タンクローリーってどうよ 43回転目 YouTube動画>2本 ->画像>2枚

前スレ
タンクローリーってどうよ 35回転目
http://2chb.net/r/traf/1629345878/
タンクローリーってどうよ 36回転目
http://2chb.net/r/traf/1634291772/
タンクローリーってどうよ 37回転目
http://2chb.net/r/traf/1639227010/
タンクローリーってどうよ 38回転目
http://2chb.net/r/traf/1646345992/
タンクローリーってどうよ 39回転目
http://2chb.net/r/traf/1656132803/
タンクローリーってどうよ 40回転目
http://2chb.net/r/traf/1670235753/
タンクローリーってどうよ 41回転目
http://2chb.net/r/traf/1677361007/
タンクローリーってどうよ42回転目
http://2chb.net/r/traf/1682553573/

1乙機

丙種機械

乙

丁弁閉止ヨシ！！

どお？みんな相変わらず不採用になってる？契約すら落ちてる？
諦めて零細でバラ積みやろうぜ！

ここにバラできる奴なんかおらんやろ

若い頃は重い荷物持つたびに、自分の血管がバキバキに浮き出た剛腕に酔いしれて、ニヤニヤしながら楽しく仕事してた時代もあった
この気持ちが分かる奴はここにはいないんだろうな

爺の昔話が始まったぞー

力仕事したいならホース繋がずにペール缶で全量荷卸すれば？

真冬にペール缶でガソリン絞ってそれがシャーベットになるの見て「いい歳して俺何やってんだろ」って死にたくなる

>>9
脳筋土方お疲れ様です

>>12
なんでシャーベットになるの？

>>14
あれなんなんだろうね。気化熱で水分凍るんかな？

根岸のローディングアーム
ボロ過ぎて重いのが結構ある
良い運動になるぜwww

>>15
オタクのガソリン水混ぜてるのか？

>>8
そーいえば、パル横っていつからドラムトレーラー始めた？
Hitsの子会社でJA、EN、COSのロリのイメージなんだけど、なんか箱のトレ走ってるよね

どう？
2024年問題、対応出来そう？

そもそも残業少ないから無縁

先輩のパワハラきっついんですけど独り立ちまで耐えるしかないのですか？
バカとか平気で言われるのですが

下請けのゴミ会社ほど人間できてる奴少ないから人格否定してきたりするからな

バカ程度でパワハラか？ポンコツ、ゴミクズは今でも言われるわ

>>21
言い返してやれよ
黙ってるから調子に乗るんだよ

新人の頃.逆に怒鳴りつけてやったのはいい思い出www

>>23
畑違いの業界から来たのでバカなんて言われた事無くてびっくりしました

>>25
畑違いだからバカと同じ。くらいに考えて

>>21
普通に侮辱罪や名誉毀損にあたるだろ
耳元で大声で言われたら暴行罪さえ成立する可能性もあるかもな
まずは録音して証拠集めて弁護士に相談してみたら
それなりにデカイ会社なら職場のハラスメント相談窓口とかあるだろうからそこに相談するとか
新人だからといって、当たり前に我慢しなければいけない案件でもないし、許される行為でもない

時代錯誤の老害堅物パワハラジジイは根絶すべきだ
そしてそういう老害生ゴミ糞ジジイが60になっても辞めずに居残る
そういう奴等こそがこの業界の真の癌ともいうべき悪の根源
だから若い奴が育たないし入っても辞めていく
人事部の奴はその辺真剣に考えたほうがいい
情報通の若者が入って来ないのは必然だ

>>21
上司に報告

俺も来月からローリーデビューするけど教えてくれる人がそんな奴なら色んな意味でボコボコにしてやるわ

>>30
会社にもよるかもしれないですけど研修中に辞める人多いって聞いた会社でしたね
そりゃ辞めますよって思いましたね

なので研修中に辞める人多いって先輩が言ってたら色々あるかもしれません

マトモな人ほど辞めるんじゃね
休憩時間の無い配車とか普通に組んでくる
追加が入っても断る権利すらない

ローリー会社の組合って機能してますか？
糞御用組合やないですか？

>>34
労働協約を自由に変更するためにあるわけだから
会社の息のかかった執行部でガチガチになってる。

>>33
色んな業界渡り歩いてきたけど、みんなそれ言うなw
まともな人ってどこに行っちゃうんだろう…

センターちゃんと仕事しろ

このご時世まともな人はトラック降りてるわな

日陸って評判悪いの？
熊本支店出来て気になってる

センターちゃんと仕事しろ

どお？契約すら不採用になってる？

>>0041
おまえは不採用だから安心しろ

中国出来高充電10分で700キロ走行出来るバッテリー完成ってニュース見たけどマジかいや？

マジなら、数年で安全性クリアし普及したら白油終了だな

>>43
但し0.1%で爆発するが人口増加対策にもなるぐらいに思ってそう

燃料焚いて燃料を運ぶなんて効率の悪い事はいずれ無くなるだろうよ

子供の頃、タンクローリーはあのジャンボタンクの燃料で走ってると思ってた。
無給油で世界一周できると思ってた。

そんな私も、今ではおじいさん、孫にあげるのはもちろんヴェルタースオリジナル
なぜなら、彼もまた特別な存在だからです

孫などおらん！ワシが末代じゃ！

待ち時間に車内で抜く若いやつおる？？

製油所燃えたんか？

倉敷か
ニュースになってるな

出荷停止だろ？施設の安全が確認できるまで積み込みさせんなよ！

ふ～ん
根岸なんか毎年のように火災だの漏洩だのやってるよ
ニュースになってないだけ

日陸って評判悪いの？
熊本支店出来て気になってる

>>54
いい会社だからおすすめ
益城のほうだよな

自演するならもう少し間隔あけろとあれ程言っただろーが！！

ビューテックローリーは最高ですか

-T-i-k-T-o-k- -l-i-t-e-（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）

友人にも教えて追加で四千円分×人数をGETできる！

>>57
川崎夜行だけど悪い話は聞かない

おいお前ら、俺の超一流輸送は基本給1000円も上がったぞ！！どうだ、すごいだろ！！

>>58
もう3日目だよ

1000円カット代か？

ところであんたら相変わらず契約すら不採用になってんの？

ケミカル来たけど給料安すぎっしょ
これなら転職するわ

塩釜で事故

むかし塩釜レール入事件ってのがあったよな、たしか慣習法のやつ売買契約の成立時期のやつ。同時履行じゃなくて商品を塩釜行きの電車に乗せて契約成立みたいな先履行義務だったような

>>65
事故って何だよ教えろよ

https://news.yahoo.co.jp/articles/06e2c6089ab6fa710e1e2262cc9f94ad8af48c21
これか？黒いタンクってなに？廃油？？

https://news.yahoo.co.jp/articles/face0f07c5fc619917d299d2025761ff403ec1ff?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20230824&ctg=loc&bt=tw_up
タンクローリー交差点で自転車男性はねる…男性意識不明重体〈宮城・塩釜市〉

60ｈオーバー分の割り増しが2.8マソあった♪
悪くない(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>58
始めるのが楽しみ

>>71
お前何時間残業してんだよ、死ぬぞ

高圧ガスで1番いい会社とケミカルで1番良い会社と白で1番良い会社はどこなんすか？
俺的にはエアウォーターと日陸とエネックスだね。
ここに勝てる会社はないな。

エアリキッドってどう？

>>74
お前は何者なんだよ

車内カメラのあるとこだけはどんだけ良くても絶対ＮＧだわ

さすがエネオス、自社に過失がないと報道OKなんだ

>>73
99hwww

>>78
高速通行止めにしたのはニュースになってたや

やっぱり日陸が化成品で1番でしょ。
エアリキッドも良いぞ。

やっぱりSOTが燃料では1番でしょ
YDLも良いぞ＾＾

発ガン率急上昇しない？。

ガスならイワタニとか日酸運輸も良いぞ。

ケミカルは定年退職した人がすぐ死ぬ。そのうち問題になるかもね。

積荷中にガス吸うからね。俺は股間が痒くて

ケミカルって特殊な健康診断あるって本当なん？

来年からケミカルローリーに転職しようと思ってたけどなんか怖くなってきた(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)

物によってはゴム手をすきとおって体に影響のあるものもあるよ、ガンになるらしい。だから、その製品使う時はかなり気を使ってるね

>>85
それ結構な人が言ってるよね
俺もちょっと怖いし早めに辞めようかな

液化窒素もヤバい？

死にたくないよ

俺も工場で粉塵吸ってるからへーきへーき

>>81
エア・リキードはダンピングコーポレーションによりおわた。

液化ヘリウム運んでるとだんだん声が可笑しい感じに変わるんかな
まあ今どきヘリウム高いからあまり運ばんかもだけど

>>94
某県だけどテー◯ス運輸よりそっちがメインになったな

>>96
テーエスってエアリキ100%出資の子会社じゃなかった?苛性ソーダのクレハみたいに子会社も買収する気かしら?

おっさんの声が高くなってもなぁ

ＬＰだって独特のニオイするからなあ
どっかから漏れたニオイ嗅いでるって事は吸ってんのと同じだろうから、人畜無害って事はないよなあ

人命救助のお姉さんかわいい

>>59　イワ3ヮガイイよ

>>97
買収したって条件悪ければ運転手集まらなくて潰れるだろ

ケミカルローリー思ったよりか給料安いなー
仕事は楽なんだけど
さて辞めるかな。お前ら達者でな

すぐ辞める運転手ってどこ行っても続かないよね

>>104みたいな考え方のまま変わらないから人手不足になるんだろうな

顔真っ赤かよ

人によって合う合わないがあるから、仕方のないこと
人の事をどこ行っても同じとか辞めるとかいう奴は本当に性格悪い

ここで燻ってる連中はどこ行っても浮いてるもんな

>>107
でも現実、同じ業界転々とする人って居るよね。

ただ、出戻る奴って人間的に問題有る思考おかしいヤツしか居ないと断言できるわ　w

>>109
同じ業界でも会社によって雰囲気とか相性とか全然違うからね
更に言えば同じ会社でも、営業所によって全然違う雰囲気だったり人間関係だったりする
糞みたいな雰囲気や劣悪な人間関係の営業所に配属になったら終わり
諦めてやるか辞めるかしか選択肢がない

まず出戻りを許す会社もどうかと思うがな

>>110
全部会社が悪いって言い方だね　w

ステップアップ目的なら転職は何回でもするべきだと思う。
3回転職しているが、年収は転職する度に上がり続けてる。

うそつけ

出戻りは氏ね

生きる！

>>113
そりゃそうだろ。
今より悪いところに行く訳がない。

会社を転々としてジリ貧状態になってる運転手を腐る程見てきたよ。

・会社が悪い
・上司が悪い
・同僚が悪い
・配車係が悪い
・先輩が悪い
・全て他人が悪い

頭の中は常に自分以外への不平不満で一杯のお子ちゃま。

一方、大半の運転手は移籍などせず、少々嫌なことでも耐えて少しずつ実績積んで年収も騰がるのにな　w

なんか嫌だから辞めるは一番やっちゃダメなやつ。
中小から大手目指してくのはOK。

白油からガスローリー目指すのもOK

>>102
全国的に地方にはダンピングコーポレーションしかローリー会社が無いわけですよ…
ローリーってカッチョイ～なんて思う、飛んで火に入る夏のナンチャラみたいな奴が入社しちゃうわけ…
で、横浜のようにまともな奴はみんな辞めちゃって、でもってダンピングで仕事は盗るだけとって、人が足りない都市部に地方から転勤させてるわけよ。
かわいそうに…(まあ、自分が選んだ会社だから有る意味自業自得だな)
地方在住のローリー界への転職希望者達よ、ローリーなんてなにもカッチョ良くはないぞ！
地方で採用されて転勤するなら、はじめから都市部に移住有りきで、多くの会社を観てから決めた方が良いぞ。

対外的にもひどいが、社員の扱いもひどい。

>>117
実績積んで上がる？実績？？

一方、大半の運転手は移籍などせず、少々嫌なことでも耐えて少しずつ実績積んで年収も騰がるのになおじさん「一方、大半の運転手は移籍などせず、少々嫌なことでも耐えて少しずつ実績積んで年収も騰がるのになw」

昇給が確実に毎年５０００円以上あがるなら税金以上に手取りも増えるが、３０００円以下なら税金で持ってかれて大したアップにはならん。
１０００円２０００円３０００円ラインは、長く勤めた所でたかが知れている
そもそもの基本給が一般的な業界に比べて低く設定されてるから
いつ辞めてもダメージはそんなにない

基本給8万がデフォだからな

まじでこの業界は長く勤めるより、待遇いいところに移った方が得。
どこの会社も昇給なんて雀の涙で若手もベテランもちょっとした残業の違いですぐ逆転するんだから。

まじでそれな。文句は垂れてるのに必死で今の会社にしがみついてるのって辞めたら何処にも行くあてもないおっさんばかりだからな。とくに若いなら糞みてぇな会社で歳重ねるくらいなら待遇いいとこにすぐ転職したほうがいい

３０代で今の会社よりもっと良いとこに移ろうと考えもしない奴は、人生捨てる気なのかと不思議に思うわ
若さという最高の宝で、二度と手に入らない人生の最大の武器であり有利な特権の貴重さを、全然理解できてない
４０超えて気付いても、もう遅いのに

火病かい？　w

昔からこのスレは2まわりどころか3まわりも遅れた単語を使う奴がいて、見てて恥ずかしくなるわ

オマエモナー

289のおっさん新人みたいな人は地方の営業所から出向組だったんだｗ

しかしなぁ、、　わざわざID変えて連書きする意味ないやろ？

火病か？　ｗ

おれんとこは毎年基本給が750円も上がるんだぜ！すごいだろ！！

お前ら必死過ぎだろ

てか、毎年定期昇給が５０００円以上なんて運送会社ってあるか？　

五千円は知らんが、毎年三千円のローリー会社は有るよ。やらかすと１割減の二千七百円になるけど。でも、一割で済むだけありがたい

>>136
すまん、その毎年3000定昇が何十年続いてんの？
で、入社時の基本給なんぼ？　w

移動監視って合格通知から免状届くまでどのくらい？

>>67
>>138
2ヶ月後

年末のボーナス貰ったら即逃げます

移動監視は試験日から約一カ月で発表だった筈だよ、免状は発表後2、3日で届くよ

移動監視、有明かどこかの講習うけたけど、当日発表の点数低かったら当日居残りじゃなかったけ？
記憶が改ざんされてるかも知れないが

>>140
俺も逃げたい

補助金で潤うのメーカーだけなんだよな。運賃契約見直せや。本当にストライキしてくれ。ただ糞暑いだけなんだよな。

2024問題対応って、カス仕事切ってるだけなんだけど、その分某マークの24キロ車に無理やり詰め込んでクソみたいな配車になってるだけじゃん。どこが素敵なんだ？

運送会社にいくら圧力かけても末端にしわ寄せが行くだけ
国も(大手の)荷主には圧力かけられないからなんの意味もない

俺も移動監視とらないといけないんだけど難しい？

2024年対応で我社はタコ切って走ります

圧力なんて糞くらえだな。やってくれ。

>>137
基本給は募集要綱でみてくれ。
いつからやってるかわからんが、一応基本的に毎年3000円だよ。今年はさらにベア5000円で計8000円。
たしか、過去スレにあったよな

>>137
会射的にどこまで明かして良いかわからんから自分で調べてくれ。
本社は相模原。燃料油でも、燃料ガスでも無い積荷

>>137
会射的にどこまで明かして良いかわからんから自分で調べてくれ。
本社は相模原。燃料油でも、燃料ガスでも無い積荷

>>148
多胡運輸か？
懐かしいなぁ

大陽日酸だろ？
社員だから給料の事なら聞いてー

日酸運輸って40代でも入れるの？
年収700↑ってまじですか？

>>154
何役かしらんけどアレ怖くない？

>>150
いつからやってるかワカランのなら意味ねーなぁ

何が自分で調べろだよ問題ねーから社名明かせよ

40代は川崎ならワンチャンだけど他の営業所はないなー
日曜日2回出て社員5年目なら700くらいいくね

>>150
入社時の基本給の額によるな
スタートが低かったら3000円ずつアップしたところで焼け石に水

今は2024年問題対策運転手繋ぎ止めで定昇以外にプラスαしてくれる運送会社結構有るし

どうです？
皆さんの会社は2024年問題、大丈夫そうですか？

>>160
てめえいいからさあ早く面接行けよ
契約すら落とされたのか？
年収450万の120日休日が夢なんだろ？

セーフティレコーダーっていう運転の点数競わせてるような会社はやめとけ

　セーフティーオイルトランスポート（SOT)っていう会社なら知ってる
千葉で混油隠蔽して何がセーフティーなんだ？www

「原油高騰のせいかオーダーかなり減ったなぁ」

と、油槽所のおっちゃんが昨日ポツリと言ってた

円安もあって最悪だよなぁ

2024年を契機に中小運送会社はこれから廃業ラッシュになりそう

白油も大手だけでは当然まわる訳ないしどうなることやら

>>164
うちの基地の立ちんぼは「台風で船が来ないからオーダー少ないほうが助かる」て言ってた

俺も子供の頃はよく秘密基地を作ったよ

休日出勤終了！！。
いつまでこのクソ暑さ続くんだよ〜、今から帰ってシャワー浴びてビール飲んで寝るわ。

Xにでも書いてどうぞ

聞いてねーよバーか。

>>166
大手が中小の一部を吸収合併したらいいだけ
ジジイでも大手社員になれるチャンス到来だ
価値付けに危険物甲、高圧ガス乙あたり取っとけよ

>>172
傭車イジメしてた奴らがそれは認めないだら

>>172
傭車イジメしてた奴らがそれは認めないだら

ここで聞いていいかわからないのですが、個人で灯油売ってる人から相談あってローリー壊れたらしいんですけどメーカー以外で修理受け付けている業者ってどこかありますか？
また、新品で買う場合500？だといくらぐらいなのでしょうか。

ここで聞いていいかわからないのですが、個人で灯油売ってる人から相談あってローリー壊れたらしいんですけどメーカー以外で修理受け付けている業者ってどこかありますか？
また、新品で買う場合500？だといくらぐらいなのでしょうか。

ここで聞いていいかわからないのですが、個人で灯油売ってる人から相談あってローリー壊れたらしいんですけどメーカー以外で修理受け付けている業者ってどこかありますか？
また、新品で買う場合500？だといくらぐらいなのでしょうか。

ここで聞いていいかわからないのですが、個人で灯油売ってる人から相談あってローリー壊れたらしいんですけどメーカー以外で修理受け付けている業者ってどこかありますか？
また、新品で買う場合500？だといくらぐらいなのでしょうか。

九州か北海道がヤバイね。特に北海道これ半導体、いくらでも仕事出てきましたね。政府の資金絡んでいるので、待遇半端無い。油は現在1社、やるだけ無駄。北海道は千歳、アメリカ万歳だな。油は駄目よ。

>>39メーカー間の速度差異もワカラン糞ドライバーの集団

悩める子羊達よ。ここへ電話しな
https://ydl-yokohama.com/

さて、まだまだ暑い一週間の始まりだ。
熱中症に気をつけて頑張ってくるか。

日酸の最近入った連中が書いてると思うが、あんまり内部事情書くなよ～

何で別に知られても困らんやろに

国土交通省がガサ入れしてくるからやろw

書き込むなら社名伏せた方が良いと思います。誰が見てるかわからないので。

バック3秒とか言ってる会社はやめとけ

あー…
2024年問題どうなるんだろ…

>>188
どうもこうもあんたは契約すら落ちるよ

困るのは残業乞食だけだろ

>>109転々としたくない。でも俺が経験した灯油配達、会社によって働きやすい所や親せきにまで営業しろと
言う会社まである
働きやすい所は再雇用ばかりで新人は会社の中で余った人を使う
バイトの新規募集だけ（繁忙期）

>>188
ここなら大丈夫＾＾https://www.sarms.net/recruit/guideline/

>>192
人命救助したかわいいお姉さんってそこだったっけ？

荷卸まで携帯回線リアルタイムドラレコで監視する会社はやめておけ。

個人的には車内監視や荷卸録画は別に構わない
ただ何かあった時だけ見るにして欲しい、それだけかな

一人カラオケ大会聞かれたくないしな

普通に運転中に奇声上げてる

ちょいちょいキチゲー開放しないとな

俺は車内のマイクに向かって事務所の愚痴をいやみったらしく叫んでるわ

むしろ車内のにおいまで伝達できるシステムにしてほしい

屁の匂い嗅ぎたいんか？

仕事がキツイから事務所に上がりたいとか言う香具師がいるんだけどシバいてもいい？
他業種からの転職組は覚悟が足りない奴が少なくない
ローリーだからラクそうとか舐めすぎ

油はきついもんな
しかし油といえど今の時期は比較的楽でしょ

どうせ某youtuberでも見て甘い考えで来たんだろ

>>204
タッちゃんTVの悪口は辞めろ

50代から運送業界未経験でタンクローリー乗り始めたオッサンYouTuberてのもいるね
ひろ◯んだったか
なかなか励みになるだろうけど実際やったら甘くはないぞ

夏はきついけど夏が終わればそうでもない

ローリーしか知らない奴ほどローリー推しがち
そんな狭い視野だから人格も歪みがち

>>208
君の太平洋より広い視野と、輝かしい経歴教えてください　w

>>203
んなことないよ。
暑くて
荷降ろしする側が太陽カンカンで
反対側が影だったら 気持ちが落ちる

宝くじでfireした奴いたな。ワシも当たりましたね。100円だけどね。秘密だよ。

日酸の内部事情書かないほうがいい、とか聞くと余計に知りたくなる。
しかもここ、そういうの書く場所だからいいでしょ
気になる〜

嘘や守秘義務書くのはだめだけど
労働環境の事実書くのは大丈夫だよ

>>213
守秘義務なんて一般ドライバーにあるわけないだろ。公務員や個人情報扱う職業じゃないんだし。

????「SSで他のSSの事を聞かれても、余計なことはいうなよ？」

君達の会社には頻繁にアルコールチェック引っかかる奴居ない？。
会社も何もペナルティ与えないし、車内喫煙も見て見ぬふり。

いくら運転手不足とはいえ、社則を守らない社員にまで忖度するのって会社崩壊への道を一歩ずつ歩んでるとしか思えないのだが。

だいたいアルコール引っかかる奴一緒なんだよなー。

管理能力皆無の、事なかれ主義の中間管理職が一番の害悪なんだよ

>>217
クビにすればいい

>>217
クビにすればいい

ローリー海苔を志す全ての者に告ぐ
SOTへようこそ
http://https://www.sarms.net/recruit/guideline/

>>208
積込とか考えると一番楽だからあながち間違いない
ダンプのほうが楽だけどヤカラだしねあれ

>>216
運転させてんの？

実際ローリー楽だけどね
そんな運転技術もいらんし
建材とか重機トレーラーに比べたらクソみたいなもん
積込荷卸は手積み手卸しに比べたら１００倍楽
荷待ちも殆ど無いし長距離もない
給料もそこそこいい
最高かよって思う
箱車満載に手積みとかまじで無理
パレットオンリーに法律できめろ

>>214
本当の事だとしてもそれが原因で求人が来なかったり、会社に実害被らせたら損害賠償対象のリスクはあると思う
知らんけど

>>224
実際、冷凍食品大型手積み手おろし満載から、現在大型でキッチン部品パレット積み下ろしに転向した
それでも自分でリフト操作もあるし、製品破損にも気を使うから、ガス製造取ってタンクローリー転職活動中
アラフィフだし、拾ってくれるとこあるかなだけど

>>224
普通に二泊仕事あるが？

ガスローリー楽だし最高　バンザーイ

白油で泊まりで5日運行

>>226
高待遇のとこはアラフィフは厳しいんじゃない。
低待遇ならＯＫなとこもあるだろうけど、基本ガスローリーは給料安いし休み少ない求人多いから転職迷う

ローリーですらきついならダンプでも乗ればいい

>>231
ダンプは糞
常に無線気にしてなきゃならんし
くだらん話に付き合わんといけないし
ゴミ
ガスローリーが最強
油は糞

>>226
運転手がフォーク運転は労基で禁止にしろ
自社便ならともかく
まじで運送は三六協定以前に働き方改革が必要
残業だけへらしてどうすんだよボケが
内容をかえろ本当に

>>225
＞本当の事だとしてもそれが原因で求人が来なかったり、会社に実害被らせたら損害賠償対象のリスクはあると思う

それをどうやって立証すんの？
で、それで訴訟して企業は何を得られるの？

>>234
会社の信用を失墜させるような行為は何らかの処罰の対象になるといった内容が、雇用契約書だったか就業規則だかに記載されてんだろ大抵の会社は
立証できるか出来ないかは専門家が判断する事であって、実害に繋がる様な悪評暴露はリスクしかないから控えた方がいい
企業が本気になったら個人なんて一発よ

>>225
少なくとも運転手の誰にでも知られてる情報なら守秘義務なんて当てはまらない。
運転手のバカどもにクサビを打つために騙くらかしてるだけだから。
ちなみに前職照会の方がよっぽど犯罪だけどな。

>>235
雇用契約書に違法な事が書いてある場合はたとえ判子を押したとしても全て無効ですから。
企業が本気になって個人潰そうとして大失敗してる運送屋どこでしたっけ？

最近入った50歳台の新人が気になる
常に大汗かいてるが大丈夫か？
あの年齢で異業種に入るのは大変だろうな～

>>235
だから求人が来なかったり実害に繋がるって悪評は具体的にどんな事？どんな守秘義務とやらに違反してるの？

専門家とやらにしか判断出来ないと言ってるのに何故君はやめろって言ってんの？

>>238
大変だろうけど、汗かくのはかえって熱中症になりにくいはず
ガンガンかけばいい
汗かかんほうが体温下がらないから

なんで自分にレスしてんの？

いくらか涼しくなり朝一の積み卸しは少し楽になったね。

lngトレーラーの運転手ってカッコいいよね、北朝鮮のミサイルみたいなの載せて走ってるよなー。

おい、ジャニーズがタンクローリー運転手に成り下がるかもしれんぞ

今年ももうすぐ季節行くけどまだまだ暑いな

諸先輩方、教えてください
タンクローリーって、荷積みも荷卸しも楽そうですけど
そうでもないのですか？
天候には左右されそうですよね
その他、教えてください

>>246
糞楽
ローリーに乗ってしまうと他の仕事は出来ない

>>246
積み下ろしはバラより楽だし天候も平ボディに比べれば全然左右されないぞ

バラ積みバラ卸ろしとか箱で激務熟してた人にとってはローリーはいいかもしれん
ただ白油に限らずローリーは「運送業」であるから拘束時間は長め朝早め配車によって出勤時間が変わる
そして作業ミスの社会的責任は糞重い
元運ちゃんでも合わない人は合わないのにどっかのよーつべ主が推しているが
リスキーな仕事で労働対価として給料は言うほど良くない
体力や力はそこまで使わんし慣れたら楽だが楽と言っている人は慣れるまで努力した結果であって
業界知らない人に楽とかいうワードを用いると齟齬が生じる

とりあえず下請けとか零細とか同族会社は避けた方がいいということです

外国人実習生に運転業務開放かあ
未来永劫、待遇改善はありえないな

公明党および創価学会の皆様、日本を破壊してくれてありがとうございます

ベトナム人とかクルド人がローリー乗るのか
事故起こしたらその場から逃亡しそう
そのまま行方くらますか帰国しそう

どうやらお国はドライバーのお賃金を上げる気はないんだな
むしろ上げるどころか下がりそうなくらいか

お前らの会社はトラブルで何時間も待たされるか？
例えば配送先の油槽所なんかで前尺オーバーしてて転送先探すとか、スタンドでデジタルメーター故障で在庫分からない、アナログメーターも検尺口も不明とか。

>>248
でも雨の日でも荷下ろし中はハッチ開けたいじゃん？

>>252
グエンが乙4取り出したらこの業界終わりだな、もう終わってるけど。
「アカイ？ダイジョブダイジョブ！！トーユトーユ、トーメイトーメイ、ピンクナイナイー！！」

荷卸中ハッチ全開だといいことある？

どうやらドライバーを卒業する時が来たようだな
卒業に向けてもうひと踏ん張り地固するか
今６０超えたジジイ共みたいな将来は真っ平ゴメンだからな

>>256
どこの会社が最初に雇うかある意味で見物だ
事故起こしても分からない、容量オーバーは知らない、卸忘れは俺悪くないで乗り切る
下手に追求すると殺されたり、仲間呼んでリンチされたりするからミスしてもお咎め無し

気が付いたら営業所ごと乗っ取られて所長がグエンになってる

>>258
何が出来るんだ？君に…

>>249
ハイハイ

俺は来月63歳の嘱託社員だし、あと四年働ければその後この業界がどうなろーと知ったこっちゃない

お前らグエンと仲良くやれよ、応援するからさw

そもそも奴らにこの業界は耐えられない
逝くなら建設、産廃系だろうな

タンクローリーは楽だけど、薬品こぼしたらマジで最悪だよ。仕事は楽だけど、ミスした時のリスクをかんがえると、箱車のがまだ気楽かも。
ガッツリ漏れた時あるけど、マジで焦ったなー

>>260
500も600も残業せずに稼げるならいざ知らず、
残業しなけりゃ400もいかねえ様な会社でこき使われる位なら、今努力してリスクのない仕事で400程度だが稼げる業界行った方が、余程健康的で人生も楽しめる
残業なんかしたくねえんだよ
残業イコール命
命を天秤に掛けてんだよ
そんな事すら気付かず残業やって残業やって残業やって60過ぎて、世間の６０代以上に老けたジジイの出来上がり

2024年問題もあるからグエンが大量になだれ込んでくるよ。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6475124

>>266
グエンがどうやって危険物や丙化の免状取得すんの？

>>268
危険物やガスの資格要るタンクローリーは、グエンやワンさんの流入一番最後だろうね
一般の貨物の方に行くはず
タンクローリーでも小麦粉やパラセメントなんかは早めに入ってくるかもだけど

給料や待遇改善で人材確保する気は全くなしかよ
大幅な賃金上昇や労働環境改善により、なり手不足を解消するのかと思いきや、結局は自国民に頼らない人材確保で解決しようとする
期待出来ない業界に未来は暗い

>>268

>>267のニュースで取得緩和措置するって書いてあるよ。

働き方改革は移民のための口実だったりしてな
職にあぶれる日本人が増えない事を祈るよ

外国人への資格取得を緩和しても日本人には緩和しないんでしょ？

いちおう英会話勉強してるけど、中国語とベトナム語も勉強し始めようかな

>>271
どこに危険物や丙化の取得緩和とか書いてんの？

要するに、2024年問題は「ほら？達成不可能でしょ？ならグエン入れるしかないですよね？」って感じで、移民を入れる為の口実でしかない。

ついに運送業も外人ばっかになるのか（笑）

建設業とかほぼ外人しかいないしね（笑）

奴隷制度はいつの時代も必要ってことだ

荷主の意識が変わらないうちは運送業が変わる事なんてないしな

危険物の緩和は1年間ツーマンでみっちり指導受けたら免除とかになるんじゃね？
お前ら1年間グエンとドライブ楽しんでこいや、ワシはその頃は引退しとるでの　Www

>>276
既に外人運転手結構いるぞ
先月ウチのローリーのミラー引っ掛けて逃げたトラックの運転手が先日捕まったけど、他国の人だった

当てたウチの運転手に「スミマセン・・、コレカラキヲツケテネー！」と謝罪したらしい

グエン「ニホン？キョウミナイナイ」

>>271
まあ緩和措置してもいちおう危険物やガスについてきっちり知見持つ人なら、信頼はできそうだ
外人でも

>>282
そんな外人どこに居る？
居たとして、年収幾らで雇うの？

>>283
年収200くらいで
てゆーか、外人バカにしとらんか
自分が溶接用ガス持って行ってる工場のグエンさんたち、すごい頑張ってるで
昼休みもろくに取らずに頑張ってる

そもそも2ヶ国語話せる時点で
その辺の高卒のバカより来てるグエンさんのが賢いし

ガスでもよ◯ひんはキツいですか？

政府はブルーカラーの仕事を外国人に、ホワイトカラーの仕事を日本人にさせるつもりなんだろ。

つまり、現在ブルーカラーの日本人は…

まともに日本語話せるグエンなんて殆どおらんよ

賢いグエンは円安の斜陽国家日本には来ね～よ

>>287
むしろホワイトカラーなんて0.1%位しか要らないわけで
日本は働いてない奴が多すぎる

ガスは知らんが丙でも立ち会い可にすべきだとは思う
丙種君の存在意義がわからん

>>290
お前バカだろ。
危険物丙種は運転手自身が取り扱える資格だからそれで良しだろ。

ハッチからガソリン盗んじゃダメダメ〜

>>292
おう、福岡だっけ？

もう辞めたい
個人店ではマンホール4箇所移動卸とかあるし
SS到着後、30分程度待たないと卸せない所あるし
レジャーバカはうざいし
渋滞うざいし
土日祝休みじゃないし
ハイテク手動弁なんか乗ってられないし
人間のやる仕事じゃないし
4回転の8件回りとかあるし
配車係はバカだし
腰と頸椎やられるし
ホース2本繋ぎじゃないと届かないところあるし
個人店店主はバカだし
飯も食う暇ないし
休日は疲れて寝てるだけだし
夜勤はあるし
過酷な割には年収450万ぽっちしかないし
夏は灼熱地獄、冬は凍え死ぬし
朝は3時起きだし夜は早く寝なきゃいけないから遊べないし
こんな糞みたいな仕事なんでやってるの？

LNGローリーが良いって書き込みあったから転職しようかと思ったけど近くにないし
一生社畜で飼い殺されるなら死んだ方がマシなんじゃね？

>>294
辞めればいいじゃん（笑）
代わりに外国人がローリー転がしてくれるよ（笑）

>>294
相当まいってるな
そうだ油は糞
ガスローリー最高や！
LNGも最高や！

燃料だけはマジでクソ
どの会社でももれなくクソ

>>297
なんで？

>>294
やめればいいじゃん笑

ローリーですら文句言うくらいだし他の仕事を知らんのだろう

忙しく働いてる奴はこんな所で油売ってる暇もないからな

>>294
何オスのトレーラーか？何オスのアンダー？
最近何オスか知らんけど無理やり詰め込んでくるよな

夜勤あるってことは元売りの仕事で面倒なとこ回されるアンダーなんかな。
長距離とか泊まりとか嫌じゃなければケミカル行けばいい。

灯油軽油レギュハイオクがバラバラのマンホールの○光スタンドって何考えてんだろうな
金具もバラバラ3種類使う所とか

個人店の印象、茶菓子をくれる、ローリー優先で常連客をどかしてくれる
いつ行っても荷卸後空間容量0.1の前尺をくれるでいいとこばかりなんだが
中には勝手に後絞りやりだして垂れなくなるまでやる店もあるが

>>294
同じ仕事業界でも、会社とか地域による違いもあるから死ぬ事はない
辞めて同業他社行くか、ガスやケミカルやってみればいい
それでも糞なら別の仕事で生きていけばいい
いくらでも仕事はある
命は一つしかないのにそんな糞会社に潰されるのだけは勿体無い

>>305
アパートやってたり土地貸してたりしてスタンド以外で儲かってるとこはそんな感じだよね。「前尺レギュラー6、軽油3ね、足し算しておいて。なんか飲むか？」

みなさんレスありがとうございます

田舎の個人店とかは割と好印象ではあるんですが冬はチェーン巻かないといけないのでそこまで良い思い出もないですかね

転職情報見た限りでは鉄骨トレーラーか食品または雑貨のトラックぐらいしかありませんでした

ガスローリーの求人は無かったですねぇ

やっぱり転職は液体ローリー系じゃ無いと潰しが効かないですかね？

もう寝ないと。おやすみなさい。

ダンプか海コンでもやれば？

ここでグエンが一言
↓

もうキョーユ辞めてしばらくたつけど

この間、伊勢崎のファックユーエネオスの前通ったら潰れて解体されてたので
あぁやっぱり悪が栄えた試しはないなーと思うので
キョーユもそのうち潰れるんだろうなぁ

>>294
ローリーの仕事、楽じゃない？
他の仕事はもっとキツイと思うぞ…

凄いグチだったねー、そんなに嫌なら辞めてケミカルかガスローリー行けばいいのに、いくらでも仕事はあるよ

>>294は何か最近チョンボしたんだろ

ミスしたら辞めたくなる気持ちが強くなる

ブルーカラーの仕事は「昼も休まず働く」グエン達に取られるから気に病むな

http://2chb.net/r/newsplus/1694738416/

GSって今でも使うんだ

会社をテキトーに選ぶとそうなる
同じ仕事だけど収入も仕事量も違うもんだなと思うわ

https://www.nna.jp/news/2566766

2024年問題に向けて政府は外国人トラック運転手の受け入れを拡大

今日名阪国道を天理に下ってる時、頭が黄色いタンクローリーに抜かされた
危険物とか高圧ガスの看板ないから何運んでるんかな？て名称見たらチョコレートと書いてあって
ほー、チョコレートてどういう化学物質なんかな？て実際しばらく考えてしまったわ（笑）
食べ物のチョコレートを液体で運ぶタンクローリーてあったんだね

>>313
ケミカルは油みたいにハッチキー差してボタンポチーじゃないから面倒臭いぞ
ケミカルの積み場に台貫がある理由

チョコレートか
車内から外装からアリだらけになりそう
おまけに体にもアリがくっついてきて、愛車のなかからカバンから虫だらけに

チョコレートは保温された液状だけど液糖より粘度高いからポンプ使っても下ろすのに時間がかかるから嫌

ミルクローリーに乗りたい

>>322
経験者いらしたか
なんかめちゃドロドロしてそうだものね

>>321
アリがタンクにワラワラへばりついて、面白い模様を描いたようになってたらいいのに（笑）

俺のミルクもへばり付くぜ

ガスローリーだが、もっと休みくれ〜

ウチの会社今度から運転席にカメラつくらしいが今はどこの会社もそういう流れ？常時監視されるなんてやってらんないな

常時監視なんて気持ち悪いな
そんな事してる暇があるなら労働環境の改善に努めてもらいたいものだ

>>327
暑くて仕事無いだろ
おれがガス乗ってた頃はこの時期
ほとんど仕事無かったぞ

監視する方は暇人なの？
事務所来て毎日映像見て、ダメ出しするだけの仕事？

ローリーに限らず運送業では増えてるな
前後左右車内の５カメとしてセットになってるやつ
ゆるい会社だったら車内カメラに目張りがしてある

車内泊の時どうすんの？オナニーできないやん

さすがにベッドのとこはカーテン閉めたら見えんようにするやろ

◯◯クはカメラ監視で組合と裁判して、以降は監視してないと聞いたことがあるが？

勤務中でもプライバシー侵害だからな

監視カメラとタンクに名前貼ってる会社は凄いよな
給料1.5倍は貰わないと嫌だわ

おれんとこは荷卸までオンラインのカメラでリアルタイム監視だぞ。どこ野輸送かは言わんけど。

ホワイトカラーもそうだけどとにかく下を監視して締め付けよう言う発想になるのなんなんだろうな

ここで愚痴ってないで文句言ってどんどん辞めればいい
そうすれば変わる
お前ら舐められてるだけ

現業職の失態が直接会社の存続に直結するからだろ
と同時に事務所や家屋で踏ん反り返って楽して高い金貰ってる糞共自身の保身もあんだろ
社長以外の使われてるだけのその他大勢はむしろそっちの方がデカイだろうよ
下っ端として馬鹿にしてても、その下っ端が会社の命運を握ってるのが現実
安い金でこき使っておいて挙げ句監視だの何だのされたり言われたりして、やけになった下っ端が暴発したら会社潰す事だって可能な事実を真剣に考えてんのかね

東日本大震災の直後のスタンド閉店燃料出荷不足の時に、後ろに着いてる乗用車に名札みられて信号待ちでいきなりドア叩かれて～さん！どこのスタンドに行くんですか？って言われたぞ…
ヘタすりゃ、～さんて言われてドア開けたら刺されて、ローリーから燃料持ってかれてもおかしく無いよな。
関東のゴリのDCDボックス内のチャンピオン会社のルール守っただけだけど。
直径の直径の子会社はもう名札も、高速75km走行もやめたよな。
うちは安全性、社会的責任を遵守して、首都高制限速度(狩場線は50)、高速79kmだけど…これで今話題の2024年問題からの時短目的の大型車リミッター解除になって高速90になったら運転手にどう説明するんだかね。やっぱり時短で飛ばせとか言うのかね？
日報で速度オーバーだの急減速だの急加速だのって、いちいち運転手に一筆か書かせてた癖にな、今度は今まで79だけど今度は89で時短のために走れって言うのかね。
さんざん添乗教育で口酸っぱく言ってきた会社の対応が楽しみだ…

高速で80以上は怖くて出せんな
強要されるなら運転手辞める

タンクローリーは80以上出さんほうがいいような
名阪国道で90くらいで走ってるタンクローリー見たら大丈夫なんかて思うわ

８０キロ走行を９０キロにしたところで地場配送なら殆ど着時間変わらんがな

>>341
９０になったら90まで出すだろアホかよ？
ルールないなら何キロでもいいだろ
無能が

>>342
お前の代わりはいくらでもいる

どこ野輸送
S◯T系列
289

以外に車内カメラあるのどこ？

一部の会社はあるが、車内カメラない会社もある
ここでのにわかな情報鵜呑にして勘違いするな
デタラメ書き込むのはやめろ

ガス乗りの友人の会社では車内カメラとかそもそも有り得ないらしい

そんな事したら間違いなく組合が動くらしいよ

５カメのセットだから外から見て左右にカメラ付いてたらだいたい車内にも付いてる
ただしゆるい会社は車内カメラに目張りがしてあったりする

ぶっちゃけ車内見たければ好きなだけ見ろよって思うけど、それでごちゃごちゃ言ってくるなら殴ってやろうと思ってる

女性運転手とかもカメラで監視すんのかな？。
それ訴えられたら完全に負ける。

会社もそれ理解してやってんのかな？。

>>352
運転手の馬鹿どもなんか裁判の手続きの字も書けんボンクラばかりだから訴えられる訳がないと事務方は本気で思ってるんだぜ

今は月々少額の弁護士保険もあるからな
経営側も油断出来んぞ

>>354
多分
「訴えれるもんなら訴えてみろ、次行く会社はお前みたいな裁判するようなボンクラ業界で有名になってどこも使ってくれなくなるけど良いんか？あーん」で終わりだと思うぞ

ローリー業界は狭いから裁判やったりしたら知れ渡って次の会社は無理やろな

はぁ、何言ってんの？
裁判するのは組合だよ、現に大手の組合はやってて監視撮影禁止なんだわ

知らねーの？

でも監視しないとやらかすやつがクソみたいにいるからな
誰もやらかしてなかったらこんなルールがちがちになってねーよ

本来なら撮影は許可が必要なんだよな
じゃないと肖像権侵害に当たりかねない、あと私用の会話とかの音声は聞いたらダメなんよね

>>355
>>356
今時そんな暴言吐いたら、ジャニーズ的な末路迎えそうだな

裁判起こして退職しても引越して別の地方に行けばいいんじゃないの？

引っ越してまでタンクローリー乗るってよっぽどのタンクローラーだな

>>343
伊藤運送は90キロで走ってるよ
高速じゃなくても23号線でも

グエンが乙4取ったら俺らおしまいやぞ

大丈夫だよ
そのうちベトナムよりも下になるから

そもそも出稼ぎにこれる時点で俺らより遥かに優秀よ

おれも来月から春過ぎまで出稼ぎだわ

>>367
青森から？

>>368
熊谷
季節以外でやりたくないから毎年横浜か川崎の会社で季節やってる

>>369
あれって半年以上やるとハロワから辞めるとき一時金みたいなのもらえる？
夏場は畑でもやってん？

あと季節運転手じゃない夏場は、健康保険は組合健保か協会けんぽの任意継続？

>>370
失業保険は貰えるんじゃない
おれは夏場は他の仕事してるから
もらってないけど
ちなみに季節に行ってる間は運送会社の厚生年金かけてもらってる

>>372
季節の特例一時金だったかあった気がする。
季節でやるとクソな仕事回されない？

>>373
一時金は東北の人が出稼ぎ手帳持っててとかじゃないの？たしか
でも最近は出稼ぎ手帳持ってない季節の人も多いし一時金の話も聞かないわ、そんなのあったら貰いたい
あとたしかにゴミ仕事回されるけど、ゴミ仕事ってのは例えば回数でやってる会社の時間指定で待機時間長いやつとかだよな残業制の会社だったらむしろ残業しまくりたいわ

https://jsite.mhlw.go.jp/hokkaido-hellowork/list/sapporo/kyusyokusya/hokenzyukyu/tokurei/1.html

これ見る限り、季節やめてから夏の仕事見つかったことにすれば貰えそうだけど

>>360
あれもオッサンの一種の人権侵害行為だからな
運転手の人権考慮せんローリー会社とか消えたらいい

季節の一時金なんてとっくの昔に廃止されたんじゃないの？
北〇道はそうだったな

車内カメラ付けるなら事務所の中にもカメラ付けて運転手が監視出来るようにしてほしい
私語やスマホ弄ったりしてないか、一つの席に3方向くらい付けてほしいわ

カメラ設置しなくても運転手の目の前でフツーにスマホいじってるし、会社のＰＣで趣味動画見てるから意味ない

>>364
グエンは確認書読み書き出来るの？

常時監視する側の仕事したい

＞＞380
スマホで変換

東北から来た新人運転手は毎回配送先をスマホで案内させてたな

結局辞めたけど

>>380
危険物の試験くらいいくらでもカンニングの類いはできるだろう
>>383
カーナビない、教えてくれる先輩いないクソな会社だから辞めて正解

>>381
セルフスタンドいけよ

>>381
会社で一番嫌われる立場
常駐警備でもやれば

>>363
ウサギの絵が描いてあるから早いんだよ。

>>383
スマホナビはリアルタイムで渋滞情報が分かるからいいやん。
前の会社でもナビを使わせない化石人間いたな。

そうなんだよな。リアルタイムの渋滞情報見てルートを変えるのにな

地方都市だとそんなに渋滞しないし、配送先は同じトコ頻繁に行くからナビ等無くても嫌でも覚えるわ

せやから道がわからなくてナビを使ってるんじゃなくて、リアルタイムに交通情報を得ながら走れるからナビを使うんやで

うちはマップル見てますが何か？？

>>391
それナビやなくてグーグルマップやアイハイウェイとかでよくね？

スーパーマップル舐めんなwww

Googleマップは大型通れないとこ案内してくるからしぬ。

>>395
交通情報の話なんやけど　w

街の達人派

>>393
ナビをさせとくとルート上に通行止めや事故渋滞があればナビ側からプッシュ式で教えてくれる。ナビとマップでの確認の一番の違いはプッシュ式かどうかやで。

危険物禁止区間を間違って走ったことある

トラックナビなら危険物区間を回避してくれるで

>>398
なんでこれがわからない人がいるんだろうね
ルート上の交通情報がリアタイでわかるのに

>>398
堂々巡りじゃね？
グーグルマップでいーよ

>>398
堂々巡りじゃね？
グーグルマップでいーよ

>>398
堂々巡りだね
グーグルマップでいーよ、てか、それすらいらないけど　w

>>398
堂々巡りだね
グーグルマップでいーよ、てか、それすらいらないけど　w

あらら、書き込み押しすぎた　w

冬ボで辞めるか春までガンバるか？

源泉徴収考えると有給消化含めて１２月一杯でやめるのが妥当かと
一番忙しい時期にやめられるのが困る訳だから困らせてやるのが今までこき使わされた腹いせになる
新年心機一転新職場行くか冬場は冬眠して春先から復活するか

>>406
まさに堂々巡りを地で行ったねw

>>348
付いてるのは事実なんだからお前がデタラメ書くのやめろよw

トラックナビの渋滞情報に釣られてコロコロルート変更するバカがうちにいる。

そのうち大禁ではない狭路に誘い込まれてぶつけるな

ナビ通りに運転すると思ってるのか？馬鹿か？ナビはあくまで補助だぞ
お前は新しい道が書いていない古い地図や台帳通りにしか走れないボンクラか？

The老害

>>411
狭路に行かないように設定することができる。
けどＡＩがおかしいのかルート選択がよくバグって不合理な遠回りを提案するからアプリとしてはまだ未成熟やね

>>411
狭路に行かないように設定することができる。
けどＡＩがおかしいのかルート選択がよくバグって不合理な遠回りを提案するからアプリとしてはまだ未成熟やね

朝四時過ぎくらいに環七の羽根木で信号待ちしてたら歩道に露出魔いたわ
住宅壁の隙間に身を潜めてキョロキョロしてたがかなり不快に感じたわ・・・

それボク

あれが小さくて不快に感じたんですねwww

チッ、見つかってたのか

笹目橋っていうんか？17号の荒川の橋のところ
車が来たらおっぱいをロングコートで隠した女とカメラ持った男を見たことがある
露出ものでよくあるシチュだったからピンッときたわ

俺なんて、愚息が毎日トップギア入りっぱなしだわ

冬ボで辞めるか春までガンバるか？

横浜駅の近くで荷卸し中にセーラー服をきたJKが目に入った
長身だなと思いよく見ると男ではないかｗ
あれから電車にでも乗ったのだろうか？…

水兵さんや

土日だろ？自衛隊さんやで
横須賀の基地じゃね？

ｗ

いやいや
しっかりスカート履いてました…(;'∀')

http://2chb.net/r/newsplus/1695389046


終わったな、お前ら・・

全個体電池搭載車の発売が2027～2028年らしいから、すぐに普及しないとしてもこれで飯食えるのもあと10年くらいかな。
それまでにどんどん石油の消費量も減るだろうし。
24問題で人手不足と思いきや10年もしないうちに今度は運転手いらねってなりそう。
白やり続けるなら、若手はGS主軸の会社からは移った方がよさそうだ。

一番時間かかりそうなのは充電施設の充実だろな

これクリアしないと化石燃料→ＥＶに完全に移行は無理だわ

ガソリンスタンドと違って駐車場さえあればどこにでも作れるから本気になれば充電設備なんてすぐよ。
今や家やスーパーの一角にさえあるってのに。

全固体電池搭載車第一段が好スタート切れるか否かで需要激減のタイミングは変わってきそう。
航続距離1200km充電10分以下、同時に1500km10分以下の電池も開発中のようだが、これの数字に近いのが実際に出来上がると今までのEV車のデメリットをほぼ払拭することができる。
問題は価格で最初はご祝儀価格だろうが、国がバックにいるから相当補助金も出してくるだろう。

補助金で安くＥＶ買えても、国の借金がどんどん増え続けて結局は税金増やされてちゃ意味ないわな

来年の今頃は人の奪い合いも落ち着いてローリースカスカなんだろうか

>>434
グダグダいってないで働けカス

>>431
ミスリード良くないね
現時点で家やスーパーの一角に充電設備なんて割合的にほぼ無いといって良いレベルでは？

>>435
今季で辞めるよ来季はいいとこ行くぜ

>>432
今の日本では補助金出しても買えない層がかなりいるからな
平均世帯年収以下が6割、400万未満は実に4割だよ

アクアやプリウスの新車すら買えない層が大半なのが日本の現状
今の中古のオンボロ軽乗ってる人達がどうやってＥＶに移行するのかな？

現実を見たくない気持ちは分かるが、ガソリン需要は今後減っていくのは必然なんよ。
少しずつでもEVの割合は上がっていくし、ガソリン車も燃費は年々向上。
冬は段々暖かくなり、エアコンで十分に。
製油所の閉鎖が全てを物語ってる。
大阪、根岸(能力削減)、和歌山、山口…
これがたった3年で。次はどこかな。
親会社達は石油に見切りつけて次世代エネルギーへ切り替えようとしている。
俺たちはいいんだ。
問題はこれから入ろうとする若者よ。
白油の世界に今から足突っ込んでも定年まで安泰とは限らんぞという話。

すみません温暖化すると冬は更に厳しくなるんですよ

>>440
温暖化の話はしてません。
冬の平均気温は観測開始以来上下しつつも右肩上がりです。
気温が下がり始める頃には今生きてる人間はもうこの世にいません。
そもそも一例を出しただけでそもそも少子高齢化で車を持つ人が減っていくなど出したらきりがないです。
国内の石油消費量も年々綺麗に右肩下がりです。
少なくとも今後明るい未来はありません。

そんなどれも今に始まったことじゃないこと言われても🥺

>>439
ガソリン需要が減らないなんて誰が言ってるんだろう？

文盲かな？

お前らは中古の軽で通勤してんだろ？
俺ももちろん中古だぜ

俺は30代以下が入ってくると他いった方がいいと薦めてる。
30代以下なんて滅多に入らんがなw
本当にこの業界下火だから。

>>445
人取る気ないよな。

自演するならもう少し間隔開けた方が・・

もうガソリンなんてその辺に流して海コン行こうや

>>444
うちは普通車の方が多い。
モデルチェンジ前のアルファードフルローンで買ってヒイヒイ言ってるアホがいる。

先日トラックスレに海コンマン現れたの正直笑ったわ

年々仕事が楽になっていくんだから下火大歓迎だわ
残業乞食と経営者は頭痛いだろうが
ドライバーだけが仕事じゃないし、サラリーマンは仕事がなくなったら他行けばいいだけだから本当に気楽だわ
その為の努力してない奴は吠え面かくw

ドライバーだけが仕事じゃないって長いことドライバーやって40にも50にもなった人間なんてまずどこも雇ってくれんぞ。
仕事選ばずになんでもやりますなら話は別だが。
だからこそ若いのは来たらいかん。
30年後の石油業界なんて焼け野原だぞ。
それでも来たいならもう自己責任だが、詰んでから後悔してももう戻れない。

子供の頃しっかり勉強して公務員になてった方がよほど堅実で年齢とってからも楽だろーに、発言が痛すぎる

>>453
そだっね

俺ら陸のパイロットなんやぞ、動くパイプラインなんやぞ！！

>>444
車なんて中古の軽で十分だよ
消耗品の車に高額な新車なんて無駄無駄無駄
身の丈に合ってない車乗っててもただの見栄張ってるだけの余裕のない生活バレバレで痛い
中古の軽乗って2000万貯蓄した方が賢い
貯蓄した後にご褒美として買うのはありだが、ローンは論外

油奴隷はまだまだ安泰だよ
いずれ分かる＾＾

油奴隷って言い方ちょっとすき

いずれ油奴隷もクルドだらけになるさ

もうコロナで需要減った時のこと忘れたんか？
ここだって阿鼻叫喚だったんだから。
あの時は急にだったから異常に感じたけど、ここから先は年単位で少しずつ仕事が減り最後は各社取り合いに。
もう既にどこぞの会社みたいになりふり構わず仕事取ってるところがあるが。
いずれ潰れるところも必ず出てくる。
残業つらい、人足りないと言ってるうちが花。

わかった、わかった　w
日頃のストレスをこのスレにぶつけるなよ　w

地方は人口減少等で需要が減ってるのは分かる
でも首都圏はむしろ微増してるので本当に仕事が減らないんですよ
2024年問題に対応すべく元売からの配送依頼を全てこなせないのが現状です
これから地域による格差がどんどん出てくるんでしょうな…

首都圏の人口微増って外国人増が原因だろ、日本人は減ってるやろ？。

で、外人なんて殆ど日本の免許持ってないで。

移動スタンドの話どうなったんだろ。
山間地や農村に行って1日ローリーから車にガソリン注ぐだけの簡単なお仕事

首都圏は車なんていらね。レンタカーやカーシェアで十分みたいな若者が増えてきて驚いてたが、最近は免許すらいらねって人が増えてきたようでたまげた。

それなら尚更白油の需要は減りそうだね。
良い事だよ。

北海道で油奴隷やったら気持ちよさそうだな

氷点下15℃で猛吹雪の中卸すのは気持ち良さそう。

昔応援で田子の浦積みしたけど、積場が17時頃には閉まってたのが羨ましかった
てか応援呼ぶくせにいつも通り閉めるとは何様と思ったのは内緒

ベイトラってビューテックに吸収されたの？

よくわからんオネーチャンをyoutubeに出して客引きか、そんなん乗らねーよ。
さて応募と。

関東のタンクローリーの求人12年前じゃ考えられないレベルの求人量だな
12年前は経験者30代前半で共栄企業、エネックス不採用だったもんな面接行ったら1000円交通費貰えたけど

油の需要よりも早いペースで油奴隷が減ってるのかな
ガソリンスタンドだけじゃないしな
乙4も他の国家資格と同じく対策本とのいたちごっこで難度が上がっててドライバー狙いの若い人達が苦戦してるのかも

エアリキッドの仕事ってキツイですか？

>>472
少ないの？多いの？転職考えていないからチェックしてないわ

水素ステーションは儲かってんのか
そしてこの先伸び代はあるのか
どうなんだ

>>473
単純に成り手がいない。
乙4の受験者数自体年々減るばかり。
しかも受験者のほとんどはローリーになど興味なし。
1000万プレーヤーがぼんぼんいた時代と違って今は運輸業自体がブルーカラーのイメージ強すぎて若者はやりたいとも思わん。
大卒が当たり前の時代に運転手なんてやってたら親が泣くよ。

求人が沢山あっても30年前より収入が低いのでは誰もこないよ
この間に物価がいくら上がったんだ？
実質賃金は下がる一方だわ

ローリードライバーの平均年齢って余裕で50を超えてるよね
10年後はグエンさんしか残ってなさそう

単純に賃金が下がった理由は外国人が増えたから。
建設業と同じ

今年は決算出ないのか？

そのうち乙4試験にふりがなつくな

油屋「あ～35くらいまでで大1牽引乙4ガス監持ちの人来ないかな～」


😅

年収600くれるならいいよ

>>474
ダンピングコーポレーション参入でおわた

>>483
全部持ってるけど、今は自動車メーカーの工場勤務

35で年収700超えてる

中央運輸は600以上可能ってあるけど交代勤務の時点で体壊しそう

平和交通で年収800万の方がええべ

http://konoyubitomare.jp/archives/1081059390.html

これが移民の現実。
いずれブルーカラーはコイツらに乗っ取られると考えると…

>>486
そこに居ろ。

>>486
そこに居ろ。

>>488
聴いた話、タクシーもGOアプリに参加してるところは流しするほど暇がなく、がっつりらしい

ダンピングコーポレーションも、ローリーにこだわらず、元からの国鉄グループと全国規模と財力を生かして庶民の足や、観光、電車との連携一括サービスを目指した方が良かったんじゃ無いのかね。
油→ガス・ケミカル→液体にこだわるなら、元からの旅客に拡げた方が全国規模でもしくは世界規模で人様から感謝、感動をされる会社になったのになぁ。
今じゃ嫌われ者だからな

>>489
まあ道外すといかんね
でもよく納品に行く什器工場ベトナム人だらけだけど、みんな礼儀正しく勤勉だただし声大きいし生命力凄そうだ
生活力の大胆さが悪い方に行くと犯罪に走るんだろうね

>>486
ローリーから転職したん？

20～30半ばで牽引取って乙4まで引っさげてくるやつなんて都市伝説やろ～

だから最近は入社後取得で良いってなってんだろ

そっちの方が安く長く縛れるしな

>>488
タク運経験者だけど万が一それだけ稼げたとして、身体と心壊さずその年収何年キープ出来ると思うw？

タクシーは荷物が酸素取り込んでべらべらしゃべるし時々アルデヒドとアルコール染み込ませてくるのマジ勘弁

出光が「給油しない」店舗展開　アポロワン、250店目標
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce7df1061f7f2ce074670983d63e009c5bf9a8b3

出光乗りと元シェルの人、これは前から知ってた？

ガソリンちまちま売っても金にならんし、これからは副業が本業になってくんだろな。
今後売れなくなるものの為に、高額なタンクの更新なんてやってられんし。

北海道は半導体がフィーバー手前で凄い事なってる。近隣企業も早急に人材確保してます。半導体が稼働したら確実に他業種は人材不足になるらしいよ。北海道は終わってる。なんで千歳、近すぎだな。油は誰も見向きもされてない感じ。

半導体ってかなり給料いいらしいな。
そもそも入れるんかって話だけど。

スタンドいくと給油客なんてガン無視のコーティング作業。あれ儲かるんか？ピンハネ凄そうだけど。

始めてしまうと中断できないのかも

＞＞500
積み場には行っても
ドアさえ開けりゃ過積載もないし、
荷が勝手に積み込んでくるから
楽って話だよなぁ

鏡面タンクローリーで牛乳運ぶわ

>>437
>>508
洗浄メンドイ

289さんやっと新車入れたんだね
もうビックサムの時代じゃないよ～www

ホンダが来年初に米国で発売するＥＶの全容を発表したね。
全固体電池でないＳＵＶでも航続距離４８０キロだそうだ。

この業界もあと７〜８年、もって１０年、早ければ５〜６年で崩壊だろな。

>>511
そうかな？
俺はＥＶなんて環境負荷が少ない安価な合成燃料が開発されるまでの繋ぎとしか見てない

>>488
ユーチューブも最近タクドラの提灯動画が増えたな。
そんなものに騙されるヤツ結構居るんだろな、中には新卒で雲助やる奴とかマジであたおかとしか思えんわ。

ヤバいよなこの国。

>>512
現時点で未確定要素が多すぎるそんなものに断言出来るお前凄いな。

仮に商品化し普及するのに何十年かかるのかい？。

タクシーやるくらいならバスのほうがいいけど、喋る荷物と低年収がネック

>>511
先代リーフは酷評されてたけど、サクラの評価が高いところ見ると日々進化はしてそう。
みんからのユーザー評価なんてジムニーより高くなっちゃってるし。
電気自動車は普及し始めれば意外と早いと思う。
ただ、雪国ではしばらくガソリン車崇拝が続くだろうけど。

BEVなんて暫くは近場のお買い物グルマですよ
今テスラ乗ってる奴だって次も乗り換えるかは微妙
所詮意識高い系って奴ですよ＾＾

各社力を入れて開発中の全固体電池は航続距離1000km超えで下手なハイブリッドより走るし、一番ネックとなっていた充電時間も大幅に短縮されるから、流れが変わるならそこ。

ニヤクは糞

››519
テスト

>>517
日本は近所のお買い物グルマが一番多いのだが

元売り各社の荷卸風景SNSに上げたら厳しくなるんかな。作業時間に余裕持たせてくれるならいいけど。

>>515
タクシー年収で検索したら令和３年の全国平均年収２８０万、都内でも３３０万って出てきたけどな

1000km分の電力を10分で充電できたとしても、大規模な受電設備や大容量のバッテリーが必要でとてもコストがかかる
現状テスラの250KWのスーパーチャージャーですら一式8000万円するらしい
それですら270km分の充電で15分以上かかる
しかも10分っていうただ待つだけにしては長いし何かをするには短い中途半端な時間
それでいて家で充電するよりも割高に設定しないと商売にならない
この辺りが急速充電のジレンマ
この手の急速充電は多分永遠に補助金頼み
大容量のバッテリーは製造時の環境負荷も大きいので小さい容量のバッテリーをちょこちょこ充電しながら走るのがEVの進むべき未来だと思う

日曜の朝から、必死にググってきたんだねw
ご苦労さん　

ウチの職場、グエン7日本人3の割合なんだけど公用語がほぼグエン語になってて辛いんだが…

いずれ日本は全部こんな感じになるのかな？

>>524
一式8000万で済むなら一からGS作ること考えたら破格だぞ。
新バッテリーが空から満充電10分1000kmなら5分500kmでも十分。
それはもうガソリン車の給油に毛が生えたようなもん。

給油で10分ってセルフでもフルでも普通にかかるよな
それが嫌だから早朝の出勤時か夜勤の帰宅時に給油してるけど

充電設備や時間を気にしてるけど、それ以前に全EVやるには原発10基分発電量が足りないとお偉いさんが言ってる

>>529
全EVになるころには核融合発電が普通になってる。
もう実証実験は成功し、日本も2030年代に実用化予定。
一基あたりの発電量は原子力以上で放射能汚染の心配もなし。

2035年実用化を目・指・す、という話もあるし未知数な部分が多いのな

莫大な利権が絡むから過度に良い事ばかりな提灯記事に踊らされてるんだね

>>531
2035年の時点で全EV化してるわけないだろ。

>>532
その頃にはローリー大手も統廃合が進んでるかもね。

>>533
統廃合は確実にあるな。
ローリーどころか元請け統廃合も全然ある。

合成燃料実用化すっぺや

一日一軒の配送になってほしいわ
それで今と変わらない給料

油奴隷が舐めた口きくなや

↑誹謗中傷

来年はローリー以外の運送会社が2024問題対応で人を引っ張るからそれにあぶれたローリー乗りだけが残って悲惨なことに。
まあ、事務所の連中にやらせればいい。俺も来年は転職する。

来年はローリー以外の運送会社が2024問題対応で人を引っ張るからそれにあぶれたローリー乗りだけが残って悲惨なことに。
まあ、事務所の連中にやらせればいい。俺も来年は転職する。

あぶれるもクソも平も箱も死んでも乗りたくないんだが
給料もべつによくないし
ローリーで全然構わん

あぶれるもクソも平も箱も死んでも乗りたくないんだが
給料もべつによくないし
ローリーで全然構わん

燃料しか話がないのか？
ケミカルは何も変わらんからしゃあないか

燃料しか話がないのか？
ケミカルは何も変わらんからしゃあないか

>>532
誰が全ＥＶ化なんて事言ってるのん？

連書き全て一人で書いてる証拠だな　w
みっともねえな　ww

>>546
連投と1人でレスしてることの関連性がわからん
人間の言葉はわかるので、それでお願いします

うちの会社は残業ありきで給料決まるから２０２４年問題になったら何人かは辞めるかも
来年4月まで様子見かな

俺んとこもまだなんも対応してないし来年春からどうなるとかなんも言ってこない
このまま皆残るとでも思っとんかな
馬鹿だわ

てか80時間も残業してんの？
超ブラックだな

80やって食えるかどうかのライン。120超えてからが本番

80時間だろうが残業代はゼロ
基本給しか出ないうちの会社
誰も辞めない、辞められない

高齢者で転職歴多くて後先無い人間だけを雇ってる

おいおい、いつの時代の話ししてんだよ
今令和やぞ
ブラックとかいうレベル超えてんじゃん

ローリー会社に面接にいこうと思います。
ニヤク、エネックス、上野、丸運ではどこが働きやすいですか？　大型には5年乗っていました。牽引、危険物、移動監視持ち　できればマッタリと勤務したいです。

SOTかYDLがお勧めですよ( ´艸｀)

sot最高！

>>552
出勤と退勤時間をGPSの位置情報と共に記録するアプリがあるから、退職する日までコツコツ記録を取っておけばいいよ。ボタンをポチッとするだけだから手間にもならない。
現状で残業代ゼロなら退職時に弁護士にデータを渡すだけで数百万から一千万オーバーのお金になる。
未払い残業代を請求するかしないかは後で考えればいいけど、データさえあれば後からなんとでもなる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/54d6a00985b3ce78fdc6516b8c73507b50bf3869

これがグエンの現実。

>>558
家族を人実に取られ、マフィアに限定ジャンケンのように借金背負わされて日本行きの船に乗らなければいけないようにされたベトナムの貧困層の若者たち
そのマフィアと組んで奴隷を送り込みマージンを貪る国家公認の業者
こうなることを全て知った上で制度を作り放置している政府
人権蹂躙としか言いようの無い過酷な扱いを強いる業者や農家
そいつらに政権を握らせ続け、状況を放置し、被害者ぶって実習生に一方的に憎悪を募らせる日本人


一体誰が悪いのか

うちの会社は事務方も古株も人はいいんだが何故か居心地の良さは感じられない

うちの会社は事務方も古株も人はいいんだが何故か居心地の良さは感じられない