以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
3get！
いきってもしょうがないのに。
嫌ならささっとやめて、ちがうしごとすればいいのに。
特に広島のやつ、
大竹もさっさと辞めろや！
お前管理者失格なんだよ！
家で好きなだけタバコ吸ってろ！
>>4
岡山でも開業したら5ちゃんに書き込み辞めてやるぜ
しかし5ちゃんなんかそんな気になるもんなんか？
俺は実名まで5ちゃんに晒されてるけど日常生活では全く支障など無いぞ
一度ネットで色々書かれてますねw
って言われた事あるけど別に普通に採用されたしな。 車両への同乗は全面的にご遠慮いただかざるを得ない状況ではてありますが、万が一、このような要請に反して、ご家族その他の第三者を同乗させている状況をAmazonが確認した場合には、AmazonまたはAmazonサイトの責任者から、Amazonサイト入庫中は安全およびソーシャルディスタンスの保持の観点から、当該同乗者には車内に待機していただくようお願いすることになります。
なんやこれ
アカウント停止とかじゃなくて車内待機をお願いって、文章の流れがおかしいだろw
この業界特有の掟破り容認
そうでもしないと人員確保出なないんだろうなｗ
俺もメールきたわ。同乗者がダメなら、
品川は何人かアウトいるよ。
あの、老夫婦とか、外人カップルとか。
でも最終的には容認します的な文章だよな...
3. 人との接触を避ける
お客様とは握手などの身体接触は行わないようにし、常に2mの距離を保つように努めましょう。
2メートル離れたら手渡し出来ねーよw
目の前で置き配するしかないw
そしてクレームw
>>10
これが公式に許されたならば同業者への情報提供も容易だし、犯罪者へのデーター流出にも繋がる
アマゾン公式の認定受けてない同乗者容認などリスクでしかない >>8
この通達文章が「本当なら途轍もない優しさにあふれてるな
まるで悪い奴などこの世に存在しないと言わんばかりじゃないか
さすが世界最強のアマゾンってとこか >>13
日本語分かってない配達員が来るのはそういう事かw
入れ墨全開タンクトップ野郎の謎がとけた
日本人が登録してセンター出たとこで日本人降りてガイジんにやらせる事も出来るわけだもんな タワマン、繁華街のビル、百貨店
管轄の警察署どころか
アーケードのある振興組合の事務所の許可証をもらわない通行できないような商店街
許可が無かったら荷受け場にも入れない、駐車もできないようなエリア
やむを得ず路駐するにもすぐにミドリムシに殺られるエリア専属でオファーを出して
同乗者を乗せて配達させるべきではないか
>>8
>車両への同乗は全面的にご遠慮いただかざるを得ない状況ではてありますが、万が一、このような要請に反して、ご家族その他の第三者を同乗させている状況をAmazonが確認した場合には、
ここで切るとすごく怖い 要するに黙認だろ、Amazonは一応注意しましたよポーズ
いつものやつ
ドライバーとAmazonの関係性はあくまで受注者と発注者であり雇用関係はない
Amazonは配達業務を委託してるにすぎない以上、本来的には車両の同乗者云々について
言及する立場ではない
（一言で言えば越権行為）
それをわかってるからそういう中途半端な言い方しかできないんだろ
馬鹿か、そんなこと言いだしたら勝手に置配注意も越権行為になるだろ雑魚
完全置き配にしろ
何度も何度もいないからぶん投げるしかなくなる
配達途中に彼女を助手席に乗せて公園横に停車させてフェラチオさせてたのが通報により発覚したからな
わいせつ行為で警察ざたになったからアマゾンとしては汚点つけられた
そりゃ規制かかるわ
フェラチオさせてたくせに配りきれなくて未配出したヤツもいるらしい
そりゃアマゾン様激オコですわ
ボッチのおっさんがヒーヒー言いながらやってるというのに
かたや2人でラブラブしながらフェラチオされてヒーヒー言ってたとはな、こんなん許されんやろ
>>8
駐禁対策に嫁子供同乗禁止かよ
受付で一緒に付いてくるのを禁止には同意だけど >>11
去年の今頃衛生的配達って通達出てたな
床に商品置いてピンポン押したらすぐに2ｍ離れて受け取るよう伝える
一部のピザ屋でもやってたみたいだけど
実際実践してるドライバーなんて大手３社含めて皆無だろ 俺的にオートロック解除マンションとHUBロッカー増やしてくれれば御の字
>>32
それやってたら140個配れないし未配だらけになるよな >>34
833 名前:国道７７４号線 [sage] :2021/04/08(木) 10:14:30.18 ID:XVYEXf8N
ベストに嫌われたら未配確定個数とルートで辞めさせられるよ
Amazonは未配を出す事を奨励してるんだからルールを守った上での未配ならいくら出しても構わないぞ
ルールをちゃんと守ったのに垢BANにされたのなら公安調査庁や公正取引委員会に通報しろ
ちゃんと証拠や記録を残していれば必ず勝てるぞ
https://www.npsc.go.jp/policy/koekituho.html
公安委員会通報ファーム 
こういうアプリで6時間や8時間全く休憩を取らずに、かつちゃんと迅速に移動していても尚未配を出してしまうルートであると記録して提出すれば
それはドライバーではなく明らかに会社側の責任だと認定され、
ドライバーが危険運転をやらざるを得ない状況にAmazonが追い込んでいると見られて必ずAmazonは処罰される事になるはずだ 公安や公正取引委員会への提出用証拠にドライブレコーダーなどもあれば尚良し
あと小型カメラやボイスレコーダーなど
とにかく個人事業主として自分の身を守るためには可能な限り凡ゆる手段を講じて証拠や記録を残せ
持出し個数が多すぎな時は
スクショ撮って日時とステーション名（可能なら当日の青ベスト名）を控えて国交省に直接連絡。
ステーションやベストに言っても反逆者として記録されるだけ
全ドライバーは個人事業主なんだから、
ドライバー→国交省
尼側の荷量がおかしい事が原因なんだから
後は尼が行政から詰められば良し
>>38
都合が悪い時だけAIのせいにすんなアホ
そのAIだってAmazonがプログラミングしたもんだろうが >>40
それは知っているよ。緻密に計算されたアマゾンＡＩルートに、一時間当たり労働生産性が入っていることもね。日本が米国、中国、韓国に経済的に敵わないのは労働生産性を捨て、左翼化された社会のぬるま湯に浸かいすぎた結果だと思う。 >>41
いや日本が衰退したのはお前みたいなシロアリみたいな馬鹿が立場を悪用して
勘違いした権力を奮って立場が低い労働者に嫌がらせをして日本という大木を腐らせたからだよアホが 品川のプロドライバー様がstでマスク外して受付してるのですが
初めてフィードバックしようと思うんですが、どこからできるんですか？
早くいなくならないかな あの人達
みんな戦うんだよ。
それも仕事なんだよ
経営なんだよね!
これだけドライバー数いるのに誰一人として声を上げず掲示板で文句垂れながら毎日ヒーヒー配達してるの見てるとやっぱアホしかいないんだなと思うしかないよな
俺はもうとっくに辞めてるけど
>>45
でも社会なんかの会社員の現状だと、
働く人6000万で正社員?
で労働組合なんかなぁー。
日本は >>45
声を上げたやつは干されて終わりだからだよばーかw 紳助に嫌われたら干されて終わりの芸能界となんらかわらんw
>>38
AIが組んだルートなら8-12が90件目に来てたらその順番で良いんだよな
14-16が3件目に来ててもそのまま届けていいんだもんな
このミスが本当にアマゾンのAIなら裁判やって勝てる Amazonのやり方てジャップの悪しき生産方式パクってるよな、西側諸国はあれほど叩いてはずなのに
1秒の無駄もないジャストインタイムのトヨタ生産方式
人命無視の機能極限特化の零戦など
悪いことは言わない
家族いるなら会社員に戻ったほうがいいよ
>>41
8時間で180km走行なんていくらなんでも度を超えてるぞ ジャップに通報しても無駄、西側諸国はこういうのうるさい
>>54
黙れ韓国人
お前も劣等人種モンゴロイドだ
白人のユダヤ人ぶって日本人をジャップ呼ばわりすんなボケ >>41
客に置き配デフォルトや
不在票に「置き配出来ます」と半ば乱暴に強要、誘導して
判取り不要の職務放棄をする一方で
心当たりのない未着、受け取っていないメールがくる
果たしてそれで労働生産性が上がったって言ってるなら暴挙じゃん
いい加減、大手宅配会社に依頼するの止めて
地方山間部離島僻地もアマゾン全量
アマゾンデリプロ、フレックス立ち上げて
全国100％カバーしてみたらどうだい？ >>55
日ユ同祖論を知らんのか？
俺の先祖はユダヤ 俺は失われしイスラエル10支族の末裔でありジャップではない、ジャップはシナと朝鮮系
>>56
俺も良く未着とか遅配率％のメール良く来るよ。要はアマゾンは宅配を、流れ作業的にして、時間当たりの効率で計算しているってことなんだよね。それにスマホのGPSナビゲーションシステムで常に監視されているから、同じ場所に何分だったか忘れたけど留まっていると、その営業所から電話があることを、俺は言われた。また、どこに居ても業務中は、どこにいるか営業所に把握されているということなんだよ。だから、簡単に首を切れない社員ではダメな訳で、個人事業主なら使えない人間は、アカバンして契約解除すれば良い訳さ。トヨタの時間当たりの生産性を上げるシステムと、欧米流の使えない人間を冷酷に捨てるシステムがピンポイントにマッチした、アマゾンの完全無欠なシステムだよね。俺もいつ、アカバンになるかも知れないけどさ、ハラハラドキドキで毎日が面白いよ。 >>56
欧米流は僻地みたいな採算性の悪い地域は、全て外部に丸投げだよ。利益計算して儲けが一円でも出る地域には大量出店するのが欧米流。関東エリアは最近、網の目の様に小さな営業所を大量出店中。 そもそもヨーロッパはコンビニとかマクドなどファストフード系などは街の景観を損ねるという理由でポンポン作れない
24時間営業なんかやってんのもジャップだけ
>>45
世の中がAmazon配達員しょうもなと思っている今がマスコミにリークするチャンスなんだよ
その為に証拠固めをしとくべき
そしてベスト勢にもキッチリ責任を背負わせるのさ それは無理な話
そのための個人事業主だしAIがやったと言って逃げれる
マスコミにもcmでバンバン金流してあるからスポンサーに都合の悪いものは揉み消せる、ウーバのような弱小とはわけが違う
最近社員ドライバーのふりをして書き込むのなw
ま、実際若い社員がドライバーやってるみたいだし
>>64
その通りですよ。能力の無い人間は、注意喚起メール流して、それでも改善の余地がなければ、個人事業主なので契約不履行で契約解除。ウーバーはアマゾンの様にサーバー貸しもやっていないし、金もアマゾンの様にジャブジャブに使えないので、昼食時、雨天時のピーク時にはバグやエラーばかりで使えない。 >>64
アマフレドライバーが交通事故起こしまくりな事まで揉み消し黙認するわけねーだろ 文句あるならwwやるなよww
お前ら「個人事業主」だろ？ww
いつも社員じゃないからどうのこうの都合の良いことばかり並べてww恥ずかしくないのかねw
社員じゃないんだから割りが合わないならやめればいいじゃんww
結局離れられないんだろ？wwじゃあ文句言わず働けバーカw
文句あるならwwやるなよww
お前ら「個人事業主」だろ？ww
いつも社員じゃないからどうのこうの都合の良いことばかり並べてww恥ずかしくないのかねw
社員じゃないんだから割りが合わないならやめればいいじゃんww
結局離れられないんだろ？wwじゃあ文句言わず働けバーカw
>>61
ヤマトはアマゾンの契約運賃上げたけど
荷物が飛び過ぎて
下げてまた取りに行ったろ
佐川もゲテモンだけ受託するなら一切断りゃいいのに
日本郵便はほぼ全部切ったが
楽天を増やせばさらにゴミが増えるだけだろう
大手宅配会社は各通販会社の
地方、僻地向け差し込みは
タリフ契約運賃の5～10倍で
受託するくらいにすべきなんだよ
それでも収支上大赤字だからな >>67
1日あたり20件も誤配が発生しているステーションがあったり
アプリに紛失モードがあったり
運行管理者も持ってない社員が操配、オペレーションやってるって
凄すぎるぜ
Uberみたいにひき逃げ当て逃げ当たり前になるのも時間の問題だな >>67
今ニュースになってないのが全てだろ、揉み消してんのよ
デリプロ潰しのニュースだけでるのはAmazonにとって都合がよいから 仮に契約解除されても
写真や動画を撮り貯めしときゃ良いだけ
あとは行政指導を待つのみ
>>73
確かに各ステーションの無事故記録はすぐにリセットされるのに、アマフレドライバーの事故は報道されないよな
マスコミが好きそうなワイドショー映えするネタなのに >>74
Amazonでsdカード何十枚と買いだめしてるから
おかしなルートのたびにドライブレコーダーのsdカードと足跡アプリを公安と公正取引委員会にしつこくしつこく何度も何度も提出して通報するわw >>71
使えない人間が集まると事故や誤配、紛失が増える。そういうデメリットもあるよね。アマゾンはあくまで社員を一から育て上げるのではなく。使える人間を選別することにのみ重点を置いているからね。日本的なぬるま湯体質の企業から、アマフレにバイト感覚で来てもほとんど長続きしない。だってアマフレのメリットは賃金の週払いだけなんだから。それ以外は機械の歯車の様に時間に追われてギブアップするか、アマゾン側からアカバンされて終わり。正に黒船。弱肉強食の世界だよ。そこまでしないと世界的な巨大企業になれないのが良く分かる気がする。 >>76
それは事業主だから、全ては自己責任で完結。いやならアマフレは辞めた方が良い。アマフレのメリットは個人事業主の資金繰り改善の為の週払いだけ。それ以外はアスリート級の人間じゃない限り、どこかでミスって辞める。 >>82
一般的に、下請け業者が依頼主と独立した業者かそうでないかを線引きする基準は、仕事を依頼する企業がどれほどのコントロールを下請け業者に働かせられるかという点に左右されるとのこと。
Amazonは下請け業者が自分たちでドライバーを雇い、自由に解雇できる点を主張して「下請け業者とAmazonは独立している」と説明しています。
ところが、Amazonは商品を配送するドライバーについて作業書で指示し、配送ルートの指示や配送状況の追跡まで行っていることが過去の裁判で明らかになっています。
Amazonが実質的に下請け業者を雇用しているといえるのではないかと、ProPublicaは疑問を呈しました。 
警察庁に通報しまくればUberみたいにアマフレも警察庁から監視されるようになるだろう。 >>82
いや、それなら荷物ぶん投げ野郎も個人事業主だろ？
運んでいた荷物がAmazonだっただけ 無駄無駄、AmazonのバックにはアメリカがついてるしCIAも動かせる
ジャップがどうこうできる話ではない
アメリカCIAと戦おうとするならやはり中国資本だろね
>>79
ナーサリー期間だけ空いた時間に
Uberやスポットを噛ましたり
アフィ踏ませてボーナスキャンペーンやって
アマフレ配達員をネズミ講のごとく募集し
今は配達個数が増え過ぎたからアマフレやらずに
逃げてる
クソYouTuberや
ナーサリー期間だけやって何ヶ月もアマフレやってないドライバーこそ
容赦なくアカウント停止に踏み切るべき
代わりはいくらでもいるはずだろ >>83
その通りですよ。緻密に計算されたルート通りに配り終える。あくまでその計算されたルートには渋滞や工事、エレベーター無し五階上げ重量物などのアクシデントは存在せず、時間とGPSナビゲーション監視によって管理されている。だから、緑ベストは配れないなら３０分前に営業所に帰庫することと必ず念を押す。しかし、気を抜く暇も無く、後日、未配率でアカバンになる可能性が大きく、ほとんど長続きする人間がいないのが現状。アマフレにチャレンジする人間は、最初はデリプロなどの水屋で修業してからやらないとほとんど勤まらないと思う。 >>90
まあ俺は今度8時間180km走らなきゃ間に合わない真似やらされたら色々通報、拡散するから >>87
確かに外圧もあるし、雇用も動かしている金も大きいので、日本政府は動かない。なんだかんだ言っても金は力だからな。貧乏企業なら摘発食らって終わり。 >>92
そんな金あんならもっと賃金上げればいいだけだろw
月80万円稼げるようになれば直ぐにアスリート級の能力を持った佐川急便やヤマトのトップドライバーが大量にアマフレに移籍して来てくれるぜwww >>91
小野◯介さんかw
14時間で180kmなら分かるが
8時間で180kmならいくら置き配有りとしても
宅配として破綻してるよ
札幌市、函館市を除く北海道の宅配みたいだね >>91
凄いね。180km。田舎の配達？都会は都会で、ミドリムシとの戦いで、アスリート並みに走って配達しないと飯のタネである免許は確実に無くなる。この前、六本木付近を配達してミドリムシを殴りたい衝動に駆られたよ。 >>93
金は持っている企業だけど、結構シブチンで、雨天時の配達はギリギリまで割り増しは無い。だからリスクの高い荒天時にはオファー余りまくり、今は良いけど、台風シーズンはどうするんだろうと心配になるよ。 ♪みんなのテレビ～新広島～♪
♪ライラライ♪ライラライ♪ライラライ♪ウォゥウォゥウォゥウォゥ♪
童貞が出ると言うお屋敷をキャタピラが踏み潰してwwwww
来春頃にはマンションに変わるって大統領が告げるwwwwwwwwwwwwww
↑ケツスタイルwwwwwwwwwwww
オナスタイルwwwwwwwwwwww
本澤運送店スタイルwwwwwwwwwwww
って軽貨物宅配スレに書いてる方ですか？www
ベスト勢（緑除く）が頑なに配達を経験してみようとしない理由は何なんだろうな
「我々はステーション運営のプロフェッショナルだから、部門が違う」みたいな言い訳なんかな？
だがしかし、ステーション運営すら出来てへんで？
>>101
ベスト勢、彼らはサラリーマンだよ。米国本部からの命令や指令を忠実に守るだけ。ステーションの運営はあくまで米国本部。 ネトゲの運営と変わらんと思う
ネトゲの運営も基本システムは海外だからバグとか不具合でても何もできない
１日でも配達を経験すれば、自分たちのしている要求がありえないという認識が出来るはずなんだよ
ありえないの荷量なのはデリプロベースで荷物計算されてるからだよ
デリプロからすればアマフレはその程度も配れねーの？wという底辺のマウント合戦させるようになってる
配達個数はステーションのベストクラスが決められることじゃないんだからそんな認識ができても無意味だろw
>>105
サラリーマンは基本的に、今日の１日が何事も無く無事に終われば、賃金が貰える。だから汗を流して配達するということは間違ってもしないと思う。汗を流すのは必ず末端の人間。 >>101
配達もロクに出来ないバイト違うか
配達地域も全く熟知してないズブの宅配素人 >>108
稼働時間違っても配達ペースから計算できる デリプロは今200個くらい行かせてコースシャッフル
14時間拘束なら一人24000円は支払うべきだよ
丸和運輸はアマゾンで大きくなったから、アマゾンに足向けて寝れないだろ。
もし荷物が減ればまたオファー争奪戦が再燃するだけの話なんだからどっちみち軽貨物ドライバーがここまで増えてしまった今となってはおいしい話なんかないんだよw
>>97
Amazonは金の力で政府を動かせる！
でもシブチンだからまともな給料は払えない！www
言ってる事が矛盾してて笑えるわwwww 楽に稼ぎたいやつはさっさとエブリィ売り払ってビルメンに転職しとけ
以前のような荷量に戻ることはもう未来永劫ないから待ってても無駄だw
>>114
アマゾンは使える個人事業主を選別しているから、いつでもオファーは余りまくり。個人事業主も週払いの資金繰り目当てだから、後から後から入っては辞め、辞めては入っての、その繰り返し。 >>115
それが天下のアマゾンだよ。矛盾も巨大企業に取っては当たり前。 >>119
一円でも儲けが出れば欧米企業は撤退しないよ。撤退する頃は衰退が始まった時でしょ。そういえば、この前、入れ墨モンモンのあんちゃんがアマゾンの配達してたけど、アマフレじゃなくてデリプロのようだったな。 >>120
妄想はいいからw
金あるんなら佐川にもっと金出してまたAmazonの荷物を配達してもらえるようになるだろうがwwww >>122
妄想ではないよ。アマゾンの配達品質は日本大手宅配では厳しくて無理だよ。それこそアマゾンの荷物に振り回されて、佐川急便本体の仕事に支障が出るでしょ。 >>122
佐川は企業向け2トン車に特化して
個人向け宅配から撤退した方がずっと利益率上がるよ
どうせ個人向け宅配やってんのは
朝6時00分から22時00分まで働いている委託ドライバーだし
ロクに営業所は無くて現場まで遠いし
相当無茶してやってるんだから 個数低単価のファストフード的なのよりでか物高単価の運ぶほうがいいよな、そういうフリーランスないんかね
>>124
お前もな。アマゾン、Google等、外資系企業は日本で商売上の理由で現地法人。合同会社を設立している、勿論、米国だけではなく、日本での法人税が発生するので、利益は赤字スレスレなら撤退はない。今、関東でエリア拡大を計っているのは、配達してくれた個人事業主の皆さんのデータ蓄積があったから。だから、撤退というお前が妄想だよね。 >>125
佐川急便は上場してからは、会社のコンプライアンスで残業自体が難しくなったと言っていた。今や、宅配は個人事業主軽貨物に丸投げ。 結局貧乏人相手のファストフードビジネスはしんどいし稼げないしきついだるいんだよ
高級店の富裕層相手にした商売が一番割がいいはず客に底辺がいないからな
>>129
ヤマトも佐川も社員が働かなくなったわ
しかし、元々働かないのに仕事が出来ると勘違いしているのは
ゆうぱっく専属で赤車に乗っている
社員、期間雇用社員、ゆうメイトに違いない
基本6時間+2時間だからな
それで配達一切せず集荷だけ、配達も大企業や大学を郵便物とゆうぱっくも一緒に配達するだけ
代引きと着払いだけ配達とか
基本の宅配の配達がとにかく出来なくて呆れるばかり
短時間勤務で安い安いとずっと嘆いている。 アマゾンが100兆円企業だぞ
そんな事も知らない奴がバカばっかなんだよね。
>>133
100兆円企業のくせに佐川やヤマトでさえ自由に操れないなんて大した会社だなwww 大阪でアマフレ始めようと思ってるけど
荷量はどんな感じ？
調べても情報古くてアテにならないので
良ければ教えて
現在オファーは来てる状態です
>>135
ノーリスクなんだからやれば良いだろ
こんなゴミ溜めで聞くなよ
Twitterで馬鹿が毎日個数出してるから見とけカス いや待てここで聞くということは俺らの後輩ということだよな？
おい新人コーヒーかってこい
>>136
ツイッタでアマフレで探したけど
見つからないんだが >>138
アマフレ大阪がスタートしてもうすぐ1年
美味しい仕事なら今更お前が始めることなんかできない
とっくに席は埋まってるはず
未だに始められるってことから察しろよ >>56
だからドライバーに決定権は無いと言ったらわかるんだ！静岡ジジイ！ >>138
宅配経験が無いんならアマフレよりまだ自転車でUberみたいなフードデリバリーをやった方がマシだと思うのが軽貨物歴11年の俺の持論だ。 いい年こいたおっさんがチャりでパシリなんかできるかアホが
>>143
しかし車の維持費はマジで馬鹿にならんからな
自転車でUberやっても修理代なんて月に1万円もしないからマジで手取り収入ならUberの方がまだマシになる フードデリバリーなんてコジキのやる仕事
やりたくないぜ
誰が運んで来るか分からないから
利用する気もないぜ
豆乳買う奴多くね？
出現率やたら高い気がする
スーパーで買えよ
リップルまじで上がってる
半分冗談でリップル買い占めてたけど怖くなってきた
このままだとアーリーリタイヤしてしまう
>>146
豆乳も時々見るけど、おれ的に出現率高っ！と思うのはアイリスオーヤマの家電だなー
炊飯器とか空気清浄機とかふとんクリーナーとか
必ず毎日1個は積んでる気がする >>145
底辺はさらに底辺を探して叩くてマジなんだな
心配しなくてもお前も世間からはコジキみたいなオッサンだと思われてるよw >>95
やはり最近はAmazon社員も実際に配達してんだな
俺がアマフレ社員は机上の空論しか出来ない無能集団と書き込んだのをかなり気にしてたみたいだなw >>149
アイリスオーヤマのジェネリック家電は定期的に出火等のリコール製品が多い
そういえばアマゾンで購入したジャンプスターターで家が半焼して
販売元のアマゾンを訴えたカスタマーがいた
12もしくは24ボルトの一般のバッテリーを手の平サイズのリチウム電池に収めること自体
疑ってかかるのが普通
出火すると花火や爆竹の束に引火するように爆発的に燃え出す
普段からクルマのバッテリーはテスターで計測するかシガーライター差し込みの電圧計で様子を見て
バッテリーは定期的に充電するか早めに交換すればよい
電化製品は量販店かその系列のネットショップに限る
故障、リコール等あれば量販店が責任持って修理の手配をしっかりやってくれる
アマゾンで家電は全然ダメ >>154
少なくとも東京限定ならアマフレよりUberみたいなフーデリやった方が稼げる。
広島みたいな地方都市だとどっこいどっこいって感じかな 関西はオファー余ってるのに少しは募集すればいいのにね
>>158
適当にデリプロなんかに回してんだろ
Amazonとしては客がいくら遅延で困ろうがそんなん知ったこっちゃねーって感じで 片道40分かかるのに、午前指定が35件とかふざけんなよ
それだけ配るのに端から端までバラバラになったせいで荷物グッチャグチャ
ほんとにふざけんなよ
>>162
833 名前:国道７７４号線 [sage] :2021/04/08(木) 10:14:30.18 ID:XVYEXf8N
ベストに嫌われたら未配確定個数とルートで辞めさせられるよ
Amazonは未配を出す事を奨励してるんだからルールを守った上での未配ならいくら出しても構わないぞ
ルールをちゃんと守ったのに垢BANにされたのなら公安調査庁や公正取引委員会に通報しろ
ちゃんと証拠や記録を残していれば必ず勝てるぞ。
https://www.npsc.go.jp/policy/koekituho.html
公安委員会通報ファーム 35個は普通じゃないよな、2時間半くらいで35個配るけど
飛びすぎてて荷物探すの時間はかかるわ、おもっくそ遅れてるわ
まだしがみついてんのかよ（笑）
みっともないからピーピー騒いでんじゃねーよ誰も助けちゃくれねーぞwww
>>166
俺の場合は8時間で180kmも走行しないと間に合わないような常識外れなコースをやらされた場合だけだ
他のドライバーみたいに単純に自分の能力不足な理由だけで公安や公正取引委員会に通報したりはしない。 広島ではオファーを増やしたからか個数が100位になってるよ
とはいっても去年の同時期は70から80だったことを考えたらだいぶ増えてはいるんだけどここ23ヶ月の130前後の荷物は異常だった
広島は地方都市だから建物と建物の距離が結構あるだから1日200キロ走るなんてザラなのに130
広島市は地下鉄が無いからかなり渋滞が激しいし道が超狭いからスピードは出せない。
だから配達しながら平均時速25kmなんて絶対に有り得ない
荷物100個でも20kmも離れた安佐南区の沼田辺りから佐伯区の五日市に18～20時指定19～21時指定を沢山振り分けて何回も往復させるなんて
Amazonはあまりにも常識外れで頭が悪すぎるからもう公安や公正取引委員会に通報せざるを得ないよ
>>173
そうなんだよね
その為に荷量が多過ぎな日の
ステーション名
青ベスト担当者名
ルート名（CX ○○等）
持出し個数のスクショ
を記録しとくべき。
これは荷量に意義がある全ドライバーが行うべきなんだよ。 オファーとるなでおわり、お前の代わりはいくらでもいるからな
実際どうなんだろうな？
不満ならオファー取るなって言われりゃそうだが、ステーションに行かなきゃ実際の個数は分からないし
オファー時に配達エリアと個数が開示されてんなら完全にアマゾン側の勝ちだろうが
>>178
個数じゃ無くて常識外れなエリアの広さと時間指定だな >>178
嫌ならオファーとるな、代わりはいくらでもいるのだからな 今週の誤った配達完了個数のせいで優先こなかったわ
こんなこと続けば極端に低い配完率のせいで垢バンもありえる
>>182
アマフレ最近迷走しすぎとる
マジ日本撤退かも 何時開始の何個のブロックでなんぼとかにしてくれたらいいのにな
>>184
それしたらベストが嫌がらせ出来なくなるやんけ >>183
だから総量規制したヤマトへの当てつけだってw
終わり終わりw しかしアマフレ以外の宅配なんか1日やって15000円とかしかないぞ
アマフレ撤退したら軽貨物で宅配やる価値なくなる
アマフレなくなったら軽貨物なんかやらんよ、雨の日やりたくないし
直受けの仕事ってよく探せば結構あるぞ
アマフレと同じ金額で労働時間も短い。
ルート固定で時間指定に追われる事も無い。
俺は好きな日数入ってくれって言われてる。
現状は週2だけど
そういったところはドロドロした関係になりやすい
アマフレはサバサバしてていい
>>195
サバサバして見えて実際やってる事はかなり陰険だけどな
マジ面従腹背 Amazonが運送から撤退するなら水屋に転身するわ
ドライバー過剰供給でダンピングし放題だろ
>>195
全然ドロドロしてない
稼働中はアマフレのように一人だし
営業所で積込中も他のドライバーに軽く挨拶するくらいの関係性だからストレスもない >>198
んなわけないだろ
仕事振ってくれる人にはもちろん頭上がらんだろうしドロドロしないわけがない >>199
いや、全然フレンドリー
というか「いつもありがとうございます」と言われてるし高圧的な態度は皆無 人間関係が嫌なら1番キツい佐川で直接契約で働くのが良い
基本的に体育会系だし営業所もヤマトより遥かに巨大だからヤマトみたいに常に社員と一緒に行動するわけじゃないし
同じ体育会系タイプなら人間関係で悩む事はない。
ただ貧弱な奴やコミュ障だと逆に佐川みたいな体育会系企業は居辛くなるかも
>>202
ひねくれて妬む時間があるなら
アンテナを張りましょうね
人の悪口を言っても君の待遇がプラスになる事はないよ >>203
ひねくれてるわけじゃない、そんなうまい話はないの
仮にお前がその仕事を誰かに振っても話が違うとすぐ辞めてくだろうな この業界は多いよなうまい話はで釣るやつが
常に疑ってかからないと食い物にされるよ
>>204
それが弄れた妬みです。
私自身が体感した事を書いているのみです。
その考え方だから君に良い話は入って来ない。
その間に賢い人はどんどんと良い仕事を掴んで行く。 >>206
賢い人はおいしい仕事入ったら自分ではやらんよ
紹介料を貰って人にやらす >>207
君の間違えはまさにそこだよ
荷主と現場で信頼が築けていないのに仕事をスライドさせるから相違が生まれて亀裂が入る。
まず自分自身で信頼関係を構築し、仕事内容を教えられるレベルになってから信頼できる人物を配置する。
荷主は「○○さんの信頼出来る人なら」という事で安心出来るわけだ >>208
言ってる意味が理解できてないみたいだね
おいしい仕事は紹介料で人に振る、つまり荷物が振られてくるものは末端のおいしくなくなった荷物なんだよ
まずは頭を使おうね >>182
ＡＩにアカバンされる。その可能性はあるな。ＡＩ流に言うと著しい配完率の減少ってな。 >>209
いや、私は荷主の会社と直受けですよ
間に誰も入ってない
当然誰にも中抜きされていない
荷主→私
の関係性 >>211
荷主と直で契約するのなんか相当のコネがいるしコネがないなら営業力がいる
もし君にそのノウハウがあるならユーチューバにでもなれば？今のユーチューバなんか何のノウハウもないアマフレ切られてふーデリしてるようなのしかいないから一網打尽できるよ >>212
議員や有力者の後ろ盾は無いです
ふんどし1丁スタイルですね
顔出したくないのでyoutubeはキツいですね（笑）
軽貨物で困っている人で金儲けはしたくないんです
正しい方向に行ってほしいなと思っています。 >>213
別に顔だなくていいと思うよ
アマフレクビになってフーデリやるしかないユーチューバ
その下にはユーチューバ以下の数えきれない犠牲者がいる
君には彼らを救うことができるかもしれないよ
さあはじめよう 正直やりたくないならやらんでいいよ
こっちに仕事くれ
夜ステーションに戻った時に目も合わせず
「あざっす あざっす亅
言ってるスタッフにこちらも挨拶せずに無言で帰れるくらいのドライな関係のアマフレが好きだ
>>218
82 名前:国道７７４号線 :2021/04/10(土) 18:37:28.59 ID:nBlS3oXl
>>76
それは事業主だから、全ては自己責任で完結。いやならアマフレは辞めた方が良い。アマフレのメリットは個人事業主の資金繰り改善の為の週払いだけ。それ以外はアスリート級の人間じゃない限り、どこかでミスって辞める。
Amazonフレックスの最大の目的は自動運転のための情報収集だから
やはりいつかは必ずミスを出さざるを得ないようなあの手この手の嫌がらせをされて辞めざるを得なくなるドライバーが殆どなんだと思うぞ >>218
そして、ＡＩにドライにアカバンされてしまう・・・。 >>218
「俺は毎日固定ルートを任されているから絶対に垢BANにならない！」
なんて豪語してたドライバーも見かけなくなったからやはりいずれは超人アスリート級のドライバーでも垢BANになる運命なんだと思うわアマフレは 垢バンになる時はベストも道連れにした方がおもろいから、常日頃からベストのミスや横暴な対応は記録しておけよな
>>224
別にアマフレのベスト対策では無いけど交通事故対策としてドライブレコーダーだけでなくボイスレコーダーと小型カメラは常に携帯している。
前の悪徳仲介業者を裁判で訴えた時にはめちゃくちゃ役に立ったわ 全員が個人事業主なんだから
尼側（ステーション含む）のおかしな対応は全てサポートに連絡しなきゃ駄目だぞ
それをしないからどんどん労働環境が悪くなる
何も報告しなければステーションは尼本部に
「異常ありません！」と虚偽報告をしてドライバーはどんどん劣悪な環境を押し付けられる。
実際は前日指定を過ぎた遅延荷物やらダンボールベコベコや封が開いたビニール梱包をしれっとロールボックスに紛れ込ませる。
あとはクレームを受けてもドライバーの責任。
悪い事はきちんとサポートに報告をする。
それが原因で垢バンになるなら、その時はベスト勢も一緒に連れて行く。
当り前だろ
まあそのうちアマフレも警察庁に監視されるようになるからUberみたいにあんまり無法な馬鹿な真似は出来なくなるはずだが >>226
サポートに電話したら俺に行っても知らねぇメールしろ、メールしたらところでテンプレ返答かトンチンカンな答えが帰るってくるだけで無意味
まぁ社員と委託ドライバーが同価値なんて思い上がりも甚だしい訳で >>229
思いあがってるのはAmazon社員だろ >>221
今までに午前指定なんか15件くらいが最高だったのに、今日はあったからキレてんだよ
前日の不在再配達を全て持っていかされたみたいな量だった おまえら奴隷だからわからないだろうが
こんなもの国土交通省が貨物軽自動車運送事業にも
運賃の下限運賃を作るべき
やりたい放題じゃないか
高速ツアーバスと同じ。軽井沢転落事故から
なにも学んでいないな国土交通省のボンクラどもは
>>232
報酬が今の倍になるんなら俺は8時間180kmでも午前指定３５件でも一切文句を言うの辞めたるんだけどな 運賃が安けりゃ、質も悪くなるのは当然
無理をしてでも運行しなきゃならなくなる
それは脱法ツアーバス業界でも同じことが起こった
上級国民の子供までが犠牲になった
安かろう、わるかろうになるのは必然
最初から報酬を倍にしてその代わりアスリート級のドライバーばかり集めればいいのに
直ぐに垢BANになるのが分かりきっている女や老人に高額な軽自動車を買わせるなんて気の毒なだけだろ
報酬が安いと無理をするからだよ
生活をするために無理な運行をする
一般貨物運送事業にうるさく言われるようになったのはまだ最近のこと。
けど下限運賃は守られていない
これは規制緩和をしいた国土交通省のあきらかな責任
>>233
まぁたしかに配れたんだけども
不思議といつもなんとかなるよな ましてステーションにいるベストなど
最低限の運行管理すら所持していないのが問題
何個持たされても最近は配りきるけど、かなり無茶してるのは間違いないよな
宅配BOX指定で満杯のときとか、宅配BOXの前に置いて帰るとかでもなんとかなるぞ
誰かのところに間違って入ってたんだろうなって客は勘違いして済んでるのかな
ポストには小さく折りたたむし
入らなければポストにテープで貼り付けて、ポスト投函で処理とか
置き配と一緒で、盗まれず届けばいいんだから
とにかくなんとかして置いてくればいいんだよ
俺はそれで配達完了増やしてるけど、特に何もメールとかこない
>>241
そういう変な配達をしているAmazonドライバーを客がTwitterでしょっちゅう晒してるの知らないのか？ ばれなきゃいいだけでばれたらそれなりのペナルティがあるだろな
難所エリアに飛ばされるとか150個以上もたされるとか
>>231
SBSで俺が食らった午前指定の最高記録は78件だぞw
15件でキレるとかwwwwwwww
お前この仕事向いてないから辞めろ！ >>231
ああ35件か。
普通だな。普通。
SBSの日常w つうか10時ラッシュって言って10時までに届けないといけない指定もあったんだぞ！
10時ラッシュ20件に午前指定50件とかあったんだぞ！
アマフレしかやった事無い奴雑魚過ぎwwwwwwww
まあ何にせよ問題はこれまでの130/8ｈを超える暴力的持ち出し個数でまともなドライバーが離脱したってこと
残ってるのは乱暴な奴のみ
直置きや直ボや投げ配は当たり前で更に定期的に事故起こす
これから長期間こいつらの無双は続く
それはアマフレが導いたこと
どこぞの米国フーデリのようにいきなり縮小もあり得るｗ
東京のデリプロは17000～19000円か
地方アマフレは12時間で21600円だ
>>253
時間指定が無ければ8時間130個でも楽勝だけど
乱暴なドライバーばかりが残ってないのは確か
Amazonは自分からわざわざ警察や公安に目をつけられるような事ばかりして一体何がやりたいんだろうか？
マゾなんか真性のアホなのは間違いないが
公安や警察はとっくに目をつけてるだろうな
なんなら既に潜入捜査中かもしれん
そして内定後に、、
(笑)
悪名高き京都の宇治市木幡ってアマフレの奴が配達してんの？
ウーバーしてたらオートロックのインターホンの所に置き配してあったぞ
>>257
デリプロちゃいますか
木幡て京アニの本社思い出した
そこからもうちょい北の伏見区因幡のアホが放火した京アニスタジオ跡は更地のままや悔しいわ あの動画の奴は元TMG、現SBSらしいけどね。
SBSのバカ社員があいつは元TMGだからTMGが悪いって言ってたけど、いや今はSBSなんだろ。(笑)っていう。
神戸の列車事故のような事故が各ステーションでいつ起きてもおかしくない荷物量を積まされているからな
神戸の事故後も何ら改善されずにむしろ悪化している。
当然運行責任を問われるだろうな
その為に内定が入ってる可能性は充分ある
それが事実なら現場の声と合わせ技で行政指導まで持っていく方が良いね
その為にもやはり日々記録はとったほうが良い
>>231
文句があるなら、ここで吠えるな。
ステーションで緑ベストに吠えろ、意気地なしが。
つうか午前指定30件代は、品川じゃ普通だから。
消えろクズ。 この前初めてアマフレしたけどオートロックの中にポストがあるマンションって不在やったらどうやってポストまで行くの？
2度周りの時に居たから良かったけど冷静に考えたら新聞や郵便とかもあるし何かアクセスする方法とかあるんですか？
>>265
そーいう所はコード入力したらオートロック開くけど客と連絡取れなきゃUTAだね。
ヤマトや郵政の配達員は知ってるから不在票入れたいから教えてくれ言えば大体教えてくれる
客もAmazonの配達員はコード知らないって事を把握してないよ >>265
中にあるタイプかなって思っても外の分かりにくい壁とかにポストある場合あるから良く見てね
最初は良く見落とす人居るから 荷物積みながら、もうやめてやるぞとかブツブツ言ってるおっさんがいたわ
大手の宅配委託だと拘束時間は長くでピンハネされ
個数歩合で代引き着払い冷蔵冷凍持たされるところもあり
もっと割に合わないと思われ
個数歩合で複数個だらけで不在が少なく配完上がりやすくて稼げる美味しいエリアは誰も辞めないからまず入れないでしょう
そういう宅配業界の現状を参考に
アマフレのシステムはよく出来ているのではないかい
また夕方から来いとか管理人の気分次第で受け取るナメた寮は平日午前のみでbcじゃ
お前らも真似ろ
寮ってほんとふざけてるよな
注文した客も客だわ
ぶん殴ってやりたい
寮の客のほうが時間指定にしろと
たしかにBCで持って帰ればいいね
17時32分に行ったら、もう過ぎてるんだけどとか言われて受け取ってくれたけど
ここは17時までですか？ってきいたら
土日は17時半 平日は20時までって言われたけど
こういう細かい設定も入力させてほしいわ
他にも昼は13時まで、夕方17時から再度受け取り開始とかいう細かい寮もあるし
暑くなると窓開いたりしてるから隙間見つけて中にぶん投げてやってるわ
>>273
極めれば間違いなく佐川は稼げるよ
ただし拘束時間は閑散期7:30～22:00
繁忙期なら7:00～23:00or0:00だ 81 名前:FROM名無しさan [sage] :2021/04/12(月) 10:16:17.29 ID:aiXmW0OJ
昨日DiDi市内ヤバかったね
1件+650円とかすげーわ
11件配達して17000円になった
82 名前:FROM名無しさan [sage] :2021/04/12(月) 10:20:13.01 ID:55tQeQO/
>>7
大阪ではDiDiとダブルオンラインで
ダブル完クリしてる猛者も複数いるから
井の中の蛙やで
やっぱり暫くフーデリした方がいいな この状況でもやる奴いるんだろうな
経費、移動代、待ち時間含めたら1500円いかないだろ
他の仕事なんかないからな
どんだけ条件悪くてもアマフレにしがみつくしかない
楽天にはこういうのないの？
競争の原理が働かない限りブラックになる一方だろ
金がない奴はやるしかないんだし
今後は楽天エクスプレスだよね
新座と川口行くの辞めて
川越の楽天エクスプレスにします。
数が少なくて18000で7時～17時の方がいい
>>284
え？
楽天エクスプレスは夜22:00まで拘束だろ？ ぶっちゃけ宅配で一流企業サラリーマン並みに稼ぎたいんならやっぱり佐川しかないぞ
ヤマトはバイトが仕分けしといてくれるけど
佐川は未だに仕分けも自分でやらなきゃならず、
代引き、重量物だらけだけど配完率がほぼ100%になる夜0時まででも自由に配達させてもらえるのは佐川しかないからな
>>279
今のアマフレのペースで配達できるなら個数成果制のとこなら一日3万いけるからな
アマゾンドライバーの質をアマフレ自身が落としてるのは間違いない 質を重視するドラバーは今の数量は配れない
個数こなせるプロドライバーは今の報酬では残らない
アマフレに残るのは遅くていい加減な奴ｗ
>>226
自分で荷物頼んでSTに到着した時に自分宛の箱ボコボコなんですけど
教育ちゃんとしてもらえますかって言うのが1番いい >>292
ぶん投げ動画の凹み具合どころじゃないレベルで凹んでる時が多々あるんだよ
明らかに故意にカカトで踏みつけたか、車で角を轢いただろくらいの凹み方
ロールボックスに積む時にウッカリ落としてもあの状態にはならない
明らかに故意にやってる奴がいるのにステーションは対応出来ていない。
そしてクレームが入ると何故かドライバーの過失になる。 結婚して子もいるやつが軽貨物なんてやるなバカか？って思うよ
いやまじで素直に社畜してろよ
軽貨物で結婚して子供いる人のほうが凄い
結婚して子供いるのに社畜クビになった奴が嫉妬するくらい凄い
それが真実
この前なんて箱に落書きあったぞw
監視カメラで犯人特定してクビにしろや！クソアマゾン！
俺が持って行ったら客は俺が書いたと思うんだからよ！
おい！新座！良い加減にしろっていったろ！
なんだよ！春の交通安全週間なのに4日連続で事故発生っておかしいだろ！
ろくに駐車も出来ねぇクソ狭いエリアしかねぇのにクソほど待たせてるからそうなるんだぞ！
あと固定ルートやめたな！今までは優先組が大量に運んでたけど雑魚ドライバーと平等になったな！その判断は良し！だが雑魚が大量に持つと事故るぞ！その結果が4日連続事故だよ！
広島でも今日夕方6時にアマフレの軽貨物が事故ってたぞ
帰ステーションに大幅に遅れてて焦ってたんだろうや
初見エリアを素人がながら運転で配るんだからそりゃ事故るやろ
せめて報酬を1.5倍上げないとアスリート級のドライバーなんて絶対に集まらないよ
ベストが焦らせるから事故になるんだよ
結構前だけど積込時に「○○さんの積込おせーよだよ！後つかえてんだよ！」と緑ベストに恫喝されているおじさんドライバーが居て可哀想だった
因みにそのおじさんの積込は時間内だったしたいして遅くなかった
むしろその緑ベストが積込しているのを何度か見かけたが、持出し数は少ないし積込も遅かった
要するに完全に私情で仕事してるんだよね
宅配業のシートベルトは免責だってよ
あそこTV叩いてと雑魚おつwww
>>295
即座に反応したところ見るとやっちまった家庭持ち？
悪いこと言わねぇ、離婚するか就活するかしな
ここは俺ら負け組の居場所だ、未来あるやつの来るところじゃねぇ >>304
場所は違うかもしれんが俺もベストに馬のように煽られてるおっさん見たは
それ見てから以来録音するようになった
アマフレ辞めようがアカバンになろうが万が一のこと考えてな
あれは酷い 公正取引委員会に報告
安全配慮が著しく欠けている
荷主も罰せられる
何でそこまでしてアマフレにしがみついてるの？親でも人質に取られてるの？？？
結局広島の新ステーションはどうなったんだ？
ぜひオファーを取ってくださいなんて書いてあったが佐伯以外表示されたことがないんだが？
サポートに聞いてもいつも通りのわけわからん回答しか帰ってこんし
>>279
こんばんわ小野恭介さん
佐川の委託は6時00分～22時00分で年中募集で
エリアも広く不在だらけのゴミエリアでは
稼げませんよ
いつの時代の話でしょうか
>>284
楽天エクスプレスはアマフレ以上のエリアの広さ
委託だから～22時00分まで拘束とかロクな話聞かないよ
それ以上に楽天ポイントで顧客囲い込み
人口減の日本で携帯電話事業に膨大な投資をし
田中のマー君と契約したところで
いつか無い袖は振れない状況に陥るんじゃないの >>314
エリアは関係ないぞ
社員に認められたらいくらでも荷物を渡されるようになる Amazonは球団買収とかしょうもないことしないからやっぱ賢いわ
>>305
お前は宅配素人か
宅配のシートベルトは免責
現場警官にシートベルト違反で大手宅配でも青切符切られることもあるのに
あそこTVさん以外でどこの誰が言ったのかな？
4月15日まで春の交通安全週間で
今年のテーマは「横断歩道は歩行者優先」
横断歩行者妨害で警官に引っ張っられたり
宅配中でもシートベルトして無かったら
容赦なくやられるぞ
現場までシートベルトをすることはもちろん
交差点手前で私服警官が立ってるとか
交差点先でお巡りさんが立っているのに気づいたら
すぐにシートベルトしろよ
それでギリギリセーフになるぐらいだぞ
交通安全週間中によくそんないい加減なこと書くよな
そのうちお前は交通事故を起こすだろうな >>317
交通課に問い合わせた結果、免責でーす
残念www >>318
どこの都道府県警察の交通課だ？
お前、配達やってないだろ？
いい加減なこと書くなや どっちでもいいよ
そんな事
事故った時に痛い目見るのは自分なんだから
そもそも安全部分を怠ってまで間に合わない仕事ならそれはシステムがおかしいんだから
通勤時間考慮したら全然美味しくねーぞこの仕事
>>298
配達員の替わりはいくらでもいるからな。事故れば終わりの個人事業主は自己責任で終わる。 >>327
しかしあんまり事故ばかり起こしてるとUberみたいに警察庁に監視されるようになって
余計に窮屈になってやりにくくなるだけだろ >>303
俺の知っている佐川急便ドライバーは、毎日、タイムウォッチで自分の仕事量を計っていた。仕事にあれほど情熱を傾けられる人間はスゴい。ああいうトップアスリート級はボーナス無しのアマフレには行かないと思う。 >>329
だよ。
だからアマフレにアスリート級のドライバーを揃えたいんなら時給を3000～4000円にしないと
佐川急便のトップドライバーは絶対にアマフレには移籍してはくれない。
俺はもう46歳の全盛期を過ぎたロートルだから佐川急便でトップになるのはもう無理だけど
>>300
アマフレだけじゃないと思うが、昨日は軽貨物で事故してるヤツとか、春の交通安全運動期間中なのに、信号無視違反で捕まっている軽貨物を見た。ほとんどがじい様ドライバー。 >>331
とにかく時給1800～2000円みたいな安い給料でアスリート級のドライバーを集めたいなんて考えているAmazonは考えが甘過ぎるし虫が良すぎるよ 安かろう、悪かろうです
それなりの低賃金？低報酬には
それなりの人材しか集まらないのは定説
>>333
だよな
賃金激安のくせに求めるハードルはやたら高いんだよなAmazonは >>333
俺のステーションは、じい様ドライバーが多いよ。ギグワークが主流になって水屋で使い捨てられたじい様がアマゾンを天国のように言ってたよ。持ち戻りもほとんど無いからじい様ドライバーでも脅威の配完率が出せるって言ってた。 つまり最大の問題の元凶はドライバーにゴミ屑や馬のように接するあいつらってことか
自分自身で久しぶりにAmazonで注文したんだけど、伝票に自分の名前が書いてあるとなんか違和感あるよな
本来お前らにそんなに高い給料を払う価値はないとちゃんと自覚しろ
そもそももち戻りの時にいろんなドライバーを見るがまず見た目で半分以上アウト
こんなレベルに今の1.5倍から2倍の金額を払うなんてドライバーの立場である俺ですら馬鹿な話だと思うわ
>>330
ロバート秋山と友近がオマージュで「六城」制作しとるんじゃ
「タイタニック」「激突」の再現度が凄い！
>>336
お前ら自身にもあるよ
金があって余裕があるなら今の状況でやらないだろ？
需要と供給で、需要側が圧倒的に強いからパワーバランスが崩れてる
でも仕方ない
向こうは胴元側だから基本は強いよ 去年の11月くらいで新座に行くの一切やめたにですが
当時は8時間で80程度でした。
定期案件が終了でまたAmazon行こうと思うのですが
新座は8時間で80ぐらいですか？
>>338
だから時給3000～4000円にする代わりに宅配経験が2年以上ある者だけしか採用しないようにすれば良いんだよ。
開業届なんか見れば経験者か未経験者なんて直ぐに分かるんだから
直ぐに垢BANになるのが分かりきっている女や老人や貧弱男性に高額な軽貨物を買わせるなんて気の毒過ぎるだろ >>343
じい様ドライバーはほとんど宅配経験者ですよ。水屋に仕事が出来ないから棄てられたドライバーですけどね。アマゾンに来て良かったといつも言ってますよ。若いドライバー(未経験者)は、この前、ステーションに来てましたけど、配達が余り出来なくて残ったけど、営業所にも時間内に帰れないけどどうしようと言って泣いてましたけどね。アマフレはぶっつけ本番の仕事だから、経験者じゃないと簡単に潰れますね。 >>344
アマフレは8時間180km走行して100個配完出来る能力を求めてくるじゃないか
いくら経験者でも60歳代になるとこんな事が出来るドライバーはまずいない ただ運転しとるだけやんけ
荷物軽いしじいさんにでもできるわw
>>346
暗くなると老眼や白内障だと道や表札や荷物の伝票が見えなくなるだろ >>345
お前180キロ走行になるよう100件適当に場所作って回ってみろよ。妄想で書き込みしてんなよ馬鹿w >>345
自分とこのステーションはじい様連中は５時間とか４時間コースをやっているのが多いですね。俺も長い時間は出来ないのでじい様ドライバーと同じように５時間コースですね。 >>348
妄想じゃねーよボケアホが
今度あったら足跡アプリで晒してやるわアホが >>350
５時間で100個は無いです。大体、60個くらいかな。俺の車は構造変更の軽貨物なので短いコースの２ブロックが中心ですね。 >>348
20kmも離れた場所に18:00～20:00、19:00～21:00時間指定を大量にバラ撒く事があるんだよAmazonは 初心者は6時間くらいがちょうどいいとおもうわ
荷物探しやすいし
俺はガッツリやりたくてナーサリーから8時間しかとらなかったけど荷物探すのに時間かかったし
バッグが順番に並んでるってきいて、そのとおり積んでも配るときにその順に配ることのほうが少なくてグッチャグチャだった
>>355
お前頑なにピン刺さったマップ晒さねーよなwww
ざっこwww >>359
今まで最高で150kmだったからまさか180kmも走るなんて予想してなかったからな
しかしもし、18:00～20:00 19:00～21:00時間指定が20km離れた場所にばら撒かれてなければ持ち出しが100個しかなかったから別に平凡なエリアでもあった >>360
グダグダうっせーよw
さっさとアプリ画面で証拠みせろやw
おっできねーのか？w出来ねーよなw
垢バンされたら生活できないもんなーwmw >>361
だな
5ちゃんやTwitterに晒すんではなく足跡アプリをこっそり公安や公正取引委員会に通報した方が賢いよなw >>362
足跡とかいいからさっさとピンマップ撮ってこいやヘタレ >>363
だからピンマップ見ただけでは分からないっつてんだろうがアホが死ねよボケ >>364
ここにいるやつみんな経験者だから見たらわかるぞw
さっさと撮ってこい妄想ヘタレw >>341
8h最低100以上 max150だったっけ？ >>365
たまに未経験者が稼ぐぞとイキりながら入って来るけど、ほとんど２、３回目の配達で消えていく。アマゾンも未配率と遅配率が多いとアカバンするぞメールでプレッシャー掛けてくるからな。 最近持ち出し件数多いよな。
ドライバーを増やして、数を減らしてほしい。
ex CX28ルート→ ＣＸ３０
>>365
5時間100個で無理なんて情けない事ほざいてるお前なんかが経験者？www
ま、経験者でもすぐに佐川から逃げ出した腰抜けなんだろうなアホがwwwwww >>372
テメエしつけーぞボケ
ピンマップ見ただけで時間指定まで分かるんかお前は？アホボケが黙ってろ糞ボケ野郎！ >>373
マップ貼りつけて何番が時間指定かかけよw
妄想ヘタレw 去年の夏前後はCXMXで4時間余らして終了直帰とかザラだったもんなぁ
美味しく稼がせて貰ったから文句はない
冬から始めた奴はご愁傷さま
6.5hで158個。。。は?!
終わったと思いつつ、リスト見て気付く。
158個中、66個が同じ1件（戸建）への
配達。つまり93個と同じだ。
品川STベテランなら知ってる、右の家w
1軒屋で、玄関に山積みの置き配という、
あの右の家。日本一だと思うww
この仕事って毎回違うところいかされても、即座に最適なルート考えて停車位置だけパッと判断できてたら簡単だよな
逆に毎回最適なルートを自分で判断できないと無駄が多くて最後に時間足りなくなる
最適なルートと見せかけて全く最適ではないけどな
ピンもズレているのが多いし、同じ名字の別宅にピンが立っていて素直にそこへ置き配すると誤配扱い。
運が良いか悪いかでしかないと最近気付いた。
>>382
最近AIの順番が滅茶苦茶すぎて変えって邪魔なんだが >>381
なら最初から経験者しか採用しないと書いとけよ 報酬は時給制
アマゾンフレックスでの報酬は時給制です。
アメリカでは18ドル～25ドルが時給として支払われているので、単純に日本円に換算すると2,000円ちかく受けとれる計算になります。
しかも報酬は週単位で登録した口座に振り込まれますので、金欠の時だけにドライバーになり、すぐにお金を稼ぐこともできます。
全体的には条件はかなり良いと言えます。
ただ、車の保険料やガソリン代はドライバーが負担しなければなりません。
アメリカではチップも受け取れる
アメリカ版では報酬としてチップを受け取ることが許可されています。
しかし、日本では文化の違いからおそらくチップを受け取ることはありません。
なので純粋に時給制のアルバイトとなります。
http://www.jobtionary.net/amazonflex-driver/
アマフレもUberみたいにチップを導入しろよ
130個配達すれば金持ち老人なんかが必ずチップくれるから >>388
だから時給3000～4000円にする必要がある。
交通事故ばかり起こされて未配、誤配、早配、遅配だらけになって警察庁の監視下に置かれて世間からの評判がUberみたいに最悪になるよりはマシだろ 【森永卓郎氏】日本は発展途上国に転落した。このままでは多くの国民が外資系企業で低賃金で働かざるを得なくなる。
>>392
そんな誰でも思う様な事でドヤられても、、、。響いちゃった感じなの？ このスレNGもろくに出来ないアホばっかりかよ
キチガイに構うキチガイだらけ
流石軽貨物スレ
岡山のキチはアマフレ探検隊を見習え！
今度はアマゾンギフト券をなぜか配ろうとしてるぞ！なぜかは分からんが！
ツイッターでアンケート取ってるからアマゾンギフト券じゃなくてバーベキューに投票したぞ！複数のアカウント使ってバーベキューに投票したぞ！もちろん行かないけどな！
自社で配達網を作るという発想は良いが
アプリやAIのシステムがゴミ
ドライバーサポート（メールは特に）がゴミ
青ベスト勢が坊っちゃん
日本という1億総クレーマー国では定着しないだろうね
ドライバーサポートで思い出したわ
最近いちいち、長い説明聞かされてから1を押さないとがらないのはデフォルト？
前はこうじゃなかったのに、面倒くせぇんだが
※と1でスキップできるのか！
サンキュー
1連打してもスキップできなかったから困ってた
>>393
お前こそ図星突かれてイラっと来ちゃった感じなの？ 奴隷く～んw アプリでは18-20、ラベルには8-12、18時半も持ってったら遅い！と怒鳴られたわ
青い指定マークの付いてない
営業時間17時までとかも指定扱い？
>>407
あれはBCで誰かが時間入力したんじゃない？
俺も1回それに当たったけどプライム会員でもないのに時間指定扱いとかふざけるなよって
思って無視したよ。
俺がBCにするときは絶対時間入力しないと誓った日でもあった。 >>407
あれは無視していい時間
アマゾン側の情報だから、遅れてもなんにもないよ
ただし配りきれなくなる可能性高くなる
玄関ってついてなければ俺は一応気にしてる
玄関ってついてたら会社だろうが無視してる、17時までを19時頃でも意外と誰かいるし、いなければ置いて帰る 昨日、自転車カゴ指定だが、自転車がなく、
不在で、道路から見えにくい玄関だったので
テキストで事情を送付し、不在票にも同様に
事情を買いて、かつ雨が降りそうなので、
70Lビニール袋に入れ、特大Lサイズの荷物
3個を置き配してきた。問題ないと思い。
まあLサイズなので1個ですら自転車カゴには
入らなかった訳だが。
長くアマフレやってるが、これは経験ない
パターンで、ちょっと新鮮だったので書き込み。
久しぶりに警告メールきた
もう完全な人間チェックのない自動配信やな
遅延したことなんてないし、むしろ遅延荷物黙って紛れこまされてても仕方無しに配達してるのに、なんかもう貴方は遅延しました時には遅延することもあるけど気をつけろやて、アマフレも何年かやってるとこんなの読みもしなくなるんかね
>>
平素よりAmazon Flexにご協力いただきありがとうございます。
最近、Amazon.co.jpの配送ブロックにおいて、いくつか遅延した配達があるようです。
Amazonのお客様は、時間通りに荷物を受け取れることを期待しています。ご要望に応えられるよう、アプリで指定された時間か、スケジュールされているブロックの終了時刻のどちらか早い時間までに、ブロックに割り当てられているすべての荷物を配達してください。
時には遅延が発生してしまうこともあると考えられます。午後9時、またはそれ以降に終了する予定の夕方の配達ブロックでは、指定されたブロックの終了予定時刻まで配達し、未配達の荷物は速やかにステーションに返品してください。
Amazon Flexチーム
>>411
客から返信があったならともかく勝手に指示変更しちゃダメだろう。クレームあったらマズイよ。配完処理は何で上げたの？まさかお客様の指示による置き配？
俺はNSLで持ち戻るわ。リスク高杉。 >>411
俺なら連絡つかない時点で持ち戻り。自転車のカゴで配完処理あげれないし。わざわざ自転車のカゴ指定する人って、玄関置き配みたいに地面置かれるの嫌がる人じゃないかと思うし。大きい荷物ならなおのこと なあ？
確定申告の売上げ金額ってアマゾンからの口座入金額なん？
消費税10%分は売上げちゃうよな？
口座入金額から10%分は減らしていいんだよな？
>>401
スキップできるのか。スキップできるとかこういう情報を、ステーションで教えてくれよと。 >>412
たいした金も出さないくせに
こんなマヌケなメールよく送ってくるよな
金は安いが一流の仕事しろってか？
だめだな外資系は 外資がだめって、日本式搾取企業のがよっぽどダメだね
外資で働く方が圧倒的楽
俺の席が空くんでどうぞお離れください
>>423
確かに、昔は日本企業の方が温情が有ったけどさ。今や、日本企業は金、金、金の市場原理主義になってから簡単に首を切るよね。逆に外資系が不況で就職の無い人間の受け皿になっている。 >>421
異議送ったら調査の結果不可避だったこと判明したからごめんねってはじめてまとまな返信きたわ アマフレのベストって絶対に着て配達しないと
ダメなの？
街中で配達してる人、みんな着て配達してるんだけど
着ないと違法なの？
>>426
任意だって公式でメール来てるだろ。
もしや最近始めたヒヨッこか？
あんなの着てやってるやつ頭おかしいだろ。 ステーションで猛スピードで抜いてくバカがいた
ナンバー控えとるから報告して厳重注意するよう促した
バンなってくんねーかなー
かなりキツくクレームつけてやったわ
確定申告の還付金が約50万円。
今年から消費税収めないといけなくて約47万円。
去年まではボーナス感覚だった還付金が...消費税と
して消えてくのは仕方ないんだが、虚しい。
時間ギリギリで税務署行ったら平日なのにアホほど混んでてワロタ
ギリギリにくるの俺くらいだと思ったのに想像以上にクズが多そうだな
>>413
軽貨物スレで聞いたら収入0にするのがプロらしいぞ 収入0なんて単なる無申告者でしょ
所得0だろ
それでも申告しているだけマシさ
>>389
ならねーよ
需要の方が多いんだもんw
安いけど生活のためにやっちゃうんだもんw
おまえらがストライキ起こさんと無理
それに簡単に3000-4000円なんてあげれるわけないじゃん
削りたいのは人件費なんだから
やるなら一個いくらにすべき
出来る人間なら持っていく数を増やせばいいんだから 都内でチャリでアマゾン配ってるの
一個135円て聞いた
あのバックが自宅に届くらしい
歩合給にするわけねーだろバーカ
尚更無断置き配が増えるわ。
それとも歩合にする代わりに誤配未着は商品代を天引きとするってなってもやるんか？お？
>>440
じゃあこのままずっとやっとけよ
文句ないんだったらそれで終わりでしょ 経費沢山にして年収低くすると
マンションのローン組めないよ
それでもいいの
俺なんてレクサス買うのも危なくローン
落ちるとこだった
600万のうち、360現金で残りローン
軽貨物運送業は信用無いみたいだぞ
歩合にしたらポストイン30円だっての
おまえらやれよw
もう辞めちゃったけど一時期SBSからも袋物を読売新聞に流してたんだよ。
何でアマフレがメインの軽貨物ドライバーがレクサス購入だの還付金50万円なんて金持ちなんだよホラ吹くなよ
あとアマフレドライバーの9割は確定申告なんてしてないと思うぞ
拡大してもゼンリンにならなくなってるんだが俺だけ？
スマホ2台持たなくていいから重宝してたんだが残念
>>389
お前みたいなゴミに3000円？冗談は顔だけにしろよ？
得意の佐川でトップドライバー(笑)でもやれば時給4000円くらい軽いでしょ？自称大富豪(爆笑)なんだしw >>442
ローンを組んでレクサスに乗る
馬鹿じゃねーの
軽貨物やり出したら普段からゲタ代わりに軽バン乗り出して
クルマなんかどうでもいいようになるんだよ
それか軽バン5台購入して
人雇って水屋やる方がずっと儲かるわ 3．年間の経費が100万円の場合 所得税は145,900円
住民税は253,400円
国民年金は196,920円
国民健康保険料は338,797円
よって手取りは3,064,983円となります。
https://hupro-job.com/articles/1601
売り上げ500万円の軽貨物ドライバーの手取りは300万円だぞ
アマフレメインじゃ東京じゃ生存権さえ危うい収入しか得られんはずだぞ >>447
事業収入では還付金発生しない
多分株やってて源泉口座なんだろう >>450
ならアスリート級のドライバーじゃないとやってけないような仕事させんなアホボケ >>416
自転車あってもなくてもカゴに入らないものはその場に置いて写真撮ってるし
自転車なければ玄関に置いたり車庫においたりしてるけど
それで警告きたことなんてまったくない
むしろ自転車カゴ指定に自分から設定してる人は、持って帰らずに届けてほしい置き配賛成な人なんだから盗まれないように配慮して置いてくればいいんだよ
ほかにも、あきらかにポストに入る荷物が前日UTAで次の日の俺の荷物に入ってるときはこんなもんポスト突っ込めや！とかいつも思うわ
丁寧にやりすぎなんだよみんな >>412
ところで、遅延してない俺にもこのメールきたけど
ちょっと遅延に対してアマゾン側が弱気になってるのが笑えるよな
時には遅延が発生してしまうこともあると考えられます。午後9時、またはそれ以降に終了する予定の夕方の配達ブロックでは、指定されたブロックの終了予定時刻まで配達し、未配達の荷物は速やかにステーションに返品してください。
それより、この午後9時以降に終了のブロックは今後時間めいっぱい配って未配減らして
ブロック終了後に帰ってこいって読めるんだけど？
15時30から22時までのブロックなら、22時まで配ってから帰ってこいってこと？
そういうルールに変わったの？ >>456
普通なら99%が垢BANにならねーだろアホが 
ところでこれは何だ？
誰か訳してくれ 
ディディ簡単に登録出来たな
Uberとディディのクエストをダブル完クリすれば15万円ぐらい稼げそうだな >>458
赤バンになってるのはお前みたいな無能だけな
普通はならない >>461
普通に大量に垢BANになりまくってるだろうが 置き一礼配してる？
置いて一礼して写真配完だぞ、朝8時の通学通勤時間帯に置き一礼配してたら住人にいきなりドア開けられて頭ぶつけたわ、俺もワケわからなくて
ごめんなさいありがとうございますって言葉しか出てこなくて、めっちゃ気まずかったわ
もう置き一礼配はやめるよ
ロールボックスのQRコードを一括スキャン後に（○○個の荷物を～）みたいなメッセージが出るけど実際の持出し数と違うよね?
あれは軒数（のきすう）を表しているの?
>>462
なってないです お前banされたの？(ﾌﾟ >>448
それ、俺も14:30くらいからなった
旧番地住所のエリアだったから危うく未配を出しそうになったわ N座ってロン毛？
ブチ切れて喧嘩していってない
Tちゃんはいい奴なんだけど
おつかれー
仕事中は配達センスねーといつもイライラする
でも寝たら忘れるんよね
>>448
なったでー
デカマン地帯やったからゼンリン関係ない時間やったけどな
ドハズレエリアはもうええわしんどい あちこちから出てる夕方から5時間のオファーってデリプロのけつふき？
この手のオファーは楽チンなの？
府中のいつもいるお兄さん2人は優しいんだけど、最近いる声でかい若いやつマジでうぜえ
確定申告今日しにいくのに任意保険の控除証明書発行自体してない保険会社で終わった。
3．年間の経費が100万円の場合 所得税は145,900円
住民税は253,400円
国民年金は196,920円
国民健康保険料は338,797円
よって手取りは3,064,983円となります。
https://hupro-job.com/articles/1601
売り上げ500万円ぐらいのアマフレドライバーの場合、所得税なんかよりも
住民税、年金、国保の方が遥かに負担が重いな 開業して売上1000万オーバーが都内で1～2%しかいないって他のどんな業種よりもショッパイな
>>481
東京23区で売り上げ1000万円ある軽貨物ドライバーの手取り年収は700～800万円ぐらいになるから別に悪くはないと思う 法人だけど税理士頼むから高くつくし消費税が死ねる
個人の方が断然緩いし楽
法人にするのに5台もいらない
>>484
法人の場合
運送業を法人で行う場合は、最初に株式会社の設立手続きから初めて行きます。
設立には、約２７万円前後の費用が必要になります。
また、設立完了までの期間が約３週間程度必要になりますので、スケジュール管理も大切です。
http://www.unsou-office.com/kojin/
本当だ
別に車5台も要らないのか
ウチはたまたま介護タクシーもやってるから必要なのかと勘違いしてた しかも休みなしで毎日15時間拘束で走り回ってやっと1000万やろ、効率悪すぎ頭からっぽのアホにしかできんわ
20円の時にリップルに100万入れとくだけで寝てるだけで1000万だしな
>>486
Uberで六本木ヒルズにあるゴールドマンサックスに深夜23時頃なんかに良く配達に行ってたぞ
高収入＝激務なのは軽貨物業界だけじゃないぞ >>487
でも仮想通貨は現金化したら55%は税金であと手数料が引かれるから
実際は300万円しか儲けが出ないしもし暴落して追証食らったら電車ダイブするしかなくなるからな、、、 >>490
まあ投資の勉強しといて良かったな
俺も兄貴がビットコインが大好きだから今現在はかなり利益が出てるらしいけど
投資の事は詳しい事は分からない
俺はやはり地道に宅配やフーデリや介護タクシーなんかの仕事してくわ ゴールドマンサックスとか投資会社は自分の金じゃなくて人の金増やさないといけないからな、絶対損はできないしプレッシャーはそりゃやばいと思う
プレゼンも大変だろうし、自分の金でやれば気楽なんだよ
海外の宅配動画面白いな
ぶん投げ過ぎだわ
日本もこんくらいの感覚が丁度いい
そもそも投資に100%はない
にも関わらず客に儲かりますよなどと謳い客の金で運用しようなどと言うカスはろくでもないやつなんだよね
ゴールドマンサックスとか素人のアホが見ればすごいと思うんだろうな
>>496
ゴールドマンサックスは、高年収の外資系金融にふさわしく激務であることで有名です。平均睡眠時間は4時間と言われています。
新卒スタッフ 650万～800万円程度
アナリスト 1500万～2000万円程度
アソシエイト 1800万～4000万円程度
ヴァイス・プレジデント 3000万～1億円程度
マネージング・ディレクター 5000万～数十億円程
https://xn--tcke8gsdh0c7c.com/gs1
年収は凄いわ 開業してる人の中で売上ベースが1000万越える人が都心部で1～2%だぞww
低賃金と言われる飲食や美容でも開業者ならもう少しは稼いでるだろ
>>498
一週間10時間睡眠とかだぞ
軽貨物1日14時間してた方が気が楽だろ 1000万超えると消費税かかるから調整してると聞いたことある
ヤマトの女性配達員がコンビニで泣いてたから勧誘したって嘘つけハゲ！そんなエロゲみたいな話あるか！
ヒャッカンデブみたいなのが汗かいて
ハアハア言いながら持ってくるフーデリは
食べたく無い
今週はまた稼働実績メールきてなくね？
最近いろいろとおかしすぎるな
ダッシボードとリヤに
3分以内に必ず移動しますので
どうか駐禁で切符切らないように
お願いします。
みたいな事を書いて貼ってる車いるけど
効果あるよね
性悪の俺が緑虫ならそういう小賢しい工夫してる車こそ急いで切符切るわ
千葉の増尾ST追加されたらしいんだがフレッシュかフレックスかわかる人いる？
成田とか新築建売購入してアルファードやノア現行モデルが停まってる
20代後半くらいの若い夫婦多いし金持ってるね
今日の夜真っ暗な住宅街でUターンしようとして、路地にケツ突っ込んだら黒い原チャリが止まっるの気づかなくてぶつけちまったよ。頭きたから降りて蹴り入れたらテールランプ割れちゃったよ。まぁ、嘘だけどな
公務員がローンして購入してるか、親に金出してもらってんだろ
俺の周りはそんな奴ばかり
不在の電話強制はなんなん？
宅ボ指定で空いてなくてインターホン不在で電話して客にキレられたわ
そりゃそうだわな
客からしたら居ない前提で宅ボなのに急に電話かかってきたらキレるわ
って事で向いてないから辞めますさようなら
>>521
それをメールで書いて送れよ
最近いくつかの～ってメールきたから、
無駄な電話で時間くうより、他の配達を優先しているから電話しないときもある
電話しても時間に無理がない個数にすることが先やろってオブラートに包んで送ったわ >>521
まぁ、マンションオートロックの不在宅配BOX満載なら
電話して相手がでたところでは何もできないんだから電話する意味はないからなぁ
Amazonからくるメールに腹が立つのはわかるかど文句は送ったほうがいい もうここまで指図されるなら
直雇用だな
自分とこの従業員と勘違いしとるな
>>526
世界最強クラスの企業だぞ
直雇用で成り立つなら最初からやってる
それよりお前が辞めるほうが世に何の影響もない
後はわかるなｗ >>529
嫌なら辞めろってのは元々日本
韓国は嫌なら命でで証明する
つまりお前は死ね >>527
こんな訳の分からないメールなんか送ってくるより時給上げろよ！
広島アマフレトップの俺でさえ極貧生活なんてアマフレは終わりすぎだぞ！ >>531
もともとアマフレはバイトと社員の間の報酬って契約だろうが
嫌なら辞めろ
平均水準の暮らししたいならどこかの正社員になってみろ
もう寝るからこれで最後なバイバイｗ >>516
登記簿見るとローン会社街金だったり年率が高い
つまりその程度の社会性属性なのでイキってるだけ
見てみると共働きで生活ギリギリ 俺も稼働実績メールきてないな
なんでだろうクビか？
>>531
アマフレトップで極貧ならまずお前の浪費癖を考えろよ >>535
稼働実績が来ないのは、アカバンぎりぎりだからだよ。いずれアマフレアカウント削除されて働けなくなる。だから、アマフレだけ一本の仕事請負業だと詰んでしまうよ。そんなオレもアカバンぎりぎりだから稼働実績なんてメール来ないけど、遅配率のメールはほぼ毎日来るよ。言い訳するのめんどくさいからほったらかしにしているけどさ。 >>535
アマゾンは遅配と未配はうるさいよ。仕事を完璧にしろと請負契約書にも書いて有ったでしょ。のんびり仕事したければ、稼働時間は長くなるけど遅配、未配のうるさくない佐川急便かヤマトだよ。 >>538
最近稼働実績メールは金曜や土曜に来る事もある >>535
それと配達稼働中は、常にGPS監視されているから、どこで時間食ったかとか、コース変更したのかが、全て、米国本部と倉庫を請負う企業で監視されているから言い訳は正当な理由がないとGPSの行動軌跡をあちらは提示してくるからアカバンされてもグーの根も出ないよ。稼働時間はGPSがフルで動いているからスマホの電池の減りも早いし、長時間コースだとスマホの電池だけじゃ足りなくなるよね。 >>540
オレは稼働実績はほとんど来なくなったよ。毎日、遅配があるからね。その替わり遅配率を改善しないとアカウントが傷つきますよというメールは毎日来るよ。 >>542
毎日遅配ってそんなに時間指定が多いエリアなん? まじかよ
最近複数のメール来てなかったので安心してたわ
>>543
オレの回っているコースは都心部で、午前中の荷物が多い。また都心部の配達なので、ミドリムシに駐禁を切られない場所を探しながら配達するので効率が悪い。この仕事、免許証が傷ついたら仕事出来ないからね。かと言って駐車場代は自分で出すのはバカらしいしね。だから、配達は遅れる。午前中を１分でも過ぎると、勿論、遅配になる。 >>539
佐川も時間指定にはAmazon以上にうるさいよ
ただアマフレみたいに常時GPSで監視されているわけではないから
佐川では早配、遅配したら端末処理時に誤魔化すよう所長から指示されるだけ
例えば18:00～20:00指定の荷物を17:30に配達したら実際に完了処理するのは18:00になってから、
逆に19:00～21:00指定の荷物が間に合いそうになかっあら21:00までに端末上では配完処理しといて
実際に配達に行くのは21:30っ感じ >>539
確かに佐川、ヤマトはアマフレほど簡単には契約解除にされないけど
歩合給だからのんびり働いてたら一日配達完了数が僅か70～80個ぐらい絶対に100個は超えないから15時間拘束で日給12000円程度と全然稼げないよ。 >>547
オレも宅配やってたからね。それくらいは知っているよ。だから、佐川急便とかヤマトの配達の方がまったりと仕事出来るよ。アマゾンの場合は、その住所と違う場所での配達完了は無理だし。配達完了時間までGPSで監視されているから、言われた通りに機械的に動くしかないけど、駐禁切符切られてまで午前中の配達を完遂するつもりは全くないとオレは思うけどね。 >>548
佐川急便、ヤマトだとおいしい荷物は社員が持っていくよな。ヤマトはメール便は軽貨物に押しつけてくるからな。 >>551
今は佐川でも旧型Androidを使ってるけどアマフレみたいな良く出来たアプリなんか無いし
紙のゼンリン地図を丸暗記するのが日本の宅配ドライバーの鉄の掟だからな >>552
小野恭介さんおはようございます
まだ岡山へ帰ってないのですか？
ゼンリン地図を丸暗記する必要ありません
あなたは丸暗記したつもりで配達して同姓思い込み誤配をやらかすパターンですね >>553
丸暗記出来ないドライバーは2流3流ドライバー、
そんなドライバーは永遠にまともに稼げないだけで結局馬鹿らしくなって必ず辞めていくだけだ
27 名前:国道７７４号線 :2021/04/07(水) 22:43:12.54 ID:P1XW5oHp
100個持ち出して80配って20個持ち戻り
120個持ち出して80配って40個持ち戻り
140個持ち出して80配って…
こんなコースというか佐川もうやめたいよ… しかし軽貨物ドライバーや仲介業者って本当に異常に性格が悪い嫉妬心ばかり無駄に強いが多い
>>553
そんな頻繁に隣近所に同姓がいるかアホ
いても親戚だから誤配しても問題無い農村部ならな >>557
来週から広島市岡山市でdidi、Uber、menuをやる
今現在はフーデリの方が稼げるみたいだからな >>557
AmazonのAIから認められているトップドライバーの俺にナメた口叩いてんじゃのーぞ糞アホが 
近所の佐川でまた空きが出来たら働いてもいいかな？って思っている。
岡山市郡の仲介業者はあまりにもヤバすぎるからな
Amazonのデリプロなんかもう論外なぐらい悪質だし >>559
小野恭介さんおつかれまさです
糞アホはあなた自身の事では？ >>559
そのメールはオレにも来てましたよ。要は、お客様のお褒めの言葉です。アマゾンのヘビーユーザーの客かモニター宛てに貴殿が配達したのでしょう。時間通りか、または貴殿がお客に予想以上のサービスをしたのでしょうね。 >>559
お客様のお褒めの言葉と遅配率、未配率のメールは別ですよ。オレは同時にお褒めの言葉&アカバンするぞメールの両方来ましたからね。 >>558
しーっ。フーデリにこれ以上、人間が増えたら稼げなくなる。確かに、アマゾンの様にうるさくはないし、チップも貰える。また、佐川急便、ヤマトの様に軒数もないから楽だしね。 >>560
何で上から目線なん？社会不適合者なの？ >>566
佐川やヤマトの委託なんて皆んな直ぐに辞める使えないドライバーばかりじゃん >>568
それ偏見じゃん？そんなあなたは今何の仕事してるの？それを辞めて‘’働いてやっても～‘’って言ってるんじゃないの？ >>569
上から目線？
あっそ
でそれがどうかしたか？
殺すぞテメエ >>569
人材教育もまともに出来ない馬鹿は黙ってろボケ >>572
AmazonはAIに偏重しすぎ
佐川はアスリート級の能力を持っている有能ドライバーの個人的な努力に頼りすぎ
どちらもバランス感覚に欠けている点は同じぐらい無能だ そろそろ西日本でも新規ステーション出してくれ
大阪もう飽きた
広島・岡山は、臭え奴おるから他で
>>570
小野恭介さんお昼ご飯は食べましたか？
◯すぞテメエはよくないですよ
ネット掲示板の世界でもモラルは必要ですよ >>575
貴方みたいに何をしでかすか分からない完全に頭がイカれている大キチガイ精神異常者の人間のクズなんかに言われたくありませんよアホボケ 
