が広がったんでしょ

東北で通勤が１時間なんだけど毎週プリウス事故ってるの見るわ

>>432
安さは正義

今アクア買ってんだろ

飯塚元院長が20プリウスであれだけカッ飛ばして事故ってもピンピンしてたんだから乗員保護性能は高いんだろうな
50プリウスはさらに安全性向上してるはずだしコスパいいのでは？

>>436
売れてない

飯塚委員長抜きにしても
未だに旧プリ乗ってる奴とか恐怖でしかない

>>437
50プリウスは本当の意味でコスパ最強だよ
軽やコンパクトは安いだけ

カローラだろ

phv試乗したあと自分の50カムリがうるさくてしょうがなかった
プリウスはやっぱいい車だよ

>>4
全ては飯塚幸三のせいだよな

超高級車でもこれやぞ

【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSpX12dqwhC6gcbQ7lSm9xyWBMTdlFIkhP-2DzjbM3bl1Q8vT0g

>>57
センス無さすぎ

>>8

ブレーキを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと感動｡

プリウスはいい車だけどサイズが少し大きいからか車の感覚が掴めなかったりする
スポーツカーよりの四駆車の方が車の感覚が掴みやすく制御しやすい印象
走る止まる曲がるが確実だと安心

30の販売がきちがいじみてた
マジでありえない売れ方だった

>>406
俺は50系のパワーと静かさに驚いたけどな、どうやったら軽運転してる気分になるんだか

>>447
>スポーツカーよりの四駆車の方が

それどんな車だよ

人めがけて飛んでいくイメージ

>>451
日常の交通事故はプリウスじゃなかったらノーカンって感じですか？

3年位前はプリウスだらけだったのに、あの頃走ってたプリウスは何処に行ったんだ
中古市場にも行かずに全部スクラップ？

そもそもプリウスのどこに高齢者の琴線が触れてるんだろうか？

>>452
イメージの問題として他車種は今のところまたかって感想であふれることはないな

>>453
30系プリウスなんて安いのが中古で溢れてるだろ

>>409
販売台数も
イジれるんやで

>>416
フルブレーキを日常でやるアホおらんわ免許なしが

トヨはブレーキと回生ブレーキが甘めの味付けになってんだよアホ
伝統的にこういうダメな方向の味付けしてんだボケw

三次の画像を萌え絵にするスレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/otaku/2729/1561104769/l50

お題募集中（エッチなのもオーケー）

これが
【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

こんな風になります　　

>>454
息子から低燃費にしとおけって言われてるのかな
もしくは、老後のためにガソリン節約、孫にお小遣いあげるために節約かな

>>454
カムリは嫌、カローラはもっと嫌→車名が新しいプリウス

この車、まずドライバーを確認する。大抵お年寄り、ハンドルをガッツリ掴んだおばさんのイメージ。

カローラとヤリス出て来たから売れなくなるのは当然じゃないのか？
そこはトヨタも分かってるだろｗ

>>450

マイチェン後のデザインが信じられない程ダサい

半分ミサイルみたいなもんって露呈したからだろ
トヨタ社長もプリウス好きじゃないらしいじゃん

ハイブリッド車が高くつくと広まりだしたのもある
単純に本体代が高いだけなら燃費の良さで打ち消せてた
しかし整備代が高くつくのは意外と知られてなかった
部品点数が増えるぶん、故障率も高い

>>467
嘘つくなトヨタのHVは故障全然せんわ

ミサイルがばれた

ぶつかる車のイメージやけん

エコカー減税（笑）

今はサポカー補助金だろ
ぶつからないイメージの車の時代なんだろう

飯塚さまと同じ車に乗るだなんて恐れ多いからな

トヨタは飯塚さんのレビューを真摯に受け止めて安全な車を作るべき

飯塚チャレンジ

>>432
しがらみがあって日産車しか選べない人たちが仕方なく買ってるんじゃないの？ｗ

上級専用車なんだろ

>>136
比較したところでどちらも糞。
もっといい車に乗りなよww

売れてる癖に安全装備に手を抜くプリウス。
シェアがトップなのは社会的な責任も発生するのに金稼ぎを優先。

>>479
どの装備が省かれてるの？

>>480
現行最新モデルに搭載されてるトヨタセーフティセンスの世代が古く夜間歩行者、昼間自転車の自動ブレーキがついてない
老人達の事故のニュースなんかで出てくるプリウスは現行モデルですらないからそれはまた別の話だけど
NBOXなんかについてる

【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう 一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚

【車】王者｢プリウス｣の人気が急落、販売が急激に低迷してしまう　一体なぜ？ [597533159]YouTube動画>2本 ->画像>30枚