ロードバイクやクロスバイク、MTBに興味ある人たちが集まってくるスレ [663277603]YouTube動画>5本 ->画像>45枚

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>>200
ケツの後ろで揺れるだけでしょ
パッキングにも問題ある気もするけど
そもそもアウターで踏んで揺れが気になるならなんでインナー使わないの？

>>110
GTのアグレッサーが安くて油圧ディスクブレーキ付き

>>201
しんどいときはインナーも使うよ
明らかにスピード落ちて萎えるけど
パッキングも重い物は内側に詰め込むよう、バッグルもキツく締めてなるべく揺れないよう頑張ってるよ・・・

10年くらい前までのフレームやサスの開発競争時代は良し悪し別としてワクワク感あって楽しかった

>>203
たかがボトル二本の荷物で登れなくなるってどうかと思うけど
それだからフロント三枚のクロスほしいの？
いまカーボンだから重くなるのに？

>>205
３枚のクロスは持ってたよ
萎えたときにメッチャ軽いギアをゆっくり回せると安心だなって

>>206
いや、なんの話だよ
フロント三枚何に使うんだって俺の話に対しての
あんたのコーヒーライドの話だろ？

カーボンロードにコーヒーキット積んで坂登れないんだろ？
それで重いアルミのフロント三枚のクロスがいいの？

>>207
全部が全部登れないわけじゃないから
場合によるっていうか
クロスはクロスでほったらかしにしておいても盗まれなさそうな安心感もあるし

>>208
カーボンロードでいいじゃん

>>209
実はカーボンじゃなくてアルミなんですけどね・・

バイクパッキングに興味あるんだけどどのメーカーのバイクがいいかな？

>>210
え。
それならボトル二本の重さなら
アルミからカーボンに変えればチャラじゃないの？
更に坂登れないならコンパクトクランクと乙女ギアがお似合いかも

>>212
乙女ギアは既に入れたんだわー
クランクは色々あるから換えてない

>>211
バッグなら俺はORTLIEB

キャニオンを店頭販売してくれたらなぁ
タイヤ変えたいけどまだ使えるから数年はこのままかな

>>24

これがジャップの運転

高ギアにするとしゃりしゃり言うんだけどどこが悪いんだろ
オイルはついてる

>>189
パワーグリップのいいところは斜めになってるから咄嗟に足出せるとこ
ピストとかによくついてるペダルストラップは足を後ろに抜かないとならないからある意味ビンディングより危ないと思う

>>217
ディレーラーの調整すればマシになると思う

>>217
タイヤの真ん中の透明なやつにあたってるのでは

>>219
ありがとう

当たり前だけど成長期の子供は足から伸びるからスポーツ自転車がよく似合う

>>204
たしかにマジックリンクとかブレーキキャリパーのフローティングマウントとかトラブルが出ると困ったがワクワクしたな
最近はどこもかしこもホルストリンクかDWリンクの派生みたいな感じで無個性になったと思う

>>189
これこれ
このシューズ履き替え不要のお手軽感
レジャースポーツなんだから一番大事

電チャリで調子こいて伊豆一時計回りからの西伊豆でバッテリーきれた奴っているかな

>>211
jamis

リカンベントはお呼びでない？

>>213
いろいろって具体的に何？

乙女ギアって何だよ気持ちわるい
と思ってググったら大きいスプロケのことか
いつからそんなこと言うようになったんだ

いつからっていうか昔の言葉だぞ
プロレースでも30Tや32T使うし今となっては死語扱いだわな

山はいいけどそこまでの道中の街にキチガイが多すぎて無理ゲーなんだよな

>>228
工賃高いしクランク高いし
ギア比大きく変わってくるし

リアの10速化した当初はスプロケ最大歯数が27とか28だった
その後に30Tになったけど32Tが使えるようになったのは11速が出てから

ブロンプトンが欲しい

>>195
バイクや車は一体感が感じられないから面白くないんだわ

>>14
>>135
グーワタナベ
ジルベルトゥ
キャラダイス
RSASUNBAGS
オルトリーブ
あたりおすすめ
グーワタナベやRSAはオーダーも出来る
金なくてチョイ乗りならリクセンカウルあたりで良いんじゃね

>>218
ゆるゆるなら大して危なくないよ
膝大きく後ろに曲げるだけで外れるから

ビンディングもだけど、そういう咄嗟を減らすような乗り方になる

>>211
サドルバッグだけなら
シートポストが長めに出せるモデルなら何でもおk

女子だとバッグが擦らないよう
タイヤを小さく出来るのとか考えないといけないが

もう寒くて無理
寒いのに中は汗かいてさらに寒い

>>239
アウトドアスレで話題のこれを着れば解決だ

ロードバイクやクロスバイク、MTBに興味ある人たちが集まってくるスレ [663277603]YouTube動画>5本 ->画像>45枚

>>229
貧相な脚しやがって！
男は黙ってアウタートップ固定だッッ！

いつまでたっても尻が痛いお(´；ω；｀)
どうしたらいいんだお？

>>229
漢ギアの反対語でしょ。

>>242
レーパン、インナーのパッドを厚くする、
サドルを変える、
サドルを上げて尻の負担を減らす

escapeのRi5という内装変速のクロスに乗ってるけどブルホーン化したい

ブルホーンハンドルでオススメのやつ（メーカー）教えてください

>>135
リアキャリア付けてネットでバッグ固定
バッグ背負うと、頻繁に洗濯しなきゃならなくなるよ

>>242
ポジションがおかしいから

チューブレスにしてる人おる？

>>211
aliexpressで安く揃う
結構いい出来だよ

フロントシングルの時代に乙女ギアとか言われても

>>211
ごめんバッグじゃなくてチャリか
しょっちゅうやるわけじゃなければクロスでもMTBでもできる
20万以下はどこのメーカーも似たようなもんだから見た目で決めたほうが愛着わくと思う

アメリカやカナダはグラベルブームだけど
日本だとわざわざグラベル買ってどこ走るの？という印象

>>182
野点ですか、風流だねぇ
モカエクスプレスは持ってるけど、自宅オンリーだね
野点用の茶碗と茶筅は欲しいなぁ
抹茶　エスプレッソ　馬鹿の戯れ言w

>>245
内装変速だとシフターがないからブルホーン化はたぶん難しいってかやってるやつ見たことない
諦めてバーエンドバーで我慢したほうがいいと思う
それでも無いよりは楽だよ

>>248
そういや巷で悪評のパンク防止剤ってシーラントの一種なんだろ？

>>211
サーリーとかサルサとか
あと定番だとGiantのグレートジャーニーだがラインナップ落ちしたんだな
最近はグラベルブームだから一昔前に比べれば選びやすくなったし適当なダボいっぱいついてるの選べばいいんじゃねぇかな

>>252
SUVも嫌ってそう

>>252
ママチャリでも乘ってろよ

そろそろ10年のサーリーのペーサーから乗り換えたいけど乗り換える理由がない

Escape R3を25Cのタイヤに変えて泥除けと後ろカゴを付けてママチャリ化して乗ってるけど、速度がそこそこ出る上に全然盗まれないから快適だぞ
なお前カゴを付けるとハンドルが重くなったので取っ払った模様

>>257
日本だとブロックタイヤで長距離走るような路面が続く道あんまないでしょ
本場はイベントも豊富で走る場所も多いから流行るのわかるけど
日本だと走るとこもないのにメーカーが新しいもの売りたいだけにしか思えないわ

>>261
俺からすると逆なんだけど
レースしか出ないならともかく、そこら辺趣味で走る分にはグラベルの方が安心して走りやすいでしょ
たとえ舗装路でも段差やグレーチングや穴ぼこはそこら中にあるわけで
ずっとこういうの待ってたわ

海外のグラベルそのものを求めなけりゃガレた林道とかロードでは入れない道はそれなりにあるでしょ
純粋なグラベルバイクより舗装路も速度を出せるグラベルレーサーやグラベルもいけるシクロの方が向いてるってだけじゃね

>>232
パーツとしてはそれほどしないと思うけど
自分でできないなら払うのが工賃だよ
そんなのケチってたらまともな整備もできなくなるよ
それに乙女ギアでも登れないならコンパクトクランクにするしか無いでしょ

久しぶりにMTBで会社行ったけど涼しくて気持ちよかった
やっぱチャリだと普段見落とす景色見られるからええね。

>>245
日東　RB-263AA もしくは　RB-006AA
22.2mmブルホーン　でググれは、他にも色々あるよ
5ちゃんねる　自転車板　ブルホーン　ってスレで書き込めば、レスもらえると思うよ、甲殻類の世界へようこそ

>>235
普段の利便性の話だけど？

日本じゃ快適にロードバイク乗れる季節が少なすぎる
1月～3月・・・雪で乗れない
4月～5月・・・花粉で乗れない
6月～7月・・・梅雨で乗れない
8月・・・・・・・・暑くて乗れない
9月～10月・・唯一乗れる季節
11月～12月・・・寒すぎて乗れない

チューブレスってなに？
まさかロードまでチューブレスになってきてんの？

9月10月もブタクサとかの花粉で乗れない人も居るから
っていうかこのネタは逆説的に通年乗れるじゃねーかw って事ね

まあ乗らない理由作るくらいならそのロード売っぱらったほうがいいからな

冬～春はMTBが最高
5月～10月までの間は雨多すぎる

>>254
デュアコンとかマイクロシフトのサムシフターとか使えばいけるんじゃね

今から買うならディスクブレーキの方が良いの？

>>273
内装とワイヤーの引き量一緒ならいいけどね
フリクションなら大丈夫かどうかも保証ない

そして毎回ハブられるランドナー

>>276
旅自転車の機能はグラベルロードが継いでる
ランドナーはもう死んだ

何年か前にミニベロのロード買ったんだ。
レースに出たら、トップギアでも40km/h以上回しきれなくて、くやしい。

速い奴は下りでもガンガン漕ぎまくってるし、登りもすごい。

>>22
道路しか走らないなら、ロードで良いのでは。

ジャイアントの18万くらいのmtb買ったけどすぐ飽きたな

>>269
そうだよ、チューブレスはいいぞ～
チューブを入れてた意味を考えちゃう

>>123
こんなもんが減ったところで交通事故死やケガや障害のリスクは上がりまくりだからな

>>268
めったに雪降らないから12月〜3月がめっちゃ快適に乗れるわｗ
邪魔なジジババやカップルいないから

スペシャライズドのアレー買っちゃった

>>283
ほんこれ
超暑がり＋頭頂部がすぐ熱くなる体質なので冬場の方がいろいろ楽
顔や頭に風浴びられないと冬場でも熱中症になるレベルだから

>>281
チューブレスはパンクしたらジ・エンド

シーラント入れてるから小さな穴はすぐ塞がるしでかいのはブートはるかチューブいれてちょいだよ、ある程度走ってるとチューブレスタイヤにチューブ入れるのも楽だしな

チューブレスはいざという時はチューブ入れて走れるって聞いたよ
チューブラーと勘違いしてる？

ロード・MTB・スポルティーフの3台体制だったけど、YouTubeでシクロクロス見てたら面白くなっちゃってスポルティーフを太いタイヤにしてシクロクロス風にしてみた。
近所にオフロードコースもあるので楽しいで。

チューブレスはリム打ちしてもパンクしないよリムは凹むけど
シーラントで埋まらないピンホールは裏からパッチ貼ったりして直してたけど最近は車と同じで修理用のゴムを穴に差し込んで直す
盛大にサイドカットしたらどうにもならんけど

>>286
5年くらい前の知識だな
今のチューブレスは楽だぞ

先々週あたり赤城山の一番上まで登ったけど自動車多すぎて登ってる間はずっと排気ガス吸ってる気分だったわ

紅葉シーズンはなぁ
山の上で渋滞起こして馬鹿みたい

クロス買って仕事帰りに1時間ほど漕いでるが楽しすぎて10キロ痩せたわ

ママチャリとはシフトチェンジの楽しさが全然違うんだよな

夜間走る時ってフロントとバックライトの他に工事現場のおっさんみたいなのつけたほうが良いのかな

>>296
反射ベストは使えるなら使ったほうが絶対いい

>>293
渋滞は車がおこすんだよw

ディスクロードの普及具合はどうなの？

>>262
きみはランドナー乗ると良いよ（＾q＾）

マジな話で

「話の噛み合わない人」は何の能力が不足しているのか。
http://qasto.jshayden.net/f52apas/c5hm26lxkgzz32.html

>>300
これルネ・エルスサイクルってなんやって思ったら、子孫がブランド名譲って新しくブランドが出来たのか。
いらんけど。

>>302
ルネエルスの娘とも親交あったりした人が名前引き継いだ

>>300
だからランドナーの現代版がグラベルだろ

今更ランドナーは罠すぎるw

ここの住人の多くは通学等でランドナー　スポルティーフ　のルック車を経験してるだろ？
だから、もう飽きて乗りたく無いのだろう
ランドナーとスポルティフは究極的に便利な実用車ではあるけどね