日本航空系 新LCC「ZIP AIR Tokyo」
【路線】 
東京(成田)－バンコク(スワンナプーム) 
東京(成田)－ソウル(仁川) 
2020年夏期スケジュールから(計画) 
【使用機材】 
ボーイング787-8型機 2機（座席数280～300席程度、横列9席）
http://zipairtokyo.com/ ロゴやサイトのデザインテイストといい
バンコクはスワンナプームといい
既存LCCとレガシーの間を狙う戦略に見えるけど
はたしてそんな中途半端でうまくいんかな
要は価格だよね
787の1客あたりの輸送単価が737、320よりも稼げるのか、
LCC激戦区の東アジア、東南アジアで既存のLCCから客を奪えるのか
結局、JEXの国際線版みたいなものか。
で、いずれ吸収されると。
それならJAW（JALWEST）でも作って、関空中部路線を低コストで運航する方が合理的。
関空中部全路線および、成田の不採算路線あたりで。
関空のインバウンドも取り込めるだろう。
純粋LCCならジェットスターで十分。
初期投入が転籍の787が2機だっけ？
ICN-NRT→NRT-BKK→BKK-NRT→NRT-ICNと
BKK-NRT→NRT-ICN→ICN-NRT→NRT-BKKの
運用かな
じゃあそれぞれ午前発と午後発で2機で2往復か？
なんだかなあ。ソウルとバンコクて。
これ見た利用者のほとんどがガッカリだわな。
つまらんわ。
大韓のジンエアーのほうがずっと魅力的。ハワイやブリスベン、カンボジア、プーケット、グアムやもちろん日本、中国、台湾、香港、バンコク、コタキナバルまで飛んでる。
>>1
>>2
>>3
>>4
>>5
>>6
>>7
ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。
ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。
取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ おまんこ
スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ スジメコ
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株主でもねーくせに文句ばっかだなお前ら
文句あるなら自分で会社立ち上げろや
JAL株だったら優待目的で持ってるやつ多いんじゃね
JAZ(ジャパンエアチャーター)みたいに、乗員のベースをバンコクに作り人件費を浮かせる作戦なのかな。
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
本スレ参照
qqq 26名無しさん＠お腹いっぱい。2019/03/09(土) 02:59:17.04
JAL中長距離LCC「ZIPAIR」、787で成田－バンコク・ソウル20年就航 米西海岸も視野
https://www.aviationwire.jp/archives/167913
日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する中長距離LCCの準備会社「ティー・ビー・エル（TBL）」は3月8日、新社名を「ZIPAIR Tokyo（ジップエア トーキョー）」に決定したと発表した。
ブランド名は「ZIPAIR（ジップエア）」で、サービス内容や制服のお披露目は4月ごろを予定している。
成田空港を拠点とし、当初の機材はボーイング787-8型機が2機。
成田－バンコク（スワンナプーム）線とソウル（仁川）線の2路線を、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催前に就航させる計画を進めていく。
早ければ2021年にも米西海岸への乗り入れを目指し、就航2年後の黒字化を目標に掲げた。 >>28
モスクワがいいなー
ただしDMEじゃなくてSVOで
同空港トランジットならビザ必要ないし
(ただしベラルーシ除く) 787ならどこにでも行けるな
観光メインのイタリアが狙い目と思うが
アリタリアに積極的に乗りたい日本人はいないだろう
グレーとグリーンに黒の組合せって
最近どっかで見たなと思ったら
JR東日本のALFA-Xだった
ZIP AIR Tokyoって名前っていうことは中部関空の就航は想定してないのか
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーー
qqqq 課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーー
qqqqq >>39
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
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【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーー なんか期待してただけにいろいろ残念だよな。
なんで中距離LCCなのにソウルなのかって話だし。
バンコクは想定してたけどシートピッチが広いといっても
ソウルの2時間半のフライトだとあんめり意味ない。
シートが広い分値段が高めになるのは見えてるし。
なんか社長はJALっぽくない人をって選ばれたはずだけど
なんか発想がJALっぽいと言うかロゴのデザインの残念さなんかも
やっぱり悪い意味でのJALカラーを引きずっているようにしか見えない。
>>41
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/
ーーーー また千葉県は馬鹿にされた。
千葉県にあるのに「東京ディズニーリゾート」や「東京ドイツ村」
そして成田なのに「tokyo」と名が付く。
何度も馬鹿にされた千葉県の首長森田健作知事は、怒り爆発だな。
ZIPAIR × RIZAPみたいなコラボ組みそう
>>45
あくまで希望であって未定だろ？
先々の話で言えば幾らでも潰れた話はあるし。
それに2年で黒字化したいと言ってたけど
本気かよって失笑しかなかった。
今の短距離LCCだって軌道に乗ってるのはピーチだけで
バニラなんて今年の秋にはピーチに吸収されちまうしな。
それより難易度が高いと言われている中距離LCCで
国内LCCを持たないJALが一体どうするんだ？って話だろ。
無理有りまくり。
いや俺も期待はしてるよ？
でも本当にこのレベルで出来るのか？って話だ。 アメリカ西海岸もいいがヨーロッパを何卒
>>31のいうイタリアならミラノとかどうだろうか
ほかのエアラインもかなり乗り入れてるから
EU玄関口としてもいいし、イタリア観光としてもユーロスター使えばローマも行けるし
(日本でいう関空みたいなイメージ)
ヘルシンキとかならメチャクチャ嬉しい
モスクワでも嬉しい
とにかくEUに割安で。頼むぞ。 9列787か
もし777入れるとしたら10列なんだろうな
奴隷船対抗か
ビズや86cmのY+のあるスクートで335席のところ、280-300席にするってもしかしてピッチをデフォで86cmにするのかね
>>50
飛行時間が10時間超えると1機でのデイリー往復できないから効率悪くなるんじゃないか。
ヘルシンキ、モスクワ、西海岸、オーストラリアくらいまでかな。
イスタンブールは便利かと思いきや、意外と遠いのな。 >>28
日航だと採算取れない所にという話だったから中欧とかが話題になっていたが、
会見だと需要が太い所にという話になってるな
イタリアに飛べればいい方で、チェコやハンガリー、クロアチアは夢だな JAL本体が飛んでないとこじゃないとあんまり意味ないよね
ラスベガスなんてどうだろ？
東南アジアでブランド定着しつつ欧州欧米開拓でいいんじゃないの。
いきなり欧米とかリスクあるわ。
まあ、振舞ってくれなきゃ、話に、ならないのだが。格安で。
787みたいな高価な機体で
ソウル便なんて もったいないって
利益出せそうにない
>>56
成田空港の縛りもある。
HELに日中便とすればNRT0900発→HEL1200着/1430発→NRT0630着
深夜便だと同2230発→HEL0200着/0430発→NRT2000着位。
多少遅延も含めて考えるとギリギリセーフ。
人気のあるBCNだMILだの東欧は不可能。
米西海岸はYVRかSEAが限界。 AYとインターライン契約を締結するはずがないからHELで入国して荷物拾いに行かねばならん
最短乗り継ぎのアドバンテージが帳消しw
むしろバルト三国へのアクセスとしてTLLとか面白いかも
まず無いだろうが
LCCでも、バンコク便なら知名度のエアアジア、ハイサービスのタイライオンエア、安くてシートビッチは広いがサービスがいまいちのscoot があるが、zipはどういうポイントで勝負するのか
まあ、ANAもJALも機内食は要らないレベルの不味さだから、別に要らないが
バンコクエアウェイズとかマリンドエアみたいなもの？
>>71
やっぱりヨーロッパは無理だな。
乗り継ぎせずとも単独で十分な需要がないと。
LAX、SFOあたりは需要の点からは有望だけど、少し長いし巨大空港は遅延リスク大きいから難しいかな。 >>78
やるなら
NRT-MIL-ROM-NRT-BKK-NRT
で2機運用かなと思うぞ。
インターラインがないとなると自前で処理しないとならない。その上でイタリアに飛ばすとなると2都市周遊させないと意味がない。となれば三角飛びも致し方ないかと。 >>80
3桁コードもまともに使えないやつが考えるフライトスケジュールww ねえねえ、ワッショイの下4桁ってそんなに重なる?
同じ環境だと重なるらしいけど、
ｱｳｱｳｳｰ Sac3-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-EwD1
このふたつって、
正スレ立て主が言う
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
に正に合致してるんだけど。
ｱｳｱｳｳｰ Sac3-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-gC6b
ﾍﾞｰｲﾓ MM6e-gC6b
これどういうことやねん？www
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/ 中長距離LCCってうまくいかないんだよな。
10年くらい前に香港ーロンドンの会社があったけど倒産。
エアアジアXも最近まで赤字続きだったはず。
ニューヨーク直行往復でユナイテッドが込み込み7万とかで買えたりするのに、まあ無理だろ。
中距離の定義って何？
日本から
香港より遠くてケアンズより近いくらいか？
>>89
>>88
ねえねえ、ワッショイの下4桁ってそんなに重なる?
同じ環境だと重なるらしいけど、
ｱｳｱｳｳｰ Sac3-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-EwD1
このふたつって、
正スレ立て主が言う
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
に正に合致してるんだけど。
ｱｳｱｳｳｰ Sac3-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-EwD1
ﾜｯﾁｮｲWW 9274-gC6b
ﾍﾞｰｲﾓ MM6e-gC6b
これどういうことやねん？www
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://2chb.net/r/airline/1552029310/ 12時間或いは24時間で成田を含める3都市間往復が出来ることが条件
>>87
短距離（4時間以内）東京ー香港程度まで・グアム
中距離（４～9時間程度）東京ー東南アジア・ハワイ・デリー・タシケントなど
長距離（10～14時間程度）東京ー欧米、オーストラリア
超長距離（15時間以上）東京ーサンパウロ（廃止）やシンガポールーロサンゼルス
このうち短距離はLCCだらけ、中距離は競争力はあるが互角。
長距離はLCCはあまり飛んでいないし、採算性も悪い。超長距離はLCC路線なし。
ケアンズはどうなんだとか、那覇ーバンコクなどは微妙になるが
前者はオーストラリアということで一般的には長距離扱い、後者も東南アジアなので、中距離扱いで良かろう。
那覇ーホーチミンだとさすがに短距離になるが。 成田からフロリダのオーランドやマイアミの直行便欲しい
昔はNWがマイアミ飛ばしてたなぁ。
ミネアポリスとかニューヨーク経由だったけど。
それはそうと、ＬＣＣだから、お安いんでしょうね？
それ重要ポイント
NorwegianがLGW-JFKなどという超メジャー路線で789の350席の集客・収益性で苦労している
ロールスロイスのせいだけでなく、長距離LCCのビジネスモデルそのものに欠陥があるんじゃないか?
zipの788を何席作るか知らんが250席とか270席とかを、マイアミだカンクンだでどうやって埋めるのか?
そのへんはともかく、他に埋められる目的地がどれだけあるのだろうか?
ICN-NRT-BKK 2機体制で片道11時間
年1機ずつ増やしていくというのが
路線開設にどう影響するのか
2機体制で片道11時間以内で西海岸は
LA、サンフランシスコ、シアトル、バンクーバーあたり
早ければ21年に就航する
他には
欧州はモスクワ、ヘルシンキ
オセアニアはシドニー、メルボルン、オークランド、クライストチャーチ
こんなとこかな
>>102 マジレスすると、目的地がMIAだと米国内線営業は日本企業には認められないから
HNLやLAXで降りた客の分の座席は丸々空席のまま飛ばすことになるのだが
カンクンなら航空協定の問題はクリアできるかもしれないが
やはりNRTからHNLやLAXで降りた客の分の席を埋めるのは無理がある バンコク便は、双方の国にとって人気がある路線だから有望打がライバルも多い
機内食も出します、預け荷物もただでしますとしても、それをやっているLCCもある
モルディブ、バリ、タヒチなどなど
リゾート地のみでどうだ？
ついでにホテル予約も。
いつの間にかに運航乗務員の募集が終了してるZIP AIRw
>>108
その辺のリゾートホテルに泊まる層が果たしてLCCに乗るのか？という根本的な問題
週何便か知らんが東京近郊のみでそんなに客が集まるとも思えんな
国内線が別切りになる地方客は直行便の恩恵を受けられないため
第一選択から外れると予想 資金調達の問題なのか
一回破綻したからなのか
成長戦略がなってないと思うのだが！
ある程度 倍々ゲームで一気に大きくしないと
美味しいところをドンドン周辺国LCCに取られると思う
はじめは1機の運用前提だからICNは間合い運用だと思ってるんだけどね。
他に飛ばせるとしたら中国大陸の近場しかないけど定時運航は怪しいし。
手堅く無難だけどあとは座席を埋められるかに掛かってるね。
1 本体に影響のない範囲で展開
2 他社に取られるのなら子会社にやらせる
3 需要の掘り起こし
4 社員を本体から出向させて経験を積ませる
5 機体購入に際してグループとして購入することによって1機あたりの単価を下げられる
6 関連会社も含めて成田の設備、人員を遊ばせない
>>115
2機あるんだからフル稼働させな方も良いけど、もうちょい稼働させても良いのにね。
まあJMBとの連携も仄めかしてるし、本気でLCCやるというよりかは（JLブランドでSSの看板を維持するためにも）外資系エコノミーレベルを別ブランドで作るイメージなのかも。 >>108
リゾート路線なら日本人の休暇シーズンピンポイントで運航するだけのがいいだろ >>119
それなら繁忙期のチャーター便で十分やな 野村證券の子会社でネット専業ということで開業したけれども、あっという間に無くなってしまったジョインベスト証券を思い出しちゃった。
イメージ的になんか、被る。
デンバザール、シンガポール、クアラルンプール、グアム、サイパン
辺りも良いんじゃないか？
上にも書いてる人いるけど
世界最大のテーマパーク密集地でリゾート地のオーランドなんて日本からの直行便もなく面白そうな気もする
ってかディズニーワールド行きたいから乗りたい
>>122
SINとKULはなしかな
大激戦区に参入するほどの体力も本気度もないから 大手・サブブランド・格安SIMの関係を考えたら、
FSCとLCCの中間ZIPってのもいけるんじゃない？
ダメならJAZ、JEX、HLQと同じく本体吸収で。
JALの出資比率からいってダメなら本体吸収はないと思う
ダメだったらGKと合併じゃないかな
ローンチで他のLCCと差別化できないと中途半端なイメージをひきずりそう。平凡な就航地、（多分）安くない運賃、記憶に残らないブランディング。
今のところ行けそうな要素が見当たらない。
第1段階 BKK-NRT-ICNを2機体制で開業させる
第2段階 ETOPSを取得する
第3段階 年1機増やす
第4段階 日本国内とBKK、ICNから集めた乗客をアメリカ西海岸へ輸送する
とりあえずここまでは判明
>>113
バンコクもソウルも激戦区なのにJALみたいなフルサービスキャリアの値段の半額って…。
ピーチとか既存の国内LCCだと場合によっては1/3まで落ちるというのに。
理由が理由だから仕方ないけど結局短距離LCCの洗礼を受けざるを得ないというわけか。
そこはできれば触れたく無いところだろうし
これでイメージが悪くなったら中距離LCCを立ち上げる前に頓挫しかねないんじやないかな？
どうもロゴの件もそうだけどなんかやっぱり発想がJAL的な発想から脱出出来てないというか
フルサービスじゃないんで安い分サービス落としましたよなんて感じだと
本当に頓挫しかねないんだけど。
今現在不安しかないよ。
期待しているだけに痛い。 >>133
なんかスカイマークの方が中距離LCCとして立ち上がる方が早い気がしてきた。
まさに中距離LCCとしてはど真ん中のサービスだしな。 788をどういう仕様にするのか?
スクートやジェットスターやNH国内の788は335席前後
これに「他社よりゆとり」とするなら310席前後か
ノルウェーは上級席を多目に作って291席
この方向性を真似るなら280席くらい?
シェルネオをまとまって残すなら270席とか
とにかく300席前後を最低でも平均85%は埋める必要があるが、それだけの見通しが立つ目的地は限られる
オーランドとかモスクワとかクライストチャーチとか、どっから300人も客が湧いてくるのかと思うし、ヘルシンキもAYと乗り継ぎ扱い無しでは無理やろ
結局BKKのような需要の高い激戦区に突撃するしかないわけだ
ジッパー単体では苦戦が必至
JQ、PG、VJ、HOあたりの複数のリージョナルLCCと手を組んで西海岸や欧州に就航しないと勝ち目ないかもな
>>136
地方発バンコクやシンガポールなら勝算ありそうなのに
ジップトーキョーと名乗って地方発の可能性を捨てた
理解不能 >>138 MMのOKABKKみたいに180席級のコストの安い単通路機で市場開拓するのは悪くはない
しかし距離が延びて300席級の788を突っ込むとなると、集客もコスト管理も一気にハードルが上がってしまう
当座のところのSINやBKKなどは何とかなるとしても、それ以降に進出すると言ってる本格的な長距離路線を地方から成り立たせるのは困難だろう
関西や千歳や福岡から、週3便くらいに抑えても、ローマだラスベガスだのに300人集めきれるのか?
このあたりは成田からでも相当ギリギリではないか? 関西、福岡、千歳はもとよりローマもラスベガスも就航しないだろ
欧州情勢複雑怪奇なり。
↑今こういう情勢だかたら、ローマは有り得ない。に同意？
>>129
ZIPは今のところ100%子会社。
(3割出資のGKはパートナーの位置付け)
中期計画でもJLの生産量に組み込まれてる。
ダメなら本体が調整に入るしかない。 >>142 俺も無いとは思うが、皆が期待してるのはそういう観光都市や、更に小粒な目的地なんでしょ?
ローマあたりでも厳しそうなんだから、欧州はもうCDGかLGWくらいしか手が無いんじゃないか? >>144
ダメなら10機の787-8くらい本体に回してお終いでしょ。それでも5年の猶予はある。 現在日本と直行便がない欧州都市で一番需要があるのがおそらくバルセロナ
西海岸行く前にハワイを投入して
ANAのウミガメに真っ向勝負したら面白いのに
peachはA321lr使うみたいやけど、こっちのほうが採算性いいんちゃう？
>>150 統計的にも数としては多いようだ
ただ、LCCをネット予約・ホテルはブッキングコム・現地移動もLCCや割引高速鉄道をネット予約
といったLCCを活用するタイプの客が日本～バルセロナでどれだけ存在するかは疑問
多分ビジネス客以外は、自分で調べて旅行を組み立てる能力が低いツアー客が多数なんじゃないか?
そうなると旅行社に営業回りをして奨励金を払ったりまとめ売りをしたりといった古典的な営業施策を取るしかなく
営業販売コストは全然削減できないというショボい話になりそうだ
東南アジアならまだしもネット直販メインで行けそうかもしれないが 片道10時間30分圏内を考えると欧州はヘルシンキとかモスクワ辺りになるんだけど
>>154
親会社の路線と被る路線は避けるだろう。 NTTドコモに対する、NTTパーソナルとか、
古典的企業の100%子会社は、手枷足枷で大胆なことができるわけないですよね。
中長距離LCCとしか言い様が無かったんだろうけど、
実際やろうとしてるのは第二JALの立ち上げだよね
BKK線は歴史あるし、便数も多い
客乗基地も外地最大で拠点としても大きい
さらに需要も高いとなれば言うことなし
西海岸もJALの沿革から考えるとSFO?
一時期B787型も就航してたから対応は無問題
中距離なんだったらペナンあたりに就航して欲しかった
観光需要が割とある気がするのだが
>>167 320neo・180席・週3 くらいなら何とかなりそうだけど、300席級の788を突っ込むだけの流動は無さそう
320neo・321LRで東南アジア中心に中距離LCCを展開するというのであれば
まだ他に例の少ない業態にチャレンジするという意義はあっただろうに >>168
確かに。東南アジアにもポテンシャルがある都市が山ほどあるからそこに320neoか321LRばんばん飛ばすのは良いと思う。
あと788で観光といったらロシアやスペインくらいしか無さそうな… >>167
観光需要だけ目当ての路線だと、時期によって利用客の凸凹があり、通年で高搭乗率を維持するのが難しいから、ペナンは無いかな。
クアラルンプールならば、ともかく。 >>166
最初は観光需要がメインでも採算がとれるようにする、未就航地、LCCと呼ばないで
とかいう話だったけど、最近では太い需要のある所こそという話だな
アラスカとか中欧とかは夢かね 2機体制でデイリー運航が出来て300席で採算とれることも条件？
本体のサンディエゴあたりを移管するかもな…
通年デイリーって考えてしまうと東南アジアでも限られる
本体は羽田に集約した後の成田ーシンガポールとか？
アメリカ線は本体が羽田移管後にどうなるか
>>171
羽田から何故エアアジアが就航出来るか不思議です フラッグキャリアのマレーシア航空が就航する筈 >>176
深夜便はLCCにも開放してるだけ。
ピーチも飛んでる。 >>176
マレーシア政府が羽田枠を取ったけどマレーシア航空に余力がなかったから変わりにエアアジアが就航した >>174 E03のYが176席 置き換えはE12だっけ? それだとYは156席
移管するといきなりYの供給が倍増近くになるが、そんなに客がいるのかな?
搭乗率も単価が低い分の運航コストを賄うために、本体の平均80%強からかなり吊り上げる必要があるから
コンスタントに250人とか270人とか集まる路線を模索するしかないな ICNに続いて、BKKもJAL本体としては撤退する気なんだろうか？
>>181
成田ーバンコクは羽田に移管するのでは？
中部へ飛ばす機材の運用も楽になると思う
そもそもアメリカ線を羽田に集約して空いた成田の枠でジッパーを飛ばすつもりじゃなかったけ？ >>182
元々はJALとは別の新路線予定
北米が半分配分という話が出る前だし
成田の枠は日系ならある程度自由にいける
中国も中国向け枠は満杯だが、日系分はまだある >>178
クアラルンプールじゃなくてコタキナバルだったよな JALは大好きだけど・・ごめん・・ZIP AIR Tokyoってネーミング何よ・・
>>186
首都大学東京みたいなセンス。
結局「東京都立大学」に戻した。
首都大学なんて名前にしたらFランク大みたいに聞こえてしまう。
ZIPAIRはLCCだからいいのかもしれないが、「安かろう悪かろう」が全面に出た感じ。
ジェットスターはカジュアル感はあっても安っぽさはないのに。 『若い世代に浸透して欲しいからハイテク世代風にエアジャパン２．０はどうかね』
『エアなんとかジャパンじゃつまらんがな』『もっとナウい名前じゃなきゃ』
『なんかテレビでヤングな世代にウケてる朝番のZIP！ってあるじゃろ』
『ZIPって最新のテクノロジーじゃろ？こないだ取引先からの添付ファイルがZIPで若い新入りに解凍してもろた』
『なんかデジタルでデータやり取りの効率良くなる技術らしいな』『時代の波に乗った、効率良い、ナウいZIPエアライン。皆いかがかね』
『それではZIPエアージャパンということで宜しいでしょうか』『なんかパンチが無いな』『オリンピックでTokyo2020とかクールジャパン風だよね』
『じゃあ、ジャパンじゃなくて、トキオーはいかがかね』『ZIP AIR Tokyo』『決定』
>>172
就航1年目からすべてを出来るわけないんで、
将来的な目標と直近の施策は
分けて見る必要があるでしょう?
もっと突拍子もない計画かと思ったら
かなり現実路線だったという
期待外れ感は大きいのかもしれないけど >>92
シンガポールトルコドバイは中距離なんですか長距離ですか エアアジアX 赤字
スクート 赤字
ノルウェー 瀬戸際
WOW 瀬戸際
プリメーラ 倒産
JOON 1年半で廃業しAFに統合
こういう状況の中長距離LCCに今から進出するとは、JALさん男前過ぎる
インバウンド狙いだと判りやすい社名だな
外国語サイトの出来が勝負
>>200
JALにそんなもの期待できないんだよなぁ、、 ややこしい会社作らず「JAL－WEST」として
西日本の国際線を全部コストカットした方が現実的。時々成田のマイナー路線も担当したりして。関空や福岡のインバウンドは放置しても伸びる状況。
インバウンド狙いでTokyoなぁ
京都～大阪ラインがある関西がインバウンドの主だから
(関空への発着の増え方を見れば一目瞭然)
Tokyoって付いてもどうなんだろうって感じだが…
成田がなぁ…
実際はＴＯＫＹＯと付いていてもＮＡＲＩＴＡ発着便しか飛ばない。
成田の発着枠が破綻以降余っていて使わないと募集されるからってことかもしれないが、拠点は関空、焦点空港を成田とすればいいだけ。
かつてははるかに格下だった青い会社や、外資に今や出し抜かれている状況だから、
JLとしてはこうするしかなかったんだと思う。
ある意味、現況にによる強制的な設立でしょうね。。。
いずれにせよ、期待してます。
でも、TYOBKKはJAL本体でどうにかしてほしかったというのが正直な感想です。
>>203 関西のインバウンドなんて、韓国と、成田もオープンスカイ適用から外れて増便開設に制約がある中国までやん
東南アジアやその他方面の需要が東京と違いすぎるから、中長距離をメインにするジッパーの志向とは解離するわ >>205 ちゃんと数えてないけど、NRTHND-BKKなら今でもデイリー4000～5000席は供給あるんじゃない?
なので300席程度供給を増やしたところで目立った増にはならないから、本体便も普通に維持できるような
これがもっと供給が細い路線になると、300席でも急激な供給増になって、集客に苦労しそう >>206
中国の増便ラッシュでも首都圏が全く増えてないのは枠がないからだが、
やるならGKサイズだろうな
でもJAL系はそっちには力を入れてなさそう lccが太平洋線飛ばすとなると、成田はアジアの中で一番北米に近いから、拠点としてはいい位置にあるかもね
これって昔あったJEXとかJAZみたいなもんか？
結局腰砕けで終わりそうな予感！
>>214
JEXやJAZは運航コストの削減が目的でLCCとは違うよー。
でもコケそうなのは同感。 社長の赤坂クンは整備屋だが
商売のこと解ってんのかな という懸念はずっとつきまとう・・・
ZIP ねえ
他社でうまくいってないなら失敗しても言い訳できるし、
もし間違ってうまくいったらパイオニアになれる。
高コスト体質の日系レガシーが飛ばせないマイナー都市に飛ばしてほしいわ
欧米行くにも安くてどんどん便利になってええなあ千葉県民は
>>176
使いたきゃ早い者勝ちで押さえられた
それ以上にANA様の根回しがすごかった
>>223
ジェットスターでさえｺﾉ馴れ合いなんだから
ＪＥXと同じ運命だよ 欧米行とかもうエコノミーだと体バキバキだからレガシィビジネスクラスしか無理
なのでアジアとかだけでok
高速バスで東京から九州行くやつもいるんだし、需要はあることにはあるんじゃない？
そいつらが遠い海外行くとは思えないけど。
九州までバスで行きたいやつは
ケツの肉が取れる体験したい変態ｗ
>>214
JALブランドだと老人ばかり集まって、若人が寄り付かないという悩みがあるようだから、JALの名前を使わないのが大きな違い。 英語圏の人から失笑されるZIPなんて掲げて、欧米に飛ぼうとする神経がわからん
そもそもJALに劇的なコスト削減を実現するだけのノウハウがあるとは思えんな
788もどうせ初期導入の10年モノのボロを移籍させるんだろうが、これから燃費と整備費が悪化していく経年機をあてがって、どうコストを下げるつもりなのかね
長距離は元々コストに占める燃油の割合が高くなりすぎて、企業努力によるコスト削減余地が小さいから、ノウハウも糞もないのかもしれないが
>>236
10年使い古した中古のa320を売るところまで
がLCCのビジネスモデルなのに
その手間がかかりはじめる中古を使うとか
トラブル時はJALに乗せろホテル代出すよ的な対応じゃ
勝てないわな >>239
JAL振替やホテル云々はないだろうな
中古の788は最初の年の2機だけで
それを6年目、7年目に新品と取り替える 中古788買って、その分JALが789追加投入とかないのか？
>>241
最初の2機のみJALが初期に投入した788をジッパーに移管
JALは789の新品を2機購入
ジッパーは翌年から年1機ペースで788の新品を購入 1年目2機(中古2機)
2年目3機(中古2機+新造1機)
3年目4機(中古2機+新造2機)
4年目5機(中古2機+新造3機)
5年目6機(中古2機+新造4機)
6年目6機(中古1機+新造5機)
7年目6機(新造6機)
当面6機体制が目標なのか...
そこまで機材計画が具体的なら、
路線も目星つけてるだろうね。
JALとの通算で788を15年程度で廃棄する計画なのか。
青い方のピーチも最初はボロクソに叩かれたけど
今はなくてはならない存在に
ZIPも今はボロクソに叩かれても
結果をだして必要とされる航空会社になってほしいね
>>243
年+2機ペースで2025年に10機体制目指しているとか >>247
2020年2機(中古2機)
2021年4機(中古2機+新造2機)
2022年6機(中古2機+新造4機)
2023年8機(中古2機+新造6機)
2024年10機(中古2機+新造8機)
2025年12機(中古2機+新造10機)
年+2機ペースだと2025年には12機になってしまいますが
中古2機を売却or返却ってことですかね？
どちらにせよ、6年目(2025大阪万博)で6~10機ってことは
急拡大は考えてないようですね。 揚げ足取りうざ
そもそもJALから移管された中古機材はある程度の年数で手放すだろう
機材は古ければ古いほど手がかかる
LCCの理想は新品機材をメンテナンス金額を少なく長い期間で使い倒すことにある
機材大量発注による大幅値引き、整備を大量外注して値引きを迫るのがLCCのコスト削減の肝の一つだが
この機材計画ではそうした効果は全く期待できないな
トニーのところが330-900を66機だ100機だといった発注をかけてるのも、ノルウェーが苦労して30機の787を入れたのも
ボリュームディスカウントがそれだけ大きいからというのもある
LCCは初期投資で決まる所が確かにある
エアアジアは、旗揚げから一気に攻めたからネームバリューがアジアである
>>253 欧米でLCCがガリバー化して新規参入が難しくなってきてるのも
スケールが大きくなるほどあらゆる点でボリュームディスカウントが効いてコストが削減できるからというのもある
もちろん知名度などの訴求力も違うし
逆に言えば「小さくともキラリと光るLCC」みたいなのがコスト競争力が低くて成り立ちにくくなってきてる JALのボリュームの一部のLCCだから
JALと共通資材が多いんだろう
このLCC単体でなんて無理な話じゃないか
JAL＞ANA＝JAL-LCC＞JETstar＝Peach
この図式に持って行きたいだけだろ
名古屋天津は天津航空が3/31から週4便で運航はじめるからモロ競合するぞ。それならまだ羽田北京の方がいい。天津航空の親会社の海南航空が就航してるが時間が悪すぎる（羽田1時着2時発）ので勝負にはなると思う。
機体デザインださ。
就航路線にしろ全部無難過ぎ。失敗しそう
デザインダサすぎね？
無難にしようとしてどうしようもなくダサくなるって最悪
機体デザイン 派手さがない
暗いな ！画期的な感じがしない
もっと派手にすればいいのに
これJALブランド全くないね
期待してなかったけど
制服イメージ、トイレのマークかと思ったわ。
英語環境でZipってZipperしか想起しないんだけど、大丈夫？
こんな地味な塗装ならハーレクインエアの社名とデザインをそのまま踏襲する方が良かったな
ハーレクインエアの社名とデザイン踏襲してほしかったな
制服を見たけどやっぱりどこかJALを引きずってるんだよな。
世界で一番ダサい制服の航空会社の遺伝子を受け継いでいる。
本当にLCCをこれでやっていけるのか。
機体デザインださすぎワロタ
これでいいなら俺も工業デザイナーになれるな
スニーカーにするならいっそデニムにでもしたほうが動きやすくてオシャレじゃない？
若者も重要なターゲットなのに、このダサさは。。。
このダサデザインにいくら払ったんだ?まだ遅くない。もうちょっと工夫したデザインにして。こんなの中学生のレベル。
このデザイン見てラクダの股引上下を着て路地裏を徘徊する老人のイメージが浮かんだ。渋い色遣いでもいくらでもカッコいいものできるだろうに。まあ老衰国家日本を象徴する感じだな。
デザイン会社が悪いというより決定権持つ人間が致命的にセンスないんだろうな。もうちょっとセンスのいい若手20代、30代の女子社員、ゲイ社員らの意見取り入れてやれ。
どんな制服も美人が着ればすばらしいデザインに見える
ブスは何着ても醜い
スタッフに美人を揃えられるかどうかの方が重要
倒産前後に首切ったババアに再招集かけてるのに美人もへったくれもねえだろ
>>285
俺もそう思う。
シルエット自体はかなり攻めている部分も有るんだけど
最終的に黒白でまとめあげてしまった感覚。
JALもそうだけどフォーマルカラーじゃないとねって意識が見え隠れする。
服装って経営の根本に関わるからどんな思想で会社を作るかが見える。
やっぱり「この金額ならこれくらいだろう」ってのが見えるよ。
それはLCCの失敗パターンなんだって何度もわかってる事なのにな。 制服のデザインやりすぎじゃ無いの？
パリコレ着て銀座歩くようなものに思う
俺ならノスタルジーな昔のJALのデザイン持ってくるわ
他社だけど、経験者のあたしからゆわせてもらうとさ、もうさ、全てがありえないよ。JALがLCC出すってゆってたから転職しようかと思ってたのに。
https://www.traicy.com/20190411-zipair
これ見たんだけど、なんで靴が真っ白スニーカーなの？男性クルーはもはや就活用スーツに、小学生の運動靴はいてきちゃった！みたいにしか見えない。
スーツケースの車輪にひかれて、すぐきったなくなるのは目に見えてるじゃん。黒のコートシューズなら磨けば汚れも傷も消せるけど。。
あとスカートの前から生えてる？？ ヒラヒラびろーんみたいなフリルなんなの？ 美大生の卒業制作にしては上出来だけど、現場としては
いろんな旅客のお手伝いをするのに、膝ついて仕事したら一瞬で型崩れしそうだけど。速攻倒れて寝たいし、朝は朝でメイクで忙しいのに、
毎日アイロンプレスでもすんの？ステイ先のホテルで？？ まだ飛んでないし絶対考え直した方がいいと思う。
偉い人とかが『やっぱスッチーはクビにバンダナ巻かなアカンばい』とか注文つけたんだろうけど。
ＬＣＣは基本離れたスポットとかバス移動だから歩行距離だけでも数倍になるし、機内清掃も外注じゃなくてクルーが全部やるから、
もっと通気性良さそうな機能美の制服のほうが汗臭くなりにくいし、こうゆう真っ黒な制服はホコリが気になってしょうがないと思う。 韓国の似たような長距離飛ばすLCCは、既にベルリンだサンノゼだという話をしてるな
第一弾の就航先にソウル入れてるあたり、やる気が感じられない。中距離で本気で儲けるモデル作ろうとしてないんだろ？保険かけて近場のソウルなんだろ？
スッチーに何も期待してないから、ジャージの制服でいいよ
>>293
こうゆう→こういう
経験者なら日本語は正しく使いましょう >>299
スカイマークの時批判なかったっけ？
何やっても批判する奴は出る スカイマークは一応LCCでは無いって言ってたからなぁ。
妙なモード系を意識した様なヘンテコ制服にするよりプレーンな作業着風の方がよっぽどわかり易い様な気がする。
>>295
実績つまないとETOPS取れないから、いきなり太平洋を渡るわけには行かないんだよ。 BKK-NRT/NRT-ICNで片道12時間×2機の運用だとすると
西海岸は片道10時間30分程度かな
以後は1機ずつの投入だから週3便からスタートかな
>>295
なんだかんだ言って日本ー韓国線が1番多い 制服も微妙だがそれ以上に機体デザインがダサすぎる
どうせなら遠目に見て他社と区別つくような色にすればいいのに
色もそうだし、いまどき胴体に横にまっすぐなラインって
そして尾翼にはでっかくZと書いただけ
破滅的に終わってる
天王洲で採用説明会やってるらしいな
そんな簡単に、中長距離国際線の客室乗務員を地上業務と企画業務の頭数にもできるもんなのかね
>>307
資格が必要な業務以外なら簡単だよ。
ましてやこの業界なら。 最初はlccや中国は嫌だの憧れで欧州外国系に行ったけど契約待遇や見えない差別で絶望して
やっぱバニラであり国内系とかに戻ってくるのか
オッサンでちょっと禿げてるけどCA雇って貰えますか？
未経験者です。就職氷河期組。
東亜細亜では容姿差別（と年齢ｗ）が根強いのでダメです！
>>308
CA経験者60人、未経験者50人
飛ばす前だからしょうがないけど、一般乗務員は17ﾏｿ/月か
額面はうちなーの翼みたいだな そろそろ断交しそうなのにソウルとか経営センスなさすぎ
SQ系スクートとか大手傘下のLCCでも個性的なデザイン多いのに ここは地味
>>314
ＬＣＣのＣＡは基本給はそんなもんだろ。15万とか13万とか、もっと低い会社もザラ。
ただそれは一切飛ばないでも貰える額。極端な話、飛行ゼロで1か月丸々自宅待機でも出る額。
実際の支給額は、飛行手当とか各種手当がめちゃくちゃ付く。ＺＩＰの手当はもちろん知らないし
もちろん昔のＪＡＬのＣＡみたいに20代で家が建つ！は今のご時勢、無理だろうけど
同年代のサラリーマンと並か＋α程度は余裕で稼ぐでしょきっと。
まあ実際にＣＡの人達はお金なんかよりやりがいと夢がイチバンなんだろうけどな。 BKKの間合いで飛ばすから、ICNぐらいしか飛べないんじゃね？
>>316
韓国母国のLCCが共食いで潰れて
減便になると見込んでる オリンピック需要が過ぎた2年目にBKK、ICN 線を廃止して米西海岸に4機体制で開設するんじゃない？
>>320
香港はちょっと遠いし
台北は台風のリスクあるからな >>301
いやでも今1番中距離LCCに近いのが
スカイマーク。
国外にも出るしようやく生きる場所を見つけたなって感じ。 >>301
新ユニフォームにした時、ポロシャツだと採用面で苦戦するという理由もあったはずかと。
憧れで入る人も多い職種だから、多少制服自体にコストかけても、採用にプラスメリットあるならアリだわなぁ。 >>189
エアージャパンという法人が実在するのを知らずに書いてる点で草生える メルカリでメルpayのGW祭り開催中！！
決済のポイントバックは即日付与！
更にまだメルカリに登録していない人限定で300pが貰えるチャンス
メルpay(iDが使える全店利用可能)で1p1円で買い物利用できる
【300ptの入手方法】
①メルカリのアプリをダウンロード
②初回登録の最終ページでwelcome code
「BVUQWA」
を入力して300pゲット
③メルpay設定する
完了
うおおおお
バンコク線ができるようだけどきっとドンムアンDMKだろうね。
>>342
スワンナプームと発表されていますが。。。 >>343
スワンナプームはまずないでしょう。
LCCならドンムアンですね。 >>344
そういう書き込みをする前に
ググったりしないの？ >>344
こいつこのIDではもうレス出来ないなw ドンムアン行きたい
15年ぐらい行ってないけど完全に寂れちゃったのかな？
だいぶ廃れたよ。でもLCCの空港として機能してるよ。
ZIP AIR来るの楽しみですね。
>>350
国際線の制限エリアは店舗が撤退した部分が空き地になっていて、寂れた地方空港みたいな雰囲気になってしまっていますけど、
国内線の出発ロビーは改修されて明るくなったり、
国内線と国際線の中間エリアにフードコートが新設されたりと、少し手は加えられていますよ。 ドンムアンは交通が不便だよね。
新しい駅作ってるけど、駅の位置はもうちょいターミナル寄りにできなかったんだろうか。
>>355
SRTレッドラインは来年開通の予定だったけど2021年に延期になってるね。タイのことなんで更に延期になるかも知れないけど。 ZipAirがドンムアンに来ることはまずないんだけど
>>356
だいぶ前から高架の駅みたいのできてるのにね。 どうせ赤字垂れ流してすぐ身売りやろw
ドアホJALやさかいw
必要になるまで本体の空港スロットをプールして置く
運行乗務員を囲い込んで優秀ならJALへ移籍させる
こんな感じか
儲かるかどうかは西海岸がどこになるかだろうね
古くなった787の処分が目当てじゃないか？
最近は近距離アジアを申し訳程度に1日1往復してる経年機(故障多発)の捨て場所
ZIPAIRってどういう人が乗るの？？
いくらお金払ってもいいから超リッチな旅が良い人→レガシーのファーストクラス
多少お金かかってもいいから快適な旅が良い人→レガシーのビジネスクラス
ちょっとお金は節約したいけどあまり安っぽいのは嫌な人
→LCCに押されてかなり安くなってるレガシーのエコノミー
→またはLCCの一部プレミアム系の座席とオプションなどをてんこもり
航空券のお金をできるだけ節約して旅に充てたい人→LCC
ジェットスターのJALコードシェアで文句言わない層じゃないかな
>>369
ただのLCCで中長距離なだけだから利用するのは同じLCC利用者だと思うけど違うのかな。スクートやエアアジアXみたいな感じ。 >>369 そこの正解に世界の誰もたどりつけてないから、中長距離LCCを誰もまともに収益化できてない >>373
色々な会社が頑張っても上手く行ってない以上、そもそも無理ゲーな可能性もありそう。
原油はますます上がりそうだし。 LCCと言わずにニューエイジキャリアって言っとけば良かったのに
倒産前後の運休路線と客単価低い路線の転換でやってくだろうから
団塊世代が足腰立たなくなる頃まではそれなりに上手くいくんじゃね
それより下は海外旅行にうつつ抜かす余裕ないから先細り
将来性はないな
JALらしいというかバニラやピーチみたいな売り上げ減は即死という気力がないからどうせ
LCCごっこでJALエクスプレスみたいになるんだろうな
同業LCCは全力でつぶしに来るんだし
エアバスの321XLR買って、シドニー直行便とかやりそうだけど、ナローボディでシドニーまで乗りたくはないな。
LCCはこの手の機体を買うみたいだけど、LCCで10000万キロ近い距離飛べても乗りたくない人の方が多いんじゃないかね。
日航はマジで気が狂った？
ジェットスターとのLCC二社並立制が不可能なのは全日空が証明してるのにw
GKは成田発着ローカル線の移管先
一定の販売座席枠を確保出来さえすればいい
>>396
jalはいつでも基地害ポイントがないと生きていけない組織
それが社会党民主ＤＮＡ >>397
そういう考えでは早晩ダメになると思うわ >>396
ジェットスターなんてJALの株式比率もカンタスや三菱商事と同じ割合だし、JALの影響下にあるとは思わんけど。 >>402
まあこれでjalがじゃけにして
まさかのANAとの提携になったら笑うわ ピーチの決算報告見てたら2020年に中距離もやるんだってよ。
もう飛ばす前から終了フラグ立ってないか？
>>396
近距離と中長距離で分かれているから被りは少ないのでは？
ラスベガス辺りが期待されてるな >>406 ピーチが2020年に導入するのは321LRだから狙うのは東南アジアか
欧米を目指すジッパーとはそんなに被らないとは思う 東南アジアに進出したら
エアアジア、マリンドエア、ライオンエア、スクート、シルクエア、タイガーエア、香港エクスプレス、セブパシフィック、ベトジェットエア、バンブーエア、バンコクエアウェイズとモロ被り？
てか、シェルネオを12席設置なのかね。
エコ席は新しいやつなんだろうけど。
今の788の18席じゃないの？？その他はANAみたいな3-3-3薄型シート装備で
こいつらまだ韓国便とばすわけ？どこまで馬鹿なのっていう会社だな
韓国なんて
国交上のリスクがあるし
安売り合戦で利益出るわけないじゃん
しかも近距離のLCCはジェットに任せてあるだろ
両国って国技館がある両国かと思ってしまったわ
自分が頭悪いのを思い知らされた感
韓国系なんて片道5千円以下のセールしょっちゅうやってるもんな。運賃部分300円とか,,,
だから、安けりゃ使ってやるよ。上から、目線のばーさん
JALが儲け過ぎだから子会社で赤字垂れ流して節税
それがZIP
仁川じゃなくて台北桃園に変更して欲しい。桃園とスワンナプームなら安心
ウラジオ、ZIPが就航すればいいのに（仁川はやめて）
韓国も香港も危ないとなると
安全に旅行できる後発先進国っていうと
シンガポール、ハワイくらいまで行かないとダメな時代か。
ZIP AIRさんには頑張ってもらいたいな
>>416
本体で飛ばすには機材が足りないけれど、韓国～北米間の乗継需要は無理できないからZipairで飛ばすんじゃないの？ 第一ターミナルって事は
JAL本体とコードシェアしてもラウンジは使わせないって事ですね
独自にLCC設立よりはエアアジアと合弁会社エアアジアジャパンX設立の方が良かったと思うけどな
何でウタパオ空港に就航しなかったんでしょうかね
あと今後はクラーク国際空港にも就航して欲しい
なんでなんかな？
ゴールドメダリオン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰになったりしないかなあ
>>442
LCCだし。
バンコクじゃなくて、プーケット、チェンマイ直行便やってくんないかね。
ANAはチェンナイに直行便飛ばすんだっけ？ >>449
JALとは一線を越えないようにじゃね？ >>449
デルタが成田撤退だから、安く借りられるのかな？ >>453
449は3タミ使用じゃないことを訝しんでいるのでは？ >>458
それは若干無知
釜山から成田経由で北米は定番 >>459
そもそも釜山成田北米をZIP/JALで運賃出すのか？ >>460
別にあかんということはなく、実際にICN経由の人も多いだろうが
いうまでもなく際際トランジットの方がスムーズな上に、成田バンクの時間だから時間ロスが少ない
>>462
人違いでは >>463
オマエ宛だけど
航空運賃が総じて安い韓国在住者が成田以遠別切りにするメリットねえだろ >>464
自分は釜山線をzipにしろなんて一言も言ってないが
単に現状のjal便が成田経由北米が多いと言っただけ ZIPにはビーチリゾート特化
グアム島地方から！サイパン、パラオ、セブ島、プーケット島、バリ島を
最低２ヶ所 成田、関空から飛ばして欲しいわ
ソウルじゃなくて
JALから受け継いでグァムに就航してほしかった
ソウルは近いから間合いに飛ばすのとスッチーの練習にちょうどいいんじゃないの。
開業早々に就航地がソウルから台北か上海辺りに変更されそう。
台北だと往復で3時間くらいは余計にかかるから機材をうまく回せないんじゃ
上海だと時間的には問題ないだろうけど中国路線の枠が取れないのでは
座席ってANAの詰め込み仕様と同じくらいかな？
それとももっと狭いのかな？？
バンコクとソウルて重複するだけのつまんない路線だな
イルクーツク、ウラジオストク、セブ、チェンマイ、バリ島、ホノルル、サイパン、モルジブ
こういったところこそ必要だろうが。
ソウルはマジいらなかった
シンガポールとバンコクでよかった
>>476
ETOPS最短で認定うけるようなこと言ってなかったっけ 取得したら西海岸に路線開設だから
ソウルは廃止だろ
>>475
激しく賛成。
Zip という名前もなんか心に響かないし、就航先もパッとしない
もうちょっと経営陣は頭使って欲しいね 就航するならこの辺だろう。LCCが無いか未就航都市がいい。
極東：ウラジオストク、ユジノサハリンスク、カムチャッカ、済州島、北京、丹東、深?、マカオ、ウランバートル、ウルムチ
北米：バンクーバー、アンカレッジ
欧州：サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、クラスノヤルスク、イルクーツク、キエフ
東南アジア：ビエンチャン、セブ、クラーク、ダナン、デンパサール、ペナン
南アジア：カトマンズ
中央アジア：アスタナ
オセアニア：ケアンズ
太平洋：サイパン、グアム、ホノルル、ヒロ、コナ
みなさんの妄想はETOPS取得後にみなさんの脳内で大いに語らってください
>>483
成田～熊本経由～ルアンパバーンで決定だ >>484
ETOPSは取るってすでに言ってるんだからいいでしょ
そもそも中距離LCCで一機もETOPS取らないっていう選択があるのか？ 290席の788を9割コンスタントに埋められないと、安売りした上で利益を出すことは難しいだろうて
上級クラス含めて平均260人集めるとなると>>483の都市はほとんどアウトやろ
>>483の都市はどっちかというと321XLRでも仕込んで本体でやるべき範疇
欧米進出にしてもあまり目新しい都市は期待できないと思うよ
ミラノ ローマ バルセロナ ラスベガスあたりでも260人のハードルは高過ぎ >>487
取る取らないじゃなくて認可されるかどうかだろボケ >>492
どうでもええわ。まるで、イケてる航空のようなしつこさだ 相当つまんない路線網になりそう
仁川、バンコク、シンガポール、上海、香港、台北、ホノルル、グアム
これだけだろう。どうせ就航するのは腐る程ある路線だけ。発着枠の無駄遣いに他ならない。
JALの株価の維持上昇のために
JALの現有路線でFSCとしては収益が悪くても、LCCとしては採算が取れる路線しかやらないだろう
>>494 一応欧米長距離を目指すと言ってるんだから、そこは信じてやれよw
とはいえ東京からの2地点間輸送で十分な需要があり、かつ安売りで欧米JV先に迷惑をかけない路線となると
SFOとかCDG、辛うじてイタリアも考えられるというレベルじゃないの? どうせ成田の近中距離路線をLCCに置き換えるだけだろうな。
>>498 CPHとかMANとか行ってくれんかのう。 >>502 そのあたりで乗り継ぎ客一切無しで平均250とか260人集められるとは思えんがな
しかもLCCとしてやっていく以上、旅行社にツアー客を集めてもらってコミッション払うようなことは極力やめて全面的にネット直販でやらないと
週4便でも1000人強に直販しなきゃならないからキツいわ ソウルやめて
成田バンコク便
以遠でランカウイペナン週３ずつでいいな
a350導入で要らなくなった
77Xや783やろな
事業許可取り直さんのかね。
この状況で仁川便とは…たまげたなぁ
>>511
ジェットスターがやってない
台湾の昼便とかにしておけばね…
バニラがピーチと合併して
便数が減ったところに食い込めば
一定の需要は望めただろうに バンコクと組み合わせて運用するには、ソウルがギリギリなのよ。それより遠いと、もう1機必要になる
積極的にソウルにしたわけではなく、他にないから仕方なくソウル
ZIP「>>514が毎便100人くらい引き連れて乗ってくれるなら考えてやらなくもないわ」 100人では足りない
250席は平均して埋めないと
デイリー運航だと週片道1700～1800人集める必要があるけど、ウラジオストクで集められるんか?
週4便でも1000人は集めなければならない
ラスベガスでもオーランドでもバルセロナでもフィレンツェでも、1800人とか1000人といった数の問題は付いて回る
>>516
バルセロナはヨーロッパで4番目に観光客が多い都市だし人数的にはクリアできそうな気もするけど
以前早朝BCN発のLX乗ったら日本人10人ぐらい乗ってたし
確か日本からLHR乗継で最多がBCNだった気がする ソウルにするなら国内線にしてと思うけどそれじゃzipairの意味ないか
>>518 バルセロナは単体で見れば当落線上だと思うけど、JV相手のIBのMAD便との食い合いをどうみるかだろうね
あちらも350に大型化・デイリー運航までやっとメドをつけたわけだけど、ジッパーが変なことしたら打撃は受けるだろうて
流動の絶対数が多く観光地としても魅力があり、かつJV相手にあまり迷惑をかけない欧米となると
サンフランシスコとかパリとかになっちゃうのかも SFOはITのビジネス路線だから便数が多いわけで、
観光需要としてはLAXかシアトル辺りじゃないの？
>>524 ただLAXに飛ばすのにAAがいい顔するかなあ?
SEAの方がその点マシかもね
SFOは一応観光の要素もあるし、地元の学生連中を取り込めればとも思うが
でも正直どこも上手く行きそうな気がしない リゾート観光路線特化の方がいいと思う
ホノルル移管といっそのこと直行便のないMCOとか
ハワイにすべきだね。
羽田はJAL。
成田はジップ。
次の一手はホーチミン、デンパサール、プーケット、セブ、マカオあたりか？
いずれにしても中途半端。
JAL－WESTとかにして、JALの関空発路線の移管先とすれば可能性はあったが。
関空ーバンコク、ホノルル、ロサンゼルス、シカゴ、ジャカルタ、シンガポール、デリー、ベルリン
中部ーバンコク、ホノルル、ジャカルタ
福岡ーバンコク
もうすぐJAL-Malaysiaがクアラルンプールにできるだろ
>>527
結局成田ベースのアジアオセアニアのリゾートLCCか。
手堅いのかもしれんが、新鮮味面白味ゼロ。
そのうち、ブランドも運用も統合した単なる低賃金子会社というJALウェイズの再来かな。 >>527
ハワイアン航空とも提携してるのにそこにあえて飛ばすかね。 ここ数年、北米線今まで誰も飛ばしてないオーランドいいじゃん
今までは乗り継ぎあって敬遠されてたとこもあるけど
直行便なら行こうって人も増えると思うわ
>>532
ハワイアンとのATI申請の時に、ZIPは5年はハワイに飛ばさないとか言っていたらしいぞ グアムって日系LCC進出してないよな？
観光地こそLCCと思うんだがな。
>>538
ETOPSが大きいのでは？
バニラが取得してロタにという話もあったがそのままだし
スカイマークが持ってるからサイパンに飛ばすようになるが 日本ではいまだに海外のレジャー市場は、旅行会社経由が多いからじゃないの?
ネット直販による営業コストや手数料削減はLCCの基本だけど、日本ではまだそれは主流になってないから
グアムを作っても結局旅行会社回りをしないと席が埋まらないんじゃない?
何が嬉しくてグアム行くのって話になるしね
それならハワイの方が魅力的だし
以前のJALWAYSと何が違うのということになるではないんか
>>541
グアムは3時間で行けるが、ハワイは8時間かかる。
それに費用面でも断然安いし。
昔は日本人もたくさん行ってたみたいだけど、いつの間にやら行く人は少なくなったな。
今は韓国人が多いらしい。 らしい…って
お前何も知らんなら口出すなよ
受け売り野郎
>>541
飛行時間が6時間超えると苦痛って人も多いから、ハワイより近く沖縄より安いグアムは人気だった >>547
実際そういうデータがあるよ。
いちいち匿名だからって突っかかるのは馬鹿だと思わないか？
実名だと何もできないくせにさ。 >>549
そういうことじゃなくて誰でも知ってるような意見はイラネってこと
匿名とか関係ない
会議とかでそんなくだらん発言するやつがいたら退出させるよ >>548
グアムは北朝鮮がミサイル撃ち込むみたいなのがあってから日本人があまり行かなくなって各社運休になったけど、もう一度LCCで開拓すれば比較的行きやすいリゾートとしていいんだけどね
でもETOPS取得機材があるかどうかは知らない >>551
北のミサイルとか日本の方がヤバいのに
ETOPSは大手二社以外ではスカイマークくらいじゃないの？
持っていれば飛ばしてそう スターフライヤーがグアム線開設のためにETOPSとった機材があるが、チャーター便から始めてすぐに経営が傾いておじゃんになった
LCCでずいぶん勢力図が入れ替わって、中韓がが荒らした後。みたいな？ご新規。
出てきたぞ
シンプルでここまでかっこ悪くデザイン出来るってある意味才能だな。
>>556
ごちゃごちゃしてなくてシンプルでかっこいいじゃん 窓を直線ラインで繋いだって感
じか？まさにzip
そのまま上半分がパカッと開い
たりして
ZIPAIRのフォントと中途半端なデカさがダサい要因かな?
もっと小さくするか天井までかかるぐらいのデカさなら逆に良かったかも。
逆なんだよ
JAL塗装から簡単に変えられる塗装なんだよ
『新たな社名を決める会議じゃ』『ナウでヤングな世代にウケる、安いだけじゃないLCC』
『ナウでヤングな新人君たちに聞いてみようではないか 何か案はあるかね』
『気軽に乗れる感じで、JALエクスプレスはどうでしょう？ 略してJALUXとか デラックスっぽい語感も』『我が社の歴史と子会社を勉強し直しなさい』
『もっとパンチがある感じがエエ スターのA！とか、エクストリームX！とか、究極のZ！とかイカしてんじゃね？』
『エースのAはなんか古臭い』『Xは日産エクストレールのパクリみたい』
『そうじゃ、Zと言えば、なんかテレビでヤングな世代にウケてる朝番のZIP！ってあるじゃろ』
『ZIPって最新のテクノロジーじゃろ？こないだ取引先からの添付ファイルがZIPで若い新入りに解凍してもろた』
『なんかデジタルでデータやり取りの効率良くなる技術らしいな』『時代の波に乗った、効率良い、ナウいZIPエアライン。皆いかがかね』
『お言葉ですが…ZIP圧縮ファイルのようにぎゅう詰めの間違ったイメージが心配です…』
『それに日テレのZIPはZoom in! People! の略ですし… 英語でZip it! （黙ってろ！）とかちょっとイメージが…』
『まぁまぁ、ワシらの世代は英語なんて解らないし問題ではなかろう』『ナウいインターネットの新基準のように、若い世代に浸透する、ZIPエアーライン』
『ちょっと日本って感じを付け足してはどうでしょう？Japan Airlineも、All Nippon..も、社名を聞いただけで日本って解るように』
『JapanもNipponも使われちまったなら、もうTOKYOしかないな』『TOKYOオリンピックみたいにクールジャパンっぽくてナウい響きやな』
『ZIPエアライン・トーキョー ちょっと長いな 略してZIPエアトーキョー！』『決定』
社名ダサイ、CAユニフォームダサイ、機体デザインダサイ、おそらく内装もダサイ。
LCCなんかに手を出さなきゃよかったのに。
ここってLCCだけどメインターゲットは60代以上のジジババなんだろうな。そのくらいの世代が「イカしてるね!」って思いそうなデザイン。
時間が良くてエアアジア、スクート級の価格なら乗るよ>バンコク
往復飯なし荷物なし総額20000円以下
>>580
とりあえず、就航記念キャンペーンでならその値段アリだろうな。
更に安かったら祭りだが。 2レター ZG
3レター TZP
コールサイン Zippy
ジッパーおろして丸裸
夜にバンコク往復、昼にソウル往復するSKDLを想定
両路線とも競合するが需要も大きい
CARGO輸送も見込める
20年度内には3路線目、21年度に北米(ETOPS取得後)
24時間以内で往復できる西海岸が候補
太平洋路線ではFSCのみ就航の地点へ乗り入れ、
他LCCの居ない環境で優位に立つ
旅客システムはJLと異なるものを開発中
乗務員は必要数を確保、1期生が訓練中
座席数と機材稼動を高め、JL比 約2倍の生産性
運航コストは運賃収入で賄い、付加収入で利益を確保
この画像見て、LAXやSFOよりずっと上、
SEA、YVR付近に矢印が向いているのが気になってたけど
PDXなら納得 ポートランドってLCCである必要って？
LCCってファイナルディスティネーションじゃないと面倒だと思うんだけど
ポートランドに用事ある人そんなにいるの？
ポートランドは出張需要が高いだろうな
LCCとは言っても既存のLCCよりかはグレードが高いらしいが
>>594
LCCが需要を作ることをすすめてお客がついてくるというのが理想なんじゃないの FSCのエコノミーかプレエコ程度の上級クラスと奴隷船詰め込み下級クラスだろ
>>598
まともな会社なら出張でLCCなんか使わないだろ ZIPはマリンドエア、バンコクエアウェイズくらいのレベルはあるらしいぞ
しかしポートランドで290席を本体以上の搭乗率で年間を通して埋められるんだろうか?
SS7のYは147席
BKKやらに使ってる詰め込み772ERのYは286席
上級クラスを少し作るとしても、SS7の倍近く、詰め込み772と同等のYを埋めるのは難しすぎないかね?
デルタのポートランドはナイキだかの大口法人契約がデカイようだが、そういう客をかっぱげる見込みは無いし
どうにもエアアジアXやノルウェージャンと同じく万年赤字、金満JALのLCCごっこに終わりそうな悪寒
>>602
20席程度の並クラスと260席の奴隷クラスで
本体以上の搭乗率じゃなくても利益が出る仕組みなんだろ 成田バンコク便でシェルフラネオ充てがわれる本体の客の立場が,,,
全ては価格で考えが変わってくるな。
暴動になるか称賛の嵐か。
世界的にみても中長距離線を運航するワイドボディ機でのLCCの確固たるビジネスモデルを確立したエアラインは存在していませんが、参入するエアラインは年々増えています
どうせ成田バンコク、セールで安くして片道1万くらいだろ
>>610
エアアジアもノックスクートも日本バンコク線ワイドボディでしょ 内装、モノトーン過ぎてお葬式みたいだな。せめて差し色がどこかにあればよかったが。
フルフラットシート、マイレージ加算率次第では本体の上級顧客も狙えそうかな。
>>609
プレエコくらいの金額で乗れるなら流れる人は多そう >>618
エアアジアのCが15万だから、それとJALのCの中間くらいの値段を予想。
逆にそれくらいで満席になる 機内サービスの概要はいつ発表するんだろうな。それと価格で乗るか乗らないか決まる。
仁川なんかの近場は安ければ乗るだけ。
>>620
具体的にはバンコク往復全込み18万ってとこだな
全込みとは税金、機内食、手荷物。マイルやラウンジはなし。 >>620
少なくともJALのCクラスのキャンペーン運賃よりかは安いだろう >>622
ラウンジはわからんけど、マイルはあるんじゃないか。
ただ、JAL本体でやってるホテルとのセットでCが70%マイルになるように、それくらいの割り当て。
エコは10～30%程貯まるんじゃないかと。 NRT-BKKで
アッパー席 往復7万
奴隷席 往復3万
預け荷物、優先搭乗、座席指定、機内サービスは有料
マイル、ラウンジなし
こんぐらいだろ
>>623
JALは高い運賃で買う層も多いから、ビジネスセール運賃くらいの値段でないと採算取れない
>>624
溜められるだろうけど別売りだよね、普通に考えたら。
>>625
それで利益でないだろ
エアアジアXの価格見てみ
15万であの座席が売れるのだから、20万で売れるだろう。売れるなら値下げする理由もない。 >>625
少なくとも占有面積が3倍ちょいなので、3倍以上の値段はする。 JALのマイルが貯まるのは
JL便名のコードシェア便を買った場合だけだろ
たぶん
上級席だのマイルだのコードシェアだの乗り継ぎだの、カネのかかることをやりまくってどうやって低コストを実現するんだろ?
長距離になると燃油費がコストに占める割合が高くなり過ぎるから、どうせ他のコストを削っても大した削減幅にはならないとはいえね
エアアジアXは万年赤字、ノルウェージャンは実質創業社長追放とか、長距離LCCが上手くいく兆しが無いところで
JLが上手くやれる未来が見えないな
エアアジアのビジネスは安い時は往復6万円台で買える
成田空港1タミならJALのラウンジは当然使えないよ
それかZIPエアをスカイチームに入れさせると面白いんだけどね
JALのワンワはコネクションが弱いから
>>622
ラウンジ使えてマイルとfopがつくJALのバンコク発Cが17万とかだぞ。チャイナエアラインやキャセイの経由便なら日本発で12万切るのもざら。それより高くてもいいとかどんな富裕層の人ですか。 >>632
じゃJL乗れば？
少なくともzipはCで18万取れなきゃ潰れる レガシーでも、バンコクエコノミー3万円ぐらいでビジネス10万円ぐらいの料金があるんだから、このレベルに対抗しないと逆に厳しいだろ
チャイナエアラインとか、中国東方、ベトナムあたりが安い
全部スカイチームだな
落ち着きどころは、エコノミーで3万円前後、ビジネスで8から9万円ぐらいかな
>>634
エアアジアですらもっと高いのにそんな値段になるわけない エアアジア調べたら2.3万円であるぞ
スカイスキャナーでも見てみろ
因みにZIPエアが就航していると思える5月19から26日で俺は調べたらビジネスは6.8600ぐらいだった
JAL便でエコノミー往復6万7万の時期もあるんだぞ
一応LCCだぜと言ってるんだし、モニタも食事もないんでしょ エコノミーは往復5万円くらいじゃないと話になんないよ
なんちゃってCクラスは10万円くらいだろ
どんな層が利用すんのか想像も出来んけど
>>637
それは恐らくスクートビズって言うエコノミーと何が違うのか謎の詐欺シートだぞ。 たぶん、俺は平均価格で話してるわ、すまん
最安日を探せばってことだと、たしかに>>634の通りだろう 繁忙期以外はだいたいその価格でバンコク便は落ち着いている
繁忙期以外はだいたいその価格でバンコク便は落ち着いている
>>638
占有面積計算してみ
C 107cm/横4列=26.75cm
Y 79cm/横9列=8.77cm
面積で3倍はあるのに3倍以下の価格にはならんよ
そもそもスクートやエアアジアは東南アジア人雇って赤字だし 少なくとも、YはスクートのYよりも高いし、CはエアアジアのYより高いだろう。これは間違いない。
スクートの実勢価格はエアアジアよりかはだいぶ高め。
どっちにしろ中途半端な価格でどんな層が利用するんだろう
JALのバンコク便を減らして力技で利用させるんだろうか
もうね、東南アジア人のCAと日本のLCCのCAの給料は変わらない
仮に円高になれば変わるが、そうなれば東南アジアLCCは運賃が下がる
と言うのも、向こうの料金は円高分下がるから
ZIP就航はその時に備えていると俺は感じた
ANAやJALじゃ厳しいぞ
>>647
まあ結局は、だから中距離LCCはダメという結論に落ち着くwww >>650
JLは最安22万だから高くないよ。
それにLCCは、JLみたいに出張の多い日月発・金土戻りでも50万とか取れないから。 >>626
レガシーのバンコク便なんてビジネス客かマイル修行僧かツアーとかしか乗らないだろ それじゃチャイナエアラインとかエアチャイナよりも高いね
レガシーが採算面で飛ばせない東欧の都市に飛ばしてほしい
う～ん
エコノミー（荷物込）で4万円
→ライオン・エア等がコンスタントに2万円前半で他のLCCも3万強なので
あえて選ぶメリットも無い中、4万円超えるなら5万円強のFSC乗るだろうし
フラット（荷物・軽食込）で10万円だろうな・・・
→そもそも、バンコクー日本の搭乗時間だと寝るには短いし、夜行便にするとしても
往復のどちらかにしかならないので、金を出してまで・・・といった感じになりそう。
ウルトラCとして、eJALポイントを付与（マイルは付与しない）して、修行僧に埋めてもらうとか・・・
プレエコ相当の価格で、ポイントを稼がせると・・・
655です
eJALポイントではなくてFLY ON ポイントでした
マイルを付与しないのに
付与するマイルに比例して計算する
FOPを付与するわけはないだろう
>>657
8万マイル以上で欧米Cの特典航空券を取ると6000FOP付けるようになったじゃん >>658
スワンナプームだよ。
フラットがお手頃価格なら乗ってもいいな。 >>655 JLとのコードシェアを安く売るぐらいはふつうにありそうだね。 なんにせよ、JAL本体よりちょっと安いならLCCを立ち上げた意味はないから、それなりに勝負してくる価格にはなりそうだけどね
>>661
あのビジネスが安かったら、俺もこれからはZIPに乗るな
安くビジネスという層はけっこういそうだからビジネスの席は完売出来るだろう
エコノミー次第かな、ここは 値段が見てみたいけど、上位シートを見る限り、完全にエアアジアを研究しましたって感じだな。
>>653
日系の直行便なんだから当たり前じゃね
それらと比較したらスカートも高いじゃん >>664
確かに、JAL本体のC45万は高いから20万くらいなら乗りたいね。シートもZIPの方が良いし。 655です
ダイヤはどうですかね、1機でバンコクとソウルをやりくりすると想定すると
23時NRT→04時BKK
05時BKK→13時NRT
14時NRT→17時ICN
18時ICN→21時NRT
に近しいスケジュールと想定
他の人がフォローしてくれましたが、マイル算出したらマイルを付与しなくてはいけないという発想はありませんでした(^o^)
土日、月曜平日、火曜祝日
往路土曜、復路火曜のエアアジアdmk往復コミコミ1.8万円で予約した
もち荷物なし席指定なし飯なし
経由便のレガシィマカオ航空は飯あり、荷物無料でnrtdmk往復込み込み2.8万円
乞食便多数のバンコクとか無謀かも
出張ならJAL ANA タイ国際だし
シェルネオ788のC30Y176に比べて座席数が4割多い分、1席あたりのコストをまずは7割に下げられるとして
ここから5割の水準に持っていくのは簡単とは思えない
また1席あたりコストが半分になったとしても、1席あたり収入が半分以下になれば、シェルネオ機より儲からないことになる
搭乗率80%=165人程度乗ってるシェルネオ機の半分程度の1席あたり収入を確保しようとすると
290席ほぼぎっちり満席にしたとしても運賃半額ではなかなか難しそう
直行便より俺は経由便の方が好きだ
ラウンジ使えるし、高級感のある機内食が2度出る
>>673
そもそもCも減ってるし、LCCだと正規・変更可能運賃社畜がいないから、観光客向けのQクラスとかの運賃そのままでも単価は半分くらいになりそうだしw 俺もレガシーでエコノミー安いのは
マカオ航空、香港航空、中国東方航空、ベトナム航空が3万円程度で競っている
ビジネスはこれら含めて、チャイナエアライン、エアチャイナが10万円ぐらいで競っているな
因みにエアアジアビジネスは6万円台である
ただ、俺はドンムアンが嫌い
ファーストトラックが無い、入国審査が異常に長いから
ドンムアンはASEANレーンにふらっと並べばけっこう早いよ
マネはしないでほしいが
エアアジアXのセールなら成田ドンムアン片道7500円で行けるからな
国際線も羽田に移行してきたから
成田で被る路線はLCCでっていう考えなのかな
>>677
よく覚えてないけど、fastじゃなくてfirstなん？ >>678
今やあの分類意味ないからな
中国様と同じレーンでも追い返されたりしたい
もちろん、タイ人と同じようにはいかないが 座んなプーム
歩くなプーム
死ねプーム
生きろプーム
>>46
せっかく東京の隣にあるんだからプライドより実利とって金儲ける方が賢いと思う 私欲だけど
ICN-NRT 夕方がいいな
ダイヤと運賃発表楽しみ
スカイマークのサイパン線より安くはならないだろう。
あちらは片道最安1万円～実勢で2.5万程度。
JALよりは安いだろう
他のLCCより安いかは知らん
>>692
距離が2倍あるし、737の横6列31インチと787の横9列31インチで運航コストに差はないだろう 単純に距離で2倍とすると実勢価格片道5万となるが、それから荷物と機内食代を引いた程度になると予想。
>>698
画面が無い分軽くなるのと映画や音楽に掛かる経費がなくなる 機内エンタメはスマホが普及する前は必要だったけど、もはや不要だな
peachみたいなLCC一直線じゃなく
エアソウル、スクートみたいな大手傘下のLCCを目指して欲しいな。
・JALとコードシェア
・機内持ち込み手荷物10kgまで
・座席ピッチ広め
・モバイル搭乗券
・成田拠点化で外資には真似できない早朝のダイヤ
座席ピッチは既に発表されてるだろ
本体国内線の最新型奴隷ピッチになってる
非24時間運用の海外空港に夜間機体寝かせとくのは
やはり外資LCCには厳しいみたいで、
NRT-ICNの11時以前発とICN-NRTの17時以降発は
空白地帯だからな。
現地長く滞在したい勢としては日系に頑張ってもらいたい
朝鮮便はメインにしてなくて
スワンナプーム便の隙間に飛ばすからそれも良いかもね
ってかLCCにしてはゆったりシートピッチだな
ＬＣＣフラットは大歓迎だな。ライフラットでも。
機内エンタメとか使わないし。充電できて、酒があれば、あとは眠りたい。降機してからがメインだから。
>>710
機内エンタメ用意するより充電器欲しいわな
って全席コンセント＋USBとか完璧 あとは飲食物の機内持ち込み制限なしだったら最強だわ
ジェットスタージャパン、peachですら可能だから
それ未満にはしないだろ
>>711
公開された座席見るとエコノミーにもマルチの電源とUSB付いてた タイに行くのは若者と買春オヤジ
日本の若者はカネないから、とにかく安い航空会社を選ぶ
だから、ジップエアーは使わない
買春オヤジはなぜかJALが好き
つまり、ジップエアーに勝ち目はなし
エアアジアとスクートに瞬殺されるだろう
>>718
他人に売るのも許せないなら
プライベートジェットでもチャーターするといいよ 酒は制限エリア内で買えればいいんだけどね。
日本ならエリア内にコンビニがあれば、メシも含めて買うから、いいよね。
機内でタダで出すから卑しい輩が出てくる。
>>722
外航の多くが持ち込んだ酒の飲酒を禁止してる中で
パッケージされた免税品とかじゃなくて、いかにも機内消費用みたいな形で売る訳にもいかないだろ >>723
成田空港の制限エリアなら、今でも普通に売ってる。 >>271
同じこと思っていたやついてワロタw
おそらく体のラインを出さないためだろうな。 >289
どんな制服も美人が着ればすばらしいデザインに見える
大正解w
>>705
本来、その理念だと
エアプサンやエアカナダルージュ方式が適切なんだけどな。
関空・中部発着路線をすべて置き換え、関空ーバンコクなら
JAL運賃 PY１２～２０万円（ＬＣＣのビジネスクラス）※フルフラット＋Ｙレベルのフルサービス（機内食等）
JAL運賃 Ｙ ６～１０万円（ＪＡＬ扱いのエコノミー）ＪＡＬーＹとほぼ同等のサービス
LCC運賃 C１０～１７万円（エアアジアのビジネスクラスと同じ）※ＪＡＬ直売ＰＹを基準にＬＣＣの変動運賃適用
LCC運賃 Ｙ ３～８万円 （いわゆるＬＣＣ、基本的にオプション別料金）
の４種類設定が良いと思うのだが（もちろん細かいランクは別途設定して）
ＪＡＬ運賃で買えば、マイルと、上級会員資格（ラウンジ、ＦＯＰなど）もＪＡＬ扱い
ＬＣＣ運賃で買った場合は、すべてなしまたはＪＭＢのみ対応という手もある。
カンタスとジェットスターはＱＦ会員のみマイルなどが溜まり上級会員が優遇される、エアプサンもアシアナと同じ関係。
これで関空中部はかなり合理化できて競争力も高まる。 ZIPのフルフラットなら、コードシェアでJALのCクラスとして販売しても許容範囲。
高頻度客は個人モニターは然程必要としないし、ショボいミールにスナックやドリンクを全て込みとすれば問題ない。
通常のコードシェア同様、マイルやFOPは付与するという前提だが、成田発バンコクはスケジュールを工夫すれば売れそう。
Yもシートそのものは、777を同じ31インチピッチの横10列で長距離飛ばしてる欧米系や某日系より快適そうに見える。
>>730
一応anaは、一部の788を除き34インチある... LCCなら、価格でしょ。なにを競ってんだよ。こら。
LCCで座席指定する層を狙ってるんだよ
ジェットスター、peachの非常口
エアアジアのサイレントシートとか
JALのプレエコの価格より安くフルフラットに乗れるようにしたら良いのに
JALグループではせっかくスタイリッシュな機内安全ビデオが完成したのに、ジップでは流さないんだな…
>>737
JALも制服が変わったらビデオも変わるんじゃないかな
次回作がスタイリッシュかどうかはわからない ZIP(JAL)が考えるスタイリッシュがZIPのあの機体デザインでありあの制服でしょ
推して知るべし
近い将来、スカイマークがバンコク飛ばす噂があるけど
あっちは結構良い機内食付きだし、預け荷物も無料だし勝ち目ないだろ
>>743
737でバンコク飛ばすってどこから飛ぶんだ？
近い将来なら新機種導入とは別に考えるってことだろうし。 ZIP塗装は近くで見るとレトロな感じで悪くはないが、離れた所を飛んでるのを見ると塗装がよくわからないな
もう少し目立つようにしてもよかったかも
>>743
競合路線は避けるという方針から外れるからやるならプーケットとかじゃね？ スカイマークが本格的に国際線乗り出すのは、サイパン、パラオ、グアムの次からだと思われる
バックはHISだから、バンコクに強い
バンコクは観光とビジネス両方に需要が高い
国際線は神戸という話が出ているが、他の空港の可能性もある
香港や台北経由は本命じゃないだろうか
>>746
HISってスカイマークの会社創設後すぐに縁切れしたでしょ、
その後AAAってのにも手を出して大ゴケしたし。 アジアでアトランティックなエアっつーのほんとなんなん
香港、台北経由なら余裕
その場合1日2便ぐらいいけるんじゃね
ジップエアってﾌﾗｲｵﾝﾎﾟｲﾝﾄは溜まるの？
それならちょうど修行しようと思ってたから
乗りたい
安いだろうし
マイルもFOPもJGC/OWステイタスもないだろう
それを排除しないと価格は下がらないからな
同じ便でも座席をJLがJL便名で販売するコードシェア便ならあるかもしれない
ｺｺはどの客層をﾀｰｹﾞｯﾄにしてるのか、ｲﾏｲﾁ分かりにくいよな～。
中価格低サービスだと誰も乗らんだろうし、JALとのコードシェアはやってくれよ。
スクートみたいな位置づけだろ
中長距離便で価格は抑えつつ、付加サービスで稼ぐ
このスレの連中の言うことを聞いてたら、どんどんコストが膨らむばかりの悪寒
コストが下がらなければLCCとは名ばかりの魅力のない運賃になるか、利益が全然出ない不良企業になるかしかないやん
まして長距離LCCなんて世界の誰もまともに成功させられてないのに
>>756
JALとコードシェアするつもりなら、2タミを使うだろ
敢えて1タミを拠点にしたことから察しろよ 1民指定したのは国策
DELTA成田離脱と引き換え
2017年秋の時点で合意していた
ドアクローズから離陸まで40～50分かかるくらい
空港が混雑してるからな
1TはVAIRもトランスアジアもバニラもいなくなったから余ってるんじゃないの
>>767
スターラックスが使います。
日本は新規航空会社に対し、半年以上の運行実績がないと日本へは飛べないらしいので、日本線は早くても7月以降ですが・・・ >>767
バニラはT3とネタにマジレスしておきます もう全部韓国便にしろ 韓国に行きたくてウズウズしてるわ
>>249
結局、全部JLの中古
年間+2機で2024年に10機 となると、
JALは追加で機材入れるのか？
入れないなら、機材ごと路線も移管？
>>572
> 『気軽に乗れる感じで、JALエクスプレスはどうでしょう？ 略してJALUXとか デラックスっぽい語感も』『我が社の歴史と子会社を勉強し直しなさい』
JAL Expressのどこに「U」要素がwww >>778
国内のほとんどの空港に、BLUE SKYっていう赤い看板の売店や土産物店があるだろ
あれを運営しているのがJALUX
まあ、それだけじゃないけど ブルーは全日空なのにblue sky
色は赤だけどさ
まだ具体的な運航スケジュール決まらんの？
(╯⊙ ω ⊙╰ )
カナダにZIP Airlinesがあるんだがな
機体にZIPって書いてある
>>781
あれ、非常に違和感があるな。
ブルースカイなのに色は赤。ANA経過と思ってしまう名前。
赤とか鶴をイメージした名前にすればいいのに。
クレーンサークルでいいんじゃｗ（そのまま鶴丸）
太陽系、日の丸系はかぶりやすいが、JALサンライズショップとか。
>>786
潰れた会社の名前は縁起が悪い。が>>572説も案外当たっているかも。
だが、LCCとしてやる以上「TOKYO」はまずかったかと。結局関空に進出するだろうし。語呂的に「ジャップエアー」（差別用語）と言われかねないし、順調にいっても10年以内に社名変更かと。
ナウなヤングがいいなら「JALヤング」で良かったかもなｗｗｗ >>787
ジパングエアー(ZIPANG Air)の意も含んでいるかもな おいおい、タイ人に日本への渡航延期勧告が出されているぞ。
バンコク線で初就航なんて大丈夫なのか？
タイはダメでも周辺国へのトランジット需要は高い
カンボジアとかなw
カンボジアのコロナ欧米客はANAが今朝成田に運んでから帰国するらしいな
それにしても東横イン韓国店舗の大幅増加は時期が悪かったような・・・
まだ、ソウル・釜山だけならまだしも地方都市にも新出してるし。
かの大邱のも２店舗目が。。。
このタイミングでバンコクとソウル就航ってどうなるんだ？延期かね？
ＭＣＯＴの朝のニュースで
タイ国では、日本、中国、韓国、台湾、シンガポールなどから帰国、入国した人には、公共の場へ行ったり、
公共交通機関を利用したりしないよう呼びかけている。
すでにタクシーは中、韓、日は拒否されるのに、、、、、
入国拒否はしないけどホテルの部屋で大人しくしとけ
ってことだろ
タイはある時からぱったり患者数が増えなくなったな、まぁそう言う国なんだろう。
それにしても船出から大時化だなぁ。
タイ人の目線が厳しい、タクシーはもっときびしい、暑い時期だから熱チェックパスポート出来ない。
海航集団倒産したから
海南航空・香港航空の788・789とa350
程度の良いの引き取ったら安く済むやん！
タイ保健省の協力要請に従い、タイ帰国後に活動自粛をする例が増えてきています。
歌手のタタ・ヤンさんや、
ロックバンド・ZEALのペックさん、
女優のプイ・パンワートさんらは、
日本からタイに帰国したとして、
全ての仕事をキャンセルして14日の
自宅待機を発表。
またBNK48のメンバーであるピアムさんも、
韓国からタイに帰国したとして27日間の
活動自粛中です。
タイランドハイパーリンクス
https://www.thaich.n.../news/20200229vn.htm
怪しい、じゃなくて
今の時点では無理でしょ
5月にバンコク就航は
コロナ戦士がタイ国に続々と入国中と、常識人の日本人
タイ国 中国人 入国者数は以下の通り。
3月2日 7,241人
タイ国、日本人入国者数は以下の通り。
2月27日 3,319人
2月28日 3,256人
2月29日 2,386人
3月1日 2,740人
3月2日 2,074人
なんで理由を書かず、タイ国がこんな数値発表するか
知的な皆様はよく考えて下さいませ。
（出典： Thailand Immigration Bureau）
おのだマンが復活して乗りに来るから就航記念に期待してる
タイ政府は、韓国から戻るタイ人労働者は新型コロナウイルスに
感染の恐れありとして、軍の施設で14日間隔離して強制検疫を
行うと発表しています。
報道によると3月7日、韓国からバンコク・スワンナプーム空港に
到着した200人のタイ人労働者のうち、80人が逃亡したとしています。
逃亡したタイ人労働者たちはチョンブリ県サッタヒップ地区の海軍基地
で隔離される予定でした。
逃亡した80人は、疾病管理法に基づいた法的措置がとられます。
タイ保健省は感染者が拡散するのを防ぐため、他の国の入国者
含め、より警察と連携し、厳重に対処すると発表した。
チョンブリ県サッタヒップって…
強烈なクレヨンしんちゃん感
タイエアアジアX、6月まで日本路線は全便運休に
こんな状況で新規就航は無理。
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 56)
緊急！！タイ 日本越え、マレーシア ３００人越え
東南アジア以外、東アジア各国は頂上から日本以外は誤差の範囲で下り始めている、
ヨーロッパはスペインが２千人イタリア３千人
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
３月１６日 本日
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
マレーシア ３１５人増 フィリピン０人増 タイ ３９人増
イタリア ３５９０人増 フランス ９１１人増 ドイツ １０４３人増 スペイン２０００人増
イギリス ２５１人増 スイス ８４１人増 オーストリア １５９人増
アメリカ ０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52
53
54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of16 March2020^
２１日から「無感染証明書」「１千万円相当の健康保険」がないと
タイに入国できなくなった。
英文の無感染証明、日本で出せない、つまり日本人は実質無理ってこと。
議会では最低３ヶ月間とのこと。
成田
ドイツでは今でも潰れたエアラインの塗装のままの機材があるから細かいことは気にしない。
さすがに桃園のV-AIR塗装の機体はなくなったと思うけど。
２１日から
英語の文面の「無感染証明書」
英語で記載証明済みの「１千万円相当の医療保険」を用意下さいと
連絡がありました。
英文の無感染証明、赤十字病院でも、日本で出せない、
つまり日本人は実質 タイ国への 入国が無理ってこと？
https://www.thaich.net/news/20200319ia.htm
今は実質的に保健所－衛生研究所でしか、検査してもらえませんよねー
だから健康な人は無理〜
民間検査が運用可能になっても…英文証明書まで発行してくれる医療機関はごく限定的ですね。
東京医科大学病院「渡航者医療センター（トラベルクリニック）」…ならいけるかな… コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 62)
緊急！！世界合計２万に超え、ドイツ、スペインが倍増
「長期戦」の言葉のとおり蔓延。
日本も２週 無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
３月２２日 本日
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
マレーシア １５３人増 フィリピン ７７人増 タイ ８９人増
オーストラリア ２０８人増
イタリア ６５５７人増 フランス １８２１人増 ドイツ ３１４０人増 スペイン４９４６人増
イギリス １０３５人増 ベルギー ５５８人増 オランダ ６３７人増
アメリカ ０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52
53
54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of22 March2020^
コロナが収まるまで貨物のみで就航とかどうだろう
中国宛の郵便物が飛行機飛ばせないせいで受付停止中だし、安くすれば日本郵便がチャーターしてくれるかもw
初号機受領からレベニューまで2年かかったエアアジアジャパンを笑えなくなりそう。
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 63)
緊急！！世界合計４万に超え、欧州で少しかげりがみられる。
アメリカは急増、タイも急増、日本も２週 無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
３月２３日 本日
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
マレーシア １２３人増 フィリピン ７３人増 タイ ３１０人増
オーストラリア ２０８人増
イタリア ５５６０人増 フランス １５２５人増 ドイツ ３３１１人増 スペイン３６４６人増
イギリス ６６９人増 オーストリア ６０７人増 スイス ８９７人増
アメリカ １６３５４人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52
53
54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of23 March2020^
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 64)
緊急！！世界合計３万人台に低下、イタリアのみかげりがみられる、アメリカは増日本の２週 無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
３月２４日 本日
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
マレーシア ２１２人増 フィリピン ８２人増 タイ １０６人増
オーストラリア ３１３人増
イタリア ４７８９人増 フランス ３７９７人増 ドイツ ４４３８人増 スペイン４５１７人増
イギリス ９６７人増 オーストリア ８５５人増 スイス １０４４人増
アメリカ １０５９１人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of24 March2020^
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 65)
緊急！！世界合計４万人台に低下、イタリアからスペインに、アメリカは増日本の２週 無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
３月２５日 本日
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
マレーシア １０６人増 フィリピン ９０人増 タイ １０７人増
オーストラリア ７９６人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５２４９人増 フランス ２４１０人増 ドイツ ２３４２人増 スペイン６５８４人増
イギリス ９６７人増 オーストリア ８５５人増 スイス ７４４人増
アメリカ ９７５０人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増 本日
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 66)
緊急！！世界合計また増加に、イタリアからスペインに、アメリカは１万人/日 ２週無感染者は夢のまた夢
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
３月２６日 本日
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
マレーシア １７２人増 フィリピン ８４人増 タイ ０人増
オーストラリア ６０６人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５２１０人増 フランス ２８９５人増 ドイツ ４９５４人増 スペイン７９３７人増
イギリス １４５２人増 スイス ９５２人増
アメリカ １１６５６人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増 本日
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 67)
緊急！！世界合計安定か、イタリア、スペインアメリカやや落ち着きタイは倍増
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
３月２７日 本日
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
マレーシア ２３５人増 フィリピン ７１人増 タイ ２０２人増
オーストラリア １８６人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ６１５３人増 フランス ３８６６人増 ドイツ ５７８０人増 スペイン８５７８人増
イギリス ２１２９人増 トルコ １１９６人増
アメリカ ４７６４人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増 本日
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 68)
緊急！！オーストラリア５００人/日越え、アメリカ速度増加、ヤバイ！
一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
３月２９日 本日
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
マレーシア １３０人増 フィリピン ９６人増 タイ ０人増
オーストラリア ６５０人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５９５９人増 フランス ３７５６人増 ドイツ ６２９４人増 スペイン７８７１人増
イギリス ２８８５人増 トルコ ２０６９人増
アメリカ １６８９６人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of29 March2020^
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 69)
緊急！！アメリカ 頂上がみえず、タイ、フィリピン 増加
イラン 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
３月３０日 本日
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
マレーシア １３０人増 フィリピン ２７２人増 タイ ２５２人増
オーストラリア ６５０人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５９７４人増 フランス ４６０３人増 ドイツ ３９６５人増 スペイン８１９４人増
イギリス ２５４６人増 トルコ １７０４人増
アメリカ １８０９３人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of30 March2020^
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 70)
緊急！！アメリカ 頂上がみえず、フィリピン 増加
イラン ようやく頂上を越えたか、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
３月３０日 本日
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
マレーシア １５０人増 フィリピン ３４３人増 タイ １３６人増
オーストラリア ６５０人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ５２１７人増 フランス ２４９７人増 ドイツ ４７５１人増 スペイン６５４９人増
イギリス ２４３３人増 トルコ １８６９人増
アメリカ １９３２２人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of31 March2020^
コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 71)
緊急！！世界中でようやく下り坂がみえてきたか？
イラン また増えた、どの国も一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
４月０１日 本日
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン３１８６人増、日本８７人増
マレーシア １５６人増 フィリピン １２８人増 タイ ０人増
オーストラリア ３９３人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４０５０人増 フランス ４３３５人増 ドイツ ４６１５人増 スペイン６３９８人増
イギリス ２６１９人増 トルコ １５５６人増
アメリカ １７９８７人増
世界 ２０９８人増
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of 01 Apr 2020^
無駄なコピペやめろって。
頭の悪さがにじみ出ている。
グラフ作って、URL１行にしろ。
日付すら書いていない羅列って頭の悪い小学生か？
タニヤ、パッポン、ナナは大変だろうな日本人来なくて
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 71)
緊急！！アメリカ 頂上がみえた、他国ものきなみ頂上の気配
イランも ようやく頂上を越えたか、ただ一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
４月０１日 本日
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
マレーシア １５６人増 フィリピン １２８人増 タイ ０人増
オーストラリア ３９３人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４０５０人増 フランス ４３３５人増 ドイツ ４６１５人増 スペイン６３９８人増
イギリス ２６１９人増 トルコ １５５６人増
アメリカ １７９８７人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増 本日
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of01 Apr2020^
>>897
タイも下朝鮮も今は入国出来ない状態なんだからしばらくは見送りでしょう。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 73)
緊急！！アメリカ 頂上がみえた、他国ものきなみ頂上の気配
イランも ようやく頂上を越えたか、ただ一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
４月０２日 本日
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
マレーシア １４２人増 フィリピン ５３８人増 タイ ０人増
オーストラリア ２６９人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４７８２人増 フランス ４７８４人増 ドイツ ６１５６人増 スペイン７７１９人増
イギリス ４３２４人増 トルコ ２１４８人増
アメリカ ２４１０３人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増 （本日）
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of02 Apr2020^
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 74)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
４月０３日 本日
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２８７５人増、日本２３３人増
マレーシア ２４８人増 フィリピン ３２２人増 タイ １０４人増
オーストラリア ２６９人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４６６８人増 フランス ２０６６人増 ドイツ ６１７４人増 スペイン８１０２人増
イギリス ４２４４人増 トルコ ２４５６人増
アメリカ ２６２９８人増 ブラジル １１１９人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増 （本日）
Table2. Countries, territories or areas outside China with reported laboratory-confirmed
COVID-19cases and deaths. Data as of03 Apr2020^
----------------------------------------
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 76)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
４月０５日 本日
韓国 ８１人増、中国 ５５人増、イラン ２５６０人増、日本３０３人増
マレーシア １５０人増 フィリピン ７６人増 タイ ８９人増
オーストラリア １８１人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４８０５人増 フランス ４２２１人増 ドイツ ６９３６人増 スペイン７０２６人増
イギリス ３７３５人増 トルコ ３０１３人増 ベルギー １６６１人増
アメリカ ３２１０５人増 ブラジル １１４６人増 カナダ １２０６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 77)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
韓国の倍の日本、一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
４月０７日 本日
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
マレーシア １７９人増 フィリピン １５２人増 タイ １０２人増
オーストラリア １０９人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ４３１６人増 フランス １８５０人増 ドイツ ３６７７人増
スペイン７０２６人増
イギリス ５９０３人増 トルコ ３１３５人増 ベルギー １２６０人増
アメリカ ３３５１０人増 ブラジル １２２２人増 カナダ ９６６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 78)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番になる日も近い？一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
４月０７日 本日
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
マレーシア １３１人増 フィリピン ４１４人増 タイ ５１人増
オーストラリア １００人増 イスラエル ９３２人増
イタリア ３５９９人増 フランス ３８８１人増 ドイツ ３８３４人増
スペイン４７２３人増
イギリス ３８０２人増 トルコ ３１４８人増 ベルギー １１２３人増
アメリカ ２４６９３人増 ブラジル ８５２人増 カナダ １９０２人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増 本日
しかし人気ねーな
これだけ重大な発表あってこの過疎っぷり
当たり前のこと発表されてもリアクションしようが無いのよね
逆に飛んだら引くし
>>922
次は半年後に結局飛ばずに会社清算になっても同じく誰も驚かんだろうな。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 79)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番になる日も近い？一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
４月０８日 本日
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増 マレーシア １７０人増 フィリピン １０４人増
タイ １４９人増 オーストラリア １１２人増
イタリア ３０３９人増 フランス ３７３９人増 ドイツ ４００３人増 スペイン５４７８人増 イギリス ３６３４人増
トルコ ３８９２人増 ベルギー １３８０人増
アメリカ ３６３３２１人増 ブラジル ９２６人増 カナダ １２４３人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増 本日
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増 (79)
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 マレーシア １５６人増 フィリピン １０６人増
タイ ５４人増 オーストラリア ９６人増
４月０９日 本日
イタリア ３８３６人増 フランス ３８６９人増 ドイツ ４９７４人増 スペイン６１８０人増 イギリス ５４９１人増
トルコ ４１１７人増 ベルギー １２０９人増
アメリカ ３９５０３０人増 ブラジル １３７１７人増 カナダ １８４３３人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増 本日
見やすく書けよ。小学生のコピペ作業の投稿、
いくらなんでも馬鹿過ぎないか。
全てに日付を入れる
行数が多くならないように10行以内に整理する
見やすくする
くらいはしないとな。
>>937を「コロナ増厨ウイルス」と命名する。
感染予防に注意されたし。
コロナ増厨ウイルス感染非常事態宣言を
５ちゃんねるに出してほしいものだ。 武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 81)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増 (79)
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増 マレーシア １５６人増 フィリピン ２０６人増
タイ ５０人増 オーストラリア １００人増
４月１０日 本日
イタリア ４２０４人増 フランス ４２５６人増 ドイツ ５３２３人増 スペイン５７５６人増 イギリス ４３４４人増
トルコ ４０５６人増 ベルギー １５８０人増
アメリカ ４２５８８９人増 ブラジル ２２１０人増 カナダ １９７５９人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増
世界 １５２１２５２人増 本日
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 82)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてない、他国ものきなみ頂上ではない
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増 マレーシア １１８人増 フィリピン １１９人増
タイ ４５人増 オーストラリア １００人増
４月１１日 本日
イタリア ３９５１人増 フランス ４３３２人増 ドイツ ５３２３人増 スペイン４５７６人増 イギリス ５１９５人増
トルコ ４７４７人増 ベルギー １６８４人増
アメリカ ４６１２７５人増 ブラジル １９３０人増 カナダ ２１２２６人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 １１３３７５８人増 （ＷＨＯ誤り？ 現実）
世界 １２１０９５６人増
世界 １２７９７２２人増
世界 １２５３３６１人増
世界 １４３６１９８人増
世界 １５２１２５２人増 （４月１０日）
世界 １６１０９０９人増 本日
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 84)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてきた？、他国ものきなみ頂上？
日本がアジア１番 一度増えると減るまでが時間がかかる。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増 マレーシア １５３人増 フィリピン ２２０人増
タイ ３３人増 オーストラリア ３３人増
４月１３日 本日
イタリア ４０９２人増 フランス １５９５人増 ドイツ ２８２１人増 スペイン４１６７人増 イギリス ５２８８人増
トルコ ４７８９人増 ベルギー １６２９人増
ロシア ２５５８人増
アメリカ ３１６３３人増 ブラジル １０８９人増 カナダ １１５８人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
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世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増 本日
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 85)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてきた、欧州ものきなみ頂上
日本がアジア１番 ここにきてシンガポールも！。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増 マレーシア １３４人増 フィリピン ２８４人増
タイ ３４人増 シンガポール ３８６人増
４月１４日 本日
イタリア ３１５３人増 フランス ２６６８人増 ドイツ ２０８２人増 スペイン３４７７人増 イギリス ４３４２人増
トルコ ４７８９人増 ベルギー ９４２人増
ロシア ２７７４人増
アメリカ ２９３０８人増 ブラジル １４４２人増 カナダ １０８４人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
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世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増 本日
武漢 コロナウイルス 新たな感染者数 (WHO 86)
緊急！！アメリカ 頂上がみえてきた、欧州ものきなみ頂上
日本がアジア１番 ここにきてシンガポールも！。
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増 マレーシア １７０人増 フィリピン ２９１人増
タイ ３４人増 シンガポール ３３４人増
４月１５日 本日
イタリア ２９７２人増 フランス ２６６８人増 ドイツ ２０８２人増 スペイン３０４５人増 イギリス ５２５２人増
トルコ ４０６２人増 ベルギー ５３０人増
ロシア ３３８８人増
アメリカ ２４４４６人増 ブラジル １２６１人増 カナダ １３６０人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 本日
コロナが落ち着くまで客室はシート外してバルクカーゴ専用にした貨物機もどきにしてCARGO.zip AIRとかどう？
「武漢 コロナウイルス」新たな感染者数 (WHO 90)
緊急！！アメリカも頂上から二波か？、ロシア増加欧州下り坂
アジア１番 シンガポール、日本 ２番
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増
韓国 ２２人増、中国 ５２人増、イラン １５１２人増、日本４８２人増
韓国 ２８人増、中国 ３５２人増、イラン １６０６人増、日本５８５人増
韓国 １８人増、中国 ３１人増、イラン １６０６人増、日本６２８人増
韓国 ８人増、中国 ２１人増、イラン １３７４人増、日本５６６人増 マレーシア ５４人増 フィリピン ２０９人増
タイ ３２人増 シンガポール ９４２人増
４月１９日 本日
イタリア ３４９１人増 フランス ２５５８人増 ドイツ ２４５８人増 スペイン３６５８人増 イギリス ４０６３人増
トルコ ３７８３人増 ベルギー ５３０人増
ロシア ６０６０人増
アメリカ ３００２３人増 ブラジル ３２５７人増 カナダ １７４１人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 （４月１５日）
世界 ７６６４７人増
世界 ８２９６７人増
世界 ８５６７８人増
世界 ８１５７２人増 本日
「武漢 コロナウイルス」新たな感染者数 (WHO 91)
緊急！！欧州は下り坂だが、トルコ、ベルギーに飛び火？、
ロシア増加 アジア１番 シンガポール、（熱に強い）日本 ２番
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増
韓国 ２２人増、中国 ５２人増、イラン １５１２人増、日本４８２人増
韓国 ２８人増、中国 ３５２人増、イラン １６０６人増、日本５８５人増
韓国 １８人増、中国 ３１人増、イラン １６０６人増、日本６２８人増
韓国 ８人増、中国 ２１人増、イラン １３７４人増、日本５６６人増
韓国 １３人増、中国 ３６人増、イラン １３４３人増、日本３９０人増
韓国 ９人増、中国 １３人増、イラン １３４３人増、日本３６７人増 マレーシア ３５人増 フィリピン ２００人増
タイ １９人増 シンガポール １４２６人増
４月２１日 本日
イタリア ２２５７人増 フランス ２０５０人増 ドイツ ２４５８人増 スペイン４２６６人増 イギリス ４６７６人増
トルコ ４６７４人増 ベルギー １４８７人増
ロシア ９９１０人増
アメリカ ２７６６８人増 ブラジル ２０５５人増 カナダ １４７４人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
世界 ３６１０人増
世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
52,53,54
世界 １０９５５人増 （３月１５日）
世界 １３９０３人増
世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
世界 ２４２４７人増
世界 ３２０００人増
世界 ２６０６９人増
世界 ４０７８８人増
世界 ３９８２７人増
世界 ４０７１２人増
世界 ４９２１９人増
世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
世界 ７７２００人増
世界 ６８７６６人増
世界 ７３６３９人増
世界 ８２８３７人増
世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
世界 ７６４９８人増
世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 （４月１５日）
世界 ７６６４７人増
世界 ８２９６７人増
世界 ８５６７８人増
世界 ８１５７２人増
世界 ７２８４６人増 （４月２０日）
世界 ８３００６人増 本日
え？そうるばんこくやめたの？
で、ほのるる？
あほやこの会社
元々冬ダイヤから飛ばす予定にしてたんだろう
コロナが収まったら始められるように申請
エアアジアホノルル関空の対抗？
JALと食い合い？
普通にJLの成田ホノルル減便だと思うけど。
コロナ考慮しなければJLは機材ないのに何路線も新規開拓すると言ってる訳で、採算悪化したホノルル をZIP移管、JLは羽田ホノルルとマイナー路線は納得かも。
>>963
JALがいま貨物便として飛ばしてる分をウエットリースって事で引き受ければなんとかなる？
よく知らんけど。 >>966
感染の事を考えたら微妙だけど、ハワイなんて観光客来ないから経済死にかけてるよ。
ホテルとか特に。
倒産、解雇、失業、自殺...色々考えたら受け入れたいわな。
グアム、サイパンも同様。
とにかく死にかけてる！ 「武漢 コロナウイルス」新たな感染者数 (WHO 94)
緊急！！欧州は下り坂もあやしく、トルコに飛び火？、
ロシア増加 アジア１番 シンガポール、（熱に強い）日本 ２番
韓国 ５８６人増、中国５７３人増、イラン３９４人増、日本１１人増
韓国 ５９９人増、中国２０２人増、イラン５２３人増、日本１８人増
韓国 ８５１人増、中国１２５人増、イラン８３５人増、日本１ 人増 (45)
韓国 ４７８人増、中国１４３人増、イラン５８６人増、日本３３人増
韓国 ５１８人増、中国１４６人増、イラン５９１人増、日本５９人増
韓国 ４８３人増、中国９９人増、イラン１２３４人増、日本３２人増
韓国 ２４８人増、中国６０人増、イラン７４３人増、日本３３人増
韓国 ３６７人増、中国８４人増、イラン１０７６人増、日本３３人増 (50)
韓国 ２４２人増、中国３１人増、イラン５９５人増、日本５４人増
韓国 １３１人増、中国３６人増、イラン８８１人増、日本２６人増
韓国 １１４人増、中国３３人増、イラン９５８人増、日本５２人増
韓国 １１０人増、中国３３人増、イラン１０７５人増、日本５５人増
韓国 １０７人増、中国１７人増、イラン１３６５人増、日本４１人増 (55)
韓国 ７６人増、中国３９人増、イラン１２８９人増、日本６４人増
韓国 ７４人増、中国２９人増、イラン２２６２人増、日本１５人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン２２６２人増、日本３４人増
韓国 ９３人増、中国５８人増、イラン１１７８人増、日本３４人増
韓国 ８４人増、中国３９人増、イラン１０４６人増、日本４４人増 (60)
韓国 ２３９人増、中国１２６人増、イラン１１７８人増、日本７７人増
韓国 １４７人増、中国１１６人増、イラン１２３７人増、日本４６人増
韓国 ９８人増、中国８２人増、イラン９６６人増、日本５０人増
韓国 ６４人増、中国 １０３人増、イラン１０２８人増、日本４３人増
韓国 ７６人増、中国 １４６人増、イラン１４１１人増、日本３９人増 (65)
韓国 １００人増、中国 １０１人増、イラン１７６２人増、日本６５人増
韓国 １０４人増、中国 １１３人増、イラン２２０６人増、日本９８人増
韓国 ９１人増、中国 １１７人増、イラン２２０６人増、日本９６人増
韓国 １４６人増、中国 １５２人増、イラン２９２６人増、日本１１２人増
韓国 １０５人増、中国 １２８人増、イラン３０７６人増、日本１９４人増 (70)
韓国 ７８人増、中国 １０６人増、イラン２９０１人増、日本１７３人増
韓国 １２５人増、中国 ９８人増、イラン ３１８６人増、日本８７人増
韓国 １０１人増、中国 ８６人増、イラン ３１１１人増、日本２５５人増
韓国 １０１人増、中国 ９３人増、イラン ２９８７人増、日本２０６人増
韓国 ８６人増、中国 ７８人増、イラン ２７１５人増、日本２３３人増 (75)
韓国 ９４人増、中国 ７３人増、イラン ２８７５人増、日本３０３人増
韓国 ４７人増、中国 ７５人増、イラン ２４８３人増、日本３８３人増
韓国 ４７人増、中国 ６６人増、イラン ２２７４人増、日本２５２人増
韓国 ５３人増、中国 ８６人増、イラン ２０８９人増、日本３５１人増
韓国 ３９人増、中国 ９２人増、イラン １９９７人増、日本５１１人増 （80)
韓国 ２７人増、中国 ５６人増、イラン １６３４人増、日本５７９人増
韓国 ３０人増、中国 ６４人増、イラン １９７２人増、日本６５８人増
韓国 ３２人増、中国 １１３人増、イラン １８３９人増、日本７４３人増
韓国 ２５人増、中国 １１５人増、イラン １６５７人増、日本５０７人増
韓国 ２７人増、中国 ９９人増、イラン １６１７人増、日本３９０人増
韓国 ２７人増、中国 ４９人増、イラン １５７４人増、日本４５５人増
韓国 ２２人増、中国 ５２人増、イラン １５１２人増、日本４８２人増
韓国 ２８人増、中国 ３５２人増、イラン １６０６人増、日本５８５人増
韓国 １８人増、中国 ３１人増、イラン １６０６人増、日本６２８人増
韓国 ８人増、中国 ２１人増、イラン １３７４人増、日本５６６人増
国 １３人増、中国 ３６人増、イラン １３４３人増、日本３９０人増
韓国 ９人増、中国 １３人増、イラン １３４３人増、日本３６７人増
韓国 １１人増、中国 ３７人増、イラン １３４３人増、日本３７８人増
韓国 ０８人増、中国 １５人増、イラン １１９４人増、日本４２３人増 マレーシア ５０人増 フィリピン １１１人増
タイ １３人増 シンガポール １０１６人増
４月２３日 本日
イタリア ３３７０人増 フランス １８１０人増 ドイツ ２３５２人増 スペイン４２１１人増 イギリス ４４５１人増
トルコ ３０８３人増 ベルギー ９３３人増
ロシア ４７７４人増
アメリカ ２４０１９人増 ブラジル ２４９８人増 カナダ １５４９人増
世界 ２０８９人増 （３月１０日）
世界 ２７２７人増
世界 ３６３３人増
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世界 ３９４８人増
世界 ４１０５人増
世界 ４５９２人増
世界 ６７０３人増
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世界 １０９５５人増 （３月１５日）
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世界 １１５２５人増
世界 １１１２３人増
世界 １６５５６人増
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世界 ２６０６９人増
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世界 ４６４８４人増
世界 ６２５１４人増
世界 ６３１６０人増
世界 ５８４６９人増
世界 ５７６１０人増
世界 ７２７３６人増 （４月１日）
世界 ７２８３９人増
世界 ７５８５３人増
世界 ７９３８４人増
世界 ８２０６１人増
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世界 ６８７６６人増
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世界 ８５０５４人増 （４月１０日）
世界 ８９６５７人増
世界 ８５６７９人増
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世界 ７１７７９人増
世界 ７００８２人増 （４月１５日）
世界 ７６６４７人増
世界 ８２９６７人増
世界 ８５６７８人増
世界 ８１５７２人増
世界 ７２８４６人増 （４月２０日）
世界 ８３００６人増
世界 ７３９２０人増 本日
>>965
羽田2便は当然JALが維持、成田2便のうち1便を移管じゃないかな？
JALがスカイスイートIIIで、ZIPフラットなら、椅子はZIPの方が快適そう。
エンタメ要らないならZIPか。 ハワイに飛んでる便って今はあるの？
完全に国内線国際線停止？
>>976
アメリカ本土・ハワイ島内間は飛んでいるのでは。 JALマイルって使えるよね？
ANAも傘下のLCCでマイル使えたし
JALマイル交換してハワイに行きたい
>>979
JAL、ハワイアンに座席を提供してJVでマイルが貯められる運賃で乗れるようになるかもしれない
そうなったときにJAL、ハワイアンのマイル特典で乗れるようになるかもしれない そもそもJALが生き残れると本当に思ってるのか？？？
>>975
個人的にはエンタメ要らない。寝るだけなので、絶対にZIPフラット。 でもこうやって俺たちみたくネタで踊ってる奴らがいる以上需要はあるんだよなあ
>>985
自分は日本でのラウンジアクセスとシャワーとマイルを考えるとJALかもしれない 10000000000000000000000000！
10000000000000000000000000！
lud20220913105457ca
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