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JR総連・東労組を語るスレVol.24 YouTube動画>1本 ->画像>1枚
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皆さん、こんにちは。ダンベルです。
「変革のスピードアップ」。
新型コロナウイルス感染症の拡大は、私たちを取り巻く環境を大きく変えました。
お客さまの移動に対する価値観や行動様式は大きく変化し、鉄道による移動ニーズが減少していくと予想していた未来が前倒しで現実のものとなってしまいました。
そこで「変革2027」のもと「鉄道」起点から「ヒト」起点へとビジネスストーリーを転換し、さらに2020年9月にポストコロナ社会の対応方針である「変革のスピードアップ」を発表し、総力を挙げ、取組みのレベルとスピードを上げていくこととしました。
そんな状況下において当社の組合は、分裂し一応再建した組織として何とか会社の施策に寄り添うJR東労組およびJR総連、こんな状況下でも関わらずカイシャガーと会社情報をTwitterに配信し脱退続出し生き残れるか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、中指車掌が所属し私自ら所業を不問にした社員を守ることに定評のある社友会が主として存在し、それについて語るスレを立てることにしました。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語り、変革ストーリーを披露し生き残れるよう頑張りましょう。
テンプレは
>>2-5あたりです。
※【重要】5chといえども公共の場です。う○こ野郎や昼ライトなどの長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレVol.242
http://2chb.net/r/train/1613872783/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
旧JR東労組 東八水分裂派
JR東日本輸送サービス労働組合
HP
https://www.jtsu-e.org/ JTSU-E 中央本部
https://twitter.com/jtsu_e_2020 Twitterアカウント(各支部・分会はリンクを参照のこと)
東京地本:@tokyo_jtsu_e
八王子地本:@jtsu_e_hachioji
水戸地本:@jtsu_e_mito
横浜地本:@jtsu_e_yokohama
大宮地本:@jtsu_e_omiya
日本輸送サービス労組組合連合会
HP
https://www.jtsu.org/ twitter
https://twitter.com/jtsu_2020 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
変革乗務係打線
1(遊) 乗務前・乗務後に超勤でマイプロ、委員会
2(二) 休勤でマイプロ
3(右) 今日も元気にヤマーに投稿
4(一) 縁もゆかりも無い職場に強引に職場見学の約束を取り付け乗務サボって出張（空いた穴は休勤で対応）
5(指)とりあえず毎日ポータルサイトのイイネボタンは押しておく
6(左) マイプロはコラボしないと気が済まない
7(三) PDCAシートのテンプレは目立たないからゼロベースで作り直す（もちろん超勤）
8(中) 組合の掲示物はとりあえず写メして推しの助役に報告！
9(捕) ポイントが足りない時はチクって稼ぐ！
(先発) 安全1000点表彰など偉い人が訪問する時間は何故か毎回職場に居る
(中継) なんの意味もないけど夜間も遮光幕開けて健全アピール
(抑え) とりあえず毎日無線を飛ばして存在感をアピール
(代打) ブレーキがヘタクソ
(代打) 指令「運転に支障ありませんね？」の確認に不安になって支障ありと答えちゃう
(代打) 乗務で失敗した分はマイプロで取り返す！
(監督) 乗務よりも変形が多い
テンプレ以上。
変革くん とは？
まずは組合員ではなく社友会所属であること。大前提。最低でも非組合員。
マイプロや各種自己啓発にあけくれ、意識高い系の社員としか付き合わず、彼ら彼女らとグループを形成。
現場長や助役とのコミュニケーションも欠かさない。意識低い系の一般社員は相手にしない。軽蔑。
昔は実践管理者育成研修修了者がコレで、周囲から白い目で見られていたが、今では若い社員を中心に大半が変革君に。
特技はポスター作り、車内清掃や消毒等のコロナ対策。ネットニュースやＳＮＳでバズることを目標とする。
ただ、その努力が会社に認められないと「組合に戻ってやる(口だけ)」とふて腐れることも多い。
変革教(へんかくきょう) 変革狂
概要
変革教とは、尊師のダンベル深澤(本名・深澤ネ右ニ)によって設立された社内宗教団体である。
信者
変革教は有名大学卒、高学歴の社員が変革推進管理者及び変革君として活動していることで知られる。
変革教に入信した者の多くは、東労組の組合活動に疑問を抱いた純粋な心の若者だった。組合からの離脱及び出世欲を満たすため会社側に寝返った結果、効率化施策に意見できず、後々、自分の首を締めることとなる社友会の一員になってしまったということは、本当にいたたまれないことである。
うんこ漏らし乗務係打線
1(遊) 乗務前・乗務後にうんこを漏らす
2(二) 休勤でうんこを漏らす
3(右) 今日も元気にうんこを漏らす
4(一) 縁もゆかりも無い職場でうんこを漏らす
5(指)とりあえず毎日うんこを漏らす
6(左) うんこを漏らさないと気が済まない
7(三) PDCAシートのテンプレはうんこを漏らしてから作り直す
8(中) 組合の掲示物の前でうんこを漏らして推しの助役に報告！
9(捕) ポイントが足りない時はうんこを漏らして稼ぐ！
(先発) 安全1000点表彰など偉い人が訪問する時間は何故か毎回うんこを漏らす
(中継) なんの意味もないけど夜間も遮光幕開けてうんこを漏らす
(抑え) とりあえず毎日うんこを漏らして存在感をアピール
(代打) ブレーキでうんこを漏らす
(代打) 指令「運転に支障ありませんね？」の確認に不安になってうんこを漏らしちゃう
(代打) 乗務で失敗した分はうんこを漏らして取り返す！
(監督) 乗務よりもうんこを漏らすことが多い
うんこ漏らし以上。
東労組東京地本の増収提言が痛々しくてワロタ
本人らは真面目に考えたんだろうがw
錆はそれでも野球部やスポーツチームなんて維持している場合じゃないという掲示を出していたような気がするが、
東労組はなし。会社に忖度したのか？
野球部だのランニングチームだの女子柔道部だの余裕のある会社がすることでは？
あ、余裕があるのか。ボーナス3ヶ月でよろしく。
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>11 無理無理
ボーナスは出て1ヶ月
黒字化なんて相当先
これからはちょっと増えたら緊急事態宣言が連発されるようになるから
【東労組の提案】
・レンタサイクル事業を強化する
・駅ナカに学習塾や調剤薬局を
・WEST EXPRESS 銀河みたいな列車を作る
・車両部品オンライン販売
・215系を総武緩行線で走らせる
・新幹線通勤者用マイシートを設定
・駅員に車内検札をやらせる
もうねアホかと。
>>14 会社と同じレベルかな
そう言うキミはどんな提案をだせるのかな？
どうせ人員削減だけだろ？
>>15 本当にそうだよね。
錆なんかだと、元々ジョブロテに反対なのに会社と協約を結ぶ→コロナに便乗してジョブロテ反対。
会社にはコロナで減収の対策を要求している割には錆組合員が影響を受けるようだと、理由を付けて全て反対。
消毒作業を反対していたのに気づいたら春闘では手柄にしてるしw
>>14 結構良いんじゃないかな。
オンライン販売は海もやっていて、乗務員用の時計やドアSWの廃品を売っている。
産廃にするくらいなら欲しい人にくれてやれば増収にもなって一石二鳥。
>>18 部位によってはセキュリティの観点で出しにくいんじゃないかな
古い車だとアスベストの問題も絡んでくるし
産廃として出すと金かかるしせっかくなら小銭稼いだ方がいいのは同意
車両センターで部品販売やると毎回マニアが殺到してトラブルになるからオンライン販売はいいね
従業員シェアリングを自ら提言したんだから、東労組組合員を率先して飛ばせばいいw
錆のおかげで東労組の有害度がだいぶ薄まったな。
イースト玉葱に至ってはこのスレでも話題にすらならない。
それだけ濃い連中が錆に移ったんだろうけど。
もしかして東労組と労使共同宣言結んで組合再起がありえるのか？
JR東日本がトレンドに上がってたから検索したら錆の新宿支部もタグ付けで上がってたのでチェックしたら
代表者選挙4つの運輸職場で勝ってるじゃんw去年より成績いいねwww
東京の運輸職場はおおむね代表取ってるみたいだな
水戸と八はどうなんだろ？
東京の駅では代表選で錆の組合員数の数倍から十倍以上獲得した所が複数ある。
組合員こんなに少ないのにろくに勝てないというパイパン代表者の人望の無さ
>>30 代表取ってるけどどこも全体の10%の人数以下の票差しかない
昨年は70%～80%取ってた
激減しとるでwww
>>34 投票結果から言えば、脱退騒動は東労組に愛想尽かしただけで、社員は会社のイエスマンになった訳では無いってことの
証明だよね。
イエスマンになってなくても会社は有無を言わさず切れば良いだけだから何も問題はないわな
長野支社みたいにイエスマンにならない奴を徹底的にいじめる人事運用が他でも始まるのかな…？
>>38 まぁね。ただ、運車職場は(非組組合関係なく)行路がきつくなって、その反感もあって組合側に入れてるのもあると思うけどね。
駅はどういう状況だかはわからんけど
>>39 それは君がＡＤＨＤで空気読めないから飛ばされてるだけかと思うぞw
この会社は減点主義で君はマイナスに突入しているから辞めた方がいいと思われ。
>>39 組合とか会社とか関係なく君フツーにやばい奴じゃん
>>41 ADHDに分任やらせるとか鬼畜すぎるのでは
会社辞めてニートになりたいわ
変わらなくても騒ぐことに意味がある
黙ってたらもっとキツくなるし
組合も不当転勤とかいうなら最高裁まで徹底的に争えばいいじゃん。
なんでやんないの？ＨＰ上で恨み節を連ねてるだけじゃここの便所の
落書きと何も変わらないじゃん。
結局は組合も会社も詭弁と欺瞞の集合であることに気づかないんだ？
詰所で「あいつは会社の犬だからよー」ってぶちぶち嫌味言うのは自由だけど
そんな行いは近いうちに自分に帰ってくるって、仲間が散々あっちこっち
飛ばされてるのに、なんで気づかないんだろ。自分だけは大丈夫ってみんな
思ってるんだろうかね？？最近本当に意味わからん。過半数勢力を維持できない
組合にもはや何の存在意義もない事、歴史を少しでも学べば分かるだろうに。
愚痴ってごめんなさい
>>19 昔どっかの電車区まつりで部品即売会やって、忍鍵が売りに出されたアホみたいな話もあったな
労働条件低下されても自分の出世や肩書きがほしいやつが多すぎる。
いつ気付くかな、、、、明日は自分の待遇が下がるって。
政府が首都圏4都県の緊急事態宣言を21日まで延長したけど、東京支社駅伝大会ってどうなったんや。
不要不急の外出を無視してまで実施だったら経営患部の良識が問われるな。国家権力に従わない組合と同類じゃなきゃいいが。
さすがに中止じゃないの？
これで開催したらさすがにリスク管理どうなってるんだって叩かれるでしょ。
少なからず数百人は集まるし、感染者が出たらどう責任取るんだって話。
あと、道行く歩行者からも見えるし、どう見ても今のご時世じゃ白い目で見られるだろうよ。
>>48 そうかな？年功賃金だからというのもあるがこの会社ほど出世に興味の無い人が沢山いる会社なかなか無いと思うけど。
管理者になった人もたまたま試験に受かってしまったという人の方が多いだろう。
>>50 駅伝出るようなスポーツマンは感染したって死なないからへーきへーき
それより喫煙所おじさんとかたまにとんでもないデブ乗務員とかいるけどそっちの方がリスク高いだろ
>>48 少しでも賃金を上げる為に昇職しようとするのが普通の会社なんだけど…行き過ぎた年功で怠け者が高い賃金もらううちの会社が非常識。
部下は自分の引き立て役みたいな感覚でコキ使ってた現場長もいたなぁ
休みも奉仕するのが美徳って風土だったけど休み返上する側からしたらたまったもんじゃない
>>46 組合があるうちは組合側に行かないように配慮してるが、無くなったら会社のやりたい放題になることぐらい今まで会社がやってきたことを見ればわかるだろ
>>56 普通の会社にある昇職のためにゴマ摺りまくり、ノルマやサビ残地獄が良いとは思わないけどね。
あなたが「普通の会社」とやらに転職すれば？
>>58 かつて国労が言ってたなそれ
的外れにも程がある
>>59 むしろ今後そうなるんだから
自分こそ理想の地を目指して飛び立つべきタイミングでは？
最もそんな企業が日本にどれほどあるか知らないが
>>59 JRの常識は世間の非常識、て組合も散々言ってるんだが。ボタンポチポチ、レバガチャを毎日同じようにやってるウシウシ思考停止くんが新人と同じ賃金でいいと思うや。
まあマイプロ委員会でやっただけ、利益無視の活動も一括で評価されてるのもおかしいをんだけどね。きちんとした業務改善、人材育成や人柄で評価されるならむしろどんどん差をつけてほしいわ。
>>59 普通の会社はノルマ課せられて当たり前なんだよ。
年度初に個人目標設定して、四半期か半期ごとにトレースして達成してなければボーナスは下がる。
どれだけ世間知らずなんだ乗務員は
めんどくせーな
楽に金が貰えるならそれでえーやん
真面目クンは商社とかにでも転職しろよ
>>52 主任でマターリ乗務員やってるのが最高だからな。
主務みたいに「助役と同等な仕事をしてもらわないと」みたいなことも言われんし。
主任という肩書きだと恥ずかしくないし。
降格制度を取り入れれば、ようやく尻に火がつくかw
だから日本エスリードに転職しろよ
頑張れば年収4000万
>>63 駅だよw
バカの一つ覚えみたいに何でも乗務員に決めつけるなw
社採はノルマやサビ残地獄が嫌でここに来た人ばかり
>>63がノルマがある普通の会社に転職しろよ
普通の会社は～って言うけど普通の会社が嫌だからここを選んだんや
>>63 その普通が嫌でここに入ったヘタレがよく言うよ
ブラックから来てるくせにうちに来てブラックマウントとる社債
自分からブラックにする必要は無いけど、怠け者も平等に金をもらえるのはどうかと思うわ。
社会主義国家が成り立たなかったのと同じ。
だから
遊んで暮らせる時代は終わったと宣言されたんだよ
文句言わずにキッチリ働くか
遊んで暮らせる仕事を探せ
と言うだけの話
革命ごっこ遊びは楽しかったかい？(大笑)
何もしないおじさんも喫煙所に１日いる事務職も、しっかり給与がでるからな。いい会社だよ、マジで。
>>75 お前も深澤喜勢に永遠の誓いを立てたんだからここにカキコしてるヒマあるなら黙って働けやボケ
本当に能力があるなら他の会社に行った方が良いよ
この会社は収入面の見返りは全く期待出来ない
基本年功でボーナスに数パー付く程度だし
>>978 ローリスク、ローリターン、いたって普通なこと。
実践申込（ほとんど強制）したが、同じく申し込んだ人は
みんな行きたくない、行けないといってる
パワハラ的、洗脳的な研修の中身もそうだが、
今の時代共働き当たり前で子育てに入る、入ってる世代
多いんだから１か月２か月拘束やめて、根本的にやり方変えたほうがいいんじゃないか
昨年からコロナでWEB使ったりし始めたようだが、、
今日は土曜日だからか自称副課長さんが暴れてますね。
年度末で忙しいのにこんな便所の書き込み出来るって事はほんとうは暇なんですか？
>>79 その通り。頑張りたい人は普通の会社へどうぞ。
うちは結局年功序列の会社です。
松崎ってとんでもない金持ちだったな
マスコミと同じく、正義を語る商売ってのは儲かるんだな。ある意味賢いよな。会費取れば一定数ファンが居れば生活出来るから
>>63 じゃあどんなノルマ課せるんだ？
指差喚呼ちゃんとこなしてるかとかか？いちいち監視しにくるの？それともマイプロでもやるの？もちろん超勤もらえるよな？
駅ならば車イスを率先してやるの？
>>78 永遠の誓いをたてるもなにも内定時点でなぜか住所と電話番号知ってて個人宅にウシウシが押し掛けてくるし。
なんだかんだ言って、現場の主任でのらりくらりやっているのが一番だと思う。
>>86 そうそうw
内定者の個人情報を労組に流すほどの蜜月関係だったのに、会社に斬られるとはねぇ…w
>>87 普通の会社ww
じゃないけどそれが一番だな。
>>81 応募型なんだから嫌なら申し込むな
申し込んだなら文句言うな
これからは長大編成ワンマンと駅の無人化で電車にタダで乗る時代がやって来る？
松本駅のサービス残業と同じだな。強要しておきながら後から「嫌ならやらなければいいじゃん」と手のヒラ返すやつ。
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>89 仕方ないよね。
「国労の1047名問題ではは組合員に民営化反対と書かされたから採用されなかった」と役員さんは言ってたけど､今では「ジョブロテ反対!強制転勤反対!現地現職」だからね。
歴史は繰り返すって言うけど､コロナ渦の状況で1047名問題の当事者側になるかな？
>>85 自主的に取り組まない奴は
評価下げて降格ね
>>98 会社側が勝つより、組合側が勝ってくれた方が働いてる方はメリットあるよな
刺し違えてくれても別にいいし
西日本みたいに
同一職では
昇給何年とかにしないと
この会社の人間はやるきおこさんよ
まぁ、もうすぐなるよ
>>60 これからどっちが正しかったか見れますね。
的外れなのか、それとも正しかったのか・・・。
労働条件を見ていけば分かると思う。
良い会社になるといいね。
>>92名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW cbf0-zsPO)
変態ジジイのオマエに言われる筋合いはない
>>91 応募型研修や主務職試験に応募すると仲間外れにする職場がいまだにある？
労働者側にメリットは
会社側にはデメリットだからな
>>45 あほう
騒げば騒ぐほど目をつけられて厳しくなるなだけだぞ
錆の強い八王子が
まっさきに行路重くなり
監視カメラがつき
合理化が始まっている
>>103 労働条件を良くすれば良くするほど
会社は潰れます
労働者が、会社の事も利用者の事も考えずに労働条件良くしよう、楽しようとやってきて潰れたのが国鉄。
楽ばかりしようとすると結果苦しむのよ
>>104 しつこいお前にいいあだ名をつけてやるよ。
コロナウイルス
企業倒産や廃業が続いている中、ＪＲ東日本が元気なのは銀行などから簡単にお金が借りられる。つまりお金が温泉のように湧いてくる。
>>107 >行路重くなり
>監視カメラがつき
八王子に限らん
>>109 国鉄倒産の主因は、独立採算制でありながら国の政策で戦争引揚者数十万人を雇用させたり、赤字ローカル線を大量に作らせた結果。政治家が地元選挙区に国鉄を引かせる｢我田引鉄｣は有名な話。労組に問題があったのは事実だが。
>>102 西は定昇を逓減制にした結果、やるき無くなってるよ。
何せ全て１回で試験合格でやっと逓減制導入以前と同じ額。ほぼ全員賃下げになったから。
>>99 深澤教祖様と同じくサービス介助士とったりして変革してるけど。
お前も取り組まないと降格ね。
来年度でどれくらい駅が委託になるのかな
加速しそうだけど
>>91 うちの職場は受けただけで何か言われるとかそんなことはない。
いわゆる変革君はうちにもいるけど、彼らに対してロッカー室とか
詰所で何かするとか言われるとかそんなこともない。
組合君のやる事と言えば詰所とかで本人がいないときに「あいつはよー」
とか「この人いないときに支社なんか行きやがって」とか陰で愚痴言ってる程度。
勿論便乗とかは挨拶以外終始無言だけどｗ
世間では激アツ職場なんて言われてるけど今じゃそんなもんだよ。
受ければやる気あるように見えるからさー受けるだけ受けた方がいいよー、なんて言う管理者もいるからな。
>>115 何を伝えたいんだい？
全く理解出来ない文章だぞ。
まぁ下の人間が受けなきゃ受けないで助役の評価下がるしなｗ
自分の評価のためなら部下をコキ使うのも厭わない管理者、今以上に増えそうだな
一昔前は管理手当はびた一文自分のために使うななんて時代もありましたねぇ
もし車掌が状態監視中に基地外に暴行を受けたら電車止まるの？
>>131 止まるに決まってるだろ
犯罪だぞ
唾とかでもな
>>120 おまえの担当助役になったから話かけたんだろ？
担当した社員の受験率低いと現場長から怒られるから。
応募型なんだから受けるも受けないも本人の自由なのに、点数だかなんだか知らないけど無理矢理受けさせようとするのが意味わからん。
この会社、本人の自由（笑）と言いながら強要しちゃうパターン多いのでは。
試験ならまだかわいいほう。組合の加入やサービス残業とかは本気で問題視すべき案件。
試験受けないとマイナス査定だからその上司は優しいよ。
1次試験をパーカーとジーパンで来てるやつには尊敬した
マル、あの2人の対決で錆労側が勝つとは思わなかった
>>14 バカなのwww
こんな組合無くなって当然だw
;[@[p;新幹線は検札をちゃんとしろや。データにない席に客が座ってるのになぜ気づかない？
いつも大宮から乗るが、俺の席にたいてい知らない人が乗っている。たとえそれがグリーン車であろうとな。
東京→大宮じゃ検札はせず、
大宮以北になって初めてPOSと照らし合わせてるわけ？
それじゃ職務怠慢じゃん。
しかも車掌にその旨を伝えに行くと露骨に嫌そうな顔されるし。
は、てめーがちゃんと検札しなかったのが原因だろ。
（まあ東海道新幹線も東京～新横浜の検札はしないのかもしれないが）。
つーか、新幹線の車掌って態度でかいやつ多い。
エリート意識っていうか、普段チヤホヤされて甘やかされてるぶん、逆切れとか平然とするのかね？
在来線の車掌なら態度悪いやつでもさすがに逆切れまでする奴は珍しいが、新幹線車掌だと逆切れの奴ばっか。責任転嫁ともいうが。
>>132 この前、武蔵野線で駆け込み乗車に乗り遅れた客が
車掌にツバ吐いてたけど普通にそのまま走ったぞ。単にツバが当たらなかったのかもしれないが。
当たらなくても人にツバ向けて吐く時点で暴行罪にならんのかな。
>>143 若い？うちの支社は10年前は半分私服だったぞ。そしてジーパンでも受かる
>>152 火がついていないタバコ投げつけられた話も聞いたことあるけど
どうなんだろうね
>>160 18春闘の時にみんな抜けてく中で唯一組合に残ってたから。
他にも心当たりはあったけど、上司には「組合抜けてないんじゃ受かりたい意思がないと判断される」とはっきり言われたわ。
>>162 違うよ、はっきり言って君に能力がないからだよ
>>162 そもそもなんで抜けなかったの？明らかに抜ける方が有利になるって判断できなかったの？変なところで目立とうとするなよ。構ってちゃんかよ。
>>166 そうだよ、構ってちゃんだよ！だからteamsにも書きたくて書きたくて堪らないんだよ！
>>167 はっきり言って、かなり迷惑。和を乱すような人は要らないよね。社会人なんだから、大人なんだから、サラリーマンなんだからちゃんと組織には順応しなきゃ。
I have leaked poop. Please check it.
>>166 組合あった頃から定額働かせ放題みたいな環境だったから抜けたらもっと酷くなると思って決断できんかった。
>>168 社会人としての自覚は別として、会社に忠誠を誓ってるわけでもないので、貰ってる賃金以上のことはしませんよ…
もちろん昇進の道が閉ざされてるのは覚悟の上で。
話の分かる分会長なら一旦抜けさせてくれでいけるだろ
追い出し部屋だからという言い訳はしたくないが、利益を産み出せていないのも事実
うんこを漏らしてしまいました。食べてくださいお願いします。
東鉄指令、うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>171 あなた本人特定されてるのにここに書き込んでるわけじゃないよね？
ID:/XfCA6dca の中の人は、長野支社のteams見れる人には分かります。
kwsk
teamsで暴れるとか組合云々以前の問題だろｗｗ
>>166-168みたいな奴が４万人いるから今のような会社になるわけで
「組織だから」って言って間違ったことでも「はい！」って支持してるからこんな会社になるわけで
あ、お前は会社に永遠の誓いを立ててるのか
>>178 お前は毎日ウンコ漏らしているのか？乗務やめた方がいい。
東労組よ！反転攻勢を忘れたか？会社にやられたらやり返すんだよ。松嵜明の教えだろう。
東日本大震災から１０年
大地震で駅から客を締め出してシャッターを閉めるＪＲ東日本
>>156 降格はあるが基本給は下がらない不文律www
>>186 ハマ支社もだな
今までは昼食代取られていたんだっけ？
>>182 ハイルフカザワかハイルマツザキの違いでしか無いのにwww
ただそれぞれのちっぽけな正義www
金くれる方につくだけ
>>187 大丈夫、ちゃんと下がるから。
まともな人が不満を言わない人間に対して行うよ
アホはこれからアホなりの給料になる
原発事故で一歩間違ってたら首都圏住めなくなってたんだよな
それと比べればコロナなんて楽勝に思えてきた
降格人事やるなら今まで不祥事起こした管理職や会社役員も対象にしろよな。
一般職だけ対象じゃ納得いかない
>>170 定額働かせ放題って言うけど、サービス残業(笑)含めて月に何時間くらい時間外労働してたの？その時間外労働が世の中の他の会社と比べて圧倒的に低い水準だって気付かないの？
>>195 時間の大小に関わらずサービス残業はアウト
そんなの組合の存在有無に関係ないが
>>171 じゃあ賃金相応のことだけを大人しくしてればいい。作業ダイヤを無害に淡々とこなすだけでいいよ。teamsで喧嘩売ったり、構ってちゃん行為をしたり、それは余計なことなのだよ。
東労組はいつから経営側の立場になったんだ！
松嵜明の教義を守れ！
首都圏の人間だけど、長野支社のteams見れないや
検索の仕方がわるいのかな
>>197 賃金相応さえできないからレチになれないんだよ。
それを自覚してるのかしてないのか、薄っぺらいプライドを守るためなのか分からんけど、こことかteamsで気炎を吐かないと自我を保てないのです。
>>179 もう失うものは一通り失ってるので「無敵の人」の一歩手前なんですわ。
「会うたびに覇気がなくなってるように見える」と言われてるのもあって、もう元には戻れないのかなぁと思って書いてます。
>>182 小生が思っていたことを代弁いただきありがとうございます。
>>202 失うものは一通り失ってる→あなたは最初から何も得ていません、会社が無駄な人件費を失ってます
元には戻れないのかなぁ→あなたは元からその程度です。いつから元は覇気があったと錯覚していた？
>>195 サビ残は多い時に20時間とだけ。
「他のお店では高価な品が万引きされてるからウチで惣菜盗まれるのは大したことない」と例えればいいのですかね。
>>200,
>>204 皮肉に満ちたコメントは既に消しておりますので。
そのスタンスを貫いてほしいわ。いい意味で。
俺は応援するよ。
>>194 主任職だけでいいよ
乗務員は主任になったらゴールみたいに考えてるやつが多いから
>>188 今まで出張とかの時は旅費がついてた
食事が出る時でも出ない出張の半額ついてた
でも去年旅費は撤廃された
つまり今まで食事代は会社が負担してくれてたのに、変革されて食事代は自腹になったってこと
自分も詳しくなくて人から聞いた話だから、違ったらごめん
>>207 皮肉だなんてみんな思ってるのかな。野良犬が吠えてて煩いな、野良犬が道端でクソをしてて汚いなくらいにしか思ってなさそう。
>>194 会社にとって有益な人物かどうか
ただそれだけだろ。会社なんだから
待ってな、もうすぐだから
>>171 昇進の道が閉ざされたどころか、自発的に辞めてくれレベルでしょ。
病んでる助役が多いから自主降格の制度も必要かと
どうしても向き不向きがあるし柔軟にしないとお互いに不幸
>>209 考えてるやつ とか簡単に言うなよ。
家庭の状況で乗務員の勤務体系がベストだという
人もいるんだから。うちも子どもの送り迎えと家事の分担、生活給考えて乗務員がベストだと思ってやってる。他人の働き方にとやかく言わなくていいよ。
>>208 ありがとうございます。
当局には嫌われても現場で好かれるスタイル目指しますわ。まぁ無理を承知ですが…
>>213 全然休みが取れなかった時期があって、次見つけられそうなタイミングだったし辞めたいって言ってたのに辞めさせてくれなかったわ。
それが今になって追い出し対象ってのが笑うわ。
>>215 みたいな意見を聞くと、ぬるま湯に浸ってる奴がたくさんいるんだろうなって思っちゃう。個人の都合等を会社が全部考慮してくれてそれを元に異動させたり異動させなかったりするのが当然だと思ってるんだね。
社員・家族の幸福の実現を謳いながら、会社都合の転勤で苦しめられて、家族にまで迷惑がかかる現実。
そりゃ若い人たちは愛想尽かして他の会社に逃げますわな。
>>219 個人の都合（ワガママ）ばかり聞いてたら組織が成り立たないでしょ。そんなのは会社とは言わない。
>>218 それの何がいけないか分からないわ詳しく説明して
楽してそこそこの金貰いたいじゃん
結局、お前が転勤で苦労してるから周りも楽すんなってだけだろ？
>>223 俺みたいな奴がいたら会社が困るんだろ？
危機感あるなら今一度説明してみたら？
結局感情論だろ？出来ないだけやんお前
>>215 指導育成とかやりたい事とかあって主任の役割果たしてるならずっと乗務員で主任やってても文句いわねーよ
ただ乗務して終わりみたいなやつは主任でいる資格ないと思う。
>>226 今まではそうだっただろうけど、今その役割は主務に移ったろ
だから会社も名札から主任を外したんちゃうの？
>>221 お前は自由。会社も自由。
なら文句言うな
>>222 平日とは違った熱いレスバトルが繰り広げられてるから間違いない。
降格人事について詳しく。
助役が主務、主任に落ちるの？
本社勤務だがそんなもんあるわけねーだろ
現業のゴミどもはガセネタの真偽も判断できねーのか
以前にパス廃止とガセネタが書き込まれたが、その後、東労組の某地本がパス存続を会社に確認して掲示作ってたなw廃止するべきでない！存続を！と？
バカはすぐにガセを鵜呑みにするからw
ダメな奴は降ろすという、至極真っ当な良策じゃないwww
>>212 もうすぐだから
かっけぇw
このワード言ってみたいわ
降格制度は今までもあったけど運用は事実上なかった
そいつを降格させる理由全て把握しないと組合にやられるし
あまりに煩雑で無理だった
ほんとに降格運用はじまるなら、いいこと
管理に向いてないプレイヤー気質もいるし
逆もしかり、問題は賃金面の待遇がどうなるか？
ただ上にもあるが一般職だけでなく管理職以上も当然対象にすべき
じゃないと役員とか管理職のやりたい放題で一般職が疲弊するだけ
降格はやんねーだろ
やるなら徐々に待遇下げて
主幹A.B→現主務相当
主務→現主任相当
主任→現指導職相当
指導職→現係職相当
係職→GS相当
まで待遇下げたあと
主幹の上に主事って作ればあら不思議
これだよ
あとは今より降格しない人が試験に受かるだけ
ちょっと組合の掲示板見たが
運転士が窓開けくらいは仕方ないがゴミ袋と手袋配布して車内清掃をさせるのはさすがに酷いな
人件費減らすなら金と権力握ってる管理職以上を主要な標的にすべき
一般職なら主幹と主務まで
手当減らせるからな
主任以下は降格してなんか意味があるのか
万年主任とか指導で錆所属で試験受けないやる気ないとかはまあありうるが
あんま意義を感じない
>>161 出札や改札でもあまり待ち時間が長い時は
客が名刺かなんかを駅員に向かってぶつかるように投げる光景はたまに見るが
それで警察沙汰になったのは見たことがない。
多分理屈上というか刑法的には警察沙汰に出来るんだろうけど、駅員側もその程度でめんどくさいとか
その程度で窓口遅滞して他の駅員に迷惑かかるのが嫌とか色々あるんだろうね。
もし火が「ついた」タバコだと暴行とか傷害とかそっち系だけでは済まないかもしれないけど。
>>241 他の会社は普通
大赤地の会社なんだからそれくらいやれよ
>>241 この会社の乗務員のクズっぷりがよく分かる書き込み
>>220 その個人の都合に合わせようというのが世間の流れなんだが
>>241 シーツ問題をはじめ本当にそんくらいはやれよと思う
>>239 訓練とコンプラ勉強会で居眠りしてる助役は降格かな？
折り返し時間とか決まってるから問題なんじゃないの？
>>250 助役持ちで管理職降りたい場合
営業どうだか知らんが設備なら専任職に移ればよい
>>241 どうぞ乗務員をおやめください
あなたの代わり
>>246 会社に振り回されればその分を別の形で報われる時代じゃなくなったしね。
サービス残業とかも昔はやればやっただけ、上に気に入られて偉くなれたりで余裕で回収できたと思うのだが、今はそれだけで報われる時代じゃないし。
>>232 日本ではまれな降格して、訴訟リスク抱えるくらいなら早期退職勧奨かな…
>>246 そんな会社あるかね・・建前ではそう謳ってるけど。聞いたことねーな。
会社に不満がないわけではないけど、うちなんかまだましな方に感じるけどね。
車内にゴミを捨てるやつや、業務用コンセントで充電してる奴は死んだ方がいい
>>222 ID:oxZhEod9aやID:CWFFvq9Hdみたいな上から目線の課員モドキが来るからな
>>261 こういう奴を「深澤に永遠の誓いを立てた奴」と呼ぶんだろ？
雨が降ってたり降りそうだったり
夜の窓閉め
駅、清掃、運転士はできる範囲でやってるけど車掌なんもやってくれん
>>263 気を遣って何かやれば余計なことするな！
やらなきゃやらないでなんもやらん…て
一体どうすりゃ気が済むんだよ？
松崎か深澤に誓いを立てたくらいの差なんだから気にすんなって
車掌は世界一楽な仕事
運転士も受けない一生車掌でいたいやつは淘汰される存在
>>266 深澤に権力があるのか？疑問を持つようになった。経営幹部は一枚岩でないのは確かだ。
車セは仕事さえ覚えればなんてことはないが、体がきつい。
重量物だから40にはしんどい。
運カスって自分で選んで運カスやってるのに嫉妬かよw
先を読めなかったお前の自己責任だろ
>>246 世間で言う「転勤をせず個人の事情に寄り添う」というのは、転居を伴うような転勤のこと。
池袋から上野への異動とかで「転勤して生活設計がー」とか、一般の会社ならただの異動で何を言ってんの？って話。
>>210 そうそう旅費の半額調整も無くなった出張行っても旅費が出なくなったから飯が出る方がお得だと思ってたよ。
まさか旅費がなくなる時に組合は飯のことを話し合ってなかったとは
支社の人間は大変だよな、新潟、長野、仙台は中途半端に日帰りできるから。一日出張したって日当ゼロだから帰りに一杯もできねえ。
>>267 車掌配属前期20後期20の時代の人間だけど、当時はほとんどが運転士に行って車掌に残ったやつ(受けなかったやつ)は異端児扱いされたなあ。
そのうち今どれくらい運転士続けてるやついるか全員は知らんけど、続けてるやつもいれば数年で指令にいったやつもいれば助になったのもおる。
体調崩して乗れなくなったのもおる。
車掌で残ったやつが例外なく車掌続けてるのがウケるw
あ、もちろんワイもw
>>276 3年前におまえらが望んだ理想の会社にまさに今そうなったわけじゃん
深澤喜勢に感謝して血を吐くまで仕事に勤しめよ
>>279 されないよー
運転士に限らず色んな道ができたからねー
当時車掌で残るより最も異端児扱いされたのは、車掌にも行かず駅に居残り続ける人だったなーw
連投スマソ
ついに？女性乗務員のYouTuber出現したのね
「車型」「主幹駅」って用語が出てくるけどウチではあまり使わない用語どから他社であることを願う
公募制とか指令目指す奴にはぶーぶー言うくせに
運転士転出者に対してだけはがんばれー二度と帰ってくるなよ（もちろん冗談）
って盛大に飲み会やって送り出す組合
（もちろん変革君に対しては無視）
旧動労の事とかはよくわからんけど、令和の現在でも運転士＝特別って考えが
組合には根付いてるんだなてよくわかったよ
>>283 まあそうやって運転士であることを特別だと思ってアイデンティティを保ってるんでしょ。
宗教と一緒で組合も信じるものは救われるんだよ。
自分の考えを疑ったりせず、正しいと思い込んでいれば気持ちいいんだよ。
錆＝旧東労組＝動労→機関士、運転士の組合
だからねぇ。
昔蒸気機関車を苦労して動かしてた人たちが
今の左手ガチャを見たら、何と言うんだろ笑
鯖3000人超えそうな勢いだね。
周りでもパイパンが入ろうとしているみたい。
社員の過半数超えるのも時間の問題かもな。
こりゃ、早く入っておいた方がいいかもね。
鯖の委員長もカリスマ性があるし、以前の東労組になるかもね。
たまには東日本ユニオソも思い出してあげてください(ToT)
>>288 釣りだと思うが敢えてレス。
乗務員職場はそうかも知れないが駅や工務は錆労？何それ美味しいの？状態だよ。
>>288 錆がいることで会社の敵は錆になる。その恩恵を受けるのは変革クンやパイパン。
その恩もあって錆の代表選挙調子いいもんね。
元仲間のパイパンが優遇されるために自ら悪者になって闘う錆労に感謝してるやつは多いよ。
ここで言われてる通り、国労が潰れて、今まで優遇されてた東労組が邪険にされた。
いまは優遇されてるパイパンも錆が潰れれば会社VS社員になる。
錆労があるおかげて会社VS錆労になって、大多数のパイパン社員を守ってくれている
錆労の皆さんには本当に感謝しているよ。
その恩もあって代表選挙は投票しておきました。これからも自ら悪者になって元仲間である
パイパンの労働条件を守ってね！かつての東労組までいくと力を持ち過ぎるからもうちょい弱いくらいでよろしくー☆
左手ガチャとボタンぽちぽちでは
ボタンぽちぽちの方が遥かに楽だろ
>>273 そもそも
>>219がただの異動の話じゃないだろ
>>299 ちなみに
>>219は年3回の「転居を伴う」異動です。
追い出し対象だから仕方ないと割り切ってるけど。
組合は新入社員という大元の補給線を絶たれてるからなぁ…局所的に勝っても時間が経てば不利になる。将来の展望は無いなぁ
かつての新入社員の組合加入は癒着していた会社がお世話してくれていたよねw 自分達の力量と勘違いしているあたりが痛々しい
新入社員には組合入れないように堂々と不当労働行為してます
>>268 品川新駅の駅名公募で130位(36票)の高輪ゲートウェイを選ぶくらいの権力はあるから大丈夫だろ
>>294 錆ってこんな知能しか無いのな
バレバレで草
>>294 代表者選挙なんて労働条件とは無縁だろ。何言ってんの
>>288 委員長？
同じ職場にいるけど、子分にばかり文句言わせて自分は逃げてるよ？
>>299 で？
219に寄り添うのが世の流れだとでも？
>>215 これは正論。それぞれの生き方にケチをつけるのは良くない。
降格人事の対象が一般職だけになるとみんな辞めまくるだろ。
いつ何時「任用の基準」で副課長様に降格人事されるか分からん
JREポイントのオフピークポイントサービスって社パスも対象なのかね
>>310 根拠の無い情報を流し、不安を煽って組合が必要だと訴える、昔からのやり方。降格、左遷、減額、挙げ句は戦争。、嘘つきは泥棒のはじまり、組合費を使い込む、こそ泥労働組合。労働者というより人間として終わってる、気がついた奴らはみんな離れていく、気がつかないのは組合に洗脳されているから、関わらないのが一番。
>>267 駅の乗客の方が楽だろ
ずっとおしゃべりタイム
営業の悪口言って盛り上がってさ
>>306 そうか？
俺が見た時は管理者に理路整然と立ち向かっていて管理者もタジタジだったよ。
マジすげえカッコ良かった。
彼を慕っている人が多いこともあって俺が聞いただけでも今月に入って30人以上加入したっぽいよ。
最近の勢いは今までとちょっと違うね。
会社も焦ってきているしな。
>>287 昔、駕籠(かご)で苦労して旅人を運んでいた人たちが
蒸気機関車のシュシュッを見たら、何と言うんだろ笑
元日の夕方の自演を思い出す香ばしい文だな。
煽り方が露骨すぎる。
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>314 釣りだろうけど。
そして何か変わったか？労働組合じゃ無ければダメなのか？
口は達者な奴ほど裏切る、今までの労働組合の歴史を見れば明らか、自分を守るのは自分。少しは学習しろよ。
>>311 対象外って社員用資料に書いてた
対象だったらラッキー！ と同じこと思ったよ
>>312 さすが深澤に永遠の誓いを立てた奴の言うことは違う
社員同士がバトルロワイヤルしている現状に賛同し支持するなんて
永遠にうんこを漏らしていきます。確認をお願いします。
>>314 今時の社員は管理者に盾突くおっさんを見てカッコ悪い、と思います。
しかも、くだらない内容でわざわざ揉める
>>312 どう見ても降格の話をしているのは変革君なんだが。
>>326 ホントだよな
なぜここまで会社を支持できるか小一時間問うてみたいわ
>>327 逆に何故こんな組合にお金を払うかを聞きたい、嘘とゴマカシで犯罪者が偉そうに能書きたれる組織、洗脳されている奴らは分からないだろうが。
>>328 で？なぜ深澤を支持できるの？
逃げずに答えろよ
>>314 ネタだと思うが、アメリカのテレビショッピング番組並みにヤラセ感が半端ない。
こんな商品があったらなー から
２分後には
そんなあなたにこの商品！
>>271 部所によっては一部あるらしいけど、基本明けはないよ。日勤だから。
体に自信ある方はぜひ車セへ！泊まりとかないから給与は下がるけどね。
>>334 社友会スレの過疎具合に工作員が加わるイメージ。よりカオスなスレッドになりそう。
>>295 ガチャガチャマンになったのはあなたの意思なのでは？
それでポチポチは楽だとか偉そうに言われてもね…
みんながみんなそうとは言わないけどポチポチしか出来なくてもそのポチポチで目指したいことがある人もいるんじゃないのかな？
ほぼ機械しか相手しないのと機械と客を相手にする仕事だったらどっちが楽とは言えないのでは？
そんなあなたもずっとガチャガチャやってるつもりなんでしょ？
>>319 対象外なのはいいけど新幹線通勤してる奴らは在来区間も含めて定期作ってるから登録すればポイントもらえるんだよな
それでポイ活してる奴いるわ
通勤経路上の駅でチェックインしてポイント稼ぐのは誰でもできるな
そこまで忌み嫌う社長の会社に居残り続けるのはなんでなんだろ
そんな嫌なら別の会社なり探して理想の社長のもと働いた方が幸せだろうに
>>339 それが出来ないから居残ってるんだろ？
転職活動してない奴に言われたくないね
>>305 代表者なんて誰がやったって一緒で、労働条件と無縁なんて誰でもわかるだろ。
代表者選挙で錆が勝つから会社は錆いじめを続ける＝パイパンには一時的にだろうが
甘い顔をする。よってパイパン優遇でパイパンの労働条件が守られるんだよ。
だからパイパンでも錆に投票するやつが一定数いるってこと。
錆で3000越え…超えるどころか2000切るんじゃねーかってくらい周り錆労脱退してますが。なんたってタチ駅の近○君みたいに役員経験者でも投げ出す組織だぞ
人数減るとどんどん抜けにくくなるから逃げるなら早い方が良いよ。
どんどん活動の負担キツくなるし人減れば組合費も上がるんじゃないかな。
>>343 どこの職場？八王子?地本によって違うんだろうね
試験受かったのを機にさよならする人
いてるねぇ。んでこーっそり社友会加入
>>336 >>295じゃないけどポチポチの方が駅間何もしなくていいから楽は楽だった
>>346 処遇を個別化するのは希少な能力を持ってる人材をつなぎとめるためだよ。
何の取り柄もない人は、給料と希望の勤務地、希望通りの勤務時間は両立できないよ。
どっちを優先するか割り切らないと仕事が無い。
>>337 それがFREX定期は混雑のピークが異なるから対象外らしいよ
>>314 楯突くどころか、震えながら逃げてるよw
子分達もろくなのいないし、脱退者増えてるからもう動労と同じ道だろうねww
>>346 なんでお前の脳内世の中につきあわにゃならんのだ？
目を開いて世間をよく見ろや
ダイバーシティの推進やワラプロは対外的な飾りだったんですね。
>>300 頻繁に書いてるけどあなたって高卒？大卒？
>>345 ハチもトウも脱退者はいる。やたら最近は掲示板には加入者情報貼りつけてアピールしてるがw
加入者より最近は脱退の方が多いんじゃね？
>>300 会社はあなたに自発的に辞めてほしいんでしょ。
あなたは会社に未練はないが、鉄ヲタでパスが欲しいから辞められないんでしょ？
と、みたが。
そういえば錆の金横領の裁判、来月からまた始まるから楽しみだね！
気が付いている人は抜けているよ、特に真剣に組合運動をやっていた奴らはね、逝っている奴らはダメだ、洗脳された奴らはオウムと一緒。
洗脳される前に良く考えな。
>>360 新労組もつくらず脱退！脱退！って必死だなあ
深澤に永遠の誓いを立てただけあるわ
あとその理由について答えてないなあ、結局逃げたいんだけだろ？おまえはwww
>>347 支社によるんだろうが、どっちかっていうと一次通って、面接受かるために辞める奴多いよね。
試験受かるためにはしょうがないとかいいつつ本当は辞めたかっただけだろ的な奴。
コロナ前のボーナスとかだったら、何が何でも試験受かって少しでも給料上げる、
少しでもボーナス額を上げると思っていた。
しかし、コロナにより激変してしまいコロナ前のような年間ボーナスはこの先、
生涯ないだろう。思ったら頑張らなくても良いと思った。
来期は黒字にすると言っているけど、先行きが見えてこない。
コスト削減なら、たとえば都市手当てを寒冷地同様に基準外にする。一時的に。
主務職以上の手当てを５０パーセントカットする。これも一時的に。
これらをやれば道筋は見えてくると思う。組合組織として提案するべきだと
思うけど・・・。
永遠の誓いうんたらおじさん
ずっとそればっかり言っててすごいねえ
その考えじゃ組織拡大できないよ
>>343 タチエの○藤くんで思い出したけど、
タチエからタチテンに帰った変革デブ病んでるらしいよ
「論破君を救いたい」
「会社に噛みつく俺カッケー君も救いたい」
逆に主務とか指導になりたくないから組合残ってるってのも多そう
>>363 それだったら、会社的にはまずは一時的に乗務手当なくす可能性のほうが高そうだよね。
それで乗務員が逃げ出してくれれば、人手不足で運休の言い訳にもできるし。
主務職以上の手当、賃上げは優先して行ってきたからそこに手をつけるよりは
そっちのほうがやってきそう。ただ額としては足りないだろうから他にカットする
ものが出そうだが。
あとはここで散々言われてる、滞留してるやつへの定昇凍結かね。いいチャンスだと
思ってやってきそう。早期に試験受かってる奴に分配したり、試験を受かってステップアップ
してるやつ分配するなら賛同も得られるんだろうが、受かっていくやつはそのまま、滞留してる
やつは減らすっていう純減になりそうだからなー。
運転台にゲロを吐いてしまいました。
清掃お手配をお願い致します。
お手配w
おクソを漏らしてしまいました。確認お願いします
降格人事ってもしかして指導職試験受からないで、運転士発令で指導職相当になった人対象に係職に降格とかあり得るかな？
もしそうなら終わるねん
>>368 なるべく自分らの手当て関係にメスを入れずに
コスト削減をしていくのは有難い。
ボーナスの大幅減はやむを得ないとして、未だに
賃金・手当てカットをしていないので、こちらとしても
なんとかコスト削減に注力している。
しかし、コスト削減も限界がある。
だからこそ、時限措置として上位職に負担を
お願いしても良いのではないか・・・。
例えば、毎月の手当て５万貰っている人が
半減されたとしても２万５千は貰える。
永久的ではないのだから、半減されたとしても
痛くも痒くもないのではないか。それに、見合った仕事を
しているとは思えんのだが・・・。
年俸制社員が全然カットされてないからまだ余裕あるんですよ
減ってもいないくせに会社の状況が厳しいから我慢しましょうって
あんた何も削られてないのによく言えるわ
あ、偉い人との飲み会補助は無くなったか
>>353 そんなことないけどなあ。
俺も同じ職場だけど組合員、パイパン、管理者に問わず人望が厚い人だと思うよ。
常に人の中心にいる感じ。
ああいう人が管理者や現場長になるべきだよな。
やることやって人望も厚いから現場長も何も反論できない感じ。
本当に人として尊敬できるよ。
職場代表選挙だが組合側が圧勝だったわ。前より票取ってるような気がする。今年ヤバいと思っていたのだがなあ。非組合員がかなり組合に票入れているwww
いつまでお金が湧いてくるのかな？
湧いてこなくなったら終わりだと思う。
>>375 うちはあと3票落とすと過半数割れるところだった…
>>374 人望がある層によるよね。見習い脅して密集してうどん食ってる奴らの人望がある様では危ない人間だよ
小池百合子もふざけた野郎だな
東京都の病床の使用率の虚偽報告といい
嘘ついて首都圏の他の知事に緊急事態宣言延長する様に唆してたらしいな
こんな奴のせいで経済止めて俺らのボーナスまで減るなんてありえなねーわ
>>355 悪平等のタダ乗りが出来なくなって、ダイバーを推進して繋ぎ止めたい人と、推進のための養分になる人が捌かれつつあるのが今現在。
推進してるのは間違いないから、誰にでも無害な飾りという訳では無い。
>>379 大半の東京都民が小池百合子を支持してるからだろ
スーパークレイジー君に入れなかったじゃんw
有権者の永遠の誓いを恨むんだなwww
乗務員室に精子をばらまいてしまいました。
清掃手配と替えのパンツの手配をお願いします。
>>359 こればかりは東労組を応援するわ！
他に厳しく、自分に甘い組織を何とかして欲しい
>>374 人望あるの、脱退者を脅してたチンピラ層だけじゃんww委員長様も専従時代に組合員から巻き上げた組合費で都心にマンション買ってるの知らないの？
現場長なんか相手にもしてないから、錆連中どんどん飛ばされてるじゃんww
>>374 本当にそういう人が存在するのなら、助役試験なんかを受験したら裏切者扱いした組織にいた事を恨みな。
「ああいう人が管理者や現場長になるべき」って世の中が見えてなくて痛すぎるw
>>367 受けなきゃいいだけ
そんな奴いないよ。大半が周りに合わせてるだけ
>>375 パイパン的には組合と会社が喧嘩してくれてれば自分たちに恩恵が来るから
組合応援してるやつ多いわな。
会社が圧勝しちゃうと、今錆がやられてることを自分たちにやられてることを
よく理解してるよ。
2000人しかいなくて毎年定年で減ってくのに元気もなにもない
うんことか精子とか書いてるのは採用されなかった鉄オタ？全く面白くないんだけど
たしかに、ジョブローテーション見てると社有会やパイパンも動いてるが、特に組合員が多いイメージあるわ
>>381 小池に騙されメディアに騙されるコロおじ多すぎんねん
少し自分で調べろよって思うわ
そりゃ組合員掃討作戦だからね
どこの組合にしろ、残ってるのなんて10年以上かその辺だし
都民だが小池に投票した奴出てこい！なんであんな典型的なポピュリズム政治家に投票すんだよwww2f関連の政治家ってホントヤバい奴しかおらんな。野田とか。
>>396 年齢順に飛ばすと組合員が多くなるのかな？組合じゃなくて老人会と名乗ったらどうだろうｗ
Yammerの年収400万の社員だったらって動画よくできてるな
でもああいう自己啓発動画をYammerに挙げる勇気はないわ
>>374 俺も同じ職場だけど、パイパンのやつらと話してるのとか見たことないけど
基本役員としか話してないじゃん
どこに人望があるんだよ
左手ガチャガチャ言うけど運転士の方が大変だろ
車掌なんか駅間は何をしてるんだ？
結局政治と一緒だよな
野党や錆みたいに騒ぐだけよりグレーでも有能な会社や自民が正義だわ
宇都宮餃子のタグ付けてツイートしまくってたやり口が陰湿で誰も見向きもしなかったな
会食して政治のがマシ
去年から今年にかけてって日本全国で終夜運転やったの１路線もないんだっけ？
終電繰り下げすらなかった？
で、例えばステーションサービススレだと、
「終夜運転やんのかよおいおい」
「終夜運転中止、やったー」
って流れだったが、どうして？
終夜臨なんて年に１度しか見れないんだから
仮に自分がその日に勤務じゃなくても見に行くでしょ。あるいは乗りに行くでしょ。
非番（明け）の勉強会とか免疫を低下させるのが今の時期は怖いっていうなら分かるが、
なぜ、終夜運転を嫌がるんだ？
あと素直に客が少なくなったから減便しますと言えばいいのに（そしたらさらに客が少なくなる、ローカル線のような悪循環になるが）、
なんで、「保線作業がどうたら」みたいに理屈こねてるんだよ。
今までの時間枠じゃ保線できなかったってあるわけでもあるまいに。
出発時のボタン操作だけで次の駅までの加減速やホーム停止が自動的に行われる仕組みで、13日始発から各駅停車の綾瀬―取手間で運用を始める。ATOの実用化は同社では初めて。 試運転ではE233系の10両編成の車両を使用し、常磐線の松戸―我孫子間を各駅停車で走行した。駅の出発時、運転士が二つの出発ボタンを同時に押すと自動で列車が加速し始め、隣の駅のホームに近づくにつれて徐々に減速。各駅では所定の位置に停車した。走行中、運転士は緊急対応できるようにブレーキなどを操作できるハンドルに手を添えるだけだった。
もう手当いらないね(^-^)
>>409 有能なら良いけど森喜朗量産工場だからなw
>>412 ホームに突っ立ってる警備員乗せとけばOKだな。免許要らないからバイトの大学生だってOK
ＪＲ九州は自動運転で免許がいらないようにするという報道があったな。
会社「免許がない人も乗れるようにします」
ｳｼｳｼ「安全性が損なわれるぞ！訓練された運転士を！ｳｼｳｼ」
会社「嫌ならお辞め下さい」
>>407 車掌は駅間で寝ても平気だね
運転士も寝てるやついるか
てことはどっちも同じだねw
>>404 役員以外は人間と認識してないんだろ。
だから人望があると錯覚してる。
>>409 野党は選挙で選ばれてるけど、錆は選ばれてすらいないからね。ただの総会屋。
ここに書き込みしてる奴全員隠キャなのがよくわかるな
>>421 陽キャはROMってるかすら怪しいしそんなもん。
>>418 鯖だけにな
泳ぎながら腐ってるところも
>>422 まあそれが変革くんなんだろうな
てかおまえらネーミングセンス良すぎwww
変革くん、バーコード・ダンベル深澤、マイプロパフォーマンス軍団、錆労や鯖労とか
才能の無駄遣いだと思う
鯖に関しては本当に漢字が読めなかったやつがいたのが発端だからな……
>>416 現状の法律ではできないとも書いてあったよ
遂に我が社も自動運転開始か。これで乗務員室でマイプロ委員会やり放題だな
何かあったら機械が悪いんだし
>>402 よく出来てるよね
変革くんの実践報告会wより全然ためになる
>>434 何年か前に助が「○○社員、J労加入」と引継メモに書いてた話を思い出した
>>385 チンピラって言い方は失礼じゃない？
脅しているんじゃなくて、筋が通っていないことに怒って口調が荒くなったんでしょ？
周りの事を考えず、自分の事しか考えていないから怒っているのであって、彼らは熱い魂を持った奴らだと思うよ。
もうちょっと事実を確認してから書いてくれ。
憶測で書くのは良くないぞ。
>>440 憶測で書くのは良くないぞ。
と書いておきながら
彼らは熱い魂を持った奴らだと思うよ。
と憶測で書いてある件
>>439 これ手払いで払っている組合員も把握できるの？
それこそウワサや憶測でも引き継いだりするのかな？
>>444 手払いは把握できない
控除停止依頼書で把握しているから
以前はGSがこれを結構やってた
手払なんて法的に加入扱いにもならず全く恩恵ないのに頭おかしいだろ。
>>446 必ずチェックオフ(控除)しなければならない決まりはならないはずだが
>>447 会社に報告してなくて組合員名乗れるなら、実は3万人が組合費払ってますって会社に言って組織拡大すればいいのに。
東労組が移転した代々木のプレハブ見て涙が溢れたわ…
>>449 代々木の移転先は今工事してるところじゃなくてその隣のもともとある建物だぜ
つかさ、民間企業になったのに運賃値上げが出来ないって
そもそもおかしくね？消費税のときだけじゃんか。
鉄道の運用ってのは金がかかるんだからさっさと値上げろよ。
ホームドアだって国交省が付けろっていうから付けてやったんだぞ。
過大なサービス要求しといて据え置きってのがそもそもおかしい。
これじゃ国鉄となんら変わらんぞ
道路には湯水のように金を出して鉄道にはビタ一文出さないでホームドアやローカル線存続を要請
日本政府は狂ってるわ
>>453 ドル箱の新幹線や満員御礼の首都圏在来線、そして都心の一等地等々の優良資産を国から貰って殿様商売してきたんだから国民の理解を得られないだろう。
北海道や四国と同列にはならないと思われ。
支援を受けるならボーナスなしくらいに悲壮感をださないとw
>>453 道路は道路財源として自動車税やガソリン税等々
それ用に取り立ててるのでその理屈は通らない
鉄道税でも取るか？
>>446 ＞手払なんて法的に加入扱いにもならず
そんな法律は無い
>>454 大量の借金や赤字ローカル線ももらったけどね。
国鉄時代から独立採算制と言いながら国が戦争引き揚げ者を受け入れさせたり、政治家の選挙区に赤字ローカル線を引かせられたりして、国に喰いものにされて責任だけ押し付けられた感じ。
>>451 少なくとも赤字ローカル線をすぐ廃線にできるようにくらいはしてほしいね。大量輸送という鉄道の特性を発揮できないローカル線維持はもう無理。
>>448 本当に手払いで３万人になったら、
過半数の第一組合の扱いになるのか？？
どうやって会社は過半数第一組合として認定するんだろう？
>>451 ものすごく同じこと思うよ
この会社で国鉄改革の話を聞くときは会社・組合が悪いって話になってるけど国が悪い部分も多いんだけれどな
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
車掌は便乗中は休憩扱いで
運転士は仕事中扱いなの？
>>474 うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いしやす。
うんこを漏らしてしまいました。次の駅でサービス介助士を手配して下さい。
しかし、今回はチャンスだろう。今までは利益出ていたから運賃値上げの抵抗力は
あったかもしれんがコロナで首都圏の客が減ったから地方路線を切る良い理由にはなった。
そして変動運賃云々の話は、恐らく再来年度実行することになるだろう。
そうすりゃ他の私鉄も追従するだろうな。
安心してうんこを漏らせるようにしてください。お願いします。
うんこを漏らしてしまいました。サービス介助士はまだですか？
鯖は手払いの組合員が意外と多いからね。
組合員は3000人は超えているよ。これはマジな話。
事実、今加入してきている奴は殆ど手払いだからね。
会社は躍起になって組合員を選別しているけどほぼ無理。
じわじわと拡大してきている。特に駅の組合員が増えているね。
東京の某中規模駅では、今年に入ってから7名加入届だしたって聞いたよ。
ただ、役員からは目をつけられないように、手払いでとの指示があったみたいだ。
この勢いは去年までと違うね。
質問いいすか？
非組合員は労金から借金できるの？
借金なんてしない利口者ばっかりなん。
期末手当を支給しなければ１０００億のコストダウンと言われているとかｗｗｗ
それなら、主務職以上の人たちの手当てを１年間だけ５割カットすればいい。
この会社に主務職以上の上位職の人たちが何人いることか・・・。
相当なコスト削減になる。
>>483 加入届はほぼライフ帰り、そして脱退者の方が多い事実を知らないの？加入者は30後半以降の乗務員、それも一部だけ。
>>483 手払いは簡易苦情出さないし、金の無駄。
そういえば夏の頃は経営陣の給与カットするって報じられてたけれど、その後もずっと給与カットしてるのかな？
>>314 >>440 >>483 ・・・よ、・・・ね、・・・からね、・・・じゃない？
なんで錆を異様に礼賛するやつは同じ口調なん？
あ、同一人物が一人で必死こいて書いてるからか。納得。
>>440 こういうのを見ると、錆に行かなくて正解だったって思うわ
管理職は管理手当数十万貰ってるからそこから削減しよう。働かない管理職も多いしな
基準内賃金の考え方を改めれば年間何百億のコストカットも可能
錆3000は、楽しみだ。
有価証券報告書で何人いるかで、手集めやエルダーの数どんだけか想像つくわ。
東労組から訴えられてる件は、錆もひらがなもだんまりなのは何故？？
>>494 管理者と管理職の違いわかってんの？
まずはお前が辞めて貢献したら？
>>495 10月～3月末までの半年だ馬鹿野郎
上期下期の決算と同じだボケ
覚えたらさっさと周りの知らない新入社員にも教えてやれ期待してんぞ♡
>>499 夏のボーナスどうなるんだろ…
住宅ローン組み込んでなくてよかった
西の要求が3.5なのをみて…
夏1.5近辺 冬2.0近辺出たら自分としてはありがたい
>>491 錆カスは自分の会社のことも知らないのかよ
マジでもう退社した方がいいぞ？
鯖車掌だけど共済入って恩恵味わえてラッキーだったw
>>490 おれ組合員なのに現場長が無知で裏面真っ白の事前通知を渡されたことあるけど、差し替えてもらわずに記念にとっとくべきだった？
もうすぐエルダーって年の錆のおっちゃんが賃金控除停止届出してたぞ
>>488 社員5万人でボーナス3か月で一人平均１００万くらいだから年間０にすれば1000億円は
削減できるか。。。
主務のように一般社員で微々たる手当貰ってるのはまだしも管理職はほぼ手当も基本給
みたいなもんだしなー。むしろ会社はこの間主務以上が恵まれなさすぎてることに問題意識
もって主務以上の基本給改定に熱心だったからそこには手をつけないだろうね。
即効性あるものとしてボーナス大幅減をやって、恒久対策としては主任とかで滞留してるやつの昇給
減額が現実的だろうね。5年主任やったら昇給1年に1000円ずつ減っていき、10年後にはなくなる。
その間に主務に受かれば昇給復活。その減った分は主務以上に少し分配して、意欲に応える仕組み
です！って言って終わりだろうね。
>>508 自分から給与減額を提案するなんて！
変革くんはさすがだなあ
まあ昇給減額をお前がされてもずっと変革し続けろよ
>>500 俺も組んでいない
組合役員が騒いでいるけど、危機管理全く出来ていない。あれだけ組合員に不安を植えつけておいて、自分はそう思っていなかった表れ。
さすが嘘とゴマカシで自己保身を続けてきた、デタラメな組織。いつまで騙され続けるのか。
>>509 組合員が減って、組合費が入らないと、組合費で飲みに行けないから役員は必死だね。
あれだけ使い込んでるのに、誰も責任を取らない、本当に腐った組織だよ、そんな奴らに組合員はついて行かない。
ローン返済に賞与を計算に入れてる奴は生きる力が足りない
主任のシュレッダーマンを降格させるか、転籍させてほしい
シュレッダーマンに必要な素質があるから主任なんだろうw
>>511 なんで厄員認定するんだ？
前レスにも錆認定するやついたけど思考が短絡的なのも変革くんの特徴だな
>>354 へぇーじゃあお前のいう世間ってやつを教えてくれよ。レスの文脈も碌に把握できないバカの世間じゃそりゃお前含め周りなんて化石みたいな世間だと思うけどさ
>>487 借りれるけど確か利率が組合員と一般の利率とで差がつくんじゃなかった？
>>516 確かに
短絡的な思考や決めつけ方が役員と同じ
錆認定される奴は錆
もしくは同じ思考回路
つまりゴミ
>>498 わかってるよ。幹ABが管理者、管理3級以上が管理職。
俺の基本給は管理職の手当と同額くらいだから、俺1人辞めるより管理手当削った方が削減幅大きいよｗ
>>509 誰も減額されたいやつなんていないが、現状の赤字を見れば人件費に関わらず
どこかを減らさないとやっていけないだろ。もちろん野球部とかランニングチームとか
削るのが一番だろうがそれだけでは到底足りない状況をどうするの？
>>521 変革君も同じ思考回路だから
>>521みたいにゴミと言うことだね。納得。
>>521 そんな錆をいじめるなよ。
錆のやつらが悪者になって錆以外の奴らを会社から守ってくれてるんだからさー。
>>468 部外者か？
運用見ればわかるだろ
たまに無給って言ってる奴いるが乗務手当がつかないだけで便乗で労Aだぞ
近鉄かなんかが便乗は休憩にして裁判してなかったか？
運転士は区所によって？は前便してるときは信号喚呼しなさいと指導されてるとこあるよね
だったら手当出してあげればいいのにと思っちゃう
指導担当が「ハンドル貸して？」って来たときも助士側に座って便乗みたいなもんだけどちゃんと本務の分もらえてるもんね
>>483 なんで手払い＝隠れなくてはいけないの。堂々たる組織でないってこと、錆は。
>>533 組合は労働条件を向上させるために所属するためのものなのに、所属していると不利益を被るって
何のために所属してるのか不明だな。
差別してくる会社が悪いとかは置いておいて、自分を犠牲にして、差別されるのに
そこまでして所属したい組織なのかね？
もはや負けられない闘いとかそういう自己満足のために所属してるのかね？
野球部２つとランニングチームと女子柔道部、ジェフ千葉のスポンサー、おまいらの賃金を削ってもこれらは維持だよ。
変革くんら社友会の皆さんも賛成だよな。
職場でいらない！なんて発言できないもんなw深澤マンセーのいい子ちゃんだから。
変革君は組合費免除っていう5000円ベアもらってるからな。
多少減っても許せるよ。
錆労君は無意味な組合費払った挙げ句クビの筆頭だから頭下がるよ。
>>536 どうしようもできないから。
裁判対策されてるし、騒いだところで任用の基準ですって言われれば終わりじゃん。
実際そういう意図があると感じても対処できないからとりあえずその良し悪しは別として
置いておくしかないじゃん。そこを何とかできるならすればいいだけだけど、できないから
こその現状でしょう。
精子が出ちゃいました。女性乗務員に確認方願います。
>>523 いや、言うこと聞かないお馬鹿さんより管理職残すでしょ。
うんこを漏らしてしまいました。サービス介助士の手配をお願いします。
>>534 労働条件を向上させるための組織なのにな
たしろ選挙でタダ働きさせられ、反原発でタダ働きさせられ、反自民党でタダ働きさせられ、沖縄平和運動（笑）でタダ働きさせられます
その必要性を組合厨は誰も答えられませんwwww
生きて捕虜の辱しめを受けず→辺野古基地の材料になる
これに怒らない右翼
うんこをしました。約20cmです。確認をお願いします。
組合費を払った挙句労働条件向上に1ミリも関係ないタダ働きをさせられる組織、それが当社の労働組合です
それを突っ込むと組合厨は完全沈黙します
バカだから
春闘の交渉後で、書き込み増えてるな、、、、
ゆでガエルに色々バレたらまずいもんな。
経団連が自民党に献金するのと同じで労働者側が政治から関与することの何がいけないのか分からない
バイデンが労組優遇の政策とるのと一緒で政治が変わればすべてに波及する
錆カス「労働条件向上させるために錆加入しろ！でも休みは労働条件向上には全く関係ないけど反原発運動とたしろ選挙と沖縄平和運動と反自民党運動にタダ働きで参加しろよ！」
こんなんで納得してる奴は真性のバカだけだろ
で、錆のみなさんなんで労働条件向上に1ミリも関係ないのにたしろ選挙や沖縄平和活動（笑）やら反原発やら反自民党でタダ働きしないといけないの？
マジで逃げずに答えろよ
新卒採用で去年だったか駅乗務員系統を事務職って呼称で区分があったけど、今見たら無くなってたけどやめたんかな
>>556 まあそうならないためにはやっぱり利益を出さないとどんなに騒いだって待遇は良くならんよね。
あきらめるところはあきらめてまずは会社の黒字化をしないとどうしようもできない。
それこそローカル線なんてバシバシ切るべきだし、野球部とかランニングチームとか無駄なものは
廃止すべきだし、ワンマン施策でもなんでも効率化施策はすすめていかないとダメだな。
先日、下り寝台特急が「出雲号のみの運転、瀬戸号は運休」になった時、
翌日の上りは通常運転だった。
下りの瀬戸が運休ってことは上りに充当する車両はないはずなのに、どうやりくりしたの？
（思えば北斗星やカシオペアも下りが運休でも翌日上りは平常とかあったな。トワイライト数日間閉じ込めの時は知らなんが）。
もし回送で瀬戸号を昼間に四国まで運んだとしたら、
回送ではもったいない、どうして、「サンライズ瀬戸号は岡山までの運転になります」ってことでせめて岡山までは客扱いしなかったの？
あと、東北新幹線系統のJR東日本のホームページの分かりにくさやページによって書いてあることが違う件もそうだが、
「こまち９号は東京～秋田駅間で運休」って、それじゃ、併結する東北新幹線は運休するのかどうかイマイチ分からない。
サンライズの時もそう。
JR四国、JR西、JR東、「寝台特急サンライズ号は区間運休になります」というあいまいな書き方。
JR東海だけが「寝台特急サンライズ瀬戸号は全区間運休になります（出雲号は平常運転です）」
という、もっとも分かりやすい書き方だった。
>>556 まぁそうなるだろうね、としか。今までもやばかったのがコロナでさらに追い打ちを
かけてきた感じですね。これはもうすぐにでも赤字路線をどうにかせんと、本当に
どうしようもなくなる。
これはウチにも言える。さっさと赤字の路線はガンガン切り離せ。
ロクに乗りもしないで鉄道を維持させろなんて理屈は民間企業には通らねぇよ。
赤字路線を切るだけでも多分だいぶちげーぞ。
>>557 本当だ、消えてるやんけと思ったけどMovieのコーナーにはきっちり事務職と残ってた。
そして点呼の終わりに左手で敬礼するシーンで笑ってしまった。
ちょっとした注意だけでもパワハラとか言われる時代だし指導できないのかな。
錆を追い出すためにも過保護になってるのかも。
北や四国に関するネットニュースを見たけど、離職率凄いんだね
ウチもこのまま赤字が続けば、こうなると思うと恐ろしい
>>562 他でもやっていける優秀なポテはあっさり辞める
ブラックから逃げてきた社採やＦランから入ったような奴は辞めない。無能おじさん、何もしないおじさん、さらにｳｼｳｼらもw
この会社は業績よりも変革教に嫌気がさす奴が多そう。
変革という言葉や変革君を見ると虫酸がはしる。
渋谷駅のポスターの連中の逝ってる顔を思い出してみ。気持ち悪わる杉だわ。
>>561 せめて動画に使わなければ良かったのにね～
>>556 国の支援を受けてる四国が野球部持ってる矛盾w
西船橋の自称イケメン駅員はあのパネル出してから客に絡まれたりしてないのかな
>>553 おいおい逃げんなよw
さっさと答えろや錆カスw
逃げ回っててもお前らゴミは格上相手に勝てねーぞ？
なんで錆に加入すると労働条件に1ミリも関係ない強制労働させられんだよ
>>563 それより錆カスの労働条件に1ミリも関係がない強制奴隷労働に嫌気がさして大量脱退された件に関してどう思う？
逃げずに答えろよ錆カス
半沢直樹の帝国航空立て直しの時の発言思い出したわ。
御社は公共交通機関である前に民間企業です、と。
>>563 地元の公務員に転職が多いらしいからまあ優秀な人なんだろうな。破綻した夕張市より給料低いんじゃあやる気でないな。ただ変革くんはそれでも深澤教祖にひれ伏すのか。
>>573 ふーん
で、なんで錆に加入すると労働条件向上に1ミリも関係ない沖縄平和運動（笑）とか反自民党運動とか反原発運動とかをタダ働きで奴隷労働させられるの？
逃げずに答えろよ
>>574 おまえ暇だなww
変革、深澤批判≒錆なのは変革教の洗脳のおかげか
まぁ錆がアホなのはわかるけどよ。
錆が朝敵になってくれたおかげで社友会一丸となって変革に進んでくれや。
黒字になっても不要な人間は不要だからな
束になって騒いでも状況悪化するだけ
>>577 シュレッダーマンも何もしないおじさんも喫煙所事務屋もみんな飼えるよw
>>574 錆になってからは平和運動や政治活動、反原発活動はほぼしてない。
東労組は今までのしがらみでしているんじゃないかな？タシロも東労組だし。
>>575 逃げるなって言ったのに俺から逃げんなよw
そんな都合の悪い質問しちゃったか？
ほれ、早く質問に答えろよカス
>>581 ほぼってwwwwwwwwwwwwwwwww
奴隷労働をお前ら錆カスが認めてるんだがその理由は？
逃げ回ってないで早く答えろよ
錆カス如きの低脳で格上から逃げられると思うなよw
>>556 北海道と四国は始めから退職者が出ることを想定して採用してるから安泰だ。
>>590 採用にどれだけコストかかってるか考えると安心なはずない。
北海道は最終面接とかだと交通費出してくれた気がするし。
平和運動には1回も出たことないけど、
労働組合が平和活動推進している理由
知らん人って結構いるの？
ここは知らんけど、一般的に、
戦争は資本家が利益の為にやりたがり、
労働者は駆り出され、戦争の被害を
受ける立場だから、労働者は平和を
とか、そういう名目だぞ。
強制だとかは、
『ヤル気を止められない』と同じで、
参加は自由意志だぞ。
とにかく組合叩いて今勝ち馬の会社に乗りたいだけだからちゃんとした話をしても無駄です
変革くんは結婚したら奥さんに普通の人の２～３倍働いてもらうことだな。
変革くんは子供を子役タレントとして働かせることだな。えなりかずきは３歳から働いている。
変革くん
オレと結婚したら原発で廃炉作業をやってくれ！
>>599
こんな事を平然と公共の掲示板に書き込む変態ジシイとは結婚できません（w
http://2chb.net/r/train/1555718199/995
995名無しでGO! (55f0-SdkG [124.45.154.184])2019/05/01(水) 22:48:31.40ID:9hnZTcuK00501
芦田愛菜の成長過程のオマンコってどうなっているんだろう。
＜ネットの中傷投稿者、特定容易に＞
被害救済、改正法案を閣議決定 一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/737825857726382080
政府は26日、インターネット上で匿名の誹謗中傷を受けた被害者が投稿者を特定しやすくするための関連法改正案を閣議決定した。
新たな裁判手続きの創設が柱。開示にかかる時間や費用の負担を軽減し、より迅速な被害者救済につなげる。 イケメン駅員
自称とはいえ…女子高生らは失笑もんだろ。。。
変革の歌に比べたら400万社員の動画の方がマシだった
インパクト重視のタイトルさえつけなきゃ
戦前に労働組合が戦争に協力させられた反動だよ
日教組が反戦なのも戦時中は先生が真っ先に子供を戦地に送ってたから
>>508 主務の手当てを手厚くするのは問題ない。
助も削減しなくてよいかも・・・。
削るのはどの職種かな・・・。
パソコンをポチポチ、紙を大量印刷。
休憩時間ではなく勤務時間中なのに平然と
煙草を吸いに喫煙所へ。
こういう管理者・管理職いるよね。こういう人の
手当てを削減すべきでは？
業績右肩上がりなら黙認するが、赤字の最中に
意識が低いのでは？と思います。
輸送サービス労組に加入を検討してる者なんですが、加入すると強制的に反原発運動とか反自民党に参加させられるって本当ですか？
それなら加入したくないんですが
等身大パネルっておじいさん駅員のでもいいのか？
それならエルダーじいちゃんのパネル作るや
>>611 主務以上は会社が優秀と認めた社員ばかりだから下手に手当を削るとかで待遇悪くするとすぐに転職してしまい職場の運営が成り立たなくなるから絶対にないね
待遇削られたり整理解雇されるのは主任以下だよ
>>615 まあ特に現場のやつなんてカットされる対象だろうね。
それでまわらなくなったり、逃げ出したりしたら人手不足ガーって言って
減便したりサービス低下させるところまでセットだろうな。
そういう意味では試験に早く受かっておいたほうがいいね。
>>613 自民を選択できる能力あるならそもそも労組に向いてないから入るな
事実と現実を認識出来ない人間の入るところ
全ての人に平和を
巨大資本を倒し平等に分ける
理想の世を目指し戦おう
こうやって戦争が起きる
つまり労組や左翼は争いの元
関わっちゃダメ
>>617 え？輸送サービス労働組合は自民党支持だと加入できないんですか？
支持してる政党で差別するのが輸送サービス労働組合ってことでいいですか？
錆はむしろ学会が牛耳ってるから最近は公明と仲良しだよ
支持者もバレないように少しずつ公明を増やしてる
東を追放される少し前から始まってるね
それでOB会が激怒して揉め事起こしてる
主任以下を切って回らなくなった時に
主務や助役たちが乗るために今から育ててるわけだ
今まで毎年100億ずつ人件費が減っていく激烈イージーモードを満喫してたんだからちょうどいいじゃん
職制に対する手当を削るのはナンセンス
やれるなら働かずに金もらってる奴職制に見合ってない人らの降格・解雇ここら辺をすべき
主任以下を切るねえ
おおまかにいえば５０代で主任、４０代で指導、３０代で係は
さすがに無能だと思うから切ってもいいのかな？
ただ３０代の間に係→指導になることもある（中途とか）ので
そんな簡単ではない。１人１人よく見ないとな
>>622 でも反自民党集会とかに駆り出されるんですよね
絶対に嫌なんですけど
ミンス大嫌いだし
っていうかなんで鉄道会社の労働組合なのにそんなことしなけりゃいけないんですか？
選挙の時は○○に投票しろ！→選挙後、ちゃんと投票したよな？
これが平和運動なんですか？笑
>>628 ちょうどいい感じだね。無能具合がいいとこついてる。
もちろん中途とかは別途でいいわな。
あと例外もいるかもしれんから残しておきたいのがいたら
現場から申告あれば別途対応でいい。
ちょっと勉強すれば一次は通る試験で受からない（受かる気もない）
のを残しておくほど当社に余裕はないわな。
変革くん
オレと結婚したら高圧送電線で働いてくれ！
>>615 そうか？主務と助役はやってることに違いが無いから助役削るんじゃね？
その方が早期退職募りやすいし大きく人件費が削れる。
昔は紙と口頭指導だったから社員統制するのに頭数が必要だった。
しかし、今はIT化、システム化で区長、副区長が直接多くの社員を面倒見られるようになってきたから助役の数は昔より要らないだろ。
現場の助役は管理職と違って組合と慣れ合ってやってきた層だから変な慣習をたくさん引き継いでいる層で、変革の格好の草刈り場だし
やや専門的な管理業務は主務がやれば良いんだからね。
>>631 まあおおまかにいえばそうだが
必死に仕事してるベテランの主任（むろん組合抜けている）、ボーナスアップもいれば
管理者・主務で安泰と、好き勝手でろくに仕事しないのもいるからなあ
年齢は一つのポイントとして、主務以上でもろくでもないのは切るべきだし
降格制度も必要というかきちんと運用すべきだと思う
現場長の責任は重くなるわな
ちゃんと勤務態度というかやってることを判断してやるなら文句言わないよ
でもそうじゃないじゃん、この会社。
私怨で全てが決まる
最近駅でマイプロとかの動きが激しくてやらないと気まずい雰囲気になってるわ
自発性がないからこういうのキツい・・・
圧倒的な赤字企業なのに残業で結構残ってて人件費抑えるために超勤を抑制する必要がまずはあるんじゃないか
マイプロってやって効果あるかわからんし、超勤でますますコストが発生するしどうなんや
最近のというか今年度の昇職試験は非常に厳しかった
指導はまあそのうち受かるレベルだが
主任は実務できて上からの評価が高い（パイパンなのはまあ当然）職場の核、
主務となるとまず非現業にいなきゃ無理なレベル
ましてこの１年コロナで一変した、とにかくコストダウン、人件費かけてられない
今回の主務・主任試験受かった人はまあ優秀だ
来年もしかすると再来年も、もっと厳しいだろう
かつてのように名前書けば受かったみたいな人は削減対象になって仕方なし
>>637 上司を怒鳴らせたら数日後にさっそく異動の話が舞い込んできた伝説。
>>629 それは組合の連中は頭が悪いからだよ
単に上部団体のキモサヨ連中とかミンスとかの金蔓で良いように使われてるだけなんだけど頭が悪すぎて気が付かない
説明できない時点で知れてるだろ？
>>629=
>>641 ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-MkAY
ひどい自演
>>639 よかったね君今年受かったんだねw正直合格人数変わってないから例年通りだよ
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>622 加入はできるけど反自民党集会やら沖縄平和研修やら反原発集会やらで強制奴隷労働はさせるんだよな
拒否したら集団で囲んでイジメやら嫌がらせだもんな
どこが労働条件の向上なん？
むしろ超絶低下なんだが
やっぱりスト権確立から行使までの流れが悪かった。あの状況でスト権行使を匂わすのではなく、現在のようなコロナ禍でスト権行使を伴う春闘に挑むべきだった。
俺は旧帝大卒だが、労組は辞めようかと思う。将来のキャリアを考えたら、底辺労働者の集まりに過ぎない労組では展望がない。
結局幹部は盲目的にスト権行使を先走った意味ではスト権ストで大損こいた国労と同じだった。あとの祭りで今更国労同様転がり落ちるのみ。
今年は鯖でも主任、主務に受かっている人が多いね。
肌感覚だけど、パイパンより受かっているのが多い感じがするね。
仕事をしっかりこなして言うべきことを言っている人が受かっている感じ。
ただ、極少数の仕事をあまりしない組合員は受かっていないね。
組合に入ると昇進試験に合格しないって言うのはどうやら噂みたいだね。
旧帝大出てるのにまだ労組やめてなかったの？考えるの遅すぎない？
この会社の人事は有能無能じゃなくて縁故かゴマスリかお偉いさんに気に入られるか上司、会社の飲み会断らないかで決まるじゃん。
>>649 錆は昔からインチキ・嘘のかたまりで、組合員をこうやって騙してきたんだよ
>>646 錆は反自民党集会やら沖縄平和研修やら反原発集会はやってない
そんなことをする金も人も無いw
ネットで言っている位か？
専従もいないし。
>>656 でも錆の連中が東労組の時には死ぬほどやってたし強制もしまくってたよね
それに対してどう思う野から逃げずに答えろよ
>>657 うちの職場はうるさくなかったから付合いで数回位しか行かなかったよ。後は「用事がある」で大丈夫だったし。職場によって違うみたいだけど。
まともに受け答え出来るなら錆なんて入らんだろ
幼少期から人と上手く接する事が出来なかったタイプ多いよ
だから離婚者多いし、そもそも結婚してない奴多過ぎ
>>653 元日に自演やってた奴と文体が酷似しているな。
ただ元日は錆と書いてたが今回は鯖。わざと変えたのかな？
>>649 この一連の噂話もネタとして確立してきたな。
もはや包茎パンツや豊胸クリームCMと同程度の確度
>>658 誰もお前個人の話なんか聞いてねーよカス
でも数回は参加したってことはお前自身そういう労働条件向上に1ミリも関係ない奴隷労働を嫌だと思ってたくせにそれをやらせてくる組合に金払って所属してたんだろ？
もはや基地外のレベルだな
奴隷志願兵とか
3年経つとこのスレも永遠の誓いを立てた会社支持者ばかりになったな
そんなに会社好きなら発展を祈る社友会スレに行けばいいのに
なんで東労組スレに集うんだろうね
スルッとKANSAIをパートに交通費支給しておりました。
その恨みを買ってか、5年ほど前に車いす生活になりました。
>>652 この会社の人事、基本的に
好きか嫌いか
だからね。
有力者を見極めてごますって引き上げてもらうのが一番早い。
支社の部長とかに名前を売るのも有効。突然一本釣りで釣り上げてくれることもある。
逆に、管理者に嫌われれば一生冷や飯だw
長野の飛ばされ君みたいに。
俺はポテだけど、入社の頃は組合に入らないと出世できないって言われた。同期もみんな入った。
今は司法試験の勉強をして、旧試が受かったら辞めようと思う。ここの職場は、良くも悪くも人間関係が濃すぎて、他の企業と比較しても生産的ではない。
会社が自己啓発の真似事の研修をするのではなく、労働生産性を向上するための仕組みや設備投資に全然お金をまわさないで、ただ精神主義的な要素が強い。
会社も組合も政治家頼みだから、結局政治と経営を切り離せないで他者依存が強く、イノベーションや技術革新とは実は程遠い組織である。
だから旧帝大卒の同期は見切りをつけているし、高学歴ほど早く辞めている感じがする。コロナ禍でも業務転換をする予兆すらないし、事業再構築もできない。
もう終わったビジネスモデルなんだと思う。
>>669 今までは金が湯水のように湧いてきたからいろいろできただけ。コロナ禍でもそれが忘れられない。イノベーションだの変革ごっこ。
>>669 旧司法試験は10年前に廃止されてる
それっぽいことを書いてみたなりすましですねー
>>649 うちの職場はパイパン君が主任に1人しか合格しないで、鯖の組合員が5人合格していてマジうけたよ。
マイプロやっている奴ほど落ちていてたな。
鯖の組合員はマイプロなんかほぼやらなくても合格していたから実力があれば受かるんだよ。
変革とか言いながら実態は変革ごっこだからな
新しい何かを始めるだけじゃなくて無駄なことをなくすのも立派な変革なんだが、本当に心の中で無駄と思ってる非生産的な業務については手が付けられない
むしろ変革ごっこのために無駄な仕事が増えて生産性が悪化してる
やる意味のないことに対して「これなくても問題ないよね、やめよう」って言える空気を作るのが一番求められてる変革だわ
試験の合否は現場長次第だしね！
パイパンだろうが労組だろうがミスをしない使える奴なら合格しやすいよ！
鯖の自演が痛々しいな。東京の内部対立も表沙汰になりつつあるから必死なのかな。
会社VS組合
社友会VS錆・東玉葱
しまいには変革くん・変革さん同士で出世競争で潰しあい。
カオスな会社だな。
>>672 うちはとりあえず組合員の方が受かりやすいって言われてたわ。
パイパンは会社側だから試験受からなくても文句言わない
組合員は試験受からないと最悪裁判になるってね
嘘か真かは知らないが今年はうちも組合員の方が試験受かってた
無駄な委員会活動による超勤やめましょうなんて言った日にゃ造反者扱いだろうな
今錆で揉めてるのは学会派と一般派だよ
ほっとけ、自滅するから
>>672 マイプロ・委員会。やるのが当たり前だから
やっていないのは論外だけど、やっていたからと
言って受かるものではない。
>>860 知っているだけで、変革くんが折り返し駅で停止信号で発車ベル鳴らしたのを、隣のホームに居た変革くん車掌が管理者に報告して発覚した事例や
1線1区職場で、変革車掌がダイヤを忘れたのを変革くんが、わざわざ指令に連絡したバトルロワイヤルが…
>>685 マジで学会員がこんな組織にまで巣くってんの？こわいこわい
潰し合えー
>>672 へー場所によって全く違うんだな。
うちは一次は組合に関係なく受かったり落ちたりしてる感じ。筆記の点数で
ある程度決めてるんだろうなーって感じ。
2次になると途端にパイパンしか受からなくなるから2次の面接までに
辞める奴が多い。もちろん裁判対策で全く受からないわけじゃないが、
同期の他の職場に聞いて極稀にいるイメージ。
>>687 ほぼすべてが変革くん・変革さんになってしまうと、ライバルを引き落とさないと自分が上に上がれないからなw
管理者もリスクマネジメント(笑)のためにマイナス情報を待ってるからな。
チクるとお手柄になる。
周囲の状況を良く見ていると、報告(チクる)すると好評価。
ライバルを土俵から引きずり下ろすこともできて一石二鳥。
信号未開通で発車ベル鳴らすのって
アウトなの？ドア閉めれば赤閉めだけどさ
うちの区ではそんな事言われた事ないけどな
信号開かないといつまでも鳴らし続けることになるし、切れば「ドアが閉まります」って放送が流れちゃう
昔みたいにワイヤレスマイク持たされてればボタン押すだけで音声は切り離せたけど
信号開いてないと閉まります放送は流れないところもあるんじゃない？
そもそもベル鳴らないところも多いだろ
信号連動なんて一握りじゃないのか？
停留所はまずありえないと思う
そういや昨日は指令も乗務員も駅もお疲れさんだったね
>>692 赤ベルは運転士もびっくりするしやめとけ
それに一応レピーター点灯確認のあとに発車予告ベル扱いってなってるやろ
配慮して赤ベルしてやったら、容赦ない変革運転士が車掌を通報w
赤ベルはアウトやろ？一昔前ならばヒヤリハットだったが今は点呼掲示に
>>698 いつもチクリチクリ言ってるけど
そんな職場あるの？
>>679 >>629=641ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-MkAYみたいな変革君の自演も必死になってきた
千葉動労のストライキはストライキとは言わない。さすがにお金が無くなったんだな。
女性車掌のパンティラインを思い出して乗泊でシコってしまった
中々射精た！
錆が東の末期に公明推してOBと揉めてただろ？
そういう事
>>692 信号開通まで鳴らしっぱなしで発車後に運転士に一言謝って終わりだろ。
今それでも掲示になるのか？
別に掲示は事象じゃなくても作るだろ。
目的が注意喚起な訳だし…今更何いってんの？
本当に重要な掲示が埋もれそうだな
そんなごみ掲示したら
>>702 所定の仕事はするが、それ以外は拒否だもんな。子供の駄々こねてるレベル。
運転士だって2mとか行き過ぎとかでもすぐ掲示載るよ
そんな掲示だらけ
信号開通してれば発車の2分前からひたすら八沢メロディを流し続けててもおけ？
>>710 2mなんて近郊型なら肩合わせか乗務員ドアまで行くか行かないかでしょ？ITVがあったり、限界超えてるならまだしも
てか後ろで非常引かれて回生切れて2mとか結構あると聞くが
>>714 大昔だったらそんな会社の姿勢は許さん！だったのが、今や
組合って会社から相手にもされてないじゃん。そんな組織に所属してもメリットないな～
ってなるんだから、会社からしたら良い時代になったよね～
そりゃあ団交なんて意図的に誠実に対応しないで裁判で負けない程度に適当にやればいい
になるよね。
団交で不誠実な姿勢を見せるのも不当労働行為の一つですよ。
後々の面倒さを考えると団交より重要な会議があると思わんが。
会議室を貸さないために架空の会議設定しまくったら本当に必要な会議ができなくなった話好き
うんこを漏らしてしまいました。掲示は勘弁してください。
主任落ちた錆が受かったパイパンにからんでパイパンがいやあ何もやらないと厳しいですよと言ったらしく錆がずっと悪口言ってて流石にみっともなくて可哀想になる。
組合員って本当にずっと人の悪口と噂話してるよね。聞かされるこっちの身になってくれよ。
俺も別件だけど錆に絡まれた。無視したけど
あいつら何かにつけてパイパンの言質取ろうとするから
本当に気を付けたほうがいいよ。
下手すりゃ次の日掲示がでたりするから
うちの職場もうパイパンしかいないと思ってたら
東も錆もいて驚いた
東はもう幽霊みたいな存在だが、錆はカウンターパートとして
しぶとく生き残ってくれたほうがありがたいね
この財務状況じゃ人件費削るため一気に人員整理、東海西みたく一時帰休
くらいやりそうだが
それをしないのは対象になったパイパンが
錆に入り始めるの恐れてるからだろう
転勤した錆が今日も職場に入り込んでたな。
我が物顔で入り込んで同じ組合の後輩に威張り散らしてたけど、若手から見たら何で知らない人が職場で威張り散らしてるのか分からないだろいね。
トウ支社は駅伝を頑なに中止にせず強行。
ファンのめっちゃ多く、収入増加につながるエヴァスタンプラリーを中止にしちゃう。
さすがJRクオリティwww
エヴァ側との権利期間とか契約期間が絡んでないなら愚の骨頂。
>>704 パンティラインで興奮するのか？変態だな。
みずほ銀行とＪＲ東日本は客に迷惑をかけても安泰な会社。
>>725 アニメ大好きなキモオタか？
錆カスってキモオタ系おおいよね
>>725 エヴァ中止なの!?
それよりも駅伝強行するのかよ…外から見えるのによくやるわ
>>726 >変態だな
オマエが変態そのものだろ↓
http://2chb.net/r/train/1555718199/995 995名無しでGO! ( 55f0-SdkG [124.45.154.184])2019/05/01(水) 22:48:31.40ID:9hnZTcuK00501
芦田愛菜の成長過程のオマンコってどうなっているんだろう。
あっ、オレ電力じゃないから念のため 変態爺さん（ｗ
うんこを漏らす予定です。稟議書を提出しました。確認をお願いします。
うんこ漏らしラリーを行います。確認をお願いします。
>>729 エヴァをキモオタが見るアニメだって考えちゃう変革君。
4半世紀続いてて、どれだけのファンがいて、現在最後の映画が公開されてるのが祭になってるのか知らんのか。
支社で駅名やっても1円にもならんのに、増収のチャンスを自ら放棄。平均100万再生の中田敦彦のYouTubeがエヴァなら500万超えてるんだぞ。
ご時世なのはわかるけど、予算掛けて回収せず、支社の駅伝はやっちゃう。ホント強権力の上司を説得出来ないんだな。
東鉄指令、うんこを漏らしてしまいました。子宮確認して下さい。
>>725 20日の開催当日は、支社ビル裏の歩道から強行開催の様子を撮影して、空気の読めない愚かな会社の判断を誰かYouTubeとかで世界に晒してくれないかな。
うんこを漏らす様子をYouTubeで配信します。確認をお願いします。
>>727 どっちも官業金偏商売なんだから合併しろよ。
本社は上尾だ。
失礼、部外者だが聞きたいことあってな。
今朝総武線折り返しで不審者が寝てる娘のバッグに手を伸ばしてたんだよ。
エンド交換っての？やってきた車掌に報告したら、そいつ寝てる子起こして持ち物に注意してくださいでそのままいっちゃたんだ。
捕まえて110番しなかった俺もわるいが、あっけにとられてさ。
こういうの捕まえても手柄にならんからかなぁ。
>>729 体育会系を装ったオタクが多い
野球もサッカーも錆は下手くそばっか
職場じゃマンガとゲームばっかりやってるよ
>>742 正しい対応してるじゃん
それ以上は普通に考えて出来ないだろ
現行犯ならまだしもそんな事あとから車掌に言われても困るよな
>>738 自分も同じこと思ってたわ
社内には誰も指摘できる人間いない訳だし、もはやこうやって世間から叩かれでもしないと変われないからな
うちの会社は外圧みたいなのには弱いし
もうコロナ前に戻らないと言われている。それは期末手当や定期昇給やベアも
だろう。ボーナスや会社のネームバリュー等が魅力で入ってきた人たちは、
この状況下ではがっかりだろうなｗｗｗ
さて、２週間後の感染者の状況はいかに・・・。昨日、首都圏の駅で人が多かったのが
気になるところ。工臨、１８５のラストラン・・・。
>>742 もしお前の見間違えで捕まえて後ほど訴えられたらお前が責任とってくれるの？
だから現行犯でもない限り起こして対応が大正解。
どうしても捕まえたいなら自分で捕まえて、そのまま駅前交番に連れていけばいい。
エンド交換するような駅なら駅前交番あるだろ。
>>743 役員て大半がマニアこじらせて、会社に反旗を翻すやつじゃん。昭鉄出身者多いし…。
ツイッターの錆っぽいアカウントは揃いも揃って電車かアニメのアイコンばかり。
>>742 自分の子供の面倒くらい自分で見ろや
どうして欲しかったんだお前は
>>729 アニメキャラを歌う動画に載せたり、説明資料に使ったり、アニオタは変革君も多い感じがする。
>>
逆に、車掌はどのような対応をすればよかったとお思いですか？社外の方の観点からお聞きしたいです。
そもそも総武線てなんだよ。
総武本線なのか総武快速なのか中央総武のこと言ってるのかすら分からん。
錆カスがアニメオタクって指摘されて途端に焦ってるのが草
ガチのアニメオタクだらけやん錆カスw
まあいかにもなチー牛とか若ハゲとか明らかに非モテだらけだからな錆カスw
仕事だけじゃなくて現実と恋愛からも逃げてアニメオタクとか本当のクズ揃いだな
みんな！！激しいレスバトルが繰り広げられる土曜日になったよ！
本社で毎日毎日「今日の東京の感染者は～」って放送流すのやめてくれ。
国際事業本部の奴なんかクソ下手な英語で喋ってるしただのオナニー。
これも推進してる幹部がいて誰も止めようって言えないんだろうな
錆にいるだけで出世にはマイナス
(訴えられない程度には合格させるけど)
そのマイナス分優位に立っている気になっているパイパン
そのパイパンより社友会にいる分優位だと思っている社友会会員
ただ社友会会員より自己啓発やマイプロ頑張っている分優位だと思っている変革君…
分断ですなぁ、で、叩きあいw
碇シンジがマリとくっついて
アスカがケンスケとくっつくとかマジかよ…予測できんやろ…
ゲンドウとミサトも死ぬとか…
>>746 緊急事態宣言中に開催する時点で理解できないけど、ほとんどの職場や全ての系統の社員を複数人ずつ集めることによって、もしクラスターが発生したりして各系統の職場にその出場者がウイルス持ち帰ったら、ねずみ算式に支社内に蔓延してく可能性もゼロではないだろうに。
全系統機能停止になったらどうするんだろ。
そんなのは可能性は低い、たぶん大丈夫ってことなんだろうが、各職場でこれまで感染防止で念には念を入れて色々やってきたのに、こうしてそれをぶち壊されるような危機意識の低さを突きつけられると、呆れるというか今までの対策とか努力がバカバカしくなる。
慣例にとらわれずに変えたり取り止めたりするんじゃなかったの？
開催によって、社員の士気＜失望なのがわからないのかな。
んなの課員・主席の忠誠度、副課長の統率力を量るのが目的なんだから中止するわけがない
>>757 ダイ改で仕事している部署も多いし、より一層偏りのあるレスが炸裂しそうね
しょうもないイベントで社員の忠誠度を測定とは、長野支社のサービス残業と大して変わらんな。
労基法に抵触してないだけ長野よりかはまだマシか。
いちはさん遂にオールヌードかよ！
ひがしで取材しろ！
外面だけはいいは今までだろ。お客様からみたら外面さえもうよくない。もう色々バレてるよ。採用定員割れがいい例だろ。
もはや泊まり勤務ってのが今の新卒さんからすれば問題外…
内定者職場見学会で誤って仮眠室みせたら、その場で内定辞退っていう笑い話みたいな話が現実…
いくら終電が早くなったとしても24時間拘束+昼まで勉強会が月数回とか、人が来るわけない
>>771 それは間違い
残りの半分の明けは勉強会の資料作りだから明けでまっすぐ帰れることはほぼない
最近異動者が減ってきているね。
やはり鯖の抗議が効いてきているようだね。
簡易苦情処理ばかり出されると、現場長の査定に響くから当然といえば当然だが。
東労組みたいにただ会社に従うだけではなく、言うべきことはしっかり言う鯖はやっぱり凄いよな。
>>774 簡易苦情出されると現場長の査定が下がる？
簡易苦情上等！査定sageないからどんどんやれ！ってのが深澤変革だろ？
2・3発もらっても勝つ、右ボクサーファイターみたいな現場長が評価高い
>>759 別に錆全員不合格で全員降格でも問題ないけど？
会社の自由だし
高輪ゲートウェイ駅、苦戦続く…開業１年・利用客は当初見込みの２割 [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1615605097/ おーい変カス出てこいよww
さっさと土下座で謝罪しろや
もう経営陣と変カス逮捕できないのかなこれ
株主様からしたら無能頓珍漢施策の経営人をこじつけでもなんでもいいから逮捕してほしいだろうねwww
運行情報で「切符が本日の日付で購入できない場合もあります」と流れてたのも1年前か。
開店フィーバーが冷めるの早かったな。
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>774 俺んとこ10人以上ジョブロテするがな。
>>774 最近って3月異動なんてすくねーよ。
4月少なかったら言えよ
中央線...またダイ改正初日に輸送混乱発生させてる。
ホントもっと足元固めてから変革語って下さいよ、いくら何をやっても利用者からしたらこういう所で恨み買ってるから
>>791 いないからこの掲示板に入り浸ってると言えばいいのかな？
いないわけではないけども。
>>793 これまで続いた工事関係の不手際じゃなくて、部外要因(しかも自然災害)だから仕方ないにせよ…
再開見込みが16:00→15:30→見込み立たず→16:20とコロコロ変わってることの方がイメージ悪い。
改札で見込み出せって喚くゴミ客が悪いな
糞みたいな人外クレーマーにまともに対応してやるからこうなる
ホントに落雷原因かな
システムトラブルじゃねーの？
みずほ笑えないわ
>>797 見込みが正確なら遠回りな別ルート使うか待ってた方が早いか判断できるから顧客目線ではあるものの、ここ数年は発表することが目的みたいになってて本末転倒。
15時に発生した踏切事故で17時再開見込みとか言っといて22時近くまで動かなかったりしたからなー。
見込みがコロコロ変わるのは仕方ないんじゃないの
最初に過去のデータから見込み出しても実際作業してみたらもっとかかるってのは仕方ないでしょ
情報が新しくなり次第伝えるからコロコロ変わるようにうつるんだろうけど
情報あるのにもったいぶって教えないよりは教える方がいいんじゃない
機外停車中にうんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
現場感覚的にも攻めすぎた見込み発表→見込み時刻を過ぎても再開せず(もちろん見込み時刻変更もない)→見込み時刻変更(30分)→見込み時刻過ぎても(以下繰り返し
発表率にこだわりすぎて本末転倒だわ
客に迷惑かけすぎ
自然災害の混乱に対してグズグズ文句垂れたりここぞとばかりに会社批判するのは総じて現場の大変さを知ろうともしない、設備系を見下してる乗務員系
当然錆の構成員と思えば納得
ごく普通の人間性を持ち合わせてれば、雷害の大変さをほんの僅かでも知っていれば、同情しても暴言なんて出ないんだけどな
鯖は団結とか言いながら自分のことしか考えてないから
>>804 輸送障害の復旧見込み時間は、予想できる故障と予測が難しい故障ってあると思う。
過去に起こったことがある故障や原因がはっきりしている故障は、まだ復旧までの時間が読めるけど
雷のようなものはどこを壊れたか特定するのが困難だと思う。
まあ、乗客も技術系の人ならそこのところは理解してくれやすいと思うが、そうではない人たちの方が多いので文句は出るでしょうね。
原因不明のうちは見込み不明で出したほうがいいと思うが許されないのかな
見込みって原因が分かった上で復旧にかかる部品の手配時間や動作試験の時間から逆算するもんだと常々思う
原因調べてるうちから見込み出せと言われてもそりゃ絶対ブレるに決まってる
安全側で長めに見込み言うとなんでそんなにかかる！と言われることあるがそれを今調べてるんだろうが！と言い返したくなる
>>804 むちゃくちゃな見込み出すなって話だけなのに営業系批判とはとんだ設備様だな
設備の批判なんてどこに書いてあんの？大丈夫？乗務員憎し極まって幻みてんのか？www
>>601 ＮＨＫでジョブローテーションをやったらどうなるんだろう？
何でもかんでも会社批判に繋げる
>>792みたいなゴミクズのせいだな
>>809 まだまだ乗務員の待遇が他より優遇されてるからこういう不平不満が出るんだろ
駅から乗務員に異動になった人の話聞いたら楽すぎて話にならない位のお遊びレベルみたいだし
車掌から運転士になるとこんな大変だとは思わなかったっていう人も多いけどな
職場にはよるけど
そんなに車掌が楽とかお遊びとか言うんじゃ運転士にならなきゃ良かったんじゃないの？
確かに車掌は世間的に見ても楽だろうけど人を小バカにするようなことは言う必要ないのでは？
自分で選んだ道なのにキツいだすごいだ聞いてるのもアホくさいんだけど
そういえばさ、
郵便局が委託されてる駅ってあるじゃん？
新聞見る限り制服もJR側ではなく郵便局側。
あの駅ってマルスないのに「発券に苦労した」みたいに書いてあるのはどうして？
東武伊勢崎線の民家委託の駅と違って本格的っぽいけど。
（日本郵政グループのJP労組新聞より↓ 江見駅郵便局 内房線）
https://twitter.com/daylightkeep/status/1368507771491024899?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>793 避雷針つければいいだけじゃないの？
少なくともJR東以外の会社って雷で止まったことあるんか？
>>823 少なくとも我が実家の西武鉄道（池袋線以外も含む）は
過去３日間にわたって気象災害で遅延したことは１度もないぞ
日本郵政グループ、正確にはそのうちの局会社だが、
郵便局が委託されてる駅ってあるじゃん？
新聞見る限り制服もJR側ではなく郵便局側。
あの駅ってマルスないのに「発券に苦労した」みたいに書いてあるのはどうして？
東武伊勢崎線の民家委託の駅と違って本格的っぽいけど。
（日本郵政グループのJP労組新聞より↓ 江見駅郵便局 内房線）
https://twitter.com/daylightkeep/status/1368507771491024899?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
過去3日間て当たり判定厳しすぎだろ（笑）
落雷で変電施設イカれたのなんて死ぬほどあるわ
雷は無関係だったが、山形新幹線で蛇が高圧線を短絡させて1週間止まったことがあったなぁ
>>806 ＞まあ、乗客も技術系の人ならそこのところは理解してくれやすいと思うが、そうではない人たちの方が多いので文句は出るでしょうね。
JR東という会社自身が医学を何も分かってないのにお客さまに技術を求めるのは酷。
換気のため半自動扱い中止とか
抗菌してますとか
ボタン触れたくないとか半自動やめましたとか
暖房つけながら窓を開けるとか
バカなの？
窓を開けたら、中にいないウイルスを外から呼び寄せることになる上、
そもそも、寒くて風邪をひくだろ。（風邪とインフルエンザと新型コロナが別物と思ってるアホもいるみたいだが）。
菌とウイルスの区別ついてないの？
半自動ボタンに触れたくないなんて言ったら電車自体乗れないと思うが、
だとしても何のために４分の３閉扉があるんだよ。
半自動がある電車（233系統とか）でもなんのためにわざわざ４分の３閉扉があるんだよ。
運転士にマスクを義務づけるとか何なの？
どうやったら運転室で感染するわけ？
ウイルスの原理を少しでも知っていたら運転士にマスクは（原則として）不要と分かるはずなんだが。
http://2chb.net/r/covid19/1600091155/ 換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか寝マスクも
>>802 お前は区長から産業廃棄物と呼ばれてないか？
>>806 技術系の旅客でも変にマニアなやつは困るよ。
JR東
「201系が諏訪湖花火大会でそっちまで行く時、単独で行く時と機関車併結で行く時があるけど、どうして？ 単独で行けるの、行けないの？」
西武鉄道
「電力回生ブレーキの3000系が山岳地帯の西武秩父線に入れるのはなんで」
駅員がそんなこと知るかよ。いや知ってる人もいるだろうけど。下手したら車掌でも知らないだろう。
駅員なんて車両形式があることすら知らない人だっているんだし（それはさすがに勉強不足というか一般教養の不足と思うが）。
>>802 閉塞区間ってすごい短いんだね。
東海道線と西武池袋線で、
駅で運転見合わせ中に後続の車両が目視で簡単に確認できる距離にいた時あるけど、
あんだけ近いんじゃ走行中だと、万一、非常ブレーキかけても追突するんじゃないのと思った。
少なくとも600ｍは離れてないといけないと研修で習った気がするんだが。
>>833 警察官はたしかに、こーばしい。
「夜間、明るい服装で」とか看板立ててるくせに
セーラー服着て街中歩いて職務質問とか
矛盾も甚だしい。
会社から産業廃棄物と認定されると産廃処分場(清掃会社)に飛ばされる。
西武池袋線、条件に当てはまる駅はいくつもあるが、例えば清瀬駅を例にすると、
下り基準として、駅ホームから１０ｍくらいに踏切があるけど、
普通（各駅停車）の場合、あくまで、電車が、
清瀬駅に停車してドアが開くまで、踏切は鳴動しない。
これって、万一、電車が故障してブレーキが壊れた場合、
踏切が鳴動しないまま電車が踏切に突っ込むってこと？
あと小田急の場合、
夜間の保線工事の時、
保線車両が踏切鳴動しないで踏切を渡ってるけど、
これって車と誤ってぶつかったりしないの？
（小田急電鉄でしか確認したことないから、他社でもそうなのかは分からないが）。
いおぷおういお
マニアか現地の社員じゃないと分からん質問投下してくるのは一定数いるが、ここにも出てくるとは。
気温が上がったし仕方ないね。
みんな個人特定怖くないの？
俺はGS時代、２ｃｈの書き込みが会社にバレて痛い目見たことあるから、
迂闊なこと書ける人は無防備だと思う。
ネットだから会社の機密を書くのは別にいいと思うけど、個人特定されたら話は別だ。
部外者のフリしてる人も、本当は中の人だけど部外者のフリしてるんじゃないかと勘繰るわ。
>>840 いやアスペですけど
名前欄にあるぺるがーって書いてあるやろ
企業秘密とういか内部情報というか分からないけど、
「総理大臣が駅に来る」というのは、
どのレベルの人まで知ってるんだろう。
副駅長から
「テレスピ、各自一斉に取って下さい。首相がただいま見えます」
と言われたからことがあるけど、
つまり、現地の駅員ですら、当日どころか１分前に知らされたことになる。
このレベルの情報は、副駅長クラスなら事前に知っていたとして、
助役クラスだと副駅長同様に事前に知っていたか、当日に知らされたか、一般社員同様に１分前に知ったのか。
>>839 社員でもワカラネーよ。
副都心開業の時にメトロの駅員がまるで対応できなくて、駅員の質が下がったとさんざん言われただろ。
西武鉄道の駅員なんて、乗り継ぎきっぷの制約時間が何分か知らない人いるくらいだし、
上に書いたようにJR東にも車両型番（車両形式）すら知らない人がいるくらいだしな。
233系と231系の見分けがつかない、くらいならまだしも、
「そういう呼び方がある」ことくらいは新聞読んでりゃ分かるだろ。
まあいまだに「牛乳が体にいい」とか思ってる時代錯誤な人間がいるくらいだからな。
俺が牛乳飲んでいて先輩に「ライト君、健康にいいじゃん」と言われた時は驚嘆したわ。
いまだにそんな時代遅れな栄養学の知識の人間がこの世にいることが信じられなかった。
「シン・エヴァンゲリオン」を昨日見たが、あの作品はとにかく考察が色々あるが、
とにかく、庵野監督がエヴァシリーズ全体を通して言いたかったことが
「牛乳は体に悪い」ということすら読み取れないなんてな。考察の余地すら、ねーよ。
>>844 事故まっしぐらだなｗ
>>845 いや新幹線じゃなくて立川駅のときの話
>>848 セルフガソリンスタンドは使わないことにした。
仮にも火気を免許なしの人が扱うのは危険だと痛感したことがある。
俺の話ではないが、
セルフガソリンスタンドでタバコを吸いながら給油するなと注意書きがないのに
タバコ吸ったら係員（セルフでも係員っているんだな）がすっ飛んでくるのもおかしい。
俺の話だと、セルフガソリンスタンド、どうやってタンクが満タンになったか給油機が判断してるのか疑問に思って、
宙に向かってボタンを押したらガソリンが噴出して、それ以来、怖くてセルフは使ってない。
今になって知ったが、給油機にタンクに満タン感知機能があるんだな。
あとは「給油中にエンジンをつけてはいけない」というのも、分からん。
だったらタンクを開けている時はエンジンがかからないように車を設計しろっての。
>>847 ８支社ってまだ書いてなかったのに俺を覚えている人がいたか。
これからはベアゼロ、定昇ゼロ、ボーナスゼロ。さてあなたはどうする？
>>852 俺がかつてここに助役の給与明細を勝手にロッカーから出してUPしたことがあるように、
伊豆箱根鉄道でも似たようなことしたが、
副管区長（JR東で言う地区長マスターみたいなもん）で手取り２９万円だった。
それに比べりゃJR東はまだいいほうだよ。
って、下を見たらキリがないか。
単純な給料・年間休日・有休消化率を見たら、
少なくとも駅員なら西武鉄道など私鉄のほうがJR東より給料いいしな。
（乗務員は知らないが、JR東の場合、車掌は「着席する権利」があるだけ、私鉄から見たら羨ましいぞ）。
あとは運転士と車掌がペアじゃないというのも、いい面と悪い面があるが、「気の合わない人と組む」ということがないぶん、個人的にはいいことだと思う。
というより、JR東より給料の安い駅員の大手私鉄って南海と名鉄くらいか？
西鉄は情報がないから分からないが。
運休見込みがどうというより、
新潟支社の「明日は当支社、全線で運休します」とは
ふざけてんのかと思う。
雪国に雪が降るのは当たり前なのに
なんで雪で運休するわけ？
https://www.jreast.co.jp/aas/20210106_snow01.pdf ＝
https://archive.is/msvtW ＝
https://megalodon.jp/ref/2021-0108-0912-33/https://www.jreast.co.jp:443/aas/20210106_snow01.pdf
2020
年 12 月～ 2021 年 1 月 信越・東北地方大雪の状況
倒木撤去作業
そりゃ、2104年豪雪の時みたいな「準雪国」の中央本線なんかは仕方ないが、
上越線が雪で運休とか意味分からんわ。
HPにご丁寧に除雪の写真載せて言い訳していたが、
昔はあの程度の雪じゃ余裕で動いていたぞ。
>>820 会社から運転士になれっていわれたのに、組合の力を使って無理矢理に楽な車掌に居座ってベテラン面してるやつらが、そんなこと言うじゃないよ。
国家資格だけあって運転士養成はきびしからな？まあ、それは設備とか電気とか他系統も同じですが…
『絶景 冬列車の旅』という、ちょっと昔の本だけど、
「日本一の豪雪地帯は米坂線」とか書いてあったが、
飯山線か只見線だろ、少なくとも米坂線はないと思うが。
で、本題だけど、「越後湯沢～ガーラ湯沢」って在来線扱いなのか、新幹線扱いなのか、どちらなんですか？
HPに「上越線は運休します」と書いてある時でも、越後湯沢駅～ガーラ湯沢駅は動いてたんですが。
上越新幹線が雪に強いというのはトンネルだらけとかスプリンクラーだと思っていたから、
ガーラ湯沢駅との間は野ざらしだから、そういう対策はなく、上越線が運休なら運休と思っていたんですけど。
？？
>>850 お前さんのようにとんでもなく頭のおかしい人のことまで考えてルールや仕組みを作らないといけないのだから大変ですよ…
あのさあ、運転士になりたかったけどなれない奴もいるんだよ！お前はそういう想像力もないのか？思いやりに欠ける輩だな。糞だわ。
>>692 信号が開通してないのに、発車予告ベルながすなんてアウトに決まってるだろ？
いくらなんでもポンコツ車掌すぎるだろ…どこの庫だよ…
>>853 >それに比べりゃJR東はまだいいほうだよ
ほっといたら若手が大量辞職したJR北海道とJR四国みたいになるってことでは？
お前、レチに身内がなんかされたんか？ってくらいにレチ叩いてんな。亀レスまでしてなんなん？www
へぇベルの押し間違えまでなんか言われるのか、スゲエ会社になってるな。ギスギスしてる会社は大抵上も下もレベルさがるな、
>>857 マジレスするよー
あの線は元々待避線だから普通の新幹線線路より頑丈かつ寒冷地に強い構造なんだわ。
初めに線路があって後からスキー場が出来た訳。
鯖も変革君もパイパンも束もドン引きなガチキチ乱入してて草
>>861 どことは言わんが、結構な割合で普通にいるぞ
21日で緊急事態宣言解除だって
これでV字回復あるな
ポストコロナは8割戻れば御の字というのが共通認識
地方ローカルとかいらない人間切り捨てて
鉄道に頼ったビジネスから脱却を図っている
少なくとも来年度は。
もっともワクチンが世界で普及しインバウンド復活なら
コロナ？なんだっけ？とか手のひら返しも予想がつく
ホモアスペのこと知らない奴がこんなにいるなんてここも変革されてんだな
色々突っ込みそうになる部分はあるけど相手したら負けだしスルー定位だな。
土曜だし副課長がすっ飛んでくると思ったが来なかったな。
>>752 寝てる子、の変換ミスやろそんなのも文章から汲み取れんのか
エヴァ中止、展示会形式でパネル出しは契約の関係上しかたないのだろう。スタンプラリーする代価にエヴァの映画の宣伝もやる、だから修正シール配布されてんでしょ？
それと違って束支社のマラソン大会はどうしてここまでして開催する必要があるのか、一度総務部長か支社長あたりに聞いてみたいわ。あんな道路際、絶対ご意見飛んでくるでしょ。
>>861 都会は信号開通してから鳴らすなんて悠長なことしてられないから、赤でも押せば鳴るようにしてあるって教えられたな
>>856 会社から言われて願書は会社に書かれたの？
自分の意思で書いたんでしょ？
なりたくないのなら試験なんて受けなきゃいいのに
そんなの組合なんて関係ないだろw
会社に言われたから嫌々運転士になった。会社に言われたから嫌々◯◯しました。こういうチキン野郎が一番社会にとって危険。命令ならなんでもやるからな。
言われた通りのことを疑いなく実行する兵隊みたいな社員を求めてる割にすぐ自分の意思でしょと言われちゃうの可哀想
都合のいい時だけ社員をロボット扱いすると
会社に言われたから水泥棒しました
会社に言われたから不当労働行為しました
会社に言われたからサービス残業を強要しました
これで処分軽くなるの？
社内では温情あったとしても世間にバレたら無傷では済まない。
結局やったやつが切り捨てられる
今まで何回あったことか・・・お前ら学習しねーな
>>861 E電にありがちな。しっかり長く鳴らせとしか教えないからこうなる。
>>882 うちの区でも面談で駅長から
「特に希望ないなら乗務員と書け」と言われてきて
師匠を3回くらい交代させてやっと一本になったレチがいるわ
目が死んでるしやばい
まあ永遠の誓いマンじゃないけど
組合抜けたり未加入、社友会ばかりだと会社からの命令は絶対だし、そんな奴が出てきても不思議じゃないよな
先生三回変えなきゃ駄目な時点で適正ないんじゃない？一本になっても問題起こす確率高いしなんで一本にさせんだろね。上の保身なんだろうねwww
>>884 ミンスに言われたから選挙運動をタダ働きでさせました
執行委員長に言われたから金品を横領をしました
支部長に言われたから後輩を沖縄平和運動に強制連行しました
分会長に言われたからリンチしました
これで罪が軽くなると思ってんの？
>>861 発車ベル自体が要らないよね。
近所迷惑のうえ、お客さんに駆け込め、駆け込めと煽ってるだけｗ
他の私鉄は無いところが多い。
>>891 大手で長い編成で未だに知らせ灯式で走らせてる会社だからね。
ドア閉扉後の確認が終わったことを誰も担保しないまま電車を動かすというｗ
手抜きそのもの
編成が長い、乗降の多いE電の中はベルは必要だけどね。元々は笛の代わり。ただ、鳴らし方が問題。停車時間に合わないような長いメロディだったり、メロディの後に余計なアナウンスがどんどん追加されたり。もっと簡素なものにした方がいいんじゃないかとは内心思ってる。
鳴らし方というか、発車ベルのあり方が問題って言った方がいいか。
何も変えられないのは会社の方なんだな
コストダウンを言い訳にしてお客様へのサービスを悪化させる
そのくせ無駄な残業を発生させている無駄な業務やシステムには何一つ触れようとしない
もううんざりだ
話変わって悪いんだけど乗務員室の消毒やら行路カードの消毒をするのは分かるがダイ改でダイヤが行路貸与になった。
消毒できない材質なのに大丈夫なのか
発ベルあるんだから千葉とか水戸とか五月蠅い電子ホイッスルやめて欲しい。
発ベルは手笛の代替だから両方鳴らすのは不要
東京の乗務員はやってないし
ここでよく話題に上がる部長、入社以来勤務箇所が全て東京23区内に収まってるって聞いてビックリした
みんな知ってるのかもしれんが、凄いんだな
Facebookで過激発言しても許される訳だわ
高円寺～西荻窪とかで途中切りしても絶対ワンコーラス鳴らす仕様は変わってないのかな？
錆がTwitterでワーワー言ってたから見に行ったけど、普通に鳴り終わる前に閉めてて笑ったわ。
もちろん「ドアが閉まります」のボイスの頃にはとっくに動き出してた
「ドアが閉まります」のボイスの頃にはとっくにうんこを漏らし出していました。確認をお願いします。
>>906 女の子はお尻を拭く時、後ろから前に拭いてはいけません。
>>892 選挙はただ働きじゃないと公職選挙法違反だろ
>>903 ネットで過激発言してるからいつまでも支社部長止まりともいえる
3年以上、4年近くなってもまだいるのが異例
コロナがあり五輪もあるからというのが主な理由だろ
しかしあの学歴でポテ、そろそろ本社役員・部長も視野なはず
言いたい放題いってきたけど、結局組合なくせず錆もできた
上からはそこまでの人間という評価なんじゃね
おまいら、新潟の運車職場で事務マイナス9名だぞ。
社友会は役に立たないな。今こそ労働組合に結集しよう！
各職場要員１名で全社員の対応をするのか。残るも地獄だなw
うんこを漏らしてしまった場合の確認業務を誰が行うのか明らかにしてください。
>>900 Word・Excel開くだけでカーソルグルグル
システムログインするのにカーソルグルグル
データ要求してもカーソルグルグル
これ年間で積算したら24時間分になるんじゃね？w
オレは会社を退職したら松下電器産業株式会社に就職する。
>>905 日中のガラガラな時間帯だからなのかもしれないが、発車標の時刻よりも40秒フライングしてたわ。
ポツなけりゃ取扱上の問題はないけど、「放送の途中で閉めた上に発車時刻より早かったぞ」とご意見来たらどうするのやら。
>>901 あそこか
同一支社、同一線区乗っている他区でも聞いたことないって
あの区所はいろいろやらかしてるしコスト削減アピールに必死
>>919 こんな多岐に渡る業務を要員１名でやるの？
そんなの無理だから、この一つ一つを誰にやらせるのか明確にされたい。
ということ。
なーんか、京王と小田急が合併の噂があるようなんだが。。
うちもどこそこと合併とか出てくるんだろうか
>>900 お偉いさんのスタンプラリーは
スピード感に欠けるし
業務管理規定を見直せって感じだよ
工事書類も細か過ぎる
乗務員のことをとやかく悪く言うけど設備も事故連発してるし同レベルだよなぁ
再開見込みは立っていません ←昨日の件で学習したな
↓
再開見込み1710、東京東小金井は再開 ←がんばったじゃん
↓
再開見込み1730、やっぱ全線見合わせ ←ん？
↓
再開見込み未定 ←なにやってんだ
ライナー号の添乗者か知らんがバイバイ👋するために乗ってるの？
結構カメラマンから不評だよな…
>>938 できるのね、教えてくれてありがとう
払戻しの経験ないし、乗変とか行程で制限があるからどうだっけと思ってさ
しかしうちの会社ってなんでこういう言い方する人ばっかりなのかな
色々制限多くて出札とかで日々触れてる人じゃないと忘れるわな
客からしてみたら乗車券類の制度自体そうなんだろうけど
プロ採がどんなに一生懸命やったところで昇職するわけじゃないし給料も上がっていかない。
仕事もキツイ。
だから他人（特に出世コース歩んでる奴）を蹴落とすことが娯楽になってるんだよな。
特に閉鎖された職場ではこういうのが横行するんだろう。
設備（笑）って営業も乗務員も出来ない陰キャキモオタの巣窟だからな
マジであいつら仕事出来ないよ
>>946 キモオタ具合はどっちもどっち
そして世間一般から見れば、定型業務以外仕事出来ないのも同じ
>>943 まあプロ採くらいだとがんばったほうで支社課長とかだからねー
列車線内で停められてる特急のほとんどが車掌1人乗務
ｶﾜｲｿｽ
乗務員室内でうんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>942 中央線とかマジ勘弁だな
2時間遅延すると制度上グリーン車の払戻より指定席の払戻の方が多く払い戻されるからサンドバッグにされるわ
信号機故障って連動してるんだな
初めて知った
三鷹とか立川で切れないのね
ローカルだけで高尾甲府間折り返し運転とかしないの？
高尾まで出れば京王線に振替できるのに
四方津で特急からローカルに乗り換えられたみたいなのはあったみたいだけど
それもできないくらい既に特急が在線してるのか
あの時間に止まったら、明日泊まりなのに帰れない乗務員も多いだろうな
黄色い電車の車掌が司令からの再開見込みの実況
してたけど、どうにもならなくなって
最後は駅の案内放送にご注意下さいって逃げてる
の聞いて思わず笑ってしまったw
中央線を使わざるを得ないお客さまが気の毒。
土曜日曜貴重な休日を台無しにしてる自覚あんのかな？
>>941 路線図すら読めずに出札入ってる人がいるから…
日々触れてる人より旅行好きの人の方が詳しい場合も
変革くんはプライベートで乗った列車が2時間以上遅れても会社の経営を考えて払い戻しを辞退するって本当？？？
>>957 無理に見込み出すより目処が立たない時は出さない方が良い。
あと見込み時刻が出た場合も余裕を持って言った方が良い。だいたい見込みより遅くなるし、たまに早くなっても遅くなるよりいい。
>>955 ざまあw
マジで乗務員の不幸で飯が美味すぎるw
東小金井まで再開したって言った割には動いてないようだけど？？？
中央線１７時１０分運転再開見込み→運転再開未定
これが変革
ＪＲ東日本クオリティー
>>962 俺も同意見だしそれが一般的な意見だと信じてたけど、確か全社的に見込みを出していこうってなったときの
アンケートだか何だかで仮に目途が立たなくても、ずれていても見込みが欲しいっていうのが多いのと、
長めに出しだけど早まっちゃったときのクレーム（振り替えとか使っちゃった人）とかと、早めにだしたけど遅くなったときのクレーム
（そこに留まった人）が変わらないとかいうのは驚きだったよな。
まあその結果が今ある、とりあえず空振り覚悟で見込みは出す、見込みは長めにも早めにも見積もらないっていうやり方
になってるんだろうね。
>>956 公明党大臣に怒られても何とも思わない。強い会社ＪＲ東日本
本業の鉄道輸送もまともにできないのに変革活動とかwwwww
客に怒られるのは駅員と乗務員だから復旧作業はゆっくりやって下さい。作業員は食事休憩、タバコ休憩、トイレ休憩が必要だ。
おい、中央がこのままだと帰宅難民が発生するぞ
どんだけ迷惑かけるんだよこの会社は
>>972 迷惑掛けている意識が無いだろう。変革＝役員報酬アップ
見込み時間出すなら出すで、今何をやってて何の作業が終わったら再開なのかくらいは撒いてほしい
これから故障箇所を探しますなんて時には見込み時間がアテにならないのは分かるし
細やかな情報提供だの丁寧な対応だの、社員が社員に対して出来ない事はお客相手にも出来ん
特急どれか切って高尾までローカルだけ動かしてやらんの？
缶詰で夜を明かすより降ろされてもローカルで辿りつける方がよくない？
>>972 駅から締め出して路上に寝てろと言うだろう。
社長は現場で陣頭指揮取っているのか？明日出社して電ネ部担当の役員と部長怒鳴りつけるだけじゃないだろうな？
そして変革君たちは当然休みでも駆け付けて振替案内してるんだよな？こういう時こそ改札でお客さまのサンドバックになってポイント稼がなきゃ
JESSの委託駅なら退勤時間になったら窓口閉めて帰るだろう。
運転間隔が1時間以上も空いてるのに運転再開しましたはないだろ
>>980 変態ジジイは休日はいつも活発だね。
今日だけですでに10件の書き込み。
頭の中は常にシモネタで充満かい。
変態だもんな。
たぶん、部品が壊れて替えの部品も無いのだろう。だとしたら、復旧は明日以降だな。作業員は一旦帰宅。
ムコの信号機故障は昨日の落雷の影響でしょ
>>986 有名な変態おじさんはそれなりに知れていますよ
あの実在未成年者に対する常軌を逸した書き込みはいまの社会通念ではちょっと
本人は「絶対バレる筈は無いと」思いなんら罪の意識はないでしょうけど
でも何れはあなたに辿りつきますよ
>>982 いつもだったら運転見合わせで案内するレベルだろ
対策本部の設置がこんな遅れたのは支社連中がお休み中だったからか？
>>987 どこの誰か知らないくせによく言うぜ。本当の変態はいつもコピペして連投しているやつだ。
>>987 未成年者とは福原愛ちゃんか？もう３２歳だそ！
オラ駅カスと乗務員カスはさっさと働けやw
自分でライン工選んだんだろ？
mmp
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