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JR総連・東労組を語るスレVol.245 YouTube動画>4本 ->画像>1枚
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皆さん、こんにちは。ダンベルです。
「変革のスピードアップ」。
新型コロナウイルス感染症の拡大は、私たちを取り巻く環境を大きく変えました。
お客さまの移動に対する価値観や行動様式は大きく変化し、鉄道による移動ニーズが減少していくと予想していた未来が前倒しで現実のものとなってしまいました。
そこで「変革2027」のもと「鉄道」起点から「ヒト」起点へとビジネスストーリーを転換し、さらに2020年9月にポストコロナ社会の対応方針である「変革のスピードアップ」を発表し、総力を挙げ、取組みのレベルとスピードを上げていくこととしました。
そんな状況下において当社の組合は、分裂し一応再建した組織として何とか会社の施策に寄り添うJR東労組およびJR総連、こんな状況下でも関わらずカイシャガーと会社情報をTwitterに配信し脱退続出し生き残れるか？錆労または鯖労ことJR東日本輸送サービス労組および日本輸送サービス連合、中指車掌が所属し私自ら所業を不問にした社員を守ることに定評のある社友会が主として存在し、それについて語るスレを立てることにしました。
組合員もパ○パンも仲良く会社マンセーならぬ会社批判・組合批判を自由に語り、変革ストーリーを披露し生き残れるよう頑張りましょう。
テンプレは
>>2-5あたりです。
※【重要】5chといえども公共の場です。う○こ野郎や昼ライトなどの長文やコピペ連投、部外者や鉄ヲタなどの荒らしはNG登録でスルー。相手にするあなたも荒らしです。
前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.244
http://2chb.net/r/train/1615720992/-100 旧JR東労組 東八水分裂派
JR東日本輸送サービス労働組合
HP
https://www.jtsu-e.org/ JTSU-E 中央本部
https://twitter.com/jtsu_e_2020 Twitterアカウント(各支部・分会はリンクを参照のこと)
東京地本:@tokyo_jtsu_e
八王子地本:@jtsu_e_hachioji
水戸地本:@jtsu_e_mito
横浜地本:@jtsu_e_yokohama
大宮地本:@jtsu_e_omiya
日本輸送サービス労組組合連合会
HP
https://www.jtsu.org/ twitter
https://twitter.com/jtsu_2020 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>6 分裂騒動のときは投稿が多くて１日でスレがなくなったこともあったけど
その頃がvol.200くらいだったような？
３年で45消化しているとすると、344まであと８年くらい？
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
私もうんこを漏らしてしまいました。確認して下さい。
あなたをうんこを漏らしませんか？すぐにサービス介助士を手配します。
クソ新幹線めんどくせぇから異常時は全部ウヤで乗った切符もムテ戻しにしろよ
急乗承とかだるいわ
昇給係数2って今入社1年目は割食うことにならないか？
仮に20歳で入社で基本給20万として、係数4で6千円としたら来年度は係数2だから21歳で20万3千円。
仮に来年度黒字で再来年度係数が4に戻った場合、来年度入社の場合は20歳では20万円だが、再来年度の21歳では20万6千円になって生涯賃金に大きな差ができてしまうんじゃない？
東北新幹線で復旧作業
またどこか壊れたのだろう。２２時３０分頃再開予定。剥がれたところを糊付けしてるのか？
定昇半額でやる気も半額。組合戻ると組合費掛かるから嫌だが社員代表で組合側に入れるぐらいはやってがなきゃダメだね。
合図来たとはいえこの乗降状態で閉OKなら車掌が一番楽な職種ってのは間違いじゃねーな
こういう奴が変革君とか言ってバカにしてるんだろうなｗ
;ab_channel=jre231train
国鉄時代に開業した東北新幹線大宮～盛岡間は作り直すべきだ。
明日の朝モバイルsuicaは無事メンテ終了するかな
盛大にずっこけそうな気がするけど
東北新幹線は運転再開予定時刻になりましたがまだ運転見合わせです。
ベアも定期昇給も少ないのは収支みたら納得だけとこのままゼロコロナ目指してたらいつになっても酷いまんまだわ
対してひどい感染症でもないのに早く国民が目を覚まさないとボーナスも何もかもきついわ
>>17 4に戻ると思うのか？もうずっと2だよだって2でもストライキもおきないしみんな渋々だけど納得してるじゃん。
東北新幹線の運転再開予定時刻の変更は何時何分になるのでしょうか？
>>21 首都圏車掌の鏡wwwwまあほかのドアから乗れるのに自分の都合のいいとこで混雑させてるような客は無視で閉めていいよ。ほかのマナーのいいお客早く帰宅してもらう方優先。
>>30 毎度こんなことをやってると客の信頼を無くす。まあ、強い会社だからいいのかも知れないけど。
>>21 ベル終わってもド呑気に乗り込む奴いるし閉めないと乗らない奴とかもいるし閉めないと仕方ないでしょ
都内で悠長に乗り切るまでやってたら終点着くまでに何十分遅延してるかわからんわ
海外からオリンピック客が来なくなったわけだけど、
各職場のオリパラ委員息してる?
コロコロ変わる運行情報をだれも信用しなくなる。会社としてはＪＲ東日本グループのホテルに宿泊するように誘導するのだろう。もちろん、宿泊費は全額客負担。
JR総連・東労組を語るスレVol.244
http://2chb.net/r/train/1615720992/833 833名無しでGO!2021/03/20(土) 00:24:12.99ID:hS9nUyj/0
上のほうのレチさんだか運転士様だか、便に困っていた人は、これで解決！
↓
写真が５枚貼れればいいのだが４枚までしか貼れないから１ツイートにまとめれぬ。２つの写真を１つの画像にまとめる技術は自分には無いしなあ。同じ会社の大人用おむつ（介護用オムツ）なんですが、同じ２回吸収で22枚と24枚が同じ価格（値段）。割引価格のも元の価格が見える角度から撮影しています→
→地域による価格差を考慮し、画像中にあるように全て同一市の店。以下写真は隣り合わせゆえ、１枚で２つ写せた。24枚入りの側に一本化すると思ったら、なぜ22枚入りの旧版が同じ価格で？もう結構前からなので、22枚入りを買う人がいるんだろうが、同じ会社の同じ吸収回数でなぜ旧版を買う人がいる？→
→３店、どこも２つが同一価格！（異なる店による価格差はあるが）。今回は３枚目までついで、４枚目がオムツのシールが剥がれて困った場面。おむつの前後表示は「シール／線ライン／文字印字」があるが、どの会社も印字にして！シールは剥がれる、線は線がある側が前か後か会社により異なり混乱する！
https://twitter.com/daylightkeep/status/1372924706060263427/ https://twitter.com/daylightkeep/status/1372926767002910732/ https://twitter.com/daylightkeep/status/1372930242730364929/ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>21 このコメントに共感した。
【帰宅ラッシュ】遅延した埼京線車掌の無理ある行動
果菜
3 年前（編集済み）
1:47 ちゃんと列に並んでた人が挟まってて、後ろからギリギリで来た男の人人難なく乗ってったのじわじわくる
>>31 ＞首都圏車掌の鏡wwwwまあほかのドアから乗れるのに自分の都合のいいとこで混雑させてるような客は無視で閉めていいよ。ほかのマナーのいいお客早く帰宅してもらう方優先。
駆け込み乗車じゃなくてちゃんと並んでいたこのお客さまに非はないだろ。
どうでもいいが、『車掌に裁かれるJR』って本に、
「駅員の『空いてるドアからお乗りください』ってなんなんだよ、なんのために並ばせたんだよ整列乗車ってなんだよ」
「駅員の『ドア閉まります』じゃねーよ、ドア閉めるのは俺だよ俺」
みたいなことが書いてあったな。
副業禁止（当時）のJR東の社員がどうして副業（本の出版）が出来たかは知らないが。
>>33 ＞ベル終わってもド呑気に乗り込む奴いるし閉めないと乗らない奴とかもいるし閉めないと仕方ないでしょ
＞都内で悠長に乗り切るまでやってたら終点着くまでに何十分遅延してるかわからんわ
確かにこの状況でドアを開けたら、ひっきなりなしに乗り込む旅客が続発するとはいえ、
ちゃんと並んでいた人を挟むのはひどいでしょ。それこそ下手したらこの前みたいな骨折事故になる。
まあ、結果論でしか言えないけど。
電車側に「そこのドアだけ開ける」みたいなドアコック的作業を機械的にできる装置があればいんだろうけど、そんなの開発される予定すらないしなあ。
０時に運転再開
もう寝る時間
誰も乗らない。
これが変革か？すごいな。
頼みのインバウンドもしばらく無理なのにstreamに英会話動画上げてるマイプロは何なの？
今日は、カフェテリアプラン、ベネフィットすごいんだよ！活用しようPTの皆さんが一杯きましたね。
係数2のガス抜きかなw
明日は職務乗車証・購入券を活用して旅にでようPTがくるかな。
ＪＲ東日本東北総合サービスの低賃金労働者は客にかなり怒られただろう。
昔からだが
そもそも社員に会社へ金貢がせようという姿勢がおかしい
稼いだ金をどうしようが本人の勝手だろ
業績悪化して待遇悪くなる一方なんだからますます気持ちは離れる
カフェとか購入券とかどうでもいい
全部廃止して基本給に上乗せしてくれよ
>>45 BUY JRとかな。基本的にグループ会社の製品とかサービスって世の中基準から見ると仕方なく使うレベルの物ばかりだと思うんだけど。
電車も同じか。JRしか無いから仕方なく乗ってるって言われること多い
もう、これからは会社の思うつぼだよ。
なにやっても大多数の社友会会員は黙って受け入れるしかないんだからw
出世競争を煽って、変革社畜は朝から晩まで黙々とマイプロや自己啓発に勤しんでるし、深澤は笑いがとまらんだろ。
しかし、そろそろ、変革くんの中でも会社から評価されない、出世しない、落ちこぼれがでてくる頃だろ。
なんでこんなに頑張っているのに評価されないんだと(笑)
一気に反会社の不良社員になりそう。
そいつらどうするんだろうなw
うちの職場に試験落ちる度に「もう委員会もマイプロもやらない！」って言ってるやついるけど結局毎年委員会入ってる
変革くんにはグレる度胸ないだろ
試験なんて現場長の好きな奴人事に推薦して
それで決まっている気がする
仕事できようがマイプロ委員会やろうが昇進とは別
頑張るやつはボーナスアップとか別の方法で評価できるしな
>>52 むしろマイプロや委員会やってると試験受かると思ってる奴なんなの？
今年はCSやサービス委員やってるのに受からない！！正しく評価されてない！！差別ニダ！！
あほか、スタートラインに立っただけだろが
>>45 バイＪＲでなくてバイバイＪＲ運動ですな。
転職できる人は頑張ってもらいたい
この会社に入るのは
まったり安定派なんだから変革とか向いてない人ばかり
転職間に合う人は公務員目指すだろう
>>19 組合無くなるまで係数2
脱退ベアを促すため。社友会もお金がもったいないから組合には戻らない。
>>52 組合に戻ってやる！と口走ったり、
組合役員とつるんでいるのを管理者に見せつけて揺さぶりをかける。
なんてアフォもいますな。
>>40 まだ生きてたんだ。今は生活保護？ちゃんと働いてる？あんまり家族に迷惑かけんなよ
>
>>60 課せられた使命があるからまだ死ぬわけにはいかない
なんで家族の話に？
>>33 その考えなら車掌要らない。ドアはタイマーで一定時間開いたら自動で閉まる様にすれば良いねw
>>59 どうぞどうぞw ジョブローの候補者が見つかってありがたい、となるだろう。分かりやすい見せしめにもなる。
前職の社長が狭い部屋で一日泣いたり叫んだりするような怪しい自己啓発セミナーにハマってて、係長以上は全員行かされた。
研修から帰ってくると一部の社員は「セミナーは素晴らしい！お前らも参加しろ！」と物凄くハイテンションだった。
しかしその社員も仕事のスキルが上がった訳ではないので、仕事できる社員に潰されてうつ病発症して退職。
実践ってこれと全く同じ匂いがするんだよね。
「実践は素晴らしい！君たちも参加するべきだ」と称賛してる一部社員を見てると。
いくら研修で思考が変わっても元々のスキルがないから非現業行ったらポテに潰されて終わり。
自己鍛錬とか言って山の中何十キロも歩かせたり、朝練夜練なんかやるのも疲れてさせて思考を停止させて洗脳させやすくするため。
これで考える力が身につく研修とか言ってるからもうアホとしか思えない。
バージョンアップしたモバイルSuicaのアプリ、起動して残額表示までに15～20秒かかる模様www
>>54 そういうのは確実にあるよね。けど、たまにえっ何でって人がいるんだよな。
社債でボーッとして仕事のおぼえも悪く、自主的に動けなくて、現場仕事の半分もおぼえきれていないのに主任に受かったときは一同唖然としたよ。
あれも現場長推薦なのかね・・それよりも有望な若手が落ちてるからな。やる気なくさなきゃいいけど。
>>66 適度なストレス環境下で外から遮断して密閉集団生活させるというのは洗脳に効果的なテンプレなんだよ。
効果的だから学校からカルト宗教まで同じ手を使うんだよ。組合も集会とかキャンプ好きなのは一緒の事さw
育まれるのは盲目的な忠誠心であって考える力は逆に落ちるけどね。使い捨ての兵卒を量産する方法であって幹部を育てる方法では無い。
自分で考えられる人を育ててしまったら、兵卒が委員長閣下や教祖様にいちいちツッコミ入れる様になるから軍隊やカルトが崩壊しちゃうからねw
>>71 現場仕事の出来はこれからの社員に期待されてないという事。無くなる仕事が得意な人を昇進させても後で使い勝手が悪くなるだけ。
>>71 有望な若手が勉強してないだけだよ。
試験の出来がどうだったか聞いてみなよ。
モバイルSuicaアプリめっちゃ起動やチャージ遅いんだけど…
>>72 逆に考えると実践に合格して行かされる人って（一応応募だし）
仕事はどうでもいいから盲目的に上に従うことを期待されてるってことかな？
毎年見てると優秀なやつが合格してる感じでもないし…
ほんとに鉄道会社が変革とか矛盾してるよなぁ
そういうのを求めたり向いてる人は違う会社に就職してるって
>>71 現場仕事は適当でいいってのは乗務員区へ行けば更に顕著になる
モバイルSuica起動もチャージも普通にできたけどな
>>78 まだこの会社が鉄道会社だと思ってる時点でお前もうダメだろJESSにでも行っててください
地震で運転再開を期待させて、結局終日運休にするＪＲ東日本。
客に文句を言われるのは駅で働くＪＲ東日本東北総合サービスの下級労働者。
北海道だけど、役員様はこっちのベアゼロを棚に上げて話題を東さんの係数2にすり替え。
東労組がしっかりしてくれないと困ります。
普通に考えて分裂するような組織は異常、それが労働組合なら尚更、内ゲバの暴力もあり得る、近付かないのが当たり前。
これを理解出来ないのが洗脳された組合役員。
周りから見て本当に気持ち悪い、
>>63 だから会社はワンマンにしていくんだろ
そんなことも言わなきゃわかんねーのか？
>>76 あの研修は仕事が出来る人を作るのではなく、会社に一蓮托生でついていく人を作る研修
研修の名を借りた「軍隊式の思想コントロール」がなくならない理由
https://globis.jp/article/5632 >>86 あれは管理者の研修じゃないよ。高度経済成長期のモーレツ社員養成研修だよ。
白河の森で不倫青姦セックスはさぞ気持ちよかったことでしょう。
高給運転士の旦那より工務男を選んだってのがw
寝どられ旦那って新潟支社制作の人身事故対応ＤＶＤにでてましたよねw
>>84 何の脈絡もなく定期投稿乙
そのまま会社に殺されろ
うんこ漏らした奴は反省文書け！後始末が大変だったわ！
>>90 暴力リンチ窃盗破壊活動しまくってきた組合に殺される方が先やろなあ
>>85 ワンマンでもドア扱い人間がするのなら状況に合わせて時間使うよね。
遅れるから客を無視して閉めろというならワンマンどころか遠隔監視すら要らないタイマー式の全自動運行で充分だね。
人がするの仕事を貶める考え方の極みだよ。自分が何も考えずに仕事してる無能だからそういう発想になるのかもしれないがw
うんこを漏らしてしまいました。始末書原稿用紙20枚記入し報告しました。
そうだねぇ、今更組合役員を辞めたら裏切り者で殺されるかもね、労働組合、内ゲバで検索してみな。
仲間とか口だけ、暴力チラつかせて強要する組織、早く抜けた人は正解。
錆労さんどうして投票所勝手に作ったの？
それ公平だと思ったの？
>>95 暴力ってもオタク同士しかやらんからな
強そうなのには陰口しか言えないよ雑魚だから
>>86 当初の目的は、反組合人材の育成だった。
昔は組合から実践の応募禁止令がでていたくらい。
錆労が係数4目指して3月31日まで交渉中
ほんとに係数4になったら組合入るよ
昇給係数が２になるのは衝撃だなあ
そんだけ大赤字だということなのはわかっちゃいるけど
ただほかの固定費が削減しがたくて人件費削減に走るのは
安易だなと思う
2021年度は我慢するとして2022年度は戻るという希望はないと
転職できる優秀な人はみんないなくなるし、新卒も入ってこなくなる
焼売支社だけど非現業の労働条件向上を目指して新労組作ろうかな？もうやだよ、どこにも労務管理で文句言うことできないし。やられる前にやってやろう。
>>110 この会社のクソヌルい非現仕事すらまともに出来ない無能が組合作ったからって何になるの？
まあそもそもそんな奴に組合運営は無理だし
そんなごみみたいな見通ししか出来ないから仕事も出来ないんだよ君w
今日も日曜なので副課長（笑）さんによるコメントが面白いね
副課長って子供に自分の仕事を一言で説明できないつらい仕事だよな
>>112 返す言葉もないが、やっぱ支社というのは超体育会系でドライに仕事できないんだよね。性格もあるんだろうけど、色々困っていることあれば助けたいし気になっちゃう。
出来る人は切り分けが出来てるから。
この会社はなりふり構わず労働条件を向上させるものは潰す犯罪会社だからな
>>109 ぶっちゃけ現場は2でも総合職は4でもいいよ 本社で仕事したことあるけど、総合職の人らのおかげでこの会社は回ってるんだなーとしみじみ感じた 優秀な人材の流出は本当に厳しいと
しかし現社長になってから良いことひとつもないよな。
労働条件は改悪され、エリア内で相次ぐ地震や水害に加えコロナで史上最悪の赤字で会社存亡の危機。
頼みのJRE MALLとえきねっとはクソUIでお客さまはおろか社員からも総スカン。
今まで寝てても入ってくる首都圏の収入に甘えて会社経営ごっこしてたのがバレたね
社員のため、お客さまのためという見え透いた嘘を押し付け、天下りゴミ新サービスを使わざるを得ないようにみんなが使ってた手段をなくしていくからな
そりゃ客どころか社員も嫌気さして離れてくわ
飲み会とかで「分会からの志をいただいています、拍手でお礼にかえましょう」って言われるけど、なんで自分達の組合費から出てる志に拍手しないといけないの？
>>120 挑む鉄ならば深澤はキングボンビー
疫病神様だから守って下さる。
>>119 総合職だけ昇給４というのは受け入れられないでしょう
組合復活を助長する
>>122 だれでもなんでも使えるわけじゃない組合費を、その権限のある人が組合として支出すると判断したから
払った時点で個人の金じゃなくて組織の予算になるんだからさ、こんなことも言われないとわからないの？
今日は天気悪いから接待ゴルフもないので副課長さんが暴れてますね。
モバイルSuicaがやばいから応援に行った方がよろしいんじゃないですか。
錆労です
理想の投票所を作ります
立候補者はまず我々の面談を受けて下さい
メカトロかスカトロか知らんけどどないなってんねん！
組合も敵
社員も敵
客も敵
特に客を欺くのは許せない。
もう、わが社に信用なんか無いぞ！
２２時 地震だから仕方ないか。
２３時 仕方ない。もう少し待つか？
０時 もう、寝る時間だ。そろそろ待つのも限界だ。
運転見合わせ さんざん待たせておいてふざけるな！許さん！
昔、どこかの新興宗教のジジーが何にでも定説です。と言ってた。
深澤祐二くんも何にでも変革です。と言うのだろう。
客を欺くのも変革です。
>>112 そもそもそんな奴に組合運営は無理かどうかなんてやってみないとわかりません。非現≠組合運営な。ドヤ顔する前に雑な思考をする己の馬鹿さに向き合ったら？
うんこを漏らしてしまいましたどうしたらいいでしょうか＝いい大人が低学歴な幼児染みた発現を三十路や四十過ぎで発言してしまいました。会社に要らない存在です。どうしたらいいでしょうか。
という意味だと最近知った。
>>121 トップが黒字化と称してお客さまへのサービス品質を下げる馬鹿な思考回路だからな
ホームやコンコースから一斉にゴミ箱が消えたろ
テロ対とかほざいてるみたいだけどユーザーから見ればサービス改悪としか思えないわな
次は駅構内の設備を取り除くんだとさ
こんなくだらねーことやる前に社員の残業時間を減らすようにシステム変えて残業代を減らした方が遥かに有意義だろうが
>>126 その組織を支えてるのは間違いなく俺らが払ってる組合費だろ
来てくれって言われたから仕方なく参加している飲み会で、勝手に使われた組合費になんで拍手する必要があるんだよ
これだから組合役員は馬鹿にされるんだぞw
マジで人件費下げる前にCMやめろや
見ていて本当にむかつくわ
>>138 駅構内の設備を取り除くって何を取り除くの？トイレ？
>>138ただでさえ薄給なのに残業減ったらきつくなるだろ。
労働強度低めでまったり長時間残業させろや
>>142 うんこ漏らすだろwww
どこでするんだよw
>>142 まずホーム上の各設備を必要最低限にする。
ホーム事務室とか列停ボタンとか。レピーター撤去もその一環
>>93 ワンマンできるのは過疎路線がホームドアある路線だし人間が扱う必要も無くなるレベルだろ
まさか首都圏でホームドアつけずにワンマンするとでもお思いで？
錆労さん主要の仕事外され過ぎてウケる
運車だと錆の指導は降格されてんね
うちの区、委員会に錆が大量に入ってきたんだけどなんで？本来業務以外はやらないんじゃないの？
>>149 やらないなんて言ってないよ
委員会がメインになるようなことはやめろと言ってるだけで
>>149 今まで全然やってなかった連中が突然大挙して入ってくるわけだから、組織の指示でしょ
自分の考えなんて何一つない連中
組織の指示でしか行動できない情けない連中
それが錆
O田はノリタケの指示、しょうもない
いい年こいて情けない
若い社員たちが鼻で笑うのも無理ない
昔からCSは組合員が多くてマイプロは変革くんが多いのはかわらんだろ
時々あるマイプロ委員でも変革くんじゃない職場は平和なんだな、と思う
>>149 そもそも就業規則に自己啓発しろって書いてあるんだから今までがおかしかった。
何もしないでベースダウンなんて高卒でもできる
経営センスないなw
それで副業禁止ってw とっとと副業始めるか
委員会等も本来業務だと騒動の渦中に掲示があったような…
明けで寝てから夜にクロネコヤマトの仕分けとかやりたいな
力仕事で運動代わりにもなるしな
>>149 活動妨害じゃないの
大量に入ってパイパンに無言の圧力かけ、活動を停滞させるとか？
入ること自体は会社だって阻止できないし阻止すべきでもない
>>71 ちげーよ、むしろ一次は筆記試験だからそうなっちゃう。
現場長推薦がまともに機能するならお気に入りの女とかもっと露骨に受かるし、
えっ何であいつがっていうのが受かるのは減る訳。
一次で点とって、面接で適当なこと言ってくる。これで受かる試験なのに落ちるやつって
頭が悪いとしかいいようがない。
>>159 現場長推薦なんてなくても女が受けりゃほぼほぼ受かるじゃん。
>>160 俺がいた過去の職場で言えばそんなところは無かったな。
そりゃあ単純な合格率は男より受かるが、上の世代のポンコツ世代に
女はほとんどいなかったからある程度の若いやつらのなかでの
数値では合格率は変わらんが。
>>161 錆には女ほぼいないからなあ
錆カスの女コンプは異常
>>160 うちの職場に5年目の係がいるけど何やらかしたんだろ
>>153 会社は自己啓発は賃金支払外かつ費用自分持ちの自分磨きって研修でも言ってるから委員会やマイプロは自己啓発ではなく本来業務の扱いって言われてる。
100%補助の語学やサービス介助士など社外研修（通教）も自己啓発ではないって支社は言っているな。
こういう動画みるとうちの会社は安全意識高いんだなぁって思う
車いるのにこの近さで止まらないのはヤバい
定昇というか基本給に手を付けたら若手にとっちゃ痛いわな
こんなんじゃもっと若手の離職加速するだろ
若くて優秀な人間ならその気になれば逃げられるだろうによりによってそんな存在からそっぽ向かれそうなことをするなんてな
若い連中はみんな真の変革君にでもなったから逃げられないと思ってんだろうか
ポテが沢山退職とかしない限り気付かないのかも
>>164 増収旅行の海外旅行に必ず出ろってお達しを出した支社があるな。
労基署来たらアウトな案件ばっかしてる支社だから驚かないが。
何かの冊子の社長挨拶で委員会やマイプロは業務だって深澤くんが言ってなかったっけ？
改善活動は否定しないけどそれがノルマになったら本末転倒だと思うけどな
>>82 一応、終日運休ではなく運転再開はしただろ
>>159 筆記がなんのやらせもないなんて今どき誰が信じるんだよ(笑)
>>168 判断してここまでいってるのと
うちみたいに判断力もないからバカスカ止めるのは意味が違う
オリンピックの訪日客もインバウンドも、みんな吹っ飛びましたね。
次はオリンピックの設備投資も全部おじゃんかな。
深澤さん、どんな気持ちなの(^-^)
>>173 全てマークシートならまだしも作文からいくらでも調整できるからね。
社採1年目や支社勤務のマークシートが小論文に出来ることを考えると…
>>173 作文で調整できるとはいえ、点数取れないやつを受からせるのは無理だろ。
もし完全に出来レースならば実践にいったやつを一般常識満点にする必要もないし
（一見公平にみえるように受けさせて受かる点数をつければいいだけ）だし、アル検
赤とかで不参くらったやつを受験に値しないと受験させない必要もないし、出勤遅延
したやつを一次受からせる必要もない。全て操作してしまえばいいだけ。
現場からの評価で落とすほどの評価って相当じゃないと無理だから、試験の点数が
微妙だと出てくるくらいしか作用しないし、高評価つけたところで例えば業務知識にDとか
Eがついたら現場長推薦あっても無理。
だいたい試験出来レースっていってるやつはそもそも筆記の点数とれてない言い訳。
試験後に飲みに行った奴とあの問題さーみたいな話していて的外れなこと言ってるやつほど
どうせゴマスリしてるやつが受かるから俺は落ちるとか言ってる。いや、頭が悪いだけだろって思う。
この会社の試験ものや人事で「なんであいつが」ってのはむか～しから、国鉄時代からそう
あんま深く考えない方がいいよ
試験受からない錆カス
「試験は八百長！全部仕組まれてる！」
本当に精神年齢低すぎやんw
>>179 以前にも、読んだ内容だね。既出ネタ。
まあ少なくても純粋に試験点数だけで評価するならば、普通の資格試験のように同一日で同じ問題で比べないと本来アンフェアですよね。
最近は４日も試験があるようで、問題も4種類あるんだから、どうしても難易度の差が生まれる。本当に点数だけで決めるのは無理でしょ。
(ごますれば受かると思ってんならごますればいいのに)
>>178 点数だけで決めてるなら点数出せばいい。でも出せない。こんな単純なことに気付けないのか・・
でも錆カスはどっちにしろ受からないから意味ないよねw
頭も悪いし仕事も出来ないし人望も無い
>>183 以前にも出てるってことはやっぱり事実なのか。
点数といっても単純に点数ではなく標準偏差は使うんじゃないの？
もちろん日ごとに受けてる人が違うから完全に平等とはいかないだろうけど、
そもそもある程度の点数を取れば受かるんだから大きな問題ではない。
>>186 だから点数だけで決めてないだろって。
ある程度以上は合格、範囲内は操作あり、以下はどうやっても不合格ってシステムだろって。
>>150 また言い逃れしてんね
今まで委員会やってたメンバーに何て言ってきたんだよ
自分達はオッケー、他はダメなんだろ？要するに
錆は何で自分たちで投票所を作ったんだ？って聞いてんだよ
早くしろよ
改善活動強化月間って
その期間だけ自動的に改善箇所が増えるようにでもなってんの？
うんこ漏らし報告強化月間です。確認をお願いします。
委員会に誰を呼ぶかは会社が決める
労組側の人間もこちら側に染めていくからな
松◯駅でサビ残を強要しました。よろしくお願いします。
会社は組合潰して何がしたいんだ？
潰したところで社員がついてくるとも限らんだろうし
>>191 そうだよ、そんな事も知らないのかってねwww
現場長の力次第だし、現場長に電話くるのにさ、ちょっと点数足りないけどどうしますか？って
そもそも試験制度の意味が分からないんだけど
受けろって言われたから業務中に過去問を見てたら試験勉強はプライベートでしろって言われる
試験が金曜日なら有給扱い、土日なら無給の休日出勤
何でこれが違法にならないの？
>>203 現場長の考え方次第。
暇あるならガンガン勉強していいよ！って人もいるし自分の時間でやれや！ってのもいる
そんなもん
勉強は試験に限らず自分の時間でやるもんだろう
中学や高校、大学の入試の勉強とかどうだったのよ
社会人だと仕事があるからスキマ時間に勉強するもんさ
それに業務中でも、暇ならやっていいと思うよ
固い職場というか時代遅れな職場だね
硬いうんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
本来業務を疎かに、ろくに仕事を覚えずにマイプロや委員会に一生懸命。
目の前の与えられた業務を一人前に出来てからやればいい。
マイプロや委員会を否定しているわけではない。
これ、会社側はわかってないだろ？
インフォーマルそのものを否定しているわけではないってことをｗｗｗ
>>209 もうプロ採も高学歴ばかりになって、自己啓発や生涯勉強するのが普通なの。
ましてこの殺伐とした不透明wな出世競争を勝ち抜くには立ち止まることは許されない。
平成一桁は運転士でストレートで主任になった時点でゴールかもしれんけど。
その通り。
3年前に君たちは
>>210の言う通りそういう社風にしたい、会社に貢献したいというアツい想いを持って組合を抜けたんだから。
念願が叶ってむしろよかったじゃん。定昇２になってモチベーションもさらに上がっただろ？
今後も虫のように僅かなパイを奪い合って精神すり減らして会社に貢献してくれ。
こんなにハンディな社員ばかりになって我々会社もすごく幸せだよ、深澤社長の笑顔を見たいんだろ？
是非とも君たちのその雄々しさを見せてくれ。
>>209 本来業務という言葉を使う奴は時代遅れを認識すべき。会社に雇用されていることを忘れるな。嫌なら使用者の側になって仕事の仕組みを変えろ。
使用者側になってからじゃ変えるメリット無いから変えるわけがない
そんなことにも気づけず同じことを繰り返すからマヌケなんだよ
>>203 じゃあなんで今まで問題にしなかったんだ？
組合も問題ないと認識してたんだから何もしてこなかったんだろ。
まあ、調べれば業務であるとの回答がほとんどだけどね。
>>202 そうそう、ある程度の範囲内に入っている前提で現場長の力はある。
点数が全く足りてないのに現場長の力はないし、点数が高いのに
現場長がそいつはーダメだよっていっても効果なし。
だから現場長どうこうより、そもそも点数取ればいいだけの話。
もちろん微妙な点数だったときのために評価も大事だが、別に点数取れない試験じゃないし。
>>211 確かにこういう経済状況になって定昇２になって、仮に組合全盛期でも定昇２だったんだろうな
って考えると、賃金というものに組合の力は関係なく、利益がないと無理なんだなーと改めて思った。
その証拠に御用組合である東海は組合力はないが利益が出ているので東より賃金状況がいい。
そう考えると、無駄な組合費も払わなくて済むし、無駄な活動もしなくていいし、何でもっと早く脱退騒動
がおきなかったのか今となっては本当に疑問。
>>217 組合の力（笑）
単なるミンスの集金集票装置なのに力なんて無いよね
>>220 現状、自らジョブローの対象になるという必要悪でしかないよな。
まあ彼らがいてくれることでそれ以外の奴らの希望が少し叶いやすくなるだけ。
21春闘平均昇級額
JR北海道→5679円
JR貨物→4408円
JR東日本→3200円 笑
>>219 どこで！借りたいよーwww
株買えばいいんだろ
>>221 まあ職場では日陰の連中が、毎月金払って「俺らが労働環境向上させてるんだ」っていうガス抜きオナニーのための組織だよね
で、その金はサヨ連中の上納金に消えるw
下層の劣等感を上手く利用したミンスのシノギ
そうだろ？俺をはじめ組合潰して正解だっただろ？
皆俺の言うことのみを聞け。俺の言うことは神の言うこと、絶対だ。
必ず君たちを絶頂の境地に連れて行ってやる。変革という快楽の境地にな。
24時間365日死ぬまで働いて会社、深澤社長に永遠の誓いを立てろ。
>>200 今の東や国労はそうでもないけど、錆に関しては明らかに職場で足引っ張るだけの存在じゃん
先輩から組織引き継いだだけで国鉄改革の功績も無いしゴミ以外の何でもないぞ
>>222 判断間違ったよなー
赤字企業は昇給自粛しなきゃならんと思ったんだろうけど
北や貨物以下の働きしか変革君は評価されてないってことだな
昇給半分にしてやるから会社のために奮闘しろ！ユージ
女は昇進試験合格のために上の人間の前で股を開くらしい。反則だよな。
まさに北朝鮮
>>224 もはや風俗だなw
普通の女(一般社員)に相手にされないから風俗(組合)にのめり込む
>>232 宗教にはまりやすい人は会社や組合に入れ込んでしまうよな
>>209 設備は知らないけど運転なんか車掌も運転士も覚えることあるか？そいつが事故起こしてとか取扱知らないで電車遅らせてるのにマイプロしてるとかならともかく、やらかしてるのベテラン笑のが多くね？
ミスする自覚があるようなのが組合にしがみついてるからな。
>>235 うちは最近降ろされてるの変革君ばかりだよ
俺達の理想の投票所を作るんだ
会社が建てると不公平だ
錆労です
今はもうやる気ないやつが多いよ
非組で委員会マイプロやらずマイメッセージも出さない
考えてるのはメシと休みのことだけ
もう、大きな勢力の組合がないから、会社のやりたい放題。
弱小組合なんてそもそも相手にしない。
会社も箱根以西のように受け皿組合なんて作らなくて正解だね。
ｳｼｳｼさんに潜り込まれても困るし、バラバラに分断して、交渉権もない社友会で適度にコントロールしておいたほうがいい。
職場代表が会社の犬の助役なんてところも多いしな。
社友会に何ができる？職場のポットが壊れたから変えて…くらいなもんだろw
>>242 深澤が新宿本社ビルの上で笑いがとまらないな。
そして有能な奴は辞めていき残るのはカスばかり
錆が31日まで闘うと騒いでいるが
騒いで何になる？
どうせ妥結するんだろう
これだけ多くの社員が錆の言動が迷惑だと言ってるのにクビ切らないのは不信感あるわな
仕事の邪魔をしている訳だから排除するのが会社の役目だろうに
いまだに主務、主任、指導とかの役職付けてわがまま放題してる彼らを容認してるんだな
>>242 錆もただ騒いでるだけだろ
明けで夕方までいるな
周りに嫌われているのわからないのか？
>>246 口だけの連中だしシカトされて終わり
ストも結局は出来ない腰抜けオタクの集まり
>>247 まぁ、解雇は日本の法律上そう簡単にはできないからね。癌はそう簡単には取り除けないよ。大手術が必要になる。自動運転もその一環だろうな。
必死に組合叩きに持っていきたいやつが居るけど
最大の悪はコロナに乗じて人件費圧迫する総務系だろ
>>252 いや無理だろ
コロナでの人員削減はやむを得ないのかもしれないが一時帰休もせず年休のために休出頼んでいる職場もあって解雇回避努力義務があるとは認められない可能性がある。解雇予告手当出しても地位確認でひっくり返ったらその間働いてない賃金まで負担しなくてはならなくなる。
今はやらないだろう
ちなみに解雇予告手当は1ヶ月でななく30日だ
>>253 叩きたいというか、
赤字のこの状況で係数4出せとか
無理言うなよ
会社なんだから、業績悪くなりゃ、
給料減るし解雇もあるのよ。
仕事しててお客さん減ってるなぁ、
売上落ちてるなと思わないの？
>>253 んなこと言ったら最大の悪は
誰ものってないのに
運転している新幹線乗務員になっちまうよ
錆労を叩いても、自分の給料が下がることに肯定的なアホが多いんだか、この先事業でもする奴なのか？
昇級カットは仕方のない面もあるけど、それ以前に見直すべきしょうもない施策をそのままに人件費に手をつけるから荒れてるわけで。
>>255 錆カスにそんなこと考えられるわけないだろ
俺は仕事した→だから今まで通り給料上げろしか思考能力が無いんだから
そりゃドアボーイとかガチャガチャマンしかできないわけだわw
>>217 オリンピックが予定されていなければ、脱退騒動はなかったとおもうよ。
>>261 スト権確立騒動無かったら、こうなって無かったよwww
>>258 しょうもないかどうかは
正直わからん。
ただ、設備投資はしていかなければならない。赤字だからと設備投資をしないとなると金が回らなくなり企業として本当に終わる。
各種スポーツも赤字だからと
急に廃止にはできない。
>>263 そうすると今度は警備会社が潰れる。
職場の時刻表を無くす話もあったが
そうなると交通新聞社が潰れてしまう。となり消えた。
大企業は自分の会社だけでなく
グループ会社や取引先も潰してはならない。そうなると、仕事は簡単には削れない。赤字解消の為に食事はエキュートで買えという話があったが
そうすると弁当を注文している会社が潰れるので、それはできないという
職場もあった。大企業なので地域経済に大きな影響があるのであれやこれやと急にはスリムかはできない。
ぐちぐちいっても仕方ないから副業こっそりやるなり、株やるなり転職活動するなり資格の勉強したほうがいい。昇格試験とかは無駄だからやらないほうがいい。
最低限仕事して定時に上がるのがベスト。
親の介護とか子供の面倒を見るとか言えば残業せずに済むから時間には余裕出来るはず。
とにかく稼がないと生活が困るから、会社に期待しちゃ駄目。
>>264 運動部を廃止できない理由にはならんだろw
副課長さん無理矢理過ぎるでw
モバイルsuicaアプリ、やっと見た目が今風になったけど激重だな。
>>222 JR九州→4769円
西日本鉄道→3500円
>>266 昇格試験無駄だから副業したほうがいいとか意味がわからなすぎて笑える。生活困るから副業するなら軽くやるだけで受かる試験やったほうがいいだろw
>>262 東労組から逃げるきっかけになったから感謝してる。労研からも逃げられたし。
北や貨物だけでなく、西日本鉄道以下の会社
組合云々言う以前に会社の問題ですね
忖度や法令無視など日本の悪いところを凝縮したような企業文化だから当然だろうけど
今はプライドだけで事業をやっている。
ローカル線でも減便しない。
>>240 やる気ある奴と無くなった奴の差がデカくなったな
やる気が無くなったというか愛想が尽きたというか金さえ払ってくれればどうでも良くなった
>>258 それだわ
組合と揉めるのを恐れず出勤免除なんかせずに一時帰休取り入れて雇調助成貰えば人件費圧縮して体力も温存できた。
必要な施策をやらねば銀行も将来性に疑義を感じて今後の借入金利にも影響して将来的にさらに定昇下がるループに迷い込む
>>275 何もしらんのか？
若手なら退職金も入れれば200万近く生涯年収下がるというのに
一生乗務員の人は行先地手当や旅費の廃止も含めてここ数年で合計1000万弱減ってるから乗務員希望減るな
>>267 >>264ID:ql9NvhFA0の副課長は７回も会社の言い訳レスして必死過ぎ
よっぽど暇なんだな
経営者気取りの指導職くらいのも副課長気取りで書いてそう
そもそも副課長じゃ下っ端なんだけどな
>>278 北、四、九より下かw
やはり組合あるないの差は大きいな
ついに定昇下げてきたからな。
これでもう定年まで昭和採に追いつくことはない。
お前ら馬鹿だな。組合の後ろ楯があれば、赤閉め虚偽報告隠蔽に失敗したって駅じゃなく車掌職場にジョブロテ出来るんだぜ
>>254 コロナだろうがウチも休日出勤発生してるからなぁ
人員減らす？
その前にちゃんと行路分養成しやがれや
あと、育ってようやく回り始めた頃に中堅どころもってくんじゃねぇ
変な平和活動や政治活動をする組合はいらない。
労働条件や労働環境の改善を目指す組合ならいる。
…そう思っていても、出世を考えれば組合に加入はできないだろうな。
深澤大勝利( ´∀｀)
変革野郎どもを出世を餌にこきつかってやって下さいw
>>287 雇用がエサだろ、甘いよ。
変革野郎は雇用をエサにこき使って、それ以外はリストラだよ。
お、錆労が3月24日に係数4目指して団交するんだな
>>270 受からせるわけなかろう
どんだけお花畑な頭してんた
もう終わりなんだよ。再生させるには買収されるしかない。
錆が交渉しても無理だろ。
そもそも会社から相手にされてない
>>262 確立じゃなくて決行な。決行直前に錆の奴らが東を追放されて事なきだったが
将来への展望が開けないとして、JR北海道の社員は2019年度に165人、2020年度には183人が自己都合で退職した。そのうち9割以上が10～30代の若手だ。国会審議では、JR北海道の給与水準が財政破綻した夕張市役所の職員より低いことも話題になった。
東はどれだけの社員が辞めてるんだろうな
モチベーション高く持て、変革しろ！って言われても上がるわけないわな
>>286 錆カスの連中って東労組の時に強行しようとした永久定額ベアストライキを今でも誤りだったと認めてないんだよな
定額ベアなんかよりもよっぽど生涯年収に関わる問題のはずなのになw
誤りを認められないって本当に終わってるだろあいつら
>>294 錆がストなんて出来る訳ないじゃんビビりなんだから
>>297 新卒生え抜きが辞めても、ブラックから次々と社採が逃げてくるから無問題。
社採曰く「こんな恵まれた企業ないよ～」だと。
どんだけブラックから来たんだよw
>>298 そういうガセが3地本以外の東労組職場で流れてるな
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>304 ほんとそう
あの頃含めて東労組側と錆労側でお互い都合のいいこと隠して組合員に伝えてる
組合が無くなった結果、一時帰休実施せず、定昇は北海道、四国、九州以下
組合が無い近鉄は早期退職
わかりやすい
あの阿保なストライキ画策したのが錆に異動したのは事実だろ。アイツらいなくなったから手打ちお願いします会社にしてるのは東労組。
>>296 ポテの人たちは、「スト権行使するぞー」と決議された２月の定期大会より前の
1月終わり頃からすでに脱退が進んでいました。
会社はずいぶん前から労組解体を狙っていたのだと思います。
全部丸呑みにして追従してたらどこにいたって同じだっつう話
>>309 得意のシナリオですか？
本当にシナリオがあったのなら、一手先を読んで欲しかったね。
ANAの予約が復活してきているらしいが、今度の土曜日の弊社新幹線各方面はガラガラだな
>>291 組合はぬけてるの前提だぞ？会社に期待できない！生活苦しいから副業しますって奴が昇進出来ない組合所属してますとか活動家か何かなのか？
>>309 だったらなんで東京地本の定期委員会で本社支部・支社支部から反対意見でたのに
抹殺してスト強行したの？
>>313 きのうの夕方上りはくたか通路までは立席
スト権投票のときも自由投票と言いつつ、メリットだけを投票前にダラダラ説明して、反対書こうとすると取り囲んで考え直させる。
それで代表者選挙で会社側が不正した！ってどんなコントだよ？
まあこの時の賛成率が会社の想定よりずっと低かったから、会社側はこのときから分解工作に本腰入れたのかなと勝手に思ってる。
>>313 ANAの予約が戻ってきてるのはPP(上級会員になるためのポイント)2倍キャンペーンのせいね。
正直超勤入れると乗務員やるより
駅で送主やってたほうが稼げる。
>>316 異動の時期だから少しは増えるだろう。
これから利益を挽回するには新幹線の乗車率を毎日一年位全列車100%以上にしなければならない。
てめえの母ちゃんが、ピンハネされて帰ってくるのがいい気味だ。
ストなんか出来ないから集団退職した方がいい。ブラック企業でよくあるじゃないか？
集団でうんこを漏らしませんか。確認をお願いします。
錆牢が、なぜ東労組からわざわざ分裂する必要があったのか
組織を割ったらこうなることは、火を見るより明らかだっただろうに
>>309 違うね、単なる労政の転換だよ
北海道会社でさえ管理者レベルでは、労政転換を折り込んで職務にあたってるよ、社長の鶴の一声で対応できるようにね。
会社倒産運動をやろうとしたからだ、組合解体など望んではいなかっただろう
>>326 錆労の人によると東労組にいたかったけど出て行け出て行けで出て行かざるを得なかったって言ってたぞ
>>330 東労組が水戸地本の四人が起こした個人訴訟で、不当労働行為の録音テープがあるのに、東労組が揉み消そうとしたのが分裂の原因だからな。
>>319 確かに。乗務員より駅の方が勤務が規則正しいし、秒単位でもないし、適性もゆるい、責任も軽いし気楽。
オリンピックに海外客入れないことで国際往来再開の大義名分はしばらくなくなったわけだけど、
インバウンド関連の部署は今何やってんの？
>>328 東労組は一般的な組合とは違い、警察白書には書かたり、国会でも総理大臣から直々に名指しされたり
反社会的勢力と国から言われ続けた団体。
コンプライアンスだの反社条項だの会社が言うからには解体させて決着したかったとおもうんですけどね。
>>337 国鉄民営化の時、自民党は｢動労は革マルではない｣と言っていたけどな。
｢公明党は政教一致｣と自民党は一時期批判していたけど、組んだ途端言わなくなった
結局、与党政府＝国に都合がいいか悪いかの問題
本部の言うこと聞かない。俺らの言うことは聞け。
負けは認めない。本部はたたかわない。
嘘がばれるとヤバイから、新聞や情報は渡さない。
素直に18の負けを認めて反省して、団結に動いてれば違ったのにね。
組合員を脱退させて分裂労組結成。
マスコミも騒がず、YouTubeも騒がれず。
>>326 分裂前はこのスレで、東八水が分裂しないのは、｢金目当てだ｣｢信念が無い｣｢ヘタレ｣と散々言われていたけどね 。
>>337 国労も以前は警察白書に書かれていましたね。
うんこを漏らしたことは乗務日誌に書き留めています。確認をお願いします。
>>339 まあ本部も制裁やら三地本排除とかで分裂を煽ってたとしか思えんけどな
>>331 だから訴えたの乗務中タバコスマホ男だろ？
それを守ろうとした管理者を訴えたんだろ？
頭おかしいのはどっちだよwww
守ってくれてたんだぞ？
コロナ前当社の利益３割は新幹線で稼いでいた。緊急事態宣言で当社の赤字の３割は新幹線。緊急事態宣言が3月7日で終わるからみんな予定組んでたらまさかの延長。またいつ緊急事態宣言だされるから今のうちにとの思惑がある。北陸に関しては数字がよい
>>170 労基署が査察したらアウトな件ばかりならなんで労基署に言わないの？
あるいは会社のコンプライアンスとかに言うとか。コンプライアンスは外部だから揉み消しは出来ないんじゃなかったかな。
>>346 しかも鬼の首取ったようにYouTubeに晒すオマケ付き
>>347 北陸新幹線は朝通勤時間帯に立ちが出るほど混んでるよね！
理由はしらんがw
>>348 まだそんな甘ちゃんな考えのやついるのか・・・
一般的にコンプライアンスはすぐに部内に回り、内々に処理して表に出させない。
労基署は、大手はめんどくさいとまずは組合へと言う。
この会社のコンプライアンス窓口が無能の極みなのは周知の事実だと思ってたわ
すぐ個人特定されるからやめとけ
次の日に通報者が特定され現場長から叱責とかな
何の意味もない
コンプライアンス窓口に組合からのパワハラ報告多いってな
クビに出来る材料は揃ってると思うよ？
>>348 今後の人生に不利になるって遠回しに言われたから黙ってたよ！
つまり報復するぞってことよね。
とっくに言われてることだが、結局脅しでしか支配できないのは会社も組合も一緒だわな
>>237 うちは最近降ろされてるの変革君ばかりだよ
また組合のウソ、どこの支社かも言えないんだもんほんと呆れるわ
３月１６日の太東駅での乗客がドアに挟まれて怪我した事故って全くニュースになってないけど。
ニュースにして欲しけりゃ挟まれて舌打ちしてるところを隠し撮り位しないと話題にならんとろ
ヒューマンエコロジークラブって何？
自然と人間はどうなったの？w
>>361 匿名で千葉日報に情報提供。
資料(証拠)があればなおよし。
>>364 もみ消すも何も乗務員職場ではきちんと共有されてるぞ
御茶ノ水は前も冒進かなんかあったよね
>>364 いくら当該が変革君でもさすがに揉み消せる内容じゃない
チヤの件というと信号見間違ったやつ？13日マルヨじゃなかった？
>>370 昔もいたよ
きっぷ大好きなキモオタ社員
>>341 このスレの会社側の人間は組合を弱体化させたいから、そう書き込んでたんだろうね…二枚舌な奴らだよ
変革くんだったら停車駅通過したばかりで、通過駅停車しても普段通り乗務w
パワハラセクハラは存在しているのに
コンプラ相談窓口は機能しない
今までも隠蔽した話は沢山聞いてる
関わった人を飛ばして終わり
処分や原因究明なんて一切しない
だから繰り返し発生する
安全対策と同じレベルで
真面目にハラスメント対策しないと
>>374 当たり前だろ、エタヒニンである錆労のやつらとは違うと会社も示したいんだから。
錆労は自らを犠牲にして元仲間である変革くんを守る、まさに労働組合の鑑だと思うよ。
中継、予告、進路表示とか全部の信号機をLEDにしてほしいな。
どうしても、気象条件や夕陽、朝日で視認性が悪い時間帯があるんだよね…確認距離はあくまで目安だっていうけど制限ブレーキも乗り心地よくあてたいから、改善してほしいっす。
当社の定期昇給が悲しい結果に終わったけど、せめてサービス＆安全向上には金を使ってください。お願いします。
コロナで気付いただろ？
組合なんて何の力も無いんだよ
>>377 それでどこにお金をかけるかを考えるとTASC、ATO化だろうね
>>377 サービスが一番削減だよ。
駅の時計や時刻表を取り払おうとしてるし。
各駅までの所要時間のやつも廃止。
それのチェックとかで経費削減できるからって。
現場を知らないバカばっか。
>>362 舌打ちなんかするまでもなく、しっかりと足骨折して救急車で運ばれとるようだが。
停止位置誤りなんぞと違って明らかにふつこな内容だから、プレス発表しないでダンマリなんだろうな。
>>380 お客さまよりも経費削減、合理化を優先している会社。サ品改革室の存在意義なし。
錆カスはお客さまよりも永久定額ベアを優先してストライキしようとした連中だからな
>>380 まぁサービスいくら上げても切符代は変わらんからなぁ
>>384 定昇2を勝ち獲ったとかほざく東労組はもっとカス
>>384 毎日このスレにいるけど会社から書き込みノルマでもあるのかw
>>380 それどころかSOSボタンも撤去するみたいだよね
びっくりした！大阪駅のジパングコーナーなくなるってメールがきた！いよいよ経費削減かぁ、あそこで働いてるおばちゃんはリストラか…
>>377 自動運転にすれば標識、現示も不要になるね
>>388 そこまで言うなら国にスト権の廃止でも訴えりゃいいのにな。
男性の平均給与が540万とか出てたけど日勤職40代だと地方だと540届くかな微妙に届かないような気がする
組織の総力を挙げてたたかう、って具体的に何やんの？
激励行動？w
東労組のときもそうだけど組合内の緊急会議は無駄だろ。
>>380 駅の所要時間とかメチャ聞かれるやつじゃん
客が必要としている情報の提供より野球部の方が大切か
>>398 潰れるフランス料理屋の話し？
一流シェフをコストダウンで切っちゃうやつ？
>>386 いつも係数4を勝ち取ったって書いて今回は2で勝ち取ったってw
そもそも今回以外でJR発足から4以外の年ってあるの？
>>392 FDがあれば車掌削減になるが、無人にするわけじゃなくて自動運転にするだけだから
高架にする必要は必ずしもない。
次年度サービス目標がなんて書いてあるかが楽しみ。この期に及んでサービス品質業界No.1なんて書いてたら、プロ市民団体や市役所、県庁にチクってやるかな？w
>>394 で、お前は永久定額ペアでストライキに賛成なん？
逃げずに答えろよ
うんこ漏らし報告窓口を作ってください。確認をお願いします。
紙の時刻表無くしたときも高齢者から非難されるしゴミ箱も減らしたらクレームもらうしどこがサービスナンバー1会社なんだよ。運動部と駅伝大会無くした方がサービスアップだわ
皇室有識者メンバーにトミー会長が入りました。
スリム化とか言い出してまさか皇室にまで
そろそろ初心に帰ってみんなで規則・指導を確実に遂行して仕事しね？
ゆっくり確実に、停止位置、よし！！
ゆっくり確実に、開扉！！
ゆっくり確実に、レピーター、点灯！！
（発車ベルは必ず1コーラス）
ゆっくり確実に、○○発車、○分○秒！時刻よし！！
ゆっくり確実に、レピーター、点灯！！
ゆっくり確実に、乗降終了、発車！！
ゆっくり確実に、側灯、滅！！
手抜きをする変革君・さんは容赦なく会社へ報告！！
所要時間表は今回の運転ダイヤじゃ役に立たん
区間時分が滅茶苦茶伸びてるのばっかだもん
http://niigatachihon.yukigesho.com/2task/22006bargain.html#c 支社側の回答と見解
オール「基本的に各箇所で対応しろ」
無責任すぎてﾜﾛﾀ
減った分の業務がすべて残った要員１に集中するんだろ？
要員１の人は過労死するぞw
助役や管理者がサポートするなんて文言も一つもなしw
変革って素晴らしいなぁ
願書出したら今年はかなり合格しにくいから相当勉強しないと受からないよと言われたわ
指導職はいつも難しい。
今年で5回目だが受かる気が全然しない。
>>420 平成一桁、二桁初期なんて、よほどのバカかチョンボやらかさなければ指導職で落ちる奴なんて聞いたことなかったんやで。
今じゃ、ポテが落ちる？難関？激戦？
信じられないわw
主任でも普通に勤務していればストレート。
上がいないからエスカレーター、最高だね(^-^)
変革くん、変革さん、御愁傷様です。
>>409 2年連続ワースト1は達成できたんだがな。あの京成や東武に勝つのは凄いぞ
>>370 以前納豆支社では、駅に残りたいのに白紙回答、面接ブッチでもレチ合格するという暴挙はあった。まぁやめちまったが
クレペリン縦一直線な線形に計算すればいいだけなのに
>>380 バカはお前だ。今はスマホでいくらでも調べられるし新しい車両なら車内モニターに出てる。
>>417 ウチの支社、何ヶ月か前に、全運輸職場事務1になったが、普通にまわっとるぞ
>>415 乗降促進ブレーキ待ったなしｗ
てか最近やらかすのは若手の変革野郎じゃなくてベテランが多い
一番の愚挙は制服を変えた事だろ
おかげで女性社員のパンティラインが拝めなくなっちまった。前の夏服はスケスケだったのに
あれをおかずに乗泊でシコるのが楽しみだったのに何ということだ
もうこの会社に未来は無い
そして俺にも
マジでゴミ箱減らすの辞めてもらえませんか
ベックスのコーヒーとかどこにも捨てられないんだけど
駅で売ってるのに。家に持って帰れと言うんかい
テイクアウトするのはお客さまのご判断ですのでゴミはお客さまご自身で処理してください
ご理解ろご協力を強制いたします
>>420 10回、15回、20回めで受かる人もいるからまだまだ。がんばって。
錆カス「会社はサービス低下させてる！お客さまサービス第一じゃないのか！会社はクソ！」
一般社員「ふーん。で、お前はサービス向上のために何やったの？」
錆カス「」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジョブロテで支社間異動の敷居が下がるのかと期待したけど、現状だとよっぽどの事がない限り不可能な感じ？
乗務員or駅のままで地方支社→首都圏支社はほぼ無理なのかな…
>>435 錆カスガー逃げずに答えろマンは毎日必死だねw
>>438 錆カス毎回反論出来ずに特大ブーメラン食らって大爆死してて草
>>435 本当これ
ストライキするとかほざいてた連中が顧客サービスとか言ってるのマジで草
>>404 威勢良いなー君ーー！！流石！！んで永久定額ペアって何かな？docomoの新サービスプランか何かかい？
今まではボーナスの＋5〜15%の奪い合いだったが今回は昇給の係数3〜4の奪い合いか。
退職金にも関わることだから大事な案件だな。
生地で考えると今の方がいいな
ただ顔出しポスターが流行るのを見越して今のデザインにしたと思えるぐらい安っぽい見た目なのは残念
>>443 100万単位で変わるから、ボーナス増率の比ではないwww
>>437 逆はある。地元に帰りたいと希望した結果首都圏→地方
地方から首都圏はないでしょ。
>>424 運適受ける必要がなくて1次の集合時間が13時なのを10時と間違えて示達した話を思い出した。
それでも2次で落とすという、人の心を持たない野沢菜の人事さすがだわ。
>>420 そこまでくると…長野の飛ばされ君と一緒で、
自発的にお辞め下さい レベルかと。合掌。
サービスも販促もお客の方なんか見てないのも昔からじゃん
百人のお客さまのありがとうより一人の部長のイイネ
>>450 1次で2回落ち、3回目で2次まで進んだのに4回目まさかの1次落ち。
面接落ちの人が翌年1次落ちとか聞いたことないとか同期から馬鹿にされてます
>>446 やっぱ地方→首都圏は厳しいか…
首都圏住みの地方支社勤務なので、あわよくばジョブロテでの異動を期待していたけど。
会社も持ち家を推奨するなら、所属支社に囚われずに転勤させてくれればいいのに…
うんこを漏らしてしまいました。確認してちょうだいな。
ワッチョイを付ける前にうんこを漏らしてしまいました。確認してくだちい。
>>377 北海道ですが主信号機すら100%LED化されていません
甘ったれたこと言わないでください
北海道ですら定期昇給満額なのに弊社は係数2でした。うんこです。
>>454 だとすると基本的に点数良くなさそうだね。まず通信教育で指導に関係する奴もう一回やっておいて、俺は営業、輸送しかわからないからあれだけど受からない人には入門、概論は100点取れるようにしとくべきだと言ってる。
作文は今回は変革で８割かけるようにしといて後は題材にちょいと合わせる。
会社概要は深くやる必要ないから浅く決算とか対策費とか覚えてあとはわからない問題の2択は全部いいえ✖noにする。
>>436 制服変えるのに一体いくらかけたんだろうか
新しいipad miniって世代いくつかわかる？
カバー買いたいんだけど、型がわからん。
ゴミ中年を降格させれば解決
若手も満足。アホが高い給料貰ってるから不満が出るんだよ
職制相応の仕事をしていない中年を降格させろって言ってるわけだが。
中年になるとみんな仕事できなくなるのか？？？
組合費をうんこで払いたいと思います。キロいくら換算でしょうか。確認をお願いします。
中年、というか主任持ってるくせに職責を果たさない本来業務錆労おじさんね
>>455 ベアをペアと打っちゃうぐらいには必死だよね。
たぶんこいつ口だけで仕事出来ない。
そして次には錆カスは揚げ足取りしか出来ないとか言い出すから。自分から揚げ足出してるクセに。
みんなは前の制服と現行の制服どっちがお好き？
ワシはデザインは前、フィット感とかは現行やな
>>473 金が貰えるならそれでいいじゃん
主任なんか平社員だし大した職責も無いよ
>>417 また過労自殺と過労鬱が増えるだろうな…
社員の不幸で、社長は飯が美味いだろうよ。
>>444 制服のデザインがダサいのは会社の威信に関わるから何とかしてほしかったよな。
アンケートとってたけど意味なかったわけじゃんか。
デザインは断然今の方が好きなんだけど、そうじゃない人もいるのね
>>454 現場長にごますったり、ヨイショするのが下手なんでしょ。
お気に入りなら、下駄履かせたり、猛プッシュしてくれるから。
現場長変わったら、そこんとこ頑張ってみな。
>>466 ついでに主務職以上の管理者・管理職もな。
奴らの仕事っぷりを見ていると、手当てが
高すぎる。
昇進できずにこんな所で愚痴ってる君よりは働いてるよ。
>>465 カバーもらえたけど？
支社によって違うのか？
袖の金ラインが安っぽいんだよな
( ´･ω･`)の眉毛みたいな角度だし
>>454 指導、主任くらいだと、トップレベルは全部答え分かって答えてるからそうじゃないなら受からないよ。
まあ勘で答えてる層も勘があたることもあって一部は受かるけど、近年難化してるわけだし。
合格ラインくらいならゴマすりも有効だが、それが有効になるかどうかなんて分かんないんだから
さっさと点数とったほうが早い。
制服は色だけは今の方がいいけどデザインは前の方がいいな
生地はのびるのはいいけど汚れやフケなどが目立つ
他の人のにフケがついてるのを凄くよく見るw
>>486 自分含め他支社の知り合いとかに聞くと大体どこももらえる
もらえるが使いにくかったりすぐボロボロになったりで自分で買ってる人結構いる
うちはレザー調のだけど現場で使うとすぐボロボロになるんだよな…
http://niigatachihon.yukigesho.com/2task/22006bargain.html#c 区内全員の事務作業や雑務を全部一人でやるハメになったり
監査でチョンボあれば全責任を負わされるんだろうなw
社友会は声をあげないの？
>>494 松本駅みたいにサビ残揉み消しても平気な箇所があるんだし、監査も目を瞑るでしょ
労働時間について「これまで通り厳正な管理を」って口だけだしな
>>499 サビ残をさせれば労基法違反
しかしそもそもしなければ労基法違反にならないのに自らその手助けをしているので労基法違反の幇助犯になる。
起訴されることはないと思うが万一されれば起訴解雇で懲戒免職も可能になる。
サービス残業は断らなくてはいけない。
内部通報も考えよう
変革くんはサービス残業を受け入れるしかないな。むしろしたい。
サービス残業、頑張って評価をあげる。
定時に帰るやつは、やる気のないやつ。
超勤してコストをあげると管理者もいい顔しない。下手すると評価がさがる。
喜んでサービス残業を受け入れよう。
サービスではなく、自分を高める自己啓発のため。
出世すれば、回収が見込める。頑張れ。
正しい、正しくない、合法か違法かではなく上司からの評価が全ての変革君にとっては内部通報など論外。
今日もタダ働きしながらゴマすり頑張ろう！
サービス残業してる変革くんが気に入らないならこんなもとこで愚痴ってないで頭使えよw
>>500 変革バカは内部通報しないだろw
それで万が一起訴されたら「発意を止められなかった」とか言って変革バカ個人の責任に押し付けて終わり。
車セって元営業系の奴もいるの？
営業できなくなったやつってどこに飛ばされるんだ
事務が左遷先というのはどうかな
昔から事務屋って管理者に近く出世した人も多い
そして今は男女共働きで女性活躍の時代の流れに合っていて
大人気よ
現行のシャツ、襟元ちゃんと洗っても脂染みみたいになってしまう
みんなどうやって洗っているの
サビ残で思うけど、実践にしろ他のものにしろ会社の研修で出された課題を自分の時間でやるってのはどうなの？
自分の意思で受けたからokみたいな考えなのかね？
管理者に聞いてもあんまり答えてくれない
>>513 襟袖用の洗剤塗り込んで放置してから洗濯してるけど糞めんどい。シワも目立つし形状記憶にしろよ。
>>470 文句言わずに淡々と仕事してる人は別にいいのよ
>>515 その通り自発的にやっているので労働時間じゃありません論法です。泥沼裁判やりたきゃ左巻きの弁護士見つけて少しでも強制、やらなきゃ人事に影響するぐらいの証拠集めて戦うしかないけどそれをすることで本人にメリットないのでやりません。
>>513 なるよね
ちゃんと予洗いしてるつもりでも取り切れない…
>>515 無理矢理受けさせておいて、自分の時間だしな…。
本来、試験だって会社に関わるんだから、労働時間のはずじゃないのかなと思う。
>>522 そのうち通勤時間も労働時間とか言いそう、睡眠も労働の為の休養だから、賃金を支給しろとか言うんだろうな。
>>524 副課長おつかれさまです！今日も書き込みありがとうございます！
睡眠時間は仕事するか否やに関係なく必要だから給料を払う根拠がない。飯食う時間も同様。
一方で更衣時間は制服に着替えないと仕事できないんだから労働時間としてカウント。
ふわふわ組合マンの俺でも流石にそれは分別つけとるわ。
>>526 頭のオカシイ奴が役員になってから組合が駄目になった、組織破壊者は自分だと自覚しろ。
>>522 無理矢理じゃ無いじゃん。嫌ならやらなきゃ良くね？
>>524 ノルウェーは通勤時間を労働時間に
組み込めるらしいけど、
ウチでも最寄り駅を出勤場所に指定
して、制服で各職場に移動する体制
になれば労働時間になる筈だw
>>508 どうせ妥結するしか無いんだから
無駄にごねるな
人により特別加給とかになるから
>>515 昇進試験もだな
そもそも試験日を休日にするのが間違っている
これを当たり前と思ってる奴らがごまんといる異常な会社だよ
>>529 そう思うならお前がやれよ
お前らが逃げ出すからそうなるんだろが
>>534 単なる戦ってる感のアピールだからな
錆に入って組合費払えっていうセールスプロモーションだよ
>>538 成果でなきゃ
みな、離れていくだけなのにな
>>535 じゃあ試験受けなきゃいいんじゃないの、お前が給料上がらないだけだから
>>515 他の会社は
時間外での勉強無いと思ってるの?
自分で勉強するのは当たり前だよ
菅首相 長男が筆頭株主の会社から献金770万円 [砂漠のマスカレード★]
http://2chb.net/r/newsplus/1616572724/ JRってウチ？
カネと利権ズブズブ？
>>511 国鉄時代は事務の登用試験もあるほどのエリートコース。
今は、、、車セの検査とならんで２大ゴミ捨て場。
組合弱体化してから超勤→自分の時間化が急増したな。
>>541 自己啓発と会社からの課題の違いって理解してる？
最終的にどうなるかは別として、こういう何にも疑問に思わない社員ばかりなら会社もウハウハだよな
もうダメだよこの会社
>>546 事務は総務直結だから
2パターンある
1 理由があって乗務できない人
2 成績良くて見込まれて抜擢される人
2の場合は直ぐに総務系現業行くコース
将来は企画助役になったり
1の場合は沈殿してだいたい組合に走る
>>549 じゃあ、辞めればいいじゃないの
丁寧な研修あるだけましだと思わないと、自分で勉強してこいで終わりよ
>>547 組合時間無くなったから
相対的には自由な時間ふえたよ
>>550 ないないw
最近は女性更衣室に入れる女性事務屋が重宝されてるけどな、育休あがりとか。
ここには変革さんが多い。
つかえないやつがあらわれた
(支社から返品された廃人・躁鬱や鬱病・チョンボやらかし乗務員・有名問題児)
まず、指導手伝いorシュレッダーマンで日勤
→事務発令
→車セ発令
>>546 車セの検査って上位職だから運転士から来たやつが簡単にできる仕事じゃないぞ
文春砲↓
菅＜首相＞長男に一万株
鉄道利権を暴く
GoToトラベルに前のめりだった菅首相は、鉄道業界に強い影響力を持つ。自己破産した実弟はJR子会社に幹部として就職。そして、自らは地元・JR横浜駅の好立地物件で営業する飲食業者の大株主として、計770万円の献金を受けてきた。やがて、この株は長男に――。
>>557 ダンベル深澤、国会参考人招致ｸﾙｰ (0ﾟ･∀･)wktk
>>524 助勤で通常の通勤時間超えた分、超勤にならんの？
>>559 まじでゴミみたいな奴が来るよな
そっちで処分しろ
>>555 社長が利権がらみで、不正ってやばいな。
経営能力もなく、経営責任も果たさないんだから、せめて清廉潔白でいてほしかった…
予めルールが定められてる取扱で
指令が間違った指示出してウシレチが指示通り扱って
客が怪我したりして問題になった場合の過失割合って
100：0になるの？70：30位で指示通り扱った側にも責任課されるのか？
車セの検査って何してんの
駅ですら働けない営業系が行くレベルの簡単な仕事やってるのか
>>569 ケースバイケースでしょ
指令の指示でも乗務員として知っていなきゃいけないことだったりしたら乗務員にも過失あるし
東労組最高。ストライキやらないために昇給係数2で妥結してくれてありがとうね😝
>>567 「健全な危機感」の件は、同意だけどね。
コストダウン言っておきながらすごい無駄遣いを連発
>>552 サービス残業が増えて責任も増えました。
>>572 指令や乗務員も過失になる。
だから指令の指示をただハイハイと聞いていればいいわけではない。
>>568 ほんとただの疫病神
これが真実なら経営幹部は全員更迭されて刷新されるかもな
ソニーは業績好調だったから組合要求を上回る7ヶ月のボーナスだと
ソニーは辛い時期もあっただろうけれどこういうところだよな
で、結局錆は2で終わってんのかよ
とんだ口だけ連中だな
存在価値ゼロだな
ほんと、長野支社はサビ残黙認するわ、あからさまな報復人事するわメチャクチャだと思ってたら、今回の不正の隠蔽ですよ。なんとかしてくれよこれ…
>>580 ボーナス要求以下とか定昇2とか出すより組合要求以上のもの出せば一気に組合離れが進むと思うけどな。
もうそれほど体力がない末期ってことなんだろうな
>>579 かっこいいよな。マスクしてないし好感が持てる
でも宮城と山形の馬鹿知事が緊急事態宣言とかほざいてるから群馬DC同様東北DCもだめかもな
>>568 そうやって経営陣悪くいったとて
錆が何もできてないのは
変わらないでしょ
錆は自分たちに実績何もないから
他を悪く言うしかないからね
>>586 集団で不正したから処分できなくて無かったことにしちゃった。赤信号みんなで渡れば怖くない
なんか会社のヤバさが際立ってくると
途端に錆の悪口オンパレードなのね。
ちょうど良いスケープゴートというとこか。
本当に末期なのかもな。
不正の隠蔽って何があったの？
さんざん正しい報告だコンプライアンスだ言ってるのに！
>>535 本音と建前の上手い使い分けがうちの会社では特に必要だと言うけど、それがあからさま過ぎるからな。
まるで某国の反日扇動を思い出すね
会社の問題が出てくると話題逸らしの唐突な組合批判
本当に会社のこと考えてるなら問題を解決しようと思わないのかね副課長さん
なんで副課長って断定できるのか
ある特定の個人のカキコだとわかってるなら伏せ字で名前出せばいいのに
もはやカルト集団
批判されると我々を批判するのは副課長だ！会社側の陰謀だ！とか
きっかけがあっただけで大部分の社員が逃げ出したのにまだ自分たちが嫌われてないと思ってるのか
だから有識者会議にJR東日本会長なんだ
癒着してるね
集団でうんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
そりゃあ国鉄の小役人が国から貰った会社で巨大企業の経営者様なんだから、頭上がらんだろ
>>598 会社を批判すると錆カスが！と言うのと同じカルトですね。
>>590 山に囲まれてて閉鎖的な空気なのはそう簡単には変えられないと思う
東労組の組合員はいつになったら悔しさをバネに飛躍できるのですか？
ボーナス２回、春闘と年３回も悔しい思いしてるんですよ。
>>583 長野のADHD飛ばされ君の私怨ですか？
>>609 飛ばされ本人だが、そのレスは俺じゃない。
>>611 COVID-19が流行る前は他社の良い求人もあったりしたので考えてた
各方面から猛反対されたりで結局残ったけど辞めておくべきだったと思ってる
>>608 年3回も嫌がらせの転勤をさせられた身として言うが、ここまで露骨やられると悔しさも吹っ飛ぶ
>>614 意地があるなら辞めて新天地で頑張って見返せば？
そんな嫌がらせ受けてるんなら未練はないだろ。
もしかして職パス・購入券目当てのヲタ？
結局錆は何も出来ないクソの集まりだな
金集めてるだけのビジネス労組
>>619 前に乗り鉄・撮り鉄みたいなレスしてた。
>>619 鉄ヲタなら変なとこ飛ばしても辞めないだろって足元見てるという話を聞いたことがある
害悪とはいえど人が足りないので
>>620 職パスのために嫌がらせに耐える飛ばされ君
同じ鉄オタとして涙が止まらない
>>522 試験や健診は殆ど強制に近いのに仕事扱いにならないって法律的にどうなんだろうか
集団不正隠蔽の話から飛ばされ奴の話にすり替わってて笑う
>>601 そして今回の駅ナカの件
ちょっとよろしくないんでないかい
うんこ漏らし隠蔽は処分対象でしょうか。確認をお願いします。
>>580 当社は業績好調でも、還元されたのは経営陣にだけ…一転、不況になったら社員に詰腹切らせるひどい会社だよな…。
何故か組合に責任転嫁して、給料が下がっても会社を責めない工作員くんが荒ぶってるし 笑
>>628 今年度の賞与次第で本当に辞めるか決断するよ
残業しなきゃまともに食っていけなくなる気がしてならない
手当てを削られて賞与を下げられて福利厚生まで悪化している
給与にすら手をつけ始めた
おまけに会社は精神論ばかり
転職が厳しい年齢なのは分かっているけど泥舟に沈むような会社には居たくない
>>629 残業しなきゃってことはまあ助役以下で転職も厳しい年齢になってきたってことは30代前半から40手前かな。主任にはなってるだろうから首都圏だと600はもらってるかな。なんのスキルがあるかしらないけどサービス残業もたいしてなくて600万もらえる仕事あるなら早く転職したほうがいい。
電車運転士からこのコロナで転職したやつが後悔してると話題になってたからそうならないように祈ってるよ
ただでさえ人足りないんだから辞めるな
残された社員の迷惑
>>629 俺はもうアラフォーだし家業がある訳でも無いからこの会社に残るわ
20代は良く考えた方が良いだろうな
若い人はこんな会社にいてはいけない
>>630 ありがとう
正直この会社は末期といっても過言ではない状態だと思う
このコロナ禍で企業体質の明暗が浮き彫りになって当社がいかに独裁的で先見性がないかよく分かったよ
社員の給与を真っ先に下げてサービス悪化させる前に変えなければならないこと、削らなければならないことが山ほどあるのにそれを変えようともしない
社員が声を上げても無視する
業績が回復しても今以上は望めないと判断したよ
ただでさえ業績好調の時でさえ待遇が殆ど変わらなかったしね
うんこを漏らした私でも転職先が見つかるでしょうか。確認をお願いします。
>>634 会社が潰れそうなのに自画自賛動画を公開するこのセンスよ。出演者本当に社員なのか？
>>637 恥ずかしいにも程がある
こんな動画を作らなければアイデンティティが保てないのかこの会社は？
第三者に見せたら鼻で嗤われるよ
ワタミとかブラック企業の手法とまんま同じ
恥を知ってほしい
>>637 すごいなこの動画ｗ
福利厚生毎年改悪されてるけどよくこんな発言できるな。
まぁセリフだろうけど
>>640 コメントさせないとか姑息だよな
こんな動画を載せるくらいなら公共インフラなんだから批判上等でやれやってつくづく思う
厳選された変革くん・変革さんなんだろうね。
指sage押した
ＪＲ東日本に入るメリット
…絶対に潰れない 信頼のブランド(笑)
周囲から羨望の眼差し 職パスと購入券
こんなもんか？
血眼になって若い子に転職を進める理由
それは自分の価値を上げる為
自分は絶対辞めないwww
三度のメシより鉄道が好きな電車フェチぐらいだろ、この会社に入るのw
どこの企業にも就職出来ない最終手段で良いのでは？
コロナ禍でどこの企業も採用取りやめの中、募集しても集まらないって…
いたければいればいいんじゃないかw
辞めるのは優秀ポテばかりで
ｳｼｳｼ、平成一桁二桁初期、Ｆラン出身者、ブラックから逃げてきた社採、ブラ日おじさんらはやめないから。
頭数足りないんだから、辞めろ辞めろ言うのは会社に潰れろと言っているようなもの
やる気無くてもいいからとりあえず辞めるな
>>634 もともと国鉄の資産を利用して経営しただけの
なんの苦労も手腕もいらない経営体質だったからね！
経営者も天下りみたいな人選ばかりだし
何やってるかわからない部署もグループ会社も増え続けて管理職の天下りポストの確保に必死だしな。
官僚と一緒
昨日中央線止めた害悪鉄オタから、運行情報リークしてる社員名吐かせて懲戒解雇しろよ
ここの社員のせいで30分遅らせてるようなもんだぞ
>>637 なんだこのゴミ動画は！
深澤らの目線にたった動画だな。
ゴミはゴミ箱へと言いたいが駅にゴミ箱減ったから捨てられないなww
>>654 せや
流す代わりにカネもらうか仲間内のヲタにレンタカー代全部払わせて工事列車追いかけたりとか容易に想像つく
あと、社員が学友だったヲタに個人情報握られてて流すパターンもな
普通にコロナを世間が怖がらなくなるまでこのままの経営だろうし後2年3年くらいはこんな感じか？
コロナ怖いってビビり散らすくせに、ボーナス定期昇給に文句言ってる奴は頭いかれとるわ
>>637 本当に外面だけは良い会社だよ
コロナ禍の収入減で定期昇給の減少や
福利厚生が下げられるのも仕方ないけど
ハラスメントが横行する社内風土は
コロナ禍には関係ない
ハラスメントを本当に撲滅しようという気が
上層部には全くない
このスレを見てる就職希望の人も
労組に加入しなければハラスメントに遭わない
なんて思ってたら大間違い
上の気分次第で誰でもターゲットになる
被害を訴えても揉み消す
現業も非現業も共に見てきたけど
ハラスメントなしで管理できない管理者や管理職
ハラスメントなしで指導できない先輩や助役
そんな奴が多すぎる
そして監視機能を果たしてた労組の崩壊
この会社の外面だけじゃなく
内面もよく見て欲しい
使えない役員を子会社に迎入れたり、家賃を不当に安くしたり、株主に与えた損害は計り知れない！
それだけではない、もしも我が社が、公職選挙法違反の選挙活動がばれたらどうする。
ふかざわ社長の国会招致間近か！？
錆の動画はもっとゴミ
再生数で勝ってから言えよwww
>>637 動画の趣旨はわかるけど、現実は毎日客に無理難題突きつけられ、テレワークもできずに常に感染リスクにさらされ、現場現状に合ってない施策に疲弊し、この前みたいに新幹線が遅れれば夜中まで寝られないんだけどな
by 駅
>>637 賢いやつはこんな動画出す会社がヤバいことぐらい気づくだろう
そうでないやつは、、、
要は情弱ホイホイ
>>646 それな。
不安を煽って本人はジョブロテで飛ばされずに居残る為に必死w
錆脳の人は一生懸命会社を叩いてるけど、どの話も組合に置き換える事が出来るよね。
錆だって東労組時代に場所とか資金面とか便宜受けてたよね？
錆でも変革くんでもお友達会でもないけどさ、仕事ってその時々の情勢で変わるものだろ？普通に考えて。給与も同じく。歩合制とかないだけマシだと思うけどな。
でも今の会社のやり方は愚の極みと言うのも確か。まあ赤字の中で定昇があっただけ嬉しいわ。世間一般みたら基本給据え置きか最悪下がることだってあるし。
>>652 本体の予算に集る意外に販路が無い子会社ばっかりな
本体の部課長より子会社のOBの方が上だから逆らえない＆後で自分が行くための場所だから無くしたくない
>>672 去年借りまくったのでキャッシュは十二分にある
低評価増えてるな 高評価149:低評価46は流石だわ
そりゃ不採用になった鉄ヲタと錆が必死に低評価ポチってるからな
>>669 その論法で皆を納得させるためには過去最高益の時に割増で給与が支払われたという前提がなきゃなー
いくら利益上げてもお給料据置きです。でも赤字なら即待遇落とします、に納得できない人が多いんだと思うよ
マイメッセージって職場の何割ぐらいが提出してるんだろう？
定昇2だしもう今年はなんか書く気も失せて来た
大宮なんか運輸部長かどっかの発案で運車職場でパプリカのダンス動画撮るってよ
練習は超勤らしいけど超勤削減しろって言いながらコスト意識のかけらもないな
>>513 俺だけじゃなかったのか！
食器用洗剤が良いと聞いたことあるけどどーなんだろ
>>676 何度も突っ込まれてるけどお前の理屈だと赤字なら0で納得になるじゃん
アホなの？
錆に賛同してしまう社員なんて不要だし、そんな思考回路の新卒なんて来なくていいわ
>>682 社員の感情をコントロールするのが下手くそな経営者だなぁってだけの話なのに何をそんなに必死になってんの
今日の副課長補佐ID:6MgQtWqM0
毎日「錆ガー」
錆が気になってしょうがないんだねw
>>675 実践あがりの僕も低評価押しだぞ
バーコードの顔見るたびにヘドが出るぜ
>>676 その通り。この一年それがまざまざと感じ取れた。もう俺は仕事なんて一生懸命やらない。給料なりの仕事しかしない。何が社員と家族の幸福だ！ふざけるな！変革なんて○ソくらえ！
>>682 いやだから、黒字の時にはその分出してる前提なのw
>>682 ADHDじゃないとしたら、あなた相当に仕事できない人だよね。
文章を読めないし、理解できずに、思考停止で「錆がー」って叩くしかできない人で驚きました。
>>689 だから黒字の時はその分出せなら赤字は出さなくていいんだろ？
赤字である程度出てるならお前らの理屈だと正当じゃんwww
>>690 都合の良いところだけ主張するから人減るんだよwww
黒字も赤字もある程度平均化
後は個人の能力に応じてプラスが当たり前
好調な時も給料増えなかったのはお前が悪い
単純に仕事出来ないだけ
>>692 アスペかよ
過去最高益でもボーナスは据え置きでしたよね？？？
まさかドアの明け閉めしか出来ない奴が給料増やせとか言ってないよな？大丈夫だよな？
錆みたいになっちまうぞ？
弊社の賞与は業績連動です。
※ただし業績低迷時のみ連動します。
好調時に今後の不安が～とか世間の情勢が～とか言ってちっともくれないくせに悪いときはより一層の頑張りを期待とか言ってガッツリ下げる我が経営陣。これじゃあ頑張れない。
なんかやべー会社擁護君がいるな。
頼むから弊社の社員じゃないことを願う。
巡り巡って、炎上目的の錆の工作員じゃないかと疑うレベル。
>>695 変革馬鹿は７回もレスして必死過ぎだったが大丈夫か？
>>677 近場にファイザーの営業マンいるけど
何を思ってるか判らないが、壮絶だぞ？
それこそJRをブラック(笑)とか言っちゃう世間知らずには想像出来ないと思うが
>>691 嘘じゃないよマジで動画撮ってYouTubeに上げるみたい
そもそも今まで毎年人件費が100億ずつ減っていくとかいうイージーモードを満喫しておいて、それが終わるからヤバいヤバいとかいうのがムシが良すぎる
現業の分際でここから転職して他で通用すると思ってるのがまた頭お花畑だよな(笑)
ここが如何にぬるま湯かいい加減気付けよ
>>704 会社はいいタイミングでコロナが来てくれたと喜んでいるよ
定期昇給は主任でも3000円いかない。
ボーナスは年間3.5ヶ月くらい。
安定とまったりが魅力だったが、もはやいつ倒産するかのレベルで、経営陣も変革狂ばかりで変革しないやつは淘汰される。
30歳代前半で多少給料下がっていいなら代わりの会社はいくらでもあるぞ。20歳代ならもはや留まる理由もない。
>>707 タイミングはいいかもだが、副作用が強すぎんよ。
>>710 高卒係職なら定期昇給は2000円ちょいか。
大卒係職でも2500円程度。さすがに酷すぎて、こんなの鉄オタ以外入社しないだろ笑
コロナで採用減らします→本当は退職者減るから
コロナで昇給減らします→本当は年功賃金やめたいから
>>706 35までならいけるそれ以降はしがみつくしかない
>>706 部外者になったのに覗いてて申し訳ないが同業の現業に転職したけどここよりぬるま湯だよ
俺は昇給減るのは仕方ないと思ってるけどトップらには金稼ぎに集中してもらいたいわ
マイプロだの委員会って完全に無くしても全く問題ないだろ
まずこれなくせや
管理者や非現に使えそうなのをピックアップする為に必要なんだろ
全部失政のせい
他の東アジアは経済は正常に戻してるのにさぁ
ソニーは純利益1兆ボーナス7ヶ月昇給2パーだとさ
ちょっと前まではうちも増収増益過去最高とか言ってたのになぁ…
もう一度伝えとく
血眼になって若い子に転職を進める理由
それは自分の価値を上げる為
自分は絶対辞めないwww
もうさ、東北なんてタダで走れる高速道路規格の立派な道路急ピッチで
作りまくってるんだから鉄道廃止してJRバスわんさか走らせればいいじゃん
>>722 斜陽化するこの会社に「若い子はずっといろ」と言う方が無責任じゃないか？
若いという大きなアドバンテージがあるうちに、未来ある会社に転職できるならした方が良いという意見はもっともだと思うが。
>>656 現在149イイね、70バッド
こんなにバッドが多いのも珍しいなあ
錆よ！しつこいぞ！
ストライキをやるか休業指示を待て！
線路内うんこ漏らしのため上下線で運転を見合わせています。確認をお願いします。
>>718 ほんそれ。こんなときに新人の不安がー、取扱がーってそんな状態で乗務させんな、先輩や指導に聞けって話。危機感無さすぎてひくわ。
メトロは管理職と役員の賞与減らすってな
末端までガッツリ減らすウチとは大違いだ
>>692 うん、で、黒字の時出してたの？w
ん？w
どうなの？んんー？？？w
>>727 図星だから必死やん錆カスw
じゃあお前なんで文句しかないこの会社辞めないの？
逃げずに答えろよ
>>738 錆カス早速逃げてて草w
逃げるなって言われてんのになんですぐ無様に逃げんの？
論破されちゃってるけどいい？
逃げ回ってても格上相手には勝てねーぞ錆カスw
ちなみに錆って結成してからなんか成果上げたことあんの？
組合費少なく見積もって1人3000円として3000人から毎月900万集めてなにやってんの？
オワコン斜陽産業に4月から入社してくる子ってアホ？
>>742 オワコン斜陽産業だと思ってるのに辞めない錆オジってアホ？
新入社員はwikiなんかで錆のことをキモサヨの基地外くらいにしか思ってないからなあ
そんな連中が増えていくとますます自分らが惨めになるだけだから新入社員が嫌いなんよ
>>742 少子高齢化でこれから､どういう業種がオススメ？
>>741 職場の嫌われ者同士で傷の舐め合いする飲み会してるだけだ
ろ
労働環境向上っていう面で考えると成果はゼロどころかマイナスだわな
錆が要求すると会社はムキになってそれと逆のことしたがるし
本当に労働者のためを思うなら錆は解散して欲しい
JR社員として心からお願いする
錆カスさん、消えて
組合云々はどうでもいいし好きにやればいい
人手不足の中辞めるのは本当にいかん
>>749 北海道や四国並みに30代までの退職者3ケタいってる
ホントヤバいわ。
他企業は40代で黒字リストラとかあんのに転職したいんだ？
>>752 後の事を考えずに勢いだけで､行動するのが錆だからね。
やった後の事を考える事が出来たら､３年前の失敗は無かった。
退職を煽る奴が実際に行動して欲しいわ。
退職するマンがちょいちょい現れるけど､本当にするなら普通は書き込まないだろw
辞めてほしければ最初から希望退職を募る
冗談でもそういうことを言うな
組合批判の皮をかぶった反会社が
>>734 去年の見習いがまだ一本になってないところもあるらしいね
ここまできてまだ見習いやってるならもう運転士としてのセンスのかけらもないんだろうからいい加減諦めた方が良さそうに思うけど…
「辞めたらアカン」「逃げずに答えろ」
今日も賑やかで見てて楽しいわ
>>718 マイプロは組合活動されるよりマシという会社の施策。
会社はもっと金を借りるべき。そして、ボーナスはまともに出すべき。
>>759 森田健作は昔の爽やかなイメージが無くなった。もう、爺さんだな。
赤字黒字はともかくとしてここ20年人件費の漸減を追い風にしてボロ儲けしてて1年赤字になったから定昇に手を付けますだから不満が出るんじゃないの
Twitterの現役駅員君は、指導なのか主任なのか知らんけど、あんなことまで一般社員にやらせてる駅あるの？
>>748 逆のことをして反感くらって組合に入られても困るのでしない。
>>763 用もないのに改札の呼び出しボタン押した奴か
勇気を持って書き込みます！
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
何度も言うわ
20代で自信あるなら転職したほうがいい
貴重な若い奴をこんな場末で腐らせたらダメだわ
人手不足になりゃ無駄なマイプロセミナー変形もできなくなるだろ
>>767 液便大卒プロ入社、最後のレチ試験落ちて腐って終わった接客してる女いるわw
新卒追い出して穴埋めは同業他社(主にブラック私鉄)
国鉄改革とは一味違う新たな血の入れ替えが始まりそうね
>>719 そんなの管理者がしっかり人事考課してればいらん制度
人事が無能だからそういう無駄銭使わんと能力の見極めが出来ないんだよ
異動になるハゲデブ計画助役はお気に入りの女性社員にだけお別れの挨拶中。
>>736 だから黒字の分出せの理屈なら赤字なら出ないだろ？
本気で頭悪いねwww
黒字で抑えて赤字で0なら分かるが、赤字でも出してるだろ？
自分達で答え言ってるのに何故分からんの？www
そんなんだから好調でも給料増えないんだよ
黒字で据え置きします
赤字で削ります
定昇に手をつけたことの重みが理解できてんのかね
>>774 おまえ朝から晩までここに貼り付いてるな
>>774 そんなんだから給料増えないってお前もこの会社の一員の癖になぜ他人事なん？
特別加給やらボーナスプラス15やら貰ってんの？
お前の書き込み見る限り優秀そうとはとても思えないけど
>>774 今までの黒字の時増やしてないんだから赤字の今出すのは当然じゃん
何言ってんの？話理解できてる？
マジモンのガイ？w
>>779 お前らには十分な額出てただろwww
で、赤字でも減額で出てただろ？
本気でアホなんだなwww
黒字の時連動して出せなら赤字は出ないだろに
お前らアホの理屈は黒字は連動して出せ、赤字も出せの猿思考
そんなんだからドアボーイしか出来ないんだよwww
>>781 要求したから何？馬鹿すぎるな
結果的に黒字に連動して出してないんだけど
本当に若い奴は辞めた方が良いわこの会社
>>637 ワイが今押したとき低評価99番目だった！
記念すべき100はだれだ！？w
>>781 ID:i0ZTWiPY0←こいつヤバイ
まじもんの池沼がスレに貼り付いてて、草
過去に何年黒字が続いてても、一般社員の給料は業績に連動してなかったんだから、赤字の時には貯めてた分だせという話が分からないのか 笑笑
>>781 黒字で過去最高益だった頃ですら満足な額を出していない
その頃は今後の社会環境の変化に備えるためという名目で出し渋っていた
現在はその変化に直面して賃金をカットしている
それでは黒字の頃の出し渋りの言い訳に使っていた備えとやらはどこへ消えた？
黒字でしっかり還元するならば赤字で減らせても業績連動という理屈で納得がいくだろう
だが黒字でケチるなら赤字でもケチった分から捻出して例年程度出してもらわないと割りに合わない
更に言えるのはベストを尽くしていないということ
ガラガラの新幹線や特急を切って、一時帰休を行い雇用調整助成金を受給すればよいものを、なぜ無駄な人件費を支払い続けたのか
国の財布から人件費を補填すれば、会社の財布には金が残る
コロナが無くても黙っていれば数年で9割方潰れる有象無象の飲食店に時短の助成金が出ているのだから、そんなものよりも存在意義の大きい公共交通機関は気兼ねなく助成金を受け取るべきではないだろうか
貰えるものは貰ってベストを尽くしたうえでこれ以上できることがない状況ならば、賃金カットでも社員の理解が得られただろう
しかし現状ではそのように見えないどころか更に無駄遣いを続けているように感じられる
変革説明会で利益創出ドライバーとかなんたら説明してた時点で呆れしかなかった
>>769 新卒でこのぬるい会社に入ってブーブー文句たれてる奴より、ブラックから逃げてきた奴の方が一生懸命働くわな。
社採の口癖「こんな恵まれた会社ないよ～」
住田、松田、大塚の時代はマジで誇れるいい会社だったよ。
おかしくなったのはキツネ清野以降。
タヌキ冨田とバーコード深澤とだんだんとおかしな社風になってきた。
東労組はアレだったけど別に活動に参加しなくてもとくに何もなかったし。
吉田某にみたいに東労組やめもしないのに他労組とつるんでると吊し上げられたのもいたけど。
吉田って復職してアクセス行ったんだっけ？まだいるの？
>>781 いやいや、黒字で増額してないのに何勝手に赤字で減額してんの？
十分な額とか赤字で多少出るとかそんな低レベルな話、一言もしてないんだが？w
話が全く理解できていないんだな
落ち着いて、みなのレスをよく読んでみろよw
マジモンのガイ、発見！w
黒字の時連動して上がってないんだから赤字の時連動して下げるなって話なんだけど
頼むから理解して？無理かな？w
>>794 擁護なんてしてないよw
アレ＝イカれてるの意
本部派の地域ではなく、反本部の地域だったせいかもしれん。
だからミヨシ支援も冷めてたしな。
>>781 子供「ママ、私努力してテストの点数もずっとトップクラスで、お手伝いもたくさんしてるよね？お小遣いあげて欲しいな」
母親「たしかにそうだけど、既に十分な額あげてるでしょう。もしテストの点が悪くても同じだけあげるからわがまま言っちゃダメ」
子供「はあーい。点数下がってもお小遣い下がらないなら、上がらなくても仕方ないかな。」
そして…
子供「ママ、私コロナにかかって勉強できなくて、テストの点数下がっちゃった。でもお小遣いは減額しないよね？」
母親「何言ってるの！？点数下がったんだから、お小遣い下げるわね！でも、それでも十分な額出してるでしょう！？テストが良かったらお小遣いあげろって言うなら、下がったら0にするわよ！？！？文句言うな！！！」
この基地外ママが君だ。自分を客観視できたかな？ま、ここまで分かりやすく例えてあげても、無理かな？w
E531系脱線して燃えたのか…架線も張替えだろうから今日は無理かな？
うんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
>>789 助成金という税金から成り立つ金を貰ってしまったら国民感情を逆撫でするからボーナスも昇給も現状以上に抑えられるだろう。
もう少し広い視野で物事をみてみろ。蛙🐸
>>746 乗車券の不正利用なんてその気になれば即バレるだろう。
長野支社に監査に行くべし。
昨日終電の土浦の電車爆発炎上事故動画見たけどこれテロだろ
車の運転手逃げてるし不注意で起こるレベル超えてる
列防したらしいし土浦運輸区はいま大変だろうな
いつも職場で偉そうな口きいてる変革君は現地に駆けつけたんだろうな？
>>807 残業代踏み倒してることさえ隠蔽してるから来ないだろう
>>679 超勤として処理するだけまだマシ。
恫喝されるのに自分の時間で強制参加の長野支社。
>>808 だからワンマンは危ない！とか言い出したら組合絡み
>>803 まあいずれにしても文句は出るよ。西は帰休してなかったっけ？ボーナスは1.7だっけ？
上の方の動画、マイナス評価がじわじわ増えてるの絶対ここの影響だなw
>>818 そのうち管理者と本社・支社、現場の変革くん・変革さんにいいね！しろ指令がくだるだろ。
>>810 そうだな、長野支社は数十億円赤字のお荷物支社って自分で思っているから。
経費を抑えてアピールしないと生きていけない。
>>786 錆ってこんなアホばかりwww
自分でレスしてて気付かないんだろ？何人もwww
黒字で業績に応じて出せなら赤字は０で納得しないと辻褄合わんだろに
赤字でも出てたんだろ？トントンじゃねーかwww
そもそもいくら黒字でも能力以上の金なんて貰える訳ねーだろ
>>793 理解出来るまで教えてやるよwww
黒字に比例して出せ=赤字は0でおけ。分かる？
黒字でもある程度までで、赤字でもある程度までの急激な変化はしてないんだろ？トントンやないか
再度伝えとこう
血眼になって若い子に転職を進める理由
それは自分の価値を上げる為
自分は絶対辞めないwww
そんな錆達の行動
「動画の低評価押そうぜ」
こんな活動を加入支援してる一般組合員も狂ってる
キチガイが喚いてら
貴重な若手をこんな会社に縛りつけるお前が一番狂ってるわな
人手不足になったって現場はゴミ扱いのまま価値なんか上がるわけない
あと俺パイパン社友会だわ
こんな言わされてる感丸出し動画に高評価つける奴が狂ってるわ
そんなに自信あるならコメント欄開放してみろや
>>827 それなら赤字だとマイナスで減給しないと割に合わないんだけどな
錆カスは頭が悪いからそんな理屈もわからない
>>831 錆カス「俺パイパン社友会だわ」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
幹部というか上の方パニックになってないか？
何かしなきゃいけない衝動に駆られてないか？
あくまでもYouTubeを通した企業のPR活動だし、台本有りで本音は喋らないだろ。
転職もしたけりゃすればいいと思う。今から30-40年間鉄道が安泰なわけないし、次の働き口が見つかるなら若いうちに移るのは全然あり。無資格未経験の40代以上の転職は悲惨だぞ。
>>833 都合悪い奴は錆か
社友会所属者がみんな不満無く働いてると思ってんなら尚更この会社終わってるわ
>>836 錆カス「都合悪い奴は錆か」
だって錆カスやんお前w
錆なんか恐らく1人もいない支社だけどな
同じ事しか言えないの？
日本最大の鉄道会社の割にクソほど登録者数いなくて草
>>838 錆カス「錆なんか1人もいない支社だけどな」
でも錆カスのお前がいるやんw
>>834 いや、思考停止状態だと思うよ。
コロナ禍が終わったらＶ字回復！みたいな。
>>841 錆カスも何十年も思考停止状態だよね
ミンス支持！原発反対！反自民！共産主義万歳！資本家はくたばれ！みたいな
>>803 国民感情なんてどうでもよくないか？
高輪ゲートウェイのネーミングだってオリパラ組織委だって緊急事態宣言だって、国も大企業も国民感情を逆撫ですることばかりしてきたが結局はなあなあで終わっている
我々は完全民営化された営利企業であるのに、なぜそんなものを考慮しなければならないのか
>>830 思考回路が完全に錆
加入した方がいいよマジで
てかバレないと思ってるのかよwww
装ったってムダ
>>820 3回飛ばされる時点でとっくに変革してるわ
常磐線衝突の車、直前にパトカーが追跡か
茨城県警によると、常磐線の電車に車が衝突する直前、県警のパトカーが似た車を不審車両として追跡していた。近隣住民が衝突現場から立ち去る人物を目撃しており、県警は運転手が車を放置して逃げたとみて調べている。
https://this.kiji.is/748008704774176768 革マルか？
>>848 水戸だしな
しかもわざわざ終電でやるとか
これは鯖やろねえ
揉めてたし
廃車してナンバープレートが無い車じゃないか？だと警察が追いかけてくる。
会社のやられ損。
組合員にもこの状況下で仕方がない、という意見もあるのに、そんな事を言う奴は非国民、ばりに同じ反対意見を言わされる。本当に気持ち悪い集団。
でも、恥ずかしいのは上からの指示を繰り返すだけの支部、分会役員。もうマヒして自分がどう見られているか分からない、情けない人間。
ステーションサービスは定昇4かよ
下請会社に負けてるじゃん
>>853 異常時共有見れればそんなコメは出ない
部外者乙
>>856 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 19【受託】
http://2chb.net/r/train/1614757805/ 260 名無しでGO![] 2021/03/26(金) 12:33:18.20 ID:HaN9ZXou0
>>259 マジで本体連中がゴミにしか見えない
完全に俺らの方が格上やん
>>842 そっくりそのままネトウヨに返ってくるわ
>>856 元が低い分定昇とベースアップで1万近く上がってるな
今年も新入社員の改定絡みで定昇4なら2年目社員でも5kは上がる
それなのに…
>>862 グループ会社は昨年度の決算をベースにした予算立てになってるから今年度は影響を受けてない様に見えるだけじゃないのかな。悲惨なのは来年度だと思うよ。
>>858 自動運転でも列車防護係員はのってますよ！
立憲も共産も錆も変わらん
金の振込先が違うだけ
アホから吸い取るビジネスってのは昔からある
早くそんなところ離れろ。未来無いよ
>>858 車両の知識や列防経験０のオッサンが1人で全部やる
>>863 会社によるけど、うちから仕事出してるグループ会社や協力会社はどこもわりと黒字で今年度終える予定になってるよ。
膨大な赤字出してるのは本体だけだったりしてな
錆労です
若い子に退職を進めます
相対的に組合員の価値が上がるんです
錆労です
>>868 釣られる馬鹿はおらんやろ… って、錆ｶｽが来そうだなw
>>867 JEISとかメカトロ、P社だけど東鉄工業なんかは今年度相当な黒字だぞ。過去最高益のとこすらある。
実際ボーナスなんかも冬でも3ヶ月近く出てる。
G社P社を食わすために無駄な工事とかやるのはいいけど、本体がここまで弱っている状態でやりすぎ感はある。
河野太郎は原発反対やで
総理になるまで言わないけど
自民党支持だけど原発は反対だわ。たかが50年ぐらいで致命的な事故何回起きてんだよ、しかもうちの国地震大国だぞ、原発だけは推進してるやつ信じられない、福島とか東京から数時間のとこに人間立ち入ったら即死する場所あるんだぞ
常磐線のは先頭車両は廃車かね
また事故展の車両が増えるね(棒)
復旧作業に関わった人おつかれさまでした
運転士無事みたいで本当に良かった
脱線と火災のコンボとか怖かっただろうな
>>879 常磐線の事故は変態ジジイの地元だろ
退勤前にも自己レス書き込み乙で～すｗ
875名無しでGO!2021/03/26(金) 16:26:11.83ID:eq1o3gO+0
>>879 つくば300 ふ 8867
879名無しでGO!2021/03/26(金) 17:29:24.42ID:eq1o3gO+0
>>875 車種不明
>>881 ＪＲ発足後、今までテロ事件は無かった。初めてのテロ事件だ。これも変革の影響か？
擁護するつもりはないがこれだけ鯖の仕業にしておいて全く違ったときどうするの。
なんでおじさんって
～だよね。
～なの。
～みたい。
～だよね。
こういう特徴的な文章になるの？
特に組合の人らの文。
鶏卵問題になるけど、おじさんしかいないからこうなるのか、組合に残るような人はこういうおじさんしかいないのか…
おい錆カス今日の団交どうなったんだよ？
当然係数4に上げてきたんだよな？
断じて認められないとかほざいてたけどw
JESSのスレのものだけど、ここやらJESSスレやらで本体見下すようなつまんない書き込みして場を荒らそうとするのは鉄オタ部外者なんで見つけても完全スルーでお願いします～
パプリカも結局大宮も練習は自分の時間で本番だけ超勤出すみたいだぞ
>>828 何回、池沼丸出しのコメントするんですか？ 笑
皆からガイだと思われてることに気づいてくださいよ 笑笑
>>889 本番も自分の時間で強制参加の長野支社。
うまくこなせば管理者に気に入られるチャンスではあるものの、やはり恩恵がある層は一握り。
社員を年3回転勤させてしまいました。確認して下さい。
スレが長いから最初の１００以外飛ばし読みだが、
・その考えなら車掌いらないな論争は、ドア半自動にする→ワンマン→ゆくゆくは無人、という会社の計画が新型コロナや他社（八景島シーサイドライン）の事故などで延期してるってことでしょ。
ドア半自動自体は徐々に復活しつつあるし、「今（ワンマン路線ではやってるかもだが）今は高崎線籠原以北などでも中止している通年半自動」もそのうち復活すると思う。
・労基署が来たらアウトな案件ばかりあるなら労基署に相談しろよ、あるいはコンプライアンス
>>359 言われたって誰に？コンプラも労基署も通報者情報を漏洩させるなんてしないはずだけど。
>>156 逆の場合ならある意味、あるんだけどなｗ
↓
郵便局が委託されてる駅ってあるじゃん？
新聞見る限り制服もJR側ではなく郵便局側。
あの駅ってマルスないのに「発券に苦労した」みたいに書いてあるのはどうして？
東武伊勢崎線の民家委託の駅と違って本格的っぽいけど。
（日本郵政グループのJP労組新聞より↓ 江見駅郵便局 内房線）
https://twitter.com/daylightkeep/status/1368507771491024899?s=20 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
長大編成ワンマン→テロ事件発生→運転士死亡→列車防護係員不在→三河島事故発生
どっち側でもないけど
赤字の時に金出せってのは厳しくね？動画は気持ち悪いけど低評価おして会社が悪い方向に進んでほしいって行動
や考えは意味わかんないなあ
組合関係なく業績悪くなってどうにもいかなくなったら困らない？組合にお熱な人はどうも会社が沈んでほしいって感情が伝わるんだよなあ 組合も変革君も業績上げるためにやるべきでは？
みんななんだかんだ言って錆の団交気になってんじゃんかw
錆カスが文句を言う
→まともな社員が正論で論破、または正論ブーメラン
→錆カスが副課長ガーとか変革くんガーなと負け惜しみで逃亡
この3段活用をこれから『錆カスパターン』と呼びますw
実情とかけ離れたホワイト企業アピールだから低評価が多いんじゃないか？
JREモール、米しかなくてワロタ
なんとかしてくれよ…
しねとかキモとか怖い
会社が沈んでほしいって発言や行動から感じるんだけどどーなの？
常磐線の事故って自動車の運転手が逃走？して見つからないらしいけど、テロとかなのか。
平和運動を推し進める東労組を陥れたい、何者かの陰謀か。
>>903 まともな社員ならこんな所でわざわざ論破に時間費やしませんし、反論して悦に入りません。
黒字赤字って単に付加価値の中の会社と株主の取り分だから黒字なら出せとか赤字なら出さなくていいとか、そういう話はあんまり意味が無くて
人件費の自然減の分を会社の取り分にしてボロ儲けしたくせに金が無くなったからもっと毟り取るのは納得いかんみたいな話だと思ったが、違うのか
>>906 割引を考慮しても他で買ったほうがいいですよw
JREモール大したものなくていよいよカフェ使いきれなくて悔しい
>>914 よく見たら特別プラン対象と書いてあるのしかダメなんだな
米すらダメで対象商品無し
使わせる気なさすぎ
うんこを漏らしたらJREポイントは貯まりますか？確認をお願いします。
>>911 自動車を窃盗したやつが警察に追われてフェンス突き破ったらしいぞ。
昔、廃止された踏切らしいに突っ込んだらしいから、土地勘のある自動車窃盗の常習犯じゃないか？ってスジもあるみたい…
ってか、とんでもねぇ事故だから、防犯カメラとか駆使して警察の威信にかけて捕まえて欲しい。
>>901 檻の中の猿が団交やるなんて面白いだろが
しかも群れを追い出された雑魚だぜ？
錆労です
独自で投票所を作ったら会社がキレました
ビビってすぐ取り消しました
錆労です
前面のFRPは直せるけど、横のステンレス部分の焼けた部分はどうかなぁ
連結器周りもぐちゃぐちゃだから、恐らく中の配管もぐちゃぐちゃだろうね。
多分先頭車だけ新造じゃね？
>>851 何でも錆にするバカ発見
今の世の中防犯カメラだらけなのにこんな大それた事が錆に出来るわけないだろ
本当に深澤になってからろくなことがないな。。。疫病神なんじゃ
錆の団交だめだったな。
あとは会社が潰れるのを待つだけ。
>>923 コロナを理由に運用減らして予備削減して編成ごと廃車
>>927 川崎で脱線した時もマニアどもが205系借りてくるとか騒いでたけど、結局翌年にUTできてトントンになる始末だったな
犯人見つかったら修理なり再製にかかる費用は取ってもらいたいわ
山手で錆が取り扱いミスだってな
本当に仕事出来るの？この人たちwww
>>929 錆「マイプロ自己啓発反対！本来業務に集中しろ！」
一般社員「ふーん。でもお前ら本来業務もミスだらけやん」
錆「」
>>932 変革くんがミスした時の錆カス
「ざまあああwwwwマイプロ自己啓発しかやらないから本来業務が疎かっていう証拠！組合員は鉄道輸送業務のプロ！世界チャンピオン！」
錆カスがミスした時の錆カス
「人間でミスしない奴なんているの？」
こういうのをダブルスタンダードと言いますw
まぁ、チョンボやらかした人に優しく声をかけて取り込むのが東労組時代からの手口だからなぁ。
だから、やらかす人が多い。
力関係が会社より上か対等のうちはよかったが、今の状態ではなぁ。
マルにする(笑)なんてできんしな。
>>933 その通り。
施設系の故障による輸送障害の場合
「徹底的に原因究明と対策を!」
組合員が多い乗務員の取り扱い誤りの場合
「責任追及反対!」
>>930 なぜか反対運転台の出区点検スイッチを入りにして入れ替えしたらしい
イタズラ目的では無いと言い張ってる
>>935 原因究明は責任追及ではないから矛盾してないよね。
>>936 いたずらかどうかはわからないけど、そんなことする意味あるのかなー
>>936 興味本位でやってしまったのか
前に山手線でパン下げしたレチと同レベルだな
後位置で出区点検スイッチ入れてもどうなるか分からんが
スイッチの場所が全然違うだろうよ…
ATS確認ボタンとパン下を間違えるならまだしも。
これが「大黒柱、神様、世界チャンピオン」かよwwwwwwwwwwwwwww
イタズラ目的では無いんなら無意識にやったのか？
そんなやつに危なくて乗務はさせられないな
無意識に人殺してミスしない人はいないからとか言い出すぞ
パン下げ押したレチ、交代の際に送風ファンNFBオフを間違ってホームドアNFBを分離位置にしたレチ、リセットできなかったウテシ、全員変革君・さんだったな
後ろ車両の出区点検オンなら特に現象起きないだろ
折り返し駅で駐車ブレーキ消えないからそこであれ、ってなるだけで
何かと間違って出区点検NFB入れちゃったのか？
入だと駐車ブレーキかかって運転できないのな
錆カスの業務レベルの低さは今に始まったことじゃないだろw
自己啓発マイプロをやらない言い訳で本来業務ガーとかほざいてたのに錆カス自身が一番業務レベルが低いことがわかってしまったねw
本来業務もマイプロも自己啓発も出来ないなら何なら出来んの錆カス？
ライン工以下やん
>>948 後位置なら駐車ブレーキ立ち上がらなかった気がする
>>814 実際、ワンマンで運転士が衝突で亡くなっていたら、列車多重衝突事故になりかねないよ…
会社はそのリスクを見て見ぬ振りしているわけだけど、巻き込まれるのはお客さまだからね？分かっている？
施策としてやるんだから、そういう事故が起きても安全が担保されるように改善してかないといけないはずなんだわ。
今更だが、山手って途中でエンド交換しないし回送以外は赤出区赤入区が唯一の折り返しになるのか
しかも新規養成できないというECオンリーにしては珍しい線区だな
>>951 衝突なら防護無線自動発報するだろ
テロとか殺人の話じゃないのけ？
>>953 あと内回りの品川止めの回送があった気がするけどやめたんだっけか
しかし土曜日とは思えないぐらい静かなのは鯖落ちのせいか？
>>955 ワンマンの運転士が
失神や死亡した場合
衝突や列車火災を
誰が乗客に知らせて
誰が乗客を誘導するの？
あと運転士が急病で倒れたら
誰が指令に連絡をして
誰が乗客をコントロールするの？
錆カス結局錆係数2で妥結させててワロタ
吠えるだけなら犬でもできる
>>958 じゃあ運転士も車掌も失神や死亡した場合どうすんの？
マジで教えて
助手席側の暖房入れるつもりが無意識で出区点検スイッチ入れたことがある…
慌てて切ったけどw
>>960 運転助士
改札車掌
と4人に増やして同時死亡の確率を下げよう！
お前だって昇進試験を受ける時は
鉛筆1本だけじゃなく4本くらい持って
受験をするだろ？
失神してうんこを漏らしてしまいました。確認をお願いします。
長編成ワンマソ、中編成ワンマソと、運転士の負担が増すばかりだから、ジョブロテで駅に行くのもアリだな。
早く運転士の負担が無くなるように、完全自動化にならないかなぁ。
>>966 せめて踏切全部無くなればと思ったけど、昨日の事故は踏切じゃないとこからフェンス壊して入ってきたからな…
>>970 防護無線は無線だから届かない場合や、ショートして延焼を防ぐためにパン下げしなければならない場合もある。
だから列防で、パン下げしたり、防護無線の後に煙管焚いたり、軌道短絡器装着するわけで。
TEあるけど直前に車が来たら間に合わない。
自動発報だけでは不十分。
>>870 JEISはともかく
ホームドア工事が多くて潤ってるP社はあるようだね
グループで回ってるお金だから
P社が潤ってるのに本体は赤字で情けないという話ではない
>>972 そんなこと言ったら、運転士も車掌も万が一の為に中間に乗せておかなきゃないね。
>>976 そんなことも何も、乗務員なら新白河研修で確実に教わることなんだが
でも深澤は無人運転を目指したいと言ってるじゃん
社員にストライキされたくないからね
ガチャガチャ一人くたばった位で多重衝突がおきるか試してみたら？
何のために地上設備山ほど増やしたのか判る？
>>972 福知山線事故の車掌が何か出来たのか？
いまは人間より機械の方が信頼性があるという風潮
>>767 若手の味方みたいなふりして本音はリストラが始まって自分の立場が脅かされるのを怖がってるんだろうな。
若い子達は、テキトーに頑張りなさい。これから数年は大変な時代だ。頑張るだけ損だ。あくせく頑張るよりも、ほどほどに頑張って生き延びることを考えた方がいい。
じゃあ係員を乗せないで自動運転した方が良いな。係員が乗車しているリスクを考えたら、そのリスクを機械的にカバーすればいい。
ゆりかもめや舎人ライナーだってそうだろ？
錆労です
若い子に退職を進めます
もうそれしか自分の価値を上げる手段が無いのです
ドアの開閉しかやりません出来ません
錆労です
>>796 君は小学生じゃなくて社会人だろｗ
自分を客観視しろよｗ
何のために自動発報装置が編成毎に動作するのか考えればわかるだろ
>>718 老害化・人罪化防止策だからねぇ。鉄道は自動化するんだから将来どこにでも動かせる人材を量産しないといけない。
マイプロ・委員会さえできない奴は良くてアクセス、ダメだと整理解雇だな。
>>981 車掌は防護無線を押した後救出活動をしたが、当時は防護無線予備電源搭載車についての規定が無いため、切換方法などを乗務員に周知しておらず作動しなかった。
福知山事故以前は列防訓練は登用時しかしてないから、当該昭和採用の車掌が数十年前に行った列防を全部しろと言われても残念ながら無理だと思う。
事故後から列防訓練は毎年定例化された。
>>988 中途半端に助役とかになった人が辞めたりするからな
ゆりかもめは全線高架、天井までホームドア、第三軌条で人立入りや人身、エアセクや飛来物架線支障が無いから自動運転が可能になってる。
>>991 訓練してなきゃ出来ないのなら、機械の方がいい
>>990 いるよけっこう
夜遅く隣接線の保守用車止めるのは列車防護しかないからね
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